Vitara V6 korotus jousilla

[Kuksuli]

Tuli hankittua Viagraan isommat renkaat (Malatesta Kobra 205/80/16). Profiilinmuutos olikin suurempi mitä olisi ajatellut (ennen koko 215/75/16). Maantieajossa kyllä pyörii hienosti, mutta mutkissa ja montuissa saa olla paska jäykkänä milloin raapaisee kaareen.

Aikaisemmissa keskusteluketjuissa on ollut puhetta auton korotuksesta esim. 1200 ladan etujousilla, jotka ilmeisesti pitäisi sopia heittämällä takajousien tilalle? Suurempi tarve olisi peränkorotukselle, keulan kanssa vielä pärjää...

Samalla kun autosta vähän paikkailtiin ruosteita, tuli otettua mittoja noista takajousista: Leveys ~110, vahvuus ~11,5. Jos joku on noilla Ladan jousilla korottanut, niin paljonko on ollut kokonaispituus ja minkälaisella työllä ne saa paikoilleen?

W124 Mersun vahvistetut kiemurat tulee keulaan aikanaan. Lähinnä kaipaisin apua ja opastusta sen suhteen, mitä tuommosessa Vitarassa voi tulla ongelmakohtava vastaan korotuksen yhteydessä?

[Smäkä]

Edessä ongelmaksi tulee Camber kulma, josta seuraa aurauskulman muutos ja iskari itsessään on aika lyhyt.
Camberin säätöpultteja voi ostaa, iskaritolpan yläpäähän voi laittaa "koropalan" ja aurauskulmia pitää joka tapauksessa säätää.

Takana perän pinjonin kulma muuttuu jakolaatikkoon nähden, kardaanista saattaa lähteä melko jurinat - sitäkin voi säätää joko tukivarsien paikoituksella tai sitten perän päällä olevan A- varren paikoituksella.
Iskarin voi vaihtaa samanlaiseen pitempään tai kiinnityskohtia muuttaa tavalla tai toisella

Myös kardaania itsessään voi olla tarpeen "jatkaa" spacerilla.

Haku löytää paljon tietoa asiasta.

Ja jos meinaat muutoskatsastaa on auton vuosimallillakin väliä. Omani vanha -92 ei ole tyyppihyväksytty (ja on muutoskatsatettu mese/lada jousilla) mutta jos omasi on, pitää myös "korotussarjan" olla.

[Kuksuli]

Vuosimalli tosiaan jäi ilmoittamatta, eli kyseessä on vm-95 pitkä malli. Tarkoitus oli ainakin vielä käydä katsastamassa alkuperäisillä palikoilla, syksyksi vasta tarkoitus saada lisää korkeutta.

Jos olettaa että korotusta saisi noilla jousienvaihdolla kaksi tuumaa, sen enempää en tarvitse, niin tuleeko etupäässä nivelten kanssa ongelmaa? Siis jos jousien lisäksi sinne laittaa koropalat päälle?

A-Vectran iskarit + ladan jouset taakse. Sais nyt ees tuon perän korkeammalle, etupään kans vielä pärjää. Lähinnä huolettaa nuo kiinnityskohtien muutokset, itsellä ei siihen taida taidot riittää.

[Smäkä]

Ei tule edessä nivelissä liikkuvarat vastaan 50mm korotuksella.

Nopea apu ruopimiselle taakse - rajoita sisäänjoustoa vaikkapa lisäämällä jääkiekot sinne jousen sisälle jousipedin päälle. Poraruuvilla tms. kiinni.