View Full Version : Offroad suunnistus CUP -14
Kaudella 2014 Mönkkärit ry järjestää autoille ja mönkijöille suunnistus CUP:n.
Sarjassa ajetaan 4 kilpailua joista huomioidaan lopputulokseen 3.
Ajettavat luokat on autoilla Pikku- ja Iso luokka sekä mönkijöillä Original ja Pro.
Lisäksi jokaisessa kisassa on Safari luokka jossa voi ajaa autoilla ja mönkijöillä.
Mönkijöillä säännöt pysyy pääosin samoina.
Sarjan säännöt autojen osalta:
-Yleisillä teillä tulee ehdottomasti noudattaa tieliikennelakia
- Päällystämättömällä tiestöllä nopeusrajoitus korkeintaan 50 km/h, joillain tieosuuksilla on liikennemerkein voitu osoittaa pienempiäkin nopeusrajoituksia
-Päällystetyllä tiestöllä nopeusrajoitus korkeintaan 80 km/h, joillain tieosuuksilla on liikennemerkein voitu osoittaa pienempiäkin nopeusrajoituksia
- Tiellä ajettaessa on käytettävä turvavöitä
- Sähkölinjat saa alittaa, mutta niitä pitkin ei saa ajaa, eikä pylväistä saa vinssata
- Puhelinlinjat, öljyputket tms. ja junaradat: kuten sähkölinjoja koskevat määräykset
- Vinssin vaijeri saa mennä lippusiiman ali tai yli, mutta auto ei
- Mukana olevat varusteet on kiinnitettävä hyvin autoon
- Paripyörät ja renkaisiin kiinnitettävät ketjut tms. ovat kiellettyjä
- Kirveen, sahan ja mottorisahan mukana kuljettaminen ja käyttö on ehdottomasti kielletty
-Rasti pisteestä vinssaaminen kielletty
- Kaikenlainen kilpailun ulkopuolisen avun käyttö on kielletty
-Kilpailun järjestäjien järjestämä tai hyväksymä ja kaikille kilpailijoille tasapuolisesti tarjottu apu katsotaan kuuluvan osaksi kilpailua
-Kilpa-autossa saavat olla mukana vain varsinaiset kilpailijat
- Muiden kilpailuun osallistuvien joukkueiden apu on sallittu
-Kilpa-autoa saa hinata vain toinen kilpa-auto, ei siis huoltoautot eivätkä sivulliset
-Kilpailun ulkopuoliset eivät saa kuljettaa kilpailijoita, huoltoa
- Huoltoautot saavat liikkua vain hyviä helposti henkilöautolla ajettavia teitä pitkin
-Kilpailun aikana kilpa-autoja ei saa kuljettaa trailerilla, eli myös kaikki siirtymät ajetaan
-Turvakaaret eivät ole pakollisia, mutta mukana saattaa olla myös vaarallisia rasteja, joiden hakemiseen turvakaarettomalla ajoneuvolla on käytettävä omaa harkintaa ja varovaisuutta.
-Kaikki suuremmat muutokset autossa oltava otteessa (mm moottori ja akselit)
-Lady-tiimit aina pikku luokassa (vaikka olisi yli 35" renkaat)
Turvakaaret suositeltava lisävaruste
Pääkaaren materiaalin vähimmäisvaatimukset:
saumatonta putkea: ulkohalkaisija 45 mm, seinämävahvuus 2,5 mm; tai
saumatonta putkea: ulkohalkaisija 50 mm, seinämävahvuus 2,0 mm; tai
saumallista putkea (”vesijohtoputkea”): ulkohalkaisija 45 mm, seinämävahvuus 3,2 mm.
Pääkaaren mutkat on tehtävä asiallisesti taivuttamalla, pääkaari tulee tehdä yhdestä putkesta ilman liitoksia, hitsattuja mutkia ei saa käyttää. Pääkaari tulee sijoittaa siten, että etupenkillä istujat ovat kokonaan sen etupuolella.
Materiaalivaatimukset muille turvakehikon putkirakenteille:
saumatonta putkea: ulkohalkaisija 38 mm, seinämävahvuus 2,5 mm; tai
saumatonta putkea: ulkohalkaisija 40 mm, seinämävahvuus 2,0 mm; tai
saumallista putkea (”vesijohtoputkea”): ulkohalkaisija 38 mm, seinämävahvuus 3,2 mm.
Kaikille luokille pakolliset varusteet:
Vinssi / muu apuväline kiinni juuttuneen auton vetämiseen (ketjutalja)
Jauhesammutin, minimi 2kg.
Ensiapulaukku.
Toimiva gsm-puhelin.
Hinauspisteet auton edessä ja takana.
Puunsuojaliina ja hinausköysi / liina + 2 sakkelia.
Pikku luokka
Auton tulee olla rekisteröity ja autossa tulee olla voimassa oleva katsastus sekä liikennevakuutus.Maksimi rengaskoko 35” (885mm)
Iso luokka Auton tulee olla rekisteröity ja autossa tulee olla voimassa oleva katsastus sekä liikennevakuutus.Maksimi rengaskoko 39,5”(1010mm)
Kilpailut:
17-19.1 Cros4wd Lakeuden kutsu IV Ähtäri
25-27.4 Honkakoski
19-21.9 Paikka ilmoitetaan myöhemmin
24-26.10 Turaoffi Eura
Yhteyshenkilöt:
Risto Närvä 040 7535555
Esa Vähä-Vahe 0405211400
Petri Möykkymäki 0400907004
turakoitsija
10.10.2013, 16:21
tää rupee jo kuulostamaan lupaavalta.
pikku muutoksilla?
luokat perinteisesti orig,stand,mod.proto
en oikein usko et edelleenkään rupee hirveesti kiinostamaan aloittelioita ym pikkupyörillä ajelioita jos pitää kilpailla 35:sia vastaan.
sit se kisa aika???
ImacInnes
10.10.2013, 16:28
tää rupee jo kuulostamaan lupaavalta.
pikku muutoksilla?
luokat perinteisesti orig,stand,mod.proto
en oikein usko et edelleenkään rupee hirveesti kiinostamaan aloittelioita ym pikkupyörillä ajelioita jos pitää kilpailla 35:sia vastaan.
sit se kisa aika???
Joo, ja Safari luokka kanssa jonka hinta sit niin alas kuin suinkin, niin sais niitä kokeilijoita mukaan. 50,- olis hyvä 100,- on mielestäni liikaa safari luokkaan.
Enhän mä kylläkään mitään tiedä, kuhan tuli mieleen.
t. Ismo Ämmä
Mielenkiintoinen kohta nuo kaaret, kun eivätä ole pakolliset, mutta silti annetaan minimi mitat putkille?
Ja toinen, ni kuinka monella otteessa 35tai isommat renkaat, jos kerta isommat muutokset pitää olla otteessa?
Sinänsä itseäni ei haittaa, kun 31renkaat otteessa ja kaaret tulee laitettua aika varmasti.
Mutta hyvä, että säännöt ja aikataulut on ajoissa, ni ei pitäs tulla päällekäisyyksiä aikatauluihin, vielä kun löytäs jostain kadonneen motivaation
Ps. Tsemppiä järjestäjille varsinki, ku kitinä alkaa jo toisesta postauksesta
Pss.edittiä kolmas postaus
slipoveri
10.10.2013, 16:43
Se tästä puuttuiski että ekassa postauksessa jo kitistäs.Yhteyshenkilö lista on sen verran vakuuttava että säännöt on varmaan monelta kantilta puntaroitu.
teamwille
10.10.2013, 16:52
Hyvä hyvä.. Näyttää lupaavalta, mut meitin täytyy tyytyä siihen lallikuppiin.. Jos sitä on, ku ei ole mahdollisuuksia osallistua näillä säännöillä.. Minne jäi se outlaw luokka?? vai oliks tarkoituskin, et osallistujakunta pienenee???
murkula_
10.10.2013, 16:53
Eli jos on 39,5 renkaat ja ne ei ole otteessa, saa kisata?
Ellei sit rengas muutosta lasketa pikku muutokseks, ni ei tartte muutoakatsastaa?
Renkaat ei tarvise olla otteessa, mutta muut tekniset muutokset siis akselit ja kone muutokset rekisteriotteessa pitää näkyä.
Ellei sit rengas muutosta lasketa pikku muutokseks, ni ei tartte muutoakatsastaa?
Nii onhan tuossa maininta et esim moottori ja akselit oltava otteessa ;)
Olettaisin renkaat olevan silloin pieni muutos ?
Edit Joker kerkes ennen
Tosi hienoo. Tässähän on sitten kolmas sääntökomitea järkkäämässä sunnistuskisoja.
On se ihme kun ei mikään vanha kelpaa.
Aina pitää tehdä uusia cuppeja sekä sääntöjä. Ei tällä systeemillä saada lisää porukkaa ajamaan. sehän nähtiin tänävuonna ns. uuden cupin aikana. :(
Renkaat ei tarvise olla otteessa, mutta muut tekniset muutokset siis akselit ja kone muutokset rekisteriotteessa pitää näkyä.
Tämä asia selvä, näin oletinkin luonteelle ominaista, että piti"kitistä"turhasta asiasta.
Mut mites nuo kaari asiat, eli kaaria ei tarvitse, mutta onko kuskin omassa harkinnassa meneekö vaaralliselle rastille ilman asian mukaisia kaaria vai kielletty niinkuin "ennenkin"
Mut mites nuo kaari asiat, eli kaaria ei tarvitse, mutta onko kuskin omassa harkinnassa meneekö vaaralliselle rastille ilman asian mukaisia kaaria vai kielletty niinkuin "ennenkin"
-Turvakaaret eivät ole pakollisia, mutta mukana saattaa olla myös vaarallisia rasteja, joiden hakemiseen turvakaarettomalla ajoneuvolla on käytettävä omaa harkintaa ja varovaisuutta.
Turvakaaret suositeltava lisävaruste
Pääkaaren materiaalin vähimmäisvaatimukset:
saumatonta putkea: ulkohalkaisija 45 mm, seinämävahvuus 2,5 mm; tai
saumatonta putkea: ulkohalkaisija 50 mm, seinämävahvuus 2,0 mm; tai
saumallista putkea (”vesijohtoputkea”): ulkohalkaisija 45 mm, seinämävahvuus 3,2 mm.
Pääkaaren mutkat on tehtävä asiallisesti taivuttamalla, pääkaari tulee tehdä yhdestä putkesta ilman liitoksia, hitsattuja mutkia ei saa käyttää. Pääkaari tulee sijoittaa siten, että etupenkillä istujat ovat kokonaan sen etupuolella.
Materiaalivaatimukset muille turvakehikon putkirakenteille:
saumatonta putkea: ulkohalkaisija 38 mm, seinämävahvuus 2,5 mm; tai
saumatonta putkea: ulkohalkaisija 40 mm, seinämävahvuus 2,0 mm; tai
saumallista putkea (”vesijohtoputkea”): ulkohalkaisija 38 mm, seinämävahvuus 3,2 mm.
Siinähän nuo kaari asiat on aika selkeesti.
Ja jos teet kaaret, tee kunnolliset.
Meinasin jo olla kirjottamatta, mutta kirjotetaan kuitenkin...
Se tästä puuttuiski että ekassa postauksessa jo kitistäs.Yhteyshenkilö lista on sen verran vakuuttava että säännöt on varmaan monelta kantilta puntaroitu.
Kyllä sää Harri tiesit kanssa että nirinää tulee joka tapauksessa. Kun jossain kohtaa mulle soiteltiin, kerrottiin näistä kuvioista ja pelättiin vastaanottoa niin kerroin mielipiteenä että antaa mennä vaan, kitinää tulee kuitenkin.
Jax_KiBez
10.10.2013, 17:57
Itteä hirveästi kiinnostaa laji, mutta auto ns. kevyesti varusteltu eli mieto korotus, etuvinssi ja 31" mutikat. Ei esim. snorkkelia tai 60cm maavaraa, joten millaisia kisat on pääosin rasteiltaan ja reiteiltään. Eli pääseekö eteenpäin ainostaan lukkoperäisillä, 4" korotuksella ja 35" pyörillä varustetulla vai viitsii ns. katumaasturilla edes yrittää. Ja sitten vielä että onko minkä hintaista touhua, köyhällä ei paljoon ole varaa ja en välttämättä ajaisi kuin pari yksittäistä kisaa, jotka sopii aikatauluun ja ovat suht lähellä.
Itteä hirveästi kiinnostaa laji, mutta auto ns. kevyesti varusteltu eli mieto korotus, etuvinssi ja 31" mutikat. Ei esim. snorkkelia tai 60cm maavaraa, joten millaisia kisat on pääosin rasteiltaan ja reiteiltään. Eli pääseekö eteenpäin ainostaan lukkoperäisillä, 4" korotuksella ja 35" pyörillä varustetulla vai viitsii ns. katumaasturilla edes yrittää. Ja sitten vielä että onko minkä hintaista touhua, köyhällä ei paljoon ole varaa ja en välttämättä ajaisi kuin pari yksittäistä kisaa, jotka sopii aikatauluun ja ovat suht lähellä.
Pääsee hyvin alkuun noinki vähän tietty vaikutta mikä auto jos 31 pyörät, esim hj:iin alla vähän pienet, mut suikan, tai jonku muun pienehkön auton alla ok
Minusta nämä säännöt on ihan ok, ovat riittävän lyhyet ja selkeät.
Itselläni ollut pari-kolme vuotta taukoa suunnistuskisoihin osallistumisessa, joten kaikki vanhat säännöt onkin jo unohtunut.
Nämä säännöt oppii ulkoa jo kertalukasulla.
Minulle on aivan sama montako luokkaa on ja missä rajat on. Pääasia, että joku muu järjestää kisat kuin minä itte.
Osallistun jokatapauksessa Jeep ZJ:llä 33" renkailla, pärjään tai en, aivan sama, tämä kun on minulle vain vapaa-ajan harrastus, jossa yksi mukavimpia hetkiä on hetkittäinen noituminen, kun nopein reitti rastille osoittautuukin lievää isommaksi virhearvionniksi. :)
Nyt ei tartte muuta kuin alkaa hoivata Jeeppiä leimakuntoon ja yrittää ihmetellä vinssi pyörimään.:cool:
/Joukka
Itteä hirveästi kiinnostaa laji, mutta auto ns. kevyesti varusteltu eli mieto korotus, etuvinssi ja 31" mutikat. Ei esim. snorkkelia tai 50cm maavaraa, joten millaisia kisat on pääosin rasteiltaan ja reiteiltään. Eli pääseekö eteenpäin ainostaan lukkoperäisillä, 4" korotuksella ja 35" pyörillä varustetulla vai viitsii ns. katumaasturilla edes yrittää. Ja sitten vielä että onko minkä hintaista touhua, köyhällä ei paljoon ole varaa ja en välttämättä ajaisi kuin pari yksittäistä kisaa, jotka sopii aikatauluun ja ovat suht lähellä.
Yleensä pääsee ajelemaan ihan hyvin tolla varustuksella ja kalustolla. Kisoissa on yleisesti ihan monenlaista maastoa ja kaikelle kalustolle ajetttavaa, itte sitten voi päättää minne haluaa alkaa autoansa tunkemaan.
Joskus laskettiin että kisa maksais keskimäärin noin 1000e, sisältää kaluston ja porukan kulkemisen kisaan ja takasin, majottautumiset, ruokailut, osallistumismaksut ja auton korjaamisen vastaavaan kuntoon kun oli ennen kisaa. Jotkut kisat tuli kalliimmiksi, toisen halvemmiksi....
_hornet_
10.10.2013, 18:13
tämä näyttää asialliselta touhulta kun säännöt ilmoitetaan kerralla ja ne jotka kitisee niin kitisee sitte.. mutta jos vaikka minä haluaisin ruveta järjestämään kilpailun tähän kuppiin ja haluaisin kupin ulkopuolisen outlav luokan ajamaan samaan aikaan olisiko se mahdollista? kovin kiinnostavalta ja asialliselta touhulta vaikuttaa :)
t pekka:eek:
Ainahan on kisanjärjestäjä voinut laitaa cuppien ja kappien ulkopuolisia luokkia.
Joku jo tossa kerkes kommentoida noita CUP -14 porukoita että on niin asiantuntevaa porukkaa että on varmasti loppuun ajatellut säännöt.
Yhteyshenkilö lista on sen verran vakuuttava että säännöt on varmaan monelta kantilta puntaroitu.
Mikäs on ollu esim. alkuperäisen cupin porukoissa vikana. Äkkkiäkattoen tähän -14 cuppiin voi/saa/pitää osallistua katsastetuilla autoilla.
Samat säännöthän tossa originaalicupissa katsastuksen suhteen tuli voimaan siinä vaiheessa kun se ammuttiin alas.
Peräänkuulutan tohon cuppiin kun cuppiin original luokkaa missä max. rengaskoko on 31"
Ja vaikkapa Wanhan cupin talvieksytyksen luokittain olevat rastit.
On satavarmasti paljon helpompi tulla kokeilee kyseistä lajia 195/75.15 renkailla.
Der Maus
10.10.2013, 20:13
Nyt nousoo Pöljältä iso peukalo tälle touhulle.
Joku jo tossa kerkes kommentoida noita CUP -14 porukoita että on niin asiantuntevaa porukkaa että on varmasti loppuun ajatellut säännöt.
Mikäs on ollu esim. alkuperäisen cupin porukoissa vikana. Äkkkiäkattoen tähän -14 cuppiin voi/saa/pitää osallistua katsastetuilla autoilla.
Samat säännöthän tossa originaalicupissa katsastuksen suhteen tuli voimaan siinä vaiheessa kun se ammuttiin alas.
2/3 noista ilmoitetuista henkilöistä on ollu jo vanhan cupin aikaan mukana.
slipoveri
10.10.2013, 20:54
Olis hienoo jos tuon sotkamon sais mukaan,oli hienot seudut ajella.
2/3 noista ilmoitetuista henkilöistä on ollu jo vanhan cupin aikaan mukana.
Tiedän.
Itsekkin mukana ekasta kisasta lähtien 2005 talvieksytys.
Joku jo tossa kerkes kommentoida noita CUP -14 porukoita että on niin asiantuntevaa porukkaa että on varmasti loppuun ajatellut säännöt.
Mikäs on ollu esim. alkuperäisen cupin porukoissa vikana. Äkkkiäkattoen tähän -14 cuppiin voi/saa/pitää osallistua katsastetuilla autoilla.
Samat säännöthän tossa originaalicupissa katsastuksen suhteen tuli voimaan siinä vaiheessa kun se ammuttiin alas.
Peräänkuulutan tohon cuppiin kun cuppiin original luokkaa missä max. rengaskoko on 31"
Ja vaikkapa Wanhan cupin talvieksytyksen luokittain olevat rastit.
On satavarmasti paljon helpompi tulla kokeilee kyseistä lajia 195/75.15 renkailla.
Tossa max. 31 rengastusluokassa vaan tahtoo aina olla se ongelma että siitä tahtoo keskeytyä sellainen "suzukin merkkiluokka" pärjäämisen suhteen varsinkin jos maastot ovat läpeensä pehmeitä. Eli kahden rengaskoon systeemi on ihan jees.
Nyt ois aika laittaa jimny leimalle.
:) No niin, nyt kuulostaa taas siltä, että suunnistuskisoilla on sittenkin tulevaisuus. :)
Iso peukku taustalla vaikuttavalle porukalle.
Tää kuulostaa oikeesti hyvälle! :) Varsinkin, kun Turaoffi on mukana kuvioissa! :)
AIkaisemmilta suunnistuskausilta meriittejä omaavat tullaan laittamaan Isoon luokkaan vaikka kalusto menisi Pikku luokkaan.
Esim. Kuramadot, Ypyrin ylittäjät ja Mudaraket. Näistä julkaistaan lista ketkä laitetaan Isoon luokkaan.
Tällä halutaan tehdä Pikku luokka mielekkäämmäksi aloitus luokaksi.
mikä pitää olla ajoneuvoluokka ha/pa? saako osallistua kuorma-autolla ? onko max painoa? akselilukumäärä?
ei ku meillä ois mäyris joka leimassa että pääsekö sillä?
Byrocrat
11.10.2013, 12:24
mikä pitää olla ajoneuvoluokka ha/pa? saako osallistua kuorma-autolla ? onko max painoa? akselilukumäärä?
ei ku meillä ois mäyris joka leimassa että pääsekö sillä?
Mitenkä tuo ison luokan rengaskoko tuossa Mäyriksessä???
Kannatais varmaan jättää suunnistuskisat pienemmille ajopeleille eikä lähteä painavalla kuorma-autolla reittejä pilaamaan :eek:
Tulitko ajatelleeksi että kun mäyriksen ajaa sinne pehmeän uran päässä olevalle rastille niin onko pikkupyöräisillä toivoakaan päästä samalle rastille sen jälkeen:(
Mitenkä tuo ison luokan rengaskoko tuossa Mäyriksessä???
Kannatais varmaan jättää suunnistuskisat pienemmille ajopeleille eikä lähteä painavalla kuorma-autolla reittejä pilaamaan :eek:
Tulitko ajatelleeksi että kun mäyriksen ajaa sinne pehmeän uran päässä olevalle rastille niin onko pikkupyöräisillä toivoakaan päästä samalle rastille sen jälkeen:(
39,5 meillä leimattu mäyrikseen ja tuolla jää suolle pienempi jälki kun monella nelikolla.
ja sääntöjä tässä vain kyselen.
no ei me ajettu suomenkisoja tänä vuonna ja ei meijän ole pakko ajaa ensivuonnakaan.
karvanoppa
11.10.2013, 13:08
AIkaisemmilta suunnistuskausilta meriittejä omaavat tullaan laittamaan Isoon luokkaan vaikka kalusto menisi Pikku luokkaan.
Esim. Kuramadot, Ypyrin ylittäjät ja Mudaraket. Näistä julkaistaan lista ketkä laitetaan Isoon luokkaan.
Tällä halutaan tehdä Pikku luokka mielekkäämmäksi aloitus luokaksi.
Miksei sitten tehdä aloittelijat luokkaa? Eli syrjitään niitä joilla on enemmän nimeä suunnistus puolella vippaamalla ne isoon luokkaan vaikka muutokset olisikin otteessa ja renkaat pikkuluokkaan sopivat?
Onko kyseessä Honkakoski mikä Vaasan alapuolella pikkusen ?
Onko kyseessä Honkakoski mikä Vaasan alapuolella pikkusen ?
Jos sama paikka missä mönkkärikisa oli tänävuonna niin tää paikka on Porin ja Kankaanpään välissä.
EDIT: Tarkennetaan vielä että paremmin sanottuna Pomarkun ja Kankaanpään välissä
Honkakoski joka on Pomarkun vieressä.
Tämä menestyneiden ns."nostaminen isoon luokkaan" on alunperin kilpailijoiden toive.
Onhan monessa muussakin lajissa nousupakko.
:eek:tammikuun kisa menee ainaki toisen kupin kisan kans päällekkäin,vaik toista sovittiin.oishan tuon voinu ittekki ajaa...vai ehkä juuri siksi
Iso peukku puuhamiehille! Safariluokat joka kisaan kohtuu maksulla niin pääsis paaaaksua berttaa ulkoiluttaan...
Vaikuttaa hyvältä, autokilpailussa kuuluu ajaa autolla eikä kuljettaa kilpa-autoa trailerilla. Sit vielä kun kilpailuaika olis hiukka vähemmän kun 24 tuntia silleen järkevästi ajoitettuna, että köyhät duunaritkin vois osallistua ottamatta perjantaita ja maanantaita vapaaksi.Tulispa oma auto valmiiksi edes ens syksyn kisoihin :(
Miksei sitten tehdä aloittelijat luokkaa? Eli syrjitään niitä joilla on enemmän nimeä suunnistus puolella vippaamalla ne isoon luokkaan vaikka muutokset olisikin otteessa ja renkaat pikkuluokkaan sopivat?
No aloittelijat ajaa tietysti tossa pikkuluokassa. Mitä syrjimistä se on jos ohjataan kesymmällä autolla nöyryyttämään rajumpia kilpureita ;)
Moi,
saako autoa vaihtaa kilpailusta toiseen?
-Paavo
AIkaisemmilta suunnistuskausilta meriittejä omaavat tullaan laittamaan Isoon luokkaan vaikka kalusto menisi Pikku luokkaan.
Esim. Kuramadot, Ypyrin ylittäjät ja Mudaraket. Näistä julkaistaan lista ketkä laitetaan Isoon luokkaan.
Tämä menestyneiden ns."nostaminen isoon luokkaan" on alunperin kilpailijoiden toive.
Onhan monessa muussakin lajissa nousupakko.
-Entä jos ei ole koskaan menestynyt, saako ajaa isoilla pyörillä pikkuluokassa?
-Kuinka suuri osa autokunnasta saa olla meriittejä omaavaa pikkuluokassa?
-Pienillä pyörillä on saanut aina osallistua isompaankin luokkaan, joten toiset kisaajat ovat toivoneet vastustajiaan isompaan luokkaan?
-Pikkuluokkaan ei kannata rakentaa autoa, kun jos pärjää niin pitää tehdä uusi?
-Missä lajissa on nousupakko toiseen luokkaan missä on erilainen kilpailukalusto?
-Rakennetaanko nyt ylikorkeita autoja, jotka katsastetaan 205r16 pyörillä ja kisoissa sovitellaan kolmeseiskaa alle?
-Tuleeko vielä muita kirjoittamattomia sääntöjä?
Tulitko ajatelleeksi että kun mäyriksen ajaa sinne pehmeän uran päässä olevalle rastille niin onko pikkupyöräisillä toivoakaan päästä samalle rastille sen jälkeen:(
Joko olet käynyt seuraamassa suunnistuskisaa paikan päällä?
Hei haloo, kuullosti liian hyvältä ollakseen totta oman seuran sisältä... Ottakaa nyt järki käteen Sakke ja Jokeri...
AIkaisemmilta suunnistuskausilta meriittejä omaavat tullaan laittamaan Isoon luokkaan vaikka kalusto menisi Pikku luokkaan.
Hetken jo aattelin tulla taas karkeloihin mutta mullahan on pytty vuosilta 2006 ja 2007.
Hetken jo aattelin tulla taas karkeloihin mutta mullahan on pytty vuosilta 2006 ja 2007.
Noihan ei vaikuta mihinkään luokka jakoihin. Meillä itellä on ajalla 2006-2012 kahdeksan cuppi sijoitusta lähes jokavuosi palkintosijoilla nämä vaikuttaa.
Ne autokunnat ketkä laitetaan Isoon luokkaan ilmoitetaan kunhan saadaan lista valmiiksi.
Kun katsoo tuloksia viimevuosilta niin pikkuluokan autolla olisi hyvin pärjännyt isossa luokassa.
nyt on sitten kaksi cup sarja.. Yksi sarja pikku autoille ja yksi isoille. Ei voi olla hyvä.
No miksei renkaita vaadita leimatuiksi jos kerran kaikki muukin täytyy olla? Sillähän ne vasta autojen ja kuljettajien väliset erot syntyisivät. Jos siirtymiä tehdään autolla ajamalla niin kyllähän renkaat täytyy otteessa olla.
tapsa4x4
12.10.2013, 09:33
No miksei renkaita vaadita leimatuiksi jos kerran kaikki muukin täytyy olla? Sillähän ne vasta autojen ja kuljettajien väliset erot syntyisivät. Jos siirtymiä tehdään autolla ajamalla niin kyllähän renkaat täytyy otteessa olla.
Mutta suomessa on autoja johon on leimattu aikoinaan isoja pyöriä alle ja nyt ei enään saa leimattua niin ei ole kovinkaan tasaväkistä jos jollain on vaikka bj39.5" leimattu ja toiselle 33"
No miksei renkaita vaadita leimatuiksi jos kerran kaikki muukin täytyy olla? Sillähän ne vasta autojen ja kuljettajien väliset erot syntyisivät. Jos siirtymiä tehdään autolla ajamalla niin kyllähän renkaat täytyy otteessa olla.
Oikeassa olet.
Jos auto pitää olla katsastettu, muutokset otteessa ja tieliikennelaillinen,
pitää olla myöskin lailliset renkaat, muuten se ei ole kuiteskin laillinen auto tiellä.
Mutta se vissiin ei ole tarkoituskaan saada tieliikennelaillisia kilpaautoja? vaan rajaa pois kuka voi osallistua katsatusvaatimuksella.
No miksei renkaita vaadita leimatuiksi jos kerran kaikki muukin täytyy olla? Sillähän ne vasta autojen ja kuljettajien väliset erot syntyisivät. Jos siirtymiä tehdään autolla ajamalla niin kyllähän renkaat täytyy otteessa olla.
Vaikka siks, että on autoja joihin aikoinaan on saanu leimattua 38" renkaat ja nykyään 33"jo vaikea saada suurimpaan osaan autoista leimattua
Mutta suomessa on autoja johon on leimattu aikoinaan isoja pyöriä alle ja nyt ei enään saa leimattua niin ei ole kovinkaan tasaväkistä jos jollain on vaikka bj39.5" leimattu ja toiselle 33"
Eikös nämä kuitenkin sitten painis eri sarjoissa? Pieni luokka vrt. iso luokka
On se kumma, että aina pitää olla länkyttämässä jotain. :D Eiköhän ne kilpailja määrät aikanaan näytä, että mikä kuppi jää henkiin ja mikä kuolee. Itselle on aivan hiton sama kuinka monta sarjaa on, kunha kilpailuja riittää. :rolleyes:
On se kumma, että aina pitää olla länkyttämässä jotain. :D Eiköhän ne kilpailja määrät aikanaan näytä, että mikä kuppi jää henkiin ja mikä kuolee. Itselle on aivan hiton sama kuinka monta sarjaa on, kunha kilpailuja riittää. :rolleyes:
En tiedä, mulle ensimmäinen vuosi kun käytiin eväitä syömässä kisoissa. Ainakaan omasta mielestä säännöissä ei ollu vikaa, kun kaikki pystyy osallistumaan riippumatta siitä onko auto katsastettu vai ei.. Ja muutenkin mun mielestä olis parempi pitää pois yleisiltä teiltä autot joissa alla on 39,5 boggerit vaikkapa BJ:n vakiojarruilla.. Nytkin esim. Kajaanissa siirtymät oli verrattain pitkiä (n.30-40km) ajoalueiden välillä, itselläkin teki itseasiassa mieli siirtää kalustoa trailerilla vaikka alla vain 33" fillarit ja täysin leimalaillinen peli.
En ole siis arvostelemassa mitään tai ketään, kunhan jaan mietintöjäni, kertokaa mikäli tämä ei ole sille oikea paikka.
En tiedä, mulle ensimmäinen vuosi kun käytiin eväitä syömässä kisoissa. Ainakaan omasta mielestä säännöissä ei ollu vikaa, kun kaikki pystyy osallistumaan riippumatta siitä onko auto katsastettu vai ei.. Ja muutenkin mun mielestä olis parempi pitää pois yleisiltä teiltä autot joissa alla on 39,5 boggerit vaikkapa BJ:n vakiojarruilla.. Nytkin esim. Kajaanissa siirtymät oli verrattain pitkiä (n.30-40km) ajoalueiden välillä, itselläkin teki itseasiassa mieli siirtää kalustoa trailerilla vaikka alla vain 33" fillarit ja täysin leimalaillinen peli.
En ole siis arvostelemassa mitään tai ketään, kunhan jaan mietintöjäni, kertokaa mikäli tämä ei ole sille oikea paikka.
Niin siis mun kommentti ei ollu henkilökohtanen piikki vaan lähinnä yleinen kommentti.... En kiellä etteikö tossa rengas kritiikissä olis jotain perää....:)
Mutta suomessa on autoja johon on leimattu aikoinaan isoja pyöriä alle ja nyt ei enään saa leimattua niin ei ole kovinkaan tasaväkistä jos jollain on vaikka bj39.5" leimattu ja toiselle 33"
Yhtä tasaväkistä kun paje vakiorengastuksella pikkuluokkaan ja LJ 35" boggereilla.
Siellä kun vuorokauden rymyää pusikossa niin se ei kiinnosta enää paskan vertaa, että minkä kokoset renkaat sattuu pirssissä olemaan.
Ihme kitinää joka vuosi. Säännöt on samat kaikille. Ei muuta kun autot kuntoon ja kisabaanalle, vielä on muutama kuukausi aikaa rakentaa (korjata).
Yhtä tasaväkistä kun paje vakiorengastuksella pikkuluokkaan ja LJ 35" boggereilla.
Onx Läjä 35 Boggereilla ja nilillä joustonrajoitin jakareilla voittamaton peli :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :)
Oikeassa olet.
Jos auto pitää olla katsastettu, muutokset otteessa ja tieliikennelaillinen,
pitää olla myöskin lailliset renkaat, muuten se ei ole kuiteskin laillinen auto tiellä.
Mutta se vissiin ei ole tarkoituskaan saada tieliikennelaillisia kilpaautoja? vaan rajaa pois kuka voi osallistua katsatusvaatimuksella.
Renkaiden kohdalla täytyy voida joustaa, koska niiden saaminen otteeseen on niin pirun hankalaa ja kallista. Miulla on EHKÄ Suomen ainut XJ Cherokee, jossa on otteessa 33X13.5" renkaat mut ihan sama vaikka kaikki ajaisi kisoissa tuollaisilla tai isommillä pyörillä.
Yhtä tasaväkistä kun paje vakiorengastuksella pikkuluokkaan ja LJ 35" boggereilla.
Siitä vain kovempi orkku pajemiehellle ku huomaa että läjä jää jalkoihin... :rolleyes:
Haluan nyt heti alkuun painottaa että kyseessä ei ole ns. Uusi tai vanha cup.
Tämä on Mönkkärit ry:n järjestämä cup johon otetaan autot mukaan.
Renkaissa haetaan juuri aijemmin mainittua tasapuolisuutta.
Ns. Nousu säännöstä olemme keskustelleet ja tulimme siihen tulokseen että se jää pois säännöist.
Kuitenkin toivomme että autokunnat jotka omaavat reilusti menestystä toimivat kuten trial puolella että ei mennä pikkuluokkaan kyykyttämään muita vaan ajetaan isossa luokassa.
Tämä on siis toivottava HERRASMIES SÄÄNTÖ.
Näin uusien autokuntien on mielekkäämpää aloittaa kun vastassa ei ole "yli ivoimaisia" vastuksia.
Koska olemme uusi taho järjestämässä toivon että saamme paljon rakentavaa palautetta.
Tästä syystä olemme pyytäneet Esaa ja Petriä avustamaan ohjeistamalla meitä.
Palauteen voi antaa täällä tai s-postiin kilpailutoimi@monkkarit.fi.
Vastaan myös mielellään puheluihin.
Miten se safariluokka eroaa noista kilpailuluokista? Siis voiko osallistua kilpailuluokkiin mahtumattomalla kalustolla? Jos joo, niin mitä rajoituksia?
Miten se safariluokka eroaa noista kilpailuluokista? Siis voiko osallistua kilpailuluokkiin mahtumattomalla kalustolla? Jos joo, niin mitä rajoituksia?
x 2 ...
ei mahu, ei sovi, herra saa rahat takas :D
Miten se safariluokka eroaa noista kilpailuluokista? Siis voiko osallistua kilpailuluokkiin mahtumattomalla kalustolla? Jos joo, niin mitä rajoituksia?
Jos kilpailuluokissa on vaatimuksena korkeintaan 39,5" pyörä, niin aika helpolla pitäis mahtua kisaan mukaan?
En vaan ymmärrä miksi aloittelijan kuuluis pärjätä, enkä miksi pikkupyöräisellä pajerolla edes yrittää tulla maastoon. Tai miksi autolla ei voi ajaa siinä luokassa mihin se on rakennettu, tosin isossa luokassa on volvo lähinnä laillisia ja ehkä jokunen isompi tojota, mutta muuten aika laillisuuden rajamailla taitaa autot olla joihin yli 35" kummia saa alle mahtumaan tai muuten vaan muuteltu kisakäyttöön sopivammaksi.
Safari määritetään kisakohtaisesti tarkemmin.
ImacInnes
13.10.2013, 09:57
Asiaa! Safari luokka on siis tulossa?? Hienoa.
Mitenkäs vinssiapinan ikäraja? Pitääkö olla täysi ikäinen? Täysi järkisiähän tässä ei kuitenkaan kukaan olla?:)
t. Ismo Ämmä
Haluan nyt heti alkuun painottaa että kyseessä ei ole ns. Uusi tai vanha cup.
Tämä on Mönkkärit ry:n järjestämä cup johon otetaan autot mukaan.
Renkaissa haetaan juuri aijemmin mainittua tasapuolisuutta.
Ns. Nousu säännöstä olemme keskustelleet ja tulimme siihen tulokseen että se jää pois säännöist.
Kuitenkin toivomme että autokunnat jotka omaavat reilusti menestystä toimivat kuten trial puolella että ei mennä pikkuluokkaan kyykyttämään muita vaan ajetaan isossa luokassa.
Tämä on siis toivottava HERRASMIES SÄÄNTÖ.
Näin uusien autokuntien on mielekkäämpää aloittaa kun vastassa ei ole "yli ivoimaisia" vastuksia.
Koska olemme uusi taho järjestämässä toivon että saamme paljon rakentavaa palautetta.
Tästä syystä olemme pyytäneet Esaa ja Petriä avustamaan ohjeistamalla meitä.
Palauteen voi antaa täällä tai s-postiin kilpailutoimi@monkkarit.fi.
Vastaan myös mielellään puheluihin.
"Haluan nyt heti alkuun painottaa että kyseessä ei ole ns. Uusi tai vanha cup."
Mutta silti se on nimeltään Offroad suunnistus cup -14?! Uskotteko oikeasti että osallistujat riittä kaksi vastaava cup sarjaan jatkossa?
Paljon parempi olis jos olis yksi sarja ja kaikki järjestäjät molemmista ryhmästä olis mukana, sais enemmän kisoja samassa sarjassa ja isompi järjestäjäryhmä takana.
Tämä kuitenkin niin pieni laji suomessa.
Nyt kun mönkkärit ja autot ajaa samoja rasteja, niin rastien pisteytyksiä vois vähä miettiä.
Nimittäin moni mönkkärille helppo rasti voi olla autolle liki mahdoton ja toisinpäin.
Rastituksessa pyritään siihen että on mönkijä ja autokuskeja kimpassa rastittamassa.
offroadjouni
13.10.2013, 13:34
Minä olen myös mieltä että yhdellä CUPilla saavutettaisiin paremmat hyödyt kaikille. Ei tämän vuoden CUP-kisoissa ollut kauheasti osallistuijia, mutta kuitenkin moninkertaisesti CUPin ulkopuolella ajettuihin kisoihin verrattuna. Luulenpa että kisaa ajavien jakaminen kahteen eri CUPiin pudottaa osallistujamäärän puoleen kisaa kohden. Läheltä voi tulla osallistujia, mutta pitkänmatkalaiset jättävät "väärän" CUPin kisat väliin ja keskittyvät vain toiseen.
teamwille
13.10.2013, 13:50
Ainaskii yksi cupin ulkopuolinen kisa keräsi kilpailijoita enemmän kuin yksikään cupin kisa. Retrossa viivalla oli kuutisenkymmentä autokuntaa;) Mut kans samaa mieltä, et yksi cuppi olis korjannu koko potin...
Lord of flies
13.10.2013, 14:06
Ainakaan äkkiä en löytänyt painoista mitään tarkkaa tietoa.
Paljonko saa olla auton kokonaispaino tässä cupissa vai pudotatteko suoriltaan pikkuset kuorkit pois kisoista?
Ewerglade
13.10.2013, 23:58
Minä olen myös mieltä että yhdellä CUPilla saavutettaisiin paremmat hyödyt kaikille. Ei tämän vuoden CUP-kisoissa ollut kauheasti osallistuijia, mutta kuitenkin moninkertaisesti CUPin ulkopuolella ajettuihin kisoihin verrattuna. Luulenpa että kisaa ajavien jakaminen kahteen eri CUPiin pudottaa osallistujamäärän puoleen kisaa kohden. Läheltä voi tulla osallistujia, mutta pitkänmatkalaiset jättävät "väärän" CUPin kisat väliin ja keskittyvät vain toiseen.
Pitää kompata Jounia tässä hommassa. Missään tämän vuoden kisassa missä käytiin = kaikki - TML, niin ei voinut puhua varsinaisesta ruuhkasta. Joo, on kuulunu soraääniä puolesta ja vastaan ja ties mistä aiheesta liittyen milloin mihinkin kisaan. Mutta ottaen tämänkin lajin harrastajamäärän huomioon, niin onko se nyt oikeasti niin vaikea puhaltaa yhteen hiileen ja saada kasaan 1 Cup ja siihen kaikki jotka nyt oikeasti haluavat kisata, mönkkärit mukaan lukien???
Jos kilpailuluokissa on vaatimuksena korkeintaan 39,5" pyörä, niin aika helpolla pitäis mahtua kisaan mukaan?
.
Sillä vaan kyselin, kun ei tuolla alussa ollut määritelty autoja tarkemmin. Kun onhan näissä maastureissa henkilö-, paketti- ja kevytkuorma-autoja ainakin. Aattelin, että jos vaikka noin 49" pyörillä olevalla, omapainoltaan n. 5 tonnisellakin saisi ajaa safariluokassa, jos siihen sopivat maastot sattuu olemaan.
Onhan mulla toki Jeeppi 31" pyörillä, joten se mahtuu ainakin. :)
Safari määritetään kisakohtaisesti tarkemmin.
Tässähän vastaus jo tulikin. Mutta jos maastot sallii, niin onkohan mahdollista tuollaisella isommalla vehkeellä päästä safariluokkaan?
Nyt kun mönkkärit ja autot ajaa samoja rasteja, niin rastien pisteytyksiä vois vähä miettiä.
Nimittäin moni mönkkärille helppo rasti voi olla autolle liki mahdoton ja toisinpäin.
Eihän tässä mönkkäri vs. auto rastien pisteissä ole mitään ristiriitaa, koska ajetaan eri luokissa. Kuskeista kiinni haetaanko joku rasti vai ei. Joku on mönkkärillä helpompi, joku taas autolla. Tiimin ja kuskien pelislmä ratkaisee kisan lopputuloksen. Eikös se ole lajin luonne.
Saako siis osallistua katsatetulla autolla missä on porttaalit joka on otteessa ja 39,5 renkaat alla?
On mahdollista että jollain alueella saa ajaa Safarissa isommallakin laitteella.
kun poryaalit on otteessa saa ajaa jos alla maks. 39,5.
Apparin ei tarvitse olla täysi-ikäinen.
turakoitsija
15.10.2013, 18:21
olisko pikkuhiljaa aika ottaa aikalisä näissä "cup" touhuissa.
rupee näyttämään siltä että kohta ajetaan itä,länsi,pohjois suomi cuppia.
jokaisessa 10 autokuntaa kisaamassa.
eikö olisi viisaampaa ottaa vaikka jokaisesta suomen kerhosta pari edustajaa jotka kokoontuisivat naamat vastakkain ja pohtisivat yhdessä yhden cupin.
voishan sinne pyytää vaikka trafilta,akk:lta,ym edustajan kertomaan mielipiteitä ja ehdotuksia.
harrastajapiiri on kumminkii ajotapahtumissa ym kinkereillä hyvinkii sosiaalista porukkaa ni minkätakia tarvii kinastella tämmösen asian kanssa.
olishan se kyllä tietysti hienoo jos olis pakka kunnossa ja tähtikuviot sattuis kohalleen ni sitähän olis mahdollisesti kaksinkertainen "suomenmestari" samanavuonna samassa lajissa? :)
ei mikään luokkien uudelleen järjesteleminen,autojen leimapakko,herrasmiessäännöt,ym muuta asiaa miksikään kun kaikki harrastajat olisi saatava samoihin kisoihin.
eli yksinkertaisuudessaan suomen harrastajakerhot yhdessä tekee säännöt kisoihin,järjestää kisat,neuvottelee eri tahojen kanssa luvista,ym.
ei mun käsityksen mukaan missään muussa lajissa ole/saa olla montaa kilpasarjaa samaan aikaan.
YKSI CUP KIITOS
olisko pikkuhiljaa aika ottaa aikalisä näissä "cup" touhuissa.
rupee näyttämään siltä että kohta ajetaan itä,länsi,pohjois suomi cuppia.
jokaisessa 10 autokuntaa kisaamassa.
eikö olisi viisaampaa ottaa vaikka jokaisesta suomen kerhosta pari edustajaa jotka kokoontuisivat naamat vastakkain ja pohtisivat yhdessä yhden cupin.
voishan sinne pyytää vaikka trafilta,akk:lta,ym edustajan kertomaan mielipiteitä ja ehdotuksia.
harrastajapiiri on kumminkii ajotapahtumissa ym kinkereillä hyvinkii sosiaalista porukkaa ni minkätakia tarvii kinastella tämmösen asian kanssa.
olishan se kyllä tietysti hienoo jos olis pakka kunnossa ja tähtikuviot sattuis kohalleen ni sitähän olis mahdollisesti kaksinkertainen "suomenmestari" samanavuonna samassa lajissa? :)
ei mikään luokkien uudelleen järjesteleminen,autojen leimapakko,herrasmiessäännöt,ym muuta asiaa miksikään kun kaikki harrastajat olisi saatava samoihin kisoihin.
eli yksinkertaisuudessaan suomen harrastajakerhot yhdessä tekee säännöt kisoihin,järjestää kisat,neuvottelee eri tahojen kanssa luvista,ym.
ei mun käsityksen mukaan missään muussa lajissa ole/saa olla montaa kilpasarjaa samaan aikaan.
YKSI CUP KIITOS
Jos kerran sulla on hommat noin selvänä mielessä niin mikä estää ettet sitten hoida koko hommaa? Siitä vaan sitten kutsut kaikki yhteen kokoon ja rupeet järjestämään.
Kirjoitan tähän..lyhyesti, vaikka aioin olla sotkeutumatta aiheeseen...
Mites olis Cup, jossa alueosakilpailut, esim etelä, itä, länsi, pohjoinen ym.
- Alueosakilpailut olisi 8-24h ajoja ja itäiseen alueeseen voi osallistua vaikka turkulainenkin, mutta sitten pisteitä saa vain idän kilpailuista, saa osallistua toki muihinkin, tai ainakin safari sarjaan, mutta pojoja ei tule.
- Loppusyksystä olisi sitten valtakunnallinen Cup finaali, 24h, jonne saisi osallistua joko aluekisoissa tietyn pistemäärän saaneet...tai sitten aluekilpailuiden pisteet muutetaan finaalin lähtöpisteiksi. Eli aluekisojen voittajalla olisi jos startissa vaikka 300p, tokalla 200, kolmannella 150 jne.. (pisteet on ihan hatusta vedettyjä, tai vois ne olla vaikka kisan loppupisteet +20%,, +15% jne... ).
JM puolella muuten on useempi sarja, valitettavasta, mutta siellä onkin pikkasen eri osallistujamäärät. Eli on AKK:n Jokamiesluokka, Jokkisrace ja vielä rokkiralli!
turakoitsija
15.10.2013, 19:19
henk koht ei aika ja resurssit riitä moiseen.
mut eikös esim kerhojen puheenjohtajat voisi olla yhteyksissä toisiinsa ni eiköhän se siitä lähtis etenemään.
toyota bj 40
15.10.2013, 20:07
kyllähän tää on sanomattakin selvää et täs suomen cup touhuissa ei tunnu olevan mitää jiitä...!
:eek:
olisko pikkuhiljaa aika ottaa aikalisä näissä "cup" touhuissa.
rupee näyttämään siltä että kohta ajetaan itä,länsi,pohjois suomi cuppia.
jokaisessa 10 autokuntaa kisaamassa.
eikö olisi viisaampaa ottaa vaikka jokaisesta suomen kerhosta pari edustajaa jotka kokoontuisivat naamat vastakkain ja pohtisivat yhdessä yhden cupin.
voishan sinne pyytää vaikka trafilta,akk:lta,ym edustajan kertomaan mielipiteitä ja ehdotuksia.
harrastajapiiri on kumminkii ajotapahtumissa ym kinkereillä hyvinkii sosiaalista porukkaa ni minkätakia tarvii kinastella tämmösen asian kanssa.
olishan se kyllä tietysti hienoo jos olis pakka kunnossa ja tähtikuviot sattuis kohalleen ni sitähän olis mahdollisesti kaksinkertainen "suomenmestari" samanavuonna samassa lajissa? :)
ei mikään luokkien uudelleen järjesteleminen,autojen leimapakko,herrasmiessäännöt,ym muuta asiaa miksikään kun kaikki harrastajat olisi saatava samoihin kisoihin.
eli yksinkertaisuudessaan suomen harrastajakerhot yhdessä tekee säännöt kisoihin,järjestää kisat,neuvottelee eri tahojen kanssa luvista,ym.
ei mun käsityksen mukaan missään muussa lajissa ole/saa olla montaa kilpasarjaa samaan aikaan.
YKSI CUP KIITOS
Puhut asia!
Tuo nykyinen lallikuppi ei tunnu olevan kovinkaan vetovoimainen. Vaikka kuin kelpaa vaikka minkälaiset härvelit viivalle.
Ehkäpä onkin hyvä että lähestytään tätä cuppijuttuu vähän maanläheisemmin eli joku tolkku näihin autoihin. Eli vaaditaan kilpien väliin pl. renkaat. Kun katsoi esim. retron osallistujalistaa niin orggis-stanu luokan kulkijaa oli reiluja määriä. Ehkä myös sen takia kun ei tartte kattopeltii myöten koko ajan rypeä suossa. Tai siinä pohjattomissa urissa. Vaikka se olisi kuin isojen poikien "ohhroutia"...
Voipi olla että nämä "kannolta tunkattavat" on ne millä nykyisin mennään enenevissä määrin kisoihin ja erikoiset kulkineet kyllä niillä on niitä ajoja jossain muualla.
Siis välillä kisat pienempipyöräisen ehdoilla.
Siksi Näpälle ja kumppaneille iso peukku. Jos paukut riittää meidän tiimillä niin ollaan tässä cupissa mukana... :)
Tuo nykyinen lallikuppi ei tunnu olevan kovinkaan vetovoimainen. Vaikka kuin kelpaa vaikka minkälaiset härvelit viivalle.
Ehkäpä onkin hyvä että lähestytään tätä cuppijuttuu vähän maanläheisemmin eli joku tolkku näihin autoihin. Eli vaaditaan kilpien väliin pl. renkaat. Kun katsoi esim. retron osallistujalistaa niin orggis-stanu luokan kulkijaa oli reiluja määriä. Ehkä myös sen takia kun ei tartte kattopeltii myöten koko ajan rypeä suossa. Tai siinä pohjattomissa urissa. Vaikka se olisi kuin isojen poikien "ohhroutia"...
Voipi olla että nämä "kannolta tunkattavat" on ne millä nykyisin mennään enenevissä määrin kisoihin ja erikoiset kulkineet kyllä niillä on niitä ajoja jossain muualla.
Siis välillä kisat pienempipyöräisen ehdoilla.
Siksi Näpälle ja kumppaneille iso peukku. Jos paukut riittää meidän tiimillä niin ollaan tässä cupissa mukana... :)
Kun vanha cup komitean porukka(joker ja kumppaanit) olis jatkannut saman malliin, eikä mennyt väkisin muuttamaan/pilamaan cuppi katsatussännöillä, ei olis edes ollut tämmöstä keskutelua ollenkaan. (2011-2012 oli standard vielä iso luokka cupissa)
Tuo nykyinen lallikuppi ei tunnu olevan kovinkaan vetovoimainen. Vaikka kuin kelpaa vaikka minkälaiset härvelit viivalle.
Ehkäpä onkin hyvä että lähestytään tätä cuppijuttuu vähän maanläheisemmin eli joku tolkku näihin autoihin. Eli vaaditaan kilpien väliin pl. renkaat. Kun katsoi esim. retron osallistujalistaa niin orggis-stanu luokan kulkijaa oli reiluja määriä. Ehkä myös sen takia kun ei tartte kattopeltii myöten koko ajan rypeä suossa. Tai siinä pohjattomissa urissa. Vaikka se olisi kuin isojen poikien "ohhroutia"...
Voipi olla että nämä "kannolta tunkattavat" on ne millä nykyisin mennään enenevissä määrin kisoihin ja erikoiset kulkineet kyllä niillä on niitä ajoja jossain muualla.
Siis välillä kisat pienempipyöräisen ehdoilla.
Siksi Näpälle ja kumppaneille iso peukku. Jos paukut riittää meidän tiimillä niin ollaan tässä cupissa mukana... :)
Mä oon niin samaa mieltä sun kanssa. :)
Kun vanha cup komitean porukka(joker ja kumppaanit) olis jatkannut saman malliin, eikä mennyt väkisin muuttamaan/pilamaan cuppi katsatussännöillä, ei olis edes ollut tämmöstä keskutelua ollenkaan. (2011-2012 oli standard vielä iso luokka cupissa)
Syyllisten etsintä ja tuomitseminen tuntui olevan jo aijemmin hirveen tärkeetä eräille tahoille. Ja nyt jatketaan samalla linjalla.
Siis riitelyllä oli varmasti vaikutusta osallistujamääriin.
Ei hyvä.
Toivottavasti tämän uuden cupin puuhaajilla on malttia olla, ja antaa muitten riidellä. Luulen että se saattaa olla menestyksen avain... :)
no juu. haluaisiko moni muu kerhojen vetäjistä pitää kimpassa jonkinmoisen palaverin? meidän kerhosta kiertää kymmenkunta autokunta kisoja, joten tää koskettaa ainakin meidän kerhoa. triali puolen kokous on 2.11 kai, mihin oon menossa myös, mutta sovittaisko seuraava viikonloppu jonnekkinpäin suomea kokous? eli kiinnostaisiko tälläinen ehdotus?
T. Mikko Pöysti
Mikkelin offroad club ry
045 8841331
_hornet_
17.10.2013, 07:17
Miten olis puhelinpalaveri? Passais aikataulut paremmin...
Pekka alatalo 0442677721
pohjanmaan häjyt laitaas ilmon jo
no juu. haluaisiko moni muu kerhojen vetäjistä pitää kimpassa jonkinmoisen palaverin? meidän kerhosta kiertää kymmenkunta autokunta kisoja, joten tää koskettaa ainakin meidän kerhoa. triali puolen kokous on 2.11 kai, mihin oon menossa myös, mutta sovittaisko seuraava viikonloppu jonnekkinpäin suomea kokous? eli kiinnostaisiko tälläinen ehdotus?
T. Mikko Pöysti
Mikkelin offroad club ry
045 8841331
Ja jos teette tämän kokouksen, niin olen ehdottomasti tulossa paikalle. Ja AKK:n edustajana!
T:Mika Listala
050-3444094
noh, pitää lähyeä överillä ainakin maskotiksi tuohon tähän honkakosken kotikisaan, kun ei oo ku 3km matkaa kisapaikalle!
Suurin syy purnaamiseen on se että moni joka on tehnyt auton tai aloitti vanhoilla säännöillä, niin harmittaa kait se kun pitäis heittää auto taas leimakelposeks ku isolla rahalla ja vaivalla sen tehnyt :)
olen ehdottomasti tulossa paikalle. Ja AKK:n edustajana!
T:Mika Listala
050-3444094
Hui akk. Ei vaan sori topikin sotkemimen oli pakko
missä osotteessa on nuo mönkijäkupin säännöt?
saakohan kilvettömällä mönkijällä osallistua,kun kilvettömällä autolla ei saa?:rolleyes: parilla tutulla ois innostusta kisatouhuihin...
missä osotteessa on nuo mönkijäkupin säännöt?
saakohan kilvettömällä mönkijällä osallistua,kun kilvettömällä autolla ei saa?:rolleyes: parilla tutulla ois innostusta kisatouhuihin...
Tossa on tän vuoden säännöt. Tokkopa muuttuu hirveästi ensivuodeksi.
http://keskustelu.sammysatv.com/viewtopic.php?f=63&t=34086
Meinaan kuolla nauruun tätä lukies :D Ristus ei osata ku rutista joka asiasta. Ja kysellä tyhmiä :D:eek:
toivaju83
02.12.2013, 21:38
ilmeisesti auto puolella ei ajeta ajamisen ilosta vaan kamppaillaan verisesti voitosta.
Kun vaikuttaa olevan kilpakumppanit sääntöpykälän verran edella vaikka vuosikaan ole edes ehtinyt vaihtua :confused:
kyllä me santun kanssa ainaki ajetaan ajamisen ilosta ja aina on löytyny luokka mihin autot kelpaa, ja on sielä muitaki ne ei vaan valita täällä vaan ajelee muutakin, ku virtuaali offia
Itse olin Turaoffissa ensimmäistä kertaa autojen joukossa suhailemassa mönkkärillä ja kaiken kaikkiaan porukka oli kyllä pahuksen mukavaa ja rentoa, oli alla sitten mönkkäri tai auto.
Autojen säännöistä en sen enempää tiedä, mutta ihmetyttää miksi tuo katsastus on muutamille niin iso kynnys?
Onko autot niin rajusti rakennettuja, että leimaaminen on mahdotonta vai johtuuko asia halun puutteesta?
Olisiko "kaikki ok" jos safariluokassakin saisi jonkinlaisen palkinnon ja ajaa kuten muissakin luokissa ilman väistämisvelvollisuutta jne?
Itse mönkkärillä ajelevana tykkäisin mahdollisimman pienirenkaisista autoista, sillä katselin tuolla Turaoffissa kauhulla kun "tepsin miehet" kahluutteli Volvoa lutakoissa...
Niihin uriin kun lasettaa mönkkärillä, niin sinne häviää niin laite kun kuskikin. :D
Ja taitaa samoin käydä pikku suitsukeillekkin... ;)
osa autoista käytännössä mahdoton saada kilpiin
missä osotteessa on nuo mönkijäkupin säännöt?
saakohan kilvettömällä mönkijällä osallistua,kun kilvettömällä autolla ei saa?:rolleyes: parilla tutulla ois innostusta kisatouhuihin...
Tossa on tän vuoden säännöt. Tokkopa muuttuu hirveästi ensivuodeksi.
http://keskustelu.sammysatv.com/viewtopic.php?f=63&t=34086
Tossa on 2014 mönkkärisäännöt:
http://keskustelu.sammysatv.com/viewtopic.php?f=63&t=37532
Itse mönkkärillä ajelevana tykkäisin mahdollisimman pienirenkaisista autoista, sillä katselin tuolla Turaoffissa kauhulla kun "tepsin miehet" kahluutteli Volvoa lutakoissa...
Niihin uriin kun lasettaa mönkkärillä, niin sinne häviää niin laite kun kuskikin. :D
Ja taitaa samoin käydä pikku suitsukeillekkin... ;)
Tuollainen kuulostaisi suhteellisen järkevältä jutulta.
Max. 35-36" renkaat niin maastot vois olla paljon lievempiä kun nykyiset tantereet.
Urien syvyydet paljon pienempiä.
Mutta kun.......
Eihän kaikki voi ajaa niin pienillä renkailla.
Tässä on jo todella monta cuppia, osa viettää hiljaiseloa ja osa yrittää sinnitellä pienillä osallistujamäärillä. Mennet on ne ajat kun kisassa oli toistasataa ajoneuvoa lähdössä.
Oliskohan riittävästi porukkaa pelkkään Street legal luokkaan.
Orggis ja Stanu.
Kamppeet kilvissä mutta renkaat ei.
Olis ainakin kilpailun järjestäjillä huomattavasti helpompaa rastittaa kilpailualueet.
Itse mönkkärillä ajelevana tykkäisin mahdollisimman pienirenkaisista autoista, sillä katselin tuolla Turaoffissa kauhulla kun "tepsin miehet" kahluutteli Volvoa lutakoissa...
Niihin uriin kun lasettaa mönkkärillä, niin sinne häviää niin laite kun kuskikin. :D
Ja taitaa samoin käydä pikku suitsukeillekkin... ;)
Kuulostaa hälyyttävän tutulta? :confused:
Kaikkien turvallisuuden kannalta paras on "Street leagal" luokka, kun ei tarvi miettiä milläköhän perusteella punakilvet on saatu. Kisojen järjestäminen helpottuu kun ei tarvitse kiertää koko aluetta lippusiimalla kilvettömien autojen takia, eikä tarvitse suunnitella autoille trailerisiirtojen mahdollisuutta yms.
teamwille
03.12.2013, 20:40
Käsittääkseni itsenhän Te arvon mönkkärikuskit halusitte autoja mukaan sinne Teidän kisoihin! Tuomaan lisäväriä ja muuta sellaista joka helpottaa kisojen järjestämistä(eli maksajia). Haluaisin, ja haluan nähdä, kun esim. street legal luokassa ajatte vaikka Team Loserin Patrollin perässä niitä "uria" joita pienipyöräinen (lue 33") ei jätä.. 2800 kg ja 33" pyörät!!! Voin sanoa, "Tepsin miesten Volvon" urat ovat pientä siihen nähden.. Luumäen pikkukisassa niihin uriin mahtui koko mönkkäritiimi ja puolet siitä suikkelistakin... Saddam aikoinaan sai varmaan samanlaista jälkeä aikaiseksi, mut jos pikkupyörät on lajin pelastus, niin antaa mennä vaan.. Hyvähän lajia ja kilpailuja on kehittää, mutta pitäis tajuta, ettei se pyörän koko kaikkea meinaa.. Suotta isopyöräisiä aina syyllistetään, ei se pyörän koko kerro koko totuutta ja tee herrasmiehiä kisatilanteessa... Ja, siinä Patrollissa on kaik mahollinen OTTEESSA.. oikee citymaasturi..
Käsittääkseni itsenhän Te arvon mönkkärikuskit halusitte autoja mukaan sinne Teidän kisoihin! Tuomaan lisäväriä ja muuta sellaista joka helpottaa kisojen järjestämistä(eli maksajia). Haluaisin, ja haluan nähdä, kun esim. street legal luokassa ajatte vaikka Team Loserin Patrollin perässä niitä "uria" joita pienipyöräinen (lue 33") ei jätä.. 2800 kg ja 33" pyörät!!! Voin sanoa, "Tepsin miesten Volvon" urat ovat pientä siihen nähden.. Luumäen pikkukisassa niihin uriin mahtui koko mönkkäritiimi ja puolet siitä suikkelistakin... Saddam aikoinaan sai varmaan samanlaista jälkeä aikaiseksi, mut jos pikkupyörät on lajin pelastus, niin antaa mennä vaan.. Hyvähän lajia ja kilpailuja on kehittää, mutta pitäis tajuta, ettei se pyörän koko kaikkea meinaa.. Suotta isopyöräisiä aina syyllistetään, ei se pyörän koko kerro koko totuutta ja tee herrasmiehiä kisatilanteessa... Ja, siinä Patrollissa on kaik mahollinen OTTEESSA.. oikee citymaasturi..
Nyt meni ehkä meikäläisen viestin sisältö pikkasen ohi, sillä en missään nimessä tarkoittanut sitä etteikö minun mielestäni nuo "tepsin miehet" tai muut isoilla vehkeillä rymyävät voisi samoissa kinkereissä olla.
Päin vastoin!
On pirun hienoa kattella millaisista paikoista tuollaisilla vehkeillä pääsee kun on homma hanskassa.
Kommentti oli lähinnä tarkoitettu vitsiksi samaan tyyliin kuin "jos tuon vierestä heräilee aamulla, niin ....", siksi koitin perään laittaa pari hymiötäkin, mutta se nyt meni tällä kertaa sitten näin.
Allekirjoittanut ei ole kovinkaan tulos orientoitunut "kisailija", vaan ajelen ihan huvikseni makkaranpaistopaikalta toiselle rasteja sieltä täältä keräillen.
Siksi tuli tätä "tepsin miesten" temuamista seurattuakin niin innolla, kun makkaranpaistopaikka oli juuri hollilla. :D
Palaan vielä viestini johon lainaamani vastaus viittaa, eli toivoisin vilpittömästi että edellinen kommenttini ei herättäisi missään tapauksessa pahaa verta, sillä kuten sanottu, kommenttini oli tarkoitettu lähinnä vitsiksi.
Toivon myös, että epäselvästi kirjoitettua lausahdustani ei missään nimessä yleistettäisi KAIKKIEN mönkijäkuskien mielipiteeksi, eikä myöskään pikku suitsukeilla ajavien autokuskien mielipiteksi ko. asiasta.
En myöskään tiedä miksi tässä topikissa osin voimakkaitakin tunteita herättävät säännöt ovat juuri sellaiset kun ne ovat.
Näihin asioihin parhaiten varmaan osaavat vastata ensimäisessä viestissä nimetyt, ilmeisesti sarjan puuhamiehinä toimivat henkilöt.
En osaa sanoa vaikuttaako renkaiden koko ihmisten luonteeseen kisatapahtuman aikana tai sen ulkopuolella, mutta ainakin Turaoffissa kaikki tyypit ajoneuvosta, renkaiden koosta ja luokasta riippumatta oli pirun mukavaa ja rentoa porukkaa.
Siis sellaisia, joiden kanssa oli kiva ajella, höpötellä tulilla ja nautiskella mukavasta harrastuksesta ilman liian kireetä pipoa.
teamwille
04.12.2013, 00:30
Tais se viestin sisältö mennä jollakin muullakin ohi.. Ajatelmahan loppujen lopuksi oli se, että pikku pyöräiset ei "tee syviä uria". Kummallinen käsitys joillain on pintapaineesta!! Mutta kaikesta huolimatta edelleen tsemppiä järjestäjille ja tietysti kilpailijoille, pyörän koosta riippumatta.
Kuulostaa hälyyttävän tutulta? :confused:
Kaikkien turvallisuuden kannalta paras on "Street leagal" luokka, kun ei tarvi miettiä milläköhän perusteella punakilvet on saatu. Kisojen järjestäminen helpottuu kun ei tarvitse kiertää koko aluetta lippusiimalla kilvettömien autojen takia, eikä tarvitse suunnitella autoille trailerisiirtojen mahdollisuutta yms.
Tässä et puhuu ainakin omasta kokemusta, olen ajannut pari vuotta nyt melkein joka cup kisa läpi proto autolla, ja turvallisin tapa siirtä auto riippumatta luoka on ehdottomasti trailerisiirto,
vaikka sulla olis katsastettu auto, kun olet ajannut muutama tunti metsässä ja ohjausvarret on vääntynyt joka suuntaan, jarrut ja isot renkaat(joka ei ole otteessa) täynnä paska, auto ei ole yhtään turvallisempi vaikka se on katsatettu. Ja ei näyttä siltä että tulis lähiaikona niin paljon osallistuja cupissa että trailerisiito olis mikään ongelma vaikka sitä sallitais joka luokassa.
Ja punakilvet ei ole ollut myöskin mikään ongelma saada joka kisaan laillisesti, jos haluaa.
Kaikki nyt tiedä että näistä asiasta se ei ole kiinni vai jotain ihan muuta.....
Tässä et puhuu ainakin omasta kokemusta, olen ajannut pari vuotta nyt melkein joka cup kisa läpi proto autolla, ja turvallisin tapa siirtä auto riippumatta luoka on ehdottomasti trailerisiirto,
vaikka sulla olis katsastettu auto, kun olet ajannut muutama tunti metsässä ja ohjausvarret on vääntynyt joka suuntaan, jarrut ja isot renkaat(joka ei ole otteessa) täynnä paska, auto ei ole yhtään turvallisempi vaikka se on katsatettu. Ja ei näyttä siltä että tulis lähiaikona niin paljon osallistuja cupissa että trailerisiito olis mikään ongelma vaikka sitä sallitais joka luokassa.
Ja punakilvet ei ole ollut myöskin mikään ongelma saada joka kisaan laillisesti, jos haluaa.
Kaikki nyt tiedä että näistä asiasta se ei ole kiinni vai jotain ihan muuta.....
Miten punakilvet saadaan konttorilta laillisesti kilpailukäyttöön?
Esim Stonehill kisassa, luki mun siirtolupassa sotkamo-vuokatti-sotkamo, käyttötarkoitus: muu. Miten se ei olis laillista?
Esim Stonehill kisassa, luki mun siirtolupassa sotkamo-vuokatti-sotkamo, käyttötarkoitus: muu. Miten se ei olis laillista?
lainaus Trafin sivulta * • Muu erityinen syy ajoneuvon siirtämiseksi (esim. liikennekäytöstä poistetun ajoneuvon siirtäminen talvisäilytyspaikkaan).*
Eli tuossa tapauksessa siirrelty talvisäilöön ja takasin, mikäli autoa käytetään lupaehtojen mukaisesti.
Nykyinen Trafin ohjeistus=Siirtolupa voidaan myöntää kilpailuun, joka kuuluu Suomessa rekisteröidyn ajoneuvourheilun valtakunnallisen keskusjärjestön kilpailukalenteriin.
http://www.trafi.fi/tieliikenne/rekisterointi/siirtolupa
Sitten kun virkavalta sattuu ratsaamaan kisakalustoa tienpäällä niin sillon napsahtaa.
lainaus Trafin sivulta * • Muu erityinen syy ajoneuvon siirtämiseksi (esim. liikennekäytöstä poistetun ajoneuvon siirtäminen talvisäilytyspaikkaan).*
Eli tuossa tapauksessa siirrelty talvisäilöön ja takasin, mikäli autoa käytetään lupaehtojen mukaisesti.
Nykyinen Trafin ohjeistus=Siirtolupa voidaan myöntää kilpailuun, joka kuuluu Suomessa rekisteröidyn ajoneuvourheilun valtakunnallisen keskusjärjestön kilpailukalenteriin.
http://www.trafi.fi/tieliikenne/rekisterointi/siirtolupa
Sitten kun virkavalta sattuu ratsaamaan kisakalustoa tienpäällä niin sillon napsahtaa.
Jos ei lukee käyttötarkoitus ollenkaan ja paikka ja aika on lupien mukaan, niin tuskin kirjoittaa siitä mitään sakkoja, me emme ajetaan kilpailua tiellä.
Ja katsastuskonttorilla on aina sanottu mihin se lupaa käytetään ja kysytty mikä siinä pitäis kirjoittaa..
Eikös tää siirtolupa-asiakin ole täällä jo aika loppuun koluttu. Konttorista tietenkin riippuen niitä lappuja saa....tai ei saa. Muistaakseni Mikkelin seudulle oli joskus tullut trafilta(?) noottia siitä että lappuja ei maastureille anneta, kun kisat oli tulossa.
Ne pari kertaa mitä oon lappuja ihan hlö autoon viimeksi hakenu niin syyksi ei käy mm. ostetun auton ajaminen kotiin tms. vaan aina siirto korjaamolle! Eräässä ostopaikan konttorissa täti sanoi että se on ainut syy, jolla laput saa. Siitä on jo kolmisen v aikaa.
Eikös tää siirtolupa-asiakin ole täällä jo aika loppuun koluttu. Konttorista tietenkin riippuen niitä lappuja saa....tai ei saa. Muistaakseni Mikkelin seudulle oli joskus tullut trafilta(?) noottia siitä että lappuja ei maastureille anneta, kun kisat oli tulossa.
Ne pari kertaa mitä oon lappuja ihan hlö autoon viimeksi hakenu niin syyksi ei käy mm. ostetun auton ajaminen kotiin tms. vaan aina siirto korjaamolle! Eräässä ostopaikan konttorissa täti sanoi että se on ainut syy, jolla laput saa. Siitä on jo kolmisen v aikaa.
Ilmeistesti on iso ero miten ne tulkitsee säännöt, olen itse hakennut samaan maasturiin 5 kerta tänä vuonna siirtolupia(joka cup kisaan ja safariajoille), ja olen kirjoittanut vain mistä-mihin, ei mitään syytä. eikä ollut ongelma. Ja siltikin en ole tosiaan ajannut kun yhteensä alle 10 kilometriä tiellä tänä vuonna, kun siirtymät on ajettu trailerilla/kuorma autolla..
Mutta jos ei halua ottaa niitä lupia kisoihin, niin trailerisiirto on tosiaan parempi vaihtoehto.
Traileri sitä traileri tätä mut kun niitä nyt ei vaan saa joka paikkaan mahtumaan kovin montaa saati sit kuorma-autoja.
Siirtolupaan laittaa myyntiesittely ja paikkakunnat missä ajelee
Ilmeistesti on iso ero miten ne tulkitsee säännöt, olen itse hakennut samaan maasturiin 5 kerta tänä vuonna siirtolupia(joka cup kisaan ja safariajoille), ja olen kirjoittanut vain mistä-mihin, ei mitään syytä. eikä ollut ongelma.
Ohjeet voi toki tulkita niin, ettei noudata ohjeita:
Muu syy siirtoluvan myöntämiseen on esimerkiksi liikennekäytöstä poistetun ajoneuvon siirtäminen talvisäilytyspaikkaan.
Käytettäessä siirron syynä "siirtoa" tai "muuta syytä", on siirron tarkoitus aina merkittävä reittikohtaan.
Traileri sitä traileri tätä mut kun niitä nyt ei vaan saa joka paikkaan mahtumaan kovin montaa saati sit kuorma-autoja.
Jos tulis niin monta osallistuja lähivuosina se olis yllätys, varsinkin jos orginal ja standard luokat(mikä on katsastettuja autoja) ajaa siirtymät.
meijät on kerran poliisi pysäyttänyt kisan aikana ja syy oli että ajetaan liian hiljaa.
oli raidetangot vääntynyt, takavalot rikki, auto kohtuu kurainen ja 300metrin autoletka takana, eikä mahdollista pysähtyä vasta kun sivutielle.
no päästin huomautuksella sillä kertaa. auto katsastettu, ei tietenkään renkaat.
miettikää ,kun tiellä ajatte "muka" katsastetulla autolla, onko se oikeasti tieliikenne kelpoinen?
me lopetettiin orginaali luokan ajaminen juurikin näiden ristiriitojen takia ja tietty sen takia kun kisaajia ei ollut.
mutta pääasia on että joku pitää kisoja ja kyllä me kilpailijat sitten keksitään autot millä ajetaan. Ja muistakaa Off roadista on kyse ei On roadista
teamwille
05.12.2013, 19:42
Nyt puhuu HaKu asiaa. Oon asiasta ollu samaa mieltä jo aiemmin, ja olen edelleen. Meidän kaikkien turvallisuus on kyseessä, kun niillä "kilvellisillä ja katsastetuilla" tai punakilpisillä ajellaan tuolla yleisillä teillä. Ainaskaan tänä vuonna kisoissa ei ole tullut ongelmia niistä kuljetuskalustoista alueiden sisäänmeno paikoilla,(no, joku taas sanoo, et eihän tänä vuonna ollu kilpailijoitakaan paljon...) vaikka trailerin kyydeissä on ollut jokunen laillinenkin auto, jolla olis voinu vaikka ajaa ne siirtymät... Menneen cupin puuhamiehet saavat tästä sovelluksesta ison plussan ajatellessaan myös muita tiellä liikkujia, ja eihän sitä kisaa kait muutenkaan asfalttitiellä ratkaista?? Sinne on hiukan erilainen kalusto, ainakin meillä...
Aikanaan mikkelin kupeessa ajettiin 24h. kilpailuja. Mainoksissa luki 24h. Maastoautojen kestävyyskilpailu.
Ideana ajaa kisa läpi maastoautolla.
Välillä tiesiirtymiä ja välillä maastossa rytyämistä pitämällä ko. kalusto ehjänä. Nykyään hakataan kalustoa mettässä palasiksi ja siirrellään railereille seuraaville alueille missä ajetaan taas nippanappa kasassa olevilla autoilla.
En tässä halua milläänlailla dissata nykyistä järjestelmää mutta se on livennyt kauas alkuperäisestä ajatuksesta.
Taileriluokathan antaa mahdollisuuden minkälaiselle kalustolle tahansa mutta se ei ole tuntunut elvyttävän kyseistä lajia riittävästi.
Jotain tarvis varmaan tehdä että saataisiin riittävästi kilpailijoita kiertämään jotain suunnistuscuppia.
en provoa nyt, mutta mielenkiinnosta kysyn, että miten ne teamit on hoitanu ketkä tulee kimppakyydillä yhdistelmän kanssa, vai eikö niitä ole enää kyseisestä syystä?.
ja saako kilvellisen auton siirtää ajamalla?
ja saako kilvellisen auton siirtää ajamalla, renkaita lukuun ottamatta kaikki otteessa?
Joo jatkakaa vaan tätä rakentavaa keskustelua. Lainaus tuon toisen foorumin puolelta ei kylläkään oikeen mairittele tätä zättii...
http://keskustelu.sammysatv.com/viewtopic.php?f=63&t=37532
Eihän kyse olekaan siitä ettei autot ja mönkkärit mahtuisi samoihin kisoihin.
Itse olen kiertänyt autojen kisoja aikaisemmin 3 kautta huollon puolella ja nyt ajanut mönkkärillä pari kautta eli kokemusta on molemmista ja on vain pakko todeta että ero on aikast suuri.
Autopuolella taisi käydä niin että siellä vaan muutaman vahvan mielipiteen omaava henkilö ei päässyt asioista yhteisymmärrykseen ja se alkoi pikkuhiljaa jakaa porukkaa eri kuppikuntiin.
Eihän kukaan viitsi tuhlata vähäistä harrasteaikaa porukassa missä yhteishengestä ei ole tietoakaan. Atv puolen kisoissa ei ole paljon murjotusta näkynyt ja toivon ettei asia muutu tulevien muutosten myötä.
Olisihan se kaikkien etu sekä kisojen kannattavuuden että tulevaisuuden "juniorien" offaajien kannalta jos homma saataisiin toimimaan.
Patu tarjoon kaffet tahi kaljat kun nähdään.
HaKu ja teamwille puhuu asia, ne tietää miten homma toimii todellisuudessa, sitä sama mä olen yrittänyt tässä panostaa..
wr-range
08.12.2013, 19:43
Aika kauan jaksoin lukea tätä, ennen kuin teki mieli itse kommetoida
Mikä estää palaamasta vanhaan?
Ensimmäinen kisa jossa olin mukana,tais olla warnin kisa letrussa tai kisakeskus oli
Mönkkärit ,autot ja tais olla kuorma-autotkin samassa hyvin meni paitsi tais olla melko
Viimesiä kisoja ,missä oli mönkkärit mukana kun ajoivat vähän liian kovaa ja holtittomasti
Tiellä ( en minä kyllä huomannut ,enkä nähnyt kuorma-autojakaan)
Lähtö oli sellainen että jokainen luokka lähti erikseen ja pienin ensin
Niinkuin pitäisi olla nytkin ,eikä me jääty mihinkään kuorma-autojen uriin kiinni
Stanuissa olin vinssiapinan virkaa hoitamassa.
Yleensä kisoissa on useita ajoalueita mihin mahtuu trailerit mihin ei mahdu niin sinne
Kielto eikä koko kilpailuun.
Kilpailun järjestäjien pitäisi viedä rastit autolla eikä veneellä ja sellaisiin paikkoihin
Minne ei tule syviä uria ,niin kaikki pääsevät hakemaan samoja rasteja
Ja tähän asti kun on suolla ollut rasteja ,niin orkis suzukilla kiertää hakemassa kaikki
Mihin meillä ei ole mitään asiaa proto luokan autolla
Kyllähän joku löytää tästäkin nekatiivista ja puutteita mutta luulisin että olisi
Enemmän osallistujia
molliollikolli
09.12.2013, 22:22
Meillä on ljssä hj akselit katsastettuna ja mersun moottoria ollaan menossa muutoskatsastamaan joten auto kyllä saadaan leimaan joten sinällään ihan sama miten kisojen järjestäminen päätetään toteuttaa, kunhan niitä nyt vaan järjestetään. Viimevuonna ajettin muut cuppi kisat paitsi ensimmäinen ja retro päälle.Kisojen järjestäminen onnistui meidän tiimin mielestä paremmin kuin ennen. Eikö viimevuotinen systeemi ollut ihan toimiva, autot katsastettuna tai trailerilla siirto, kyllä traileri miehet saa varmaan hiukan neuvoteltua etteivät mene kaikki samoille alueille (jos trailerisiirto autoja paljon kilpailun järjestäjä arpoo aloitus alueet niille?).
Jos halutaan lisää turvallisuutta eikö kilpailukatsastukseen voisi lisätä hiukan tarkkuutta ja tarkastella tarkemmin jarrut,valot ohjauslaitteet sun muut. Turvallisuudesta näissä sääntö muutoksissa varmaan kuitenkin on pääasiallisesti kyse.
Proto luokan autoja ei saa missään nimessä jättää pois kisoista, itse ollaan ajettu modia puoli tosissaan jo muutama vuosi ja kyllä silti on useasti pakko jäädä katsomaan miten protot menee ajamalla paikoista joissa itse vinssattu tunti. Paljon enempi nähtävää yleisöllekkin on jos edelleen paljon rakennetut autot pääsevät ajamaan.
Safari luokan idea on mielestäni mennyt pilalle koska eikös se ollut tarkoitettu uusille kilpailijoille niin sanottua halvempaa/helpompaa aloitusta varten, safarissa ajaa pääasiassa ne kellä yksi kisa lähellä ja ei aikomustakaan ajaa cuppia kokonaan. Eikö parempi olisi että olisi kausikortti jolla ilmoittautuu jokaiseen kilpailuun kaudella ja maksaa sen ennakkoon ja se olisi hiukan halvempi, siinä suosittaisiin niitä kilpailijoita jotka ajaa monta kisaa. Kilpailu aikaa ei saisi lyhentää ainakaan paljoa koska ei jaksa täältä turun vierestä lähteä juukaan/kajaanin tai muualle kauas 8h kisan takia.
Tässä nyt hiukan mun mielipiteitä ja toivon vaan isosti että kisoja saadaan edelleen järjestettyä.
Mielipide on kuin persreikä, jokaisella on omansa.
Olli Hakala
Team Mutanuijat
sampolaattori
10.12.2013, 14:33
Auran mies puhuu täyttä asiaa... :)
Yritän ainakin osallistua mahdollisimman moneen kilpailuun. Ähtäri kilpailu saattaa jäädä väliin.
Jos halutaan lisää turvallisuutta eikö kilpailukatsastukseen voisi lisätä hiukan tarkkuutta ja tarkastella tarkemmin jarrut,valot ohjauslaitteet sun muut. Turvallisuudesta näissä sääntö muutoksissa varmaan kuitenkin on pääasiallisesti kyse.
Olli Hakala
Team Mutanuijat
Näin ennen yritettiin ja sitten alko tulla paskaa silmille, tai no oikeestaan niskaan kun seläntakana alko tavallinen neiteily.
Näin ennen yritettiin ja sitten alko tulla paskaa silmille, tai no oikeestaan niskaan kun seläntakana alko tavallinen neiteily.
No miksi ei pakollinen trailerisiirto jos auto ei ole katsastettu? tuskin tule niin paljon siirtokalustoa että tulis pysäköintiongelmia...
Vai onko tässä kyse siitä että halua säänntöjen muutoksilla saada pois ne "isot pahat" proto autot?
hunter hdj
13.12.2013, 20:44
No miksi ei pakollinen trailerisiirto jos auto ei ole katsastettu? tuskin tule niin paljon siirtokalustoa että tulis pysäköintiongelmia...
Vai onko tässä kyse siitä että halua säänntöjen muutoksilla saada pois ne "isot pahat" proto autot?
Jatkaisin vielä, että ei muuta ku ajelee kisapaikalle, ajaa kisan ja lähtee kotia.. Kilpipelillä se on mahdollista... Ja katsastetulla autolla turvallistakin...
Ei tartte vaihtaa porttaaliboksiinkaan rattaita kesken kisan ku 42" antautuvat?.
No miksi ei pakollinen trailerisiirto jos auto ei ole katsastettu? tuskin tule niin paljon siirtokalustoa että tulis pysäköintiongelmia...
Vai onko tässä kyse siitä että halua säänntöjen muutoksilla saada pois ne "isot pahat" proto autot?
Sanoppa yksikin kisa ,jonka jokaiselle ajoalueelle olisi mahtunnut vaikka kolme treileria samaan aikaan?
No miksi ei pakollinen trailerisiirto jos auto ei ole katsastettu? tuskin tule niin paljon siirtokalustoa että tulis pysäköintiongelmia...
Vai onko tässä kyse siitä että halua säänntöjen muutoksilla saada pois ne "isot pahat" proto autot?
Tässä ei ollutkaan kyse traileriluokista :( Vaan hieman tarkemmasta kisakatsastuksesta.
sampolaattori
13.12.2013, 20:53
Sanoppa yksikin kisa ,jonka jokaiselle ajoalueelle olisi mahtunnut vaikka kolme treileria samaan aikaan?
Esim. stonehill :)
Sanoppa yksikin kisa ,jonka jokaiselle ajoalueelle olisi mahtunnut vaikka kolme treileria samaan aikaan?
Juuka, TML
_hornet_
13.12.2013, 20:58
No. Nyt voi kaikki jotka pitää kaikkea niin helppona niin ruvetkaa järjestään kilpailuja.. Perhana sanoista ja turhasta suunsoitosta tekoihin... Kun kaikki on niin heleppua.. Mutta kun ambulanssi hakee kilpailijan pois kilpailu alueelta niin järjestäjä syke nousee... Kokemusta siitäkin on.. Mutta siinä ei kilvetkään auta mutta einiistä haittaakaanolisi.. Kilpailu suljetulla alueella tietenkin eriasia.. Mutta nämä vain minun mielipiteitä mutta kilpailujen järjestäjän näkökulmasta kilvet ja katastettu menopeli on kyllä kivajuttu.. Kiitos ja anteeksi.. Prototkin on mahdollista leimata :-)
Olen siis ilmeisesti vain huono traileri kuski.
Oma mieleni oli viälä äsken ,ettei kinttutien varteen mahdu eden yhtä traileria, kun ei sitä saa ympäri.
Ehkä ajattelen liian monimutkaisesti. Eihän traikulla tarvitse päästä kuin pikitieltä alkavalle kinttutielle.. ?
teamwille
13.12.2013, 21:57
Sori nyt vaan Pekka. Ei ne kilvet tee protostakaan turvallista ajaa yleisillä teillä. Ihan yhtä haavoittuvaisia ja vaarallisia ne ovat ku muunkin luokan autot, ehkä vaarallisempia johtuen painosta.. Enkä ymmärrä trailerisiirtoa vastustavien ajatusmaailmaa siitä, että mikä niistä kilvellisistä tekee oikeesti laillisia, jos saa kumminki olla "suuret renkaat". Eiks se polliisi tai mukana oleva katsuri nyppää kilpiä pois, tai nuhtele laittomasta autosta??? Tänä vuonna kolme kisaa käyneenä, ei missään ole "traileriparkit" olleet ongelma.. Miks ne ois tulevaisuudessakaan?? Mukavampi siirtymälle on lähteä itsekkin pelkäämättä ja sotkematta sitä yleistä tietä.... Ja, yleisellä tiellä trailerin päällä oleva auto ei ainakaan ole kilpailujen järjestäjien vastuulla.. Vetoauton kuski saa miettiä siitä tekosiaan ja sitomisiaan virkavallan puhuttaessa.. Ainut hyvä mieli siinä tilanteessa saattais tulla siitä, et meitin auton liinalla parsittu tukivarsi tai ropeliksi vääntyny ohjausvarsi ei kuulu niitten toimivaltaan..
Nää on mun mielipiteitä, ja niistä ei kaikki tuu pitämään.. Mutku, milläs pirulla ton Torninkaa katsastat?? Silti haluais harrastaa ku rahansa on siihe laittanu... Omaa hulluuttaan..!! Myönnetään....
hunter hdj
13.12.2013, 22:00
Eihän tosiaan taida kenenkään kannalta helppoa olla.... Mutta positiivisesti on ajateltava...:) ?
Esim Tähän Virtasalmelle ympäristössä oleva alue 75 hehtaaria oleva ajoalue / ajatella 7h suunnistus kilpailun järjestämistä?
Tilanne täysin avoin... järjestäjän suhteen
klo 11-18 mahdollinen kilpailu aika ajoaikojen puitteissa...
Ajoaluetta halkoo kantatie 459 joten 2 ajoaluetta ja eihän onnistu ilman kilpiä.... Mutta Traileri siirto kantatien yli on mahdollinen ja alueen molemmilla puolilla yleiset yksityiset tiet jatkuvat eli ongelmallinen?
Jos kaikilla kilvet ei ongelma mut eihän kilvellisyys voi olla kilpailun kriteeri?.
Musta pitäs ain ajatella yhteishenkisesti Toiset haluaa rakennella Outlaw kilpureita = (lain suojaton) ja toiset ajella street tyyppisiä kilpureita vaikka on konttorilla leimattuja offroad autoja ?
Todellisuudessa harrastajia kumminkin niin rajallisesti että yhteis tuumin ehdottomasti...
Tosin tässäkin miettimistä riittää? Oliskohan kilpailun järjestäjää esim M.O.C tai ETSAMA POPPOO koska heillä kilpailujen järjestämis hommat hallinnassa? :)
En ole ollut heihin yhteydessä... Paikka kumminkin olisi ...?
Tuo kilpi höpinä alkaa jo vähän ihmetyttämään, miksi kaikki pitäisi olla kilvissä? Vakuutukset toimivat samalla tavalla vaikkei kilpiä olisikaan ja eikös nämä kilpailut ajeta maastossa jossa kilvillä ei ole merkitystä?
Vai onko kyse nyt siitä että halutaan kilvet kun on saatu oma auto jollain kepulikonstilla leimaan ja ajatellaan että on samassa luokassa vähemmän vastusta kun vaaditaan muiltakin kilvet. Ja eihän tuo katsastuskaan kovin autuaaksi tee, katsastuksen jälkeenhän voi tehdä vaikka mitä muutoksia ja silti on leima voimassa.
Ja tuo että saa prototkin leimaan koskee vain muutamaa automallia, ei edes puolia nykyisistä protoista. Ja jos ne kerran pitää saada leimaan niin silloin kyllä ehdottomasti on oltava kaikki otteessa, myös renkaat!! Ja tällä jonnin joutavalla höpinällähän saadaan taas tästäkin harrastuksesta ainakin pirun paljon kalliimpaa. Ja minkä vuoksi????
Eihän tosiaan taida kenenkään kannalta helppoa olla.... Mutta positiivisesti on ajateltava...:) ?
Esim Tähän Virtasalmelle ympäristössä oleva alue 75 hehtaaria oleva ajoalue / ajatella 7h suunnistus kilpailun järjestämistä?
Tilanne täysin avoin... järjestäjän suhteen
klo 11-18 mahdollinen kilpailu aika ajoaikojen puitteissa...
Ajoaluetta halkoo kantatie 459 joten 2 ajoaluetta ja eihän onnistu ilman kilpiä.... Mutta Traileri siirto kantatien yli ja alueen molemmilla puolilla yleiset yksityiset tiet eli ongelmallinen?
Jos kaikilla kilvet ei ongelma mut eihän kilvellisyys voi olla kilpailun kriteeri?.
Outlaw kuljettajat eriviivalla street miesten kanssa?
Tosin tässäkin miettimistä riittää? Oliskohan kilpailun järjestäjää esim M.O.C tai ETSAMA POPPOO koska heillä hommat hyvin hallussa?
Meillä oli viime talvena poliisin lupa ylittää tie kahden ajoalueen kisassa.vaati liikenteen ohjaajat ylityspaikkaan.osa autoista ei ollu kilvissä,
mikä ei kuulemma haitannu tahtia.
_hornet_
13.12.2013, 22:53
Jouni onko joku väittäny että olisi turvallista? Ja timoahan ei suomenpikku kisat kiinnosta kun se ajelee ulkomailla vai mitenkä semeni? Mutta totisesti turvallistahan tämä ei tuleikään olemaan.. Ja kun jonki sortin kuppia järjestetään pitäis aina yrittää tehä pitkälle aikavälille suunnitelmia mitkä virkavallan silmisä näyttäis etes himpun verran laillisemmilta. Kun tätä lajia olisi kivaa harrastaa myös tulevaisuudessa ja jos trailerilla kaikki tulisi koskaseon niin turvallista ja joka mummukin osaa peruuttaa niin haluaisin nähdä sen 20 trailerin parkin tuosa heinolanperän tienvarresa ;-) mutta minunkaltaset väärin ja tyhymästi ajattelevat pilaavatkin kokolajin.. Ne järjestää jotka osaa ja pystyy.. Jokatapauksesa 2014 voi osallistua hyväntekeväisyys tapahtumaan ainaki 10 traikku autoakin kun osallistuja määrät on näin matalia.. Että tervetuloa... :-)
Jouni onko joku väittäny että olisi turvallista? ;-) mutta minunkaltaset väärin ja tyhymästi ajattelevat pilaavatkin kokolajin.. Ne järjestää jotka osaa ja pystyy.. Jokatapauksesa 2014 voi osallistua hyväntekeväisyys tapahtumaan ainaki 10 traikku autoakin kun osallistuja määrät on näin matalia.. Että tervetuloa... :-)
Voin sanoa omasta hiluxista ettei auton katsastus autuaaksi tee (katsastettu).
Olet ajanut kilpailua kesto 24h esim.8h suo/savi osuudella ja jarrut ovat hukassa seuraavassa rinteesssä, ilman puhdistamista niitä ei ole, edes ennen traileria VAIKKA KATSASTETTU AUTO(oma auto(si)). Olisiko parempi tehdä yksi klpailu, johon kaikki osallistuisivat?
PS. Terkut Hornetille ja Pääskyniemellle TAVATAAN kun nähdään!!!!! :) tervetuloa raisioon traileri parkki löytyy ja dösälle:) :)
Team Rottanaama Raisio!!!
Kiitos ja Anteeksi kommentista. TOIVOTTAVASTI KILPAILUJA JÄRJESTETÄÄÄN TULEVAISUUDESSAKIN!!!!!
teamwille
14.12.2013, 00:04
Ainaskii yks traikkupaikka varattu keltalaan!!! Mulle!!! Eiköhän meistä offareista jokainen sen verran osaa pakittaa, ettei tartte mummua mukaan ottaa... Musta pitkän aikavälin suunnitelma kuulostaa siltä, et traikut pitäis sallia... Punakilpiä en kannata, mihinkään luokkaan... Ja kilvellisethän on virkavallan silmissä "laillisia".. Väärin et ajattele asioista, ja oot pystyvä kisajärjestäjä, yhdistettynä teidän alueen valtaviin ajoalueisiin, luulen että Heinolanperän kaltaisiin paikkoihin ei edes tarvitse mennä..traikuilla.. Tyhmiähän tässä ollaan kaikki, ku asioista nostetaan hirvee haloo, ja perustetaan vaan uusia ja uusia cuppeja sääntöjä muokkaamalla tietylle ryhmälle sopiviksi. Muuten, eihän Stonehill ja TML ainaskaan vielä ole ilmoittautuneet minkään cupin alle, (tän vuoden sääntöjä noudattaen) ja mun puolesta ei tarttekkaan, vaan vois olla ihan yksittäiskisoja joista joku vois aina joskus voittaakin jotai... Ei kai se cupin 1,2,3 tai 5 sija autuaaks tee saati palauta koko sarjaan käytettyä rahasummaa.. Ajetaan ens vuonna mitä on, ja mihin ottavat mukaan...
molliollikolli
14.12.2013, 13:33
Olisiko mitenkään mahdollista yritää selvittää kuinka monta traileri siirtymä tiimiä on tulossa? Jos tässä nyt arvotaan sitä saadaanko trailerit mahtumaan mihinkään olisi hyvä tietää onko niitä autoja 5 vai 20. Olisiko mahdollista saada liikenteen ohjaajien avulla järjestettyä niin että kilvettömät autot saisi ajaa jotain hiekka teitä kilsan tai kaks, jolloin traileri parkin ei tarvitsisi olla ihan kilpailualueen vieressä? Saadaanhan ralliakin ajaa yleisillä teillä kun ne on suljettu. Jos jotain teitä saisi suljettua hetkeksi liikenteen ohjaajien avulla? Ymmärrän kyllä ettei likikään kaikkialla mahdollista.
Punakilvet voisi unohtaa kokonaan siihen asti kun ne ei ole lain puitteissa sallitut ja ei niiden käytöllä ainakaan turvallisuutta saada lisättyä.
Jos kilpailukatsastus olisi tarkempi olisi se kaikille silti reilu, kaikkiin autoihin ei ole mahdollista saada kilpiä ja leimaa, mutta kaikkien olisi mahdollista rakentaa auto kilpailukatsastuksen puitteissa. Varmasti tästä saadaan monta mielipidettä ja onhan siitä järjestäjälle vaivaa ja ihan lapsellista tälläine autojen tarkastelu on ja miksei muka ohjaus vehkeitä saa tehdä itse vanhoista rattikelkan osista ja ja ja ja.... Mutta se olisi silti kaikille tasapuolinen oli kilvet tai ei.
Meillä auto kilvissä ja leimassa muttei se silti ole turvallinen ajaa siirtymällä vääntyneillä ohjausvarsilla, mutaa täynnä olevilla jarruilla ja rikkinäisillä valoilla, mutta ennen siirtymää tehdään sen verran huoltoa että omasta mielestä voidaan siirtymälle lähteä. Täytyisi kaikkien kilpailijoiden ymmärtää se asia että näitä kisoja on kuitenkin suhteellisen "helppo" järjestää siihen asti kunnes joku auto aiheuttaa sirtymällä jotain suurta vahinkoa. Ennen siirtymää oman auton tarkastelu ja pikku korjailu on kuitenkin melko pieni vaiva ja tuskin vaikuttaa isosti sijoitukseen.
Olli Hakala
Team Mutanuijat
Pikku luokka
Auton tulee olla rekisteröity ja autossa tulee olla voimassa oleva katsastus sekä liikennevakuutus.Maksimi rengaskoko 35” (885mm)
Iso luokka Auton tulee olla rekisteröity ja autossa tulee olla voimassa oleva katsastus sekä liikennevakuutus.Maksimi rengaskoko 39,5”(1010mm)
Säännöt on selvät. Alun perin taisi pojilla ajatus että autot on vain lisäluokka mönkkäricupin kupeessa. Taisi mennä jopa alunperin niin että kumikoko olisi ollu max. 33"...
Jos ei auto mene sääntöihin niin miksi siitä sitten itketään täällä? Tuolla toisaalla on halukkaita kisanjärjestäjiä mihin kelpaa vaikka mimmoiset reuhkat eli eiku nimiä listaan.
Tähän astikin on kisaajat ihan itse valinneet että mihin osallistuu ja mihin ei. Siihen ei auta vaikka kuin kirjoteltas maha pystyssä että meijän kisa on ohhroutia ja ollaan oikeessa ja muut on perseestä. Kuluneen vuoden osallistujamäärät kertoo porukan innosta moiseen touhuun ja mielipiteisiin. Ei se oo kisaajien vika jos jotku kisat vaan kiinnostaa enemmän kuin toiset.
Jos täällä joku ottaa erilaisen asenteen kisajärjestelyihin ja siihen että millaisella kalustolla voi osallistua kisaan, siitä hyvästä jos aloitetaan hirvee itkeminen niin jossain meni ja pahasti pieleen.
Ainakin muualla vehkeet rakennetaan sääntöjen mukaan ei sääntöjä vehkeitten mukaan. Siis oikeessa elämässä.
Ja Näpälle et eiköhä myö törmätä jossain niin tuo sie kahvit niin mie tuo pullat.. :)
Ihme piipittämistä aikuisilta miehiltä!!!!
Itse lähden ajamaan tätä cuppia pikkuluokkaan tolla puuman metsästys pajerolla... Ja ihan siksi koska ajaminen on kivaa..
Mietin myös sitä tätä lukiessa että taitaa kaikilla olla trailerikuljetukset esim, perus ajopäiville ja pois, ei vissiin kukaan mene käyttiksen kanssa viikonloppuna metsän puolelle ja sitten samalla autolla maanantaina töihin???
No enivei kisoihin mennään trailerilla ja kilpailu ajetaan katsastetulla autolla vaikkakin alla on pykälää suuremmat renkaat kuin otteessa (tätäkään kukaan ei vissiin noissa käyttiksissä harrasta eli renkaat alla on just ne jotka katsastuksessa on merkitty???).
Mahdolliset kisoissa tapahtuvat tiesiirtymät ajetaan ja nopeudet on sen mukaisia joihin auton/kuskin kunto antaa myöden..... Ei tuolla maantiellä tartte sataa ajaa!! Taino joidenkin täytyy kun siinä säästää ihan vitusti kilpailuaikaa kun 10km:n siirtymän syöttää 50kmh:n sijaan 80kmh......
Mietin myös sitä tätä lukiessa että taitaa kaikilla olla trailerikuljetukset esim, perus ajopäiville ja pois, ei vissiin kukaan mene käyttiksen kanssa viikonloppuna metsän puolelle ja sitten samalla autolla maanantaina töihin???
Eikö muka :D :D :D
Byrocrat
15.12.2013, 22:32
Säännöt on selvät. Alun perin taisi pojilla ajatus että autot on vain lisäluokka mönkkäricupin kupeessa.
Jos täällä joku ottaa erilaisen asenteen kisajärjestelyihin ja siihen että millaisella kalustolla voi osallistua kisaan, siitä hyvästä jos aloitetaan hirvee itkeminen niin jossain meni ja pahasti pieleen.
Ainakin muualla vehkeet rakennetaan sääntöjen mukaan ei sääntöjä vehkeitten mukaan. Siis oikeessa elämässä.
Säännöthän koskee vain AKK:n alaisia kisoja :rolleyes: ja nehän ovat syvältä:D Itseään kunnioittavalle omia teitään kulkevalle metsäautoilijalle/offarille kisa- ja tieliikennesäännötkin ovat tehty kierrettväksi , ei noudatettaviksi :eek: ja senpä takia jokainen "fiksu" kisajärjestäjä ymmärtää tehdä jokaiselle kisaajalle yksilölliseti räätälöidyt säännöt:D Näin ei kenenkään tarvitse pahoittaa mieltään ;)
ymmärsinkö oikein, että nämä kisat ajetaan itkuista huolimatta
Ei ainakaan kukaan ole muuta ilmoittanut ;)
Rastit mettäs 50 kpl viel tarttis viedä toiselle alueelle
vilenius
20.12.2013, 12:32
Ainakin muualla vehkeet rakennetaan sääntöjen mukaan ei sääntöjä vehkeitten mukaan. Siis oikeessa elämässä.
tuota minäki vähä ihmettelen, monenlaista autourheilua harrastaneena kans tottunu siihen että pirssit tehään sääntöjen mukaan!!vai vaatiiko tämä kansa akk:n kattojärjestöksi niin jo loppus marina tai ei ainakaa ois hyötyä siitä marinasta.tosta kyseisestä autojenkeskuskerhosta vai mikä se oli on kyllä sitte luultavammin harmia ja rahanmenoa harrastajille.
taitaa suurin osa, kenen auto ei kelpaa, ni tehty ennen näitä sääntömuutoksia, akk:n säännöissä oli aikoinaan se ongelma, että kun autoa rupesi rakentamaan ja rakentaminen kesti yli kauden, ni olikin säännöt muuttunu, eli aikaa rakentaa auto sääntöjen mukaiseksi oli 5kk. eli kun joulukuussa julkaistiin säännöt ja eka kisa toukokuun alussa, ni hoppu tuli.
ps ite yrittäny kanssa tehdä auto säänöjen mukaan ja aina on luokka löytyny missä ajaa
vilenius
20.12.2013, 17:36
niimpä, en ite ole akk:n kannalla!siksipä olisi hienoa jos järkevään ratkaisuun kaikki osapuolet pääsisivät.itsellä ens kauden mönkkärikuppiin osallistuminen olisi mahdollista auton puolesta.vastuu kysymyksistähän nämä tiukemmat säännöt taitaa johtua, jos jotain vakavaa liikenteessä sattuu niin kenellä vastuu ja kuka korvaa.akk:n kisoissahan pitää olla lisenssit ja tutkinnot yms joiden mukana vakuutus tulee ja tiukat säännöt ajopuvuista autoista sunmuista että välttyis vakavat vahingot.
Byrocrat
20.12.2013, 20:28
niimpä, en ite ole akk:n kannalla!siksipä olisi hienoa jos järkevään ratkaisuun kaikki osapuolet pääsisivät.itsellä ens kauden mönkkärikuppiin osallistuminen olisi mahdollista auton puolesta.vastuu kysymyksistähän nämä tiukemmat säännöt taitaa johtua, jos jotain vakavaa liikenteessä sattuu niin kenellä vastuu ja kuka korvaa.akk:n kisoissahan pitää olla lisenssit ja tutkinnot yms joiden mukana vakuutus tulee ja tiukat säännöt ajopuvuista autoista sunmuista että välttyis vakavat vahingot.
Ei nyt sotketa AKK:n nopeuskisa/rallisääntöjen pukeutumis yms offisuunnistuksen sääntöihin. Ei AKK:n säännöt vaadi AS-kisoissakaan (autosuunnistus) mitään erityistä ajoasua (asu vapaa mutta pakollinen) taikka edes kypärää vaikka siellä jollekin jaksolle keskinopeuspyynti voi pahimmoilleen olla lähemmäs 80km/h ja siinä jopa samalla suunnistetaankin. :rolleyes: (Offi-Trialissa tosin edellytetään palamatonta tai heikosti syttyvää asua > puuvillahaalari riittää) Lisenssihän vaaditaan kaikissa AKK:n alaisissa kisoissa, myös offi-trialissa, mutta tutkinto tarvitaan vain nopeuslajeissa, siis rallissa, radalla ja jokkiksessa.
vilenius
20.12.2013, 22:08
offi triali vs offisuunnistus onko lopen niin erilaista että offisuunnistusta vois verrata autosuunnistkseen taitas kallistua enempi offitriali sääntöjen puoleen.
pääpointti mulla oli se että rahan menoa tulis lisää jos menis akk:n alaiseksi
Itse kannatan sellaista politiikkaa että jokainen joka haluaa ajaa näissä suunnistus kisoissa pääsis kisoihin mukaan autosta riippumatta. Luokkina vois olla yksinkertaisesti katsastetut ja ei katsastetut, pyörien koot sais olla vapaat koska harva ajaa kuitenkaan kisoissa leimapyörillä. Luonnollisesti siirtymät katsastamattomilla tehdään aina Trailerilla. Muut rajoitukset ja itse tehdyt säännöt vain vaikeuttavat harrastusta.
joillekki tuo akk nostas hintaa per kisa ja kilvettömille saattais halventua, jos teippikilvet olis sallittu.
säännöt turvallisuuden suhteen tulisi muuttumaan todennäköisesti, suht paljonki, mikä voisi alkuun tuntua ylitsepääsemättömältä, mutta kun asia saataisi "rullaamaan" voisi olla helpompaaki
Toinen alue rasteissa (30 kpl) Ihan kivoja paikkoja ilman luntakin :)
Tässä antautui murros. Ei kestä näköjään HJ:n murroksetkaan Suzukissa 37 pyörillä :)
/Users/artohalttunen/Desktop/kuva.JPG
PeteTurku
22.12.2013, 13:16
Toinen alue rasteissa (30 kpl) Ihan kivoja paikkoja
Onko tästä kisasta tarkempia tietoja jossain? ( aikataulu, kisan kesto, säännöt, ymym.)
Onko tästä kisasta tarkempia tietoja jossain? ( aikataulu, kisan kesto, säännöt, ymym.)
Älä hötkyyle kyl tietoa tulee aikas pian näkyviin. Kutsua tuossa on vähän on vielä muokattu.
Älä hötkyyle kyl tietoa tulee aikas pian näkyviin. Kutsua tuossa on vähän on vielä muokattu.
Harmi kun on vain pikkuautoille tarkoitettu kisa, joten pitää vissiin ottaa tauko cupista tänä vuonna.
ei vissiin kukaan mene käyttiksen kanssa viikonloppuna metsän puolelle ja sitten samalla autolla maanantaina töihin???
.
mieli tekis mut laji kait sillo auto suunnistus, ihme itkua kilvistä jos vakioautoilla ei mitään asiaa, ei muuta kuin suljettu alue niinkuin muillakin rakennetuilla autoilla, ei formulatkaan aja siirtymiä ranskasta saksaan
Byrocrat
26.12.2013, 20:27
mieli tekis mut laji kait sillo auto suunnistus, ihme itkua kilvistä jos vakioautoilla ei mitään asiaa, ei muuta kuin suljettu alue niinkuin muillakin rakennetuilla autoilla, ei formulatkaan aja siirtymiä ranskasta saksaan
Eipä niin, Formuloissa on käytössä trailerisiirto :)
Harmi kun on vain pikkuautoille tarkoitettu kisa, joten pitää vissiin ottaa tauko cupista tänä vuonna.
Joonaski siälä lyää kantapäätä lattiahan niinku pikku lapsi. Ilimoottauru vaan kisahan niin saat tikkarin.
Saako kilpailija hakea huoltoautolla varaosia tahi matkustaa sinne nakkikiskalle huoltoautossa?
en löytäny säännöistä nuin päin kieltoja.ähtärin kisassa tietysti mahdollisen kärrisiirron ajan,mut noin yleensä...
ite en älyä, miksi pitäisi rajoittaa kisaporukan siirtymisiä huoltoautolla. Minun puolesta saa vaihtaa vaikka koko kisatiimin 8 tunnin välein, jos on tarpeeksi porukkaa mukana.
Saako kilpailija hakea huoltoautolla varaosia tahi matkustaa sinne nakkikiskalle huoltoautossa?
en löytäny säännöistä nuin päin kieltoja.ähtärin kisassa tietysti mahdollisen kärrisiirron ajan,mut noin yleensä...
Kilpa-autoa siirrettäessä ajamalla tulee kaikkien kilpailujoukkueen jäsenten olla kyydissä. Kilpailijat saavat kulkea huoltoautolla nakkikiskalle, varaosia hakemaan yms. mikäli kilpa-auto seisoo sen ajan pysäköitynä.
Onko yleisölle katselualuetta? Siskon kanssa makkarateltalta ei taida ajosuorituksia nähdä :D Tietysti näin paikallisena voisin käydä tutkimassa alueen ja valita itse katselupaikan. Kisajärjestelyihinkin ehkä kenties voisin tarvittaessa osallistua, jos on pakkasta kyseisenä vkon loppuna niin sitten olen jäärataa tekemässä. Kisajärjestelyt ovat ilmeisesti hanskassa kun ei ole paikallista autourheiluseuraa pyydetty avustamaan?
Majoitusta kannattas kysyä http://www.hirvimokit.fi/fi/ ovat ainakin tottuneet autourheilijoiden majoittamiseen ja hinnoista ollaan päästy sopimukseen.
Onko yleisölle katselualuetta? Siskon kanssa makkarateltalta ei taida ajosuorituksia nähdä :D Tietysti näin paikallisena voisin käydä tutkimassa alueen ja valita itse katselupaikan. Kisajärjestelyihinkin ehkä kenties voisin tarvittaessa osallistua, jos on pakkasta kyseisenä vkon loppuna niin sitten olen jäärataa tekemässä. Kisajärjestelyt ovat ilmeisesti hanskassa kun ei ole paikallista autourheiluseuraa pyydetty avustamaan?
Majoitusta kannattas kysyä http://www.hirvimokit.fi/fi/ ovat ainakin tottuneet autourheilijoiden majoittamiseen ja hinnoista ollaan päästy sopimukseen.
On siellä yleisöalue. Jos laitatte mäen alas pellolle makkarakojun. Pellolle tulee kerran parkkipaikka ja näkis hyvin "puolenhehtaarin metsän" ja muutenkin siinä luultavasti pörrää porukkaa rasteja kuvaillen. Juu eihän nuo kisajärjestelyt mahottomia vaadi muutaman kun järjestää niin menöö jo ruutinilla .....
Kertokaas onko suuri harmi jos kisa alkaa jo pe ehtoolla?
Lähinnä Honkakoski ja TuraOffi on harkinnassa.
PeteTurku
29.01.2014, 20:09
Kertokaas onko suuri harmi jos kisa alkaa jo pe ehtoolla?
Lähinnä Honkakoski ja TuraOffi on harkinnassa.
Ainakin omalta osaltani tuottaa hankaluuksia olla töistä pois ns.virastoaikana. Mut jos karkelot täällä päin Suomea, ni myöhäinen perjantai lähtö onnistuu.
Joo jäjestely kysymys. Vois ehkä olla hyväki, jäis ainaki paremmin aikaa toipua kisasta.
Mieli aamusta metsään.
koitimma yhtenä vuonna himalajan iltalähtökisaa,ei sopinu meille.
tuli valvottua 43h.meni vähä ylitte.aikas vaarallista loppuajasta...
molliollikolli
30.01.2014, 06:47
Juu onnistuu jos lähtö pe illalla.
Aamusta mettään ettei tule niin pitkää valvomista - ja niitä turhia vahinkoja liiasta valvomisesta/väsymisestä johtuvia.
Aamusta mettään ettei tule niin pitkää valvomista - ja niitä turhia vahinkoja liiasta valvomisesta/väsymisestä johtuvia.
x2
aamu on parempi
Aamusta mettään ettei tule niin pitkää valvomista - ja niitä turhia vahinkoja liiasta valvomisesta/väsymisestä johtuvia.
x3. Kuitenki perjantaina se työpäivä alla kaikilla..
Se on päätetty sit. Honkakoskella on lähtö la aamulla.
Kisan kesto varmaan 15-18 tuntia.
mites tuo syyskuun kisa?onko paikka lyöty lukkoon.
aattelin ehdotella tuota stonehilliä siihen paikalle.
joku tais jo aikasemminkin ehdottaa...
kappikisa ja siihen p luokka mukaan kupin ulkopuolisena,niin näkis tämänhetkisen harrastajatilanteen...
saattas kiinnostaa nämä toisetki(honkakoski ja tura) kisat useampia,kun sotkamo ois mukana:)?
mites tuo syyskuun kisa?onko paikka lyöty lukkoon.
aattelin ehdotella tuota stonehilliä siihen paikalle.
joku tais jo aikasemminkin ehdottaa...
kappikisa ja siihen p luokka mukaan kupin ulkopuolisena,niin näkis tämänhetkisen harrastajatilanteen...
saattas kiinnostaa nämä toisetki(honkakoski ja tura) kisat useampia,kun sotkamo ois mukana:)?
Kisa on Parkanossa.
Parhaillaan kirjotellaan Honkakosken kutsua.
Tosiaan kolmas kisa ehdittiin sopii Parkanoon.
Stone hill ens vuodeks?
Atilan Ari ois ens vuoden avaus kisan varannu.
hetki sitte pelättiin et kisat loppuu.nyt ois taas kivasti tarjolla,hyvä:)
Atilan Ari ois ens vuoden avaus kisan varannu.
Öööh, menikö nyt ihan näin? Muistelisin että pohdittiin asiaa kun tuli puheeksi, ja tultiin siihen tulokseen että ilomielin kisaa tänne. Mutta samalla että on silloin seuran kisa eikä yksittäisen henkilön. Ja seurassa ei ole virallisesti otettu kantaa asiaan vielä.
"Arin" kisa oli nyt lähinnä tiedoksi että pohojanmaallsa ajettaisiin.
Tulihan tuossa mieleen että säilyykö honkakosken kisassa saatu kisanumero koko kauden??
Meinaan jos raiskaan noi ovet niin saattaa tarra mennä pipariks :D
Elä huoli saat uuden numeron.
Okoo emmää sit maalaa sitä oviin :) :)
Onko isopyöräisten luokassa hydrauli ohjaus sallittu vai ei? Voi olla että Virosta haluis 1 autokunta ajamaan/kattomaan tulla yhten kisan.
kartsa70
21.08.2014, 21:02
Näpällä kiireitä ja yhteysongelmia joten välitän vastauksen!! Mikäli ajoneuvo rekisteröity Virossa , katsastettu ja vakuutettu, voi sillä osallistua kyseiseen sarjaan (kisoista jäljellä vielä Ylöjärvi ja Eura)
Koska/missä infoa noista vikoista kisoista? :)
Koska/missä infoa noista vikoista kisoista? :)
Tossa seuraavasta:
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=126785
Joo kiitos! Huomasinkin ton just kirjoittamisen jälkeen.
Jos planeetat on oikeassa järjestyksessä niin tänne olis tarkotus lähtee mukaan. :)
Näpällä kiireitä ja yhteysongelmia joten välitän vastauksen!! Mikäli ajoneuvo rekisteröity Virossa , katsastettu ja vakuutettu, voi sillä osallistua kyseiseen sarjaan (kisoista jäljellä vielä Ylöjärvi ja Eura)
Virossa on isoilla kilpureilla urheiluauton numerot (numerot antaa Viron urheilu liito), ne on katsastettu ja on vakutus myös. Kysymys oli siitä hydrauliohjauksesta, pari vuotta takaisin ei voinut ajaa cup kisaa noilla kilpureilla ,ei muuta. Ylöjärvelle ne ei tulee,kun Virossa samana aikana offroadkrossi.Mietivät sitä Turaoffia.
Näpällä kiireitä ja yhteysongelmia joten välitän vastauksen!! Mikäli ajoneuvo rekisteröity Virossa , katsastettu ja vakuutettu, voi sillä osallistua kyseiseen sarjaan (kisoista jäljellä vielä Ylöjärvi ja Eura)
eli siis ulkomaalainen pääsee hytikkaohjauksella ja isoilla pyörillä, mutta kotimaiset ei pääse, koska ei saa leimattua täällä?
eli siis ulkomaalainen pääsee hytikkaohjauksella ja isoilla pyörillä, mutta kotimaiset ei pääse, koska ei saa leimattua täällä?
Viime vuotisessa cup kisassa vois ajaa hytikaohjauksella, mutta siirot alueelta alualle piti tehtää trailerilla.
Eihän suomessa saa epa-traktoriakaan leimaan (ruotsissa suosittuja nuoriso vehkeitä) ja aivan laillista sillä on ajella suomessa B kortilla tai ruotsin ajokortilla (en tiedä varmasti mikä on ruotsin kortin merkintä)
http://fi.wikipedia.org/wiki/EPA-traktori
Tuossa se nähdään mitä suomen lain säädäntö
Mites toi turaoffin laita on ku ei tunnu osuvan mitää kilpailu kutsua tai mitää muutakaan inffoo koko kisasta??
Mites toi turaoffin laita on ku ei tunnu osuvan mitää kilpailu kutsua tai mitää muutakaan inffoo koko kisasta??
Kilpailukutsu tulee ihan lähiaikoina..järjestelyt on jo täydessä tohinassa
Kekkeruusi
17.09.2014, 18:49
Tyhmä kysymys : jos käyttää ozia tabletin kautta niin miten saa rasti pisteet ladattua tabletille ?
Tyhmä kysymys : jos käyttää ozia tabletin kautta niin miten saa rasti pisteet ladattua tabletille ?
No jos muistikortille laittas, jos tabletissa ei ole usb liitäntää. Tai sitten koneelle, jossa on blutooth...siis jos tabletissakin on. BT ei tosin suostu (aina) lähettämään reittipisteitä, vaan tiedosto pääte on muutettava vaikka .zip.
- Viron kisoissa tais olla nykysin tapana että ennen kilpailua aukeaa avoin wlan verkkoa, josta pisteet voi ladata.
Kekkeruusi
17.09.2014, 19:07
Ok.
Hommasin tosiaan Samsungin tab2:sen maasturiin karttakoneeksi ja siihen ajattelin ton ozin latailla.. Ja jos innostuu joskus vaikka lähteen suunnistuskisoihin niin tietää että toi reittipisteiden latauskin pitäis onnistua..
Ok.
Hommasin tosiaan Samsungin tab2:sen maasturiin karttakoneeksi ja siihen ajattelin ton ozin latailla.. Ja jos innostuu joskus vaikka lähteen suunnistuskisoihin niin tietää että toi reittipisteiden latauskin pitäis onnistua..
Enempi android vehkeistä ja siitä andronizistä on juttua tuolla:
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=99308
- puhelimessa, venäjällä oli ladoga WP:t kisan ajan, ihan varmistuksena. Ne siirsin läppäristä kaapelilla.
- Andronizissä vaan joka sammutuksen jälkeen häviää WP:t ja ne pitää uusiksi valita (vtr. winCe Ozi...muistaa kaikki, vanhatkin, jos ei tuhoa /data -kansiosta.
Viime vuoden TuraOffissa käytin Samsungin GalaxyTab2:sta ja Androzic:ä Soneran mobiilidatalla. Toimi ainakin meillä paremmin kuin hyvin. Laitteen GPS:n tarkkuus oli positiivinen yllätys. Rastit ladattiin tabin virtaliittimeen asennettavan USB adapterin kautta. Muistitikku näky laitteessa samaan tyyliin kuin tietsikoissa eli ulkoisena kovalevynä. Riitti kuin kopioi rastipaketin laitteeseen tikulta. :)
tapsa4x4
19.09.2014, 09:55
eli siis ulkomaalainen pääsee hytikkaohjauksella ja isoilla pyörillä, mutta kotimaiset ei pääse, koska ei saa leimattua täällä?
Eli siis meneekö säännöt kannallisuuden mukaan vai miten ? Ja Mistä ne säännöt löytyä millä näitä kisoja ajetaan jos vaikka turaoffiin lähtis.
Mites tuo penkkisääntö nykyään menee ??
Saako istumapaikkoja ja immeisiä olla autossa enempi kuin rekisteriote kertoo....
Tämä kysymys ihan turaoffia ja sen järjestäjiä varten.
PeteTurku
22.09.2014, 07:58
Milattis noit cuppipisteet ny menee? Laskettiinko kolme parasta tulosta? Entäs jos sen jälkeen tasapeli, voittaako se kellä o enempi voimaa pellin alla vai mitenkä homma ratkaistaan?
Painilla tai kädenväännöllä?? Sormikoukku kans hyvä vaihtoehto :-D
Säännöt CUP pisteiden osalta löytynee tuolta
http://www.monkkarit.fi/16
On tullut aika äänestää UKKO-palkinnon saaja vuodelle 2014.
Palkinnosta kisaavat niin mönkkärit kuin autotkin.
Tämä kiertopalkinto on jaetty nyt kaksi kertaa.
Palkinnon on saanut Moles Work's. He saivat palkinnon ennakkoluulottomasta asenteesta, ja hyvästä urheiluhengestä. Sekä Ari Tuomi osoitettuaan hienoa asennetta kauden mittaan tuomalla uusia harrastajia lajin pariin. Ari oli myös esimerkilinen ojentaessaan aina auttavaakättä, kun kanssakilpailija sitä tarvitsi.
Palkinto on tarkoitettu henkilölle, paikalle tai jollekkin mikä tai ketä on ansainnut huomion osoituksen kisakaudelta -14.
Palkinto jaetaan äänestyksen tuloksen mukaan.
Äänestyksessä jokaisella kauden aikana kilpailuun osallistuneella parilla on yksi ääni, myös kilpailujen järjestäjillä on yksi ääni/kilpailu.
Äänen voi antaa lähettämällä sähköpostia osoitteeseen kilpailutoimi@monkkarit.fi .
Viestin otsikoksi UKKO. Ja viestiin palkittava sekä äänen antanut pari. Lisäksi voi laittaa perustelut miksi päädyitte tähän palkittavaan.
Äänestys päättyy 15.10 klo.23.59 Palkinto jaetaan Turaoffin palkintojen jaossa.
Tämä kausi mennään loppuun samalla tavalla kuin tähänkin asti.
Kaikilla auton mukana kulkevilla tulee olla kunnolliset istuimet sekä turvavyö.
Otteesta ollaan tarkastettu että auto on katsastettu.
Emme ole puuttuneet henkilö määriin.
Eli jos teamissa 3kilpailijaa niin kun penkkejä on 3 homma o.k.
Säännöt CUP pisteiden osalta löytynee tuolta
http://www.monkkarit.fi/16 (http://www.monkkarit.fi/16)
Mikäli Kauden lopussa on joukkueilla tasapisteet sijoituksen ratkaisee:
1. Kauden aikana ajetut 1.sijat sitten 2.sijat jne.
2. viimeisimmän osakilpailun tulos, Toiseksi viimeisen osakilpailun jne.
-Jätetäänkö 1. kohdassa huonoin tulos pois?
-Entä jos jättää viimeisen kilpailun ajamatta? Miten kohta 2. silloin tulkitaan?
Ei varmaan ole iso salaisuus että pikkupyöräisten cup-tilannetta lasketaan:
Entä jos Mudarakett ei osallistu viimeiseen kilpailuun ja Harbor Cruisers voittaa? Miten cup-sijoitukset silloin lasketaan? Molemmilla 2 ykkössijaa, 1 kakkossija, viimeisimpien ajettujen osakilpailujen tulos 1.
Tai jos Mudarakett osallistuu viimeiseen kilpailuun mutta sijoitus on esim 3. ja Harbor Cruisers voittaa, jääkö Mudarakettien viimeinen tulos huonoimpana pois ja taas molemmilla on viimeisimmän mukaan lasketun osakilpailun tulos 1.
Oliko tarpeeksi monimutkaisesti kysytty? :)
Kohta 1.
Laskemisessa ei huomioida huonointa tulosta.
Kohta 2.
Tulos katsotaan SARJAN viimeisen kilpailun mukaan.
Mikäli viimeisessä kilpailussa teamit ovat jaetulla sijalla. Katsotaan toiseksi viimeinen jne.
Eli siis meneekö säännöt kannallisuuden mukaan vai miten ? Ja Mistä ne säännöt löytyä millä näitä kisoja ajetaan jos vaikka turaoffiin lähtis.
Topiikin ekassa viestissä säännöt
Eli siis meneekö säännöt kannallisuuden mukaan vai miten ? Ja Mistä ne säännöt löytyä millä näitä kisoja ajetaan jos vaikka turaoffiin lähtis.
Sullahan on niitä harvinaisia autoja jotka oikeesti leimassa ,niin ei muutakuin Turaoffiin vain.
ja penkkejä saa olla näköjään tänä vuonna enemmän kuin otteessa niin ukkoja vaan kyytiin.
Tietty vyöt yms pitää olla. Ja viime kisassa oli Range portaaleilla mukana joka leimassa.
tapsa4x4
24.09.2014, 16:19
Sullahan on niitä harvinaisia autoja jotka oikeesti leimassa ,niin ei muutakuin Turaoffiin vain.
ja penkkejä saa olla näköjään tänä vuonna enemmän kuin otteessa niin ukkoja vaan kyytiin.
Tietty vyöt yms pitää olla. Ja viime kisassa oli Range portaaleilla mukana joka leimassa.
kyllä tätä turaoffiin lähtöä on mietitty kun vaan saadaan passaamaan muihin kiireisiin.
mikä tämä safari luokka on noin käytännössä?
mikä tämä safari luokka on noin käytännössä?
Safariluokkaa ei enää ole. Tuolta uusimmat säännöt:
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=140207