View Full Version : suikan käsijarru
malli sj-413 käsijarru jakolaatikon päässä onko vaijerissa säätöö vaiko jarrukilvessä
vai eikö ollenkaan hihnat tietysti kohta loppu ajettu 325 tai 425 tuhatta äkkiseltään ei näyttäny olevan säätömahollisuutta löytyykö hihnoja mistä vai laitanko levyjarrun
Note! This message was posted anonymously!
Katoppas motonetista. Ja ainaki mun 410ssa (pitäs olla sama jarru) on säätö kenkien välissä, ruuvista pyöritetään.
**************
Jussi ja Suzuki
on säätö, vaijerilla ja kenkien välissä. helpomp säätää kenkiä. rummussa oleva reikä kello puoli kolmeen on toinen mutteri ja noin kello puoli neljässä toinen. jos ovat alkuperäisillä paikoillaan niin kiristyy kun -meisselillä ruuvatessa meissselin kahva liikkuu kohti rummun keskiötä.
motonetistä mulle on tarjottu vääriä vaijereita, pakkauksessa oli 2 vaijeria eli takapyörillä olevaan jarruun.
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
ttimonen
27.05.2005, 20:05
Uusia kenkiä saa merkkiliikkeestä kovaan hintaan (85€), mutta itse ostin uudet pinnat paikallisesta tarvikeliikkeestä ja niille tuli hintaa n.15€ (4kpl). Mukana oli tietysti myös niitit.
Auto on SJ410 vuosimallia 1984. Käsijarrua koitan säätää mutta tökkii vastaan. Akselilla olevassa rummussa on taaksepäin yksi reikä. Koitin pyöritellä rumpua ja löytää ruuvia/pulttia rummun sisältä mutta eipäs osu silmään.
Miten tuon jarrun rummun saa irti ? Mutteri pois päästä ja ulosvetäjällä veke ?
Jarrun säätö kahvan päästä ei mielestäni tässä mallissa ole mahdollista.....
Auto on SJ410 vuosimallia 1984. Käsijarrua koitan säätää mutta tökkii vastaan. Akselilla olevassa rummussa on taaksepäin yksi reikä. Koitin pyöritellä rumpua ja löytää ruuvia/pulttia rummun sisältä mutta eipäs osu silmään.
Miten tuon jarrun rummun saa irti ? Mutteri pois päästä ja ulosvetäjällä veke ?
Jarrun säätö kahvan päästä ei mielestäni tässä mallissa ole mahdollista.....
Ne säätömutterit on kyllä hankala löytää jos ei ole koskaan irrottanut rumpua, ja tiedä missä/millaisia ne ovat. Mutteri irti ja rummun pitäisi kyllä irrota melko helposti. Ei ainakaan ole kovin tiukassa koskaan olleet ainakaan mitä itse olen irroitellut eri jakiksista.
Kahvan päässä ei tosiaan ole mitään säätöjä.
Ne säätömutterit on kyllä hankala löytää jos ei ole koskaan irrottanut rumpua, ja tiedä missä/millaisia ne ovat. Mutteri irti ja rummun pitäisi kyllä irrota melko helposti. Ei ainakaan ole kovin tiukassa koskaan olleet ainakaan mitä itse olen irroitellut eri jakiksista.
Koitin sitä mutteria avata mutta on pirun tiukassa, eli jäi avamatta. Tosin siinä akselin päässä on kiilaura (?) ja joku omituinen lukkoprikka, tai joku. Tarvii putsata ja tutkia tarkemmin.
Koitin sitä mutteria avata mutta on pirun tiukassa, eli jäi avamatta. Tosin siinä akselin päässä on kiilaura (?) ja joku omituinen lukkoprikka, tai joku. Tarvii putsata ja tutkia tarkemmin.
Ei ole kiilauraa, vaan siinä akselin päässä on lyhyt lovi, johon mutterin kaulus tyssätään lukkoon.
Mutteri lähtee pulttipyssyllä helpoiten auki.
Rumpu on suorilla spooreilla eli jos on jumissa, niin kevyesti naputtelemalla ja suoraan vetämällä pitäisi irrota. Joskus on melkotiukassa jos on päässyt ruostumaan.
Käsijarrun säätörissat sijaitsee klo 15 kohdalla, toinen puoli normi kierteellä ja toinen vasenkätinen. eli siitä pääsee ilman rummun irroittamistakin kyllä taskulampun avustuksella kengät säätämään.
Ei ole kiilauraa, vaan siinä akselin päässä on lyhyt lovi, johon mutterin kaulus tyssätään lukkoon.
Mutteri lähtee pulttipyssyllä helpoiten auki.
Rumpu on suorilla spooreilla eli jos on jumissa, niin kevyesti naputtelemalla ja suoraan vetämällä pitäisi irrota. Joskus on melkotiukassa jos on päässyt ruostumaan.
Käsijarrun säätörissat sijaitsee klo 15 kohdalla, toinen puoli normi kierteellä ja toinen vasenkätinen. eli siitä pääsee ilman rummun irroittamistakin kyllä taskulampun avustuksella kengät säätämään.
Kiitosta tiedoista, tarvii huomenna yrittää avata se iso pultti. Ehkä olisi syytä tutkia tarkemmin sen käsijarrun sielunelämä, kun kerran purku on jo aloitettu. Tosin pakko on koittaa säätöä ensin sen reiän kautta, pakkohan sen on onnistua.
Sen pultin kanssa taisteltu tovi mutta ei auennut pulttipyssyllä eikä rautakangella. Eli siis varsin tiukassa.
Aikani paineilmalla puhdistelin rummun sisustaa ja taskulampun kanssa tiirailin sisään ja löytyihän ne säätörullat sieltä. Toinen on noin puoli seitsemässä ja toinen noin puoli kahdeksassa. Ilmeisesti jarrun sisuskalut eivät ole ihan vakiot. Mutta sain käsijarrun tiukemmalla ja meni juuri läpi katsastuksesta.