View Full Version : Helmaputki eli Rock Slider
Nyt olisi vielä mahdollista vaikuttaa...
Helmaputki on työnalla 50x100mm suorakaideputkesta siten että putki on pystyssä. Lähelle päitä eteen ja taakse tulee n. D80 vahvistetut reiät high-liftin nostopaikoiksi. Tarkoitus olisi että tunkilla voi paitsi nostaa, niin myös työntää myös eteen/taakse päin sopivassa kulmassa. Menikö perille?? Onko tässä ideaa? Maanantaina aletaan hitsata, viisaat vastaukset ennen sitä, kiitos.
Offsailing is great!
Pistä se putki vaaka-asentoon, saat helmaan 50 mm lisää maavaraa.
www.alanmiehet.com #1
Samaa ehdottaisin tuon Kivisen kanssa. Laita putki vielä siten että se tulee 2-3 senttiä kyljestä ulos niin suojaa kyljen ja oven tilanteissa joissa helma luiskahtaa kiveltä tai kannolta. Tuohon luiskahtamiseen auttaa kuminen päällys vinssin sakaraan esim. vanhasta mopon renkaasta (itsellä trial prätkän eturenkaasta) ja pienet akselin pätkät hitsattuna liukuesteiksi (ei liian isoja ettei takerru sitten niistä kiinni kiviin ja kantoihin.
Ja kuvia<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
wannabee
13.05.2005, 08:00
quote:
Tuohon luiskahtamiseen auttaa kuminen päällys vinssin sakaraan esim. vanhasta mopon renkaasta (itsellä trial prätkän eturenkaasta) ja pienet akselin pätkät hitsattuna liukuesteiksi (ei liian isoja ettei takerru sitten niistä kiinni kiviin ja kantoihin.
Laitatko kuvaa tosta virityksestä, oon visiin tyhmä mut en oikee tajunnu...
Päätöksen ei tarvitse olla oikea, kunhan se on nopea.
HEKULIINI
13.05.2005, 08:03
Siis liftin sakaraan kumia. Puskuriin+helmaan pienet tapit, joiden väliin lifti sopii...
--Koskahan sitä aikuistuis, ettei tarttis muitten hävetä???--
....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)
^^Leikkiauto^^
Proom! Proom!
wannabee
13.05.2005, 08:08
OK, nyt tajusin. Ei ollu tarkotus olla näsäviisas mut ei tällee aamusta oikein kulje... Nyt kyll vähän jopa hävettää...
Päätöksen ei tarvitse olla oikea, kunhan se on nopea.
HEKULIINI
13.05.2005, 08:09
No ei tuo LaaLaan vastauskaan ihan kaikkein selvin ollu, olisko sekin hiukan unessa vielä?
--Koskahan sitä aikuistuis, ettei tarttis muitten hävetä???--
....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)
^^Leikkiauto^^
Proom! Proom!
No onnistuipa viimeinkin.
Laitoin profiiliin skissin josta idea selviää. Putken paikka 2-3 senttiä kyljen ulkopuolella ja saman verran oven alapuolella. Runkopalkki on selvästi helmaputkea alempana mutta kyllähän helman alla maavara pienenee. kysymys onkin että paljonko annetaan arvoa putkessa olevalle hiliftin "monikäyttöreijälle"? Siitähän voi liftillä vaikka työntää yläviistoon.
Juu siis sitä kumia siihen LIFTIN käpälään, ei mihinkään vinssiin. pitää muuten yllättävän hyvin märkänä ja mutaisena metallisessa puskurissa tai helmapalkissa.
Mielestäni tuon kuvatuksen mukaisista reijistä ei ole niin paljoa hyötyä kuin 50mm lisämaavarasta helman alla.
Vaikka se runko on elempana niin useimmiten renkaat ajetaan esteen yli ja renkaiden välissä pitää silloin olla mahd. paljon maavaraa.
Tuossa tuo sinun kuvatus.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Killman-scan0002.jpg
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
tapsa4x4
13.05.2005, 14:02
Helma palkit kannattaa tehdä niin että kestää sitten kunnon iskuja vaikka esim bj taka helmaan<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> no tässä tilanteessa oli hyvä että mulla ei ollut helma palkkeja tai olis ollut apparin bj ehkä hieman enenmän rutussa<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
no mun appari sanoi että siinä oli kivi mihin osuttiin että on voinut käydä niin että sä ajoit sen kiven toiselle puolelle ja mä tämäytin siihen samaan kiveen kanssa no tiedä häntä mutta ens kerralla täytyy tarkistaa onko siinä kohdalla kiveä???
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/tapsa4x4-helma rutussa ja traktion bar lanassa 002.jpg
http://www.yankeetoys.org/mangler/sliders.htm
Tällaiset aattelin laittaa omaan cruiseriin. Ei ole omaa kokemusta, mutta näyttää mielestäni toimivalta ja suhtkot hyvännäköiseltä ainakin mun silmälle.
Piti oikein syventyä,
Tässä piirrettynä oikeassa mittakaavassa 50m putki ja 50x100 pystyssä ja lappeellaan. Se että ajattelin sitä pystyyn johtui vain siitä että ne liftin reijät oli mielestäni hyvä idea, mutta taitaa sittenkin syntyä pyöreästä putkesta jolloin maavara kärsii vähiten. Lukisin mielelläni lisää kokeneempien kommentteja.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Killman-scan0003.jpg
Heikki L
13.05.2005, 18:18
Mä meinään väsää tommoset kun tossa Hectorin linkissä on.
Eipähän helmat ala vähään aikaan porsimaan!!
Oon ettiskelly sopivaa profiilia mut ei oo viel löytyny...
No eipä ollu kokeneen kommntti!
editt::Pöllin sun avatarin kun en osannu omaa kuvaa siihen liittää
ompahan oikean merkkinen auto kuvassa...
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän
Edited by - sperman on 18/05/2005 07:32:13
quote:
Mä meinään väsää tommoset kun tossa Hectorin linkissä on.
Eipähän helmat ala vähään aikaan porsimaan!!
Oon ettiskelly sopivaa profiilia mut ei oo viel löytyny...
No eipä ollu kokeneen kommntti!
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän
OT: On muuten perskeleen hiano avatar sperman:lla <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>.
quote:
Piti oikein syventyä,
Tässä piirrettynä oikeassa mittakaavassa 50m putki ja 50x100 pystyssä ja lappeellaan. Se että ajattelin sitä pystyyn johtui vain siitä että ne liftin reijät oli mielestäni hyvä idea, mutta taitaa sittenkin syntyä pyöreästä putkesta jolloin maavara kärsii vähiten. Lukisin mielelläni lisää kokeneempien kommentteja.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Killman-scan0003.jpg
Olisiko miten tyhmä idea tuo 100x50 palkki lappeellaan ja upotettuna tuohon helmaan siten että palkin alareuna olisi suunnilleen lattian tasalla? Vaatii jonkin verran laikkaamista/hitsausta mutta on mielestäni toimivin. Onko tuo pieni sisäänpäin oleva viiva oven alareunan merkki?
Myös tuo pyöreäputki puoliksi upotettuna korin sisään on toimiva mutta putken halkaisija pitäisi olla hieman isompi että suojaisi kylkeä riittävästi.
Tuossa suunnilleen ymmärrettävä kuva miten minulla on nuo palkit helmassa. Ovatten hitsattu ympäriinsä kiinni ja toimii.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/LaaLaa-viherpmaalaus.JPG
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
tapsa4x4
17.05.2005, 10:00
quote:
quote:
Piti oikein syventyä,
Tässä piirrettynä oikeassa mittakaavassa 50m putki ja 50x100 pystyssä ja lappeellaan. Se että ajattelin sitä pystyyn johtui vain siitä että ne liftin reijät oli mielestäni hyvä idea, mutta taitaa sittenkin syntyä pyöreästä putkesta jolloin maavara kärsii vähiten. Lukisin mielelläni lisää kokeneempien kommentteja.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Killman-scan0003.jpg
Olisiko miten tyhmä idea tuo 100x50 palkki lappeellaan ja upotettuna tuohon helmaan siten että palkin alareuna olisi suunnilleen lattian tasalla? Vaatii jonkin verran laikkaamista/hitsausta mutta on mielestäni toimivin. Onko tuo pieni sisäänpäin oleva viiva oven alareunan merkki?
Myös tuo pyöreäputki puoliksi upotettuna korin sisään on toimiva mutta putken halkaisija pitäisi olla hieman isompi että suojaisi kylkeä riittävästi.
Tuossa suunnilleen ymmärrettävä kuva miten minulla on nuo palkit helmassa. Ovatten hitsattu ympäriinsä kiinni ja toimii.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/LaaLaa-viherpmaalaus.JPG
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
mikä toi putki tossa tuulilasin etu reunassa on???<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
elämä on.
Tulin just pajalta ja sovittiin että imitoidaan tätä mallia
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Killman-helmaputki.jpg
Helmat on täysin kunnossa ja ruosteettomat niin empä viitsi alkaa kotelohommiin, sitten kun nihin tulee muutakin vikaa niin tuo helman korvaaminen palkilla on varmaan hyvä ratkaisu.
Joo, se pikku väkänen on oven alareuna.
kävin hakee just 60x3mm putkea, se halkaistaa kahtia ja ne puolikkaat hitsataan jotenkin helmoihin.
en ole ihan varma toteutuksesta mutta kopioin suoraan kaveria kun sillä sellaiset on. kaippa ne sinne käy.
ensin vain pinta ruosteet pois ja kunnon pohjamaalit alle...
tarviiko tuohon putkeen tehdä reikiä alle? eikös helmassa ole jotku veden poisto reiät joten se vesi valuu putken sisään jne niin olisi hyvä päästä uloskin?
.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
- www.offikuume.com -
quote:
mikä toi putki tossa tuulilasin etu reunassa on???<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
elämä on.
Näyttäs aivan maalaukselta suojatulta antennilta.
Note! This message was posted anonymously!
offroadjouni
17.05.2005, 12:56
Tuolta löytyy viimeisimmät(?) keskustelut aiheesta ja nippu linkkejä kans -> http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=13567
/* Life Begins at 35" */
quote:
quote:
mikä toi putki tossa tuulilasin etu reunassa on???<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
elämä on.
Näyttäs aivan maalaukselta suojatulta antennilta.
Note! This message was posted anonymously!
Vai olisko suzukin snorkkeli, tuo halkaisijahan ihan riittäis ok<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Jep, antenni siinä suojattiin maalilta vaan nopeesti letkulla
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
quote:
Helmat on täysin kunnossa ja ruosteettomat niin empä viitsi alkaa kotelohommiin...
Nii oli mullakin helmat ruosteettomat, päätin siittä huolimatta tehä kerralla kunnolla.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Joukka-IMG_4167b.JPG
Alkuperäinen peltikotelohelma rälläköity poies ja tilalle tuommonen järeä palkki.
On meinaan pirun kivaa vähä hivellä ja liu-uttaa kantoja ja kiviä tuolla palkilla. :)
Tai no, en mää oo tota tehnyt. Vein Offivarusteeseen Jeeppini ja sain sen tommosena takasin. :)
Tuo kylkisuojaputki ois voinu olla ainakin pari senttiä ulompana niinku KooPee yritti takoa mun päähän,
mut halusin sen tuohon, niin siihen Tumppi sen sitten hitsasi kiinni.
On meinaan ovien alaosan suojamuovi ollut useasti kivessä kiinni, kun sillei kallellaan ottaa lähestymisen. <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
- Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.
- Finnish Jeep Driver's Club www.fjdc.org (Nimestään huolimatta ei ole merkkikerho)
- Päijät-Hämeen Maastoautoilijat www.PaHaMa.com (http://www.pahama.com)
tapsa4x4
17.05.2005, 22:12
Helma palkki ehdottomasti päistä auki kun mulle tuli toi lyhkänen patukka jossa oli helma putket valmiina, oli hitsattu päistä umpeen niin sisälle kertyi vettä kun kerran sahasin ne päät auki ja oli mädännyttänyt putket melkein puhki oli alun perin 4mm seinällä ja osasta kohtaa ihan paperia<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
elämä on.
quote:
Helma palkki ehdottomasti päistä auki...
juu, niinhän ne on mullakin. On helppo painepesurilla putsata kököt poies.
- Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.
- Finnish Jeep Driver's Club www.fjdc.org
- Päijät-Hämeen Maastoautoilijat www.PaHaMa.com (http://www.pahama.com)
- Oululaista maastoautoilua www.OffRoadOulu.com
quote:
Helma palkki ehdottomasti päistä auki kun mulle tuli toi lyhkänen patukka jossa oli helma putket valmiina, oli hitsattu päistä umpeen niin sisälle kertyi vettä kun kerran sahasin ne päät auki ja oli mädännyttänyt putket melkein puhki oli alun perin 4mm seinällä ja osasta kohtaa ihan paperia<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
tuo vastasikin mun kysymykseen, kiitoksia.
.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
- www.offikuume.com -
quote:
Helma palkki ehdottomasti päistä auki kun mulle tuli toi lyhkänen patukka jossa oli helma putket valmiina, oli hitsattu päistä umpeen niin sisälle kertyi vettä kun kerran sahasin ne päät auki ja oli mädännyttänyt putket melkein puhki oli alun perin 4mm seinällä ja osasta kohtaa ihan paperia<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Tai tekee heti oikein niin ei tarvi miettiä tuollaisia. itse olen kaikkiin suskiin tehnyt umpinaiset ja takuulla ovat kuivat sisältä.
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
HEKULIINI
18.05.2005, 08:01
Ja suskan kelluntaominaisuudetkin paranee<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
--Koskahan sitä aikuistuis, ettei tarttis muitten hävetä???--
....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)
^^Leikkiauto^^
Proom! Proom!
No miten onnistuisi noiden helmaputkien tekeminen rosterista, vai väänteleekö liikaa hitsatessa. onko kukaan kokeillut?
t:Ari
Note! This message was posted anonymously!
quote:
No miten onnistuisi noiden helmaputkien tekeminen rosterista, vai väänteleekö liikaa hitsatessa. onko kukaan kokeillut?
t:Ari
Note! This message was posted anonymously!
Jostain täältä luin jotain että se rosteri sitten ruostuttaa sen tavallisen pellin siitä vierestä heti? en ihan varmaksi muista, joku kemisti korjatkoon <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
- www.offikuume.com -
Ei pidä missään tapauksessa hitsata rosteria kiinni mustaan peltiin. Siinä syntyy galvaaninen pari, missä musta "heikompana" alkaa syöpymään/ruostumaan. Kun autosta on kyse niin maantiesuola ja kosteus vielä kiihdyttää ongelmaa. Esim. laivoissa käytetään sinkkiä suojaamaan teräsosia. Sinkki epäjalompana syöpyy ennen terästä (uhrautuu). Samoin käy mustalle teräkselle kirkkaan teräksen kanssa.
täyty nyt laittaa kuvaa kun köpöstelin omaan tollaset.... vielä tarvii tohon putkien väliin muutaman pätkän tueksi ja sitte vähä maalia... laiton noi suoraan helmaan vanhojen astinlautijen reiistä ja tein tonne takapuolelta muutaman vinotuen pohjan tukipalkkeihin, mutu tuntumalla ainakin kohtuu tukevat..
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Rytari-kylki1.JPG
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Rytari-kylki2.JPG
"auto tykkää kun sillä ajetaan..."
pikkaasen tuli isoja kuvia, sorry...
"auto tykkää kun sillä ajetaan..."
Ei oo mun putket vielä paikallaan, putkenvääntäjälle tuli perheen lisäystä ja on nyt vapaalla. Mutta luvassa taas ensiviikolla <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>(nythän on viimeviikon ensiviikko).
Tänään ohjelmassa työvalojen asennusta ja hiliftin kiinnikkeiden tekoa ja sammuttimen kiinnitystä ja... koko ajan tulee valmiimmaksi. Mutta huomenna vapaata rakentelusta ja hiukan treenaamaan trialia. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
¤Offi-Osku¤
09.07.2005, 17:56
ihan komeet noi rytarin kylkiputket.. tekis itekkin mieli tehä putket kylkiin mut mut.. olkoon nyt ainakin tommonen näin aluksi.. ja kohta tulee toveri niva ja kirjottaa VÄPYVI <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-
hommakkaappa oikia auto, ei ole sitten ongelmia
ensin tehtiin Jeeppi, loput on kopioita !
quote:
quote:
Helma palkki ehdottomasti päistä auki kun mulle tuli toi lyhkänen patukka jossa oli helma putket valmiina, oli hitsattu päistä umpeen niin sisälle kertyi vettä kun kerran sahasin ne päät auki ja oli mädännyttänyt putket melkein puhki oli alun perin 4mm seinällä ja osasta kohtaa ihan paperia<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Tai tekee heti oikein niin ei tarvi miettiä tuollaisia. itse olen kaikkiin suskiin tehnyt umpinaiset ja takuulla ovat kuivat sisältä.
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
Jos jokin umpinainen putki ollut kuiva ennenkuin päät hitsattu kunnolla umpeen, niin miten ihmeessä sinne voisi kertyä vettä enempää kuin mitä siellä sisällä oli vesihöyryä ilmassa eli muutamia grammoja maksimissaan. Ne vesitipat tuskin syövyttää teräsputkea kovin merkittävästi<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Laiskuuttani laitoin RHS palkin päät umpeen ettei tartte kökköjä pestä pois. Eli kannatan LaaLaa konseptia.
voe helevettilaene
ensin tehtiin Jeeppi, loput on kopioita !
Ja viä kun painaa massaa täyteen noi helmapalkit,ei ainakaan ruostu.Moottoripyörän ketjurasva,ainakin Motulin,on noissa paikoissa kans kova sana..
***Feel the power of...NIVA***
Edited by - LENNY on 10/07/2005 23:21:24
Sori vaan tämä toisen threadiin sekaantuminen omien tussarointien kanssa, mutta innostus kasvoi aivan sairaaksi kun lueskelin tätä juttua...
Kaikenkukkuraksi löytyi city-Talbottiin kelpaavat helmasuojien mallit.
http://www.rockrover.com/images/slider2.jpg
Mun lällyoffailuun varmasti riittävät, eikä tarvi puoskaroida kotteroa kokonaan.(vielä) Kaiken kukkuraksi tommoset osaa jopa meikäläinen tehdä, tällä viikolla hardwaren kanssa kaverin tallille hitsailemaan.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
http://www.rockrover.com/images/slider9.jpg
Tommoset ne olis valmiina, siis noi, mun tekeleethän voi olla vaikka mitä.<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
Materiaali koeponnistettiin laakerinvaihdon yhteydessä, ei palkit nöyrtynyt.Ehkä ne kestää voikukkien hipaisut sitten?
Life sucks, then you die...
Noni, jotain sai aikaseksi. Helmasuojien aihiot edistyy, vielä pariin kohtaan "kolmiot" hieman tukea antamaan. Ensin tietty pitää sovittaa miten noi mahtuu paikalleen... ties vaikka joutuis purkamaan koko pashat?
Suurin homma lienee käikäleiden viimeistely maalauskuntoon, ja niiden saumojen siistiminen.Ei tässä mitään luokkahitsareita olla joten monenlaista saumaa löytyy...<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
5mm:n lootua noi kaikki, olisko noi "kourat" ollu 6mm tai jotain.
Pitänee kans jaksaa väsätä semmonen lisäputki tohon sivulle, vähän varjelemaan ovia.
Sit vielä kuva... hehe, aikamoiset viritykset. :)
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/AVRO-DSC00119.JPG
Life sucks, then you die...
Tuntuu että helmat saa aika helposti nykyään kipeetä ja tuli puheeksi että jos laittaisi sittenkin 50x100 palkit helmakoteloitten tilalle.
On vaan mielipiteitä ettei unipodiin (XJ) pitäisi laittaa liian jäykkää helmaa, kori ratkeaa sitten muualta, korin kun pitää saada elää. On jollekkin jossain kuulemma käynyt niin.
On totta että kori kiertää varsin paljon traililla, ja olen huomannut että tiukassa paikassa auttaa kun avaa takaluukun (tulee just se puuttuva 2 senttiä ulottuvuutta lisää). Ja toisinpäin, kun on kiinni jossain ja hamuaa perästä ajosiltoja tms tarpeellista niin ei mene luukku kiinni.
Mutta mites on kokemukset? -Joukka-?
Cherokeestä ei o kokemuksia, vielä, mut Nivaan mä tein helmat palkista ja kolme vahvempaa poikittaisrunkopalkkia per puoli helmapalkin ja runkopalkin väliin sekä takapäähän runkopalkkien päitten väliin kans 4mm seinämällä olevan palkin johon hitsasin pintapellit kiinni.
Korin jäykistymistä ei oikeastaan huomaa, natinat ehkä hieman lissäntyi kun kori vääntyy "väkisin".
Noillakaan jäykistyksillä ei koppa menny liian jäykäx, Nivan kun ajaa pohjastaan kiinni vinoon kulmaan ja avaa takaluukun ni eipä mee enää takas kiinni enneku ajaa autoo suorempaan.
http://www.kotikone.fi/toveriniva/images/Niva88/igor30.JPG
http://www.kotikone.fi/toveriniva/images/Niva88/igor45.JPG
http://www.kotikone.fi/toveriniva/images/Niva88/igor35.JPG
http://www.kotikone.fi/toveriniva/images/Niva88/igor39.JPG
EDIT:korjailin osotteet
VAZ 2121 Niva
SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk
Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk
Edited by - ToveriNiva on 30/11/2006 20:32:46
quote:Jos jokin umpinainen putki ollut kuiva ennenkuin päät hitsattu kunnolla umpeen, niin miten ihmeessä sinne voisi kertyä vettä enempää kuin mitä siellä sisällä oli vesihöyryä ilmassa eli muutamia grammoja maksimissaan. Ne vesitipat tuskin syövyttää teräsputkea kovin merkittävästi Laiskuuttani laitoin RHS palkin päät umpeen ettei tartte kökköjä pestä pois. Eli kannatan LaaLaa konseptia.
Niin... noh onhan se sun saumas sitten varmasti ilmatiivis? Jos on niin imaseppa samalla tyhjiö sinne putkeen niin ei ainakaan ruostu. Kyllä siinä kuitenkin on hyvä olla reijät joista se sisälle kondensoitunut / muuten tullut vesi pääsee pois. Kummasti ne reiät on niissä alkuperäisissäkin helmoissa.
Omien kokemuksien mukaan se vaan lähes poikkeuksetta on niin et vaikka miten hyvin jonkun asian tiivistät niin se perkeleen vesi menee sinne sisälle... ei välttämättä heti mutta myöhemmin. Ja monasti on parempi vaihtoehto et se vesi mitä johkin sisälle pääsee niin pääsee myös helposti pois.
Ahosensetä
17.11.2005, 09:24
quote:Ja monasti on parempi vaihtoehto et se vesi mitä johkin sisälle pääsee niin pääsee myös helposti pois.
Ehdottomasti samaa mieltä! Umpinaiset ja limirakenteet (kaksi tai useampaa levyä päällekkäin) ruostuvat enemmän kuin avoimet.
T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/
HobGoblin
17.11.2005, 09:47
Tuohon umpi vs. avonainen äänestykseen täältä myös ääni avonaiselle.
Veneitten kanssa pelatessa on tullut opittua että vesitiiviys tarkoittaa sitä ettei sisään päässyt vesi pääse enää ulos... <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
- Isoa kovaa kellon ympäri -
Ensinnäkin: Erittäin hyödyllinen viestiketju ainakin minulle!
Näin mistään varsinaisista offiasioista mitään tietämättömälle tästä on ollut kovasti apua!
Avron viritelmässä pistää silmään nuo runkokiinnikkeet. Siis nuo helmaputket tulevat ilmeisesti kiinni rungon korikiinnikkeisiin - vai ymmärsinkö väärin?
Miten nuo helmasuojat kannattaa yleensä autoon laittaa (esim omaan Rankkuuni), että ne
a) suojaavat hyvin,
b) eivät tee mihinkään mitään turhia paskaa ja vettä kerääviä taskuja, sekä vielä
c) toimisivat niiden perkeleen muovisten kynnyslistojen tilalla eritoten lasten autoonnousun apuna?
d) näyttäisivät sikamakeelta...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> (sisäinen tuunari iski)<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Kannattaako:
1. ne hitsata suoraan helmaan kiinni koko matkalta? (Ruostumisongelma kun kahden pellin väliin jää ohut kotelo?)
2. niille tehdä kiinnikkeet helmaan? Miten tässä tilanteessa helma ottaa kiinnikkeen kohdalla vauriota kun auto nojaa helmaputkella johonkin kiveen tai kantoon?
3. Tehdä suojiin kiinnikkeet, joilla ne saa kiinni runkoon (veikkaisin kestävimmäksi ratkaisuksi, kunhan rakenne on vaan tukeva).
Millaisia ratkaisuja porukat on käyttäneet?
-TimoV
"Dieselit ovat köyhiä varten!" RR 3.5EFI Vogue, 1986
Edited by - TimoV on 17/11/2005 11:08:46
Repost: http://stiletti.wipsl.com/gallery/album84
Ovat siis aika umpinaiset, "hengittäävät" orkkiskynnyskoteloiden kautta, mutta vois alakulmiin porailla
vielä pari/muutaman reiän että vesi pääsis varmasti helposti ulos.
Toimiivat hyvin, vois ehkä tulla hieman enemmän ulos jotta suojais oven paremmin. Helpottaa autoon nousua.
Hitsasin nuo koko matkalta ympäriinsä kiinni, en edes harkinnut erillisten kiinnikkeiden tekoa. Ruostuu
siten kun ruostuu, toi kori ei oo enää tehdasuus muutenkaan, tekee sitten helmat uusiksi jos tarvii ja
kannattaa.
Helmapalkkeja ei mielestäni kannata laittaa runkoon kiinni, vaan ehdotomasti vain ja ainoastaan koriin.
Tästä(kin) on väännetty palstalla kättä muistaakseni useamman kerran, joten söötsi vois valottaa enemmän.
Note! This message was posted anonymously!
offroadjouni
17.11.2005, 14:45
quote:Tästä(kin) on väännetty palstalla kättä muistaakseni useamman kerran, joten söötsi vois valottaa enemmän.Nyybi-Paavo on oikeassa.. Tämän topicin edellisellä sivulla on mun laittama linkki ttapion aloittamaan topiciin. Sieltä taas löytyy aika monta linkkiä lisää.
/* Life Begins at 35" */
Joo ilman muuta koriin kiinni. voi tulla muuten katsastuksessa sanomista.
valkkari
18.07.2006, 20:12
quote:
Tuossa suunnilleen ymmärrettävä kuva miten minulla on nuo palkit helmassa. Ovatten hitsattu ympäriinsä kiinni ja toimii.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/LaaLaa-viherpmaalaus.JPG
Tosta kuvasta on nyt pakko kysyä, että minkähän kokosta tuo palkki on??? Mä kävin tossa paikallisessa k-rauta puodissa toteemassa että niillä lähin tyrkyllä oleva koko ois 80x40x3mm - ja ne nyt tuntus aika painavalt ratkasult, joskin kestäis sit varmaan vaik maailman loppuun saakka... Tuo 80mm ei tulis kyl sit tota muutamaa senttiä ulos ainakaan mun mittausten mukaan, joten veikkaisin et tos kuvas on just toi 100x50 putki
Jos ei mee... ni haetaan vauhtia
Mä laitoin 120*60 sinkitystä rsh palkista kun sellaista sattui löytymään. Tulee 20mm ulos niin suojaa ovea ja kylkeä paremmin. Olis pari tollaista palkkia vielä jouten jos tarviit sopuhintaan.
quote:
quote:
Tuossa suunnilleen ymmärrettävä kuva miten minulla on nuo palkit helmassa. Ovatten hitsattu ympäriinsä kiinni ja toimii.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/LaaLaa-viherpmaalaus.JPG
Tosta kuvasta on nyt pakko kysyä, että minkähän kokosta tuo palkki on??? ....joten veikkaisin et tos kuvas on just toi 100x50 putki
Jep, 100x50 rhs kyseessä. Vaikka on umpinainen niin eipä ole ainakaan vielä ruostereikiä näkynyt<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp
valkkari
19.07.2006, 09:12
quote:
Jep, 100x50 rhs kyseessä. Vaikka on umpinainen niin eipä ole ainakaan vielä ruostereikiä näkynyt<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Muistakko viel, et onkohan tuo tolla 3mm ainevahvuudel???
Jos ei mee... ni haetaan vauhtia
quote:
Muistakko viel, et onkohan tuo tolla 3mm ainevahvuudel???
Ainakin, muistelisin että oli 4mm. Mutta siis ihan sitä kaikista rautakaupoista saatavaa punaista rhs-putkee tuo oli.
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp
valkkari
20.07.2006, 07:00
quote:
quote:
Muistakko viel, et onkohan tuo tolla 3mm ainevahvuudel???
Ainakin, muistelisin että oli 4mm. Mutta siis ihan sitä kaikista rautakaupoista saatavaa punaista rhs-putkee tuo oli.
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp
Jes kiitti, mä nyt sain kouraani tota 3mm ni täytyy laittaa siitä tuo helma...
Jos ei mee... ni haetaan vauhtia
Mulla edellinen omistaja laittanut runkoon kiinni kylkisuojapalkit. Ei niistä autoa uskalla tunkata, mutta vievät melkein 20cm maavaraa...
Lähtee kyllä helevettiin kunhan saa tehtyä helmoihin kunnon palkit.
HJ 60 -82
Tossois tollanen
http://b306.mine.nu/~hakkis/taro90.jpg
Offipiru
30.11.2006, 16:18
no jo on komeet. Itekki tossa keväällä käpöstin laalaa:n ohjeella palkkia helmaan ja hyvin on pysyny. varmaa 3kertaa raapassu eli niist on hyötyäki <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
_____________________________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Katsos kun ei tätäkään muistanut.
Hitsailtiin tuossa loppukesästä 50x100 C-profiilista helmat. C-profiili on siis sellaista että yksi sivu on auki. Tällä on tarkoituksena että helmakin vielä 3mm paksuna hiukan mukautuu kantavan korin taipumiin. Ainakin tähän saakka olleet vaivan väärtit. Kylkiputket tosin vielä puuttuu <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
quote:
Cherokeestä ei o kokemuksia, vielä, mut Nivaan mä tein helmat palkista
Päivitänpä minäkin sen verta että Nivaan tuli helmapalkkien lisäks vielä rock sliderit eikä unibody oo vieläkään sen jäykempi.
Samaten Cherokeesta on ny kokemusta tältäkin saralta kun tekasin pinnakireen XJ:hin palkkihelmat sekä rocksliderit. Täyskanttipalkkia 4mm seinämällä.
http://www.kotikone.fi/toveriniva/images/Jeep/jeep33.JPGhttp://www.kotikone.fi/toveriniva/images/Jeep/jeep37.JPG
http://www.kotikone.fi/toveriniva/images/Jeep/jeep38.JPGhttp://www.kotikone.fi/toveriniva/images/Jeep/jeep39.JPG
http://www.kotikone.fi/toveriniva/images/Jeep/jeep40.JPGhttp://www.kotikone.fi/toveriniva/images/Jeep/jeep42.JPG
<center>*****************************
VAZ 2121
VAZ-Crawler (http://www.kotikone.fi/toveriniva/docs/crawler.htm)
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)</center>
Suikkaan tuli joskus viime keväänä väsättyä 120x60 sinkkipalkista umpipäillä helmat, http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/BeGe-palkkihelma.jpg
hunter hdj
09.10.2013, 13:35
Vanha oli keskustelu muttei uuttakaan tarvinnut aloittaa palkkihelmojen suunnittelusta.
Taidan hitsata kokomatkalta palkin leikattuun helmaan vaikka 2+2 metriä per puoli puolelleen saumaa...
. Yhteensä 8 metriä?
oliskohan helpompia konsteja 5 kpl 10cm pätkiä per palkki puolelleen mut millähän super massalla tiiviiks loppu? Sikaflex? Ylimaalattava
Tuntus et oikotietä ei taida olla .. pulttiliitos ym muut menetelmät..
mettäparoni
09.10.2013, 19:33
Itse ainakin pistehitsailin helmat koko matkalta, tuli helvetin ruma, mutta ovat pysyneet paikallaan.
Tiivistysmassana hyvä saattaisi olla soudalin korikitti (http://www.motonet.fi/fi/tuote/601619/Soudal-korikitti-310ml).
Samalla tavaralla tiivistelin levikkeet koriin.
On ylimaalattava, jää elastiseksi ja kestää säämuutoksia hyvin.
KoniJeep
09.10.2013, 20:27
Itse ainakin pistehitsailin helmat koko matkalta, tuli helvetin ruma, mutta ovat pysyneet paikallaan.
Tiivistysmassana hyvä saattaisi olla soudalin korikitti (http://www.motonet.fi/fi/tuote/601619/Soudal-korikitti-310ml).
Samalla tavaralla tiivistelin levikkeet koriin.
On ylimaalattava, jää elastiseksi ja kestää säämuutoksia hyvin.
Muistakee laittaa hyvä pohjamaali tiivistemassojen alle...
hunter hdj
10.10.2013, 18:40
Jeps. OK. Kiitti lisävinkeistä,pitääkin etsiä jostain vanhaa (db 40) vastaavaa pohjamaalia. Korikitti notkeaa et tulisi tasaisen näköinen loppu silaus..
Suzuki oli ihan pakko pistehitseillä kolvata kiinni ku muuten paloi aina reikää :D
Hitsauksen jälkeen kevyt hionta saumoihin,hiekkapuhallus,happopohjamaali,simsonin kittiä ja pintamaali päälle. Pari vuotta nyt pysynyt ok ainakin.
Mites sinkki spray jos sitä suihkisi runsaasti pellin ja helmapalkin väliin?
Ja siis sellaista mikä pitäisi kestää hitsaaminen?
Mr_Peace
31.07.2016, 18:06
Nostellaas vanhaa topiccia, eli ilkeä katsastus setä kaivamalla kaivoi reiän edellisen omistajan ruttaaman helman saumaan (oikeasti joutui kaivamaan että sai raudan menemään läpi ruostuneesta saumasta :mad:). Siitä vittuuntuneena ajattelin vihdoinkin tehdä king cabiin kunnon helmat ja niihin vielä putket sivuille.
Nyt on hetki mietitty kolmen eri vaihtoehdon välillä ja ajattelin vielä täältä kokeneemmilta kysästä mielipidettä näihin eri vaihtoehtoihin.
Kaikki versiot on 50x100x3mm palkista jotka tulee vain hytin alle ja joista on päädyt viistetty 30° kulmaan sekä tulpattu (vedenpoistoreiät tulee jompaan kumpaan päähän). Putkeksi olisi tulossa varmaankin ø48mm 2-3mm seinämällä riippuen hieman siitä mitä sattuu halvalla löytymään ja väliin tulevat pienet tuet ehkä hieman pienemmästä :)
Eli tällaisia malleja miettinyt tällä hetkellä:
V1, Molemmat päät ovat 45° kulmassa
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=6429&pictureid=195177
V2, etupää on 45° kulmassa ja takapää on 90° kulmassa
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=6429&pictureid=195178
V3, molemmat päät ovat 90° kulmassa
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=6429&pictureid=195179
Mulla on ollut tuolla keskimmäisellä tavalla tehtynä, hyvin on pelittänyt. Ei kai se haittaisi että olisi molemmat helmaputken päät 45° kulmassa, mutta välttäisin sitä että edessä olisi 90° mutka.
välttäisin sitä että edessä olisi 90° mutka.
Mä taas haluaisin semmoset, ei lentäis paska renkaasta kylkeen kun pellittäis vielä putkien välit. Jotain "dimple die" -tyyppistä pientä reikää pintaan.
Mr_Peace
01.08.2016, 23:29
Tässä nyt tuo kakkosvaihtoehto on eniten houkutellut itteäni lähinnä ulkonäön kannalta. Ja sillä ettei ainakaan tuo putki niin helpolla ottaisi mihinkään kiinni.
Tein nopeasti tuollaisen pienen giffin josta näkyy suunnilleen tuo päätyjen ero (en jaksanut alkaa kohdistamaan tarkemmin), mutta tuosta nyt tuskin tulee huomattavaa eroa kun siihen joka tapauksessa jää jonkin verran eroa renkaan ja tuon putken väliin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=6429&pictureid=195208
Ulkonäön osalta molemmat on ihan ok, mutta toiminnan kannalta tuo viistompi on parempi. Ei tosiaan töksähdä niin helpolla johonkin kallionkulmaan tjsp.. sen takiahan putket kuitenkin on, että niitä voi käyttää nojailuun ja nivelpisteenä kun taittaa tiukasti jonkun punn/ kallion/ kiven ympäri :)
Ponssekuski
02.08.2016, 16:26
Jos meinaa mehässä kurvailla ja tykkää ees kohtuullisen suorista kyljistä, niin tekisin 90° mutkilla ja sen verran lähelle rengasta jottei "suuremmat" puut pääse putken ja renkaan väliin. Näin saattaa säästää myös sivupeilit.
Ja jos takarengas tulee kovastikin kylkiputken ulkopuolelle, ni pieni taivutus putken takapäähän. Tälleen saadaan puu ohjattua lähemmäs renkaan kylkeä, eikä tule ikävää stoppia kun puu osuu takarenkaaseen. Tän hetkellisen pysähtymisen huomaa ainakin boggereilla..
Pari kuvaa selvennykseksi.
Miul ehkä turhan loiva mutka, mut joutuu nuo viel uusimaan isompien renkaiden takia.
-Captain-
02.08.2016, 18:41
Mie tein oman ramchargerin rocksliderit 40x40x4mm neliöpalkista ja yhtäpitkät ku helmapalkit. Ja tuon ulkoreunan sovitin maastorenkaiden kyljen kanssa samaan linjaan suurinpiirtein eli samasta syystä kun ponssekuskilla. Miulla vielä 2mm pellistä sisälokarit jotka jatkuu melkein tuohon slideriin asti..... Vähä vaikee selittää mutta jos kiinnostaa ni miun projektikuvista näkee jotain. http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=132028.
Jos meinaa mehässä kurvailla ja tykkää ees kohtuullisen suorista kyljistä, niin tekisin 90° mutkilla ja sen verran lähelle rengasta jottei "suuremmat" puut pääse putken ja renkaan väliin. Näin saattaa säästää myös sivupeilit.
Hieman ihmettelen että miten se mutkan jyrkkyys tuohon vaikuttaa? Jos putki alkaa heti helmapalkin alusta eturenkaan takaa, niin ihan yhtälailla puu mahtuu väliin on siinä 30° mutka tai 90° mutka? Sillä erolla tosin, että loivalla mutkalla puu/ muu este kiilautuu helpommin pois välistä, kun taas 90° versioon se jää helpommin jumiin.
Samasta syystä helmapalkin etureuna kannattaa viistää sen verran kuin järkevästi pystyy, niin mahdollinen puu/ kivi ohjautuu pois auton alta ja pyöräkotelosta.
Ja jos takarengas tulee kovastikin kylkiputken ulkopuolelle, ni pieni taivutus putken takapäähän. Tälleen saadaan puu ohjattua lähemmäs renkaan kylkeä, eikä tule ikävää stoppia kun puu osuu takarenkaaseen. Tän hetkellisen pysähtymisen huomaa ainakin boggereilla..
Tämä on ihan selkeä, ja putki tosiaan olisi hyvä olla mahd. hyvin renkaan kyljen tasalla.
Tässä taasen oma helmaputki, eikä ole ainakaan tähän päivään mennessä vielä puut kiilautuneet väliin jumiin. Pois ne on kyllä lähteneet, ja auto myös ohjautunut satunnaisista kiviosumista sivuun putken varassa :)
http://timolampi.kuvat.fi/kuvat/Offroad/Sekalaisia%20kuvia/Editoitu-5672.jpg/_full.jpg
Ponssekuski
02.08.2016, 21:17
[QUOTE=Timo_L;1310214]Hieman ihmettelen että miten se mutkan jyrkkyys tuohon vaikuttaa? Jos putki alkaa heti helmapalkin alusta eturenkaan takaa, niin ihan yhtälailla puu mahtuu väliin on siinä 30° mutka tai 90° mutka? Sillä erolla tosin, että loivalla mutkalla puu/ muu este kiilautuu helpommin pois välistä, kun taas 90° versioon se jää helpommin jumiin.
Samasta syystä helmapalkin etureuna kannattaa viistää sen verran kuin järkevästi pystyy, niin mahdollinen puu/ kivi ohjautuu pois auton alta ja pyöräkotelosta.
Tämä on ihan selkeä, ja putki tosiaan olisi hyvä olla mahd. hyvin renkaan kyljen tasalla.
Tässä taasen oma helmaputki, eikä ole ainakaan tähän päivään mennessä vielä puut kiilautuneet väliin jumiin. Pois ne on kyllä lähteneet, ja auto myös ohjautunut satunnaisista kiviosumista sivuun putken varassa :)
Mitä loivempi mutka sitä lähemmäs puu pääsee peltiä, jos siis oletetaan että renkaan ja kylkiputken pään väli on molemmissa vaihtoehdoissa sama.
Siulla on fiksusti taivuteltu putki pyöränkaareen, eli ei varmasti kärsi pelti :)
Ja kun pidetään tuo paljon puhuttu välikkö riittävän pienenä, ni sinnehän ei sit iso keppi mahdu ja se mikä mahtuu.. lähtee pienellä rutinalla mukaan :)
Harvemmin tuo kiviinkään stoppaa kun välikkö riittävän pieni :D
Ja se puukin ottaa kylkiputkeen yleensä reilusti eturenkaan jälkeen.
Tää nyt on taas tällasta pilkun nysväämistä millä ei suurempaa merkitystä auton etenemiseen ole, vaan kivahan se on joskus varovasti väitellä omien mielipiteiden puolesta :p
Mitä loivempi mutka sitä lähemmäs puu pääsee peltiä, jos siis oletetaan että renkaan ja kylkiputken pään väli on molemmissa vaihtoehdoissa sama.
No juu, totta tuo sinänsä. Itse vain ajattelen asiaa enemmän siltä kantilta, että sopvian viisto kulma luistaa mukavammin, ja kun väli renkaan ja putken välillä on riittävän pieni niin sinne väliin ei oikein pääse mitään :)
Siulla on fiksusti taivuteltu putki pyöränkaareen, eli ei varmasti kärsi pelti :)
Ja kun pidetään tuo paljon puhuttu välikkö riittävän pienenä, ni sinnehän ei sit iso keppi mahdu ja se mikä mahtuu.. lähtee pienellä rutinalla mukaan :)
Juu, nuo on pelastanut etunurkat jo monen monituista kertaa. Kädetön kuski tykkää halailla liikaa puita, kuten takaovestakin näkee :eek:
Tää nyt on taas tällasta pilkun nysväämistä millä ei suurempaa merkitystä auton etenemiseen ole, vaan kivahan se on joskus varovasti väitellä omien mielipiteiden puolesta :p
Jeps.. ja toki tuo putken malli riippuu vähän auton keulan muodostakin, miten helposti mikäkin paikka ottaa kiinni tai mihin mahtuu puu/ kivi väliin.
Mielipiteistä kuuluu aina väitellä :D ;)
Tommonen loiva kulmainen ohjaa oikein sen puun sinne renkaan taakse,kun koittaa pakilla päästä vielä pois...
Olen varmaan ajanut vääränlaisessa metsässä, kun ei ole koskaan ollut tuollaista ongelmaa :D
Vormula77
04.08.2016, 09:44
Meillä oli 100x50 kanttiputkesta helmapalkki suoralla päällä ja sillä kerättiin useitakin mätyropseja mukaan. Eli kannattaa olla riittävät viisteet päissä.