SJ410 kampiakselin hihnapyörästä

[ruxu]

Heippa,

Kysytäänpäs taas viisaammilta...

Olisi tarve saada alkuperäisen yksiuraisen kampiakselihihnapyörän tilalle kaksiurainen. Ainoastaan SJ413 ja Samuraille näyttäisi olevan kaksiuraisia hihnapyöriä mutta kiinnitys on myös hieman erilainen - neljällä pikkupultilla kun taas 410 yhdellä isolla pultilla.

Onko kenelläkään tietoa/kokemusta onko mahdollista kohtuutyöllä sovittaa 1,3 l koneen kaksiurainen hihnapyörä 1.0l myllyyn?

Tai olisiko jonkun toisen Suzukimallin myllyssä tilalle käyvä kaksiurainen?

[pastirolli]

Eikö kahta yksiuraista voi hitsata yhteen?

[Kellis]

Heippa,

Kysytäänpäs taas viisaammilta...

Olisi tarve saada alkuperäisen yksiuraisen kampiakselihihnapyörän tilalle kaksiurainen. Ainoastaan SJ413 ja Samuraille näyttäisi olevan kaksiuraisia hihnapyöriä mutta kiinnitys on myös hieman erilainen - neljällä pikkupultilla kun taas 410 yhdellä isolla pultilla.

Onko kenelläkään tietoa/kokemusta onko mahdollista kohtuutyöllä sovittaa 1,3 l koneen kaksiurainen hihnapyörä 1.0l myllyyn?

Tai olisiko jonkun toisen Suzukimallin myllyssä tilalle käyvä kaksiurainen?


itellä oli aikoinaan sama rojekti . Ekana kävin hakemassa hajottamolta toisen samankokoisen hihnapyörän ja se sitten sorvissa hitsattiin yhteen . Ei saanu kovin hyvää siitä ,koska alkuperänen on aika hepposta tavaraa , ja alkaa vääntyilemään .

netissä oli jossakin myynnissä urapyöriä vaikka minkälaisella sovituksella . Mutta nyt en muista sitä osoitetta , googlesta löytyy hakusanalla urapyörät muistaakseni .

Sorvarille viedä sellainen kaksuranen pyörä , joka ei ole pellistä tehty vaan vähän paksummasta tavarasta . Niin eiköhän se saa siitä sovitettua sellaisen ,että käy 410 moottoriin .