View Full Version : Porttaali patikka
Nyt voiaan laittaa kuvia ku on renkaatki alla, Vanteet vaihtuu 10tuumasiin. Maastovaihteita on nopialla ja hittaalla puolella. 7 perillä pitäs mennä nuilla rattailla 3000rpm ja n.90km/h, ajettu pikitielläki monta sattaa kilometriä.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/swamber-100_0080.JPG
Tuolla muutama kuva lissää.
http://groups.msn.com/NissanPatrolClubAlbuquerque/swamberpatrol.msnw?Page=3
¤Offi-Osku¤
06.06.2005, 21:34
Ei taida tosta paljo patrolli parantua <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
-:Mä haluun patrollin:-
Nonih,siinä sitä on tavoitetta.
Pessimismi on aivan turhaa, ei se auta kuitenkaan mitään.
http://offroad.eimihikaa.com
quote:
Nonih,siinä sitä on tavoitetta.
Pessimismi on aivan turhaa, ei se auta kuitenkaan mitään.
http://offroad.eimihikaa.com
Ei muuta ku porttaalit alle, saat samalla ne lukotkin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt
quote:
Nyt voiaan laittaa kuvia ku on renkaatki alla, Vanteet vaihtuu 10tuumasiin. Maastovaihteita on nopialla ja hittaalla puolella. 7 perillä pitäs mennä nuilla rattailla 3000rpm ja n.90km/h, ajettu pikitielläki monta sattaa kilometriä.
Tuolla muutama kuva lissää.
http://groups.msn.com/NissanPatrolClubAlbuquerque/swamberpatrol.msnw?Page=3
Mistäs nuo vanteet on kotoisin??
EDIT: Siis onko siinä volvolaiset alla?
***********************
*** Meindl Tunturisusi 42 ***
Out of the frying pan and into the fire...
Edited by - Scout on 06/06/2005 22:46:30
Edited by - Scout on 06/06/2005 22:47:34
Eikös nuo ole volvon, on vain maalattu niin siisteiksi ettei heti huomaa.
RR V8 -76
Siisti! Onko Vanteita levitetty 2½" sisäänpäin? Joko on leimattu?
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
voitko tehä mullekki noi levyjarru osat?
postimulle@hotmail.com
Note! This message was posted anonymously!
tapsa4x4
06.06.2005, 22:29
ei voi sanoa muutakuin että sydän pysähtyi kun ton ensi kerran näki<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
elämä on.
onko akseleita tarvinnut kaventaa vai mahtuiko sellaisenaan?
Pessimismi on aivan turhaa, ei se auta kuitenkaan mitään.
http://offroad.eimihikaa.com
quote:
Eikös nuo ole volvon, on vain maalattu niin siisteiksi ettei heti huomaa.
RR V8 -76
Ei oo, liian leveät. (??)
***********************
*** Meindl Tunturisusi 42 ***
Out of the frying pan and into the fire...
Komia on!!! onko levyjarrut eessä?
Sais nähä miten äijän käy...
Onko sulla akselit jousien alla vai päällä ?
Valpissa on takana akseli jousen alla ja lisäksi pitkittäistukivarret
ja edessä akseli on jousien päällä ei lisätukivarsia .
Portaalissa tulee aikamoinen vääntömomentti jousen pannoille napavälityksen vuoksi .
Note! This message was posted anonymously!
auttakaa tyhymää, mutta mitkä kumit noi on?
Note! This message was posted anonymously!
quote:
auttakaa tyhymää, mutta mitkä kumit noi on?
Note! This message was posted anonymously!
37x12.5-16 maxxis creepy crawlerit orkkis 7.5" vanteilla (kuvassa siis orrkis lapparin vanteet)
www.G-69.tk - www.pahama.com
Renkaana on Maxxis lukeehan se ikkunassa!
On kyllä hieno ja luulis menevän kohtuuhyvin!
Nuilla vanteilla vois olla menekkiä enemmänkin,onkos ne levitetty vaan sisään päin ja onko ne 15" vai 16:set
Arvaisin että jouset on akselin alla, voi tulla aika huimat korotukset muuten!
"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!
Edited by - PIRSSI on 07/06/2005 08:29:40
Olisko etujarrujen toteutuksesta detalji kuvia?
Vois aika montaa kiinnostaa jos sinne on rakennettu levyjarrut<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Miten meni konttorilla? Oliko siinä ollut jotain puuhastelua akselipainojen kanssa?
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
täällä on muuten enemmänkin tyhmiä!!
kertokaa toiselle tyhmälle mitä toi porttaali tarkoittaa???
se on ihan hyv� siin�...
Portaaliakselissa akseliputki on ylempänä kuin pyörän navan keskilinja. Navassa
on välitys, joka mahdollistaa aksliputken nostamisen ylemmäs tai laskemisen
napalinjan alapuolelle, kuten mm. joissakin matalalattia-linja-autojen akseleissa
on tehty. Maasturissa portaali lisää mukavasti maavaraa ja alentava napavälitys
mahdollistaa saman väännön kestävään akseliin pienemmän perämurikan ja ohuemmat
vetarit/kardaanin, kun voimaa välittävien osien ei tarvitse kestää niin suurta
vääntöä kuin "suora-akselisessa".
Napavälitys voi olla toisaalta ihan hyvin 1:1, jolloin etua tulee vain
portaalin suuremmasta maavarasta.
Note! This message was posted anonymously!
http://www.offroadoulu.com/oro/foorumi/viewtopic.php?t=74
Tuolla on jotain juttua.
No nii, elikkä vanteet kuvisa on orkkis vanteet ja luultavasti huommena meen hakkeen niitä 10x16 vanteita. Levitystä tullee väkisellä ulospäinki koska eessä olokatappi tullee etteen ja takana akseliputkenlaippa ja renkaatki alakas ottaa runkoon kiinni. Jos en kovin pahasti muista mittoja väärin niin on renkaankyljestä mitattuna 6cm kapeampi mitä ennen oli tojon akseleilla ja kymppituuman vanteilla. Traction baarit on paikollaan kummasaki pääsä. Etuakselilla oli liika painua ja joutuin ottaan vinssin pois ja akut siirsin taakse, saman mallisarjan patrollia on isommilla akselipainoilla ja nissanin maahantuojalta pitäs tulla todistus ongelmaan niin sais vinssin virallisesti takas paikolleen tosin vois vaihtaa sähkökäyttöseen ku mekaaninen on turhan joutusa.
Nii ja jos katsastus ihmetyttää niin paperiasiat on kunnosa paitsi se vinssijuttu on vielä kesken.
Saakohan rangen etutukivarsia 1300kg kantavuudelle jos vielä semmoset sais värkättyä tuolta tallin nurkasta paikolleen.
quote:
Napavälitys voi olla toisaalta ihan hyvin 1:1, jolloin etua tulee vain
portaalin suuremmasta maavarasta.
Note! This message was posted anonymously!
Volvolaisissa on napavälitys 1:2,06, hammasrattaan muistaakseni 33 ja 16)
ja käytännössä ei 1:1 välitystä koskaan ole koska silloin rattaat kuluu
epätasaisesti kun samat hampaat menee joka kerta samaan loveen. Eli
perävälitykset on ~3-3,7 ja napavälityksen kanssa se tekee sen
kokonaisvälityksen 6-7,5:1 joita Volvoissa esiintyy.
EDIT:Sen verran lisäystä että edellinen teksti välityksistä ei
ole ainoa oikea totuus vaan nuin olen antanut itseni asian ymmärtää.
-teppo
***********************
*** Meindl Tunturisusi 42 ***
Out of the frying pan and into the fire...
Edited by - Scout on 07/06/2005 23:18:06
-Vinskami-
07.06.2005, 22:24
quote:
Ei taida tosta paljo patrolli parantua <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
-:Mä haluun patrollin:-
Eiks se kierrejousitus ois vielä aika hyvä? On aika hienon näkönen toi patrolli.
________________________________________________
No danger, no fun!
http://www.pajateam.tk
lähinnä noi lyvyjarrut kiinnostaa.
Note! This message was posted anonymously!
kelpasiko rummuilla?
Note! This message was posted anonymously!
hei millä papereilla sait jarrut katsastettua.?
Note! This message was posted anonymously!
onko mitää uutta?
Note! This message was posted anonymously!