View Full Version : Kardaanin ristinivel räjähti
Terve.
Kävipä tuossa kesken ajon niin, että etukartaanilta ristikko päätti räjähtää pärreiksi, jakolootan puoleinen jos sillä on väliä.
Kuinka herkkä tuo jakoloota on ottamaan itteensä, ts. onko mahollista että tuo ristikon hajuaminen särkee samalla jottain muuta..?
Päästi meinaan aika ilkeää ääntä kun nelivedolla piti köryyttää tienreunaan, mutta eikai sen pitäs ääntää kun jakiksen puolelta ei ollu kardaani ennää kiinnikkään..?
Ei se nyt helpolla jakis säry. Jos päällisin puolin jakis ok niin uus nivel ja ajoa vaan. Itellä meni KCstä sama nivel toissa vuonna katsastus reissulla mut leima oli jo papereissa. Piti kyllä tehä paniikki jarrutus sen verran kartaani hakkas joka paikkaan 80 vauhis kun nivel antautui
Toivottavasti ei, jäi vaan häiritteen se melu mikä siitä lähti vaikka ei kardaania ollu enää kiinni..
Pitää huomenna tutkailla miltä se näyttää.
Onneksi ei itellä ollu kuin 40 vauhtia, ja syrjäsellä tiellä, pikkusen meinasi säikäyttää..
Mites, onko vaaraa särkyä lissää osia jos kokeilen ajaa nelivedolla iliman kardaania? Se laippa tietty paikoillaan. Ihan sillä ajattelin, että jos siitä kovin ilikiä ääni lähtee, niin liene pittää alakaa laatikkuaki kahteleen, ku eikai tuosta pelekästä laipasta mittään ääntä pitäs lähtä..
No jos se etukardaani tai se mitä siitä on jäljellä vippaa siellä etuperässä niin totta hemmetissä siitä ääntä lähtee ja saattaa jopa mennä jotakin muutakin paskaksi.
El irrottele kaikki paskaksi menneet osat ja mielellään korjaa ne ennen mitään kokeiluja.
BJ-40/76
25.01.2013, 00:01
Terve.
Kävipä tuossa kesken ajon niin, että etukartaanilta ristikko päätti räjähtää pärreiksi, jakolootan puoleinen jos sillä on väliä.
Kuinka herkkä tuo jakoloota on ottamaan itteensä, ts. onko mahollista että tuo ristikon hajuaminen särkee samalla jottain muuta..?
Päästi meinaan aika ilkeää ääntä kun nelivedolla piti köryyttää tienreunaan, mutta eikai sen pitäs ääntää kun jakiksen puolelta ei ollu kardaani ennää kiinnikkään..?
Siis jos olisi otsikko esim. HJ-60:n etu Kardaanin taka ristinivel räjähti tsm..
Siis tuolla otsikolla, mikä näkyy tuolla topiikkilistalla, saat herätettyä juurikin k.o auton harrastajien auttamishalun....
Ja jossain toisessa autossa seuraukset voi olla aika paljon erilaiset.... siis mistä autosta on kyse?
p.s Tarkista että öljyt ovat pysyneet jakiksessa, ja jos napalukot edessä, niin avaa ne.
Siis jos olisi otsikko esim. HJ-60:n etu Kardaanin taka ristinivel räjähti tsm..
Siis tuolla otsikolla, mikä näkyy tuolla topiikkilistalla, saat herätettyä juurikin k.o auton harrastajien auttamishalun....
Ja jossain toisessa autossa seuraukset voi olla aika paljon erilaiset.... siis mistä autosta on kyse?
p.s Tarkista että öljyt ovat pysyneet jakiksessa, ja jos napalukot edessä, niin avaa ne.
Saako täällä topikkia muokattua..?
Joka tapauksessa, auto on Daihatsu Rocky, F75 2.8d.
Puotin tuossa kardaanin alas, ja näyttää että edellisen ristikon kupit on hitsattu paikoilleen.. Makijaa. Saakohan nuita "laippoja" irrallaan mistään, vai tuleekohan ne aina kardaanin mukana? Siis tuo osa johon tulee kardaani+nivel kiinni.
Kovasti mietityttää kyllä että onkohan tuo jakolaatikko kunnossa...
Ei oo muuten uudessa ristikossa rasvanippaa, ei liene liian pitkäikäsiä moiset ristikot? :D
BJ-40/76
26.01.2013, 00:11
Siis jos ristikossa ei ole rasvanippaa, niin onko ristikappaleessa läpiporaukset?
Jos on, niin jopa kuppiin asennettu pieni nippa voitelee tyydyttävästi, kun auttaa hivenen... siis ensin rasvaa niin paljon että tursuu yhdestä taikka useammasta kupista, sitten varovasti venytetään rasvattoman kupin kumia, että rasva pääsee helpommin...
Muista lyhentää nippa niin lyhyeksi, että ei koske ristikapeleeseen.
Ja nykyään noissa "tarvike-" ristikoissa (ainakin GPM- tai jotain sinnepäin, esim tyyppi GUT-23) on jotain ihme rasvaa, varmaan Palmuvoita? joka +10 lämmössä vastaa voita! -> siis ainakin minä vaihdan rasvat jo ennen asennusta!
(Ristikon rasvaaminen asennettaessa Molypdeeni vassulla ei onnistunut, siten että kaikki kupit olisi täyttyneet, vaikka sitä yritettiin kahden hengen voimin vartti ja auton alla jonkin ajan kuluttua ei onnistunut yhtään paremmin:mad:, ja jonkin ajan kuluttua kuppi oli "leiponut" kiinni, siis alkoi juristaa)
No, sen verran täytyy puolustaa tuota "palmuvoita" että liimaa neulalaakerit kuppiin paljon paremmin kuin TB:n molypdeeni vassu:o:o nimimerkillä "yksi laakeri rulla vanhasta...."
Kokeile varovasti hioa nuo hitsaukset pois, tuohon daihatsuun uusien varaosien saanti hivenen hankalaa?
Ja tuo otsikon editointi onnistuu, kun osaa, minä en muista ulkoa, mutta jossain ostetaan ja myydään ohjeissa siihen oli näppäinkohtiset ohjeet
Se on niiku tämmönen:
http://image.made-in-china.com/2f0j00LZptNIHhHUbS/Universal-Joint-Cross-SPL90-1.jpg
Paitti tuo keskellä oleva reikä on sormen mentävän kokonen, eikä oo porrailtu muita reikiä.. GMB:n paketissa oli, ja paketissa sevverran ajanpatinaa että on varmaan toisen maalimansojan aikanen nivel.. :D
Ottaa vaikka huomenna kuva siittä.
Joo ei oikeen varaosia oo joka paikassa, Tarviketorilta löytyny mitä tarvinu tähän asti. Mutta jos pittää alakaa kardaania kahteleen uutta, niin voi olla kiven alla.. Pikasesti joltain englantilaiselta sivulta katoin, niin apaut 160 puntaa on uus kardaani posteineen.
Pittää koittaa tuo vanaha elevyttää vielä, rälläköijjä ja hitsailla ja toivua parasta. Vua jos tuo laatikko on finito nii en tiiä kyllä yhtään mille sitten alakaa ...
Ei se sille jakolaatikolle ole mitään tehny jos ei sieltä ole kuoret halaki ja senhän huomaa siittä että valuuko öljyt pihalle. :)
BJ-40/76
26.01.2013, 01:50
siis siihen varmaan sopii metrisellä kierteellä oleva kulmanippa?
Siis itse ostin tuon nippalajitelman muistaakseni Kärkkäiseltä? ja siinä suurimmat nipat taisi olla 10mm kierteellä?
Tuo GMB taisi olla tuon taannoisen topiikikkini ristikko merkki! (siis GPM oli 2/oikeita?)
Ei se sille jakolaatikolle ole mitään tehny jos ei sieltä ole kuoret halaki ja senhän huomaa siittä että valuuko öljyt pihalle. :)
Ei ainakaan halaki oo, eikä oo ölijyjäkään vuotanu.. Kaikki toivo ei siis välttämättä oo menny! :D
Katotaas tuleeko nuo kuvat näkyviin.. Tuossa nivelessä ei siis oo kierteitä tossa keskireiässä. Pittää rasvata tooosi hyvin ennenku lyö paikoilleen.. :D
Onkohan tuo 57,- markkahintaki vielä.
https://skydrive.live.com/?cid=7cbdc7b30615683d&id=7CBDC7B30615683D%21193&authkey=%21ACkSMq-h6MqBzKU#cid=7CBDC7B30615683D&id=7CBDC7B30615683D%21188&authkey=%21ACkSMq-h6MqBzKU
Tuo ei ole rasvattava nivel. Mutta ei meinaa mitään kestää kyllä aikansa ja se voi olla vaikka yli 200000 km:ää
Eli ei muuta kun paikalleen vaan ja kovaa ajoa.
Mul olis yks tohatsun etu kartaani jos on tarvis.
toyota4x4
26.01.2013, 12:58
toi on varmaan pitäny pitkään jonkinlaista ääntä ennen hajoomista?
toi on varmaan pitäny pitkään jonkinlaista ääntä ennen hajoomista?
Ei ainakaan koppiin oo kuulunu mittään, yhtäkkiä alako täristään ihan pölijänä, siittä pari sekunttia etiäppäi ja kuulu ihan tajuton mossaus. Tosin pyöränlaakerikaan ei ääntäny oikeen mitenkään vaikka veti pyörää lukkoon ku oli muuttunu metallipölyksi.
Lienekkö korvisa vikkaa, vai sattumaa? Tiijjäppä tuosta. :D
Seuraavaksi alakaa kyseleen prässiä ja hitsivehettä lainaan, vai onkohan mittään toivua saaha uusia kuppeja paikoilleen iliman prässiä?
Vaikuttaa meleko naftia hommaa olevan mitä tuossa pikasesti koklasin.
Ruuvipenkissä minä nuita olen puristellu paikalleen.
Ruuvipenkissä menee ja koita saaha se sitten keskelle. Mersun ristikoihin tuli joskus hepattua sopivat prikat toppareiksi.
Nii ja jos ei kerran oo vehkeitä eikä homma ole tuttua niin vie tuo kardaani johonkin pajalle laitettavaksi. Ei ole iso homma sille kuka sen on tehny ennenkin.
Ei ainakaan koppiin oo kuulunu mittään, yhtäkkiä alako täristään ihan pölijänä, siittä pari sekunttia etiäppäi ja kuulu ihan tajuton mossaus. Tosin pyöränlaakerikaan ei ääntäny oikeen mitenkään vaikka veti pyörää lukkoon ku oli muuttunu metallipölyksi.
Lienekkö korvisa vikkaa, vai sattumaa? Tiijjäppä tuosta. :D
Seuraavaksi alakaa kyseleen prässiä ja hitsivehettä lainaan, vai onkohan mittään toivua saaha uusia kuppeja paikoilleen iliman prässiä?
Vaikuttaa meleko naftia hommaa olevan mitä tuossa pikasesti koklasin.
Kantsii varmaan konsultoida BJ40/76 jos on ongelmaa, Oulussa näytte kumpikin olevan :)
Kantsii varmaan konsultoida BJ40/76 jos on ongelmaa, Oulussa näytte kumpikin olevan :)
Kah näköjään, pittää pyytää kalijapalakalla konsultoimaan jos ei muu auta!
Tuo kardaani on näköjään sevverran finaalissa, että ostan rocky86:lta uuen.
Oo rasvaa nähäny lie viimeseen kymmeneen vuoteen, boorit hävinny kardaanista ja ruostunu ihan jumiin, toinenki nivel on niin holo että alta pois.
Liene häviää "normaali nelivedon tärinä" samalla ku vaihtaa uuet kilikkeet tuohon.
Aina tässä jotain oppii; en aja enää kuukauttakaan autolla iliman rasvaamista kun uuen auton ostan :D
Ennen kun ostat niin tarkasta mikä pulttijako kardaaneissa on. Niitä on ainakin kahta erilaista riippuen vuosimallista. Jos on symmetrinen 66x66 niin hj-61:sen kardaani käy kun sorvaa keskireikään soviteholkin. Toinen jako on 66x56 siihen saattas käydä vanhemman hoojiin kardaani. Mitat on sit ihan ulkomuistista heitetty.
BJ-40/76
28.01.2013, 02:14
Kantsii varmaan konsultoida BJ40/76 jos on ongelmaa, Oulussa näytte kumpikin olevan :)
Ja tuo minun Taikahattu- tietämys on vain yhden kaverin Roskan sivusta seuraamisesta... mutta yritetään..... vaikka en olen koskaan omistanut daihatsua....
Mutta tuo taikahatun moottoritehdas on käsittääkseni !?? tehnyt paljon muutakin, kuin mm. toyota-merkillä myytyjä, olikohan jopa V-8 dieseleitä?
Mutta jos liikut täälläpäin, siis Wanhan Oulun Pohjois-Rannnikolla, voitas ihmetellä yhdessä?
juu ei välttämättä tarvii prässiä vaihdossa. hiluxii vaihettii ni vedettii pillillä vanha pois ja ruuvipenkissä uus tilalle. ja prikat heftiin päälle. ei missään nimessä hitsaten suoraan kuppiin. hiluxissa neljästä nivelestä juuri se mikä vaihettiin oli eri kokoinen..
laitoin joskus jonkinlaiset kuvalliset ohjeet palstalle. Liekköhän suikka topikissa. Jos on reipas niin "vartin" homma. Ja hyleesä hitsikonetta ei tarvi. Siellä on sokat sitä varten
Kokkeilin bongata nuita ohojeita, vua eipä sattunu silimään. Mutta eiköhän tuota yhen nivelen saa vaihettua ilimanki! :)
Pittää vertailla nuita kuhan pääseep uutta käpistelleen, siihenki saa vissiin yhen nivelen vaihtaa, mut iliman rälläköintiä ja hitsaamisia, niin luulis olevan aika läpihuuto juttu.
Tuosa vanahasa tosiaan yks kuppi hitsattu suoraan tuohon laippaan kiinni..
BJ-40/76, häättyy tuua ihimeteltäväksi ja haukuttavaksi jos ei ala näyttään hyvälle! :D
BJ-40/76
29.01.2013, 00:38
Tuo vanha on hyvä "harjoittelukappale"....
Siis nyt, kun sinun kardaaniin on hitsattu nuo kupit kiinni silmään, niin ole erityisen varovainen irrotuksessa:cool:
Täysin hihasta vedettynä: Jo alle 5000kg? voimalla painettaessa BJ/HJ cruiserin ristikon silmä voi vääntyä, ja tuo taikahattu on muistaakseni pikkasen köykäsempi?
Minä tekisin jonkin aputyökalun, jolla ristikkoa voisi tukea juurikin tuosta silmästä, mistä hitsattua kuppia puristetaan "sisään"
Toinen vaihtoehto olisi hioa tuo hitsisauma, ja osa kupista pois...
p.s Kysyvä ei tieltä eksy!
http://forums.offipalsta.com/showpost.php?p=860829&postcount=20
tossta jotain, jos etes vähän apua?
Tuo vanha on hyvä "harjoittelukappale"....
Siis nyt, kun sinun kardaaniin on hitsattu nuo kupit kiinni silmään, niin ole erityisen varovainen irrotuksessa:cool:
Täysin hihasta vedettynä: Jo alle 5000kg? voimalla painettaessa BJ/HJ cruiserin ristikon silmä voi vääntyä, ja tuo taikahattu on muistaakseni pikkasen köykäsempi?
Minä tekisin jonkin aputyökalun, jolla ristikkoa voisi tukea juurikin tuosta silmästä, mistä hitsattua kuppia puristetaan "sisään"
Toinen vaihtoehto olisi hioa tuo hitsisauma, ja osa kupista pois...
p.s Kysyvä ei tieltä eksy!
Tuosta vanahasta harjootuksen vuoksi löin jo toisen kupin irti.. :D
Tuota hitsattua kuppia en oo jaksanu ees yrittää, kun ei oo itellä hitsiä ja tuohon pittääs kuitenki paikkaaki laittaa.
Liene se irti lähtis kun vähän rälläkkää ja apinanraivua villauttas, ei oo kovin kummosesti hitsattu paikoilleen, melekeen ihimetyttää että miten se ei oo ampunu ittiään irti.. :D
Ei toisaalta jaksa vielä kiinnostakkaan tuon elevyttäminen, sais vaan sen uuen kardaanin lapaseen ja pääsis värkkäämään siihen nivelen paikoilleen. :)
Tuon vanahan kardaanin vois koittaa varavaraosaksi elevyttää, vua liene joutaa verkonpainoksi, ku boorit vaihtanu maisemaa muille maille ja ruostunu meleko naftiksi..
http://forums.offipalsta.com/showpost.php?p=860829&postcount=20
tossta jotain, jos etes vähän apua?
Kiitos, ei tuosta ainakaan haittaa oo!
Pittääki tuota hylsyhommaa koittaa, vaikuttaa toimivammalle ku armoton moukarin heiluttelu.. :D
Gary Grand
30.01.2013, 08:26
Tuota hitsattua kuppia en oo jaksanu ees yrittää, kun ei oo itellä hitsiä ja tuohon pittääs kuitenki paikkaaki laittaa.
Liene se irti lähtis kun vähän rälläkkää ja apinanraivua villauttas, ei oo kovin kummosesti hitsattu paikoilleen, melekeen ihimetyttää että miten se ei oo ampunu ittiään irti.. :D
...
Kiitos, ei tuosta ainakaan haittaa oo!
Pittääki tuota hylsyhommaa koittaa, vaikuttaa toimivammalle ku armoton moukarin heiluttelu.. :D
Eipä sen hitsin kovin kummoinen olla, kun pitää varmasti kupin paikallaan. Pieni knööli molemmille laidoille riittää.
Jos sen ympäri-ämpäri-läpi asti hitsaa, niin on kertakäyttöinen. Myös se laakerikuppi, kun saa ihan liikaa lämpöä.:D Ei pyöri montaa kilometriä.
Tuo nivelristikko, joka petti, on kyllä pitänyt jonkinmoista jurinaa jo pitemmän aikaa. Kannattaa varmaan laitella autosta pakoputkisto kuntoon ja löysätä karvalakista hihnaa, niin tuollaiset rohinat alkaa kuulumaan..:D Ja remontin teko on paljon halvempaa ja helpompaa, kun ei atomeiksi hajoa..
Tuo nivelristikko, joka petti, on kyllä pitänyt jonkinmoista jurinaa jo pitemmän aikaa. Kannattaa varmaan laitella autosta pakoputkisto kuntoon ja löysätä karvalakista hihnaa, niin tuollaiset rohinat alkaa kuulumaan..:D Ja remontin teko on paljon halvempaa ja helpompaa, kun ei atomeiksi hajoa..
Ei oo ääntäny tuo nivel, vasta kuulosteltiin meleko tarkkaan ku tehtiin jarru/laakeriremppaa, ja ku ajamassa on käyny niin monasti joku tapittaa vieressä, eikä oo kuulemma niillekkään kantautunu mittään.
Pakoputki kyllä vähän räpättää... :D
Tuo toinen nivelkin oli niin välijä, että sen sai pyöriteltyä konkeloon, liekkö se siis menny konkeloon niin pahasti että toinen nivel antautu? Tiijjäppä nuista.
Tuli tuo vanhauus kardaani tänään, mutta sehän on eri laipalla. Eipä jaksanu yllättää että vastustaa taas. Vaan kohta pitääs saaha perään/lootaanki uuet laipat jotka passaa tuon kardaanin kans yks yhteen.
Kokkeilla sitte uuestaan..
Ei oo ääntäny tuo nivel, vasta kuulosteltiin meleko tarkkaan ku tehtiin jarru/laakeriremppaa, ja ku ajamassa on käyny niin monasti joku tapittaa vieressä, eikä oo kuulemma niillekkään kantautunu mittään.
Pakoputki kyllä vähän räpättää... :D
Tuo toinen nivelkin oli niin välijä, että sen sai pyöriteltyä konkeloon, liekkö se siis menny konkeloon niin pahasti että toinen nivel antautu? Tiijjäppä nuista.
Tuli tuo vanhauus kardaani tänään, mutta sehän on eri laipalla. Eipä jaksanu yllättää että vastustaa taas. Vaan kohta pitääs saaha perään/lootaanki uuet laipat jotka passaa tuon kardaanin kans yks yhteen.
Kokkeilla sitte uuestaan..
No ei ne vanhan kardaanin laipat käy siiheen ehjään kardaaniin???
No ei ne vanhan kardaanin laipat käy siiheen ehjään kardaaniin???
Eiköhän ne kävis, mutta palijo helepommalla pääsen ku ootan vielä päivän pari, että kusti polokee ne toiset laipat perille. :)
Alakaa olleen jo surkuhupasaa touhua. Aattelin, että pääsen sitteki helepommalla ku vaihan uuteen kardaaniin molemmat nivelet + laitan toisen vanhan laipan,
niin se passaa sitte suoraan, eikä tarvi perän laippaa löysätä.
No, nivelethän oliki vähän tiukemmassa. Niin tiukassa, että tuommonen jytky ruuvipenkki meni halaki ku sillä väänsin niveliä irti. Onneksi oli lainavehe, niin saa ostaa omistajalle uuden.
Mitähän seuraavaksi. Pittää vissiin se prässi ostaa, vielä pitäs toinen nivel irrottaa.
Tai sitte lyyä tuleen koko rottelo, sevverran on meinaan harmaita hiuksia aiheuttanu. :D
Isolla rälläkällä vaan pilkot sen ristikon ja sit vaan naputtelet laakerikupit pois.
Sitten kun se ristikko kuolee tai haarukka halkeaa
niin onko kukaan sen jälkeisen tuhon vähentämiseksi rakennellut kardaanille lenkkejä tai tunnelia
missä irrallaan pyörivä putki kolisi poissa öljypohjasta ja muista rautaputkella hakkaamista kestämättömistä objekteista?