View Full Version : Millainen on hyvä maasturireitti?
Raivaan reittejä metsään. Minkälaisia ovat parhaat paikat. Jyrkkiä mäkiä, kuraa, kivikkoa vai mikä?
Hyvä reitti kirjoittelujen perusteella on sellainen missä vinssiäkin tarvitaan. Millaisissa paikoissa
vinssiä tarvitaan. Kurasta veto vai mäkeä ylös. Minusta jyrkät ylämäet on hauskoja.
Raivaaminen on kovaa hommaa, haluaisin saada reitit ekalla kerralla oikeisiin paikkoihin.
Just do it!
Edited by - jappe on 19/10/2005 12:50:05
Edited by - jappe on 07/11/2005 17:19:20
Edited by - jappe on 08/11/2005 12:01:03
Jyrppa-88
26.06.2005, 15:29
Monipuolinen ja sopivan haastava,muttei mikään mahoton!Se oli vain mun mielipide...
Hyvin menee,mutta menköön!
Laittakaa nyt mulle vinkkejä. Ajatuksena on, että joskus voisi pyytää pienen porukan kokeilemaan. Onko liian helppo jos korotetulla Jeep Wranglerilla 35" kumeilla pääsee läpi ilman vinssiä. Millainen on ollut paras ja mieliinpainuvin paikka. Reitin paras paikka tullee olemaan kallionpäällä. Kalliolta on 40m suora pudotus järvelle ja heinot näköalat.
Just do it!
Revolver
27.06.2005, 12:16
mäkinen maasto on mukavaa, sekä ylä että alamäet. alamäissä tulee melkein enemmän jännäkakka kun sitä huomaa että kohta alkaa mennä pulkkana alas mutta jarrua ei pitäisi käyttää <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> kuraa ja kivikkoa saa olla, joku tykkää kivestä, joku toinen taas mudasta.
quote:
Raivaaminen on kovaa hommaa, haluaisin saada reitit ekalla kerralla oikeisiin paikkoihin.
tuohon löytyy varmaan apuja muilta offareilta, jos vaan haluat muita sinne auttamaan. mutta ymmärrän että yksin reittien teko voi olla raskasta.
quote:
Onko liian helppo jos korotetulla Jeep Wranglerilla 35" kumeilla pääsee läpi ilman vinssiä
ainakin jos on mutaa niin reittihän pahenee koko ajan, joten en sanoisi että reitti on liian helppo. riippuu tottakai jos olet ajatellut enemmän vakioautolle reittiä vaiko modi/proto kalustolle? ja kun ajat itse reittiä läpi, niin onko sillä tavalla että menee juuri ja juuri läpi ilman vinssiä. vai ajeletko pintakaasulla ja katselet maisemia samalla? :)
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Ei oo yhtään liian helppo jos 35" kumeilla pääsee ajamalla (ei ajelemalla) läpi. Toki voihan sitä olla pari pahempaakin paikkaa jossa joutuu vähän miettimään ja yrittämään tosissaan. Ei se saatanana jatkuva vinssaus ja odottaminenkaan niin hääviä oo. Mielummin niin että pääsee taiten ajamalla... Mun mielestä kalliot menee, mutta luohikot (Teräviä kiviä, isoja ja pieniä) ei oikein innosta. Nousut, laskut, kallio kinkamat ja mutakot, niitä kun on sopivasti.
-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois- http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/kharju-autofahrer.gif
Tähän ei oo tullut kovin paljon vastauksia ehkä sen takia, ettei parasta reittiä oo olemassakaan, on vaan eritavalla hyviä (ja huonoja), toi Jyrpan vastaus oli aika hyvä tiivistelmä.
Vrt. "millainen on hyvä vaimo/mies", "millainen on hyvä auto" (miksikäköhän kaikki ei aja yhdellä ja samalla merkillä/mallilla?), "millainen on hyvä sää/keli/ilma", "millainen on hyvä talo/asunto", ...
Reitintestausmahdollisuuden tarjoaminen muillekin on loistava juttu!
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Pistetääs vähän ajatuksia tästä aiheesta.
Kurapaikat on ihan kivoja, mutta ne syvenee ja vaikeutuu joka kerta kun niistä ajetaan. Tämä ilmiö on huomattu monessa paikassa: Sama paikka, josta joskus ajettiin Nivalla 31" renkailla heittämällä on "jokusen" upotuksen jälkeen siinä kunnossa, että 39" Bogger, porttaalit ja kasi ei piisaa. Tästä syystä MMC:n "vakioautoreitti vielä vuosi sitten" ovat aika kuuluisia.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kurakkoja muodostuu itsestäänkin, jos jossakin on sopivan märkä paikka. Talvella kurakot vetää jäähän ja on vähän helpompia. Tosin puoltoistametriä syvät kurakot muodostaa sellaisen tunkion, että ne kyllä upottaa pahimmillakin pakkasilla.
Pehmeät (hiekka)rinnenousut muokkaantuvat myös, monasti voivat tosin helpottua ajamisen myötä.
Kovempi (maa)pohjaset rinnenousut on kanssa mukavia ja juurakot, yms antavat oman haasteensa niihin.
Kallionousut on todella hyviä, aluksi voivat olla vähän liukkaita, mutta pito paranee ajamisen myötä. Ei muutu ajamisen myötä juuri enempää.
Kivikko toimii aina, mutta pahenee monasti ajamisen myötä, kun kivien välistä lähtee maata. Toisaalta voi helpottuakin, jos kivet pyörähtelee pois.
Kannokko helpottuu pitkän ajan myötä, kun kannot häviää mullaksi.
Reitin tasosta sen verran, että monasti reitit on tehty niin, että ne kulkevat jonkun matkaa tasamaalla ja sitten tulee este, tasasta, este, jne. Sellaiset sopii useamman auton safareille, jotta saadaan letkaa laitettua johonkin esteiden välillä. Tällaisilla reiteillä saadaan huonommin kulkevat autot helposti autettua läpi ja kiertoreittejäkin löytyy.
Rymyreitit on sitten useammin sellaisia, joissa ei ole kovasti helppoja "välimaastoja". Joskun on, joskus ei ole. Monasti ainoa mahdollisuus on ajaa reittiä pitkin.
Tällaisella reitillä vinssattiin yhtä lukotonta BJ:tä 33" katurenkailla sillai sopivasti, mutta onneksi järki toimi ja jäätiin letkan viimeiseksi. Homma toimi siinä mielessä, että tiedettiin alusta pitäen, että lähdetään liian vaikealle reitille ja sovittiin, ettei muiden tarvi meistä huolehtia. Vaatii kuitenkin vähän "näkemystä" ja tietoa omista rahkeista, että moisen idean voi toteuttaa. Tietty tuli vähän arviontivirhettäkin mukaan, mutta Siperia opettaa.
Noita reittejä kun tekee, niin kannattaa huomioida myös talviaika. Talvella voi olla mahdotonta ajaa nousuja, mitkä kesällä menee vaikka potkulaudalla. Kuhmalahdellahan ei ole varsinaisia rymyreittejä, mutta talviaikaan sielläkin on varsin haasteellisia paikkoja.
Reitin raivaaminen voi olla täyttä helvettiä, mutta jos ensin tekisi helppoja ja sitten pikkuhiljaa tai joskus myöhemmin vähän vaikeampia. Ensimmäistä reittiä voisi käyttää sitten vaikka talviaikaan.
Tietty reitin teossa kannattaa miettiä kuinka triukkoja kurveja sinne tekee. Pitkät laitteet tuppaa kovissa kurveissa merkkaamaan puustoa.
Voisi olla ihan sopiva taso, jos 35":lla on vähän haastetta. Siihen kun ottaa muutaman "tuurilla meni laakista" -paikan siitä viereltä mukaan niin hyvä tuli.
Jaa, tää oli sitten aivan omaan mielipiteeseen perustuvaa lätinää. Safaritohtorin tutkinto on suorittamatta.
www.alanmiehet.com #1
tollasen kommentin heittäsin soppaan että kun ei kaikilla niitä pokkereita ole niin jos raivaussahaa käyttelet niin ota ne pikkupuut ihan juuresta poikki ettei jää niitä rengastohtorille vierailun aiheuttavia kymmenen sentin pitusia teräviä kantoja.
Käyttäjä
27.06.2005, 13:58
Sekin on otettava huomionn et reitti kuluu aikas paljon,varsinkin silloin kun maasto on pehmeähköä.Kalliothan ei kulu mut normi maaasto alkaa olla hieman ruvella kun siitä tempastaan parikytä autoo läpi,etenkin jos joutuu suditteleen<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51
cruiser60@luukku.com
Nyt tulee asiaa. Kiitti.
Maasto on aika mäkistä, joten pehmeitä paikkoja pitää erikseen hakea. Lisäkysymys, kuinka leveitä teidän pelit on.
Note! This message was posted anonymously!
Käyttäjä
27.06.2005, 18:38
Heh Zukillahan pääsee tosi kapeesta välistä mutta Gemsu tai letukka vaatii hieman enemmän tilaa mahtuakseen ja maastolinja-autot HJ60,110 Defe yms. ei taivu ihan pienssä paiikassa...
Mut reiteistä kantsuu tehä kummiskin sellaisia et joutuu vekslailemaan...
Tiukkoja takapiikkimutkia yms.
*EDIT*Zukin leveys 31"10,5/15 gumeksilla 155cm.
Mitta bongattu Kojootin sivulta.Kiitos
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51
cruiser60@luukku.com
Edited by - Käyttäjä on 27/06/2005 19:43:02
Ja citymaastureille uraan leveyttä 3m <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään-
Käyttäjä
27.06.2005, 20:59
Tuli vielä mieleen sellanen pointti jotta...
Toi korotetulla kiesillä 35"gumeksilla ajettava reitistö karsii vaan aikas paljon alottelevia harrastajia joilla on kesympi varustus autossa.
Korottamaton 31"33"kumeilla vakio puskureilla ilman helmapalkkeja mutta jostainhan se on alettava<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51
cruiser60@luukku.com
Lähde jollakin safarille mukaan niin saat käsityksen millaisissa paikoissa kalusto on jumissa ja millaisia paikkoja ei pääse kuin rymyryhän laitteilla.
Yleensä safareilla on keskimäärin aika helpohkoja reittejä pois lukien jotkut poikkeukset kuten esim 2004 heinola hardcore (juttua löytyy tuolta tapahtumat puolelta viime syksyltä ainakin minun topikista). Pahimmat paikat muodostuvat jostain tosi jyrkästä kalliosta tai tosi syvästä mutakuopasta.
Jos ihan kuivalla kelillä menee ilman vinssaamista ja tunkkaamista niin veikkaisn että märällä reitit on jo ihan mukavia.
Itse tykkään mieluummin hieman liian vaikeista reiteistä jolloin joutuu ottamaan itsestään ja kalustosta tosissaan mittaa. Ja tällä hetkellä suzukissa on alla 33" boggerit eli ei mitkään jätti kumit mutta auton kokoon nähden toimivat.
Mukavinta maastoa ovat kivikot ja kalliot, myös muta menettelee silloin tällöin (venäjällä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>). Ja jos yhtään osasin kuvitella tuota sun huippukohtaa kallion laella niin se kompensoi minusta aika paljon jo itse reittejä
Jos mahdollista niin katso valmiiksi jotain sellaisia paikkoja joissa on pari eri linjaa. Toinen josta pääset nyt jeepiillä nippanappa ja niiden vierestä sellaiset vaihtoehtopaikat joille naurat tyyliin "tuosta vois pääsät jos olis 44" renkaat, 400kw ja umpihullu kuski".
Sitten vielä pyydät jonkun yllytyshullun tosioffarin "kylään" niin saattaapi seurata oikea show kun kalustosta otetaaan kaikki irti<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Eikä varmasti kukaan valita liian helppoja reittejä.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
Itsekin olen aloittelija, mutta autoon laitoin heti korotukset ja isot kumit. Paikka on noin 40 hehtaaria, joten sinne ei pitkää reittiä saa. Voipi olla ettei vakioautolla siellä pärjää. Voi jäädä mahasta kiinni. Pahoihin paikkoihin yritän saada vaihtoehtoisen reitin. Juhannuksena sain raivattua kilometrin verran reittä, joten raivattavaa riittää. Onneksi paikoin on tulossa vastaan harvennuskoneen uria. Niissä on paljon puujätettä, joka pitää heitellä pois. Raivaussahalla aukaistuihin paikkoihin jää niitä pikkukantoja, joten kunnon renkaat pitää olla. Tapit tulee esiin vasta kun muutamia kertoja on ajettu.
Tarkoitus ei ole myöskään järjestää isoa tapahtumaa. Lähinnä muutama "konkari", joilta voisi jotakin oppia ja tutustua lajiin. Auto ei ole rekisterissä, joten vaikea on itse osallistua muihin tapahtumiin. Ei ole vetoautoa eikä traileria.
Paljonko pitäisi vähintään olla pituutta reitillä?
Just do it!
quote:
...Paikka on noin 40 hehtaaria, joten sinne ei pitkää reittiä saa...
Paljonko pitäisi vähintään olla pituutta reitillä?
Oikeastaan ihan sama miten paljon reittiä on. kellolla jos mittaa että aamusta iltaan vierähtää niin kyllä silloin jo on riittävästi reittiä vaikka ei olisi kuin kilometeri pari.
Hyviä reittejä syntyy yleensä kun muutama konkari on mukana ja saavat ehdottaa sillä silmällä katsottuja paikkoja raivattaviksi<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
¤Offi-Osku¤
27.06.2005, 22:22
Mutta eikös jeeppiä onnistu siirtään siirtokilvillä..
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-
Tässä kuva sieltä kallion päältä. Sinne pääsee Jeepillä, kunhan saan raivattua risut metsäkoneen jäljiltä. Nousua voi yrittää monesta eri kohtaa. Löytyy varmasti haastetta jyrkimmässä reitissä. Metsäkone oli jäänyt sutimaan rinteeseen.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jappe-jeeppi25.JPG
Just do it!
Toi siirtokilpijuttu ei taida toimia. Auto on tuotu saksasta ja veroja ei ole maksettu. Kun hain siirtokilpiä, niin sanoivat että max 3 kertaa saa tuollaiseen autoon kilvet. Kaksi kertaa kilvet on jo haettu. Veroja ei kannata maksaa kun auto ei kuitenkaan tollaisena mene katsastuksesta läpi.
Just do it!
Koekilvet lainaan jostain esim. autoliikkeestä jos sattuu oleen tuttavapiirissä noita jobbareita
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
quote:
Kalliolta on 40m suora pudotus järvelle
No ton paikan luulis olevan riittävän haastava jo niille konkareillekin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
City-offarina pitää tyytyä noihin kaikkiin edellisiin vastauksiin, semmonen lisäys vielä mikä itelle tulee mieleen ja vähän sivuttukin jo... semmoset isot oksat tms. ajouralla jännittää ainakin meikäläistä.
Tosi arvaamattomia pomppimaan vaikka minne, ja rikkovat paikkoja "turhaan".
Mullahan lähti semmosen takia Talbotista ovenkahva, ja Jukkiksella meni lokari vähän ruttuun. Semmonen paksu karahkahan menee syylaristakin läpi.
Ja ihan helpoissa paikoissa missä ei olis uskonut tapahtuvan mitään julmaa.
Life sucks, then you die...
Kaikki oksat ja muun irtopuutavaran kerään pois. Niillä tosiaan on turha autoa rikkoa. Mulla meni keppi heti käsijarruvaijereiden sekaan, onneksi ei hajonnut mitään. Lisäksi alla menee ABS jarrujen johdot. Ne jää varmasti johonkin kiinni.
Just do it!
Hyviä vinkkejä. Teen ensin yhden reitin, joka kiertää alueella. Siihen sitten pieniä lisälenkkejä pahoihin kohtiin. Niihin pääsee sitten kokeilemaan kanttia. Yhdessä sellaisessa luulin, että nyt kaatuu kyljelleen. Voi olla että oli kaukana kaatumisesta, mutta siltä ainakin tuntui. En ole toista kertaa vielä yrittänyt. Mutapaikkoja en erikoisesti yritä saada itse reitille, jotta ei menisi mahdottomaksi ajaa. Rinteet pysyvät kuivina ja varmaan kestävät paremmin. Lisälenkin voisi tehdä johonkin pehmeään paikkaan. Saa nähdä saako syksyksi reitin avattua. Loma on kyllä edessä, mutta pitää savusaunakin rakentaa.
Just do it!
Joo ironaiset kepit, oksat ja ropsin pätkät ei oo kivoja.
ite oon vinssannu BJ:n vinssin syyläriin kun ei ollu vinssin vivun lukko kiinni, eikä vinssi vapaalla ja sellanen pöllin pätkä tökkäs vinssin päälle... Alko kuulumaan vaan ihmeelistää ratinaa ja pauketta, luulin jakolootan leviävän... Huomasin sit kuitenkin vinssin olevan aika tukevasti pystyssä syylärin edessä, koukku kun oli kiinni siinä vinssin vieressä niin siihen se ittensä kelas kiinni vinssin poikittain syylärin eteen ja osittain syyläriin, olis luullu jonkun muun paikan pettävän ensin.
Sen jälkeen modasin pienen suoja vivulle, nyttemin tosin koko vinssi puuttuu, konsepti kun meni muutenkin uusiks.
Toi maasto näytti niin hienolta että tulisin mielelläni avuksi raivaamisessa ja koeajamaan reittiä jos se vaan on mahdollista. Missäpäin?
Paikka on Sulkavan ja Savonlinnan välillä saimaan rannalla. Olen siellä 9.7 alkaen 4 viikkoa. Reittiä on tosiaan aika vähän raivattu. Tuon kallion rinteillä on kyllä valmiiksi metsäkoneen reitit. Niistä voisi suht nopeasti saada ajettavan, risujen ja muun puutavaran poistolla. Sittenhän voisi joitakin vaikeita paikkoja avata ja yrittää sitten niistä läpi. Tuon kallion "valloitus" on vuosia pyörinyt mielessä. Ainakin järveltä tulisi komia kuva, kun auto siellä päällä köllöttäisi. Itse olen kyllä ajatellut reitit raivata, mutta jos joku vapaaehtoisesti haluaa auttaa, niin olisihan se kivaa. Meille tulee vieraita mökille, jotka lähtevät 17.7. Yksi pariskunta tulee käymään (ammatti videokuvaaja), mutta en tiedä vielä milloin. Kuvataan sitten myös maastoajelua. Eli 17.7 jälkeen voisi olla mahdollista. Teltassa voisi yöpyä tai keskeneräisessä savusaunassa. Siinä olisi katto päällä, mutta hyttyset pääsee sisään. Jonkun verran lisää reittiä ehdin tuohon mennessä raivata.
Note! This message was posted anonymously!
Paikka on Sulkavan ja Savonlinnan välillä saimaan rannalla. Olen siellä 9.7 alkaen 4 viikkoa. Reittiä on tosiaan aika vähän raivattu. Tuon kallion rinteillä on kyllä valmiiksi metsäkoneen reitit. Niistä voisi suht nopeasti saada ajettavan, risujen ja muun puutavaran poistolla. Sittenhän voisi joitakin vaikeita paikkoja avata ja yrittää sitten niistä läpi. Tuon kallion "valloitus" on vuosia pyörinyt mielessä. Ainakin järveltä tulisi komia kuva, kun auto siellä päällä köllöttäisi. Itse olen kyllä ajatellut reitit raivata, mutta jos joku vapaaehtoisesti haluaa auttaa, niin olisihan se kivaa. Meille tulee vieraita mökille, jotka lähtevät 17.7. Yksi pariskunta tulee käymään (ammatti videokuvaaja), mutta en tiedä vielä milloin. Kuvataan sitten myös maastoajelua. Eli 17.7 jälkeen voisi olla mahdollista. Teltassa voisi yöpyä tai keskeneräisessä savusaunassa. Siinä olisi katto päällä, mutta hyttyset pääsee sisään. Jonkun verran lisää reittiä ehdin tuohon mennessä raivata.
Just do it!
quote:
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jappe-jeeppi25.JPG
Just do it!
Swiddu mikä maisema<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
Satuin jostain eksyyn profiiliis ja näin siellä kuvan ja eiku hakua, että missä topicissa se on ollu esillä. Ja löytyhän tää<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Hitto ku on tää topicci menny joskus aikoinaan täysin ohi. Olis meinaan varmaan toi meidän Tipin saariston rengastie ulkoilu vaihtunut noihin maisemiin ja risu/reitti talkoisiin. Sairaan makee kuva!!!!!!!!!!
<center>---------------------------------------
--OFF ROAD TRIAL POLVIJÄRVI 3.9.2005--
www.formula-offroad.fi
</center>
Kun joka asiaan pitää puuttua, niin itseäsi helpottaaksesi voisit koittaa hommaa näin: teet helpohkon reitin, sitten kutsumasi ryhmä paikalle, epäilen että kysymys -saaks tosta ajaa? on varsin yleinen. Siitäpä se reitistö pikku hiljaa muotoutuu, talkoo voimin ajamisen lomassa. Toimii/ei toimi <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
-pieru,se tulee perseestä-
-miksi miksi,no miksei-
<img src=/smiley/jerkit.gif border=0 align=middle>
Reitti tuon ison kallion päälle on raivattu yli puoleen väliin. Kaksi miestä ja 6 tuntia. Saman verran on jäljellä. Aikaa on kulunut savusaunan rakentamisessa. Ekat löylyt otetaan viikon päästä. Silloin menen asentamaan vinssin. Yhtä rinnettä pääsee nyt kokeileen. Laskeutuu jyrkästi järven rantaan ja muuta reittiä ei ole pois. Ilman vinssiä en ole uskaltanut kokeilla. Jäisi jeeppi jäitä odotteleen sinne. Reittejä on vielä säälittävän vahän. Kolme pätkää. Ei sinne ajamaan vielä oikein kehtaa ketään pyytää.
Just do it!
Maisemaa itsekin ihailin jo aiemmin. Näyttäisi olevan vettä tuolla kauempana oikeallakin, joten ympäristö on ainakin todella hieno. Laittelet vaan pikkuhiljaa reittiäsi kuntoon, niin kyllä se siitä. Pienellä porukalla tuolla varmaan voi joskus aina ajellakin, mutta suuremmat osallistujamäärät herättävät ikävää huomiota ympäristössä. Kateellisia kyllä riittää.
Itsekin kadehdin tuota maisemaa. Videollekin oli saatu jo hyvää pohjaa mahdollisuuksista. Hyvä siitä tulee.
-Julle-
quote:
. Ei sinne ajamaan vielä oikein kehtaa ketään pyytää.
Just do it!
Ei taida olla sellasta paikkaa mihin ei halukkaita ajajia löydy
-pieru,se tulee perseestä-
-miksi miksi,no miksei-
<img src=/smiley/jerkit.gif border=0 align=middle>
Tuota noin, saattaapi naapurit aiheuttaa närää. Kun on vesistöä reitin ympärillä niin äkkiä löytää viherpipertäjät & kunnan ympäristöimmeiset paikalle.
Eli älä mainosta tarkkaa paikkaa. Porukkaa tulee enemmän kuin 4-5 autoo ja naapurit ilmottaa luvattomasta maastoajosta kissaloille..
Kisoja järkänneet varmaan voi jeesata kertomalla mitä pitää ilmotella viranomaisille jottei naapurit pysty pilaamaan huvia.
Varsinkin mökkiläisillä on PALJON aikaa kiusantekoon..
Naapurikateudesta ON kokemusta!
-Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään-
Alkaen noista: Chevy K10 -80 GM350+th350+np205 & AMC Javelin -71 GM350+th350
Paikka on Sulkavan ja Savonlinnan välissä ja aika on 18-20.11 viikonloppuna.
Just do it!
Tuohan voisi olla ihan mukava reissu. Mutta Nivalla tuonne ei jaksa kyllä lähtee ajeleen ja Pajerolla tuolla taas ei taida olla mitään asiaa?
-- Wannabee offari --
Nerd-O
Hmm.. Jos mätkäisisin Pajeroon Insat alle.. Pohjaa pitäs ensin vähän suojaa kyllä. Tosin oishan tuossa tuo lyhyt Pajerokin minkä vois ottaa sinne. Sais vähän enemmän suoritus kykyä metsään.
-- Wannabee offari --
Nerd-O
samisami2
23.10.2005, 21:16
Joko siellä on järvi jäässä.
quote:
Joko siellä on järvi jäässä.
Kyllähän noin pohjosessa(300 km Vantaalta)on järvet ollu jäässä jo pitkään. Päästään avantoon uimaan ajelun jälkeen.<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
www.alanmiehet.com #1
Huntteri
24.10.2005, 12:53
Onpas hienot paikat. Kohta pääsee täällä Rovaniemelläkin kelkkaa testaamaan...hmm pitäskö tilata turbosarja mcexpressiltä...
Ei tullut riittävästi kiinnostusta. Homma peruttu.
Just do it!
No voi stana, just ku mä olin varannut saikut ja kaikki valmiiksi.
www.alanmiehet.com #2
Jos tulee kaksi autoa, niin sitte mennään. On ollu tosi hiljaista ja nekin vähät on perunut. Yksi olisi ollut tulossa. Menen joka tapauksessa Jeeppiä hakemaan.
Just do it!
Edited by - jappe on 07/11/2005 21:14:33
No nyt on sun lisäksi kaksi autoa tulossa, eli homma toimii.
Katotaan mitä Rajamäen hurjat saa aikaan, jos sieltä tulis vielä 1tai 2 autoa lisäksi.
www.alanmiehet.com #1
Peruminen peruttu :) Elikää lähdetään. Viikonloppuna 18-20.11.
Rasteista kuvia löytyy http://www.iisalo.com/portalcsvs/data/20051105/start.htm
Just do it!
On se komia Jeeppi.
Pikkasen oon kateellinen.
Bensan kulutus ei haittaa neekerit pumppaa sitä 3 vuorossa lisää maan alta.
Kotona taas. Hyvät oli reitit ja muutama uusikin ura saatiin tehtyä. Lauantaina Jeepin takavetari antautui ja pienen remonttisession jälkeen ruvettiinkin vähän kylpemään. Siinä sitten testattiin savu- ja rantasauna ja taidettiin vähän parantaa maailmaakin.
Muutama foto muille kiusaksi.
http://kotisivu.mtv3.fi/masajee/IMAG0022.jpg
http://kotisivu.mtv3.fi/masajee/IMAG0023.jpg
http://kotisivu.mtv3.fi/masajee/IMAG0026.jpg
http://kotisivu.mtv3.fi/masajee/IMAG0025.jpg
www.alanmiehet.com #2
Perskeleen tallien siivoamiset.....tuollahan olis ollu kyllä kiva kurvailla GAZilla. Näkyy Kivinen alkaneen "kuorimaan" Hilu-Crawlerista ylimääräisiä pois<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
<center>---------------------------------------
--Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005--
www.formula-offroad.fi
</center>
Lisää kuvia
http://www.iisalo.com/portalcsvs/data/20051119/start.htm
Jeeppi jäi metsään sain tupeloitua takavetarin poikki. Otin varmuudeksi perän auki ja muuten näyttää kaikki olevan kunnossa. Vetaria hankkimaan. Sain paljon oppia siitä kiitos osallistujille. Hauskaa oli ja sehän oli tarkoituskin. Sen verran tuli joustoja kokeiltua, että huomasin lokareiden olevan hieman ahtaat.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jappe-iisalo.jpg
Just do it!
quote:
Perskeleen tallien siivoamiset.....tuollahan olis ollu kyllä kiva kurvailla GAZilla. Näkyy Kivinen alkaneen "kuorimaan" Hilu-Crawlerista ylimääräisiä pois.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
<center>---------------------------------------
--Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005--
www.formula-offroad.fi
</center>
Reissusta tulikin samalla vähän sellanen Alanmiesten syysrieha, kun oli kaikki alanmiehet paikalla.
Jarrua voisi vielä vähän kiusata sillä, että paikassa oli hienoja, pitkiä, koskemattomia mäkinousuja, joita sai luvalla ajaa ensimmäistä kertaa. Voit uskoa, että oli siisti vedellä Hiluxilla sellasia. Maisemat ei tosta paljoa enää parane, jos tuota esteettista puolta ajatellaan.
Hiluxin tallin lattialta löytyneet työvalot ja etulokarin kulma ottivat itteensä, kun tuli avattua muutama sata metriä uutta väylää ihan puskurilla. Suuremmat puut tais olla tollasia nilkan vahvusia. Muuta vauriolistaa ei taka-akselin huohottimen lisäksi olekaan. Tuntematonta offaria lainatakseni: Ne ei oo tarpeeks kestäviä, jos ne hajoo.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Ei voi muuta kun kiittää isäntää hienosta viikonlopusta, puitteet oli ajoreissuasteikolla vimosen päälle savu- ja rantasaunaa myöten.
www.alanmiehet.com #1
Se Grand Cherokeen vetari olisi sopinut siihen. Kun vaan olisi ollut se pikkupultin avain. Lähellä oli, että olisi saatu se sieltä metsästä.
Just do it!
quote:
Jarrua voisi vielä vähän kiusata sillä, että paikassa oli hienoja, pitkiä, koskemattomia mäkinousuja, joita sai luvalla ajaa ensimmäistä kertaa. Voit uskoa, että oli siisti vedellä Hiluxilla sellasia. Maisemat ei tosta paljoa enää parane, jos tuota esteettista puolta ajatellaan.
www.alanmiehet.com #1
Kiitti!! <img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle> Nyt ei harmitakkaan enään niin paljoo.....<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> Nooo kyllä mäki joskus vielä pääsen vastaavanlaiseen "paratiisiin".....uskotko?
<center>---------------------------------------
--Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005--
www.formula-offroad.fi
</center>
quote:
Kiitti!! <img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle> Nyt ei harmitakkaan enään niin paljoo.....<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> Nooo kyllä mäki joskus vielä pääsen vastaavanlaiseen "paratiisiin".....uskotko?
<center>---------------------------------------
--Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005--
www.formula-offroad.fi
</center>
Etköhän sä tähän mennessäkin ole ollut jo jossain ajamassa, ei kai tossa mitään uskomisia ole. Mutta viime viikonlopun osalta, niin kai se laanin siivoaminenkin on ihan siistiä, ainakin jos on ns. reilusti olutta talkoissa.<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>
www.alanmiehet.com #1