Opel Fronteran muuttaminen maastokelpoisemmaksi + pikku korjausta.

[A.I]

Tarkoitus olisi muuttaa vm.92 Frontera hieman paremmin maastossa meneväksi.

Autossa on alennusvaihteet, automaattiset napalukot sekä kitkalukko takana, etuperä on avoin. Autoon on laitettu hieman vakiota isommat pyörät 33x10.5R15

Suunnitelmissa olisi tehdä soa sekä kiristää vääntösauvoja edestä. samalla ilmeisesti pitäisi vaihtaa pidemmät iskarit jotta ulosjousto pysyisi samana? Tarkoitus nostaa edestä n. 2" Lisäksi vaihdan vielä hieman isommat pyörät.

Olen myös suunnitellut etuperään kemppiä normaali ajoonhan tuo ei vaikuttaisi kun ajetaan takavedolla napalukot auki.
-Onko ihan hölmö idea?

Mahtaakohan tuossa olla keskitasauspyörästöä?

Tankin alta löytyy panssarit samoin koneen alta. onko muuten iso työ korottaa autoa rungosta ja miten paljon autoa saa ylipäätään nostaa?

Nämä muutokset tehdään luonnollisesti heti kun viat on korjattu, ajossa autossa nimittäin haisee bensa jos kattoluukku tm. on auki. luukkujen ollessa kiinni ei haise, voisiko tankki vuotaa vai mistä vikaa kannattaisi etsiä?

[HeikkiH]

Kemppi on ihan helvetin huono idea etuakselissa, koska nelivetoa joutunee käyttämään tielläkin joskus, eikä se metsässäkään ole erityisen mukavaa yrittää saada autoa puiden välistä menemään kun etupää on hitsattu tönköks. Ja kun on ne automaattinapiksetkin niin miten lie käyttäytyvät?

Jos siinä on napalukot, niin ei taida olla keskitasauspyörästöä. Jos olisi jatkuva nelikko niin sitten olis, mutta nuo napikset sulkee sen mahdollisuuden pois.

Mihkä sä sen soan teet kun edessä on kerta vääntösauvat ja takana näyttäis olevan kierteet?

[A.I]

Kemppi on ihan helvetin huono idea etuakselissa, koska nelivetoa joutunee käyttämään tielläkin joskus, eikä se metsässäkään ole erityisen mukavaa yrittää saada autoa puiden välistä menemään kun etupää on hitsattu tönköks. Ja kun on ne automaattinapiksetkin niin miten lie käyttäytyvät?

Jos siinä on napalukot, niin ei taida olla keskitasauspyörästöä. Jos olisi jatkuva nelikko niin sitten olis, mutta nuo napikset sulkee sen mahdollisuuden pois.

Mihkä sä sen soan teet kun edessä on kerta vääntösauvat ja takana näyttäis olevan kierteet?

Kyllä takana ihan lehtijouset on, hyvin perusteltu toi kemppi. taidamma jättää tekemättä. =)

[macro]

Mahtaakohan tuossa olla keskitasauspyörästöä?


Nämä muutokset tehdään luonnollisesti heti kun viat on korjattu, ajossa autossa nimittäin haisee bensa jos kattoluukku tm. on auki. luukkujen ollessa kiinni ei haise, voisiko tankki vuotaa vai mistä vikaa kannattaisi etsiä?
En usko että on keskitasauspyörästöä.

Tankki on muovia, se tuskin vuotaa. Sen sijaan ns. tankkivaruste on todennäköinen vuotopaikka. Jos et halua tankkia tiputtaa alas, niin toinen vaihtoehto on tehdä kontin lattiaan reikä. Näin itse tein.

Erillinen Frontera ketjukin löytyy, sinne joskus muistaakseni liitin linkin, joka vie britti foorumille (vaatii rekkauksen, jos lontoo taipuu niin hyvä tietolähde) josta löyty ihan kuvatkin niin tietää mihin kohti alkaa reikää tekemään...

Jos rei'ität kontin lattian niin huolellinen liuotinpesu tankille altapäin, ja kokoajan palovartia auton alle tarkkaileen.

Edit:
http://www.fronteraowners.co.uk/viewtopic.php?f=41&t=14393 (tämä se britti foorumi johon kannattaa rekisteröityä, en minäkään lontoota kovin paljoa osaa kirjotella, mutta täsmällisillä hakusanoilla löytää apuja monesti jos edes lukemispuoli sujuu)
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=15525 (ja tämä on se Frontera-ketju)

[macro]

Juurikin sitä kaikkine putkenläpivienteineen.

[A.I]

Homma osoittautuikin helpoksi, takaluukussa oli jo reikä tehtynä tankkivarustukselle. ja kuten sanoit, tankki on muovia.
Viaksi osoittautui eräs letku joka oli katkaistu ja sen jälkeen liitetty letkujatkolla joka oli katkennut.

mitenkäs isot pyörät tuohon tuohon sopii? nyt alla 31x10.5 15"