View Full Version : Jarrujen ilmaus ropleema
Tossa vaihdoin uusia jarruputkia autoon,siinä sitten niitä ilmailtiin ja aivan huomaamatta jarrunestesäiliö meni tyhjäksi ja sittenhän sen huomasikin.Kysymys kuuluu:Miten kannattaa nyt toimia kun järjestelmä imi ilmat säiliön kautta?<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Urho Matti uusiks meni...
Normaali ilmaus koko sydeemiin ja tarkista välillä nestepinnan taso...
quote:
Urho Matti uusiks meni...
Normaali ilmaus koko sydeemiin ja tarkista välillä nestepinnan taso...
Hei,mistä nimeni arvasit,(matti)mutta tota mä arvelin itekin,pitääkö muuten toi jarrupaineen säädin ilmata mikä hj:ssa on takana?
Joo eli pitää.
Omassa hojottimessa ilma oli peevelin sitkeessä. Eli kärsivällisyyttä ja riittävästi jarrunestettä varalle.
quote:
Joo eli pitää.
Omassa hojottimessa ilma oli peevelin sitkeessä. Eli kärsivällisyyttä ja riittävästi jarrunestettä varalle.
quote:
Joo eli pitää.
Omassa hojottimessa ilma oli peevelin sitkeessä. Eli kärsivällisyyttä ja riittävästi jarrunestettä varalle.
OK!toinen niistä tais jo loppua.No pitää jatkaa huomenna.
eikö täällä ole jossain vaiheessa ollu topic missä kerrottiin hj kulkineen pääsylinterin ilmaus, siinä olikin aika kikka ennen kuin se onnistuu, piti ottaa irti lähtevät jarruletkut, ja pistää sylinteriin
putkenpätkät jokka menee sylinterin nestesäiliöön nestepinnan alapuolelle muuten ei kuulemma onnistu sylinterin ilmaus, oli oikeen kuvien kanssa, panin sulle muuten postia é-meilillä ugly-hj
pakko mahtua ku on vihitty
Mihin osoitteeseen muuten laitoit sen Ttapio?Kun en löytänyt.
Täs ois tämmönen
http://www.phnet.fi/public/mika.jussilainen/jarrupaasylinteri.htm
Irtihän tota ei autosta tarvii ottaa mutta noi putkiviritelmät oli mulla ainakin tarpeen.
www.G-69.tk - www.pahama.com
quote:
Täs ois tämmönen
http://www.phnet.fi/public/mika.jussilainen/jarrupaasylinteri.htm
Irtihän tota ei autosta tarvii ottaa mutta noi putkiviritelmät oli mulla ainakin tarpeen.
www.G-69.tk - www.pahama.com
hah,aika näppärää:)...tack!
toi sama mahtaa onnistua ilman putkien irrotustakin..jenkateipillä tiivistetyistä maksimiin avatuista pyöräsylinterinnipoista pitkillä letkuilla pääsylinterin säiliöön, kummastakin piiristä letku yhtäaikaa?? ainakin saarelaisissa (vaikka piirejä on niin perkuleesti)toimii ja saapi lätkytellä poljinta ilman nesteenloppumisen pelkoa
tollai tein heti samoin tein ni ei ollu ongelmia ilmata. 15min ni auto ajossa.
http://i5.aijaa.com/b/00828/11665603.jpg
BJ-40/76
25.01.2013, 23:43
Siis pääsylinteriä kasatessa kannattaa voidella osat jarrunesteellä, ja kaataa pikkasen jarrunestettä joka väliin.
Ja kun sylinteri irrallaan niin ilmataan, ja joka välissä se etujarrupiirin letkussa oleva ilma päästetään pois kääntämällä sylinteriä nokalleen.
Ja itse ilmaus: pikkasen painetta säiliöön esim puhalletaan keuhkoilla:rolleyes: itselläni muovista, pehmeästä kumimatosta ja nipasta tehty työkalu, minkä saa painettua säiliön korkin paikalle, ja letkuun pikkasen painetta joko puhaltamalla tai paineilmapistoolilla.
Ja paineistus tehdään periaatteella sekuntti/viisi puhalletaan, ja odotetaan niin pitkään että kuplia ei nouse säiliöön...
ja kun jarruputkien nipoista alkaa valumaan nestettä, niin sylinteri paikoilleen, pari kertaa puhalletaan edellä esitellysti, ja putket hetkeksi kiinni...
ja jatketaan tuota sekuntti puhallusta/10 sekunttia odotusta niin pitkään, että kuplia ei enää nouse pääsylinteristä (siis ilma siellä mäntien välissä on ollut minulla ongelma?)
sitten ilmataan vielä jarruputken nipat kierroksen auki, niin pitkään että ilmaa ei enää kierteistä.. (jos pineilmaa käytössä, minun keuhkot ei enää jaksa tehdä tarpeeksi painetta, joten tuo ilmaus pitää tehdä kaverin kanssa, siis perinteisesti: Painetaan jarrupoljin RAUHALLISESTI pohjaan, ja avataan nippa.)
Tuolla "poljetaan painetta sikamaisella nopeudella 100 kertaa" saadaan ilma sekomaan nesteeseen, ja joskus se voi olla jopa tarpeellista, mutta pitää ilmata seuraavana päivänä uudestaan.... sillä yksi kuutiosenttimetri ilmaa 0,01mm halkaisijaltaan olevina kuplina on sama asia kuin yhtenä kuplana:rolleyes: ja tuolla "putki takaisin säiliöön-"- menetelmällä riski on suurehko!
Helpointa ilmaus on, kun säiliöön saa aikaiseksi noin kilon paineen.
Ja sitten sitä järjestelmän läpi kulkenutta nestettä ei kannata käyttää, ennenkä parin-kolmen päivän kuluttua, sillä ilmapitoinen neste on kevyintä, ja tulee pullosta kaatamalla ensimmäisenä....
Tulipa kerrottua yksinkertainen asia pitkästi:cool:
p.s kun jarrunestesäiliössä on kilon paine paineilmalla, niin JOS neste loppuu, niin ilmaa on äkkiä jokapaikassa:D:D:D (ensimmäisessä paineilma-ilmauksessa minulle kävi niin:( mutta opin äkkiä, toista kertaa ei ole vielä tullut;)