View Full Version : Willys ToySan
SeppoHovi
03.01.2013, 09:21
Ikuisuus projektiksi hommattu Willys Outlander Station Wagon vuodelta 1954. Jonnin aikaa on tullut katseltua sopivaa BJ:tä projektiksi ja tallin täytteeksi. Tuntui kuitenkin siltä, että sopivaa ei oikein löydy ja välillä hakukin oli poissa päältä. Tämmöinen kaunotar sitten osui silmään teiniauton kautta. Oli vielä sopivasti suhteellisen lähellä kotipaikkoja niin ei muuta kuin traileria hommaamaan.
Poudan Pekka meinasi olla erimieltä hakureissusta kun Subarun citymaasturi meinasi juuttua jo kotikulmilla hankeen, mikä oli keskellä tietä. Noh tiet oli aurattu ja pääsi trailerin kanssa liikenteeseen. Willys pysyi koko matkan kyydissä ja pihassa tulikin ensimmäiset suuremmat ärräpäät. Toinen takanen ja etunen jarru tuntui olevan vähän jumissa, joten tuli pieni ongelma saada auto pois trailerin päältä. Tallissa kun ei ole mitään vetopistettä niin kyllä siinä tuli päätä raavittua. Noh auto saatiin vihdoin pois trailerin päältä ja pihalle kököttämään.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=121181
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=121182
Siinä se sitten keräsi lunta ja motivaatiota lähteä jumppaamaan sitä talliin sisälle. Ongelmana edelleen nuo jumissa olevat renkaat ja vetopisteen puute tallissa, mistä olisi voinut vaikka vinssata auton sisälle. Noh päätä taas raavittiin ja sitten välähti. :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=121187
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=121188
Pahoittelut kuvan suunnasta ja muutenkin laadusta, puhelimella napsittu kaikki.
Pikkuhiljaa se liukui sisään ja jumissa olleet jarrutkin tuntui aukeavan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=121189
Työmäärä on tuossa suhteellisen massiivinen ainakin näin aloittelevalle harrastajalle, minä itseäni pidän. :D Muutama kuva pelkistetystä sisätilasta.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=121184
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=121183
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=121185
Sen verran tullut noiden Toitsujen kanssa pelleiltyä, että jotain semmoista tähänkin piti saada. Akseleiksi olisi siis tulossa BJ:n akselit ja jouset. Nekin tuli haettua jo valmiiksi talliin kököttämään.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=121186
Sillisalaattia kun tehdään niin tekniikaksi olisi näillä näkymin tulossa Patrollin kutos kiisseli. Mielessä tulikin jo leikittyä kasikoneesta, mutta isoin mitä tuohon saa on 4,6 pikkulohko. Ne taas tuntui olevan sen verran kivenalla, että kiisselöintiin lähdettiin. Laatikot tulisi myös tuosta Patrollista.
Komeus on vihdoin tallissa ja purkuhommien suunnittelu aloitettu.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=121190
Penkit nevadaan, eli kärryyn odottelemaan seuraavaa romiskeikkaa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=121191
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=121192
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=121195
Akseleille näytettiin vähän lankalaikkaa ja hyvältähän ne näyttää kun muta saadaan pois.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=121194
Suunnitelmat olisi siis poistella kaikki luukut, ikkunat ja ylimääräinen tavara korista. Nostaa kori rungon päältä pois ja irroittaa tekniikka. Tämän jälkeen runkoon sovittamaan BJ aksuloita mitkä ovat edestä 32mm kaposemmat ja takaa 47mm.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=121193
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=121196
Tuohon kuntoon se jäi odottelemaan seuraavaa tallivapaata. :D Varoituksena sitten tämä etenee varmaan aika pirun hitaasti, mutta yritellään päivittää projektia kun sitä saapi etiäpäin.
Komee peli!!!!
On kyllä hieno!
bj45lava
03.01.2013, 09:49
Hyvä ettei kaikkia toi entisöinti kiinnosta noitten kohdalla, mitä enemmän Toyotaa sen parempi ;)
Onks HJ myyty vai onko tää vaan lisäystä kalustoon?
SeppoHovi
03.01.2013, 10:12
Hyvä ettei kaikkia toi entisöinti kiinnosta noitten kohdalla, mitä enemmän Toyotaa sen parempi ;)
Onks HJ myyty vai onko tää vaan lisäystä kalustoon?
Ei ole HJ myyty. Se on vaan enemmän tai vähemmän valmis turbotuksen jälkeen. :D Sen myyntiä on kyllä tässä mietitty. Pitää vaan saada toi Willys vähän parempaan kuntoon niin voi myydä HJ:n. Eihän sitä yhdellä citymaasturilla pärjää jos tekee mieli metsään mennä. ;)
Gary Grand
03.01.2013, 11:06
Tässä ei suuremmin ole noita vanhemmiten hajoavaisia sähköisiä mukavuuksia.
:eek::D
Pikkasen on suorastaan kolkon näköinen tuo sisustus ilman penkkejä. Taitaa kaikua jonkin verran?
Hyvä ettei kaikkia toi entisöinti kiinnosta noitten kohdalla, mitä enemmän Toyotaa sen parempi ;)
Minä taasen en ollenkaan ymmärrä, miksi auto pitää perseraiskata jollain täysin väärillä osilla? Ihan hyvä lähtökohta projektille, mutta tosiaan ei uppoa alkuunkaan kaaliini tuo jojotan akseleiden asennus tai patrollin tekniikka.. No, kukin tyylillään.
Kaikilla ei oo 52-tähtilaseja päässä, vaan silmissä kiiluu nouseva aurinko.
Mielenkiinnolla seurataan mitä tästä tulee, joka tapauksessa aika uniikki laitos.
bj45lava
03.01.2013, 12:59
Niin ja Mersun akselit Jeepissä on ok, mut Toyotan ei ;)
Eihän tommosen Willyksen vakiotekniikalla ole miltään osalta paskankaan virkaa jos meinaa tolla autolla oikeesti vielä ajaa tuolla nykyliikenteen seassa eikä vain hautoa sitä tallissa.
Ja jos jotain nykytekniikkaa tonne pitäis laittaa ei sitä vakio Jeepeistä ainakaan löydy tilalle...
Ja sitäpaitsi ennakkoluulottomalla rakentamisella saa aina hieman enemmän huomiota kuin vanhan romun muuttamisella uutta vastaavaksi vanhaksi romuksi.
Ei minulla tähtilaseja ole päässä, kyse on siitä että tuollaisen varsin harvinaisen, vanhemman auton soisin pidettävän mahdollisimman orkkiksena - tai edes uskollisena lähdemaahansa. En minä alkaisi 50- luvun japsiautoon ruuvaamaan jenkkiosia enempää kuin mitä autossa mahdolliseati on jo alunperin ollut :)
Niin ja Mersun akselit Jeepissä on ok, mut Toyotan ei ;)
Pari miljoonaa kappaletta valmistettu 90- luvun xj on vähän eri juttu kuin 50- luvun willys ;)
Eihän tommosen Willyksen vakiotekniikalla ole miltään osalta paskankaan virkaa jos meinaa tolla autolla oikeesti vielä ajaa tuolla nykyliikenteen seassa eikä vain hautoa sitä tallissa.
Ja jos jotain nykytekniikkaa tonne pitäis laittaa ei sitä vakio Jeepeistä ainakaan löydy tilalle...
Jos tuota esim. kesäautoksi tai ympärivuotiseksi harrasteautoksi miettii, niin vaikkapa dana 44 akseleita löytyy ihan hyvin ja edukkaaseen hintaan. Jos välttämättä dieselin haluaa niin sopivia järkeviä jenkkiehdokkaita toki on aika vähän.. bensakoneita sitten vaikka ja kuinka. Nykytekniikkaa tuohon tuskin monikaan sovittaa, eikä sellaiseksi oikein voi patrollin nokivasaraakaan kutsua ;)
Mutta kuten totesin, jokainen tyylillään. Ainakin ulkokuori on hieno! :)
SeppoHovi
03.01.2013, 13:29
Ei minulla tähtilaseja ole päässä, kyse on siitä että tuollaisen varsin harvinaisen, vanhemman auton soisin pidettävän mahdollisimman orkkiksena - tai edes uskollisena lähdemaahansa. En minä alkaisi 50- luvun japsiautoon ruuvaamaan jenkkiosia enempää kuin mitä autossa mahdolliseati on jo alunperin ollut :)
Pari miljoonaa kappaletta valmistettu 90- luvun xj on vähän eri juttu kuin 50- luvun willys ;)
Jos tuota esim. kesäautoksi tai ympärivuotiseksi harrasteautoksi miettii, niin vaikkapa dana 44 akseleita löytyy ihan hyvin ja edukkaaseen hintaan. Jos välttämättä dieselin haluaa niin sopivia järkeviä jenkkiehdokkaita toki on aika vähän.. bensakoneita sitten vaikka ja kuinka. Nykytekniikkaa tuohon tuskin monikaan sovittaa, eikä sellaiseksi oikein voi patrollin nokivasaraakaan kutsua ;)
Mutta kuten totesin, jokainen tyylillään. Ainakin ulkokuori on hieno! :)
Tuota SD33 konettahan löytyy Jeepin CJ-10A vehkeistä, että ei se niin kaukaa ole haettu. 😉 Akselit osui mitoiltaan niin kivasti kohdillee niin siksi BJ aksulat. Tuossahan on jo nyt takana 44 danalainen.
veijon-esso
03.01.2013, 13:52
Toiha o samanlainen korimalli kuin Grave Diggerin pojalla eli Son Uva Diggerillä! :D
Isoo lohkoo, isoo pokkerii ja isoo akselii toi vaatis!
Mites tekniikaksi roverin tuoreempi ruiskukasi+ tomaatti??? 3,9-4,6 !!! :eek:
Onkos toi keuruun suunnalta, siellä on(oli) tuommoinen eräällä henkilöllä takapihalla.... :D
Ei näitä tartte entisöidä, sen verran komee vankkuri kun vähän pajottaa alustaa:
http://i646.photobucket.com/albums/uu189/kmereness/Willys%20Wagon%20Project/Windowsin3.jpg
http://i646.photobucket.com/albums/uu189/kmereness/Willys%20Wagon%20Project/Windowsin4.jpg
Juu iso pensamylly tohon sopis mutta jos tykkää savustaa niin miks ei Nisukkaa sitten :) Pakko laita pensa vs riisel pätkä: http://www.youtube.com/watch?v=rDx692z34DM
Ei näitä tartte entisöidä, sen verran komee vankkuri kun vähän pajottaa alustaa:
Minä taasen en ollenkaan ymmärrä, miksi auto pitää perseraiskata jollain täysin väärillä osilla? Ihan hyvä lähtökohta projektille, mutta tosiaan ei uppoa alkuunkaan kaaliini tuo jojotan akseleiden asennus tai patrollin tekniikka.. No, kukin tyylillään.
Entisöinti on ihan hanurista.... joku syyhän siin on ettei tämmöset oo edelleen ajossa vanhoilla palikoilla. Tästä taitaa tulla seuraava seurattava projekti, poikkeaa sopivasti valtavirrasta :D
Peukku tälle!
Eihän tommosen Willyksen vakiotekniikalla ole miltään osalta paskankaan virkaa jos meinaa tolla autolla oikeesti vielä ajaa tuolla nykyliikenteen seassa eikä vain hautoa sitä tallissa.
Kuinka pitkiä matkoja oot henk.koht. ajanut nykyliikenteessä Willyksellä, Eli omakohtaisia kokemuksia on? ;)
bj45lava
03.01.2013, 20:40
Kuinka pitkiä matkoja oot henk.koht. ajanut nykyliikenteessä Willyksellä, Eli omakohtaisia kokemuksia on? ;)
No mulle riittää ihan tolla omalla -69 fj:llä useampi tuhat km arkiajoa tässä syksyllä, onhan se ihan ok ajaa, mut jos pitäis tehä tommosesta käyttölaite niin tekniikka sais olla uudempaa.
Jarrut kun on hierottu oikeen hyviksi niin niiltä osin jopa parempi kuin monet uudet vehkeet
Mut kyl noi tehostimien puuttumiset ja pieni yleiskankeus, bensankulutus, ja järjetön meteli saa miettimään tuoreempaa palikkaa siihenkin. Toki Hdj tuntuu aina uudelta tolla ajelun jälkeen.
Ite aioin kyl entisöidä ton omani, mut kylhän kunnon aihion raiskaus aina museosuunnitelmat voittaa ;)
Ulkonäöltäänhän toi vankkuri on ihan helvetin hieno ja kyl tossa kohtaa täytyy vaan itsekin todeta Toyotan olevan vaan halpa kopio.
Kaikilla ei oo 52-tähtilaseja päässä, vaan silmissä kiiluu nouseva aurinko.
Mielenkiinnolla seurataan mitä tästä tulee, joka tapauksessa aika uniikki laitos.
olipa kauniisti sanottu :)
Kaunis vanhus!Ei raaskis raiskata kun noin kokonainen!
Tää pitää laittaa seurantaan.
young n dum
03.01.2013, 23:47
hieno!:) mie en kyl mitää tojota akselia tuonne laittas, korkeintaa letukan 14bolt ja d60 eteen ja pensa 8... ikäänkuin amerikan serkkuja mukaillen :D. mut eniveis kyl tuollane pakuri on metka laite millä tekniikalla tahansa! :O
vähä kyl jokakerta ottaa eteen ku kuulee ahetun patrollin äänet..?:confused:
jaha täst koht saahaa viteota?:D
tai hei voitha sie tuua tuon raadon miulle ku on noi mätäkin??? eikä maksa mitään;) pääsee hyvään kotiin:D
Jos entisöinti ei kiinnosta niin ei sitä hommaa sitte kannata ees aloittaa.
On siinä oma hommansa etsiä osia vaikka eiköhän näihinkin niitä saa ihan uusio tuotantonakin.
tommonen hillitty korotus ja renkaat vai onko suunnitelmissa rankempaa?
tuleeko turbokone jos on diesel?
kapeemmat akselithan antaa selvän etulyötiaseman niin voi laittaa leveemmät renkaat/vanteet ;)
Muutama motivaatio kuvia eli toivotetaan rakentelu intoa!!:)
http://www.cj3apage.com/Untitled813.jpg
http://i776.photobucket.com/albums/yy46/KCPDesign/IMG_0003.jpg
http://blog.kaiserwillys.com/wp-content/gallery/doug-v/1954%20Willys%20Station%20Wagon%20(2).jpg
SeppoHovi
04.01.2013, 07:41
Onhan noita kuvia tullut katseltua aika reilusti. Kyllähän tuo Patukan kone vaatii sen solmun sinne pakopuolelle. Tuossa HJ:ssa arvoin sitä vuoden päivät ja sitten kun sen turbotin niin harmitellut siitä lähtien, että miks en tehnyt sitä heti kun laitteen hommasin.
Suunnitelmat olisi siis nuo edellämainitut akselit, Patrollin kone/laatikot, turbo. Ei mitään hirmuisen korkeeta, mutta sen verran, että 35" mahtuu pyörimään ja joustelemaan.
Mää en ole ikinä oikein tota offia ajellut, semmoista lällymeininkiä se mulla on. Ei siis ole tarkoitus tätä minnekään kyljelleen viedä. 90% tiellä vähintään, mutta pitäähän tämmösen harrastepelin nyt näyttää siltä, että sillä voi metsään mennä jos niikseen tulee.
Tekniikan suhteen luulin, että tästä tulisi isompikin sota. Museohommat olen tästä unohtanut jo alkuun. Appiukko on museotarkasta ja sitä kovasti toivoi, mutta vaatisi hermoja, malttia ja rahaakin aivan liikaa minun suunnitelmiin nähden.
Lattiat sää tehdä kokonaan uusiksi. ja kyllä sinne sun tänne saa muuallekin peltiä uusia. Runko on todella hyvän näköinen, vaikkakin on pintaruosteessa kauttaaltaan. Takaluukun alaluukku on tottakai ihan haperoa, mutta tehdään pikku hiljaa ja kahtellaan mitä tästä tulee. Yks homma kerrallaan niin ei pääse epätoivo voitolle. :D
Gary Grand
04.01.2013, 08:20
...tästä tulisi isompikin sota. Museohommat olen tästä unohtanut jo alkuun. Appiukko on museotarkasta ja sitä kovasti toivoi, mutta vaatisi hermoja, malttia ja rahaakin aivan liikaa minun suunnitelmiin nähden.
Aijai.. Nyt on sitten puheenaiheet valmiina juhlapyhinä ruokapöydässä.:D
Erittäin hyväkuntoinen aihiohan tuo olisi museointiinkin ollut, mutta eiköhän näitä kuitenkin siihenkin riitä.
Itselle tuo OIKEA museointi ei ole oikein SE juttu myöskään. Mutta päällisin puolin alkuperäisen näköinen hyvin toimivalla tekniikalla varustettu(niinkuin nyt tästä näyttäisi tulevan), käyttöä sietävä laite on sydäntä oikeinkin lähellä.
Vedit Seppo hyvästä narusta tässä prokkiksessa, pisteet siitä! ja saatpahan ainakin kunnon keskustelua(tasosta niin tiedä..) aikaiseksi:D
Rambleristi
04.01.2013, 21:43
Älä sitten paiskaa mitään yli jääviä orkkisosia romukoppaan, varsinkaan tota konetta. Mulla kun on tommonen takaveto versio tuolla katoksessa odottamassa vuoroaan.
Mun oli tarkotus vetotavasta johtuen lähestyä ennenkin maata kuin taivasta. Tallin lattialla on jo FSJ:stä pelastettu 258 kuutonen odottamassa. Mut jos toi sun 2,2:nen sekaventtiili konees on kunnostus kelponen, niin se vois kiinnostaa. Hinnoistahan kaikki riippuu.
Lisätietoja mun aarteesta löytyy tuolta...
http://www.amccf.com/yabb2/YaBB.pl?num=1344408643
SeppoHovi
05.01.2013, 16:59
Tekniikkaa on irroiteltu ja lattiaa vähän kevennetty.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=121364
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=121365
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=121367
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=121366
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=121368
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=121369
Pahoittelen taas kuvien laadusta, mutta räpsitään parempia kuvia sitten kun on jotain kuvaamisen arvoista. :D Onpas muuten huonoa laatua, Pitää tsempata jatkossa. :O
SeppoHovi
15.01.2013, 19:46
Nyt on Hojo käyty penkittämässä ja voi taas keskittyä tähän prokkikseen. 141hp 383Nm 0,6barin ahdoilla. Maksimi väännöt irtos 1670rpm ja muutenkin tehokäyrä alkaa kivan alhaalta.
Jousetkin saapui ja niiden mallailu alle alkaa pikimmiten.
Hemmetin Hieno laite!!!!
Mutta EIIIIIIiiiiiiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!! Mitään haisevaa sedricin dieseliä tommoseen. Joko pikku kasi tai se AMC kutonen.
Nuo datsunin dieselit ei vaan toimi missään jenkkivehkeessä ei edes lankkufarmissa. Dieseli tommosessa on samalainen turn-offi kuin kuin kainalokarvat naisella...
Dieseli tommosessa on samalainen turn-offi kuin kuin kainalokarvat naisella...
:D:D:D:D:D:D:D
Rambleristi
20.01.2013, 20:12
Tän sekaventtiili 2,2:nen kotiutu tänään tänne Mynäläpeen. Oli kamat just sitä mitä piti. Kiitoksia vaan kauhian pali.
SeppoHovi
23.01.2013, 08:16
Mitäs jos tykkää karvaisista naisista, saakos sitten laittaa nokivasaran? :D
Nyt on taas vähän hääritty Willyksen kimpussa.
Tekniikka on saatu purettua kokonaisuudessaan pois ja hakijaansa odottelee tämä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=122544
Etuakseli tuli kanssa pyöräytettyä pois alta ja jousikiinnikkeiden muokkaus on alkanut. Aika napakasti nuo niitit tuntuu tuolla istuvan. Todella hidasta puuhaa kun noita irroittelee. Jousen eturiippuun tuli laitettua vähän vahviketta ja saman kokee varmaan jousen takapään kiinnityskohta.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=122541
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=122542
Akseleiden jousipedit joutuu myös siirtämään vähän kauemmas toisistaan. Sekin homma sai vähän nähdä rälläkkää.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=122543
Milneriltä tuli sitten lähetys jousia ja muuta kivaa hilpettä jousien ripustusta varten.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=122545
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=122546
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=122547
Jotenkin orvon näköinen tuo keula nyt ilman akselia, mutta toivottavasti pääsee taas vähän jumppaamaan tuon kanssa pian. Vielä mennään alkuinnolla. :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=122540
Tavaraa myös hommattu korigrilliä varten. Renkaat jo siihen hommaan löytyy ja rautaahan saa tuosta nurkilta kun vaan saa tuon alustan siihen malliin, että voi irrotella korin rungosta.
Hyvin on alkanu likaantuun toi tallin lattia jo tossa viimeisessä kuvassa :D:D:D:D
SeppoHovi
29.01.2013, 12:19
Tulikohan tuosta keulasta vähän liian korkia? :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=122948
Mallausrenkaat kolmevitoset. Taka-akseli on revitty mäkeen ja seuraavaksi alkaakin keulan madallus ja taka-akselin mallaus paikoilleen.
Tulikohan tuosta keulasta vähän liian korkia?
sieltähän puuttuu moottori ja muu paino vielä keulalta, että jos madallat sitä nyt niin ettet vaan joudu korottamaan takaisin kun kaikki osat on paikallaan.
SeppoHovi
29.01.2013, 12:59
sieltähän puuttuu moottori ja muu paino vielä keulalta, että jos madallat sitä nyt niin ettet vaan joudu korottamaan takaisin kun kaikki osat on paikallaan.
Kolmevitosilla on renkaan reunasta lokarin reunaan 250mm. Äkkiseltään itsestä tuntuis et vähän on turhan korkee. Luulisin et moottori ja laatikot laskis tuota pari senttiä, tosin tässä voin olla kovinkin väärässä kun en ole ikuna moottoria nostanut pois ja mittaillut ennen ja jälkeen.
Gary Grand
29.01.2013, 13:04
Jousista,autosta, koneen painosta riippuen korkeuden muutos voi olla luokkaa 10-15 senttiäkin..:D
Jos jouset sallii reilusti ulosjoustoa, niin tilanne on tuo em.
Älä ainakaan vielä madalla!! Laita kaikki paino paikoilleen ja katsele sitten vasta korkeutta.
SeppoHovi
29.01.2013, 13:44
Älä ainakaan vielä madalla!! Laita kaikki paino paikoilleen ja katsele sitten vasta korkeutta.
Näin se pitää varmaan menetellä.
SeppoHovi
30.01.2013, 07:39
Tolleen ajattelin nuo jouset kiinnitellä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=122989
SeppoHovi
13.02.2013, 10:54
Norovirus kärsitty ja voi pojat kun toivoi jo kuolevansa pois jossain vaiheessa.
Vähän on autoa saatu etiäpäin. Akselit, laatikot ja kone menikin muihin projekteihin ja tilaa tuli vähän talliin taas lisää.
Takajousen kiinikkeitä väkästelty valmiiksi kiinnitystä varten
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=123680
Takapääkin alkaa purkautua ja tankki tiputettu alas. Vielä olisi lasit ja takaluukku tiellä
http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=5612&pictureid=123679http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=123679
Minkäs tankin tuonne tunkisi?
SeppoHovi
01.03.2013, 07:59
Tässä onkin ollut vähän hiljaiseloa tämän projektin tiimoilta. Tekniikka tuli kipaistua ja sitten alkoikin ihmettely miten tuon malmikasan saisi alas trailerilta ja vielä työnnettyä talliin kun mitään nostovehkeitä ei ulkosalla ole. Noh ei muuta kun Biltemaan ostelemaan kärryn napaa ja eteen kottikärryn kumesta. :D Hyvin se sieltä tuli alas. Korigrilliä varten nuo navat ja renkaat oli, mutta ovat nyt tuossa lainassa sen aikaa kun saan tekniikan paikoilleen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=124603
Samalla tuli tehtyä siivousoperaatio talliin ja tuli raivattua tilaa koria varten. Vaimo kun väittää etten koskaan siivoa niin nyt on kuvatkin todisteena. :eek:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=124604
Kori on myös samalla vahvistettu nostelua varten. Tästä se korin pitäisi siirtyä pari metriä sivulle ja grilliin kiinni.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=124605
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=124606
SeppoHovi
05.03.2013, 08:05
Koppa nostetu grilliin, runko hivitettu alta pois ja vierelle lepäilemään. Alkaa olla oika ahdasta tallissa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=124920
Tekniikka nostettiin myös tallin lämpöön. Aikas pirun painava setti tuo kyllä kieltämättä on.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=124919
SeppoHovi
11.03.2013, 12:04
Koppa liimattu korigrilliin ja kuskattu pressutalliin odottamaan aikaansa. Pressutallikin vapautui kun Hojon kävi hakemassa kaksi saksalaista herrasmiestä. Mää kun luulin et porukat hakee autoja Saksasta, mutta näköjään ajat ovat nykyään muuttuneet kun sakemannit hakee Hojoa Suomesta. Noh ei voi valittaa kun käteisellä maksaa jne...
R.I.P (http://juho.pic.fi/kuvat/20120915_141808.jpg/_full.jpg)
Nyt olisi tallissa tilaa taas vääntää runkoa ja mosaa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=125211
SeppoHovi
12.03.2013, 08:11
Mikäs olisi raadin mielestä fiksuin tapa naittaa laatikot ja aksulat yhteen? Löytyy bj kardaanit, hj tuplanivel etunen ja patrollin keskeltä poikkastut molemmat.
Mikäs olisi raadin mielestä fiksuin tapa naittaa laatikot ja aksulat yhteen? Löytyy bj kardaanit, hj tuplanivel etunen ja patrollin keskeltä poikkastut molemmat.
Sopiiks kardaaniputkien koot mitenkä? Että jos käytät patroolin ristikot (ja liu'ut) jakiksen päähän ja akselien päihin sitte toyotaa??
tapsa4x4
12.03.2013, 13:47
Ainakin hoojiin akseliin sopii patrollin pinjonin laippa pikku hommalla.joten kardaanit tarviaa vain lyhentää.
lepoantti
12.03.2013, 16:04
mulla on sorvin takana patrolin liullinen ristikko-osa jonka päähän sorvasin ja sovitin holkin johon käy 70x4 mm putki, em. putken sisämitta on 62mm joka käy suoraan toyotan ristikko-osien päälle. näin olisin saanut helposti tehtyä toyota+nissan kardaanin kun kerran jotakin kehittelin mihin olis tullut pa
osa on minulle tarpeeton...voin ottaa muutaman kuvan jos tarvetta ilmenee
Rolpatti
14.03.2013, 10:20
Toi miten välitykset menee jos on tojotan akselit ja patukan laatikko?
SeppoHovi
15.03.2013, 08:13
Onkos laatikossa hidas ykkönen 7,812 jos oikein tulkitsin. Aksulathan on 4,11 välityksillä.
Nyt olisi runko renkuloilla.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=125453
Offsetin kanssa varmaan tulee vähän kikkailua kun ei tuohon renkaan ja rungon väliin tuhottomasti jäänyt tilaa. Renkaina 235 sliksit ja vanteen offsetistä ei tietoa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=125452
Lepoantin kardaaniviritys kyllä kiinnostaa, ei vaan ole vielä ehtinyt näitä kunnolla miettimään. Pitää tuon tekniikan istutuksen jälkeen nämä pohtia kuntoon.
lepoantti
15.03.2013, 18:05
tässä kuva patukan nilviäisestä jonka voi sovittaa 70mm putkeen
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4302&pictureid=125486
SeppoHovi
18.03.2013, 10:08
Tommosia makkaroita tuli pari talliin. Keksiköhän noista jotain kivaa taka-aksulalle?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=125728
Riiputkin pitää muuttaa taka-akselin takapuolelle kun jotainkin päissäni ajattelin laittaa ne tuonne rungon keskelle niin kuin etusessa on jo. Tämä kuulemma ei ole hyvä näin, noh viisaammat sen näköjään tietää.
Makkara olisi min 70mm ja maks 270mm, eli akselin keskellä sitä voisi käyttää apuna taakkaa avittamassa, mutta katsotaan nyt tuleeko noita tuohon laitettua. Nosto"tehoa" tuolla yhdellä makkaralla olisi 2,4t @ 7 bar.
Mites jos tekis SOA:n, niin ei tartteis noita palikkatorneja jousien ja rungon välissä?
SeppoHovi
18.03.2013, 13:12
Kävipä sekin mielessä, mutta laitellaan nyt tuota painoja tuon rungon päälle ja katsotaan mihin se laskee. Onko tarvetta laskea jousia alaspäin. Kaikki on vielä heftillä kiinni, eli muokattavissa.
Mitäs mieltä viisaammat ovat tuosta SOA vs palkit rungon ja kiinnikkeiden väliin? Itse noita etuja ja haittoja tuossa mietin. Taka-akselia ainakin olisi tractionbarilla hyvä tukea SOA:n kanssa. Etunapojen kaantökin tulisi varmaan eteen, tosin sama hommahan se on jos paljon korottaa millä vaan tyylillä. Kaikki on vielä toistaiseksi auki ja jousipedit akseleissa ei ole vielä kiinni. Mietin vaan kun laittaa nuo BJ jouset ja SOA:n niin nousee äkkiä taivaisiin, mutta voihan niitä lateja sitten poistella. Rungon ja kopan väliin tulee vain pikku palikat, lähinnä pesun ja huoltojen kannalta, eli se yritetään pitää mahdollisimman pienenä.
SeppoHovi
20.03.2013, 07:47
Taas pääsi vähän häärimään talliin. Takajousien kiinnikkeet vaihdettu päittäin, eli nyt on riiput takana.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=125858
Onkos tuon akselin suoruuden mittaamiseen mitään hyvää tapaa? Ristimittoja otettu, mutta onko vielä jotain millä voisi sitten varmistaa, että olisi renkulat linjassa ja kuluisi suht tasaisesti?
Moottoria tuli kanssa vähän räplättyä ja nyt olisi sekin valmis nostoa varten.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=125856
_kekkula_
20.03.2013, 08:19
Olisko mahdoton ajatus tehdä tosta riipukkeen runkoon tulevasta kiinnikkeestä liikuteltava? Siis pultattava versio, runkoon muutama reikä valmiiks. Voi sitte vähä säädellä riipunkulmaa yms. Ite en muistanut koko hommaa kun takarungon uusin ja nyt vähän harmittaa.
SeppoHovi
20.03.2013, 08:37
Olisko mahdoton ajatus tehdä tosta riipukkeen runkoon tulevasta kiinnikkeestä liikuteltava? Siis pultattava versio, runkoon muutama reikä valmiiks. Voi sitte vähä säädellä riipunkulmaa yms. Ite en muistanut koko hommaa kun takarungon uusin ja nyt vähän harmittaa.
Sehän voisi olla ihan jees, mutta kuinkas paljon noita joutuu siirtelemään? Helppohan se olisi tuohon toteuttaa ainakin.
_kekkula_
20.03.2013, 09:47
Ei kai niitä sen 'oikean' kohdan löytymisen jälkeen tarvi siirrellä, mutta eikös nää jouset ollu jostai muusta autosta? Eli jos jotenki epäonnistuis asemointi niin ei olis hitsaten kiinni ja saisi sitte siirrettyä mahdollisesti 'oikealle' paikoilleen.
SeppoHovi
20.03.2013, 11:52
Ei kai niitä sen 'oikean' kohdan löytymisen jälkeen tarvi siirrellä, mutta eikös nää jouset ollu jostai muusta autosta? Eli jos jotenki epäonnistuis asemointi niin ei olis hitsaten kiinni ja saisi sitte siirrettyä mahdollisesti 'oikealle' paikoilleen.
Juu BJ:n jouset noi on ja oikeaa paikkaa saa varmaan vielä hakea. En sitten tiedä kumpi on helpompi rälläköidä noi heppaukset auki ja siirtää vai sitten porailla reikiä. Noh pitää tuumailla kun pääsee taas talliin joskus.
Googlella löytyy aika hyvin tietoa lehtijousista ja riipuista, tuossa yksi -> http://gitout.com/content.php?179-Leaf-Spring-Tech-Shackle-Length-Shackle-Angle
Oikea riipun asento saadaan kun piirretään kuvitteellinen linja jousen etusilmukasta takasilmukkaan, ja asennetaan riippu 90 asteen kulmaan e.m linjaan nähden. Mutta siihenhän ei vielä kannata syventyä kun auto on palasina.
Eipä tuohon akselien suoruuteen autotallitasolla ole muuta kuin mittaa akselien sijainnin runkoon nähden sekä pituus, että leveys suunnassa, ja ristimittaa lisäksi.
SeppoHovi
25.03.2013, 07:45
Tuossa linkissä olikin ihan kivasti tietoa ja helppo tapa tuo mitata. Tosissaan eihän tuota voi oikein mitata/siirtää ennen kuin on taakka päällä.
Otin konetta vähän suuniin ennen kuin mentiin mopoilemaan jäälle ja tuli tommoinen pulma eteen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=126340
Miten porukka on tuon ratkaissut. Ajanut vingulla reijät keskemmälle ja sovittanut tuohon reikään? Laittanut jonkun välilaipan millä supistanut nuo sopimaan. Kyseessä siis turbon imusarja ja pakosarja. Turbossa taitaa tuo vaijeri mennä polkimelta pumpulle ja vaparissa juurikin tuohon "kaasariin". Ajattelin vaan kysäistä ennen kuin tekee jotain tyhmää. :D Tuon näyttäisi saavan kyllä tiiviiksi ihan jakoa muuttamalla, mutta paljoahan tuonne ylös ja alas ei tavaraa jää. Onkos sillä muuten merkitystä jos tuo "kaasari" tulee vaakaan kun orkkiksena se on pystyssä.
tapsa4x4
25.03.2013, 09:07
Tuleeko turboa? Miks kaasuläppä pitää laittaa jos on orgis turbon pumppu?
Oisko helpompi laittaa sit vaparin imu ja pakosarja.
SeppoHovi
25.03.2013, 09:41
Tuleeko turboa? Miks kaasuläppä pitää laittaa jos on orgis turbon pumppu?
Oisko helpompi laittaa sit vaparin imu ja pakosarja.
Tulee turbo ja vaparin pumpulla. Näköjään tuon saa tuohon reikiä suurentelemalla. Ajattelin vaan onko se paras tapa tuo toteuttaa.
SeppoHovi
16.04.2013, 11:38
Työtä ja työreissuja aivan liikaa Willyksen kannalta. Kuitenkin jotain on saatu aikaiseksi.
Kone nostettu rungon päälle ja nykyään hepissä kiinnikin. Runko tuli noin 100mm alaspäin kun tuon möykyn siihen nosti. Enemmän mitä ajattelin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=127972
Kardaaniakin soviteltu paikalleen. Kovasti näyttää siltä, että öljypohjasta joutuu mojovan siivun sipaisemaan pois toisesta kyljestä, että mahtuu joustoissa kardaani pyörimään vapaasti. Noh pitää akselia nostella ja katsoa mihin se kardaani yltää.
Keulaakin tuli soviteltua koneen korkeutta hakiessa. Kyllä tuo keula vaikutti suuresti projektiin lähtemiseen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=127971
Jos seuraavaksi sitten laittaisi moottorin kiinnikkeet kunnolla runkoon ja aloittelisi vähän peltihommia, niin ei mene niin yksitoikkoiseksi ja liiaksi miettimiseksi hommat.
Hitaasti etenee kun ei ole aikaa tälle tarpeeksi. :(
SeppoHovi
17.04.2013, 07:10
Heppasin koneen vähän tukevammin paikoilleen ja ei muuta kun jousi irti toiselta puolelta ja venyttämään akselia. Noh ei paljo tarvinnut nostaa kun jordaani ottaa kiinni öljypohjaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=128039
Onkos Patrol tietäjillä tietoa onkos tuossa hanttarin kulmassa jotain tiellä jos tuosta sipaisee aimoisen siivun kulmasta pois? Mahdollisuuksia olisi myös nostella konetta vähän ylemmäs kun konepelti on aika korkealla. Tuossa on siis sisäänjoustoista vielä puolet käyttämättä, eli tilaa tarvitaan vaikkakin tuota sisäänjoustoakin voi kyllä rajoitella.
tuomaritulee
17.04.2013, 16:40
öljypumpun imujalka tulee aika alas, mutta en nyt muista että osuuko tuohon kulmaan... Avaamallhan sen näät
SeppoHovi
23.04.2013, 07:20
Vaihto suoritettu ja nyt olisi runko/kone pressutallissa ja koppa tallissa. Se olisikin sitten rälläkkähommia tiedossa lattian irroittelussa. Alkoi mennä niin näpräilyksi tuon rungon ja koneen kanssa, että oli pakko ottaa tuo isompi työnsarka talliin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=128595
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=128598
Konekin sai kokea vähän painepesurin hellää kohtelua.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=128596
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=128597
SeppoHovi
24.04.2013, 07:39
Lattiasta tuli vähän ilmavampaa mallia.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=128660
Grillikin tuntuu toimivan ihan hyvin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=128661
SeppoHovi
02.05.2013, 10:26
Takaosan lattialle tehty tukirakenteet 2mm huonekaluputkesta. Taitaa tulla vähän tukevampi kuin orkkis...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=129484
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=129486
Orkkismittarit myös ruuvailtu irti. Konetauluun tehty tilaa näille ainakin aluksi.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=129488
Silikonit sisällä niin pitäisi toimia talvellakin. Tosin mittari lähtee nollasta ja tiedä sitten miten hakkaa alipaineella tuohon tappiin, noh kai se sen kestää...
Tommonen 3tieventtiili kanssa apuna tuohon pumppukikkailuun...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=129487
Nappi hyttiin millä sais vähän voimasavuja muiden autoilijoiden iloksi. :D
SeppoHovi
10.05.2013, 09:18
Saksan ryyppyreissu takana ja Willystä pajoitettu taas askel etiäpäin. Matin neuvosta sovittelin 508 mersun lokareita taakse ja ihan kivasti ne tuntuvat istuvan projektiin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=130149
Leikkaa ja liimaa toiminnolla...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=130150
Kaari nousi 50mm ja levitystä tuli samalla varmaan 30mm. Lärpäkkeet tuohon joutuu varmaan laittamaan jos haluaa saada 12,5" kumin pysymään lokarin linjassa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=130151
Jatkelen taas yksinpuhelua tässä jossain vaiheessa. Ihan kiva saada jotain koppaan kiinnikin. Tähän menessä on vaan leikkailtu pois peltiä muistuttavaa haperoa. :D
kyllä tätäki projektia tulee seurattua mielenkiinnolla mutta on niin täydellisesti kerrottu ettei jää lisättävää :)
He hei, onkos tämä auto saman merkkinen?
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/25319_1338623478653_2422354_n.jpg
SeppoHovi
12.05.2013, 12:00
He hei, onkos tämä auto saman merkkinen?
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/25319_1338623478653_2422354_n.jpg
Onhan tuo kuvasi auto Willys jos sitä meinasit.
on on,tuo on velipojan kampe mut ny meinaan sitä et onko tuo sen näkönen et ois joskus kans ollu tollane outlander? :D
Kyllähän tossa riittää hitsuuteltavaa vielä muutamaks ehtooks....kovia rojekteja!!!
SeppoHovi
12.05.2013, 18:24
on on,tuo on velipojan kampe mut ny meinaan sitä et onko tuo sen näkönen et ois joskus kans ollu tollane outlander? :D
Maski, konepelti ja tuulilasi näyttää ainakin ihan samalta. Tuulilasista taaksepäin on varmaan omaa tuotantoa jossain määrin.
Maski, konepelti ja tuulilasi näyttää ainakin ihan samalta. Tuulilasista taaksepäin on varmaan omaa tuotantoa jossain määrin.
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/25319_1338623478653_2422354_n.jpg
Joo, ei oo loput pellit tehtaan kynästä. Eikä oikein kyllä mun silmään istu kun suorasta pellistä viivottimella tehty. Pikkuset renkaatkin vie loputkin ulkonäöstä.
Joo, siihen on matkalla isommat renkaat :D Velipoika on vaa lämmitelly ajatusta tosta autosta muutamat vuodat ennenku jaksanu alkaa tekee siitä kummempaa
SeppoHovi
15.05.2013, 06:38
Hitsuuttelua harjoiteltu taas aina tunti siellä ja tunti täällä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=130797
Seuraavaksi olisikin kynnyksen synnyttäminen. Sitten varmaan pääsisikin toisen puolen kimppuun.
Kysymys tietäjille: Mitäs kittiä olette noihin rukannut laittaa? Onko se tina nyt se ainut oikea? Mites epoksikitti (kemiallinen metalli) onko tuosta mihinkään. Ihan pintaan sitten pikku kerros jotain peruskittiä, mutta lähinnä nuo isommat tasoittelut mietityttää.
Ite parissa pommissa (eli jahtiautoprojektissa) törmänny kemialliseen metalliin, niin helposti irronnut että en suosittele sen perusteella. Tinailun kautta lähtisin ite työstään, ja loppusipaisu pakkelilla...
Hyvältähän se projekti näyttää, ilo seurailla...
saumat sileäksi ja koritinaa päälle..koriliimalla ois saanu nätisti vaihdettua noi kaaret mut on aika kallista..mut pirun kestävää kylläkin
koriliimalla ois saanu nätisti vaihdettua noi kaaret mut on aika kallista..mut pirun kestävää kylläkin
Tulisko ne pellit sit puskusaumaan vai päällekkäin? Silloinhan jäis ikävä pykälä..
Tuli mieleen, et BJ:hin ois helppo sit vaihtaa uudet taka sisälokarit kun ei tarvis pistehitsaa ulkopellin sisäpuolelle.
Anyway hieno projekti Seppohovilla!
saumat sileäksi ja koritinaa päälle..koriliimalla ois saanu nätisti vaihdettua noi kaaret mut on aika kallista..mut pirun kestävää kylläkin
Hyväksytäänkö koriliima nykyään jo rakenteelliseksi saumaksi?
Tulisko ne pellit sit puskusaumaan vai päällekkäin? Silloinhan jäis ikävä pykälä..
Tuli mieleen, et BJ:hin ois helppo sit vaihtaa uudet taka sisälokarit kun ei tarvis pistehitsaa ulkopellin sisäpuolelle.
Korjattava pelti poistetaan siten että reikä on noin sentin pienempi joka sivulla, sitten sellaisella paineilmapokkarilla tehdään lippa jonka päälle korjauspala liimataan. Siten ei jää paljoa kitattavaa.
Korjattava pelti poistetaan siten että reikä on noin sentin pienempi joka sivulla, sitten sellaisella paineilmapokkarilla tehdään lippa jonka päälle korjauspala liimataan. Siten ei jää paljoa kitattavaa.
juurikin näin..ja koriliimalla pirun luja vetolujuus..pitäis jostain tarkistaa ennenkuin alan paljoa valehtelemaan..mut sellanen kutina on et ainakin 3M koriliimassa ois jopa lujempi mitä pistehitsissä
SeppoHovi
21.05.2013, 08:13
Kynnykset olisi seuraavaksi työlistalla. Viikko taas hurahti ilman, että pääsi edes talliin kääntymään.
Nyt kuitenkin potkaistu käyntiin:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=131263
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=131262
Pakko oli tehdä kahdessa osassa kun tuo minun onneton pellintaivutin ei ole noin leveä...
Jälkimmäisessä kuvassa näkyy myös yksi syy talliajan hupenemiseen kesällä. Pyörälosottelut kun vie ison osan tallikökkimisestä. Tuossa muuten viimeisin traileri porukan lyhytelokuvasta tuon lajin parissa:
https://vimeo.com/29744855
Ewerglade
21.05.2013, 08:23
Jos joku on kipiää hommaa, niin se on tuo alamäkipyöräily. Eihän tuossa voi ku kuolla :D Komian näköstä hommaa, emminä sitä silti kiellä ja nätti traileri!
Jos joku on kipiää hommaa, niin se on tuo alamäkipyöräily. Eihän tuossa voi ku kuolla :D Komian näköstä hommaa, emminä sitä silti kiellä ja nätti traileri!
Kysymystä sinulle osoittamatta vaan sopivasti kommenttiin liittyy
Olikos jossain muuten mailmalla alamäkipyöräilijä kaatunut ja petäjään pysähtynyt molemmat solisluut poikki, hartiassa joku revähdys, lonkka sijoiltaa, aivotärähdys ja kylkiluita poikki sekä erinäinen määrä muita luita, mutta kuntoutuksella kävelemään pystyi ja kai pyöräileekin jo?
SeppoHovi
23.05.2013, 06:49
Tallissa käyty!
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=131487
Tää puoli alkaa olla kohta paketissa.
Kopan kehikkoa myös sovitettu rungon päälle.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=131484
Hommat etenee taas jossain vaiheessa. Niin ja ei se pyöräily vaarallista ole kun on edes vähän hajua mitä osaa ja mihin pystyy. Jos muuten nappaa niin tuossa on viimeisin kokopitkä leffa meiltä:
https://vimeo.com/22033919
Passu:whysoserious
pahapaimen
23.05.2013, 07:46
Loistava video:D ja projektikin hieno
SeppoHovi
24.05.2013, 09:19
Alkaa mennä jo hipostelun puolelle. Täytyypä siis vaihtaa työstettävää kylkeä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=131523
Pelkääjän kylki alkaisi olla tikissä pellityksen suhteen. Kattoon pitäisi vielä pari palaa laitella...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=131524
Aikamoinen tilkkutäkki tuosta tulee. :D
Nyt tuleekin pieni tauko tallihommiin kun on lomareissua ja tuon ylempänä olevan leffan (mistä oli traileri) ensi-ilta. Lupaan siis olla vähän aikaa päivittämättä. Kotiväkikin täytyy pitää tyytyväisenä...
SeppoHovi
04.06.2013, 11:30
Lomia vietetty ja tallitaukoa pidetty. Sopivat vierotusoireet olikin jo päällä.
Spacerit tuli maailmalta ja nyt olisi 2" enemmän tilaa renkaalle.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=132237
Katossakin oli vähän ryppyä ja sinne jatkamaan tilkkutäkkiä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=132238
Tuon kun hitsuuttelee kiinni niin voikin aloittaa kuskinpuolen kyljen työstämisen.
SeppoHovi
10.06.2013, 09:47
Toisen kyljen tinailut aloitettu ja saatu ihan hyvään vauhtiinkin. Hikihän tuolla tallissa tulee, mutta maistuu kalja sitten paremmin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=132662
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=132663
Mallauskumikin tuli noukittua Mikolta lainaan. Hyvin se 35" sinne kaareen mahtuu tai hyvin ja hyvin, mutta mahtuu...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=132660
Päädyin kuitenkin sitten loppujen lopuksi tuohon uusiotuotantoon pinnatussa muodossa. Saas nähdä mimmoset tommoset on ajaa kun ei ole noin rankalla kuviolla ennen kumeja ollut.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=132664
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=132665
Päädyin kuitenkin sitten loppujen lopuksi tuohon uusiotuotantoon pinnatussa muodossa. Saas nähdä mimmoset tommoset on ajaa kun ei ole noin rankalla kuviolla ennen kumeja ollut.
Minkä kokoiset Insat?
Hyvin istuu nuo mersun lokarit korin yleisiin muotoihin.
SeppoHovi
10.06.2013, 19:18
285/75/16
Juu Matilta tuli hyvä vinkki noista. Viron pojat toi alle sataseen noi molemmat korjauspalat kotiin.
285/75/16
Paljos nuo on korkeet, 850-860mm?
SeppoHovi
11.06.2013, 21:04
Täytyy ottaa tarkka mitta tallissa vielä, mutta sanoisin 850mm +-10mm. 20mm eli eroa noihin 35" uusiin kumhoihin.
SeppoHovi
17.06.2013, 07:08
Taas on käväisty tallilla ja tallin ulkopuolellakin.
Vähintäänkin epäilyttävällä häkkäryllä tuli yritettyä kopan nostoa grillistä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=133258
Kyllähän se siitä lähti nousemaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=133260
Tulipeltiä sai vielä vähän pilkkoa lisää kun tuo SD33 venttiilikopankansi tuli vähän eteen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=133262
Koppa rungon päällä ja lattiakehikko aikalailla kohdillaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=133264
Tottakai piti kantaa kumit ulos ja fiilistellä vähän miltä se niillä näyttäisi...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=133267
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=133268
Omaan silmään toimii ihan kivasti tommonen karkea kuvio. Sitten ei muuta kun kehikkoa täppäämään kiinni koppaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=133269
Tämän jälkeen sitten taas sama homma mutta käännetyllä järjestyksellä. Koppa siis ylös ja grilliin kiinni. Runko pressutalliin ja koppa talliin. Aikaa meni aikalailla koko lauantai tähän pikku jumppaan, mutta nyt on lattia kehikko paikallaan.
Seuraavaksi olisikin sitten malkein puhalluksen aika kopalle, tai sitten laitan sen vielä pressutalliin vähän muhimaan ja hyökkään rungon ka mosan kimppuun.
Niin ja sisua45 kyseli niitä kumin mittoja niin tarkka halkaisija näyttäisi olevan 85cm korkeimmasta nappulasta mitattuna.
SeppoHovi
24.06.2013, 08:39
Ennen juhannusta nostelin oven paikoilleen ja kauhistelin, että ei saatana eihän se istu alkuunkaan aukkoon. Irvistää yläkulmasta niin pirusti.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=133551
Kaikki näytti suoralta, eikä missään ollut isompaa ryppyä tai merkkiä, että kori olisi ottanut pahemmin itseensä. Noh tämä mielessä lähdettiin viettämään juhannukset.
Kotiin kun päästiin niin oli pakko käydä vielä katsomassa, että istuuko se tosissaan niin huonosti aukkoon. Noh istuihan se, mutta istuu paljon paremmin kun lyö oven kunnolla kiinni. :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=133553
Kyllähän se vieläkin vähän irvistää, mutta aika paljon paremmin jo istuutui.
Keskeltä kylkeä vaijeritaljalla vetoa sisäänpäin, ja lekalla pientä avustusta?
Kumpi on taipunut ovi vai kori?
Sisältä vois kurkkia miten ovi istuu reikänsä reunoihin
Onko koria tai autoa joskus nostettu kuljetuksen yhteydessä jos siinä olisi nosto liinat ollut oven välissä ja ovet lyömällä kiinni niin ylhäältä taipunut?
SeppoHovi
25.06.2013, 06:30
Kumpi on taipunut ovi vai kori?
Sisältä vois kurkkia miten ovi istuu reikänsä reunoihin
Onko koria tai autoa joskus nostettu kuljetuksen yhteydessä jos siinä olisi nosto liinat ollut oven välissä ja ovet lyömällä kiinni niin ylhäältä taipunut?
Tähän teoriaan olen itse päätynyt. Molemmilla puolilla oli rypyt samoissa kohdissa. Pitää tuolta oviaukon yläreunasta vähän tunkilla puskea ja antaa samalla lämpöä niin kyllä se siitä asettuu.
Nämä kun saa istumaan niin alkaa takaluukkujen sovittelu. Takaluukun alaosa on siinä ja siinä, että olisiko helpompi tehdä kokonaan uusi...
Pitää tuolta oviaukon yläreunasta vähän tunkilla puskea ja antaa samalla lämpöä niin kyllä se siitä asettuu.
.
Tee liftiin sellainen puunkaadin mikä palstallakin jutussa oli niin on varmaan turvallisempi kuin pullo tunkki ja koolinkia.
SeppoHovi
25.06.2013, 08:00
Tee liftiin sellainen puunkaadin mikä palstallakin jutussa oli niin on varmaan turvallisempi kuin pullo tunkki ja koolinkia.
Meni kyllä ohi niin että humisi. :D Mimmosta viritystä tarkoitit?
Nostokurki
25.06.2013, 12:42
Elä ota vittuiluna, mutta olisiko mahdollista saada muutama kuva ilman instagram-filtteriäkin? Niistä kun näkee paljon tarkemmin... :)
Ettin ja ettin, mutten löytänyt kyseistä keskustelua missä oli kuvia :mad:
Joku varmasti tietää mistä on kyse oli kuviakin ihan palstalla.
BJ-40/76
28.06.2013, 16:13
Meni kyllä ohi niin että humisi. :D Mimmosta viritystä tarkoitit?
Siis Hi-liftin päästä se raksi pois, niin varren päälle menee nelikulmainen rhs, olikohan 40x60, niin saa työnnettyä.
ja tuohon rhs:ään menee vielä päälle/sisään toinen rhs, niin saa tehtyä aika tehokkaan teleskooppi nostimen/työntimen. (itse olen nostanut k.o patentilla vanhoja rakennuksia kattojuoksuista, toki kattojuoksut pitää kiinnittää paremmin seinään...)
Elä ota vittuiluna, mutta olisiko mahdollista saada muutama kuva ilman instagram-filtteriäkin? Niistä kun näkee paljon tarkemmin... :)
Juu normi kuvat satakertaa parempia mitä ideaa on pilata kuvia tommosilla typerillä filttereillä..
SeppoHovi
05.07.2013, 14:00
Juu normi kuvat satakertaa parempia mitä ideaa on pilata kuvia tommosilla typerillä filttereillä..
Point taken. On vaan omaan silmään niin susipaskat noi iphonen kuvat...
Peltityöt alkoi maistumaan puulle joten olisi tarkoitus siirtyä tekniikan ja rungon kimppuun.
Koppa pressutalliin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=133900
Runko talliin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=133901
Olisi tarkoitus siirtää konetta 2cm oikealle, 5 cm taaksepäin ja nostaa 5 cm. Tällä saisi varmaan painon vähän keskemmälle ja säästyisi öljypohjan silpomiselta.
Ohjaus on vielä vähän mietinnässä miten sen toteuttaisi. BJ:n raidetanko on paikoillaan ja vetotanko pitäisi muuttaa niin, että toisella päässä on patukan kartio 22x1,5mm ja toisessa päässä joku mikä menisi BJ:n ohjaustankoon.
Palikkaa on maailmalta matkalla ja niitä pitäisi sovitella tekniikkaan kiinni. Cooleria taitaa jo odotella asennusta ja syyläri + kytkinrojut matkalla. Näyttää siltä, että kohta voisi vähän koekäyttää tuota pitempään kun saa vedetkin sisään.
SeppoHovi
09.07.2013, 06:30
Cooleri ja syyläri tuli maailmalta ja niiden pitikin olla ihan bolt on tuonne maskin sisään. Hahhaa eipä taida olla mikään palikka bolt on mikä ei miggiliimaa vaatisi. :D
Sovitettu kuitenkin paikalleen pienen silpomisen jälkeen.
Cooleri ensin sisään. Kiinnitys on sivusta ja kumipuslat väliin. Vahvistin vielä latalla tuota sivupeltiä. Alas laitoin tommosen "pedin", missä siinäkin on kumia välissä. Aika tukevasti se sinne tuntui jämähtävän.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=134069
Sitten syyläri siihen perään. Ei ole vielä millään oikein kiinni, mutta tulee kumit senkin väliin vähän poistamaan tärinöitä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=134070
Ihan hyvin ne sinne istuu kunhan vähän lisäili peltiä ja liimaa. :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=134071
Nostokurki
09.07.2013, 06:56
Tätä rojektia on kyllä mukava seurailla :) mahtuuko coolerin putket tulemaan ajovalojen takaa?
SeppoHovi
09.07.2013, 07:51
Tätä rojektia on kyllä mukava seurailla :) mahtuuko coolerin putket tulemaan ajovalojen takaa?
Hyvin mahtuu ja olis vielä voinut tuoda cooleria enemmänkin keulaa kohti. Tuossahan on joku 50cm tyhjää tilaa maskissa ennen silpomista. :D Ei ole ihan niin täyteen tungettu joka paikka kun näissä uudemmissa.
En tiedä miten tuon mittailin kun katsoin niin, että cooleri mahtuu heittämällä sinne sisään ilman silpomista. Noh eipä mahtunut ei sitten millään. :D
Syyläri on 300 ZG joku racing alusyyläri, pitäisi siis riittää jäähdytys, mutta se jää sitten nähtäväksi. Koneeseen tulee orkkis visko ja porpelli. Mites onkos tuosta tunnelista paljon hyötyä jäähdytyksen osalta? Ajattelin vaan, että alanko semmoista sinne myös väkästelemään vai annanko vaan olla noin.
veijon-esso
09.07.2013, 09:58
Mites onkos tuosta tunnelista paljon hyötyä jäähdytyksen osalta? Ajattelin vaan, että alanko semmoista sinne myös väkästelemään vai annanko vaan olla noin.
On hyötyä ja paljon. Ilman muuta kannattaa tehdä.
Kyllä, ilman tunnelia flekti imee lähinnä lämmintä ilmaa konehuoneesta eikä viileää ilmaa syylarin läpi. Eli kuten yllä todettiin, kannattaa ehdottomasti tehdä.
edit:
Jälkimmäisessä kuvassa näkyy myös yksi syy talliajan hupenemiseen kesällä. Pyörälosottelut kun vie ison osan tallikökkimisestä. Tuossa muuten viimeisin traileri porukan lyhytelokuvasta tuon lajin parissa:
https://vimeo.com/29744855
Hieno pätkä, taisi tuolla ainakin näkyä Calpista ja Årea..? Tuttuja paikkoja muutamien vuosien takaa ;) Joskus oli itsellä Demo9 omista osista kasattuna, nykyisin ihan trailipyörälinjalla (Spessun Enduro Expert persiin alla) ja jäänyt noi DH/ freeride touhut olemattomiin. Åreen tekisi kyllä mieli vielä joskus lähteä Mayhemin aikaan, siellä olisi ihan kiva leikkiä vähän kevyemmänkin pyörän kanssa ja korkeuseroa riittäisi paremmin kuin kotimaan mäissä :)
SeppoHovi
09.07.2013, 12:26
Kyllä, ilman tunnelia flekti imee lähinnä lämmintä ilmaa konehuoneesta eikä viileää ilmaa syylarin läpi. Eli kuten yllä todettiin, kannattaa ehdottomasti tehdä.
edit:
Hieno pätkä, taisi tuolla ainakin näkyä Calpista ja Årea..? Tuttuja paikkoja muutamien vuosien takaa ;) Joskus oli itsellä Demo9 omista osista kasattuna, nykyisin ihan trailipyörälinjalla (Spessun Enduro Expert persiin alla) ja jäänyt noi DH/ freeride touhut olemattomiin. Åreen tekisi kyllä mieli vielä joskus lähteä Mayhemin aikaan, siellä olisi ihan kiva leikkiä vähän kevyemmänkin pyörän kanssa ja korkeuseroa riittäisi paremmin kuin kotimaan mäissä :)
Tehdään tunneli sitten tuohon.
Ainakin oikea merkki sinulla alla. Vuoden kaksi minäkin kävin tuolla pimeällä puolelle, mutta nykyään maistuu meno vaan mäkipyörän kanssa. :D Mayhemistä tuli tuo omakin ulkomaan mäkipyöräily aloitettua, mutta eipä ole enään varmaan viiten vuoteen ollut noita pippaloita. Tänä kesänä onkin vain lyhennetty viikon reissu Gesunda ja Järvsö.
2014 on kovat suunnitelmat kuukauden Kanada reissusta, mutta se jää kyllä vielä nähtäväksi.
Tuolta muuten voi käydä urkkimassa tuon uusimman. Sielläkin paikkoina Åre, Hafjell ja Kalpis.
https://vimeo.com/67911481
Passu: agmcrew
ImacInnes
09.07.2013, 14:15
Tee siitä tunnelista sitten kaksi osainen ja yläosan ruuvit helppoon paikkaan jos meinaat mudassa rymytä, on meinaan vaan sitten helpompi pestä jäähdytin puhtaakasi kun saa tunnelin ylä pellin pois.
On muuten hieno peli sulla!!!
t. Ismo Ämmä
SeppoHovi
11.07.2013, 08:01
Konetta tuli siirreltyä vähän joka suuntaan ja nyt se olisi hepissä kiinni. Meniköhän tuo vähän liikaakin taakse? Tosin vaihdekeppi tuntuu olevan aika hollilla ja kun kardaanit menee muutenkin customhommiksi niin eikai sillä niin merkitystä. Ainakin jäi tilaa syylarin taakse.
Painopiste siirtyi myös vähän keskemmälle.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=134181
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=134182
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=134183
Ensimmäinen kerä lankaakin on tuolla Esabin hitsikoneella nyt poltettu. Tosin samalla kerällä faija teki yhden BJ:n, eli aika riittoisaa tavaraa tuntuu olevan.
SeppoHovi
22.07.2013, 09:48
Lomia on vietty ja muumimaailmat nähty. :D Pääsihän sitä lomilla vähän talliinkin hääräämään. Päämääränä pyöri silmissä koneen testikäyttö vesien kanssa niin voisi pyöritellä vähän pitempäänkin ja kuullostella ettei pahemmin kalkattele.
Polttoainesuodatin, mallia tarpeeksi iso. :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=134913
Ahtoputkien mallailua...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=134914
Öljypohja veke turbon paluuta varten.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=134916
Samallahan se kannattaa putsata, kun reikä paluulle on porattu.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=134915
Noh maaliahan se halusi päälleen, hapot pohjille ja mustaa pintaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=134917
Imusarjaan porailtu myös muutama kolonen. Ahtopaine mittarille tämä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=134918
Dumpin ohjaukselle kun kuulemma pitää olla lähellä kaasuläppää.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=134919
Koekäyttöä varten ajattelin ottaa turbolle öljyt tuolta missä oli orkkis öljynpainemittari. Samaan reikään myös haaroitettu lähtö öljynpainemittarille. Nämä olisi tarkoitus tehdä sitten kunnon letkulla kun on sen aika.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=134920
Öljypohja pitäisi vielä kiinnittää ja alempi vesiletku hommata/kiinittää. Sitten se olisikin vain akut jostain ja koetulille.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=134922
Toiselta puolelta olisi tuon näköistä. Vähän tuota ahtoputke pitää vielä viedä lähemmäs niin ei tarvitse muokata lokaria tuon takia, kun tilaa on kuitenkin mennä sisäänpäin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=134923
Sunnuntaina ei saanut mistään turbon painelaippaa niin koetin tehdä sitten semmoisen itse. :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=134924
Kardaanikulmaakin tuli vähän katseltua ja aika härski se on tällä hetkellä. Täytyy laskea konetta ja laatikkoa näköjään tuosta. Miten se menikään jos oli normaali kardaani niin tuota perää ei kai kannattanut kääntää, vaan se oli mahdollista vain tuplanivelellä, vai muistanko väärin?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=134925
Koekäyttö kiiltää silmissä, mutta ei himottaisi ostaa akkuja vielä talliin kuleksimaan vuoden päiviksi. Päivitellään taas kun kerkiää talliin.
BJ-40/76
24.07.2013, 17:17
Hydrauliikka suodatin (ei ainakaan kaikki) ei käy dsl:lle. ja jos paluuvirtaus- suodattimen jalka; niin siellä taitaa olla ohivirtausventtiili? vai onko suodattimessa?
-> siis kaameimmillaan suodatin, joka päästää paskaa/vettä läpi, ja jos sattuu menemään tukkoon, niin ohivirtausventtiilistä pääsee isommatkin "sattumat" läpi.....
SeppoHovi
24.07.2013, 20:56
Tuo on polttoainekärryn suodatin. Toisesta päästä paskainen löpö keskellä suodatinta ja reunasta ulos pumpulle.
Kardaanikulmaakin tuli vähän katseltua ja aika härski se on tällä hetkellä. Täytyy laskea konetta ja laatikkoa näköjään tuosta. Miten se menikään jos oli normaali kardaani niin tuota perää ei kai kannattanut kääntää, vaan se oli mahdollista vain tuplanivelellä, vai muistanko väärin?
Normikardaanilla sulla on nyt kulmat oikein (tosin liian jyrkät, tuskin toimii noin), tuplaristikkokardaanilla akselin puolen ristikolla kulma nollaan, eli tuplaristikko hoitaa kaiken "käännön".
Mikä toi ihme limppu jakiksen päässä on, onko sillä jotain kovinkin järjellistä tarvetta? No oli tai ei niin saahan tuohon laitettua tuplaristikollisen kardaanin, ja sen jälkeen käännät taka-akselin pinionia ylös :)
Normikardaanilla sulla on nyt kulmat oikein (tosin liian jyrkät, tuskin toimii noin), tuplaristikkokardaanilla akselin puolen ristikolla kulma nollaan, eli tuplaristikko hoitaa kaiken "käännön".
Mikä toi ihme limppu jakiksen päässä on, onko sillä jotain kovinkin järjellistä tarvetta? No oli tai ei niin saahan tuohon laitettua tuplaristikollisen kardaanin, ja sen jälkeen käännät taka-akselin pinionia ylös :)
Jos oikeen ymmärrän mitä limppua tarkoitat. Niin käsijarru.
SeppoHovi
26.07.2013, 06:45
Juu jarruhan se siellä. Konetta kyllä lasketaan alas tuosta niin saadaan kulmat kohtuullisiksi. Sama ongelma piilee edessä, ja sitä perää en jaksa alkaa kääntämään kun aiheuttaa kaikkea muuta kivaa samalla.
Oli vaan tuo käynnistys tuossa mielessä, että jaksaa tuon koneen kanssa enemmän häärätä. Matin kanssa kokeiltiin, mutta ensimmäinen kerta kaatui huonoihin akkuihin. Noh hain uudet 2x100a akut ja johan rupes startti pyörimään. Kone tosin ei luvannut. Nopea palstan selailu paljasti, että ilman hehkua on turha toivoa käynnistymistä ja hehkutuksen jälkeen hörähtikin kivasti käymään.
http://vimeo.com/71041679
Yhen rastin voi vetästä seinään. :D
SeppoHovi
19.08.2013, 12:37
Pitkä on ollut tauko tallitohinoista.
Nyt on kuitenkin tuota kardaanikulmaa yritetty vähän laskea laskemalla konetta ja laatikoita alemmas. Oliskos tää nyt ollut joku viides kerta kun konetta siirtelen. :D
Kardaanikulma koneen tiputuksen jälkeen ja sitä ennen. Tuossa ei ole vielä alaatikkoa laskettu. Sekin laski vielä tuosta kuvasta noin 100mm.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=136593
Näyttäis ettei ota öpohjaan kardaani kiinni.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=136594
Tuohon se laatikko sitten asettui... kunnes sitä taas keksin siirtää.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=136595
Kone jäi sitten tuolle korkeudelle.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=136596
Tommoinen löyty myös duunikaverilta.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=136597
Nyt olisi taas aika työntää runko pressutalliin ja ottaa koppa loputtomiin pellitystöihin.
SeppoHovi
02.09.2013, 06:56
Willyksen kanssa taas on vähän saanut jumpattua.
Takavaloja olen mitettinyt jo jonkin aikaa ja nuo mitkä tuossa olivat eivät ole alkuperäiset tai ainakaan missään pelissä en ole tommoisia nähnyt. Muutenkin ne oli vähän ulospäin tulevat ja aika otilla. Ne siis sai lähteä, laitetaan valot sitten vaikka puskimeen tai jonnekin muualle kuitenkin kuin tuohon missä ne oli.
Tässä ne oli...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=137333
Siitä ne läks...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=137334
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=137335
Toiselle puolelle sama hommeli...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=137336
Olin jo tehnyt päätöksen harmikseni, että tänä vuonna ei tuota koppaa päässyt puhaltamaan. Aika vaan ei riittänyt puuhata tarpeeksi tallissa. Kunnes sitten soitin kylillä olevalle puhallusukolle, että jos tulisi katsomaan miten puhallus onnistuisi pressutallissa ja mitäs se makselisi. Noh pressutallia päätettiin testata ja hinnasta päästiin sopuun.
Tuolla oli tarkoitus puhista...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=137338
Sinnehän alkoi muodostumaan rantahietikkoa ja maalit/ruosteet sai kyytiä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=137339
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=137340
Puhallusukolla oli juuri hommattu 4mm suutin ja sillä kun hellästi puhalteli niin kyljetkin näytti pysyvän suorina.
Lopputuloksena olikin sitten ruosteeton Willys. Heti sudin happopohjaa pintaan niin ei pääse korroosio iskemään ilmankosteuden avulla.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=137341
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=137342
Sisälle myös suojaava kerros pintaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=137343
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=137344
Konepelti sai saman hiekkakylvyn ja suojaavan kerroksen happoa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=137346
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=137345
Tämmöinen tuli myös viimeisteltyä ylijäämälaudoista mitä jäi katto- ja julkisivurempasta.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=137347
SeppoHovi
02.09.2013, 12:53
Pitäs tankki löytää tähän vehkeeseen. Osaakos kukaan sanoa mistä voisi löytää tankin missä olisi tuo täyttö edes suurin piirtein tuossa hollilla. Koko ja muotikin jos natsaisi tuonne parrujen väliin niin olisi aika kiva.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=123679
Niin ja jos jollakin on tuohon sopiva/helposti sovitettava tankki nurkissa niin voisin sen poistaa. Pitäisi saada se vaan mallailtua niin voisi alkaa lattiaa takomaan kiinni.
SeppoHovi
16.09.2013, 07:00
Eipä kuulunut tankkitietäjistä. Noh eipä tuo nyt vielä ole kovin ajankohtainenkaan.
Katon rajassa oli vähän haperoa puhalluksen jäljiltä. Ei jaksanut alkaa pikkureikiä kolvaamaan, eli pala pois ja ihmettelemään miten tommosen vastaavan sais pellistä taiottua. :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=138316
Naputtelua ja vääntelyä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=138317
Reikä peitossa. Kolmesta osasta taas tehtiin kun ei ole noi pajavarustukset kummoiset.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=138320
Hondaa ei vielä autossa ollutkaan. :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=138319
Noista pitäis jotain keksiä. Brodeeraukset ainakin lähtee. Värikin väärä, mutta pirun hyvän tuntuiset jakkarat istua.
Ensimmäinen pala lattiaa liimailtu paikalleen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=138322
Tuolla ei nyt ole mitään tukevoittamassa tuota, mutta pitää miettiä tarvitseeko se mitään. Ei se ainakaan mihinkään taipunut kun koko painolla siihen nousin päälle. 1,25mm peltiä tuo kyllä ompi.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=138323
Oven kun sai ylhäältä istumaan niin nyt repsottaa oikeasta alakulmasta. Alkaa mennä hermot noiden ovien kanssa. Vieläkin roikkuu vähän liian alhaalla, eli nousee sentin ylös kun napsahtaa lukkoon paikalleen. Molemmat saranat käytetty irti ja kunnostettu. Oli tapit molemmista päässyt irti.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=138328
Alkaa vähän neuvot loppua noiden ovien kanssa... Pitää varmaan jättää hautumaan. :D
Takaluukun yläluukkua mallailtu paikalleen. Tuossahan on orginaalina koko luukun mittainen pianosarana, mutta nyt vaihdetaan muutamaan erilliseen. Varmaan vielä yksi sarana keskellä ja 8mm putkella look a like sarana peittämään reikää.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=138326
Toinenkin pala lattiaa pääsi paikalleen ennen kun eilen kömmin takaisin tallista "iltasella".
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=138327
pahapaimen
16.09.2013, 12:27
Vanhan toistoa mutta siitäkin huolimatta, tämä on HIENO:D
SeppoHovi
18.09.2013, 07:07
Vanhan toistoa mutta siitäkin huolimatta, tämä on HIENO:D
Kiitos kommentista. Välillä tuntuu, että lueskeleekohan tätä kukaan. Itseään varten toisaalta tätä projektikertomusta tehdään. :rolleyes:
Tuntuu, että projekti laahaa koko ajan paikallaan, mutta jos tässä miettii, että tammikuussa on tullut aloiteltua ja missä nyt ollaan niin onhan tuo jonnin verran mennyt etiäpäin.
Eilen illalla olikin oikein olympiasuoritus puskea runko yksin talliin. Hiki virtasia ja ärräpäät lenteli kun ei tuo oikein ylämäkeen työntämällä hyvin rullaile. Rungon etupää talliin ja malmikasa katon rajaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=138433
Oli siis tarkoitus nostaa mosa rungolta pois niin pääsee puhaltemaan rungon. Samalla olisi tarkoistus vähän kunnostella konetta. Kytkin vaihtaa ja pikkusen hipistellä. Rullaavaksi piti siis saada liikuttelemista varten. 50x50 huonekaluputki 2mm seinämällä on tuossa apurunkona. Aika napakalta tuntui, mutta vähän jäi mietittymään kestääkö tuossa. Pitää varmaan vähän tukea säilyttelyä varten.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=138434
Hommat jatkuu taas kun tallivapaiden anomukset menee läpi. :(
Kyllähän tätä tulee luettua ku on niin mahtava projekti. Ei ainakaan heti tuu toista samallaista vastaan ja siistiä jälkeäki tulle kokoajan
Mä luulin että omassa suzukissa oli paljo hitsailtavaa ku meni 4 neliöö peltiä mut tähän taitaa mennä tuplat :)
Kyllähän tätä tulee mielenkiinnolla luettua ja odotettua lopputulosta et jatka vaan raportointia :)
SeppoHovi
23.09.2013, 09:09
Taas on vähän päässyt pajoittamaan Willystä.
Patukan jakiksen etulähtö alkoi vuotaa kuin seula kun sai vähän lämpöä ja pyörittelyä osakseen. Noh tuossahan se oli helposti hollilla niin ei muuta kun stefaa metsästämään. Numero löytyikin haun kautta.
Stefa mäkeen
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=138703
Uusi tilalle. Tuossa tuo numerokin näkyy jos joku samaa metsästelee. Hyvinkään Nissanilta orkkiksena taisi olla hulppeat 11€.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=138704
Samalla tuli tuota jordaanien jakoa ihmeteltyä ja aikas pirun lähelle ovat Japsiveljekset tuon tehneet. Patrol/HJ laipat siis kyseessä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=138705
Mietin juuri, että pitäisikö vähän vaan vingutella vai tehdä kokonaan uusi jako näin?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=138707
Keskellä jos jostain saisi sorvautettua tommosen soviterenkaan mikä keskittäisi vielä kardaanin laipan keskelle.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=138706
Samalla tuli vähän mietittyä tekisikö lokarit kulmikkaaksi vai yrittäisikö ne tehdä pyöreiksi. Voipi olla että noista kumikkaista saa paremman näköset kun ei ole noita peltityökaluja niin paljoa talliin sienaantunut.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=138708
Lattiaa alkaa ilmaantua kun ovikin alkoi istua vähän paremmin. Sitähän voisi hieroa maailman tappiin saakka, mutta nyt menee paiskaamalla kiinni.
veijon-esso
23.09.2013, 09:36
Samalla tuli vähän mietittyä tekisikö lokarit kulmikkaaksi vai yrittäisikö ne tehdä pyöreiksi. Voipi olla että noista kumikkaista saa paremman näköset kun ei ole noita peltityökaluja niin paljoa talliin sienaantunut.
mielestäni orkkistyyliset mutta isommat. Pyöreeks modatut kaaret näyttää helposti aika hurjilta. Mut makuasiahan se lienee.
Kanttiset lokasuojat ite tekisin. Paljo helpompi tehä ja saa sopimaan nätimmin sisustan kans.
Tossa kardaanissa näyttäis olevan pultinreijät melko lähellä nii melkeen jos tekis keskitys rinkulan niin menis vinguttamalla ku se keskitys rengas pitää sinne jokatapauksessa tehdä
Sisälokarit kantikkaaksi ja riittävän isoiksi, pyöränkaarethan voikin sitten muotoilla oman (muiden) maun mukaan.
E: eli jättää alkuperäisen näköiseksi jos vaan pyörät mahtuu pyörimään.
Tuli rakennettu tommonen puuntyöntöapu HI-Liftistä.
Siinä joku tehdastekoinen:
http://www.carlsonerna.se/images/256/430x430/stalpen_1.gif
Tämmönen tuli väsätty:
http://img4.imageshack.us/img4/4949/wp000097m.jpg
By urpo600 (http://profile.imageshack.us/user/urpo600) at 2012-06-09
Joka kiinnitetään HI-Liftin näin:
http://img26.imageshack.us/img26/1241/wp000099m.jpg
By urpo600 (http://profile.imageshack.us/user/urpo600) at 2012-06-09
Ja pitäis toimia näin:
http://img715.imageshack.us/img715/6384/wp000101e.jpg
By urpo600 (http://profile.imageshack.us/user/urpo600) at 2012-06-09
Tositoiminnassa ei oo kokeiltu, mutta kai se jotenkin pitäis toimia.
Dodiin löytyihän se korin muokkaus laitekkin mistä aikanaan oli puhetta :D
SeppoHovi
07.10.2013, 07:21
Pitääkin vähän perehtyä tuohon tunkkihässäkkään kun toisen puolen karmia alkaa oikomaan.
Nyt on enemmän tai vähemmän hommat mennyt leipätyön merkeissä. Jotain on sentään saatu silti aikaan.
Tolleen ajattelin sen sisälokarin tosissaan alkuun tehdä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=139424
Se vaan ei jotenkin oikeen istunut silmään ei sitten millään. Noh jätin homman muhimaan ja siirryin tekniikan pariin.
Mosa irti laatikosta ja kytkin lattialle.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=139425
Ei tuo mahottoman pahalta näyttänyt, mutta vaihdetaan nyt kun on niin kivasti tehtävissä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=139427
Luotolla sitten mosa killumaan moponetin mosapukkiin. Ihan ei ollut luottoa jättää killumaan ilman tukea eteen. Noh olisi se varmaan kestänyt, mutta nyt on toistaiseksi noin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=139428
Samalla sisälokarit saikin pienen yksinkertaistumisen ja hyvältä näyttää omaan silmään. Pelkääjän puolen lokari onkin jo liimattu kiinni.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=139429
Eilen illalla tulikin sitten vielä kipaistua tare:lta BJ:n tankki. Pitää sitä vähän putsailla ja katsoa miten se tuohon passailee.
SeppoHovi
10.10.2013, 07:03
Puuhastelua puuhastelua. Pikku juttuja saanut tehtyä.
Tankissa olikin vähän puuhaa. Tuli samalla harjoiteltua tuota tinauksen jaloa taitoa. Sitäkin tuli pelättyä kun netissä pidetään vähän salataiteena. Ihan kivasti se tina suli ja levittyi. Kyljessä oli pari pinholea mitkä vaati paikkailua.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=139559
Pikkumopoista saikin kivan kuivumisalustan. :D Aika hiljaista on noidenkin käyttö ollut kun on vielä viime talviset piikit alla. :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=139562
Sisäloksuista tulikin sitten tommoiset.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=139560
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=139561
Oviaukko ja ovi onkin sitten seuraavaksi työlistalla. Ovi alkaa pikku hiljaa istumaan oviaukkoon ja sitten ajattelinkin korjailla oven suuremmat mätäkohdat. Alalaidasta sai siipasta pikku palan pois.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=139563
SeppoHovi
17.10.2013, 09:40
Jotain pientä taas ehditty näprätä. Pikku palasen joutuu tuohon oveen vaihtamaan alalaitaan. Sama homma toisessakin ovessa.
Ei muuta kun rälläkällä pala pois ja uutta tilalle.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=139969
Tuo toinen puoli olikin sitten vähän hankalampi kun ei kunnon taivutinta ole käytössä.
Pikkuhiljaa sekin sieltä tulee.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=139971
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=139970
Tuon kun saa kuntoon niin toinen ovi istutukseen ja sitten pääseekin tekemään lattiaa etiäpäin.
En tiedä mikä ihme fiksaatio minulle on tullut laittaa laseja pellilla umpeen. Tällä hetkellä olisi mietinnässä laittaa takimmaiset sivulasit ja takaluukun parilasit peltitummennuksilla kiinni.
Jotain tommosta siis mietinnässä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=139972
SeppoHovi
24.10.2013, 06:59
Oven kanssa taas kun tuli painittua niin hermothan siinä meni. Ovi siis lepäilemään ja jotain muuta tekemistä kiitos.
No taka-akseli oli aika kivasti hollilla, eli se irti ja talliin näpräämään.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=140453
Jostain luin, että lukon saisi asennettua ihan takaluukun kautta irrottamatta murikkaa. Noh luukku auki ja ihmettelemään miltä se perä näyttää.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=140454
Perus tojotaa, kaikki näyttää samalta kun tehtaalta lähtiessään. :D
Vapaan perän hilut mäkeen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=140455
Sitten muutama ärräpää ja jousen etsimisreissu ja lukko olisi paikoillaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=140456
Ei tuota oikein voinut tuossa testailla, mutta kyllä se varmaan toimii. Luukku kiinni ja vähän tervaa aksulan pintaan. Jos taas tämän jälkeen maistuisi ne peltihommat.
Nostokurki
24.10.2013, 11:22
Elä vaan ainakaan lopeta tämän tarinan päivittämistä, tätä on mukava lukea kun on hyvin selitetty ja paljon kuvia :) ja kaiken kaikkiaan hyvän näköinen projekti!
SeppoHovi
28.10.2013, 08:28
Vannekaupoille...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=140670
Ensimmäinen ongelma tulikin siinä kun olin tuumaillut 8" vanteita -25 ET:llä. Noh niiden saatavuus on huonoa niin päädyin 16x10" ET -44. Renkaat ollut jonkin aikaa pinossa ja runkohan noissa ei mikään kaikista lerpuin ole.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=140671
Ei mainannut nousta ylös ei sitten millään. Noh rengasliikkeen sensei kun tuli paikalle niin no problems. Homma oli aikalailla helppoa sen jälkeen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=140672
Onhan tuo kivemman näkönen 10" vanteella...
Isompi kärry pitää hommata jos isommat renkaat tuosta halajaa. :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=140673
Puntarillakin tuli rengas/vannesetti käytettyä ja 46,4kg oli yhden pullukan paino. Noh nyt ne voikin sitten laittaa varastoon muhimaan ja odottelemaan auton valmistumista.
Tällä viikolla olisi tarkoitus kiikuttaa runko puhallukseen ja jotenkin kikkailla se kopan alle. Se voikin olla mielenkiintoinen homma yksin tehtäväksi. :D Niin ja unohtuikin vielä tuossa mainostaa ja kiitellä taas kerran loistavasta palvelus Rengas Ketolalta. (http://www.rengasketola.fi/) Siellä on kyllä hinnat ja palvelu kohdillaan.
SeppoHovi
04.11.2013, 13:56
Pientä ehostusta ehtinyt taas tekemään. Osien hommailua ja ihmettelyä tämä on taas ollut kyllä enimmäkseen.
Tinailusta faija vähän pelotteli, mutta eihän se niin vaikeaa ole. Sitä on nyt vähän harjoiteltu ja aika kivaa ja palkitsevaa hommaahan se on.
Pohjusteet
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=141098
Kuumennus ja pyyhintä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=141099
Tinan levittelyä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=141100
Vähän lisää tinaa ja pikku höyläilyt
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=141101
Vielä vähän lisää ja tuo kulma olisi valmis tinailusta. :D Voipi kyllä muuttua tylsäksi hommaksi kun pitää enemmän tehdä. :(
Tommoset ajattelin laitella joka nurkkaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=141102
Talliin piti samalla tehdä tilaa rungon maalausta ajatellen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=141103
Sateet vaan tuntuu jatkuvan niin ei pääse puhaltamaan runkoa... Se on vielä kaiken lisäksi tuolla aika tiellä, eli tulee taukoa siihen saakka kun puhallusukko saa tuon henkästyä paljaaksi.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=141104
SeppoHovi
07.11.2013, 08:01
Runko sai hiekkakylvyn niskaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=141248
Maski kattoon killumaan
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=141249
Happopohjat kuppiin sekaisin
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=141250
Maski sai sitten ylleen tuota samaa happopohjaa mitä koppaan sotkin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=141251
Runkoon ja tankkiin sotkinkin sitten epoksit pintaan. Vielä olisi toinen puoli rungosta sotkematta. Sitten olisi nämä isommat puhallukset suoritettu.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=141252
Omaan silmään noi jousien paikat rungossa kaipailis jotain pyöristelyjä/lisää matskua? On jotenki niin karskin näköisiä suhteessa auton peltitöihin;)
SeppoHovi
07.11.2013, 11:17
Omaan silmään noi jousien paikat rungossa kaipailis jotain pyöristelyjä/lisää matskua? On jotenki niin karskin näköisiä suhteessa auton peltitöihin;)
Kyllä niitä pyöristellään ja lisätään tukea. Pitää vaan saada vähän paremmin selville nuo lopulliset paikat. Toinen takakiinnike onkin jo muokattu ei vaan näy kuvassa. :)
SeppoHovi
12.11.2013, 11:58
Rävelletty taas lisää Willyksen parissa.
Runko oli pakko saada kopan alle ja ei muuta kun miettimään miten se onnistuu yksin ja ilman nostinta. :D
Korigrilli pois alta ja nurkkaan lepäämään.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=141698
Pienet fillarit kiinni rungon toiseen päähän ja ei muuta kun hivuttamaan pukeilla olvena kopan alle.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=141697
Neljästä kohtaa kiinni runkoon.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=141700
Sinnehän se sitten asettui. Ei ollut mitat muuttuneet tai menneet mönkään erilläänolon aikana.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=141699
No pakkohan se oli samaan hikeen vielä punnertaa se taka-akseli paikalleen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=141701
Ei muuten ole pelkoa, että mahtuisi tallista ulos. :D Toisaalta tuossahan ei ole vielä oikein mitään painoa päällä. Kaippa se vielä tuosta laskee, mutta oikeilla kumeilla voi vain haaveilla talli-illoista tuon hökötyksen kanssa. Takalokarin yläreuna olisi nyt tasan metrissä noilla kumeksilla.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=141702
Vielä pikku fiilistelyjä maskin kanssa. Nämä pikkujutut antaa kyllä ihmeesti virtaa kun on paininut peltitöiden kanssa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=141703
Vielä jaksaa kyllä innostaa kummasti projekti.
Vielä pikku fiilistelyjä maskin kanssa. Nämä pikkujutut antaa kyllä ihmeesti virtaa kun on paininut peltitöiden kanssa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=141703
Ehdotonta taustakuva ainesta :eek:
SeppoHovi
14.11.2013, 08:13
Pakkohan se oli laittaa etuakselikin alle ja testailla miltä se näyttää kunnon kumeilla.
Sopivan rujon näköiset nuo renkaat...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=141788
SeppoHovi
19.11.2013, 07:40
Takaluukkun runkoa vähän tinailtu kasaan. Kaippa tuota voisi vielä vähän vahvistella kulmista. Sitten pitäisi leikellellä vanhasta alaluukusta ulkopelti irti ja liimailla tuohon. Saa ainakin nuo "paneelit" siihen peltiin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=142157
Ainiin ja tulihan tuo alapeltikin tinailtua mikä on tuossa luukun alapuolella.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=142158
SeppoHovi
21.11.2013, 12:24
Jossain näin tommosia hitsausta helpottavia käikäleitä myynnissä. Olivat vaan niin suolasen hintaisia niin ajattelin tehdä itse. :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=142289
Noiden tuottaman itsevarmuuden saattelemana laitoin sitten lokarin halki ja miettimään sen levittämistä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=142290
Rohkeasti lokari halki ja miettimään miten nuo kaarevat muodot sun muuta saisi parhaiten tuossa säilytettyä. Tuossa muuten näkyy noiden hitsauskäikäleiden tuoma apu.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=142291
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=142292
Ihan hyvin se sinne näyttäisi istuvan vaikka itse sanonkin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=142294
Lokari on myös pätkäisty kun ajattelin ne rock sliderit tuohon vääntää jatkoksi.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=142293
Näppärän näköiset käikäleet, helpottaa hommaa kummasti!
Jossain näin tommosia hitsausta helpottavia käikäleitä myynnissä. Olivat vaan niin suolasen hintaisia niin ajattelin tehdä itse. :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=142289
Noiden tuottaman itsevarmuuden saattelemana laitoin sitten lokarin halki ja miettimään sen levittämistä.
Mites hankala noi oli tehdä?
Pitäsi varmaan itellekkin hommata tollasia, mut se hinta tais olla melko hirvee sellaisilla pienilläkin :(
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=139427
Minkäs kytkimen sinne laitoit? Ja onkos tossa turbon vai vaparin kytkin?:confused:
Ja älä huoli, kyllä se motonetin pukki kestää.;) Oon koittanu.:D:D
SeppoHovi
22.11.2013, 07:54
Tarvikekytkin sinne meni, en nyt muista merkkiä. Katsotaan miten tuo kestää ja vaparikytkin/vaihtipyörä siellä majailee. Jonnin verran olen lukenut, että pito-ongelmia olisi odotettavissa, mutta mennään nyt tuolla kunnes kärähtää ja sitten vaikka exedy sisään. Tuo turbon kytkin taitaa aiheuttaa vähän liikaa jumppaa tässä vaiheessa...
Helppohan nuo hitsauspitimet oli tehdä. Vähän näpräämistä, mutta kannattaa tehdä samalla useampi. Tuo on kooltaan 30x30 huonekaluputkea ja 6mm pultti ja siipimutterit.
Nostokurki
22.11.2013, 08:22
Hemmetti sie oot kyllä seppä! Hatunnosto jälleen kerran :) todella hyvän näköistä jälkeä.
Tarvikekytkin sinne meni, en nyt muista merkkiä. Katsotaan miten tuo kestää ja vaparikytkin/vaihtipyörä siellä majailee. Jonnin verran olen lukenut, että pito-ongelmia olisi odotettavissa, mutta mennään nyt tuolla kunnes kärähtää ja sitten vaikka exedy sisään. Tuo turbon kytkin taitaa aiheuttaa vähän liikaa jumppaa tässä vaiheessa...
Helppohan nuo hitsauspitimet oli tehdä. Vähän näpräämistä, mutta kannattaa tehdä samalla useampi. Tuo on kooltaan 30x30 huonekaluputkea ja 6mm pultti ja siipimutterit.
Miä sain ainaki uuden kytkimen luistamaan jo vaparitekniikalla ja 35' pyörillä.;) mekaanista vinssiä ei voinu käyttää oikeestaa ollenkaan.:D tota turbon kytkintä ei tunnu helpolla luistamaan saavan ees 38,5 boggereilla ja reilulla voimalla..;)
Helppohan nuo hitsauspitimet oli tehdä. Vähän näpräämistä, mutta kannattaa tehdä samalla useampi. Tuo on kooltaan 30x30 huonekaluputkea ja 6mm pultti ja siipimutterit.
Ahaa eli koko siis hämää kuvissa, kattelin et noi olis ollu josain 100X100palikkaa :p
Tarvikekytkin sinne meni, en nyt muista merkkiä. Katsotaan miten tuo kestää ja vaparikytkin/vaihtipyörä siellä majailee. Jonnin verran olen lukenut, että pito-ongelmia olisi odotettavissa, mutta mennään nyt tuolla kunnes kärähtää ja sitten vaikka exedy sisään. Tuo turbon kytkin taitaa aiheuttaa vähän liikaa jumppaa tässä vaiheessa...
Helppohan nuo hitsauspitimet oli tehdä. Vähän näpräämistä, mutta kannattaa tehdä samalla useampi. Tuo on kooltaan 30x30 huonekaluputkea ja 6mm pultti ja siipimutterit.
....laita vaa tarvike asetelma kiertoon ja lunasta miulta centerforcen asetelma ja puolisintteri levy poies, mie en ainakaa saanu tuota luistamaa ;) Painetta laitat kumminki sinne pyttyy ni vakio ei pidä :D
....laita vaa tarvike asetelma kiertoon ja lunasta miulta centerforcen asetelma ja puolisintteri levy poies, mie en ainakaa saanu tuota luistamaa ;) Painetta laitat kumminki sinne pyttyy ni vakio ei pidä :D
Kannatetaan.:) Nyt se on viel helppo vaihtaa ku kone on pukissa.;) Tulee vaa turhaa vitutusta ku jo ekalla koeajolla huomaa et kytkin luistaa..:D
SeppoHovi
28.11.2013, 09:22
Pentele teidän kanssa. Noh tuo pelotteluhan kytkyttimen osalta teki tehtävänsä ja aloittelija sitten meni ja hommasi paremman kytkimen...
Sain tuon lokarinkin sulateltua kasaan kunnon saumalla. Malttia olisi pitänyt olla enemmän tehdä se pätkissä, mutta malttamattomana se meni nyt noin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=142761
Tinaahan tuohon oli tarkoitus levitellä päälle, joten pikku vetely ei nyt niin haitannut.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=142762
Sisälokarikin tuli kuskin puolelta hitsuuteltua kasaan. Rujothan nuo on, mutta nyt on renkulalla tilaa yllinkyllin joustella.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=142764
Nyt pysyy rengaskin linjan sisällä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=142765
Pätkäsin tuon "astinlaudan" tolleen, kun ajattelin tuosta jatkaa rock sliderilla taka kaareen saakka. Saa ne helmat sitten vähän paremmin suojaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=142766
Taashan sitä piti vähän fiilistellä lisää ja nostaa konepelti paikalleen. Nyt jaksaa taas vääntää, kunhan aikaa vaan jostain löytyisi enemmän.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=142767
Selasin tämän rakentelu topicin läpi ja huomasin, että Tammikuussa tulee vuosi täyteen tämän homman kanssa. Kaippa tuo tuosta joskus valmistuukin. :D
Sharppis
02.12.2013, 08:30
Mutta onneksi on itse herra Kärsivällisyys puikoissa :) Hyvä siitä tulee
SeppoHovi
02.12.2013, 10:27
Hahaahah juu kärsivällisyyttä riittää. :D
Taas on vähän jumpattu.
Kytkin laitettua kasaan ja kone+laatikko naitettu yhteen ja paketoitu piiloon pölyltä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=143254
Vähän jäi imetyttämään tuo kytkinsylinteri kun siinä ei ollut mitään säätöä. Tappi ilman kierteitä ja samalta se näytti kuin orginaali. Uuden kun siis vaihdoin. Miten tommoisesta säädellään liike oikeaksi?
Samalla järkkäilty lisätilaa lokarien ja muiden peltitöiden varalle.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=143255
Lokariin oli joku hitsannut joskus tuplapellin vanhan päälle. Noh senhän tietää miltä se näytti sisältä. Ei muuta kun reilusti vaan pois...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=143257
Muotoja olikin sitten kaarevuutta mm. joka suuntaan. Noh ei auttanut kuin alkaa tekemään tilkkutäkkiä. Tuohan nuyt ei oikein mihinkään näy niin ei ihan suoraa tarvitse ollakaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=143258
Tankille ajattelin tehdä sitten tommoisen apukehikon millä sen ripustaisi paikalleen. Tuohon varmaan alapuolelle panssari kumimatolla ja yläpuolelle pannat pitämään tankkia paikallaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=143256
Eihän se ihan sinne alle kyllä sujahtanut...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=143259
Noh tuota palkkia oli muutenkin tarkoitus siirtää taka-akselin päälle tai sitten teen kokonaan uuden. Pitää joku kiinnikekohta iskareillekin saada aksulan yläpuolelle.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=143260
Hommat taas jatkuu kun saa tallivapaata...
Hyvältä nättää:)
Kytkimen säädön veikkaisin tapahtuvan polkimesta, eli polkimen ylösnousun "topparia" säädetään.
Tai sitten ei säädellä mistään. Kun on hyvä (ei pahasti kulunut) vauhtipyörä, hyvä kytkinlevy jne, niin kaikki on kohdallaan.
Mutta sitten kun aikaa vierii 30 vuotta, ja matkalle tulee pari muuttujaa, niin alkaa ilmetä säädön tarvetta. :rolleyes: Tein omaan 4x2 harrasteautoon kytkimen työsylinterin välitangosta säädettävän. Tanko poikki, siihen M8 kierrereikä, ja uusi kierteellinen pää. Nyt kun ryömii 13 mm avaimen kanssa auton alle, niin saa säädettyä. Autossa pitäis olla kaikki kytkimen osat tehtaan mitoissa, mutta jostain heittää ja säätöä tarvitaan...
Patrollin osista en tiedä, mutta kai sinnekin jonkun säädön voi rakentaa?
SeppoHovi
03.12.2013, 09:42
Tai sitten ei säädellä mistään. Kun on hyvä (ei pahasti kulunut) vauhtipyörä, hyvä kytkinlevy jne, niin kaikki on kohdallaan.
Mutta sitten kun aikaa vierii 30 vuotta, ja matkalle tulee pari muuttujaa, niin alkaa ilmetä säädön tarvetta. :rolleyes: Tein omaan 4x2 harrasteautoon kytkimen työsylinterin välitangosta säädettävän. Tanko poikki, siihen M8 kierrereikä, ja uusi kierteellinen pää. Nyt kun ryömii 13 mm avaimen kanssa auton alle, niin saa säädettyä. Autossa pitäis olla kaikki kytkimen osat tehtaan mitoissa, mutta jostain heittää ja säätöä tarvitaan...
Patrollin osista en tiedä, mutta kai sinnekin jonkun säädön voi rakentaa?
Fiksuhan varmaan tekisi sen säätötangon nyt kun kaikki on tuossa lattialla. :D Noh pitää katsoa miten tuo tuohon asettuu. Ajatuksena oli muutenkin tehdä lattiaan huoltoluukku laatikkoa varten, ettei tarvitse aina pikkujuttujen takia laatikkopakettia tiputella alas.
Jotain saatu taas väkerrettyä.
Pelkääjän puolen lokariin taiottu lisää uutta peltiä vanhan haperon tilalle.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=143467
Tommonen kolmio oli kanssa tuolta kulmasta hävinnyt tietämättömiin ajansaatossa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=143468
Toisen lokarin tuhoaminen sitten aloitettu. Katsotaan saako tästä samanlaisen kuin tuosta toisesta tuli.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=143469
Rupes samalla kyrsimään noi tuumaset kierteet mitä on vain muutamassa kohdassa enään autoa. Ei muuta kun reikäsaha käteen ja porailemaan... Nyt on sitten M10 kierteet.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=143470
Samalla aloin miettimään, että kaippa sitä pitää jaksaa vaihtaa eri hanskat aina hitsailun ajaksi. :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=143471
Ai perhana!:o Nyt taas muistu mieleen et ne osat on vielki postittamatta..:rolleyes: Yritän tässä muistaa laittaa..;)
Vaan tuohon kytkimeen.. Miä en oo ainakaa ikinä siihen mitään säätöä kaivannut.. Mut jos kuitenkin tuntuu että tarvii, ni oisko se helpompi toteuttaa siihen kytkinkäpälän päähän..?
SeppoHovi
03.12.2013, 09:53
Ai perhana!:o Nyt taas muistu mieleen et ne osat on vielki postittamatta..:rolleyes: Yritän tässä muistaa laittaa..;)
Vaan tuohon kytkimeen.. Miä en oo ainakaa ikinä siihen mitään säätöä kaivannut.. Mut jos kuitenkin tuntuu että tarvii, ni oisko se helpompi toteuttaa siihen kytkinkäpälän päähän..?
Mittarin lasi on myös irroitettu, pitäisi vaan jaksaa kiikuttaa se postiin. :D No jos konkarit et säätöä tarvitse niin en kyllä minäkään. Teen sen luukun siihen lattiaan niin sillähän siitä pääsee tai ainakin saa siirrettyä sen tekimistä tulevaisuuteen. Mitään ei kannata tehdä tänään minkä voi tehdä huomenna, vai miten se meni?
Paljos siulla jäi ns. tyhjää siihen tangon ja käpälän väliin?
..miulla piti jatkaa sen kytkimen kans sitä tankoo n.5cm...
......eikös sitä kuulaa mihin käpälä nojaa, saa ruuvattua ulospäin?
Olen käyttänyt noissa autopeltihommissa tig-hanskoja. Mukavan ohkaset, niin voi myös rälläköidä ja käsitellä muitakin työkaluja.
Mittarin lasi on myös irroitettu, pitäisi vaan jaksaa kiikuttaa se postiin. :D No jos konkarit et säätöä tarvitse niin en kyllä minäkään. Teen sen luukun siihen lattiaan niin sillähän siitä pääsee tai ainakin saa siirrettyä sen tekimistä tulevaisuuteen. Mitään ei kannata tehdä tänään minkä voi tehdä huomenna, vai miten se meni?
Ai piru.. Sulhan tulikii joku muu ku vakio kytkin sinne..:o En oo ihan varma siit säätöhommast..:o
SeppoHovi
03.12.2013, 18:41
Ai piru.. Sulhan tulikii joku muu ku vakio kytkin sinne..:o En oo ihan varma siit säätöhommast..:o
Kyllä sitä tankoa enemmin olisi saanut lyhentää kun jatkaa. Meni siis painelaaleri asetelmaa vasten ja työsylinteri painui vähän kasaan. Mullahan ei ole toi mitenkään vielä kytketty eikä ole litkuja sisällä niin ei se vastustanut mitenkään. Pitää tutkia asiaa kun kaivaa sen tuolta säilöstä.
Kyllä sitä tankoa enemmin olisi saanut lyhentää kun jatkaa. Meni siis painelaaleri asetelmaa vasten ja työsylinteri painui vähän kasaan. Mullahan ei ole toi mitenkään vielä kytketty eikä ole litkuja sisällä niin ei se vastustanut mitenkään. Pitää tutkia asiaa kun kaivaa sen tuolta säilöstä.
Jaaa, täähä menee mielenkiintoiseks... mitkähän kokoelmaosat miul on sit ollu :D
Paina vaa sylinteri nii sisään ku menee, jos jää reilu välys tangolle ni eiköhän se oo hyvä :)
Jaaa, täähä menee mielenkiintoiseks... mitkähän kokoelmaosat miul on sit ollu :D
Paina vaa sylinteri nii sisään ku menee, jos jää reilu välys tangolle ni eiköhän se oo hyvä :)
Sie oot vaa ajanu niin pirun rajusti et oot polkassu kytkinkäpälän mutkalle..:D:D
Sie oot vaa ajanu niin pirun rajusti et oot polkassu kytkinkäpälän mutkalle..:D:D
Enne paineistusta sitä kytkintä joutu kyl rankasemaa iha olan takaa:D :D
SeppoHovi
10.12.2013, 10:14
Itsenäisyyspäivä ei mennyt Tampereella isänmaantoivojen kanssa mellastaessa vaan tallissakin ehdittiin käväistä.
Toinen lokari otettiin levityspöydälle.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=143956
Kovaliimattuna...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=143957
Sitten ajattelin ottaa pienen iltajumpan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=143958
Hiiop ja kyllä nousee...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=143959
Monta tuntia ja vaikka kuinka monta kirosanaa myöhemmin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=143960
Tulikohan se nyt sittenkin liian taakse? Vaihdekepit ja muut on aika kivasti paikallaan, mutta ite mosa tulee aika kivasti tuonne ohjaamon puolelle. Sekään ei tuossa oikein haittaa, mutta ainut murheenaihe näyttäisi olevan miten nuo polkimet mahtuu olemaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=143961
Tosta kun tuuppaa viisi senttiä eteenpäin niin ongelmaa tulee syylärin ja jordaanin kanssa. Toisaalta aikalailla tuo taitaa olla aina pikku kompromissi kun neloskoneen tilalle sovittaa kutosen.
Lattiaakin aloitettu taikoimaan etukabiiniin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=143962
Huuh huomasin, että Willys oli päässyt äänestykseen vuoden projektista. Arvostan suuresti, että joku on tuohon Willyksen laittanut mukaan. Leuka rinnassa tässä kuitenkin mennään kun ennen projektin aloitusta hitsauskokemus ja kokemus kaikesta auton suhteen oli olematonta. Kiva tässä on kyllä huomata, että tekemällä oppii ja kun homma kiinnostaa niin päähänkin tietoa hyvin tarttuu. Mukana kisassa oleminen onkin jo siis iso juttu. :D
pahapaimen
10.12.2013, 13:43
Täältä ainakin ääni:D
Kyllä, ääni tälle.
Ahtaan näköstä on, minkälaisen kotelon/tulipellin meinasit tehä.
Mikä kone tässä on alunperin? Jotenki kuvitellu kokoajan että olis kuusmukisella koneella:eek:
SeppoHovi
18.12.2013, 14:05
Kyllä, ääni tälle.
Ahtaan näköstä on, minkälaisen kotelon/tulipellin meinasit tehä.
Mikä kone tässä on alunperin? Jotenki kuvitellu kokoajan että olis kuusmukisella koneella:eek:
Nelonenhan siellä kukkui ennen tuota. Otin konetta 80mm etiäpäin. Pitää huomenna koettaa tyrkätä vähän kuvia.
Ääni täältäkin,TArina on mukavaa luettavaa hyvine kuvineen ja fiksusti etenee koko ajan ilman mitään oikomisia:)
vilenius
18.12.2013, 18:51
siirrä penkkejä, polkimia ja rattia taakseppäin, bj:ssäki kone etuakselin takapuolella alunperinki ja hytissä istutaan taaempana.
kuva vähä hämää mutta selkänojat on pääkaaren kohalla.noihan on nätti muuttaa ku teet paloseinänki vaan taaemmaksi ja siihen sit polkimet yms.
SeppoHovi
19.12.2013, 08:09
Konetta tosissaan siirsin sen 8cm eteenpäin. Nyt on niin edessä kun mahtuu olemaan syylärin kanssa. Pitää tosissaan katsoa jos ainakin tuon kuskin penkin asentelis vähän taakkemmas, mutta yritetään sorvata sitä omalle paikalleen ensin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=144493
Etuosan lattia sokkeloakin tuli vähän polteltua kasaan. Ajattelin jättää nuo ylemmät putket ilman päällipeltiä niin jää penkkien alle helpot säilitystilat.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=144494
Siinä vähän jo innostuin peltiäkin taivuttelemaan paikalleen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=144495
Joulutaukoa varmaan tulee jonkun verran. Peltiäkin pitää varmaan kohta hakea lisää. Kolme levyä alkaa siis olla kohta tuhottu. :eek:
SeppoHovi
20.12.2013, 10:36
Pellin muokkausvehkeet on niin rajalliset, eli tilkkutäkkiä on vaan pakko tehdä tuonne tulipeltiin. Noh pikku hiljaa alkaa varmaan kone menemään piiloon.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=144563
Nytten kun tuo on vielä rakenteluvaiheessa, niin ite ainaki miettisin pari kertaa tehdä ton vaihdelaatikon päälle tulevan kotelon pulttikiinnityksellä. Saattaas helpottaa joitakin mahdollisia remontteja?? Ihan vaan ajatuksena.
SeppoHovi
20.12.2013, 13:42
Nytten kun tuo on vielä rakenteluvaiheessa, niin ite ainaki miettisin pari kertaa tehdä ton vaihdelaatikon päälle tulevan kotelon pulttikiinnityksellä. Saattaas helpottaa joitakin mahdollisia remontteja?? Ihan vaan ajatuksena.
Alkuu olin tekemässä koko vaihteistonton päälle pultti "luukun" mistä sen olisi saanut nostettua yläkatta pois, mutta luovuin tästä ajatuksesta miettein: "Jos jotain isompaa tehdään niin laatikko tiputetaan alas."
Pienempi luukku sinne tulee mistä voi koettaa jotain pienempää säätää, esim kytkimen sylkkyä, keppejä ja jakiksen vivustoa.
Nytten kun tuo on vielä rakenteluvaiheessa, niin ite ainaki miettisin pari kertaa tehdä ton vaihdelaatikon päälle tulevan kotelon pulttikiinnityksellä. Saattaas helpottaa joitakin mahdollisia remontteja?? Ihan vaan ajatuksena.
Eikö nyt laatikon pulttien kohdalle edes kannattais, niin sais yläkautta pultit irti vaikka laatikon alas puottaiskin? Nim. merk 1½m jatkolla ja nivelellä 2 pulttia irti
Olen selannut Kolumbialaisia kuorma-auton kuvia muutaman päivän. Kuvia on noin 55 tuhatta. :D Tälläinen aiheeseen liittyvä tuli vastaan:
http://www.flickr.com/photos/culturabus/page524/
Kun selaa kuvia alaspäin, niin löytyy se mitä tarkoitin...
Kun selaa kuvia alaspäin, niin löytyy se mitä tarkoitin...
Laitetaan tähänkin näkyviin muutama:
http://farm4.staticflickr.com/3434/3347735289_f5e6bbc926.jpghttp://farm4.staticflickr.com/3436/3347733687_d032804fba.jpg
http://farm4.staticflickr.com/3662/3347730507_2d7209be3e.jpghttp://farm4.staticflickr.com/3457/3348562722_c63c3a7b79.jpg
SeppoHovi
21.12.2013, 19:56
No ohan komee. Vähän on Pedro jaksanut hinkata, ei oo pelkoa tommosesta maalipinnasta. :D
SeppoHovi
23.12.2013, 07:49
Ton verran nyt näyttäis olevan tilaa polkimille. Tossa näkee hyvin miten toi downpipe yrittää tulla ohjaamoon.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=144825
Kyllä ne polkimet tuohon pitäisi mahtua. En vaan osannut oikein arvioida mitä ne vaatii tilaa, mutta ainakin paremmin ne mahtuu kun mitä käyttis Subarussa on tilaa.
Tommonen luukku ainakin tuohon keppien kohdalle tulee. Tuosta pääsee sitten fiksaamaan jonkun verran. Pitää vielä toinen luukku tehdä kytkimen sylkelle ja noille ylimmille kytkinkopan pulteille.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=144826
Hitsasin valmiiksi 6mm mutterit tuonne alapuolelle niin on helpompi laitella pelti siihen paikalleen.
Pitää vielä toinen luukku tehdä kytkimen sylkelle ja noille ylimmille kytkinkopan pulteille.
Ja startille, olis mukavampi sisäkautta entrata?
edit. ja startin johdoille sen verran pituutta että mahtuu niitäkin irrotteleen sisätiloissa.
SeppoHovi
31.12.2013, 07:42
Jakkaralle piti tehdä tommoinen apukehikko minkä voikin sitten polttaa kiinni lattiaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=145538
Tommoinen tuosta jalkatilasta nyt sitten tuli. On siis tällä hetkellä orkkispaikallaan ja varmaan siihen jääkin. Jos ei sitten tule siirempia ongelmia istuttaa nuo polkimet tuohon paikalleen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=145541
Tommoinen luukku on nyt sitten laatikon päällä. Toinen luukku ainakin pitää vielä taikoa kytkinkopan ylimmille pulteille ja kytkinsylkylle.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=145540
Kohta on vuosi tämän projektin kanssa painittu. Jotain on saatu aikaiseksi, mutta vielä on jonkin verran tehtävää. :) Hyviä uusia vuosia jos ei tule tänne enään 2013 päiviteltyä.
tuomaritulee
01.01.2014, 15:29
Joo tuolle startille kannataa tehä joku luukku.. Muistaakseni laatikon puolelta aukes ainaki osa pulteista ?
On aika tiukkaväli aina ne avata.. Varsinkin metsäolosuhteissa.
Joo tuolle startille kannataa tehä joku luukku.. Muistaakseni laatikon puolelta aukes ainaki osa pulteista ?
On aika tiukkaväli aina ne avata.. Varsinkin metsäolosuhteissa.
Kaikki kolme pulttia aukeaa koneen puolelta....
tuomaritulee
01.01.2014, 20:31
Jaaaa... Miulla oli muistaakseni laatikone puolelta 2 ja 1 eestä... Taitaa siis olla joku patentoinu..
Kyllä se koneen puolelta kolmella on
SeppoHovi
02.01.2014, 07:26
Kyllä se kolmella on koneen puolelta kiinni. Sinnekin varmaan tulee luukku, mutta teen nuo muut luukut sitten kun on koppa ja runko vielä ainakin kerran nostettu erilleen toisistaan.
Peltiä on kohta palanut kolme levyä, eli noin 10 neliötä. Pitää hakea sitäkin lisää tässä joku päivä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=145660
Alkaa nyt kohta tuo etutila olla pellitetty. Voi siirtyä sinne minun lempihommaan, eli oven sovittamiseen. Sitä taas varmaan sovitellaan pari päivää ja pinna palaa ja aloitan jonkun muun homman.
Mites porukat on tehnyt BJ:n etupään iskarikiinnityksen. Ajattelin laittaa HJ:n takaiskarit eteen, eli ovat lenkki lenkki kiinnityksellä. Hitsaanko suoraan akseliin kiinnikkeet vai yrittäisikö niitä saada "jousilautasiin" kiinni?
Nostokurki
02.01.2014, 08:28
Kyllä taas pitää kehua työn jälkeä, ei voi kuin hämmästellä. Komiaa.
SeppoHovi
03.01.2014, 08:44
Kyllä taas pitää kehua työn jälkeä, ei voi kuin hämmästellä. Komiaa.
Kiittää.
Se ois Willys 1v. tai siis aika mitä se on nyt viettänyt operointipöydällä. Toivotaan, että 2v. bileitä vietetään jossain mettässä jumissa...
sul kannattee varmaan toi helma leikata poikki ensin kun alat vänkärin etu-ovea sovittamaan,toi pilari ei ole suoras mis saranat on kiinni,sillä kangertaa
SeppoHovi
07.01.2014, 09:15
sul kannattee varmaan toi helma leikata poikki ensin kun alat vänkärin etu-ovea sovittamaan,toi pilari ei ole suoras mis saranat on kiinni,sillä kangertaa
Seuraavaksi tuohon sovittamisoperaatioon yritän metsestää jonkun peltisepän tuota katsastamaan niin osaisi sanoa, että tuosta ja tuosta otat niin pitäisi sopia.
Jotain sai taas lomillakin aikaiseksi Willyksen suhteen.
Takaluukkuun aloin sovitella saranoita paikoilleen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=146384
Kehikko kun sinne alkoi istua niin ajattelin, että mites tuo kehikon pellitys. Orkkiksessahan oli noita "peilejä" mitä kyljissä myös ja ylhäällä ne addun kolme raitaa. Jos tuohon suoran pellin täräyttää niin hölmöltähän se näyttää se on varman.
Ei muuta kun vanha vähän rapistunut luukku laikkauspöydälle.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=146385
Suorat viivat niin on helpompi liimailla kasaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=146386
Vähän oli norjankromia sisäpuolella.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=146387
Hyvinhän se siihen istuutuu.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=146388
Keskellä oli rekkarikilven takana pahimmat röpöt ja ne vaan reilusti pois.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=146389
Vähän oli ajan patina päässyt näyttämään hampaitaan tuohon palaan. :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=146390
Ei muuta kun uusi pala liimalla kiinni ja taas mennään.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=146391
Pitää tuo vielä molemmin puolin puhaltaa niin saa kivan pinnan happopohjille.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=146392
Reunaan ajattelin pellit laittaa noin niin olisivat siistit. Orkkiksesta nuo osat peltiä olivat enemmän tai vähemmän hävinneet jo ajan saatossa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=146394
Samalla tuli ruuvailtua toinen lokari kiinni. Tohon väliin olisi tarkoitus sovittaa joku ilmanputsari. HJ:n pönttö löytyy ja se tuohon juuri ja juuri sopisikin, mutta enempää sen ämpärin lisäksi ei oikein sovikaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=146393
Tuttu joskus aikanaan teki kolari autoon oven ja reiän/karmit irtonaisena ja sit vasta hitsasi kiinni sen koriin.
Oli kuulemma ainoa keino millä sen sai istumaan vaikka kori oli ristimittoihin oiottu niin millejä harotti sieltä täältä
SeppoHovi
14.01.2014, 08:08
Kaasuvaijeria sovitellessa tulikin huomattua, että eihän sitä sinne saa mitenkään fiksusti turbon kanssa. Ottaa kiinni ja sulaa samointein jos sen tuohon yrittää tunkea. Ei muuta kun miettimään...
No idea tuli ja sitten toteuttamaan. :D
60mm reikäpora ja 8mm pelti ovat semmoinen yhdistelmä, että toivoo jo jotain vähän järeämpää työkalua.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=147059
Noh niillä mennään mitä on aloituksesa jaettu käteen. :D Kyllähän se sinne menee kun vähän leikkaa ja liittää.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=147060
Nyt mahtuu vaijeri oleilemaan kivasti paikallaan. Seuraavaksi pitäisikin vähän sovitella tuota rattia ja ohjaustehostinta paikoilleen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=147061
SeppoHovi
20.01.2014, 11:50
Ohjainskselin kanssa painittu ja olisiko se ollut 5 50mm reikä tulipeltiin mikä tuotti halutun kulman. :D
Tuossa se nyt istuu. Pentele et menee paljon aikaa tommoseen ja mitään isoa näkyvää ei saa aikaan...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=147534
Simpukkakin alkaisi olemaan paikallaan. Pitää runko holkittaa simpukan kohdalta. Ei varmaan muuten oikein tykkää pysyä kireellä nuo kiinnityspultit.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=147533
bj45lava
20.01.2014, 19:24
Onks sulla jo kytkin+jarrupoljinosat hommattuna?? Mul olis semmoset joutavana jos tarvitse...
SeppoHovi
21.01.2014, 10:11
Onks sulla jo kytkin+jarrupoljinosat hommattuna?? Mul olis semmoset joutavana jos tarvitse...
Kiitoksia, mutta löytyy Patukan ja BJ:n poljinpaketit. Kumpikaan ei tuonne jalkatilaan oikein mahdu. Pitää yrittää jos HJ:n erilliset polkimet saisi jotenkin fiksummin sopimaan. Patukan ja BJ:n polkimissa on ne itse polkimet taivuteltu niin, että joutuis laittamaan itse jarru- ja kytkinsylkyt ihan toiseen laitaan, että saa polkimet sopivasti. Jos ei HJ:n erilliset polkimet mahdu niin pitää alkaa taivuttelemaan noita BJ:n polkimia...
Yllättävän paljon saa menemään aikaa tohon ohjauksen ja polkimien väkertelyyn ja mitään isoa näkyvää ei tunnu syntyvän. Tuossa kun pääsi jo vähän pellityksen makuun ja valmista syntyi koko ajan.
bj45lava
21.01.2014, 13:04
Joo jäi tosta mun king cabista koko hässäkkä siis kytkin+jarru samassa kehikossa ja tehostin ja molemmat sylinterit yli, ei maksa mitään jos haluat hakea kokeilukappaleiksi jos vaikka sopis paremmin...
SeppoHovi
21.01.2014, 14:32
Joo jäi tosta mun king cabista koko hässäkkä siis kytkin+jarru samassa kehikossa ja tehostin ja molemmat sylinterit yli, ei maksa mitään jos haluat hakea kokeilukappaleiksi jos vaikka sopis paremmin...
Soittelen sulle tässä joku päivä jos piipahtaisi mitan kanssa. :D
SeppoHovi
27.01.2014, 07:52
Nyt on mennyt monta kertaa tallissa, että lopputulos on minimaalinen, mutta päätä on raavittu enemmän kuin tarpeeksi. Jotain sentään saatu aikaan.
Takaluukkuun alareunaa tinailtu vanhan pellin jatkeeksi.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=147905
Iskarin kiinnitystä myös mietitty etupäähän. Taaksehan se on vähän helpompi tehdä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=147906
Tolleen se olisi tarkoitus toteuttaa. Vähän toki alapäätä leveämmäksi niin saa tilaa elää tuo toteutus.
Tossa jo hepissä paikallaan. Reikiä on enemmän kuin tarpeeksi kun alkoi nuo HJ takapamput tuntua lyhyiltä. Katsotaan jos siihen hommais pitemmät pamput tai sitten mennään noilla.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=147907
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=147908
SeppoHovi
29.01.2014, 08:32
Rungon holkitusta tehostinta varten.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=148189
Tasanen pinta vielä tehostajaa vasten.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=148190
Ei ollut näköjään ihan joka paikasta sulanut. Piti olla tarkkana kun oli 15mm putki 1,5mm seinämällä. Oli siis just eikä melkeen saman paksusta sisältä kun pultit. Ei siis uskaltanut polttaa läpi.
Tehostajaan tuli kanssa väännettyä uudet letkut ja tonnehan ne meni kivasti piiloon.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=148191
Tehostajasta vähän pintaruosteista pois ja maalia pintaan. Sehän näyttää ihan uudelta. :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=148192
SeppoHovi
31.01.2014, 09:17
Asiat taas tärkeysjärjestyksessä...
Takajakkaroiden kanssa häärätty. Mitta osui aika kivasti caddyn tuplapenkkiin. Ei muuta kun hakemaan ja sentamaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=148261
Kippuominaisuus säilytetty.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=148262
Tuosta tuo vielä kippaa täysin eteen. Mukitelineetkin saa kivasti lokareihin... ja kauhukahvat pilareihin.
Tästähän tulee kohta Wiltoyvwsan :D Komee tulee!!!
SeppoHovi
04.02.2014, 11:38
Tankki ei sitten oikein millään mahtunut masun alle ilman lattian puhkomista. Noh eihän siinä muu auttanut kuin piirtää viivat...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=148481
Silpoa ja sovittaa kehikko.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=148482
Eihän tuolla takana sitä tilaa hirmuisesti tarvitse...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=148483
Nyt ei osu kiviin helposti.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=148484
Komiaa jälkee kyllä!
Ei malttais millään odottaa että näkis jo valmiina ;)
SeppoHovi
04.02.2014, 14:19
Komiaa jälkee kyllä!
Ei malttais millään odottaa että näkis jo valmiina ;)
Heh siinä voikin vierähtää tovi jos toinenkin. Parin kuukauden päästä olisi toinen muksu toivottavasti maailmassa niin sitten voi tulla vähän paussia. Niin tai siinähän on itteasiassa enemmän lomaa = aikaa. Ei taida vaan mennä läpi kotosalla...
SeppoHovi
10.02.2014, 11:30
Taas jotain saatu aikaan. Hidasta on tässä vaiheessa tuo näkyvän tuloksen aikaansaaminen.
Joker:ilta tuli postissa uusi raide- ja vetotanko. Sopi kivasti ja ei ollut omissa mittauksissa hirmuisia virheitä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=148756
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=148757
Nyt kääntyisi jo renkaat ratista jos olisi ratti. :D Jos jollain muuten ylimääräisen joku kiva ralliratti patukan keskiöllä niin olisin kiinnostunut. Tässähän on raidetanko orkkispäillä, mutta veto/ohjaustangossa on toisessä päässä BJ:n raidetangon pää 21mm ja toisessa päässä Patrollin 22mm pää.
Tankin päätin vielä tiputtaa tuon kehikon verran alemmas. Nyt pitäisi tuohon päälle taikoa kansi.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=148758
Löpölinjonen kanssa meni ehkä vähän jo hifistelyn puolelle, mutta tehdään nyt noin kun aloitettiin. :D Putkena on 10x1,5mm happoinen saumaton Sandvikin putki. Stauffeilla nuo saa taas näppärästi kiinni.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=148759
Joustoja sopivin välein niin ei ole putket/kannakkeet liian kovilla tärinöissä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=148760
Tankin täyttöputken kanssa tulee taas kerran ahdasta...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=148761
Nyt kääntyisi jo renkaat ratista jos olisi ratti. :D Jos jollain muuten ylimääräisen joku kiva ralliratti patukan keskiöllä niin olisin kiinnostunut.
Olisko hj:ssa sama keskiö? Löytyis sellanen ralliratti...
Miult löytys ratti keskiöineen.;) Voin laitella illemmal kuvan..:)
SeppoHovi
10.02.2014, 14:14
Olisko hj:ssa sama keskiö? Löytyis sellanen ralliratti...
BJ:n rattia ei ainakaan sopinut...
SeppoHovi
10.02.2014, 14:14
Miult löytys ratti keskiöineen.;) Voin laitella illemmal kuvan..:)
No mitäpäs sinulla ei olisi...:D Laita kuvia niin sovitaan kaupoista.
Nostokurki
10.02.2014, 14:53
Hyvän näköistä jälkeä taas kerran :)
No mitäpäs sinulla ei olisi...:D Laita kuvia niin sovitaan kaupoista.
No rahaa ei oo penniäkää, aikaa ihan yhtä vähä mut tollanen ratti löytys.:D:D:D
Kuvaa en näköjää tähän saa tällä läpyskällä liitettyä mut tuos on linkki tohon kansioon..
http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=5865
SeppoHovi
18.02.2014, 07:44
Ovien kanssa taas kerran tapeltu. :D Kohta lähtee katto ja tulee puol ovet...
Alkaa se jo vähän istumaan, mutta vielä pitää sovittaa tunkin kanssa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=149245
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=149246
Takapuskiria aloin vähän myös suunnittelemaan kun ovihommat alkoi taas maistumaan puulta. Tuohon olisi tarkoitus pultata puskin kiinni. Nuo menee nyt runkoaisojen väliin ja on 8mm plootua.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=149247
Tankin täyttöreikää ja -putkea tuli myös turattua. Nyt voisi laitella jo löpöä tankkiin ja mennä ajelemaan. :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=149248
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=149249
neulavuori
19.02.2014, 01:03
hämääkö kuva kulma vai lähteekö tuo putki "reiältä" aika pienellä kulmalla?
eli pistoolia joutuu "melkein" vaakasuorassa pitämään
ajattelin vaan että saa mittarilla hitaasti lirutella polttoainetta ettei ole housut märkänä
jos tuo ns. kotelo olisi pysty asennossa niin tankkaus pistooli olisi alaspäin ja samalla voisi vaikka nostaa vieläkin korkeammalle tuota
tajuaakohan tuosta selostuksesta yhtään mitä yritin tarkoittaa :P
SeppoHovi
19.02.2014, 10:10
hämääkö kuva kulma vai lähteekö tuo putki "reiältä" aika pienellä kulmalla?
eli pistoolia joutuu "melkein" vaakasuorassa pitämään
ajattelin vaan että saa mittarilla hitaasti lirutella polttoainetta ettei ole housut märkänä
jos tuo ns. kotelo olisi pysty asennossa niin tankkaus pistooli olisi alaspäin ja samalla voisi vaikka nostaa vieläkin korkeammalle tuota
tajuaakohan tuosta selostuksesta yhtään mitä yritin tarkoittaa :P
Hyvä huomio. :D On siinä kyllä kulmaa enemmän mitä kuva antaa ymmärtää. Yläkulmasta otettu kuva näyttää vähän väärin tuota kulmaa.
SeppoHovi
21.02.2014, 12:55
Välillä jotain ihan muuta... Säilyy mielenkiinto projektiin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=149405
SeppoHovi
24.02.2014, 09:13
Puskimen kanssa onhin vaihteeksi kiva häärätä kun tulee ns. valmista samalla kun tekee.
Henki meinas vaan leluporasta karata noissa hommissa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=149628
Puskin alkaa muodostua. Meni vaan kaasu loppumaan eilen illalla pahasti kesken... Jos tänään saisi pullon täytettyä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=149627
Huomaa 50-luvun tyyliin sopivat ledivalot. http://forums.offipalsta.com/images/icons/icon9.gif
minullakin puski taas tänään vanhasta ja todella hyvin palvelleesta atlascoposta savut pihalle.. ihme että se kestää vaikka vissiin jo 4 kerta kun savut työntää..:D Hyvältä näyttää tämä sun rojekti.
SeppoHovi
27.02.2014, 08:04
Puskuri olisi päällisin puolin valmiin oloinen. Kyllähän siihen vielä kaikkea joutuu liimaamaan, mutta runko valmis.
Sarana rengastelinettä varten lähti matkaan tuolta:
http://www.ebay.com/itm/190646889116?item=190646889116&viewitem=&sspagename=ADME:L:OC:US:3160&vxp=mtr
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=149850
Tankin päälle tuli askarreltua vähän lisä tuentaa, että kestäisi vaikka astua päälle.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=149851
Siihen sitten sopivan oloinen pellinpala päälle. Pitää vielä pellittää tuo täyttöputki.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=149852
SeppoHovi
03.03.2014, 09:25
Vähän taas kaikkea pientä näprätty.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=150436
Niin eikös se ole kahden vuoden iässä hyvä innostaa jo esikoinen tuohon mutatouhuun?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=150437
SeppoHovi
14.03.2014, 07:40
Mäkipyörää laiteltu alkavaa kautta varten kuntoon, niin ei ole tämän kanssa niin hirmuisesti ehtinyt painimaan.
Jenkkilästä tuli paketti tuota rengastellinkiä varten. Tuolla luulisi renkulan pysyvän kyydissä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=151347
Saa hyvin purettua osiksi ilman laakereita niin voi polttaa sen kunnolla kiinni. Kaippa tuohon jotkut pikku vahvikkeet voisi vielä hitsuutella.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=151348
Jotenkis tolleen mää sen ajattelin tuohon sovittaa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=151349
Sitten polkimien kimppuun. Kyllähän ne sinne alkaa mahtumaan, vaikka ahdasta onkin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=151350
Sem verran on kyllä ahdasta, että jarrutehostaja ei mahdu millään tuonne kuskinpuolen tulipeltiin. Noh jos tämä minun viritys onnistuu niin kyläsepän tittelin annan itselleni. :D Noilla kahdella laakeripukilla ja tuolla tangolla olisi tarkoitus mekaanisesti siirtää voima jarrupolkimelta jarrutehostaan mikä tulee pelkääjän tulipeltiin. Saas nämä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=151351
Ei siellä hirmuisesti tiloja ole.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=151352
Gary Grand
14.03.2014, 07:54
Sem verran on kyllä ahdasta, että jarrutehostaja ei mahdu millään tuonne kuskinpuolen tulipeltiin. Noh jos tämä minun viritys onnistuu niin kyläsepän tittelin annan itselleni. :D Noilla kahdella laakeripukilla ja tuolla tangolla olisi tarkoitus mekaanisesti siirtää voima jarrupolkimelta jarrutehostaan mikä tulee pelkääjän tulipeltiin. Saas nämä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=151351
Ei siellä hirmuisesti tiloja ole.
Eipä tuo niin tavaton ratkaisu ole..
Mitsubissi on ihan vastaavaa ainakin Lancer/Colt -89-91 käyttänyt.. ja ihan toimiva systeemi on.:D
Mutta jos et tiennyt vastaavaa käytetyn, niin ihan hyvin ideoitu! Propsit siitä.
SeppoHovi
14.03.2014, 09:10
Eipä tuo niin tavaton ratkaisu ole..
Mitsubissi on ihan vastaavaa ainakin Lancer/Colt -89-91 käyttänyt.. ja ihan toimiva systeemi on.:D
Mutta jos et tiennyt vastaavaa käytetyn, niin ihan hyvin ideoitu! Propsit siitä.
Eipä tuosta voi kunniaa ottaa ideoinnin suhteen. Matin kanssa tuota pyöriteltiin ja hänhän sen keksi lopulta.
mistä tuo vararengas käikäle on tilattu? nimim. ei oo mullakaan sorvia.
SeppoHovi
14.03.2014, 09:31
mistä tuo vararengas käikäle on tilattu? nimim. ei oo mullakaan sorvia.
http://www.ebay.com/itm/190646889116?item=190646889116&viewitem=&sspagename=ADME:L:OU:US:1120&vxp=mtr
Postit ja tullit sit saman verran kun tuo itse käikäle.
:O taidan tukea paikallista työtä/sorvaamoa.
Samsonite
15.03.2014, 11:01
Pitäähän siinä kartiorullalaakerit olla että ajomukavuus säilyy.:D
SeppoHovi
24.03.2014, 07:45
Tellinkiä vähän tinailtu kasaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=152168
Vähän vahviketta kun tuo renkula painaa kun synti.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=152169
Jollain ilmeellä sain vielä tuon nostettua paikalleen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=152170
SeppoHovi
25.03.2014, 08:51
Jarrutehostaja ja syökky heppailtu pelkäänjän puolelle ja ihmekummaa se tuntuisi jopa toimivan. :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=152227
Onks tapahtunu viime aikoina mitää? Päivityksiä kaivataan!
SeppoHovi
03.06.2014, 18:31
Onks tapahtunu viime aikoina mitää? Päivityksiä kaivataan!
Rahat menny alamäkipyörään hiilariosia ostellessa ja aika taas kotosalla pari kuukautisen tyttelin kanssa.
Pientä noh oikeasti isoa vieroitusoiretta on ollut ilmassa, mutta kyllä tämä varmaan taas kesän Alppimatkan jälkeen ottaa tuulta purjeisiin.
Rahat menny alamäkipyörään hiilariosia ostellessa ja aika taas kotosalla pari kuukautisen tyttelin kanssa.
Millanen fillari, paljon painaa? :D
Ite huomannu että noi fillarit onkin hiton paljon halvempi harrastus kuin yksikään moottorilla liikkuva. :p
SeppoHovi
06.06.2014, 06:24
Millanen fillari, paljon painaa? :D
Ite huomannu että noi fillarit onkin hiton paljon halvempi harrastus kuin yksikään moottorilla liikkuva. :p
Spezialized Demo 7 on toi pyörä. Toinen samanlainen jo kun tuli hyväksi todettua. Olisko toi ollu jotain 16 ja 17 kg väliin. Kaippa tuon voisi sinne alle 16kg saada, mutta mun ajolla ei varmasti kestäisi niin kauaa nipussa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4375&pictureid=156980
Gramman jos saa eurolla pois niin se on vielä suht halpaa. :D
Tänne maisemiin olisi tarkoitus kuukauden päästä lähteä. Nämä räpsyt viime visiitistä Les Getsissä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4375&pictureid=156981
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4375&pictureid=156982
Ruotsissakin ihan hyvää baanaa ajettavaksi.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4375&pictureid=156983
Mites edistyy?
Tuli juutuubissa vastaan vastaavanlainen projekti...
http://youtu.be/ahCPJhDS7BY?list=UU3hM1TDkZZg-PycxJ0jCnTw
http://youtu.be/8y4aa4oMOaI?list=UU3hM1TDkZZg-PycxJ0jCnTw
Tänne maisemiin olisi tarkoitus kuukauden päästä lähteä. Nämä räpsyt viime visiitistä Les Getsissä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4375&pictureid=156981
Vaarallinen paikka, lehmätkin lentävät.... :D:D:D
Ainakin serkkupojan fillari makso sen verran paljon, jotta sais aika paljo kaikkea kivaa ja kivempaa maasturiin, vaikka kahteenkin. Ja jäis vielä sukanvarteenkin melko kivaa retkeä varten.
Mutta se pyörä tehtiin mittatilauksena ja siihen sitte osat kiinni, niin HUH!!!
SeppoHovi
01.08.2014, 12:45
Kotona neuvoteltu Willysaikaa, eli tässä varmaan taas kohta pyyhitään pölyjä auton päältä. Sitten alkaa taas peltiä kulumaan. :D
Eihän nuo fillarit ilmaisia ole, varsinkaan kun on johonkin hyvään tottunut. Hiilarirungolla ja hyvillä palikoilla olevan fillarin hinnalla saa jo ihan ok maasturin. :D
http://www.evanscycles.com/products/specialized/s-works-demo-8-carbon-2014-downhill-mountain-bike-ec054896
Reissu meni hyvin ja ruhjeita pahempia vikoja ei kehoon tullut. Palataan asiaan taas kun saa jotain oikeasti autoonkin aikaiseksi.
SeppoHovi
13.08.2014, 16:28
Terassihommissa kun tunkee sormen sirkkeliin niin saa taas vähän taukoa aikaan willyksen parista. Ennen tuota ehti vähän jo niin mukavaa jarrujumppaa aloitella. 1/4 olisi tehty, ajattelin tuon tehdä tarkemmin niin jos ei ihan joka välissä joutuisi noita jarruja rassaamaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=160434
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=160435
Olisikos jollain jäänyt ylimääräiseksi noita akselin keskelle tulevia T-haaroja? Lisäksi parista jarrysylinteristä puuttuu nuo metalliset levyt mitkä napsuu kun niitä säätää. Näistä olisi paljon apua.
SeppoHovi
18.08.2014, 10:19
T-haarat löytyi ja varasylkkyjäkin olisi kai postissa matkalla Jokelaan. Nyt olisi siis vielä yks jarru takaa käymättä läpi. Sitten olisi putkitusta tiedossa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=160657
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=160658
Sitten kun katselin akseleita niin niiden laippalähdöt oli molemmat muutaman asteen yläviistoon. Näköjään nuo pitää koettaa hakea kodilleen pukkien päällä ja sitten tarkistella taas kun auto lepäilee jousilla.
Tein samalla vähän jöötimmät pukit kun noista jo olemassa olevista loppui varsi kesken.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=160660
Eteen ei ainakaan näköjään tarvitse tunkea speicereita kun renkaat mahtuu pyörimään ilman, että ottaa jousiin kiinni.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=160659
Taakse suunnittelin vähän kardaanilaipan jaon muuttamista jakiksen päähän tommoisella laipalla. Onkos näitä ollut porukalla paljon käytössä?
http://shop.gforce1320.com/images/GM-GTO-CAM-G8-REAR-ADAPTER.jpg
Etunen meneekin poraamalla laippaan vaan uusi jako. Pitäisi vaan löytää joku sorvari tekemään keskitysholkit ja tuon laipan. Kaupasta ei taida saada adapteria Patrol --> BJ40. :D Tämä vaan vähän helpottaisi, että voisin käyttää yhden auton kardaaneita, vaikkakin näitä molempia joutuu jatkamaan. Nyt olisi tulossa taakse 80cm ja eteen 82cm pitkät jordaanit.
SeppoHovi
20.08.2014, 06:55
Taas vähän saatu hommia eteenpäin. Apukuskin lattia alkaa olla ehjä ja enään ei tallin lattia paista läpi.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=160769
Aikamoinen tilkkutäkkihän tuo on. :D
Akut ajattelin laittaa takamatkustajien jalkatilaan upotettuna lattiaan ja siihenkin ehti vähän raamia heppailemaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5612&pictureid=160770
Jordaanit lähti koneistajalle adapterin tekoon ja uuden jaon poraukseen. Alkaa taas vähän homma edistymään.