View Full Version : Ajosilta
Mitä vihjeitä olis sellaisista ajosilloista joilla pääsisi vaikka jyrkkäreunaisen ojan tms yli. Mikä materiaali ja pituus? Mistä saisi ja mitä suunnilleen maksaa?
Urkki
badboy69
06.06.2005, 18:32
siitä oli muistaakseni juuri juttua täällä koitappa hakea searchin kautta
päin helvettiä menee,mutta menköön
badboy69
06.06.2005, 18:33
ja kyllähän siellä juttu on
päin helvettiä menee,mutta menköön
Joo kukas jaksais laskea materiaali lujuudet tolla selle sillalle:
Esim jänneväli vois olla 1500mm luokkaa levyes rampille 250-300mmm ja materiaali vahvuus ???
tietysti riippuu rakenteesta mut kuitenkin ehdotuksia... Voisin katsoa hintaa tuollaisille.
Tosin en usko että pääsis tohon ttapion hintaan mutta katsotaan.
Ja kevyet pitäis luonnollisesti olla... :-)
Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "
Ahosensetä
06.06.2005, 21:12
Laskeskelin noita joskus 15 vuotta sitten ja niistä tulee kyllä aika painavia. Mulla on vieläkin kaksi kaksimetristä alumiinista ramppia, jotka kestää ajaa Rangella yli, mutta ne painaa noin 30 kg kappale. Ei ihan katolla kuljetettavaa mallia ...
T, Antti
quote:
Laskeskelin noita joskus 15 vuotta sitten ja niistä tulee kyllä aika painavia. Mulla on vieläkin kaksi kaksimetristä alumiinista ramppia, jotka kestää ajaa Rangella yli, mutta ne painaa noin 30 kg kappale. Ei ihan katolla kuljetettavaa mallia ...
T, Antti
kerroppa Antti-setä vähän tarkemmin noista rampeista<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-pieru,se tulee perseestä-
-miksi miksi,no miksei-
<img src=/smiley/jerkit.gif border=0 align=middle>
Ahosensetä
06.06.2005, 21:34
Olin silloin töissä telakalla Raumalla ja siellä valmistettiin Alumiinirunkoisia katamaraaneja, joiden rakenteet olivat melko villejäkin. Sain koehitsauksissa käytettyä panelia ja siitä leikkasin 30 cm leveät kappaleet, joiden lujuuden laskin riittävän 2 m leveän ojan ylitykseen. Ramppeja on käytetty, mutta epäkäytännöllisen painavat niistä tuli. Profiili on sellaista kennorakennetta, jonka kokonaispaksuus on noin 50 mm ja ripojen ainespaksuus 2-5 mm. Mulla ei nyt ole niistä kuvaa ja ne ovat 60 km päässä, joten en edes ihan huomiseksi sitä saakaan.
Jos pituutta lyhentäisi 1.2-1.4 metriin ja löytäisi jostain sopivaa alumiinipalkkia, johon saisi liitettyä tason tai kapulat, jota pitkin sitten ajettaisiin, niin ehkä 15-20 kg/kpl voisi onnistua. Kaikki on sopivasta materiaalista kiinni.
Jos kiinnostusta on tarpeeksi niin voisihan sitä teettää pursotustyökalun ja tilata minimierän (joitakin tonneja) alumiiniprofiilia, josta sitten tekisi ajosiltoja. Tuosta vaan tulee ainakin 50 paria 20 kg ajosiltoja ... enkä tiedä yhtään tämän päivän hintoja.
T, Antti
Eiköös normaali pursotuserä oo 500kg ja "pikkuerä" 300?
Noin muistelen kaverin puhuneen kun se teettää Pursolla omia profiilejaan.
EDITTINÄ tietojen varmistus:
Juu noin se meni, tosin pienin toimituserä Pursolla on 250kg.
--Instrument, sano ryssä kun rautakangen näki.--
Edited by - -MAKE- on 06/06/2005 22:55:50
Ahosensetä
06.06.2005, 21:53
Pikaisella laskemisellä tommoisen 600 kg/1.3 m ajosillan voisi tehdä alumiinipalkki/vaneri-rakenteesta noin 15 kg painoiseksi. Puolet painosta tulee alumiinisista reunapalkeista ja puolet vanerista.
Voisi kokoalumiinisena olla kevyempi.
T, Antti
Vähän LowTech ratkaisua väliin.
Melkein itse suosin kunnon PUUTA.
150x50 lankku kestää jo mukavasti, kevyt, on helppo muotoilla metsässä, hätävara nuotiopuu ja ennen kaikkee
melkolailla kustannustehokas verrattuna alumiiniin.(noin eeron pari/metri)
Täytyypi testata jänneväliasia mutta vasta aikaisintaan viikonloppuna. Nyt KERTAUKSIIN MARS!!!<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
--Instrument, sano ryssä kun rautakangen näki.--
puukalikat ainakin jäykähkössä mudassa on vain hidaste kun rengas ei lähde imee niitä alle kalikat karkaavat ja on loppujenlopuksi poikittain joka suuntaan hidastaen menoa entisestään.
kyllä tommonen mahdollisimman matala ramppi on paras mielestäni kun autoa yritetään saada sua tai muta/turve patjan päälle.
niin ojanylityksessä toimivat kyllä ihan täysin.
Edited by - jjtp on 07/06/2005 08:53:55
Mikäs on yleinen mielipide<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>Kuinka pitkät tulis ramppien olla<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Voisin tehdä yhden parin kokeeks ja testata miten kestää. Amuliinista tietenkin<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-pieru,se tulee perseestä-
-miksi miksi,no miksei-
<img src=/smiley/jerkit.gif border=0 align=middle>
Ahosensetä
07.06.2005, 10:27
2 m olisi upea valtaojien ylitykseen, mutta siitä tulee liian painava. Jossain 1.3-1.5 välillä voisi olla järkevä. Niihin vielä mahdollisuus laittaa toiset kiinni ensimmäisiin, niin auttaisi isommissa ojissa. Siis sillä lailla, että ensimmäinen pari on sopivasti vastapenkassa ja toinen pari myötäpenkkassa kiinnitettynä noin puoliväliin ensimmäisiä.
T, Antti
Jos olis 1,80m niin mahtuis pick-upin lavalle. Olisko "teleskooppirakenne" ihan mahdoton toteuttaa?
Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "
Ahosensetä
07.06.2005, 12:36
1.8 m tulee jo aika painavaksi. Eihän se pikkiksessä haittaa, mutta mihinkäs noi henkilömallissa laitat? Katolle liian painavat.
Teleskooppi ... mikään ei ole mahdotonta, mutta mikä sitten on järkevää ...
T, Antti
Ja jos teleskooppi vähänkin joskus antaa periksi niin ei enään toimi.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Note! This message was posted anonymously!
offroadjouni
07.06.2005, 12:41
Kyllähän "teleskoopin" saa tehtyä helposti... Pistää sillan puoliksi ja laittaa vaikka sisäkkäin sopivat neliöprofiilit päihin - riittävän tukevasta materiaalista.
/* Life Begins at 35" */
HEKULIINI
07.06.2005, 12:42
quote:
riittävän tukevasta materiaalista.
Tuolla periaatteella niistä tulee todella kevyet<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
---Ei hävetä enää yhtään---
offroadjouni
07.06.2005, 12:44
quote:Tuolla periaatteella niistä tulee todella kevyet<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>Jos ne ei ole riittävän tukevat, ne eivät kestä - olivat sitten kuinka painavat tai kevyet tahansa. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
/* Life Begins at 35" */
Teleskooppimalli just siksi, että sen sais pakattua henkilöbiiliin, jossa siis kuitenkin kohtuullinen peräkontti eikä takapenkkejä (1,20-1,40 tms?) Lava-autoon vois olla sit pitempi jatkopala tai voi pitää ne aukivedettynä koko ajan.
Sanotaan vielä, että olen kiinnostunut ostamaan jos joku alkaa värkkäämään sellaisia
Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "
Vaikka asiasta mitään tajuakkaan niin tuli mieleen että teleskooppimalli vois olla haavoittuva pikku nitkahdukselle eli ei mee enään kasaan jos taipuu - mites toimis tollanen linkkusysteemi eli olis sarana keskellä. Jos silta ei oo käytössä niin menis kaksinkerroin ja sitten käännettäs "auki" ku tarvii. Jos saranatapin ottaa veke niin sais sitte neljä lyhyempää jos jossain tarvii. Saranan mitotus kannattanee tehä aika jäsyksi - myös nyrjähdys pitäs ottaa huomioon... saranan kohdalta sillan palaset pitäs varmaan olla vähän matkaa päällekkäin.
Tervehdys!
No tuossa olen hitsannut (jo toisen) ramppiparista ja pitihän sitä kokeilla. Kuviakin olisi mutta taito ja kirjautuminen puuttuu joten lälläslää....
Tein 30 x 50 3 mm I-palkaista (alumiinia) ja pituutta 2m. Painoa tulee noin 15-18 kg lopulliseen ratkaisuun, sillä "niskoja" pitää vahvistaa kun eivät kestäneet ihan 2 m jännevälillä / 28 cm leveät, taipumatta Rankun alla. Nykyiset painaa 15 kg/kpl. Painavathan ne on, mutta kyllä niistä vielä rampit saadaan. Mietiskelin että I-palkki on varsin hyvää materiaalia ja kohtuukevyttä. Johonkin s-postiin voisin tuupata kuvan jos joku laittaa sen näkymään...
TT
Note! This message was posted anonymously!
Discovery
07.06.2005, 14:32
Sillat saisivat olla pinnaltaan karheita. Jos pinta aivan tasainen ja hieman rapaa pinnassa menee aika luistavaksi. Miten olisi ritilämalli eikö tuollainen alumiininen ritilä mistä tehdään kävelysiltoja muita rakenteita kestäisi, vai pitääkö olla paksua. Tuollainen ritilä olis helppoa kiinnittää autoonkin, vaikka katolle.
Älä huido käytä offii.
Ahosensetä
07.06.2005, 20:42
Laitas Teemu Pajalle kuvia tulemaan ...
T, Antti
quote:
Kyllähän "teleskoopin" saa tehtyä helposti... Pistää sillan puoliksi ja laittaa vaikka sisäkkäin sopivat neliöprofiilit päihin - riittävän tukevasta materiaalista.
/* Life Begins at 35" */
Ei sitte alumiinista, vaatii aikas julmaa palkkia ettei väänny<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>
-pieru,se tulee perseestä-
-miksi miksi,no miksei-
<img src=/smiley/jerkit.gif border=0 align=middle>
Ajattelin joskus kokeilla noita alumiinitikkaita rampin runkona. Rakenne on kohtuullisen jäykkä, eikä tarvis kun lisätä vanerit katteeksi puolienpäälle. Tai sitten jotain verkkoa. Ojanylityksessä painavammalla autolla pitäis varata keskelle jonkunlainen tuki, esim pari sopiva 2x4 pätkää.
Ei oo tullu kokeiltua kun ei ole ylimääräsiä tikkaita. Vois toimia kuitenkin.
Tällähetkellä käytössä on junanvaunun kulkusiltaritilästä leikatut 30x165cm pätkät, jotka on reunoista jäykistetty 10mm harjateräksellä, ja yks teräspuikko menee pitkittäin keskellä. Pitoa on ja helppo lykätä alle. Mutta ovat senverran lerjut etteivät kestä pajerolla ojan ylitystä. Hyvää on se että niitä on näppärä kuljettaa kattotelineellä. Kahdella pultilla molemmista läpi ja siipimutterilla kiinni.
Kaveri teki vastaavat viritykset, mutta noin 80 cm pitkinä ja neljänä kappaleena. Idea on että jokaisen pyörän alle riittää silta, ja niitä voi kuskata sutsukin takapaksissa. Kummasti ne vaan kuulemma rämisee:) Eli jotenki kannattais kiinnittää.
Vertailutesti on käynnissä, että kumpi se on parempi. Tosin kaksistaan kun ajellaan, on ramppia vaikka pienen maantiesillan tarpeisiin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Seuraava voit olla sinä
quote:
Tervehdys!
No tuossa olen hitsannut (jo toisen) ramppiparista ja pitihän sitä kokeilla. Kuviakin olisi mutta taito ja kirjautuminen puuttuu joten lälläslää....
Tein 30 x 50 3 mm I-palkaista (alumiinia) ja pituutta 2m. Painoa tulee noin 15-18 kg lopulliseen ratkaisuun, sillä "niskoja" pitää vahvistaa kun eivät kestäneet ihan 2 m jännevälillä / 28 cm leveät, taipumatta Rankun alla. Nykyiset painaa 15 kg/kpl. Painavathan ne on, mutta kyllä niistä vielä rampit saadaan. Mietiskelin että I-palkki on varsin hyvää materiaalia ja kohtuukevyttä. Johonkin s-postiin voisin tuupata kuvan jos joku laittaa sen näkymään...
-Noniin,
Eiköhän olisi jo TT:.kin aika kirjautua palstalle ;)
Tässä kuitesti kuvia TT:n silloista, jotka testataan piakkoin tositoimissa...?
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/6LPK-G3%20063.jpg
isohko, mutta tässä toinen..
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/6LPK-G3%20060.jpg
*pres play on the tape*
Edited by - 6LPK on 09/06/2005 00:02:19
Jos nuo osoittautuu toimiviksi niin saisko noita tehtyä kohtuukorvauksella muillekin? Alumiinistahan tuollaisten "pitäis" olla painon takia, ja sitä ei oo ainakaan meikäläisen helppo kuumaliimailla, ja isommissa erissä hankittuna materiaalikin lienee edullisempaa.
Mulle riittäis kyllä lyhyempikin, 2m on julman pitkä sekä kuljettaa että käyttää, ne Myllikseltä talvieksytyksessä lainassa olleet ajosillat oli soppelisti sen mittaiset että rangen 100" akselivälin kanssa niitä saattoi käyttää myös takana (eteenpäin edetessä siis, eli asemoitiin etu- ja takarenkaan väliin). Kuljetuksen kannalta vois olla hyvä jos sais takajalkatilaan poikittain, pitääpä melkein ottaa hieman mittoja, 60" lifti sinne ainakin sopii mut ei jää hirveesti ylimääräistä. Mielstäni pituutta ei tarvii olla valtaojan reunalta reunalle, ainakin mulle riittää että ajosilta avittaa riittävästi, että rengas ei kulje ihan ojan pohjaa myöten (joka usein on märkä, upottava, pehmeä ja liukas).
Toi kuljetettavuuskin on aika tärkeää, jos ne on helppo pitää mukana niin silloin ne on käsillä kun niitä tarvii. Ja lyhyemppästä sais "helpommalla" (=kevyempi&halvempi) niin kestävän että tollasia vois huoletta käyttää vaikka herhon ajoäivillä, eli pitäis olla riittävän tukeva vähän toistuvampaankin käyttöön.
Eli jos jollain on riittävän toimiva ja testattu malli, niin ainakin mulle noita vois kohtuuhelpolla saada kaupattu ayhden parin, aineesta käydyn keskustelun perusteella olevan että tarvitsijoita vois olla muitakin, niin saataisko näistä jonkinsortin kimppatilaus aikaiseksi?
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Tervehdys!
Konesahallahan siltaa saa poikkaistua ihan mihin mittaan herrat vaan tahtoo.... eli teenkö 6 m kiskoa ja katkotaan asiakkaan mittoihin? ;)
Mutta, asiaan ja vakavaan sellaiseen. Ittekkin oon sitä mieltä että 2m on liian pitkä. Ja sitten metrisenä ne ainakin kestää jo ihan hienosti. Tämä pitkämalli on vain niille jotka ei halua kaluta ojanpohjia pitkin, taatusti se auttaa jo paljon kun sinne ojan pohjan kurakkoon saa jonkin stopparin jossa on pitoa, kuten semmoisen 1m mittaisen alurampin.
Näissä on vaan yksi hiton huono puoli. Se on se hinnan kirous. Valehtelematta värkki maksaa priimana hyllytavarana aivan maltaita ja nuokin ainekset on kahmittu vain romikselta, sieltäkin aivan kohtuuttomaan hintaan. Valehtelematta vaikka kuinka asevelihinnalla koittais tehdä, tulee esim. 60" (1,5m) ramppiparille hintaa töineen ja kuluineen niin paljon ettei kukaan suostu maksamaan vaikka olis kuinka hyvät rampit tahansa.
Sahausta tuollaisessa rampissa on paljon ja alumiinin hitsaus on mitä on,,, saakelin käryävää ja epämiellyttävää hommaa ja hitsattavaa saumaa tuollaisessa ajosillassa on todella paljon.
Ramppiparille tulee asevelihintaankin vähintään 100 E/pari ja jos niitä nyt pitäis tehdä vielä kasoittain urakalla niin loppuu romikselta värkit ja priimasta tavarasta tehtynä hintaa tulee varmaankin vanha tonni parilta. Eli vaivutaan epätoivoon ja laitetaan ojanpohjaan 3"x8" lankku ja päästellään yli paljon halvemmalla!
TT
PS. jos joku nyt oikein tosissaan näitä haluais niin voidaan toki keskustella asiasta...
Note! This message was posted anonymously!
Tervehdys!
Konesahallahan siltaa saa poikkaistua ihan mihin mittaan herrat vaan tahtoo.... eli teenkö 6 m kiskoa ja katkotaan asiakkaan mittoihin? ;)
Mutta, asiaan ja vakavaan sellaiseen. Ittekkin oon sitä mieltä että 2m on liian pitkä. Ja sitten metrisenä ne ainakin kestää jo ihan hienosti. Tämä pitkämalli on vain niille jotka ei halua kaluta ojanpohjia pitkin, taatusti se auttaa jo paljon kun sinne ojan pohjan kurakkoon saa jonkin stopparin jossa on pitoa, kuten semmoisen 1m mittaisen alurampin.
Näissä on vaan yksi hiton huono puoli. Se on se hinnan kirous. Valehtelematta värkki maksaa priimana hyllytavarana aivan maltaita ja nuokin ainekset on kahmittu vain romikselta, sieltäkin aivan kohtuuttomaan hintaan. Valehtelematta vaikka kuinka asevelihinnalla koittais tehdä, tulee esim. 60" (1,5m) ramppiparille hintaa töineen ja kuluineen niin paljon ettei kukaan suostu maksamaan vaikka olis kuinka hyvät rampit tahansa.
Sahausta tuollaisessa rampissa on paljon ja alumiinin hitsaus on mitä on,,, saakelin käryävää ja epämiellyttävää hommaa ja hitsattavaa saumaa tuollaisessa ajosillassa on todella paljon.
Ramppiparille tulee asevelihintaankin vähintään 100 E/pari ja jos niitä nyt pitäis tehdä vielä kasoittain urakalla niin loppuu romikselta värkit ja priimasta tavarasta tehtynä hintaa tulee varmaankin vanha tonni parilta. Eli vaivutaan epätoivoon ja laitetaan ojanpohjaan 3"x8" lankku ja päästellään yli paljon halvemmalla!
TT
PS. jos joku nyt oikein tosissaan näitä haluais niin voidaan toki keskustella asiasta...
Note! This message was posted anonymously!
HEKULIINI
09.06.2005, 13:52
Onkos kukaan tuolta kysyny?
http://www.lintec.net/Verladeschienen-Finnisch.pdf
---Ei hävetä enää yhtään---
Vihavainen
10.06.2005, 08:47
Kyllä oli hyvännäköisiä ramppeja...
Noista varmaan saisi kyllä jos jonkinlaisen ajosillan...painokin näytti pyörivän alle 30kg jos puhutaan noista alle 2m rampeista...tuskin kukaan pidempää kaipaa...ja kestävyyttäkin tuntui olevan nii paljon että kyllä se auton kestää...
Mitähän mahtaa maksaa?
HEKULIINI
10.06.2005, 08:57
Pistin tarjouspyynnön karvalakkimallista 1,5m pitkästä, joka kannattaisi maasturin ojan ylityksessä. Pyysin hinnan parille ja kymmenelle parille...
---Ei hävetä enää yhtään---
Vois olla kiinnostusta, mutta kuunnellaan mitä pyytävät.
sj-410
Vihavainen
10.06.2005, 10:04
Itsekkin ajattelin tarjousta pyytää. Mutta ehdit ensin. Jos tosta hommasta mitään tulee, siis jos hinta alkaa ihmisiä kiinnostamaan niin asun itse Lappeenrannassa. Tosin 11.7 alkaa vuoden mittainen "ulkoilmaleiri"...mutta jos minusta apua asiaan on niin pääsen helposti vierailemaan paikanpäälläkin.
Katsellaan sitä hintaa...millaiseksi muodostuu. Saisi olla ajoluiskien päät kyllä hieman erimuotoisia kuin tuossa oli nuo luiskien päät...eiköhän sekin olisi neuvoteltavissa. Luulenpa että täältä voisi löytyä montakin kiinnostunutta varsinkin jos hinta tulee kohdalleen. Ja jos näyttää että muutamalle parille tulee liikaa hintaa niin kysellään kuinka moni voisi olla halukas. Ja kysellään tarjousta uudelleen?
Voisi jopa alkaa kuulostamaan hyvältä...
HEKULIINI
14.06.2005, 09:50
Linteciltä kaveri soitti: Tarjosi mallia AVS-80, speksit tulla linkissä ylempänä sivulla 10. Pituutta 1620mm ja leveyttä 305mm Kantavuutta 2620kg, ja paino 10kg/kpl...
Sitten se joka kiinnostaa kaikkia, kai?!? Eli hinta parille olis 420€+alv... Ei tuu Jeepin katolle tuommosia ainakaan ihan heti...
---Ei hävetä enää yhtään---
Vihavainen
14.06.2005, 09:59
Juh...speksit kuulostaa kyllä hyviltä...jotain muuta kuin tuo hinta! Ei tuu tähänkään taloon ihan äkkiä...unehdetaan.
Minusta hinta ei ole ollenkaan paha. Ei siksi että ostaisin noita (eivät sovi budjettiin) mutta jos miettii että ne ovat kuitenkin ammattikäyttöön tehdyt, ja yli kahden ja puolen tonnin kantavuudella kuitenkin ihan hemmetin kevyet, niin eiköhän tuollaisen erikoistuotteen hinnoittelun ymmärrä. Jonkun verran siihen on kuitenkin laskettava suunnittelua ja tuotekehitystä pelkän materiaalin ja valmistuskustannusten lisäksi, pienehkö kotimainen yritys kun on kyseessä. Ehkä kannattaisi kysellä esimerkiksi Kiinan tai muun halpatuotantomaan suunnalta, ja pumpata rahoja mieluummin sinne kuin Suomeen. Vai?
meillä on töissä tommoset pitemmät millä saa ajettua henkilöautoja rekan kyytiin/pois,täytyy sanoa että on kyllä hyvät ja tukevat.
Rabarberg
15.06.2005, 08:50
quote:Linteciltä kaveri soitti: Tarjosi mallia AVS-80, speksit tulla linkissä ylempänä sivulla 10. Pituutta 1620mm ja leveyttä 305mm Kantavuutta 2620kg, ja paino 10kg/kpl...
Sitten se joka kiinnostaa kaikkia, kai?!? Eli hinta parille olis 420€+alv...
Mikäs ALVi noilla on? 22%? Jos noin, niin 515€ pari? EIpä toi ny niin jumalattoman kalliilta kuullosta... Olikos toi ny sit hinta jos tilaa vaan yhen parin?
Elämä ilman riskejä on tylsää eikä tylsä elämä ole elämisen arvoista!
HEKULIINI
15.06.2005, 09:07
Toi hinta oli juu yhdelle parille, kun alvi oli 0%. Sitä en sit osaa sanoa, mitä alvin määrä olis. Ja onhan olemassa aina mahdollisuus ostaa yksi hiukan pidempi ajosilta ja sitä sitten pätkiä...
---Ei hävetä enää yhtään---
Ihan vaan ideana, voisko tuo materiaali/konstruktio olla hieman heppoisempaakin (lue = edullisempi) jos siihen tekis puoleen väliin "korvakon" maastotunkille? Ainkin tuollaisessa safariajelussa on yleensä ryhmässä useampia maastotunkkeja, joilla vois tehdä helposti korkeussuunnassa säädettävän tukipisteen? Jos yksinään ajelee niin sitten toiselle puolelle jokin teleskooppi (putket sisäkkäin) viritys? Muutama lankunpätkä tarvitaan luonnollisesti tunkkien alle, ettei ne uppoa mutaan kovin helposti. Toki sitten ollaan pulassa, jos oja alkaa olla enemmän kuin 2m syvä...ei enään tunkin mitat riitä...
Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "
Tervehdys!
Itsekkin olen koskus luonnostellut teleskooppijalkoja siltojen alle, mutta arvaappa vain toimiiko ne käytännössä! Teleskooppi menee jossakin rytäkässä vähän kieroon niin se entinen tukijalka sitten. Ja hankalassa maastossa jalana asemointi tukevasti voi olle hankalaa sillä sivuttaisvääntö tappaa sen jalan aika nopeesti.
TT
Note! This message was posted anonymously!