View Full Version : Veneilijät!
En löytänyt enään palstan vene immeisistä kertovaa topicia? ( en kyllä hirveeti jaksanut kaivaa)
Nyt kun sekin kausi on aluillaan niin olis asian tiimoilta kysymyksiä ja kaipaisin kokemuksia...
Eli mulla on broidin kanssa kimpassa Sea Rayn Sundancer 280 vanhempaa vuosi kertaa.
Ja kuten "kaikisissa" vanhoissa Jenkeissä tässäkin on ollut kaikkea pientä.
Päällimmäisenä olis kuitenkin WC ikävä taipumus mennä tukkoon kohtuu helposti.
Viimmekesän sitä putsailleen en sitä enään meinaa tehdä nyt on hankinta listalla muun romun lisäks uus pytty? mutta kenen tekemä?
Vanha on jabscon sähköllä toimiva murskaava mutta mennyt ihan tehottomaksi ja ei nosta enään huuhteluvettä. en haluu sitä korjata vaan vaihdan suosiolla uuden mutta vaihtoehtoja on nykyään ihan pirusti....
Porvoon Hilma
15.04.2013, 21:52
mulla on kyllä kuttaperkkakippo ja siinä vispilä perässä. WC on kemiallinen irrotettava loota jota ei ole kyllä koskaan tarvinnut ja siksi onkin telakoituna autotalliin, jossa taas ei koskaan ole ollut autoa, vene kylläkin...:) ei tää auta muuta kuin henkisesti tuossa pakoputkialan hommassa.:)
BJ-40/76
15.04.2013, 23:38
Mutta SoSo:n "valtaistuimen" ongelmaan:
Siis sulla on Jabskon(?) pumppu, joka hoitaa sekä raakaveden oton että materian siirron septitankkiin?
En ole törmännyt k.o sähkösaniteettiin, mutta k.o merkkiin saa huomattavan hyvin osia. siis jos raakaveden putkisto on auki, ja pumpussa on kuminen pumppupyörä, niin sille on tullut tiimat täyteen.
Ja sitten tuo septiosio: Paperi pitää olla "oikeaa" siis märkälujuus olematon. siis ei ole hätävarjottelun liioittelua ostaa paskaperi venetarvikeliikkeestä vajaa euro kalliimmalla; siis henkilö/vrk.
Ja sitten kaikki, mikä viipyy navan ja polvilumpioiden välillä yli 5 sekunttia, niin ei kuulu veneen wc:hen. (nuo mini-trip(?) pakaste pussit vois olla hyvä omaan roskikseen....)
Samsonite
16.04.2013, 09:35
Vesivessa paineverkosta ja 4" reikä kylkeen, josta paskat ulos.;)
Joo o
jaskon pyttyyn vaihdettu korjaus sarja mutta ei saatu nostaan huuhtelu vesiä?
tukkoisuus johtui kokolailla siitä että meni aika "kuivaa" tavaraa pyttyyn...
Voi olla että edellinen kaveri oli muuttanut ton käsipumpullisen sähköiseksi niin nosto korkeus voipi olla liian pitkä....
Tilasin tänään uuden pytyn jossa ei oo huuhtelupumppua vaan tarvii erikseen huuhtelu veden ja sitten ostin pumpun tälle erikseen lähinnä sen takia että saan myös veden tuolta samalta pumpulta kansisuihkulle...
katotaan nyt toimiiko tää systeemi paremmin
Samppa79
17.04.2013, 21:00
Vähän lainaan aihetta kun tuntuu olevan kokemusta näistä huussinpytyistä. Kuinka pitkä saa olla putki pöntöltä tankkiin jotta tarpeet sinne tankkiin asti menee? Pytyssä on tavallinen käsipumppu.
Mistä löytää halvimmalla osat veneisiin? Tarttee Volvo Pentan vetolaitteen ja rungon väliin sen kumipaljeen. Suomesta tai ulkomailta.
tämänkö?
http://www.biltema.fi/fi/Veneily/Moottoritarvikkeet/Tyokalut-ja-varusteet/PALJESARJAT-PENTA-25210/
Enempi tämmönen, mutta ei sinne päinkään :D (http://www.biltema.fi/fi/Veneily/Moottoritarvikkeet/Tyokalut-ja-varusteet/PEITELEVY-RUNKO-25215/)
1 pyttysen dieselin ja vetolaitteen väliin. Purjeveneeseen ja se on semmonen laippamallin palje.
BJ-40/76
18.04.2013, 14:31
Osta alkuperäinen, kestää huomattavan pitkään, ja uskaltaa luottaa että ei ala vuotamaan aivan äkkiä.
Ja tuo vaihtohan on suht töisevä, joten ei viitsi aivan huvikseen vaihtaa. (ainakin jos tarkoitat sitä vetolaitteen ylä- ja alaosan välistä runkoon lähtevää vajaa puoli metristä kurttu kumitiivistettä, joka pitää veden ulkopuolella.)
Ainakin tuohon perävetolaitteeseen alkuperäiset osat saa halvimmalla jenkeistä, ja ovat nopeammin? kotona kuin lähempää tilatut.
Vähän lainaan aihetta kun tuntuu olevan kokemusta näistä huussinpytyistä. Kuinka pitkä saa olla putki pöntöltä tankkiin jotta tarpeet sinne tankkiin asti menee? Pytyssä on tavallinen käsipumppu.
Mulla se putki on sellanen 2-3metrinen ja epäilys että on ollut käsikäyttöinen aikoinaan..
Ton matkan kaiketi menee ihan OK
Moottorillinen tuuppaa kyllä kun vaan saa vaan huuhtelu vettä tarpeeks.
Ongelma monesiti just paperi ja se että onko käytössä "puhdas" vesi vai järvi/merivesi.
Kun puhdasvesi pöntöissä huuhtelu vettä tulee vain sen 1.5-2l ja tuossa meillä kun on järvivesi niin ei huuhtelu lopukesken... septitankki tietysti rajoittaa jossain vaiheessa...
Porvoon Hilma
18.04.2013, 19:12
Osta alkuperäinen, kestää huomattavan pitkään, ja uskaltaa luottaa että ei ala vuotamaan aivan äkkiä.
Ja tuo vaihtohan on suht töisevä, joten ei viitsi aivan huvikseen vaihtaa. (ainakin jos tarkoitat sitä vetolaitteen ylä- ja alaosan välistä runkoon lähtevää vajaa puoli metristä kurttu kumitiivistettä, joka pitää veden ulkopuolella.)
Ainakin tuohon perävetolaitteeseen alkuperäiset osat saa halvimmalla jenkeistä, ja ovat nopeammin? kotona kuin lähempää tilatut.
Mulla on DP-E:ssä kaksikin haitaria. Toinen on pakoputki ja se saa olla horo. Toinen on murrosnivel eikä se sa olla yhtään horo. Uutena ostin, ei ne paljoa maksa, muutama kybän. Vaihtoväli 3 vuotta suositus, mutta näköjään menee 5 vuotta.
Porvoon Hilma
18.04.2013, 19:16
Mistä löytää halvimmalla osat veneisiin? Tarttee Volvo Pentan vetolaitteen ja rungon väliin sen kumipaljeen. Suomesta tai ulkomailta.
En tiedä onko halapa, mutta liike kuitenkin. Todennäköisesti halvempi kauin Helsingin Lauttasaaressa sijaitseva sikahinnoitteluliike :)
http://www.drevia.se/
Pittääpä kysellä Ruåttista :) Ossaisko joku sanoa suoraan mikä vetolaite ja palje se ois? Moottori on 1 syl. Volvo Penta dsl vm.76 ja vetolaite saman ikäinen ja varmaan just tuolle teholle. Se näyttää ihan tuolta, kuin tuossa kuvassa keskellä olevassa. http://www.volvopentashop.com/MarineCenter/fi-FI/Details/PentaPartsCatalog/MarineDrivesAndTransmissions?path=MarineDrivesAndT ransmissions
Kävin tänään siellä renkaita potkiin ja vääntään avainta. Heti lähti taas käyntiin, kuten viimekin keväänä :) Akutkin oli vielä ihan täysiä.
BJ-40/76
19.04.2013, 22:39
Siis farmarin vene on purjevene, ja kone on 1-syl dsl. ja vetolaite on ns. S-vetolaite.
nyt en jaksa alkaa katselemaan, milloin tuo S-120 oli?, mutta kyseessä on nimenomaan noin 9 hv sisämoottori, ja voima viedään pystysuorassa pohjan läpi.
Ja tuo kyseessä oleva kumipalje on vetolaitteen vaihdeosan ja alakulmavaihteen välissä, ja ulkopuolelta purkkarin rungossa. siis tuo kumipalje on vaakatasossa.
Ja kun vaihdetaan, niin vaatii pikkasen suunnittelua, joskus pitää irroittaa suunnanvaihdin/yläperä sekä koneesta että alakulmavaihteesta....
Noihin perävetolaitteisiin on yhteistä a) merkki b) vettä pitää kestää; ja jotain muuta pientä...
Siis koneen tyyppi on? 2001? ja S-vetolaitteen tyyppi on? s-120? tiedot löytyy tyyppikilvestä/veneen rekisteriotteesta koodattuna?
Tänään tuli ekasetti tarvikkeita....
osuu kivasti taas kaikki kevät kunnostus talkoo projektit samoille viikoille =)
No pysyy mieli virkeenä kun tekee Jeeppiä,omaa venettä ja kaverin venettä peräkkäisinä päivinä... Ainakin pääsee jotakin tekemään koko ajan...
Kaitsu67
25.04.2013, 14:50
Tänään tuli ekasetti tarvikkeita....
osuu kivasti taas kaikki kevät kunnostus talkoo projektit samoille viikoille =)
No pysyy mieli virkeenä kun tekee Jeeppiä,omaa venettä ja kaverin venettä peräkkäisinä päivinä... Ainakin pääsee jotakin tekemään koko ajan...
Tää on niin tuttua hommaa :D monta rautaa tulessa koko ajan...vene ootta kans tossa kevätkunnostusta ja samaan aikaan hitsaillaan Rangea ja kohta pitäis purkaa Discosta laatikko ja korjata kytkin....sit pari sivuprojektia vielä tekeillä.... :D :D :D
Tänään vihdoin tuli palikoita tähän projektiin.
Ja sain kansiluukuista yhden paikalleen.
Toi lasiluukku hajos kun vaimoke meni ottaan kuvia täydessä vauhdissa ja kirpos luukku käsistä! hetken sato kapunpaikalla lasia.
Ton köysiluukun kannen hukkas taas pikkubroidi kun ei muistanut laittaa kiinni ja lensi vauhdissa kyydistä (ei kellunut)
Pyttyä vasta mallailtu pitää laittaa huuhteluletku uusiks ja lisätä yks pumppu sille
Kytkee uudet katkaisijat ja vaihtaa uus hajun poistaja.
Sitten tuli uudet antennit radiolla ja vhf:fälle.
"uimatasolle" tuli pikku suihku minkä sain paikalleen vielä pitää vetää letkut sille.
sitten olis vielä agren joka lisättiin viimme kesänä niin toteutetta jonkinlainenn pakoputki härpäke laipiosta läpi.
sitten vielä pitäis keretä kurkkaan perien palkeet ja öljyt.
Vanhaa Pentan kuvastoa selasin ja siellä näyttäs tuo palje maksavan 1390 markkaa.. Liekkö euroina ihan saman nykyään :D Ja tuo hinta vuodelta -95 Löyty nyt se artikkelinumero, niin kai se pitää paikkansa vielä tänäänkin. 872026 lienee.
Nuita hintoja, mitä netistä löyty, niin päälle 500€ oli, mutta tämäkin tulee sitten briteistä, kuten niin monet muutkin nykyään :) 160€ tuli posteineen hintaa..
www.coastalrides.co.uk/
Mulla on tuommonen pikkuinen 420 pitkä paatti perämoottorilla. Sorsanpyynnissä ja kalassa tulee käytyä, oon kyllä pitkään haaveillut kunnollisesta matkaveneestä.
Vaan eikös sitä sanota että veneen omistajan elämässä on kaksi huippuhetkeä; se päivä kun veneen ostaa ja se päivä kun sen saa myytyä? :D
Löytyykö täältä muuten vinkkejä veneen kunnostukseen?
En oo ikinä kunnostanut venettä joten tietotaitotaso on nolla.
Pitäis vanhat maalit saada pois ja vissiin sitten uutta pohjamaalia (kaksikomponenttia kaveri suositteli) ja sitten camomaalit päälle. Pystyykö tuon kaksikomponenttimaalin päälle vetämään vaikka ihan spraymaalia vai pitääkö olla jotain superhyperturbomarine-maaleja?
Ai niin, MIKÄ V*TTU ON PRIMER, mikä pitäis vissiin vetää ennen pohjamaalia?
Oon aina luullut että primer on nalli ja ei tuo niin huonossa kunnossa oo että vielä viittis räjäyttää...
Kaitsu67
24.05.2013, 20:24
Löytyykö täältä muuten vinkkejä veneen kunnostukseen?
En oo ikinä kunnostanut venettä joten tietotaitotaso on nolla.
Pitäis vanhat maalit saada pois ja vissiin sitten uutta pohjamaalia (kaksikomponenttia kaveri suositteli) ja sitten camomaalit päälle. Pystyykö tuon kaksikomponenttimaalin päälle vetämään vaikka ihan spraymaalia vai pitääkö olla jotain superhyperturbomarine-maaleja?
Ai niin, MIKÄ V*TTU ON PRIMER, mikä pitäis vissiin vetää ennen pohjamaalia?
Oon aina luullut että primer on nalli ja ei tuo niin huonossa kunnossa oo että vielä viittis räjäyttää...
Pitäisi vähän tietää onko kyseessä puuvene, alumiinivene, teräsvene, betonivene vai ihan kuttaperkka eli lasikuitu alias lujitemuovivene?
Joka tapauksessa, Hempelillä on varsin kattava valikoima ja hyvät ohjeet, eli lukaiseppas tämä ens alkuun, siitä se lähtee....
http://www.taloon.info/pdf/hempel_veneenhoito-opas.pdf
vartiainen
25.05.2013, 09:06
Pitäis vanhat maalit saada pois ja vissiin sitten uutta pohjamaalia (kaksikomponenttia kaveri suositteli) ja sitten camomaalit päälle. Pystyykö tuon kaksikomponenttimaalin päälle vetämään vaikka ihan spraymaalia vai pitääkö olla jotain superhyperturbomarine-maaleja?
Ai niin, MIKÄ V*TTU ON PRIMER, mikä pitäis vissiin vetää ennen pohjamaalia?
Primeri on pohjustusaine joka laitetaan veneen pohjaan vesirajan alle ja sen päälle vedetään myrkkymaali. Venemaaleja on ainakin noi Inertat, normadurit ja teknodurit, olisko joku Temadurikin ollunna. Hempelin tuotteet hyviä mutta ehkä hieman hintavia. 2-k epoksimaali on hyvä niin tekee vettäläpäisemättömän pinnan.
http://www.moottorivene.info niin siellä on paljon juttua paattien hoidosta.
Dodi, vene tuli hiottua ja reikä paikattua.
Ostin kans sitä kuuluisaa primeria, ja odottelee nyt päätymistä veneeseen. Jotain 2-komponenttimaalia oli ja purkin kyljessä oli ohje että ehdottomasti päällemaalattava 2vrk kuluessa primerin laittamisesta. Kuulemma muuten halkeilee.
Sainpaha tehtyä uuden ahterinkin (näin vanhan merikarhun sanoin :D) ja pitää sitä vielä kuiduttaa.
Onko kellään tietoa että myydäänkö jossain liikkeessä muovikaislaa? Sais paremmin piilotettua tuota venettä sitten elokuussa :)
Pitäisi vähän tietää onko kyseessä puuvene, alumiinivene, teräsvene, betonivene vai ihan kuttaperkka eli lasikuitu alias lujitemuovivene?
Joka tapauksessa, Hempelillä on varsin kattava valikoima ja hyvät ohjeet, eli lukaiseppas tämä ens alkuun, siitä se lähtee....
http://www.taloon.info/pdf/hempel_veneenhoito-opas.pdf
Ai niin ja lasikuituvene tuo on.
Kaitsu67
27.05.2013, 15:12
Ai niin ja lasikuituvene tuo on.
Sitten noilla Hempelin ohjeilla pääset mukavasti alkuun, maaleja ja aineita toki on muillakin, mutta noi ohjeet on ihan yleispätevät lasikuidun osalta.
EDIT: ja kuten tuolla aikasemmin joku jo mainitsi, epoksipohjamaali pitäisi laittaa primeriksi estämään lasikuituruottoa (lasikuituhan imee vettä). EDIT2: no olitkin jo ostanut sitä :D
Kaitsu67
27.05.2013, 15:18
Perkinsin raakavesipumpun akselin stefa vuotaa, purkasin sen ja kyselin korjaussarjaa ko. pumppuun, oli alennettunakin nettohinta 170€ ja siitä puuttuu kuitenkin yksi kumitiiviste ja akseli eikä siihen kuulu laakeriakaan :eek: Uus pumppu oli päälle viisisataa ja sen olis kyllä saanut vähän halvemmalla...ei prkl! Kone on vm '76 :mad:
Pitää katella vielä netistä onko muita vaihtoehtoja....
Nyt on vene pohjamaalattu. Tuo pohjamaali ei taida lähteä käsistä muuta kuin kulumalla? :D
Tuli sitten maalattua perämoottorin koppa ja tankkikin kun jäi ylimääräistä maalia eikä raaskinut heittää pois. Perämoottorin koppa sai tänä aamuna päällimaalit pintaan ja siitä saa ehkä vähän käsitystä että millainen väritys olis tarkoitus tehdä.
Kaitsu67
29.05.2013, 10:55
Nyt on vene pohjamaalattu. Tuo pohjamaali ei taida lähteä käsistä muuta kuin kulumalla? :D
Ootko kokeillut maaliin käyvällä ohentimella eli tinnerillä tai asetonilla? Pitäis lähteä.
Ootko kokeillut maaliin käyvällä ohentimella eli tinnerillä tai asetonilla? Pitäis lähteä.
Pitää kokeilla tuossa vielä ku menee rantteelle. :p
Nooh, tulipahan itsensäki camottua :D
Oma projekti menee mukavasti eteenpäin.
Tänään sain pintamaalit kylkiin, ahterin tehtyä ja kylkipuut laitettua. Kuidutin samalla vähän paikkoja niin saa yön aikana kuivua rauhassa. Huomenna pitää sitten ruveta tekemään pientä kantta tuonne keulaan että saa repun ja muita romppeita suojaan. Ja etummaiselle ampujalle tulee selkänoja :rolleyes:
Sovittelin moottoriakin hiukan paikoilleen ja kivalta näytti. :)
Sitten pitäisi jostain löytää jaksamista sisäpuolen hiomisen kanssa :o
Vapaaehtoisia hiojia otetaan orjatyöhön :D
Pintamaalit ulkopuolella kokonaan valmiit ja keulan korotukset kansineen tehty :) Suunnittelin tuohon keulaan vielä oven mutta rupes vastustamaan tuo projekti. :(
Tulipaha käyttöä vanhoille auton lattiamatoille ku tein tuohon keulakorotukseen "oven" noista.
Porvoon Hilma
02.06.2013, 20:10
Tulipaha käyttöä vanhoille auton lattiamatoille ku tein tuohon keulakorotukseen "oven" noista.
Vetopisteitä jos kattelis niin vois luulla offikikottimeksi..:D
Veneissä on tuosta tyylistä poiketen usein pollarit nurkissa , mutta haetanneeko tuo mittää..:D
Vetopisteitä jos kattelis niin vois luulla offikikottimeksi..:D
Veneissä on tuosta tyylistä poiketen usein pollarit nurkissa , mutta haetanneeko tuo mittää..:D
Pitäähä uskoa tunnustaa veneessäki :D
Vielä ku laittais "offipalsta.com"-tarrat kylkiin :D
Ootteko koskaan ite tehneet hallintalaitteita perämoottoriin? Jotenkin äkkiseltään tuntuis että ei kai se VOI olla niin hankalaa :D
Tai löytyykö jostain jotain ns. yleismallin kaukohallintalaitteita mistä vois väkertää itelle toimivan?
Moottorina tosiaan tuo Terhin 14 Super. Ja ennenkuin kukaan vittuilee siitä niin kyllä, mulla on se Marian ja Joosefin juttuun verrattavissa oleva tapaus; toimiva Terhin moottori :D
Porvoon Hilma
06.06.2013, 06:37
Muahaha!!! :D
Hmmmm... Naamioväritys paatin sisällä..... Onko tää jonkun uudemman ajan naamioväritystaktiikan mukainen ratkaisu? Toimii ainakin jos itte on camo-asussa ja ulkopuolinen tarkkailija koettaa löytää olutpurkkia avaavaa paatin omistajaa paatistaan, niin ei löydy, saa rauhassa kelliä pohjalla :D
Hyvä siitä tuli.
Hmmmm... Naamioväritys paatin sisällä..... Onko tää jonkun uudemman ajan naamioväritystaktiikan mukainen ratkaisu? Toimii ainakin jos itte on camo-asussa ja ulkopuolinen tarkkailija koettaa löytää olutpurkkia avaavaa paatin omistajaa paatistaan, niin ei löydy, saa rauhassa kelliä pohjalla :D
Tuo etukajuutta ei ole koolla pilattu, mutta kait siellä muutaman kesäyön viettää jos joutuu ulkoruokintaan. :)
Hyvä siitä tuli.
Joo tää on ihan uusinta uutta tää sisäväri :D Noh, jospa ennen pyyntikautta saa tuon sisustankin kasaan :)
Laskeskelin että tuonne just reppu mahtuu suojaan tuonne keulaan :)
Kiitos :)
vartiainen
06.06.2013, 14:46
Onko tuo moottori vanha Terhi? Jos niin miten sulla kestää hermo sen kanssa?
BJ-40/76
07.06.2013, 00:19
Muahaha!!! :D
Siinä Lumijoen edustalla pohja on sikäli tympeää, että kiviä on juurikin sen verran, että moottori ei tykkää, ja pehmeää niin paljon, että kävelemisestä ei tule mitään, ja tuo pohjakasvillisuus yltää yli 3 metriin pahimmillaan....
Ihan vaan maasturikulttuurin kannalta olet sen verran värikäs persoona; että oikeat airot olisi hyvä satsaus (kosteuden kestävän, täydellä akulla varustetun, kännykän/minitrip-pussissa olevan lisäksi...) Ei sillä, ettei tuo "historiallinen" peräprutku voi toimia paremmin kuin uusi, mutta tuo perämeren sää voi olla aika oikukas, varsinkin sorsastusaikaan. Ja noita saaria ei ole ylenpalttisesti suojaksi....
Taannoin kerrana elokuussa; Oulun ja Hailuodon "välissä", sattui ukkoskuuro, joka repi vettä niin isoiksi aalloiksi, että tuo minun n. 1600 kg painava sisäperäkoneella oleva HT sukelsi aaltoon niin syvälle, että tuulilasinpyyhkimet vääntyi/ sulka lähti ahvenien valtakuntaan. ja saatiin noin 100 litraa vettä ht:n avotilaan...
Onko tuo moottori vanha Terhi? Jos niin miten sulla kestää hermo sen kanssa?
Joo vanha Terhi, tuo itte asiassa pelaa järjettömän hyvin. Vaihdoin ite siihen ostettaessa tulpat ja johdot ja käytin muistaakseni AV-motorilla Oulussa kaasuttimen putsauksessa ja öljynvaihdossa. Tänäkin vuonna muutamalla nykäisyllä käyntiin. :)
Siinä Lumijoen edustalla pohja on sikäli tympeää, että kiviä on juurikin sen verran, että moottori ei tykkää, ja pehmeää niin paljon, että kävelemisestä ei tule mitään, ja tuo pohjakasvillisuus yltää yli 3 metriin pahimmillaan....
Ihan vaan maasturikulttuurin kannalta olet sen verran värikäs persoona; että oikeat airot olisi hyvä satsaus (kosteuden kestävän, täydellä akulla varustetun, kännykän/minitrip-pussissa olevan lisäksi...) Ei sillä, ettei tuo "historiallinen" peräprutku voi toimia paremmin kuin uusi, mutta tuo perämeren sää voi olla aika oikukas, varsinkin sorsastusaikaan. Ja noita saaria ei ole ylenpalttisesti suojaksi....
Taannoin kerrana elokuussa; Oulun ja Hailuodon "välissä", sattui ukkoskuuro, joka repi vettä niin isoiksi aalloiksi, että tuo minun n. 1600 kg painava sisäperäkoneella oleva HT sukelsi aaltoon niin syvälle, että tuulilasinpyyhkimet vääntyi/ sulka lähti ahvenien valtakuntaan. ja saatiin noin 100 litraa vettä ht:n avotilaan...
Joo, oikeat airot on jo hankittuna, nyt tuossa on vaan hätätilanteita varten pikkuiset melat.
Just tuun kalareissulta, kävin Varjakannokalta Hytissä ja Hiskinrannassa. Särkeä tuli muovikassillinen elukoille evääksi ja n. 25 isompaa ahventa. Moottori ja vene pelas hyvin. :)
Joo, tuohan on aika v-mäistä tuo Lumijoen rannikko mutta onneksi ex-appiukko tietää paikat mistä voi moottorilla hyvin kulkea. Suunnittelin vielä laittavani halvahkon kaikuluotaimen tuohon että näkee pohjan muodot ja saa hälytyksen jos alkaa vesi loppumaan veneen alta.
Käyhä BJ katsomassa Hyttiä, olivat remonteeranneet sen mökin sieltä komean näköiseksi! :)
Tuolla vermeellä en kyllä avomerelle uskalla lähteä omilla merenkulkutaidoilla, oon sitä koettanut sitten paikata kyselemällä noilta vanhoilta ukoilta kaikkea tyhmää + kaikkea mahdollista turvavarustetta koettanut haalia veneeseen / taskuihin.
Mulla on mukana pitkiä köysiä, pelastusliivit tietenki, äyskäri, melat, kännykkä kelluvassa ja vedenpitävässä pussissa jossa Trackerin kartat (näkyy merikartatkin suhteellisen tarkkaan), yks punainen lippu minkä saa vaikka melaan kiinni, ja vedenkestävä VHF-puhelin vielä hätätilanteen hätätilannetta varten :D
Voi perkele :D Just ku pääsin kertomasta kuinka hyvin tuo moottori pelaa niin vaihteet alkoi takkuilemaan :D Pakki pelaa ihan normaalisti mutta eteenpäin ei kytke vaihdetta :D
Nooh, rikin sisällä on se vaihdesauvasysteemin säätö, pitää kokeilla sitä säädellä jospa alkais taas pelittämään :D
Sain tuossa varamoottorinkin, Mercuryn jonkun pikkumoottorin (tais olla joku neliheppainen), mistä oli vesipumppu tai juoksupyörä rikki, pitää tutkiskella :)
BJ-40/76
11.06.2013, 22:48
Voi perkele :D Just ku pääsin kertomasta kuinka hyvin tuo moottori pelaa niin vaihteet alkoi takkuilemaan :D Pakki pelaa ihan normaalisti mutta eteenpäin ei kytke vaihdetta :D
Nooh, rikin sisällä on se vaihdesauvasysteemin säätö, pitää kokeilla sitä säädellä jospa alkais taas pelittämään :D
Sain tuossa varamoottorinkin, Mercuryn jonkun pikkumoottorin (tais olla joku neliheppainen), mistä oli vesipumppu tai juoksupyörä rikki, pitää tutkiskella :)
Siellä potkuriakselilla taitaa olla sakarakytkin, joka lukitsee joko eteenpäin- tai taaksepäin hammasrattaan potkuriakseliin, ja jos päässyt hyppäämään enemmälti, niin sakarakutkimen tapa on tuhota itsensä....
Mutta, josissain keksinnöissä nuo pakin/eteenpäin romut on symmetriset; siis kun kääntää "nurin" niin toimii eteenpäin....
Toki käsistään kätevä, ja oikeilla työkaluilla, vois yrittää kunnostaa tuon sakarakytkimen hiomalla hampaat kulumattomaan osaan.....
Ja siis minulla ei ole tietoa tuosta pomon Terhi- tytön nimen lunastneesta kotimaisesta valmisteesta, siis suunnanvaihto voi toimia muutenkin.
(noissa omissa romuissa edellisen lisäksi kartiokytkimellä, ja sähkömagneetilla imastaan jousi hammaspyörän selkään, ja silloin mennään...)
Siellä potkuriakselilla taitaa olla sakarakytkin, joka lukitsee joko eteenpäin- tai taaksepäin hammasrattaan potkuriakseliin, ja jos päässyt hyppäämään enemmälti, niin sakarakutkimen tapa on tuhota itsensä....
Mutta, josissain keksinnöissä nuo pakin/eteenpäin romut on symmetriset; siis kun kääntää "nurin" niin toimii eteenpäin....
Toki käsistään kätevä, ja oikeilla työkaluilla, vois yrittää kunnostaa tuon sakarakytkimen hiomalla hampaat kulumattomaan osaan.....
Ja siis minulla ei ole tietoa tuosta pomon Terhi- tytön nimen lunastneesta kotimaisesta valmisteesta, siis suunnanvaihto voi toimia muutenkin.
(noissa omissa romuissa edellisen lisäksi kartiokytkimellä, ja sähkömagneetilla imastaan jousi hammaspyörän selkään, ja silloin mennään...)
Eli vois kuvitella että vaihteisto löytyy sieltä rikin sisältä potkurin etupuolelta? Varmaan helpoiten aukeaa katkaisemalla riki puolesta välistä?
vartiainen
15.06.2013, 06:31
Noh. Minä oon näiden Terhien kanssa joskus aikani leikkinyt, ja jos on kaasukahvassa ne vaihteet eteen-vapaa-pakki niin katsot sinne konekoppaan ja sinne ihan pohjalle kaasarin alle niin sieltä pohjasta tulee läpi sellainen litteä hahlo johon kaasu/vaihdevivuston tappi menee. Se litteä hahlo on sitten kiinni pidemmässä tikussa mikä menee rikin sisällä perään asti. Litteä osa on sen pitkän tikun päässä muttereilla kiinni ja mutterit auki niin vaihteistoa saa säädettyä(tai tarkemmin sen tikun pituutta, kun se liikuttaa sitä haarukkaa vaihteistossa). Vaihdevivusto pitää löysätä että saat tapin irti siitä litteästä osasta ja perä putoaa pois.
MUTTA vaatii tosiaan perän irroituksen ja sitten se konekopan puolelle tuleva litteä tikku pitää saada tökättyä takaisinkin joskus, siinä menee aikaa ja tupakkia. Pitää olla oikeassa asennossa eli vähän vinossa.
Vaihdevivustoa konekopan puolella pitää löysätä että saat perää pudottaessa tapin irti siitä litteästä osasta ja perä putoaa pois.
On kyllä sen sortin insinööritaidon helmi että voi pojat! :)
BJ-40/76
15.06.2013, 13:42
Eli vois kuvitella että vaihteisto löytyy sieltä rikin sisältä potkurin etupuolelta? Varmaan helpoiten aukeaa katkaisemalla riki puolesta välistä?
Tuossa jo käytiin läpi tuota katkaisemista:
Joo, se suunnanvaihto tapahtuu juurikin kytkemällä jompi kumpi hammaspyörä potkuriakseliin potkuriakselilla pooreilla liikkuvalla hammaskytkin holkilla, mitä liikutetaan haarukalla.
kellukka
15.06.2013, 16:43
Tuossa jo käytiin läpi tuota katkaisemista:
Joo, se suunnanvaihto tapahtuu juurikin kytkemällä jompi kumpi hammaspyörä potkuriakseliin potkuriakselilla pooreilla liikkuvalla hammaskytkin holkilla, mitä liikutetaan haarukalla.
muutaman kaljan ja viina paukun jälkeen piti tavata pari kertaa toi teksti:D:D
Noh. Minä oon näiden Terhien kanssa joskus aikani leikkinyt, ja jos on kaasukahvassa ne vaihteet eteen-vapaa-pakki niin katsot sinne konekoppaan ja sinne ihan pohjalle kaasarin alle niin sieltä pohjasta tulee läpi sellainen litteä hahlo johon kaasu/vaihdevivuston tappi menee. Se litteä hahlo on sitten kiinni pidemmässä tikussa mikä menee rikin sisällä perään asti. Litteä osa on sen pitkän tikun päässä muttereilla kiinni ja mutterit auki niin vaihteistoa saa säädettyä(tai tarkemmin sen tikun pituutta, kun se liikuttaa sitä haarukkaa vaihteistossa). Vaihdevivusto pitää löysätä että saat tapin irti siitä litteästä osasta ja perä putoaa pois.
MUTTA vaatii tosiaan perän irroituksen ja sitten se konekopan puolelle tuleva litteä tikku pitää saada tökättyä takaisinkin joskus, siinä menee aikaa ja tupakkia. Pitää olla oikeassa asennossa eli vähän vinossa.
Vaihdevivustoa konekopan puolella pitää löysätä että saat perää pudottaessa tapin irti siitä litteästä osasta ja perä putoaa pois.
On kyllä sen sortin insinööritaidon helmi että voi pojat! :)
Joo soittelin tuonne FennoMotorsille ja sieltä joku kaveri meinas että kokeilla ensin tuota vaihdetikun lyhentämistä kun kuvailin oireet. :D
Nyt on lyhennetty niin että liikkuu saman verran molempiin suuntiin, illalla kokeilemaan :D
Saapa nähä miten tämäkin tarina päättyy :D Nooh, ihan periaatteen vuoksi tuo täytyy saada kuntoon. Heti kun tuo on kunnossa niin sitten voi harkita toisen moottorin laittamista mutta en varmasti luovuta :D
BTW! Jos joltain löytyy Terhin moottorista ohjekirjaa / räjäytyskuvia niin olen valmis ihan rahalla ostamaan!!
Samppa79
15.06.2013, 20:02
Muahaha!!! :D
On kyllä tyylikäs keula tässä veneessä :D Erottuu edukseen!
kellukka
15.06.2013, 20:17
Moro Samppa:D minunkin tekis mieli laittaa tuosta vene projektista ja pappa tunturi projektista alpumia mut minun atk taidoilla tää viestinkin kirjoittaminen on juhlan paikka:D no opetellaan:D
vartiainen
16.06.2013, 04:35
BTW! Jos joltain löytyy Terhin moottorista ohjekirjaa / räjäytyskuvia niin olen valmis ihan rahalla ostamaan!!
Valitettavasti myin omat manuaalini pois kun pääsin viimeisestä Terhistä eroon, mutta itse ostin aikoinaan huoltomanuaalin Hannu Urkoselta Leppävirralta, mies pitää (tai piti) siellä perämoottoripurkaamoa ja oli Terhiin erikoistunut. Numero löytyy googlella.
Suosittelen kyllä oman mielenterveyden kannalta, jos jatkat venehommia, siirtymään jossain vaiheessa Johnson/Evikka- tai Honda/Yamaha/Tohatsu-linjalle....=)
paikallista maansiirtoyrittäjää lainatakseni: "Terhi vesille vie, ah tuuli rantaan kuljettaa"
Kaitsu67
16.06.2013, 15:59
paikallista maansiirtoyrittäjää lainatakseni: "Terhi vesille vie, ah tuuli rantaan kuljettaa"
Tää on niin tosi...sedän mökillä oli aikanaan 5 heppanen terhi, jos sen sai yilpäätään kiskotuksi käyntiin ja ajettiin jonnekin, niin paluu oli aika usein soutamalla (tasaperäinen ei niin soudettava vene), aina oli pieni jännitys ilmassa et millä takaisin, varsinkin jos oltiin joella koskien alapuolella... :D
järveltä päin on sentään pieni myötävirta jos sieltä joutui soutamaan...
Sanoisin, että ton parempaa kuntoiluvälinettä ei olekaan, kun hikipäässä kiskoo ens käyntiin ja sitten vielä päälle soutaa :D :D :D ja tulee siinä samalla kerrattua rumien sanojen sanavarastokin samalla...kuntoilu tosin loppui kun tilalle tuli Jammu, se onkin sitten toiminut jo vissiin pauttiarallaa kolmisenkymmentä vuotta moitteitta.
On kyllä tyylikäs keula tässä veneessä :D Erottuu edukseen!
Kapteenista nyt puhumattakaan :D Mutta hyvin menee tuonne rinkka parinki päivän reissua varten :) Ja kyllähän tuo nyt kotiolot aina voittaa vaikka ahdas onkin :D
paikallista maansiirtoyrittäjää lainatakseni: "Terhi vesille vie, ah tuuli rantaan kuljettaa"
Joo, tuli huomattua :D Katseli porukka kummissaan kun veivattiin pakilla satama-allasta ympäri ja kirottiin kaverin kans ku vanhat merikarhut konsanaan :D
mut onneks terhikin lähtee käyntiin useimmiten sillä viimesellä vetäsyllä :D:D
vartiainen
16.06.2013, 18:30
Huhun mukaan ne viimeset vetäsyt on aika usein jääneet Terhin viimeiseksi kun v#ttuuntunut omistaja on löysännyt kiinnitysmutterit ja kipannut laatutuotteen syvyyksiin...:) Varsinkin vaaleakoppaiset ja sitten ne 3,5- ja 5- heppaiset hieromakoneet.
BJ-40/76
16.06.2013, 19:35
Kun minä olin reilusti alta 10v, isä osti terhin perämoottorin, hivenen käytetty ja joko 3 tai 3,5 hv.
Montaa muistikuvaa k.o moottorin käytöstä ei ole, minä taisin saada ajaa kerran taikka pari, mutta sitten kerran sammutin koneen oppimattomuuttani, ja se ei lähtenyt enää käyntiin.... sitä en muista, tähtikö enää koskaan:rolleyes:
Mutta kun lähdettiin kalareissulle, niin kotipihalla saavissa nykittiin käyntiin, niin seuraavana päivänä veneen laskussa ei tarvinut repiä kovinkaan pitkään.
Tuo terhi on odottamassa sitä hetkeä, että tulee himo korjata uutta vastaavaa moottoria, sillä oli ostettaessa ajettu muutama lenkki, kun muistaakseni ei jaksanut kuskata venettä vastavirtaan..
Sen muistan, että myyjä naureskeli, että nyt nousee. (olikohan joku 10 hv kone, kun sitä laskeskelin että noin paljon enemmän tehoa)
ja isällä ollessa ei ajettu varmaan jyyrikaan yli 10 litraa? bensaa.
Nyt itselläni perämoottorit: 15 hv "lippalakki" johnssoni HT:ssa "vararenkaana" ja "perävene" Yamarin 330 perässä 521cc evinrude, 20 hv:rolleyes: (ainakin koppa, tai tarkemmin sanottuna tarrat)
BJ-40/76
16.06.2013, 20:06
Nuo minun jenkkikoneet (tai ainakin -merkit) on sen takia, että tuo 15hv lippalakki oli halpa ostaa ja historia oli tiedossa.
Nuo 521cc evikat ja jonssonit alkoi kertyä; kun kaverin isä oli kyllästynyt merikalastukseen vanhalla koneella, ja sai hommattua uudemman edullisesti...
Toki sekin, että varaosat noihin jenkkikoneisiin on siedettävän hintaisia, ja että samaa 521cc konetta varustellaan/kuristellaan 20 -> 35 hv välillä, ja tuossa 35hv versiossakin työn jälki kuuluu usa/cccp/kiina suurvalta tasolle.
Paljonkohan saisi lisää, jos "siivoaisi" kaikki valupurseet ja muotoilisi pikkuisen noita kanavia? siis ei avarrusta, vaan "pinnan laadun parannus"
Toki yritin ostaa yamahan konetta tuohon Yamariiniin, mutta jostain kumman syystä nuo japsikoneet (yammu susuki ja honda) maksaa tuossa 20-25v ikäluokassa tuplat/triplat...
Sen verran kokemusta noista 25v japseista, että jos saisi samaan hintaan, niin värit vaihtuisi noissa perämoottoreissa, vaikka varaosapuoli huomattavasti huonommissa kantimissa hinnaltaan/saatavuudeltaan.
Ja noista perämoottori merkeistä, minkä varassa ei tee mieli lähteä merelle, niin kokemusta on mm. Arttu, Terhi, Volvo Penta ja nuo uudet kiinalaiset, mitä saa vaikka millä nimellä- ja tarroilla; kun ostaa kontin kerralla. (olisi upea 4x4 merkkinen perämoottori: 4 nykäsyä, sitten 4 kirosanaa...)
Mulla on jotenkin kummallinen tuo oma Terhi kun käyntiin sen kyllä saa ilman mitään ongelmia :D
Nooh, jospa se lopettaa käynnistymästä heti kun kaiken muun saa kuntoon :rolleyes:
Muahahaha! :D
Se toimii! Kertanykäisyllä käyntiin ja vaihteet pelaa! :D
Vaihdetanko oli noin 3 mm liian pitkäksi säädetty, ilmeisesti kiristysmutteri ei ollut riittävän kireällä ja sillä päässyt jatkumaan. Pienestä nuo vehkeet joskus on kiinni, vaikka kyllähän Formuloissaki maailmanmestarit on sekunnin tuhannesosista kiinni :)
pastirolli
04.08.2013, 18:46
Onkos porukalla tietoa noista sisäperämoottoreista? Jumalaton venekuume iski ja tekee mieli jotain jokeen sopivaa bilevenettä. :D Tehoa saisi olla 100-130hv.
Tälläisistä koneista haluaisin saada faktaa. Heikot kohdat ja muut huomioitavat seikat. Osia taitaa saada joka moottorin ihan suomesta.
OMC 2,3: Ilmeisesti joku Ford Pinton kone?
BMW B130: Marinoitu M10.
Volvo Penta 2.3: Marinoitu volvon kone.
BJ-40/76
04.08.2013, 21:50
Onkos porukalla tietoa noista sisäperämoottoreista? Jumalaton venekuume iski ja tekee mieli jotain jokeen sopivaa bilevenettä. :D Tehoa saisi olla 100-130hv.
Tälläisistä koneista haluaisin saada faktaa. Heikot kohdat ja muut huomioitavat seikat. Osia taitaa saada joka moottorin ihan suomesta.
OMC 2,3: Ilmeisesti joku Ford Pinton kone?
BMW B130: Marinoitu M10.
Volvo Penta 2.3: Marinoitu volvon kone.
OMC: Kuollut merkki, käyttänyt jenkkikoneita, esim. GM ja Ford samana vuonna, riippuen tehoista. Itselläni Omc:n (itseasiassa evinrude:o) vetolaite, mallia 800; ja noin -70 luvun alusta; ja sikäli erikoinen, että ns. sähköperä, siis vaihteet sähköllä; 1,2 Amppeeria 12 voltilla, ja magneetti nykäsee spiraalijousen potkuriakselilla olevan hammaspyörän selkään, ja sitten mennään. (hajoaa ensimmäisessä kiihdytyksessä, jos pistää väärän hyväksynnän OMC:hyväksytyt öljyt:eek:) Osia löytyy jenkeistä, kuten myös uudempiin, laatu vaihtelee paljon! ja koneiden varaosat löytyy mm. us-parts.
BMW: Myös vissiin kuollut? sisäperämerkki, vetolaitteiden osien saatavuudesta minulla ei tietoa.... rantaparlamentin mielestä luja, mutta osien saanti vaikeaa. moottoreihin nähtävästi löytyy helpommin?
Volvo Penta: rivi koneet (bensat, ja yli 10v?), siis suora 4 ja 6:nen nimenomaan volvon koneita, ja vetolaitteisiin saa osia jenkeistä! siis ne vetolaitteet on volvo pentan omia, ja leivottu tuossa länsinaapurissa; mutta ainakin tuohon minun VP 270 ja 280 osat löytyy helpoiten jenkeistä (ja ylivoimaisen halvalla, ja tuplasti nopeammin!!!! kuin lähempää)
siis tuo aikaisempi (-60 luvun?) 100 sarjan sisäperän vetolaitteet alkaa olla ongelma, mutta 200 sarjaa (200, 270, 280, 290 yms) löytyy käytännössä kaikkea.
Ja noista varaosahinnoista; noihin auton moottoreihin, varsinkin bensa, jenkkeihin sekä volvoihin: Tonnilla saa melkein kaiken, mikä voi kulua...
Mutta Vetolaite: esim. vaihteiston suunnan vaihdon hammasrattaat, 3 kpl (aika monta kertaa paskana "pikkuvikaisessa"; maksaa aina yli 1000e, ja mahtuu voileipärasiaan, laakerit, stefat, tiivisteet ja siirtohaarukka voi olla +1000+e)
-> siis koneen voi vaihtaa, vaikka miten päin (ainut sääntö on käytännössä, että ilmoitat trafille: muutettu 90 hv xx-yyy 500 hv xx-yyy, vakuutusten suhteen voi olla ongelmia, mutta Suomessa Mies saa tehdä veneen... ja jos tekee vaarallisen, ja sattuu vahinko, niin hyvä ei heilu. ) mutta vetolaite yleensä se kallein/vaikein osa: ei olisi ensimmäinen "rapsuttava"vetolaite halvassa veneessä, minkä korjaus uusilla osilla maksaisi enemmän, kuin koko vene varusteineen....
Kaitsu67
04.08.2013, 22:02
Se on PERKINS! 4108 on jo legenda :D :D :D
pastirolli
05.08.2013, 16:22
BMW: Myös vissiin kuollut? sisäperämerkki, vetolaitteiden osien saatavuudesta minulla ei tietoa.... rantaparlamentin mielestä luja, mutta osien saanti vaikeaa. moottoreihin nähtävästi löytyy helpommin?
Tuollainen löytyi : http://www.espoonveneosa.fi/3
Kovasti ainakin lupaavat kaikkia mahdollisia varaosia. :)
Jos/kun menen venekaupoille niin mitä kaikkia tarkastuskohteita vetolaitteesta löytyy? Selviääkö potkuria käsin pyörittämällä mitään vai pitääkö veneellä päästä välttämättä veteen jotta mahdolliset viat löytyy helpommin?
Kaikki sopivat projektit on aina vedetty maihin...
Mun veneilyt on enempiki tällästä pieni muotoisempaa....ainaki toistaseks.
Tuli toukokuussa käytyä veneilees ja nyt jo sain tehtyä videon siitä....vitsi mä oon nopee:D:D:D:D
Kannattaa veivaa musat mukaan "täysille", ku mun mielestä se antaa hyvää fiilistä tohon videoon lisäks.
PS. alumiininen jettiveneen hankinta kuume nousi taas kun teki tätä videoo ja muisteli kevään paria kurvailua!! Mistähä sellasen sais halvalla????
vEonEM6QoDo
itekkin tuli siirryttyä nyt kesälomalla kotimaisesta perärutku tuulilasipaatista tuohon jenkkiveneilyn ihanuuteen:rolleyes:
tuollainen tuli hommattua, tehoa 175hv ja tankissa vissiin on reikä tai jonkin sortin kaivo mihin bensaa vain koko ajan häviää:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4728&pictureid=134655
takasin siihen jenkin ihanuuteen.......tilanne nyt..
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4728&pictureid=135790
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4728&pictureid=135793
nyt jo sen verran purettu lisää että kone on enää paikoillaan ja kaikki jäykkärit poistettu ja huomenna lähtee kone ja perälaudan vaneri:cool:
Mistäs syystä noin isoon rojektiin innostuit????????????
BJ-40/76
02.09.2013, 23:40
Olisko "Alfa( uros n:o) 1" repinyt lasin- ja muovin erilleen?
Jos on tosiaan peräpeili "multaantunut", niin kannatta tehdä kunnolla...!
Vai onko joku uusi....?
Mistäs syystä noin isoon rojektiin innostuit????????????
halvalla sain:D
ostin veneen avk:lta vetolaite kiveen ajettuna ja se laitettiin kuntoon ja tossa se oli kesäloman ajan vedessä ja kun lomat loppu niin otin ylös ja avasin pohjan..
kyllä tohon hommaan varauduttiin jo kun venettä aloin ettiä kun tarkoitus oli että hommaan halvalla rungon ja teen ite sellaisen kun haluaa.
peräpeili on uimataon kiinnitys pulttien koohdilta ainakin 5cm minkä sai reiän kautta koukittua pelkkää multaa niin eiköhän se loppukin mahda aika huonoa olla:rolleyes:
neulavuori
04.09.2013, 22:27
soutuveneen ja lasikuituisen celcoat pintaisen tuulilasiveneen kunnostin viime kesänä ja pintaan vedin bilteman maalin
http://www.biltema.fi/fi/Veneily/Kemikaalit/Maalit-ja-lakat/2-komponenttinen-polyuretaani-36532/
melkoista myrkkyä se ohenne kun tahtoi tela ja kumihanskat sulaa :P
mutta hyvin on maalit pysynyt vesirajan alapuolellakin kun epäkeskolla hion pohjat
mulla olis ylimääräisenä valmetin aikainen ilma jäähdytteinen (olikohan 3,5 vai 5hp) terhi :eek:
ei soveltunut soutu veneellä uisteluun kun tyhjäkäynnilläkin meni turhan kovaa...
tyhjäkäynnillä muutenkaan ei pidempiä aikoja pätkimättä mennyt
kovempaa ajoa kyllä kesti
myös 9hp penta samasta syystä ylimääräisenä
yksi erikoisempi kone olis myös :D
kopassa lukee: predon dezamet de25
ilmeisesti tuo 25 on tehosta kertova ja kaksi pyttyinen
väri on armeijan vihreä eikä googlekaan löytänyt kuin unkarin keskustelupalstalta jotain tietoa
saattaa olla jopa ihan käyttämätön mutta en ole testannut kun ei sillekään tarvetta ole :P
halvalla sain:D
ostin veneen avk:lta vetolaite kiveen ajettuna ja se laitettiin kuntoon ja tossa se oli kesäloman ajan vedessä ja kun lomat loppu niin otin ylös ja avasin pohjan..
kyllä tohon hommaan varauduttiin jo kun venettä aloin ettiä kun tarkoitus oli että hommaan halvalla rungon ja teen ite sellaisen kun haluaa.
peräpeili on uimataon kiinnitys pulttien koohdilta ainakin 5cm minkä sai reiän kautta koukittua pelkkää multaa niin eiköhän se loppukin mahda aika huonoa olla:rolleyes:
noi renkkenit on melko mukavia ajoltaan, itellä oli tollanen pari kolme vuotta.
melkein kaikissa tämän ikäisissä jenkeissä vuotaa lähes kaikki läpiviennit :(
suosittelisin että tälläät sen veneen purku/hiomatöiden jälkeen ainakin kuukaudeks lämpimään tuuletettuun tilaan(mitä lämpimämpi sen parempi),
ennen kuin alat laminoimaan ja pinnoittamaan rakenteita.
noi renkkenit on melko mukavia ajoltaan, itellä oli tollanen pari kolme vuotta.
melkein kaikissa tämän ikäisissä jenkeissä vuotaa lähes kaikki läpiviennit :(
suosittelisin että tälläät sen veneen purku/hiomatöiden jälkeen ainakin kuukaudeks lämpimään tuuletettuun tilaan(mitä lämpimämpi sen parempi),
ennen kuin alat laminoimaan ja pinnoittamaan rakenteita.
juu uskomattoman mukava tosiaan ajaa ja menee nätisti pahemmassakin kelissä.
tuolla se tallissa kököttää nyttenkin lämpimässä, vielä olisi perälaudasta hiukan vaneria irrottamatta niin sitten loppu hionta sisälle ja saa kuivua kaikessa rauhassa sisällä..
Onkos kokemuksia?
mulla keskimoottorivene.. W2 wikkerillä ja rupee tuo pätpätys hiukka ketuttaa... minkämoista äänenvaimenninta tuohon vois ruveta suunnittelee..
pakoputkessa kulkee vaan pakosarjanjäähdytysvesi joten en tiiä oisko tällänen hyvä:
http://nautikulma.fi/index.php?module=ekauppa&type=2&product=349-MA2290
jos ei vaikka tuu tarpeeksi vettä= ei vaimenna ja saattaa sulaa :D
Nyt tein sellasen virityksen että vedin letkulla pinnan alle röörin, mutta uskaltaako tuota pitää jos pääsee lapolla kone täyteen vettä?? eikä sekään kyllä kovin hiljainen ollut varsinkaan kun putken pää on veneen kyljessä kiinni veden alla..
Auton äänenvaimennin?? kokeilin pientä vaimentajaa, muttei ollut haluttu tulos ainakaan sillä varsinkin kun putki oli pinnan yläpuolella ja en tiedä pidemmän päälle miten kestävät/vaimentavat kun kulkee vettä melkopaljon enempi kun autossa..
ja halvallahan olisi päästävä..
meneeko itse tekoon..
tällänen siitä sitten talven jäljiltä tuli
Porvoon Hilma
15.06.2014, 10:30
tällänen siitä sitten talven jäljiltä tuli
Polyuretaanikaivoksen näköinenhän tuo nyt on, mutta taitaa olla jo suunta ylöspäin... :)
se kaivos on lähtökohta viime syksynä ja noi 2 muuta on vappu aatolta tänä vuonna kun on jäykkääjät, perälauta ja välipohja tehty uusiksi
Kesää odotellessa! :)
_3uwEHoVPGw
eikös moottoriveneily ole sama juttu kuin, istuisi suihkussa,heittelisi satasia veteen ja emäntä hakkaisi lankulla perseeseen:D tai noin mulle sanoi vanhenpi isäntä.
Tare mikä vene tossa oli pääosissa. flipperi?
itellä oottaa tuolla tallissa flipperin 475 gt kesää. johan siitä on 4v kun viimeksi olen veneellä ajellut:)
Täällä hirveet veneen rakentajaiset menossa että ehtii kesäks vesille :D Pitäs istuttaa uus kone ja hyttä veneeseen, vetää kaikki sähköt ja väsätä kaukohallinta. Lähtökohtana 7.5m fiskari jossa wickström w2 paikoillaan.
Tare mikä vene tossa oli pääosissa.
MV-marin 470 jos en hirveesti muista väärin
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=126&pictureid=171156
Täällä hirveet veneen rakentajaiset menossa että ehtii kesäks vesille :D Pitäs istuttaa uus kone ja hyttä veneeseen, vetää kaikki sähköt ja väsätä kaukohallinta. Lähtökohtana 7.5m fiskari jossa wickström w2 paikoillaan.
Tosta mallia :D:D:D :
https://www.youtube.com/watch?v=lxN0mqkif_g
https://www.youtube.com/watch?v=mdnAmmBV4as
Tosta mallia :D:D:D :
https://www.youtube.com/watch?v=lxN0mqkif_g
https://www.youtube.com/watch?v=mdnAmmBV4as
No jo on hillitöntä menoa :D :D Eipä mulle tuu ko 110 heppanen bensa kone :(
Kaitsu67
02.03.2015, 09:23
Mulla vuotaa Perkinssi (4108) öljyä jostain, kun nostettiin syksyllä oli pilssissä ölppää aika reippaasti :mad:...motivaatio aika nolla purkuhommaan...kone pitäis nostaa hiiapilla ulos ja ilmeisesti ohjaushytin katto purkaa tieltä :( - pitäis metsästää jostain vaihtokone jos löytyisi - samalla pitäis vissiin repiä potkuriakseli irti ja vaihtaa laakeri sinnekin, ja sit pohjan raappaus vanhoista antifoulingeista ja epoksi + uudet pohjaan....meneeköhän ens kesä telakalla :confused:
Tuollanen aavistuksen levoton laite löytyy:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2730&pictureid=62665
Olikohan 5,5m pitkä, täyslasikuiturunkoinen, ei mikään kuidutettu paska.
Corollan 3K moottorilla ja 4 pykäläisellä askilla, mitä lie tuottaa 50-60 hv? Käyttöalue on aika riemukas, 3 pykälällä jaksaa kiljua parhaimmin, mutta mukavinta ajella tyhjäkäynnillä.
Ruuvilla säädettävät parimetriset alumiinivakaimet. Saa ottaa täyskaasukäännöksiä kanssaveneilijöiden riemuksi.
Potkuri toistaiseksi alkuperäinen iso 2 lapainen pronssiropeli, saattaa vaihtua modernimmaksi 3 lapaiseksi, jos intoa jostain löytyy. Nykyinen ropeli sakkaa juuri kun aletaan pääsemään vauhtiin. ;)
Rakensin tämän joku vuosi sitten ja kaikki ominaisuudet tuli laitettua maistraatin aikana ihan lappuihin. Mm. seitsemän hengen kuljetuskapasiteetti. Onpahan venepoliisillakin vähän tuijotettavaa.
Mieli tekisi kuitenkin jotain vähän rajumpaa laitetta, saattaa tulla (tämäkin) myyntiin kun joutaa kuvailemaan.
pitäis metsästää jostain vaihtokone jos löytyisi
No ei kait jonkun öljyvuodon takia vaihtokonetta tarvi?
Mulla on takapihalla (tulvaa odotellessa) paatti jollain Traderin koneella, siinä on kätevästi tehty koneen alle peltinen kaukalo, näkee heti kaikki nestevuodot ja on helppo imasta tyhjäksi.
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10440668_10152618973159090_4609085533902042486_n.j pg?oh=ea3753b433b051c096430519bb72e201&oe=558A9981&__gda__=1435137748_d07b4b2715877ba60391e37c9eaa6bd c
Tollanen Sea Bella löytyy 2 pyttysellä Yanmarin koneella.
Muistaaksein 2011 keväällä tankkasin 80 litraa ja joku noin 60 litraa oli vielä syksyllä tankissa kun kurkkasin.
En tiiä miks hitossa tällänenkin pitää olla ;)
eikös moottoriveneily ole sama juttu kuin, istuisi suihkussa,heittelisi satasia veteen ja emäntä hakkaisi lankulla perseeseen:D tai noin mulle sanoi vanhenpi isäntä.
:D
Se lankku ei kuulosta tutulta, mutta muuten ehkä??? Täällä Rönnqvist 16 ja perässä Honda BF15. Ei isommin lankuta ;) mutta kulkee hyvin isommassakin vasta-aallossa.
Ihan ensimmäiseksi pitää kysyä Kiviseltä että mikä on kuidutettu paska?
Luulen viittauksen koskettavan samantyylistä paattia kun miulla. 10.5 metrinen uutena kuidutettu työvene, joka nyt kyllä on hupivene. Tuon puupaatin kuiduttamisen voi tehdä kahdellakin tavalla, joista useimmat viisaat ei "tiedä" kuin sen toisen.
Hyvin tehtynä ja hoidettuna kuidutettu puuvene on parempi kuin puu tai lasikuituvene yksistään. Ja tämän sanon kokemuksesta, en siitä että haluaisin kehua omaani...:o
Nuo ammatti kalastajat kuidututti uutena paljonkin noita paatteja ihan uusina, koska silloin niillä voi ajaa pinissä jäissä, eikä muutenkaan ole niin tarkkaa.
Mut ihan sama miulle. Minä tykkään kun on veneessä sisällä puupaatin tunnelma ja järvenkäynnissä painoa ja rauhallisuutta, mutta helppohoitonen ku lasikuittari.
Toisena paattina miulla on pikkuriikkinen purjevene, JOE 17. Hauska peli, varsin hupaisa purjehdittava:) Ja helppo siirtää järvestä toiseen trailerilla.
Joskus vielä purjehdin Kuolimo-järven päästäpäähän.
Tuo miun paska selkä vaan haittaa tuolla Jullella purjehtimista.
Tuommosella menty viime kesästä.57871
Kaitsu67
03.03.2015, 14:06
No ei kait jonkun öljyvuodon takia vaihtokonetta tarvi?
Mulla on takapihalla (tulvaa odotellessa) paatti jollain Traderin koneella, siinä on kätevästi tehty koneen alle peltinen kaukalo, näkee heti kaikki nestevuodot ja on helppo imasta tyhjäksi.
On senverran ahtaassa paikassa runkopalkkien välissä, et paikallaan ollessa ei pääse oikeen kunnolla tutkimaan, saatikka alakertaa korjaamaan jos siellä vika. Esim. öljypohjan vaihto on aika mahdoton jos vuotaa.
Ajattelin et jos sais samanlaisen ja laittelis kuntoon ja sit samalla nostolla vanha ulos ja uus sisään. Ei tarttis kahta kertaa nosturiautoa tilata paikalle...kun ajohytin katon purkaa niin kone pitää nostaa 3-4 metriä ylöspäin että saa sen paatista pihalle.
http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=5986&pictureid=159568
Ei tarttis kahta kertaa nosturiautoa tilata paikalle
Paatti sillan alle ja vinssillä vaihto :)
Kaitsu67
03.03.2015, 23:18
Paatti sillan alle ja vinssillä vaihto :)
:D Hyvä idea, mut maksaapi se lavettiautokin viemään sinne sillan alle :D
:D Hyvä idea, mut maksaapi se lavettiautokin viemään sinne sillan alle :D
No jos jäiden lähdön jälkeen käyttäis vesistösiltaa ;)
Ennen noita koneita kyllä nosteltiin miesvoimin avotilaan ja siitä köysillä korkeemmalle laiturille, mutta rahalla saa vaikka homman jollain teetettyä.
Minä kyllä yrittäisin katsella peilillä tai tarkastuskameralla koneen vuotokohtia, saattaisia selvitä helpolla remontilla?
Kaitsu67
04.03.2015, 13:38
No jos jäiden lähdön jälkeen käyttäis vesistösiltaa ;)
Ennen noita koneita kyllä nosteltiin miesvoimin avotilaan ja siitä köysillä korkeemmalle laiturille, mutta rahalla saa vaikka homman jollain teetettyä.
Minä kyllä yrittäisin katsella peilillä tai tarkastuskameralla koneen vuotokohtia, saattaisia selvitä helpolla remontilla?
Joo, kyllä mä yritän sitä vielä tutkailla ensin just jollain peilisystemillä tms ettei turhaa työtä tule tehtyä. Jostain vuoti glykoliakin, mut olin näkevinäni et joku alemman letkun liitoskohta olisi vuotanut. Kunhan tulee lämpöisempää ja aurinkoista niin jaksaa paremmin innostua tostakin...
Tässä paatissa toi miesvoimakaan ei hirveesti auta, kun kone ei mahdu kajuutan ovesta ulos avotilaan. Se on nostettava katon kautta, eli se on otettava irti että saa ulos.
Paatti on pukeilla pihassa, eli ei viitti kuljetella mihinkään, ellei nyt sitten itelle ihan tekemätön paikka tule...mut jos kone pitää nostaa kokonaan pois niin toi kölivene on sen verran korkea, et nosturiauto pitää olla.
Samppa79
04.03.2015, 20:06
Entä jos konetta keventää ja sitten käsipelillä pois? Nesteet pois, apulaitteet pois, vaihteisto pois ja kansi irti. On jo paljon kevyempi kantaa. Nosturilla se tietysti helpoin on mutta ei ilmainen. Tai nostat sen sinne veneeseen , huoltopukki sinne ja huoltaa koneen veneessä?
Kaitsu67
05.03.2015, 00:17
Entä jos konetta keventää ja sitten käsipelillä pois? Nesteet pois, apulaitteet pois, vaihteisto pois ja kansi irti ?
Tätäkin on kovasti pohdiskeltu....marinointiosat ym olisi kans purettava, eli aika iso homma sekin pilkkoa kaikki, siellä kun ei sitä tilaa liikaa ole. Keväämmällä sit näkee mitä tapahtuu...
Pattingista joku kolmijalka/nelijalka ja siitä taljalla kone ylös. Sitten vene pois alta niin saa koneen laskettua maahan.
Kaitsu67
05.03.2015, 10:34
Pattingista joku kolmijalka/nelijalka ja siitä taljalla kone ylös
Kolmijalka pitäis olla about5-6 metriä korkea että onnistuis :p
Sitten vene pois alta niin saa koneen laskettua maahan.
:D helpommin sanottu kun tehty, paatti painaa ~4,8 tonnia ei sitä ihan tosta noin vaan vetästä pois alta kun siesoo kölillään ja 7:llä pukilla tuettu, vaatii nosturiauton venenostokehdolla siirtelyyn :rolleyes:
Mutta kuten tossa edellä jo olikin, pitää tutkia tarkemmin mistä noi vuodot tulee ja mitä tehdään. Vaihtokone olis periatteessa helpoin, mut maksaa sekin jollei halpaa/edullista käytettyä löydy jostain minkä vois itse peruskunnostaa ennen vaihtoa.
apupoika
28.05.2015, 18:07
Sieltähän se "vihdoin" tulee, ihmeen kauan siinä onkin kestänyt että eivät ole suoranaista veneveroa saaneet aikaiseksi. :eek:
En ole riemuissani mutta verotetaanhan sitä muitakin kulkimia joten osallistun sitten minäkin tähän suomineidon ylösnousemukseen maksamalla veneveroa kahdesta veneestäni.
Se minkämukaan summa määräytyy hieman jänskättää,
Koneen ikä, koko, 2 vai 4T, kiisseli vai bensa, saas nähdä. :D :D
http://hyvinvointi.ts.fi/kala-apajilla/veneet-menevat-verolle/
On siinä varmaan muitakin muuttujia kuin moottori. Kaikki yli 5.5m veneethän on rekisteröitävä vaikkei olisi moottoria ollenkaan. Purjevene voi olla jopa 10 metrinen ja moottori silti allle sen maagisen 20hp.
Ei ole helppo tehdä oikeudenmukaista verotuskaavaa. Veikkaan, että porua tulee...
apupoika
29.05.2015, 09:24
Kyllä muuttujia on monia, kunhan heitin jotain. :D
Ja se on varma että porua tulee jokatapauksessa oli ihan miten hyvänsä ja millä perusteilla vaan..
veikkaan kyllä jonkinsortin tasaista vuosi könttäsummaa kaikille rekisterissä oleville, oli se kiulu minkä kokoinen tai muotoinen hyvänsä,, ja taas tulee sanomista. :D :D
Tällainen tuli hankittua reilu vuosi sitten.
Van de Stadt Zeebonk
Teräspurkkari, joten pitäis kestää mun käytössä...
Palo- ja karilleajo vaurioisena ostin AVK:lta.
Maalia ja hiukan uutta sähköpalikkaa tuo vielä huutelis, kytkinpaneelit yms on mallia biltema vuosilta 1 ja 2....
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=60742&stc=1&d=1433221859
Kyllä teräsvene on aina teräsvene. Juuri haveritilanteessa sitä osaa arvostaa. Jos tuokin olisi ollut kuttaperkkapaatti, niin tuskin olisi AVK:lle jäänyt mitään myytäväksi...
Itse hitsailin kymmenisen vuotta sitten Bruce Roberts 53 :n rungon. Vaan ei riittänyt aika tehdä valmiiksi asti niin jouduin myymään runkona suunnilleen terästen hinnalla.
ImacInnes
23.01.2016, 15:38
Kesä tulee.
Ostin sitten elämäni ensimmäisen veneen. Ei ollu uusi eikä kallis.
Kouvolan Pyhäjärvellä, Kymellä ja Urajärvellä tulee kesällä kurvailtua.
Hieman tarvii pohjaa, tuulilasia, sisustaa laittaa ennen kuin voi vesille lähteä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7793&pictureid=187492
Veneen ja moottorin ensi kohtaaminen ja kummatkin sattumalta lyhyt rikisiä samalta vuodelta -72.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7793&pictureid=187491
Moottorin mukan tuli rumahkot halpis jakkarat ja jalat, ehjät ovat niin välttää minulle vaan laitetaan nuo ehkä taka jakkaroiksi ja eteen hankitaan hieman pehmeämmät halpisjakkarat. Jalat voisin myydä etiäpäin kun en niitä tarvi.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7793&pictureid=187493
Ostin jo uuden valonkin ja irtokoukun joka tulee irtovinssin kylkeen niin voipi kärryä Jeepillä työntää ja samalla vinssillä paattia kyytin vetää.
Ostin tarkoituksella 20heppasen koneen kun minulle kerrottiin että sitten ei tarvi rekisteröidä venettä.
Vaan löysinkin trafin sivuilta seuravan tekstin:
"Kaikki vähintään 5,5 metriä pitkät veneet merkittävä rekisteriin
Vesikulkuneuvorekisteriin kuuluvat runkopituudeltaan vähintään 5,5 metriä pitkät purje- tai moottoriveneet.
Vesikulkuneuvot tulee merkitä rekisteriin myös silloin, kun valmistajan ilmoittama moottoriteho on vähintään 15 kilowattia eli yli 20 hevosvoimaa."
Tosin tuolla Trafin usein kysyttyä osiossa neuvovat että "pitää rekisteröidä jos on yli 20 hp kone" eivätkä siinä mainitse että se ratkasee mitä valmistaja on merkannut max koneeksi?
Valmistaja ilmoittaa tälle max. koneeksi 45 hp ja nythän näyttää että tarvii rekisteröidä kuitenkin ja olisin samointein voinnut 45 heppasen koneen ostaa???
No rekisteröinti maksaa 40,- joten ei se siihen kaadu.
Vakuutus ei ole kallis Pop vakuutuksessa 45,-/vuosi, omavastuu 200,- ja kattaa lähes kaiken.
t. Ismo Ämmä
ImacInnes
28.01.2016, 11:26
Otin sitten Terhille vakuutuksen ja kuvittelin sen maksavan satoja euroja / vuoisi.
Pop vakuutuksen vene XL vakuutus 43,-/vuosi ja 200,- omavastuu ja näytäisi korvaavan lähes kaiken. Ei paha hinta mielestäni.
t. Ismo Ämmä
Kaitsu67
28.01.2016, 12:51
Mulla on bonuksellinen IF:ssä jo vuosia, täydet 70 pinnaa ja siitä vielä 20 pinnaa katsastusalennus, niin eipä ole kallis tollanen isomman kiponkaan vakuutus.
Eli, kannattaa ottaa pieneenkin kiuluun bonuksellinen, jos joskus vaihtaa sitten isompaan...niin bonusalennus helpottaa kummasti.
Yritin ottaa vakuutuksen, ja olisinhan sen saanutkin, mutta. Kun se olis vaatinut et tarkastaja käy paikanpäällä tsekkaamassa paatin ja tekees jonkuin arvion ja jne. Tuskastuin ja ärsyynnyin. Ja jätin sikseen.
Tuo vastuuvakuutus ois kyl kiva. 5 tonnia venettä tekee hauskaa jälkeä jos karauttaa sen jonkuin toisen päälle. Olen kokeillut yhteen laituriin (joka onneks oli betonia) ja naapurin purkkariin, joka onneks oli niin pieni ja löysissä köysissä että se vaan muljahti sivuun.:o
Pieni herpaantuminen pitemmän ajomatkan jälkeen, niin onnettomuus vaanii aina.
Kaitsu67
28.01.2016, 12:59
Yritin ottaa vakuutuksen, ja olisinhan sen saanutkin, mutta. Kun se olis vaatinut et tarkastaja käy paikanpäällä tsekkaamassa paatin ja tekees jonkuin arvion ja jne. Tuskastuin ja ärsyynnyin. Ja jätin sikseen.
Mikä yhtiö? IF:stä ei mulla ole ainakaan yhdenkään veneen luona käynyt ikinä ketään tutkailemassa, ihan on puhelimessa hoitunut.
Pohjola.
Tuo kun on vaaanha kalastuspaatti, ja ei ole sellainen hieno nykyaikainen lasikuitukippu kaikkinen ce eu ky hj- merkintöineen. Meni vakuutustäti ihan sekaisin kun yritin selittää millainenen vehjas kyseessä.
kai ne epäili et mie olen ostanut sen siks et saisin ensin hirmu vakuutuksen ja sit upottaisin saimaaseen?
Kaitsu67
28.01.2016, 13:23
Onpa omituista.
Yleensä kysytään/annetaan tiedot veneen merkistä/valmistajasta/vuosimallista jos on tiedossa, jos ei, niin se ei ole pakollinen, tai jos on vaikka omavalmiste.
Tietoihin pitäisi riittää veneen pituus ja moottorin teho / purjevene ja rakennusmateriaali (puu, lujitemuovi eli lasikuitu, teräs, betoni etc...), katettu/avo. Muistaakseni kysyvät myös alueen, missä venettä käytetään.
Ja oma arvio veneen ja sen varusteiden arvosta.
Samppa79
28.01.2016, 13:27
Kuulostaa omituiselta. Pohjolassa on minulla vakuutus ja ei ne ole paikalla käyneet kertaakaan, edes silloin kun nostin vakuutuksen arvoa. Kysyppä uudeleen, ihan puhelimessa tuon pitäisi onnistua.
POP-vakuutukselle lähetin Busterista & perämoottorista valokuvan kun siinä veneessä ei ole mitään tyyppikilpeä enää jäljellä. Hyvin kelpasi vakuutusta varten, eli vene on nyt identifioitu.
ImacInnes
28.01.2016, 15:47
Terhissänikään ei ole mitään runkonumeroa ennään joten soitin Poppiin ja kysyin asiaa, sielä neuvottiin että "laita siihen runkonumeron kohdalle vaan jotain niin pääset eteenpäin".
Kirjotin siihen Terhi 430S 1972 ja sain vakuutuksen.
Just kyhäsin kakkosnelosesta pressun alle talvisälytys rungon.
t. Ismo Ämmä
POP-vakuutukselle lähetin Busterista & perämoottorista valokuvan kun siinä veneessä ei ole mitään tyyppikilpeä enää jäljellä. Hyvin kelpasi vakuutusta varten, eli vene on nyt identifioitu.
POP-vakuutukselle lähetin Busterista & perämoottorista valokuvan kun siinä veneessä ei ole mitään tyyppikilpeä enää jäljellä. Hyvin kelpasi vakuutusta varten, eli vene on nyt identifioitu.
Busterissa on valmistenumero meistattuna takana jomman kumman puolen kylkilevyn päällä, en muista kumman. Tyyppikilvellä ei ole merkitystä veneen yksilöinnin kannalta kun se on kiinni niiteillä ja siten helposti vaihdettavissa.
Busterissa on valmistenumero meistattuna takana jomman kumman puolen kylkilevyn päällä, en muista kumman. Tyyppikilvellä ei ole merkitystä veneen yksilöinnin kannalta kun se on kiinni niiteillä ja siten helposti vaihdettavissa.
Koitin valmistenumeroa etsiä mutten sitä löytänyt, tarvii keväällä etsiä uusin silmin. Tyyppikilven avulla vakuutusyhtiö määrittää veneen merkin / mallin ja sitä kautta hinnan, ei varsinaisesti yksilöä identifioida. Toi valokuva ajoi saman asian, veneen malli on siitä nähtävillä.
ImacInnes
03.02.2016, 11:43
Sinne jäi Terhi talvehtimaan kolmen veneenmitan päähän Kouvolan Pyhäjärvestä peiteltynä, vakuutettuna ja ketjulla koivuun lukittuna.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7793&pictureid=187776
Tarkoituksella jätin kahden puun väliin joista voidaan taljalla nostaa keväällä pää kerrallaan ylös ja saadaan pukit alle tai käänetään koko paatti nurinpäin pukeille.
Porasin vedenpoistoreijjän auki kun tehtaan jäljiltä oli vain puolitekoinen? Tarvii keväällä asentaa avattava messinki tulppa.
t. Ismo Ämmä
ImacInnes
09.02.2016, 12:41
Hei onks tietoo jotta saakos mistään helposti kutsuja tai vapareita Vene messuille?
Voisi kävästä ja ilmanhan se olisi vielä mukavampaa.
t. Ismo Ämmä
Kaitsu67
09.02.2016, 19:14
Hei onks tietoo jotta saakos mistään helposti kutsuja tai vapareita Vene messuille?
Käyt ostamassa venetarvikeliikkeestä tavaraa/osia niin saattavat antaa kupongin kouraan :D onko se sitten ilmainen niin sitä voi miettiä :p ....muistelisin et Vene-lehden välissä joskus aikoinaan olis ollu lippu, mut en tiedä onko enää kun tullu viime vuodet Venemestari-lehti.
Kannattaa kysellä tutuilta, voi yllättävästi jostain löytyä liput vaikka ei olisi veneiden kanssa juurikaan tekemisissä....itelle joskus tullut silleen tutun kautta.
Dacia Duster
09.02.2016, 19:56
Hei onks tietoo jotta saakos mistään helposti kutsuja tai vapareita Vene messuille?
Voisi kävästä ja ilmanhan se olisi vielä mukavampaa.
t. Ismo Ämmä
Ei vapaalippuja, mutta sunnuntai 14.2 ystävänpäivänä pääsee Vene messuille 2 yhden hinnalla, jos kassalla esittää HSL matkakortin.
Tuollainen sähköposti tänään HSL:ltä tuli sähköpostiin.
Lähde ystävänpäivänä 14.2. Kiasmaan, Sea Lifeen tai Messukeskuksen Vene 16 Lähde ystävänpäivänä 14.2. Kiasmaan, Sea Lifeen tai Messukeskuksen Vene 16 –messuille ja ota ystävä mukaan. Kaksi pääsee sisään yhden hinnalla. Kansallisteatterin uutuusnäytelmän Mahdolliset maailmat -ennakkonäytöksiin 15.-16.2.2016 saa kaksi normaalihintaista lippua yhden hinnalla.
Saat edun näyttämällä kassalla matkakorttia. Yksi etu / matkakortti. Kiasma ja Sea Life tarjoavat edullisimman lipun. Vene 16 –messujen etu koskee kahta aikuisten lippua. Kansallisteatterin edun saat näyttämällä matkakorttiasi Kansallisteatterin lippukassalla tai ostamalla lipun hsl.fi-palvelun kautta –messuille ja ota ystävä mukaan. Kaksi pääsee sisään yhden hinnalla. Kansallisteatterin uutuusnäytelmän Mahdolliset maailmat -ennakkonäytöksiin 15.-16.2.2016 saa kaksi normaalihintaista lippua yhden hinnalla.
Saat edun näyttämällä kassalla matkakorttia. Yksi etu / matkakortti. Kiasma ja Sea Life tarjoavat edullisimman lipun. Vene 16 –messujen etu koskee kahta aikuisten lippua. Kansallisteatterin edun saat näyttämällä matkakorttiasi Kansallisteatterin lippukassalla tai ostamalla lipun hsl.fi-palvelun kautta
Lähde ystävänpäivänä 14.2. Kiasmaan, Sea Lifeen tai Messukeskuksen Vene 16 –messuille ja ota ystävä mukaan. Kaksi pääsee sisään yhden hinnalla. Kansallisteatterin uutuusnäytelmän Mahdolliset maailmat -ennakkonäytöksiin 15.-16.2.2016 saa kaksi normaalihintaista lippua yhden hinnalla.
Saat edun näyttämällä kassalla matkakorttia. Yksi etu / matkakortti. Kiasma ja Sea Life tarjoavat edullisimman lipun. Vene 16 –messujen etu koskee kahta aikuisten lippua. Kansallisteatterin edun saat näyttämällä matkakorttiasi Kansallisteatterin lippukassalla tai ostamalla lipun hsl.fi-palvelun kautta
Lähde ystävänpäivänä 14.2. Kiasmaan, Sea Lifeen tai Messukeskuksen Vene 16 –messuille ja ota ystävä mukaan. Kaksi pääsee sisään yhden hinnalla. Kansallisteatterin uutuusnäytelmän Mahdolliset maailmat -ennakkonäytöksiin 15.-16.2.2016 saa kaksi normaalihintaista lippua yhden hinnalla.
Saat edun näyttämällä kassalla matkakorttia. Yksi etu / matkakortti. Kiasma ja Sea Life tarjoavat edullisimman lipun. Vene 16 –messujen etu koskee kahta aikuisten lippua. Kansallisteatterin edun saat näyttämällä matkakorttiasi Kansallisteatterin lippukassalla tai ostamalla lipun hsl.fi-palvelun kautta
ImacInnes
13.02.2016, 10:21
Tänään menen elämäni ensimmäisille vene messuille ihmettelemään 18,- hintaan, samalla kun menen keskustaan syömään ja iltaa viettämään ex työkavereiden kanssa.
Paikallisjunalla menen tosta muutaman pysäkinvälin, joten voipi olla että tulee jokunen messujuomakin nautittua? ;)
t. Ismo Ämmä
Huomenna olis tarkoitus mennä kuolaamaan uutta venettä messukeskukseen. Se on toi venekuume vähän sama juttu kuin autokuume, kumpikin iskee keväällä lumien sulaessa :cool:
ImacInnes
14.02.2016, 10:02
Tulihan käytyä messuilla.
Aika paljon kalliita paatteja oli näytillä.
Vaan pikkuset uustuontanto Mustang tuuliasipatit oli kyllä sympiksiä. ;)
Itse hain ideoita oman Terhin tuulilsisn uudistamiseen ja näinkin muutaman vaihtoehdon siihen.
t. Ismo Ämmä
Koitin valmistenumeroa etsiä mutten sitä löytänyt, tarvii keväällä etsiä uusin silmin. Tyyppikilven avulla vakuutusyhtiö määrittää veneen merkin / mallin ja sitä kautta hinnan, ei varsinaisesti yksilöä identifioida. Toi valokuva ajoi saman asian, veneen malli on siitä nähtävillä.
Vasenpuoli ja siinä ohjauspulpetin kohdilla vastapäätä .
Mullakin oli tietoa että aika outopaikka ja vene oli trailerilla ja puhuin naapurin kanssa , siellä oikealla puolella nojaillessa kaskaa jauhaessa se oli siinä kyynärpäiden alla.
Stanssattu siihen laidan päälle.
http://aijaa.com/mJu9qR
Vasenpuoli ja siinä ohjauspulpetin kohdilla vastapäätä .
Mullakin oli tietoa että aika outopaikka ja vene oli trailerilla ja puhuin naapurin kanssa , siellä oikealla puolella nojaillessa kaskaa jauhaessa se oli siinä kyynärpäiden alla.
Stanssattu siihen laidan päälle.
http://aijaa.com/mJu9qR
Nyt tuli faktaa kehiin, kiitosta.
Kaitsu67
17.04.2016, 07:30
Sieltähän se "vihdoin" tulee, ihmeen kauan siinä onkin kestänyt että eivät ole suoranaista veneveroa saaneet aikaiseksi. :eek:
http://www.iltasanomat.fi/matkat/art-2000001160469.html
No niin :mad:
apupoika
17.04.2016, 07:55
Jep.!
Juuri lueskelin samaa uutista teksti-tvstä..
Mutta nyt lähden vetäsemään siihen tulevaan verotuksen kohteeseen vahan pintaan,,
Killer-Wo
17.04.2016, 08:35
Olipa yllätys tuo vero homma... Pitäis alkaa uusimaan Busteriin köli. Oli edellinen omistaja laittanut ruostumattomat trimmilevyt suoraan alumiiniin kiinni ilman galvaanista erotusta. Lisäksi anodit puuttuivat ja loput arvaattekin. Onneksi alumiini uhrautuminen oli alkanut kölistä. Oli yllätys suuri kun tilasin Busterilta ähtärin tehtaalta uuden kölin, hintaa jäi rahteineen n 100e.
Ministeriön valmistelemalla vene- ja kevyiden moottoriajoneuvojen verolla hallitus tavoittelee 50 miljoonaa euroa valtion kirstuun.
Tuo lause otti silmään, meinataanko siellä samalla alkaa verottamaan moottoripyöriä ja semmoisia?
ImacInnes
17.04.2016, 09:26
Onhan noita huhuja kuulunut ja pärrät, mopot yms. rekisterin vaativat kevyt moottori vehkeet saanee osansa veneiden myötä.
Ostinkin tarkoituksella semmosen paatin mökille jotta ei tarvi rekisteröidä jä näin välttyy ehkä verolta ainakin toistaiseksi?
t. Ismo Ämmä
Onhan noita huhuja kuulunut ja pärrät, mopot yms. rekisterin vaativat kevyt moottori vehkeet saanee osansa veneiden myötä.
Ostinkin tarkoituksella semmosen paatin mökille jotta ei tarvi rekisteröidä jä näin välttyy ehkä verolta ainakin toistaiseksi?
t. Ismo Ämmä
Kehtaisitkos laittaa vielä tähän että millä kriteereillä veneitä suunnitellaan verotettavaksi?
ImacInnes
17.04.2016, 09:53
Eiköhän se varmaan rekisteröinnin mukaan mene jotta tietävät minne laskut lähettävät.
Alle 5,5 metriä ja max 20hp kone, niin ei tarvi rekisteröidä.
Pärrät ja mopot on jo valtion tiedossa kun ovat rekisterissä ja näin helppo verottaa.
Sittenhän jos valtio tarvitsee lisää rahnaa niin määräävät tietty kaikki pienemmätkin rekisteriin ja verolle???
Villi veikkaus, että rajat muuttuu vielä lähiaikoina. Ainakin moottorin tehon osalta alemmas jonnekin 10hp tasolle.
Luvattujen verojen maa :D Mää oon täs miettiny et jätänkö vaan veneen rekisteröimättä vaiko rekisteröinkö ruottiin, vene kun on kokoa 7.5m ja ~130hp niin varmaan siin on jo kohtuu jättivero :D Tilapäisiä veneveroja en kuitenkaa ala maksamaan :eek::eek: Kuihan pieniä pärriä ne alkaa verottaa, kun tossa pihassa tollasia pikku mopoja ja piikkejä on :mad::mad:
ImacInnes
18.04.2016, 09:11
Eiköhän ne kaikkia jotka rekisterissä on kun niiltä löytyy laskutus osoite.
Tosin nykyjäänhän pystyy prätkille ja mopoillekkin tekemään liikennekäytöstä poiston (8,-) jolloin verot ja liikennevakuutus lakkaa juoksemasta. Kasko ei.
Pystyyköhän sitten veneenkin liikennkäytöstä poistamaan talveksi?
t. Ismo Ämmä
apupoika
07.05.2016, 20:21
Keli kohdallaan... kohta saunaan ja paljuun..:)
ImacInnes
07.05.2016, 21:23
Käväsin mökillä ja kerkesin Terhistä purkaman risan tuulilasin pois.
Jotkut jo pörräs veneillään taustalla.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7793&pictureid=191821
Kotosalla sitten teippasin halkeamat ja piirsin palottelu viivat himmeään lasiin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7793&pictureid=191822
Pieni hampaisella käsisahalla sahasin palasiksi ja nyt ei tarvi kuin kulmapalat taivuttaa ja muut on suoraa pleksisä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7793&pictureid=191823
Biltemasta 40 eurolla saa sopivan pleksin josta saan kaikki palat ja saumoihin tulee alumiin lattaa kummallekkin puolelle.
t. Ismo Ämmä
ImacInnes
21.07.2016, 09:52
http://www.hs.fi/kotimaa/a1468986737514
t. Ismo Ämmä
Nyt tartteis veneilijöiltä appuu. Tutulla on iso puuvene penta 6cyl tiisselillä jossa on prm310 vaihteisto. Tarttis tietää mitä öljyä laittaa sinne vaihteistoon?
Kauheen nuuka se ei maha öljystä olla ja kaikki veden voittaa vaikka "vesi voitehista vanahin on" :D
vartiainen
15.08.2016, 21:34
Delvaccia, 10w-30 tai 15w-40.
Alla manuska.
http://www.prm-newage.com/media/File/310%20man.pdf
Delvaccia, 10w-30 tai 15w-40.
Alla manuska.
http://www.prm-newage.com/media/File/310%20man.pdf
tattista!
Kaitsu67
16.08.2016, 20:47
Kotosalla sitten teippasin halkeamat ja piirsin palottelu viivat himmeään lasiin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7793&pictureid=191822
Pieni hampaisella käsisahalla sahasin palasiksi ja nyt ei tarvi kuin kulmapalat taivuttaa ja muut on suoraa pleksisä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7793&pictureid=191823
Biltemasta 40 eurolla saa sopivan pleksin josta saan kaikki palat ja saumoihin tulee alumiin lattaa kummallekkin puolelle.
Milläs taivutit ne kulmapalat? Pitikö lämmittää? Oisko kuvaa valmiista tuulilasista? :) Vähän samanlainen operaatio olisi itsellä tohon pikkupaattiin....:rolleyes:
ImacInnes
16.08.2016, 20:54
Ei ole vielä valmista.
Peltiin tein ensin muodon johon suoran kulmapalan teippasin ja sitten vaan kuumailmapuhltimella. Aavistuksen hankalaa kun ei saa lämpöä tasaisesti kokopalaan joten ei taivu ihan tasaisesti. Toisissa kohdissa kääntyy hienosti ja toisessa kohtaa meinaa muovi sulaa. Vaan eiköhän nuo asiansa aja.
t. Ismo Ämmä
Aikoinaan velipojan veneeseen sama homma lasin kanssa ja sillon lämmitettiin saunan padassa kuumassa vedessä noi päät ja taivutettiin
BJ-40/76
16.08.2016, 21:38
Nyt tartteis veneilijöiltä appuu. Tutulla on iso puuvene penta 6cyl tiisselillä jossa on prm310 vaihteisto. Tarttis tietää mitä öljyä laittaa sinne vaihteistoon?
Kauheen nuuka se ei maha öljystä olla ja kaikki veden voittaa vaikka "vesi voitehista vanahin on" :D
K.o vaihteesta ei omakohtaista kokemusta, mutta tiedän että joissain veneen vaihteissa on erittäin suuri merkitys öljyllä: siis vaihteita on hajoitettu NIMENOMAAN liian "hyvillä" öljyillä.
Tuohan on pakkakytkimillä oleva kymmeniä? vuosia vanha vaihde???
Jos olisi pakko arvata öljy, millä tuo toimisi mahd. pitkään, niin laittasin sinne mineraaliöljyt, joissa traktorin märkäjarrujen luokitus. (taitaa tuossa Vartiaisen suosittelemassa delvacissa?)
Jos laitat sinne jotain "parempaa" öljyä, niin on mahdollista että pakat ei pidä taikka tiivisteet kovettuu kesässä....
Muista vaihtaa suodatin (onhan tässä?) p.s nuo "uudet" öljyt, esim. tb:n Monitra on huomattavan peseviä öljyjä; siis paska lähtee liikkeelle, ja tukkii suodattimen huomattavan herkästi... vaikka nuo vaihteen öljynsuodattimet on kalliimpia kuin autojen, niin minä vaihtaisin ainakin yhden ylimääräisen alle 10 tunnin matka-ajon jälkeen.
BJ-40/76
16.08.2016, 22:21
Ei ole vielä valmista.
Peltiin tein ensin muodon johon suoran kulmapalan teippasin ja sitten vaan kuumailmapuhltimella. Aavistuksen hankalaa kun ei saa lämpöä tasaisesti kokopalaan joten ei taivu ihan tasaisesti. Toisissa kohdissa kääntyy hienosti ja toisessa kohtaa meinaa muovi sulaa. Vaan eiköhän nuo asiansa aja.
t. Ismo Ämmä
Nähtävästi olette tehnyt nuo Akryylistä (?) ja sehän pitää lämmittää että saa taivutettua.
Minulla on noista halvoista Akryyleistä seuraavia kokemuksia: Hankala käsitellä/työstää, ei kestä auringonvaloa (UV-suoja puuttuu), ja pinta on pehmeä, siis naarmuuntuu helposti (ei varmaan ongelma veneessä, mutta syytä tiedostaa) ja kun sattuu vahinko, niin lohkeaa lähes ikkunalasin tapaan.
Ja kun satsataan "pikkasen" lisää, niin Polykarbonaattia:
Sitä voi leikata ilman rikkoontumisen pelkoa, ja sitä voi taivuttaa huoneenlämmössä (toki lämmitettynäkin, silloin voimaa tarvitaan vähemmän) ja myös tiukat kulmat onnistuu. (siis huoneenlämmössä levyä "ei saa" lohkeamaan. -> onnettomuudessa ei tule teräviä reunoja tms.
Polykarbonaattia löytyy useampaa laatua, ja molemmin puolin UV- suojattu kuulosti olevan se normaali kauppalaatu (Oulussa) ja hintaero Flipperin kattoluukkuun (n. 1,5 m2?), oli muistaakseni muutama kymppi.
-> Tuo polykarbonaatti on sitkeää, ja itsepintaista: minä yritin taivuttaa kierrätettyä 6mm? levyä, belaruksen takasivuikkunaksi, jossa kaareva kulma, r= n. 125mm, niin kevyellä? peltimankelilla sai vain r=500mm kaarroksen...
Flipperin uusi kattoluukku on mitoiltaan muistaakseni noin 750x1600mm, ja Polykarbonaattina suunnittelin joko 3 tai 4mm levyä
ja Akryylinä 5mm epäilyyttää, koska kattoluukku avautuu etureunasta: Siis jos avataan/lukot pettää vaikkapa vain matkanopeudessa, niin tuo kattoluukku on aika kovilla...
Moikka taas veneiliät. Tulin häirihtee teijjän jutustelua.
Kysymykseni tällä kertaa on penta aq 280 koskeva.
Saako tuohon vetolaitteeseen varaosia? Ilmeisesti hyvä kampe kaikinpuolin?
BJ-40/76
10.10.2016, 22:31
Moikka taas veneiliät. Tulin häirihtee teijjän jutustelua.
Kysymykseni tällä kertaa on penta aq 280 koskeva.
Saako tuohon vetolaitteeseen varaosia? Ilmeisesti hyvä kampe kaikinpuolin?
Tuo 280 on aika hyvä vetolaite "pienille" väännöille ja kohtuullisille tehoille, mutta muutama vuosikymmen on kehittänyt parempaa....
Noista tehoista ja väännöistä: siis minun ihan omia arvioita: alle 200 Nm ja alle 6000 rpm kestää kohtuullisesti.
Ja 130 Nm kestää useita tuhansia tunteja.
Toki pitää vaihtaa öljyt säännölliseti, ja NIMENOMAAN RIITTÄVÄN "HUONOON"!
(Jos laitat esim. ns. peräöljyt, niin kartiokytkin/-met palaa heti?.)
ja noita varaosia löytyy kyllä monesta paikasta: Jos ei löydy suomesta, niin sitten jenkeistä?
(Taannoin piti saada yksi uudempi vetolaite veteen, suomesta olisi saanut, mutta pari viikkoa toimitusaikaa, ja Ruotsiin (Haaparantaan, siis ko keksintö on ruotsalainen) ei saanut tilattua, mutta jenkeistä tuli muutamassa päivässä: ja oli ns. laadukas osa, olisko ollut alkuperäinen vp?)
minä oisin hakenu finmar 510 veneen missä oli tuo vetolaite purettuna ja kone rikki.
liian kauan mietin ostoa ja se meni muualle. ja halvalla.
ajatus oli laittaa tiiseli moottori kun pelkkä huippunopeus ei mua kiinnosta. ois ollu varmaan ihan hyvä matkavene projekti
Dp 280 vetareille tarvis EHKÄ löytää joku edullinen tyyppi joka kävisi ne (2kpl) läpi.
Tai ainakin tarvis jossain välissä saada lainaan koeponnistus värkit, kun ei jaksais aina keksiä pyörää uudestaan. :D
Ideoita, ehdotuksia?
-sami-
veikkaaja
28.03.2017, 20:11
Joko on palstan veneilijät alkaneet kaivamaan veneitään talviteloilta?
Meillä on tuollanen reilu 5 metrinen ht-vene, johnsonin 70hp 2-t moottorilla, ja se tuli eilen koekäytettyä. Huomenna jos laittelisi patjat paikoilleen
Jo vain, taas moottorin vaihto menossa veneeseen :D:D
Neljän veneen loukussa :D
Siitä helpotusta matkaveneen tuskaan.
Vaihdossa menee ram 2500, korkee sprinter. Väliäkin voidaan maksaa, jos niikseen tulee. Muutakin kummallista voi tarjota :confused:
https://www.nettivene.com/moottorivene/delphin/649907
Purjeveneen pohjasta vanhojen myrkkymaalien poistoa pitäisi lähiaikoina jatkaa. Maalinpoistoaineella sitä poistellut ja aikamoinen savotta monta kerrosta maalia poistaa. Jos samanlainen tilanne vielä joskus tulee, niin soodapuhallus ehdottomasti vaikka vähän maksaisikin.
Ostin Evinrude v4 90hp moottorin ja se on ollut jonkin aikaa käyttämättömänä.
Poistin VROn ,uusin kaikki letkut ja laitoin uuden tavallisen bensapumpun.
Nyt lähtee hienosti käyntiin mutta pumppu ei tunnu imevän. Käsipumpulla kun lutkuttaa niin toimii kuin unelma.
Eikai uusi pumppu sentää rikki voi olla?
Olisiko neuvoja antaa mistä vikaa etsiä?
Veneelle laittelin paremman pukin, tuossa vielä kuivalla maalla.
Purjeveneen pohjasta vanhojen myrkkymaalien poistoa pitäisi lähiaikoina jatkaa. Maalinpoistoaineella sitä poistellut ja aikamoinen savotta monta kerrosta maalia poistaa. Jos samanlainen tilanne vielä joskus tulee, niin soodapuhallus ehdottomasti vaikka vähän maksaisikin.
Mä maksoin rapiat 400e soodapuhaltajalle kun ajattelin et jos kerrankin ei tekis kaikkee itse. No se kokeili 3-4päivää ja eri aineilla eikä silti onnistunut kunnolla. Joudun nyt sitten kuitenkin tekee ihan itse.
Sooda tms. Puhallus saattaa toimia (olen kuulut huhuja) riippuen maaleista! Mun vene kun on pyörinyt aiemassa elämässä isommillakin vesillä ja siksi maalit ollut rajuja niin ei puhaltamalla tapahtunut juurikaan.
Parhaat tulokset olen nähnyt kun ihan mekaanisesti kaavitaan. Yhden yli 40 jalkaisen pohjan kaavinnasta ottivat kuulemma virolais jätkät saman kuin puhaltaja tarjosi, tekivät hyvää jälkeä.
Tämän romaanin kirjoittelin ihan vaan siksi että puhaltajalta kannattaa pyytää takeet onnistumisesta ts. harjoittelusta tai yrityksestä ei makseta.
-sami-
Mä maksoin rapiat 400e soodapuhaltajalle kun ajattelin et jos kerrankin ei tekis kaikkee itse. No se kokeili 3-4päivää ja eri aineilla eikä silti onnistunut kunnolla. Joudun nyt sitten kuitenkin tekee ihan itse.
Sooda tms. Puhallus saattaa toimia (olen kuulut huhuja) riippuen maaleista! Mun vene kun on pyörinyt aiemassa elämässä isommillakin vesillä ja siksi maalit ollut rajuja niin ei puhaltamalla tapahtunut juurikaan.
Parhaat tulokset olen nähnyt kun ihan mekaanisesti kaavitaan. Yhden yli 40 jalkaisen pohjan kaavinnasta ottivat kuulemma virolais jätkät saman kuin puhaltaja tarjosi, tekivät hyvää jälkeä.
Tämän romaanin kirjoittelin ihan vaan siksi että puhaltajalta kannattaa pyytää takeet onnistumisesta ts. harjoittelusta tai yrityksestä ei makseta.
-sami-
Hyvä tietää, että soodapuhallus ei välttämättä tee autuaaksi. Olisi voinut omassa purkissakin lopputulos olla vähän epävarma. Myrkkyväriä taisi olla 7 tai 9 kerrosta ja ikää veneellä yli 30v, joten varmasti hyvin kuivunutta.
Kaitsu67
08.10.2018, 21:31
Eilen otettiin Juniorin kanssa masto pois. Purjeet ja puomin otin jo aikasemmin.
Keskiviikkona nousee sitten paatti taas ylös ja tulee lavetilla pihaan talveksi. Piristykseksi myös yksi kesäkuva.
Kaitsu67
05.05.2019, 16:48
Laitetaas tänne jos joku veneilijä huomais tarviivansa :rolleyes:
https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=159565
BJ-40/76
06.05.2019, 23:10
Laitetaas tänne jos joku veneilijä huomais tarviivansa :rolleyes:
https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=159565
Näyttää samalta, vai muistanko väärin?
Kaverilla oli tuommoinen "pyörivä-" kaikuluotain Pyöreäpohjaisessa 650 pitkässä 2- kajuuttaisessa lasikuituveneessä, jolla huiput muistaakseni melkein 30solmua mitattuna pitot- toimisella -70 luvun nopeusmittarilla. (gps oli olemassa, mutta kukaan tuttu ei omistanut GPS- Vastaanotinta)
Tuo kaverin "pyörivä-" kaiku; siis punainen led-valo kiersi kehää, ja kun säädettiin oikein, niin näytti syvyyden yhden jalan, siis 30 cm tarkkuudella?
-> Perämerellä, missä kiviä on paljon, väylät kapeita ja vähän maamerkkejä; n. 16-20 solmun nopeudessa oli kahdelle; navikaattorille ja ohjaajalle täysi työ yrittää laskea sijaintia ja käännöstä kompassista ja merikartasta...
Monta kertaa piti pudottaa nopeutta/pysähtyä; tuo kaiku antoi merkintälaskulle "tarkastussyvyyden"
Tuo "pyörivä kaiku" antoi kauniissa kelissä kipparille "palautetta-" siis jos tämä linja on tänään aamulla radiosta kuunneltujen merivedenkorkeuden mukaan vähintään 1,5 metriä syvä, niin kun sääti toisella kädellä tarkkuutta, niin toisella kädellä voi ohjata, jos led vilkkui tai paloi 1,2 metrissä, niin minä nostin kahvan pystyyn...
Ja tämä tapahtui 1990 luvulla.
Kaitsu67
10.05.2019, 22:25
Juu, sama varmaankin, tosiaan kehällä pyörii punainen valo tai ledi, ja se ikäänkuin "pysähtyy" oikean syvyyden kohdalle. asteikko vaihdetaan toisella kytkimellä ja toisella vahvistusta (gain). Mielestäni näyttää aika tarkasti (kuten totesitkin) kun joskus itse ankkurissa sukeltanut veneen alle paljonko siellä on kölin alla vettä. Syy miksi irroitettu on kun oli pohjan täyshuolto piti kaikki läpiviennit purkaa ja tuon anturikin irroittaa. Näyttölaite oli sisäohjaamossa ja kun mulla on nykyään kaksipisteohjaus ja enempi tulee ohjailtua ulkona, on tarkoitus laittaa pienempi näyttö ulos tai sitten tuplanäyttö jolloin syvydeen näkee sisä- sekä ulko-ohjaamosta.
EDIT: laatuvehje, monikohan uudempi elektronihimmeli toimii yhtä pitkään....:rolleyes:
Tuommonen lähes neljäkymmentä vuotias lohi 380 tuli hankittua. Kaikki puuosat on lahoneet ja yhden paikan joutuu sisäpohjaan laittamaan.
91144
Eiköhän siitä vielä kalastuspaatti tule.
Muutama tunti haisteltu hartsin käryä ja tässä tulos
91268
60 solmun nopeus saatu rikki mut vielä pitäisi saada tuo keinuminen rauhoitettua. :confused:
https://youtu.be/3MHoNsuFgDA
Samppa79
14.06.2019, 06:26
Pienemmillä nopeuksilla hankittujen kokemuksien perusteella keula on aivan liian kevyt. Painoa et varmaan halua lisää, mutta voisiko järjestellä tavaroita niin että painopistettä saisi eteenpäin? Hyvin näyttää matka taittuvan.
Pienemmillä nopeuksilla hankittujen kokemuksien perusteella keula on aivan liian kevyt. Painoa et varmaan halua lisää, mutta voisiko järjestellä tavaroita niin että painopistettä saisi eteenpäin? Hyvin näyttää matka taittuvan.
Painoa siirretty eteenpäin, kovat pojat puhuu että kaikki paino pitäisi olla takana.
Yksi vaihtoehto olisi ruveta (jälleen :D ) keventämään, hydraulihissin tilalle kiinteä setback teline ja akku pienemmäksi.
Nousulistojen muotoihin ja pohjan/peräpeilin kulman muotoihin pitänee ensin perehtyä.
Kaitsu67
14.06.2019, 19:53
Paatti keskiviikkona taas katsastettu ja 2019 tarra liimattu kiinni. :)
BJ-40/76
15.06.2019, 23:20
60 solmun nopeus saatu rikki mut vielä pitäisi saada tuo keinuminen rauhoitettua. :confused:
https://youtu.be/3MHoNsuFgDA
Jos tuommoisessa aallokossa (siis noin 5-10 senttiä) ei saa trimmattua konetta sopivalle vesilinjalle, että ei keinu, niin jossain on vikaa....
Tuo 135hv? kone; voisko olla liian tehokas ja raskas tuohon veneeseen, siis normaaliin veneilyyn, siis ei kilpaveneilyyn?
Jos tuommoisessa aallokossa (siis noin 5-10 senttiä) ei saa trimmattua konetta sopivalle vesilinjalle, että ei keinu, niin jossain on vikaa....
Tuo 135hv? kone; voisko olla liian tehokas ja raskas tuohon veneeseen, siis normaaliin veneilyyn, siis ei kilpaveneilyyn?
Raskas se kyllä on, voisi olla 50-60 kg kevyempikin. Tehoa ei puolestaan ole koskaan liikaa. :D
60 solmun nopeus saatu rikki mut vielä pitäisi saada tuo keinuminen rauhoitettua. :confused:
https://youtu.be/3MHoNsuFgDA
Onko kone kölilinjalla vai sivussa?
Onko kone kölilinjalla vai sivussa?
Kölilinjalla, paketti jo purettu ja runko myyty. Nyt olisi konekin kaupan.
Ajo-omituisuuksiin vaikutti varmaan eniten että runkojäykkärit olivat näköjään molemmat irronneet rungosta.
Sama kun laittaisi trampoliiniin perämoottorin ja yrittäisi sillä ajaa.
Pohja antoi sen verran periksi ettei pomppiminen rauhoittunut rasvatyynessä kelissäkään.
Kaitsu67
07.10.2019, 09:42
Vene taas nostettu merestä ja telakoitu, lavetti toi pihaan tänä aamuna. :)
Pohjan pesu, syyshuolto, makeavesiajo ja glykolit raakavesipuolelle ja altaiden/WC:n vesilukkoihin, makeavesitankin ja lämminvesivaraajan tyhjennys, akkujen lataus edessä ja kamojen roudaaminen pois ym.
Kanttakin pitänee vähän huuhdella ennen ku sitten kasaa pressutelineen ja huputtaa talvea varten, tää varmaan vasta viikonloppuna. :rolleyes:
Nyt pitäisi löytää putkellinen potkuri vahvalla keulanosteella suunnilleen 14.5 x 28" kokoisena.
Taas tuli kymmenen solmua lisää vauhtia edelliseen kesään verrattuna. :D
https://www.youtube.com/watch?v=tQJP0ygbK5M
Nyt pitäisi löytää putkellinen potkuri vahvalla keulanosteella suunnilleen 14.5 x 28" kokoisena.
Taas tuli kymmenen solmua lisää vauhtia edelliseen kesään verrattuna. :D
https://www.youtube.com/watch?v=tQJP0ygbK5M
Kas olet Bridgeportin löytäny :D. Rupee oleen jo riittävä moottori 19 jalkaseen. Kaveri ajo tollasella 23 jalkaseen argokattiin kiinnitettynä 12bar.
BJ-40/76
01.07.2020, 00:09
Nyt pitäisi löytää putkellinen potkuri vahvalla keulanosteella suunnilleen 14.5 x 28" kokoisena.
Taas tuli kymmenen solmua lisää vauhtia edelliseen kesään verrattuna. :D
https://www.youtube.com/watch?v=tQJP0ygbK5M
Kas olet Bridgeportin löytäny :D. Rupee oleen jo riittävä moottori 19 jalkaseen. Kaveri ajo tollasella 23 jalkaseen argokattiin kiinnitettynä 12bar.
Siis lieneekö tarkoituskin?
Mutta Muille veneileville Offipalstalaisille:
Tuossa on pari juttua, mitä en ymmärrä....
1. Lainaus:
""""Nyt pitäisi löytää putkellinen potkuri vahvalla keulanosteella suunnilleen 14.5 x 28" kokoisena"""""""""
Putkellinen potkuri: Lienee kyse siitä, että pakokaasut poistuu potkurin navan kautta? Näin tekee yli 95% viimmeisen 40 vuoden aikana valmistetuista perämoottoreista?
Mutta mitä tarkoittaa: """potkuri vahvalla keulanosteella""""
Onko tuo sama asia, kuin potkurin lavan jättöreunan muokkaus?
2. lainaus
"""""Kas olet Bridgeportin löytäny :D. Rupee oleen jo riittävä moottori 19 jalkaseen. Kaveri ajo tollasella 23 jalkaseen argokattiin kiinnitettynä 12bar.""""
Tuo 12bar on minulle outo termi veneilyssä, ja varsinkin kun? arvattavasti puhutaan nopeudesta?
Mutta kaikesta huolimatta!
Hyvää ja turvallista veneilykesää kaikille.
p.s chevy 307 sb OMC makeavesi marinoimana, OMC 800 ns. sähköperällä, lähtee kohta vedenvaraan 7 metrisen lasikuituisen matkaveneen avotilan/kuomun patjojen alla...
Aika kivasti vastaa kaasuun, mutta tuon -70 luvun alun 7 metrinen liukuva, reilu 1000 kg matkavene, missä keulakajuutassa reilusti 2 metriset makuupaikat; siis ilman trimmejä (ei edes vetolaitteen trimmiä, ei edes välillisesti, ns kipin keskeytystä) on aika huolella ajettava,
varsinkin aallokossa, jos vertaa 40-50 vuotta uudempiin veneisiin...
Kaitsu67
01.07.2020, 10:00
Tuossa on pari juttua, mitä en ymmärrä....
1. Lainaus:
""""Nyt pitäisi löytää putkellinen potkuri vahvalla keulanosteella suunnilleen 14.5 x 28" kokoisena"""""""""
Putkellinen potkuri: Lienee kyse siitä, että pakokaasut poistuu potkurin navan kautta? Näin tekee yli 95% viimmeisen 40 vuoden aikana valmistetuista perämoottoreista?
Mutta mitä tarkoittaa: """potkuri vahvalla keulanosteella""""
Onko tuo sama asia, kuin potkurin lavan jättöreunan muokkaus?
2. lainaus
"""""Kas olet Bridgeportin löytäny :D. Rupee oleen jo riittävä moottori 19 jalkaseen. Kaveri ajo tollasella 23 jalkaseen argokattiin kiinnitettynä 12bar.""""
Tuo 12bar on minulle outo termi veneilyssä, ja varsinkin kun? arvattavasti puhutaan nopeudesta?
Ihmettelin samaa :confused: .... Vai tarkoitetaanko siinä mahdollisesti potkurin lapojen nousukulmaa? Esim. ProPulsellahan on noita säädettäviä "rusetteja" ja muistaakseni paljon eri kokoja.
Aprikoin myös, että oliko nyt joku ihmepotkuri kyseessä joka on putkessa, mutta varmaan tarkoitettiin tuota, että siellä on pakokaasukanavat keskellä.
12bar kuulostaa enempi musiikkitermiltä :D (blues) tai sitten mulla on mennyt ihan ohi vaikka veneillyt erikokoisilla moottori- ja purjeveneillä merellä ja sisävesillä vuosikymmeniä.
Tuskin ahtopaineestakaan on kyse :rolleyes:
Siis lieneekö tarkoituskin?
Tuo 12bar on minulle outo termi veneilyssä, ja varsinkin kun? arvattavasti puhutaan nopeudesta?
12bar kuulostaa enempi musiikkitermiltä :D (blues) tai sitten mulla on mennyt ihan ohi vaikka veneillyt erikokoisilla moottori- ja purjeveneillä merellä ja sisävesillä vuosikymmeniä.
Tuskin ahtopaineestakaan on kyse :rolleyes:
Voi pojat pojat :D.
Kautta aikain ennen GPS- aikaa veneen nopeutta on mitattu veneen ja veden liikkeiden välisen nopeuseron tuottamalla paineella. Yleisesti peräpeiliin pistetään putki josta vedetään letku painemittarille. Venekäytössä painemittarissa on paine konvertoitu nopeudeksi, mutta kun noiden venekäyttöön tehtyjen painemittareiden asteikot loppuu 50 solmuun niin kilpaveneissä noiden tilalla on käytetty puhdasta painemittaria.
12bar vastaa muistaakseni noin 100 solmua.
Kaitsu67
01.07.2020, 14:02
noiden venekäyttöön tehtyjen painemittareiden asteikot loppuu 50 solmuun niin kilpaveneissä noiden tilalla on käytetty puhdasta painemittaria.
12bar vastaa muistaakseni noin 100 solmua.
No ilmankos sitten on mennyt ohi, kun ei ole kilpaveneessä edes istunut et olis nähny kojelaudassa pelkän painemittarin :D
Onks toi potkurin keulanostekin joku kilpavenetermi? :confused:
BJ-40/76
03.07.2020, 01:25
Voi pojat pojat :D.
Kautta aikain ennen GPS- aikaa veneen nopeutta on mitattu veneen ja veden liikkeiden välisen nopeuseron tuottamalla paineella. Yleisesti peräpeiliin pistetään putki josta vedetään letku painemittarille. Venekäytössä painemittarissa on paine konvertoitu nopeudeksi, mutta kun noiden venekäyttöön tehtyjen painemittareiden asteikot loppuu 50 solmuun niin kilpaveneissä noiden tilalla on käytetty puhdasta painemittaria.
12bar vastaa muistaakseni noin 100 solmua.
Yleensä nuo putket, jolla mitattiin nopeutta ennen gps:ää, oli alipainetoimisia.
Ja muutama vuosikymmen tuossa välissä oli noita "juoksupyöriä", siis pieniä koteloituja "siipirattaita"
Minunkin veneessä oli tuo "pitout " tms. putki, joka oli vedenpinnan alla peräpeilissä.
Ja mittarina alipainemittari, jolla mitattiin tuon letkun alipainetta.
En tiedä, paljonko alipainetta oli 15 - taikka 25 solmun kohdalla....
Mutta jos H&K kertoo, että asteikko loppuu 50 solmun kohdalla:
siis alipaine muodostuu niin suureksi, että vesi alkaa höyrystyä/kiehua, ja alipaine ei kasva, vaikka nopeus kasvaa...
Mutta:
Maksimi alipaine (käytännössä) on juurikin tuo 1 bar; niin kyse lienee ylipaineessta:
mutta tuo
""""""""12bar vastaa muistaakseni noin 100 solmua""""""""
p.s 100 solmua on muistaakseni noin 185 km/h?
Kuulostaa uskomattomalta; jo sillä perusteella, että 12 bar (noin 12 kg/cm2) on 6 kertaa niin suuri, kuin auton renkaan paine....
Todennäköisesti mittaavat patopainetta, eli pitot-putken kärjen painetta, joka lisääntyy nopeuden kasvaessa. Paine lisääntyy suhteessa 1/2 * tiheys * v^2, eli tässä tapauksessa 500 * v^2 missä v on nopeus m/s.
Jos ajelet 10 m/s, paine kasvaa 500 x 100 = 50 000 Pa eli 0.5 bar.
Jos ajelet 49 m/s eli 176.4 km/h, paine kasvaa 500 x 49^2 = 1.2 MPa eli 12 bar.
Noi veneen nopeusmittarit päättynee 50 solmun kohdalla siksi, että aika harva tehdasvene kulki sitä kovempaa. Ainakaan ennen kuin gps alkoi tulla markkinoille. En yhtäkkiä muista törmänneeni alipaineella toimivaan systeemiin. Yleensä ainakin pienemmissä paateissa peräpeilissä erillinen anturi mittaamassa painetta. Jossain perävetolaitteen etureunassa voi olla myös kanava paineen mittaukseen.
Kaitsu67
03.07.2020, 09:18
p.s 100 solmua on muistaakseni noin 185 km/h?
Jep, merimaili on 1,852 km, ja 1 solmu eli merimailia tunnissa on 1,852 km/h.
Epäilisin jollain olevan nyt pilkkuvihreen, nuo esillä olevat painelukemat kuulostavat todella isoilta. Esimerkiksi omissa hommissa tuolla ilmailussa nopeutta mitataan edelleenkin pitot-putkella ja sehän kertoo vain paineesta.
Näissä linjoissa ei todellakaan ole tuollaisia paineita vaikka ajetaan jo oikeasti kovaa. Pelkästään yleisilmailukoneissa hyvinkin yleiset noin 100kt ympärillä pyörivät nopeudet räjäyttäisivät moisilla painelukemilla mittarit ja linjastot.
Ihan kouriintuntuvana kokeiluna esimerkiksi jo alle 50kt nopeusnäytön saa esiin kun "huokaisee" pitot-putken suuntaan ilman että huulet edes ovat kiinni putkessa.
Sanoisin että oikeasti pyöritään suuremmillakin nopeuksilla muutamassa psi:ssä, maksimissaan. (1psi = 0,07bar, noin)
Olisko noissa esitetyissä laskelmissa eksynyt mukaan jotain pinta-ala juttuja, en lähde matematiikasta kiistelemään kun en ole kummoinenkaan laskukone.
Samppa79
03.07.2020, 16:17
Mitattavan aineen ominaisuudet varmasti mutkistaa asioita. Ilma puristuu, vesi ei. Jos ämpärillä yrittää vettä ottaa 7 solmussa, niin se hajoaa kappaleiksi. Aika erilailla käyttäytyy kuin ilma.
No jos veden tiheys on noin 1000-kertainen ilmaan verrattuna, se luonnollisesti tuottaa hiukan suurempia paineita kuin mitä lentsikan pitot-putkessa nähdään.
Lavan jättöreunan kulma ja lavan muoto vaikuttaa potkurin keulanosteeseen, enkä tuolla tarkoita kuppausta.
Tuo nopeuden mittaaminen veden paineesta on vieläkin käytössä uusissa perämoottoreissa. Vaihteistokotelon etulaidassa on noin 2mm reikä mistä ottaa paineen. Enään ei paineletkua viedä mittareille saakka vaan paineanturi on moottorikopan sisällä.
Kaitsu67
16.06.2021, 08:47
Eilen tuli vene taas katsastettua tälle kaudelle ja tarra liimattu. Vielä on vähän laittoa ja siivousta edessä ja tavaroiden vientiä, mm. astiat ja petivaatteet...
Mutta Muille veneileville Offipalstalaisille:
Tuossa on pari juttua, mitä en ymmärrä....
1. Lainaus:
""""Nyt pitäisi löytää putkellinen potkuri vahvalla keulanosteella suunnilleen 14.5 x 28" kokoisena"""""""""
Putkellinen potkuri: Lienee kyse siitä, että pakokaasut poistuu potkurin navan kautta? Näin tekee yli 95% viimmeisen 40 vuoden aikana valmistetuista perämoottoreista?
Mutta mitä tarkoittaa: """potkuri vahvalla keulanosteella""""
Onko tuo sama asia, kuin potkurin lavan jättöreunan muokkaus?
2. lainaus
"""""Kas olet Bridgeportin löytäny :D. Rupee oleen jo riittävä moottori 19 jalkaseen. Kaveri ajo tollasella 23 jalkaseen argokattiin kiinnitettynä 12bar.""""
Tuo 12bar on minulle outo termi veneilyssä, ja varsinkin kun? arvattavasti puhutaan nopeudesta?
1: putkellinen potkuri tosiaan tarkoittaa semmoista potkuria jossa pakokaasut poistuvat potkurin keskiön lävitse.
Cleaver ja chopper potkurit on ns. putkettomia potkureita joissa pakokaasu poistuu potkurikeskiön ulkopuolelta.
Ja se tuli viime kesänä todettua että cleaverit ja chopperit on omalta osalta koitettu. Oman teorian mukaan lavan tai veteen osuvien lapojen pinta-alan ylittäessä evän pinta-alan alkaa meno olemaan mielenkiintoista.
https://youtu.be/iXZ9MpaPxik
Putkellisissa potkureissa lapojen pinta-ala jää pienemmäksi joten riski hallinnan menettämiseen on ainakin teoriassa pienempi.
Voi myös johtua siitä että cleaver ja chopper potkurit ovat pinta-asennus potkureita jolloin potkuriakseli on vedenpinnan yläpuolella, tässä veneessä ei vain pinta-asennus potkuri tunnu toimivan koska potkuri ei jaksa enää "tunkata" keulaa ylös, johtunee veneen valmistajan virheellisestä muotista jossa kölilinja taittaa peräpäässä alaspäin tarkoittaen sitä että pitkällä vesilinjalla muoto painaa keulaa alaspäin.
Putkelliset potkurit ovat miellyttävämpiä ajaa ja testien perusteella ovat osoittautuneet myös nopeammiksi.
2: En ole pivot mittaria koskaan käyttänyt, aina ollut GPS nopeusmittari.
Ainoa painemittari mikä kojetaulusta löytyy on lohkon yläpäästä mitattu lohkon vedenpaine.
Mutta yli 70 solmua tuolla on viime kesänä ajettu, saa nähdä mennäänkö tänä kesänä lujempaa vai ei.
BJ-40/76
16.06.2021, 22:43
........
Ja se tuli viime kesänä todettua että cleaverit ja chopperit on omalta osalta koitettu. Oman teorian mukaan lavan tai veteen osuvien lapojen pinta-alan ylittäessä evän pinta-alan alkaa meno olemaan mielenkiintoista.
https://youtu.be/iXZ9MpaPxik
Putkellisissa potkureissa lapojen pinta-ala jää pienemmäksi joten riski hallinnan menettämiseen on ainakin teoriassa pienempi
........
Ei tietoa tuosta sinun "kilpaveneestä" eikä sen moottorista, puhumattakaan muista teknillisistä yksityiskohdista...
Tuossa videosta näytti siltä, että tosiaankin tuo potkurin, evän ja ilmanvastuksen yhdistelmä ylitti rungon ja veden välisen "pidon-"?
Ja onko tuo knaapin yläpuolella pyörivä "pilvi" koneen keittämää vettä?
(Pintavetopotkureilla, taikka puolikkailla sellaisilla, jäähdytysvesi otetaan potkuriakselin tasalta, tai alapuolelta evästä tms.
P.S vesi on kovaa, jos siihen joutuu tutustumaan "maantienopeuksissa"
p.s.s Minullakin veneilyssä potkuri alkoi haromaan ilmaa; Lyötiin reilu 20v sitten veto kaljasta, että kumpi pyörii paikallaan nopeammin:
Minun ylipainoinen, syvällä v-pohjalla oleva -70 luvun alun 5,5 metrinen HT (maritim 550)
Vai pikkasen viritetty, uudempi, ja tehokaampi urheiluauto:
Autoa ei kellotettu, kun kuski kellotti pari kierrosta Maritimin kartturin paikalla.... Ja potkuri oli 14"x14" alumiinia, ja -70 luvun omc stendrive 800 sähköperä- vetolaitteessa aina pakokaasut tulee potkurin takapuolelle...
Ja onko tuo knaapin yläpuolella pyörivä "pilvi" koneen keittämää vettä?
(Pintavetopotkureilla, taikka puolikkailla sellaisilla, jäähdytysvesi otetaan potkuriakselin tasalta, tai alapuolelta evästä tms.
P.S vesi on kovaa, jos siihen joutuu tutustumaan "maantienopeuksissa"
Kyllä se on vain vauhdin hidastumisesta aiheutunut vesiläikkä, nämähän on raakavesijäähdytettyjä eikä tässä koneessa ole mitään termareita alunperinkään.
Kone on Mercury Bridgeport 2.4 EFI eli 2-tahtinen V6 moottori josta irtoaa 240 hp.
CLE alavaihteistossa on terävä torpedon kärki ja jäähdytysvesi otetaan kärjen alapuolelta vesipumpulle.
Välihuomiona mainittakoon että terävä torpedon kärki ei toimi halutulla tavalla ns. uppoasennuksissa vaan se enemmänkin hidastaa vauhtia.
Kaitsu67
19.06.2024, 09:39
Paatti rikattu ja katsastettu maanantaina :) meni vasta viime perjantaina mereen, kun lavettikuljetuksen sai tänä vuonna vasta melko myöhään.
Busterin laitoinkin jo myyntiin pari viikkoa sitten, kun muorin mökille tuli pienempi alupaatti eivätkä tartte noin isoa kun M siellä.