View Full Version : Ahtoa ja syöttöä??
Iltaa vaan!Nyt tarvittais turbomiesten kommentteja näistä kuvista.Eli ensimmäinen auton omistaja on värkkäilly pellin alle tämmösiä virityksiä.Toi ahtopaineen hanasäätö tuntuis toimivan.Hana kii niin mittari näyttää 0.3bar ja hana auki pomppaa johonki 0.9:sään eli valita saa siltä väliltä.Oon käyttäny tollasta 0.5baarin ahtoa, lienee aika normaali?Mikä kummastuttaa on toi syötönsäätösysteemi!On kait tarkotus toimia alipaineella,ootteko törmänny vastaavaan??Kommentteja kiitos!En oo huomannu mitään ihmeelistä tapahtuvan kun ruuvia säätää auki/kiinni.http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/seta-auto ja splatti kuvia 008.jpghttp://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/seta-auto ja splatti kuvia 009.jpghttp://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/seta-auto ja splatti kuvia 010.jpg
Kaikki on paskaa, paitsi kusi!
En mä sit noita kuvia sinne saanu..Löytyy profiilista, jos joku jaksais kattoa,kiitos.
Kaikki on paskaa, paitsi kusi!
quote:
Iltaa vaan!Nyt tarvittais turbomiesten kommentteja näistä kuvista.Eli ensimmäinen auton omistaja on värkkäilly pellin alle tämmösiä virityksiä.Toi ahtopaineen hanasäätö tuntuis toimivan.Hana kii niin mittari näyttää 0.3bar ja hana auki pomppaa johonki 0.9:sään eli valita saa siltä väliltä.Oon käyttäny tollasta 0.5baarin ahtoa, lienee aika normaali?Mikä kummastuttaa on toi syötönsäätösysteemi!On kait tarkotus toimia alipaineella,ootteko törmänny vastaavaan??Kommentteja kiitos!En oo huomannu mitään ihmeelistä tapahtuvan kun ruuvia säätää auki/kiinni.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/seta-autojasplattikuvia008.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/seta-autojasplattikuvia009.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/seta-autojasplattikuvia010.jpg
Kaikki on paskaa, paitsi kusi!
Edited by - SoSo on 31/05/2005 21:22:07
tojon 2l-t 2,4td konehan toi ilmeisesti on,se syötön säätö ruuvi löytyy sieltä syöttöpumpun takaa erittäin vmäisestä paikasta 12mmlukitusmutteri 6mm säätöruuvi.
jos tota alipainekalvon välyssäätöä olet käännellyt vai mitä tarkoitit tolla ettei tapahdu mitään?
quote:
quote:
Iltaa vaan!Nyt tarvittais turbomiesten kommentteja näistä kuvista.Eli ensimmäinen auton omistaja on värkkäilly pellin alle tämmösiä virityksiä.Toi ahtopaineen hanasäätö tuntuis toimivan.Hana kii niin mittari näyttää 0.3bar ja hana auki pomppaa johonki 0.9:sään eli valita saa siltä väliltä.Oon käyttäny tollasta 0.5baarin ahtoa, lienee aika normaali?Mikä kummastuttaa on toi syötönsäätösysteemi!On kait tarkotus toimia alipaineella,ootteko törmänny vastaavaan??Kommentteja kiitos!En oo huomannu mitään ihmeelistä tapahtuvan kun ruuvia säätää auki/kiinni.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/seta-autojasplattikuvia008.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/seta-autojasplattikuvia009.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/seta-autojasplattikuvia010.jpg
Kaikki on paskaa, paitsi kusi!
Noo eihän tästä tule nyt mitään...
Edited by - SoSo on 31/05/2005 21:22:07
quote:
Iltaa vaan!Nyt tarvittais turbomiesten kommentteja näistä kuvista.Eli ensimmäinen auton omistaja on värkkäilly pellin alle tämmösiä virityksiä.Toi ahtopaineen hanasäätö tuntuis toimivan.Hana kii niin mittari näyttää 0.3bar ja hana auki pomppaa johonki 0.9:sään eli valita saa siltä väliltä.Oon käyttäny tollasta 0.5baarin ahtoa, lienee aika normaali?Mikä kummastuttaa on toi syötönsäätösysteemi!On kait tarkotus toimia alipaineella,ootteko törmänny vastaavaan??Kommentteja kiitos!En oo huomannu mitään ihmeelistä tapahtuvan kun ruuvia säätää auki/kiinni.http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Seta-auto%20ja%20splatti%20kuvia%20008.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Seta-auto%20ja%20splatti%20kuvia%20009.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Seta-auto%20ja%20splatti%20kuvia%20010.jpg
Kaikki on paskaa, paitsi kusi!
Silvuplee
Vai tarkoitatko tota alipaineen säätöä tolla ruuvilla?!
Mikä tossa kuva hommassa oli vikana pjtk ??
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Seta-auto%20ja%20splatti%20kuvia%20008.jpg
Olisiko tuossa kuvassa vasemmalla ruiskupumpun päällä painekello, joka säätää syöttöä ahtopaineen mukaan, ns. savutuksen esto ja sitä ohjaava paineletku on otettu irti ja välissä on jotakin sinisellä putkella johdotettua, sekö säädin siellä kabiinissa?
Mikä mahtaa olla se valkoinen muovipytty, joka on mustan ja sinisen letkun välissä? Sille taitaa olla oma paikka siinä, mistä se musta letku menee löysästi läpi (ja johon se hankautuu kohta puhki).
Voisiko olla näin: ahdin tuuppaa mitä tuuppaa impupuolelle, ilma menee mustaa-sinistä letkua pitkin sinne kabiinissa olevalle säätimelle asti, säädin laskee liiat pihalle ja pumpun painekellolle menee siis säätimellä asetettu paine. Tämä määrää sitten syötön.
Missä sitten säädetään ahtopaine? Kuvia kehiin sieltä turbon kohdalta, joissa näkyy miten hukkaportin painekello on kytketty letkulla ja mihin. Selvitä siis sekä pumpun että ahtimen painekellojen ohjaus, mistä ne tulee ja mitä siellä on matkalla. Mihin kohtaan muuten se painemittari on kytketty?
Nääh, ei se voi noin yksinkertaisesti toimia, sehän on tojota ja nissä on outoa hienompaa tekniikkaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Edited by - JiiPee on 31/05/2005 21:30:13
quote:
Mikä tossa kuva hommassa oli vikana pjtk ??
Kiires tuli ku huomasin, että koitit myös laittaa kuvaa näkösälle:)
Mnjoo.
Niissä kuvien nimissä oli välilyöntejä, joten net tuli tyyliin: Seta-auto%20ja%20splatti%20kuvia%20008.jpg
%20 merkit välilöntien tilalle.
No johan on viritykset, ei oo tullu tollasta ennen vastaan.
Sen alipainekalvolle menevän säätözydeemin voit heittää ..., johonkin. En yhtään ihmettele ettet oo huomannu mitään ihmeellistä tapahtuvan. Syöttöä jos haluut lisätä, niin säätöruuvi löytyy sieltä pumpun persiistä, kuten jjtp jo mainitsi. Ruuvia kiinnipäin ruuvatessa tulee lisää soppaa, käännä max puoli kierrosta ja kokeile kuinka savuttaa. Ahtopaineiden säädön jos haluat kabiiniin, niin vedä letkut (2kpl) ns. kolmitiesäätöruuville siitä T-haarasta, mistä sulla nyt lähtee vain yksi letku siihen punakahvaiseen hanaan, jätät vain sen T-haaran pois.
Joo..Sen syötönsäätöruuvin(siniset letkut)kääntämisestä en oo huomannu mitään tapahtuvan,tai ainakaan ei savua tunnu tulevan enempää tai vähempää, tiedä häntä??Se turbon hanaletku ei johda mihinkään eli hanan jälkeen on letkua tollaset 20 cm, joka roikkuu vapaasti maata kohti.Miten on?Jos nyt ajattelis ahdoiks vaikka 0.6-0.7 bar niin olisko oikeesti syöttöä lisättävä pumpun ruuvilta?Kone ei muuten leimalla savuttanu juurikaan,arvo 0.53..
Kaikki on paskaa, paitsi kusi!
Niin ja kiitos kuvien saattamisesta näkyviin, ei tyhmä osannu..
Kaikki on paskaa, paitsi kusi!
Nooh!Kommentteja JiiPee tai Pauli tai muut tietomiehet...
Kaikki on paskaa, paitsi kusi!
Samppa79
01.06.2005, 19:55
Jos tuossa hukkaportin kellolle menevässä putkessa on vain T-haara ja haarassa tuo hanikka niin eikös se ole aika huono patentti. Mietin itse tuota joku aika sitten ja sehän imee koneeseen suodattamatonta ilmaa sen hanan kautta ennen kuin turbo nostaa imusarjan paineet. Sen jatkeena pitäis olla ainakin suuntaventtiili joka päästää paineet vaan ulospäin.
Tuo ylipaine kello pumpun päällä on se mysteeri. Se käsittääkseni pelaa niin että kun turbo alkaa nostamaan painetta niin kello alkaa käskeä pumpusta enempi keittoa koneeseen. Perus syöttö säädetään sieltä pumpun perseestä. Sekä syöttö että kellon asetus pitäis vissiin olla suhteessa kohillaan ennen kuin koneesta saa täydet paukut. Luin jostakin että jos nostaa turbon painetta, pitäis säätää tuo kellokin kohilleen uudestaan.
Lienenkö oikeilla jäljillä? Joku aiasta perillä oleva voisi kertoilla hiukan kun olisi sama homma suunnitteilla.
quote:
Jos tuossa hukkaportin kellolle menevässä putkessa on vain T-haara ja haarassa tuo hanikka niin eikös se ole aika huono patentti.
Jos hukkaportin kellolle menevässä putkessa on hana ulkoilmaan ja sen hanan avaa, niin eikö kellon "ohjauspaine" karkaa silloin harakoille ja hukkaportin avaaminen saattaa estyä. Saahan sillä painetta pyttyyn, kun hukkaportti ei aukea, mutta ehkä liikaa kovilla kierroksilla?
quote:
Tuo ylipaine kello pumpun päällä on se mysteeri. Se käsittääkseni pelaa niin että kun turbo alkaa nostamaan painetta niin kello alkaa käskeä pumpusta enempi keittoa koneeseen. Perus syöttö säädetään sieltä pumpun perseestä.
Minulla on juuri tuollainen kuvaamasi systeemi, mutta minulla ei ole tojotan konetta. Kuvien tojotan pumpun päällä oleva kello voi olla jossakin muussa tehtävässä. Omassani pumpun päällä oleva kello rajoittaa maksimisyötön määrää, jos ahtopainetta ei ole tarpeeksi. Se on siis omassani "savutuksen esto". Jos haluaa järkätä enemmän soppaa koneeseen kuin mitä savuttamatta pystyy polttamaan, niin minun pitäisi järjestää siihen pumpun kellolle joku vakiopaine vaikka jostakin pienestä säiliöstä. Sen saisi toteutettua vaikka magneettiventtiilillä letkussa ennen pumpun kelloa: ajetaan paine haluttuun arvoon ja suljetaan nappia painamalla se letkussa oleva mg-venttiili. Pumppu luulee nyt, että painetta on ja anniskelee enenmmän ainetta. Jotakin tällaista aion siihen kokeilla.
Minä en tojotia tunne, kannattaa kysyä esim. Paulilta (Pauli tuntee kaikki tekniset laitteet <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>).
Samppa79
02.06.2005, 10:55
quote:
Jos tuossa hukkaportin kellolle menevässä putkessa on vain T-haara ja haarassa tuo hanikka niin eikös se ole aika huono patentti.
Imusarjassahan on alipaine ennen kuin turbo paineet nostaa, joten ajattelin että se vetää ohi suodattimen tyhjäkäynnillä. Ainakin mulla käy noin jos pistän pelkän haaran ja hanan tuohon kohtaan. Pelaahan tuokin minun mielestä jos hanan avaa vasta kun imusarjassa on ylipaine mutta hanikkaa pitäis availla kabiinista. Suuntaventtiilin se minusta kaipaa... en tosin ole mikään turbo-asiantuntija.
Cressidalla ajelin 0.8 - 1.2 ahdoilla eikä tuntunu yhtään valittelevan. Cooleri kannattaa asentaa jos meinaa yli puolta kiloa pitää paineita.
Note! This message was posted anonymously!
Kävin kans tänään vähän syöttö/ahto justkaa kyselemässä.Tiisseli mies meinasi tää lisää syöttöö ja kuuleri keulalle niin pääsee parhaampaan loppu tulokseen.
Ootteko laittanu cooleria LJ:hin? On niin kovin ahdasta siellä..Hain muuten suuntaventtiliin siihen mun hanaletkuun.Aukee nätisti puhaltamalla toiseen suuntaan eli ei pitäis mitään kakkaa päästä koneeseen.
Kaikki on paskaa, paitsi kusi!