View Full Version : Suzuki rakentelua
värkätäänpä tänne tämmönnen projekti tarina.
Kaikkihan sai alkunsa kauheasta suzuki kuumeesta,joten sellainen oli pakko saada.
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/Omapuhelin0131.jpg
Elikkä tuommonen paskarottelo puuhelmoilla tuli hommattua :D
tuommosena sillä ajettiin ensimmäiseen kaatoon asti, siitä se ajatus sitten lähti että rakennetaan uusiksi koko paskarottelo:D
Palstaa aikani tutkittua löytyi muutama hyvä vaihtoehto,
ekana haettiin pisteosien luovuttaja,nippeliä,ikkunaa ym ym
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/hymi.jpg?t=1352627336
Niin ja tietysti kuva niistä hienoista puupalkki helmoista :D
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/Omapuhelin016.jpg?t=1352627528
Sitten tuli perjantai ja reissu nastolaan paikallisen suzuki gurun tontille korin noutoon,ajo matkaa tuli noin reilu 1000 km yhteensä mutta minkäs teet jos priimaa haluaa
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/s2.jpg?t=1356429057
Koppa kyytiin ja äkkiä back to the oulu city:D
Sittenhän alkoi se kaikkien rakastama mätä hommien korjaus
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/IMG_0012.jpg
romut kärryn päälle ja laikka laulamaan..
ekana alotettiin keulasta,pientä muokkausta että mahtuu renkaat kääntymään ja ei ota joustoissa kiinni , käänsin riiput takapäähän kun suzukissahan ne on edessä,
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/011.jpg?t=1352626821
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/0015.jpg?t=1352627527
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/0025.jpg?t=1352627527
ja lisää hitsuu hommia....
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/009.jpg?t=1352626821
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/0062.jpg?t=1352626820
eli kaikki mätä ja huonon näkönen pelti poistettiin ja hitsattiin uutta tilalle,Helmapalkit laitoin myös.
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/011-2.jpg
Korista sain pelti hommat tehtyä niin sitten alkoikin maalaus hommat..
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/0033-1.jpg
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/0074.jpg
Kaikki saumat tuli pohjamaalauksen jälkeen käsiteltyä koriliimalla.
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/013.jpg
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/012.jpg
Sitten pintaväri päälle, Keltanen on melko pop:D
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/015.jpg
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/017.jpg
maalihommat kun sai pois alta ja yön yli anto kuivua ni pääsi kasaus hommiin.
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/0073.jpg
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/0063-1.jpg
Sittenhän sitä otettiin runko käsittelyyn.
-hiekkapuhallus
-3 paikan hitsaus
-pohjamaalaus
-pintamaalaus
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/suzukirungonkylpy.jpg
-25 oli pakkasta itsenäisyyspäivän iltana,oli melko rapsakka keli puhaltaa runko....samana päivänä hain Nuhapumpun kanssa sotkamosta uuden sydämmen suzukiin...vanha kone päätti porsia kun oltiin Sallassa safaroimassa....
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2012-12-06-148.jpg
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2012-12-07-156.jpg
Seuraavaksi kasasin voimansiirron paikoilleen..laatikot,kardaanit ja moottorin... sitten olikin korin nosto seuraavana listalla...
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/029.jpg
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/031.jpg
Koppa kun oli pultattu kiinni niin sitten oli keula palan aika saada uudet kaaret ja väriä päälle...
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2012-12-19-180-1.jpg
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2012-12-19-179.jpg
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2012-12-19-178.jpg
Takaluukku tuli samalla korjattua ja pohjustettua..
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2012-12-22-181-1.jpg
Sitten tuli kiskottua loput pintavärit päälle ja antoi niitten kuivua yön yli,seuraavana päivä kovaa kasaamista ja Suzuki on tällä hetkellä tässä vaiheessa.
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2012-12-23-188.jpg
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2012-12-23-187.jpg
suzukiin tuli tehtyä sähköt uusiksi,jtn vaijereita tuli uusittua ja kaikki öljyt,moottori on vakio litranen voimanpesä,täysin läpikäyty ym muuta pientä kivaa,,calminin 3 "alusta,käännetyt riiput edessä,välitetty jakis,12000 lbs timbertecin vinssi.....
paljon jäi kuvia laittamatta mutta niitä näkyy täällä jos kiinnostaa käydä kurkkaamassa http://s913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/
ajossa piti olla nyt tapanina mutta aikataulu pääsi yllättämään pahasti.
to do listalla
-etuvalot ja vilkut
-taka ja tuulilasi paikalleen
-etuperän purku ja kurkkaus että mitä sieltä on hajonnut.
-laturin vaihto 75 ämppeeriseen.
ja jtn muuta pientä hifistelyä.
Mukava kasailla kun kaikki osat on putsattu
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2012-12-15-165.jpg
jtn sähkö ropailuja
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2012-12-22-186-1.jpg
Kekkeruusi
25.12.2012, 12:57
Komeen näköistä
Kauanko meni aikaa tossa rojektissa?
Komeen näköistä
Kauanko meni aikaa tossa rojektissa?
oisku menny joku 3 kk noin..... joka päivä vähän jotain ja sitte muutama välipäivä...
kaikista kettumaisin osuus taisi olla irrottaa vanhasta ja varaosa suikasta nuo pyyhkijän varsien läpivienti hässäkät runkoineen,meinas olla ihan vähän pikkusen tiukassa... vaa muutama kovaääninen voimasana ja alkohan ne irtoomaan :D
Noita hitsaus hommia on tullu tehtyä aika paljon ni ne meni aikalailla rutiinilla eikä ees ketuttanu yhtään tehä niitä :eek:
Pieni sievä korinkorotuskin kävi mielessä mutta se jäi sitten tekemättä,eikä tuota ois kyllä ees tarvinnu...
Landrooveri
25.12.2012, 19:59
Hieno peli. Tarvittee maalata omakin,kun ei tuo nykyinen sininen väritys oikeen miellytä:)
mites kun olet tuon sulake rasian tuolleen laittanut niin,eikö ole kosteusarka kohta..?
Hieno peli. Tarvittee maalata omakin,kun ei tuo nykyinen sininen väritys oikeen miellytä:)
mites kun olet tuon sulake rasian tuolleen laittanut niin,eikö ole kosteusarka kohta..?
kyllä se edellisessäkin pysy kuivana vaikka tuli uitettua,se on aikalailla ylimmässä kohassa mitä konehuoneeseen saa laitettua..elikkä ihan siinä vänkärin puolen yläkulmassa tulipellissä. virranjakajakin on alempana..
Landrooveri
25.12.2012, 20:57
Juu ajattelin vaan et vesi valuis alas tulipeltiä pitkin tuulilasilta/konepelliltä ja monesti tullut vettä suikkiin sisällekin jalkatiloihin,jos johto ym. läpiviennit auki,mut tuo kohta varmaan sellainen josta vesi ei niin helposti valu. Mietin tuohon omaani jonkinmoista tiivistettä konepellin väliin.
Juu ajattelin vaan et vesi valuis alas tulipeltiä pitkin tuulilasilta/konepelliltä ja monesti tullut vettä suikkiin sisällekin jalkatiloihin,jos johto ym. läpiviennit auki,mut tuo kohta varmaan sellainen josta vesi ei niin helposti valu. Mietin tuohon omaani jonkinmoista tiivistettä konepellin väliin.
Kyllähän siihen varmaan tiivisteen saisi mutta kannattaako laittaa? alkaa vaan sitte muhimaan vesi tiivisteen ja pellin välissä,muutenkaan kovin paksua tuo suzukin pelti :D:D sen tietää kui nopeesti tuommmonen tötterö muhii käsiin :D
Vanhat original sähköt :D hetki meni että sai parsittua isolla kädellä kaikki ylimääräset piuhat pois mitä oli vuosien saatosssa porukka lisäilly ja niitä oli paljon, ja olihan siinä oma homma että sai nuo tutkittua ja niputettua paikalleen...
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/0043-1.jpg
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/0033-2.jpg
Ja ylempikuva tällä hetkellä :D
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2012-12-22-186-1.jpg
Suikkajäbä
28.12.2012, 19:19
Vähän on susuki muuttanu ulkoasuaan, komian näköstä :) Ajatellen, et ittellä meni samanlaiseen rojektiin 2 vuotta :D
Vähän on susuki muuttanu ulkoasuaan, komian näköstä :) Ajatellen, et ittellä meni samanlaiseen rojektiin 2 vuotta :D
juu,kiitoksia, joo karkas hyppysistä tuo katsastus remontti,koittanu tehä sillai että ei heti tarvis alkaa ropaamaan uudestaan,, heti paljon ja nopeesti :D kaikki hitsi hommat tein aikapitkälti yhtäsoittoa
Ja taas tätkin kotteroa turattu,Viime reissulla Sallassa päätti etupää lopettaa vedon,asiaa en sen koommin tutkinut vaan jouduin nöyrtymään ja hyppäämään tojolootan kyytiin loppu reissuksi :D
Tänään sitte purin kuskin puolelta vetarin irti ja oho,poikkihan se oli murroksen juuresta
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2013-01-02-251.jpg
Loppu jämä oli murroksen sisällä,olihan oma homma saada se jämä pois sieltä...
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2013-01-02-245.jpg
Kuva hiukan sumea mutta niin on kuvaajakin aina välillä :D
Prässissähän se sitten piti painaa ulos kun ei vetovasaralla lähteny.
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2013-01-02-248.jpg
Melko makiasti sai tuon murroksen purettua ja kasattua,Ensin aattelin että mitähän tästäkin tulee :D
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2013-01-02-247.jpg
purettuna ja kasattuna :D
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2013-01-02-250.jpg
Saakuti meillä menee metässä susukit sekasin kun sama väri ja samanlaiset renkaat. Eli nyt tullee komiaa kateltavaa mättäitten nokalle :DDD
Saakuti meillä menee metässä susukit sekasin kun sama väri ja samanlaiset renkaat. Eli nyt tullee komiaa kateltavaa mättäitten nokalle :DDD
Missä se se oli se tykkää nappula:D mutta sullahan on se safari teline...
Itte pilkoin kanssa aikoinaan noi sj410 omat vetarit, sitte tilalle tuli 413 vetarit ja murrokset. Ne sitte kesti jo paremmin, yhen murroksen sain rikki ja pari perävälitystä edestä. :p
Ois noi kepit myynnissäkin ,jos vahvempaa osaa tarviit.
Ps: Komee suikka siitä synty!
Itte pilkoin kanssa aikoinaan noi sj410 omat vetarit, sitte tilalle tuli 413 vetarit ja murrokset. Ne sitte kesti jo paremmin, yhen murroksen sain rikki ja pari perävälitystä edestä. :p
Ois noi kepit myynnissäkin ,jos vahvempaa osaa tarviit.
Ps: Komee suikka siitä synty!
Joo kiitoksia,onhan tuossa vielä kaikkee pientä nypläämistä,tänään sain jopa takalasin paikalleen,,,tai siis toimin työnjohtajana :D:D
uusi vetarikin tuli tänään noudettua melkein naapurista ja vieläpä murroksen kera niin onpahan ainaki varalle yks ...
ei maha olla nyt tarvetta vetareille...tuntu että tuossa niitä oli jo tänään kaupan useampia...muttab pitää olla koodeissa jos sattuukin niin että tarvetta tulee..
Ja tänään taas jtn pientä näppäilty, Vetari löysi paikkansa ja muka kaikki toimiikin :D
uusia juttuja ilmesty kun ihmeteltiin että mites tota tuosta valuu jtn punasta öljyä...ohjaustehostimen säiliön letku murtunu,no eihän se oo ku vaihtaa,laatikko pitäs vielä käyttää irti,uusi painelaakeri alkanu ujeltaa niin pahasti että parempi avata ja kattoa että mitäs sille on oikein tapahtunu...
Jos sitä koittas viikonlopun aikana turata ajovalot paikalleen ja laitella parkeille johdot ja jtn muuta loppu hifistelyjä...
Tosiaan joo monikakku päältä kaunis :D vanha sanonta mikä yleensä pitää paikkaansa,Siirrytään ajassa taakse päin.
Suzuki osto kunnossa
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/s10.jpg
sitten tuli muutama näpäkkä petäjään halaus ja alkoi suuri ihmettyly,mitäs täältä löytyy:eek:
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/Omapuhelin015_zpse91bfd12.jpg
taltta ja vasara käteen ni alkoi irtoamaan kyljen kokoisia kuidun palasia jonka päällä oli noin 2-4 millin kittikerroksia ja mikä hauskinta niin noitten paskojen alta löytyi takapäästä melkein täysin ehjää peltiä..
etulokaritkin oli saanu komian kitti ja kuitukerroksen
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/003-1_zps689232c2.jpg
elikkä tässäkin kuvassa pakkelia oli noin 1 cm ja kuitua alla paksusti...
Tämän jälkeen alkoi mielessä hahmottua että miten olis uuden korin hankinta... vesikelillä kun ajo ni saappaatkin kastui sisältä kun polkimien takaa alkoi pellit rapisemaan irti kun nekin oli liimattu sikakitillä ja popniiteillä paikalleen...
Kaikkea muutakin pientä turaamista olisi vielä,ei tosin nyt heti pakko tehdä juttuja mutta kuiteski,
kesä mallin konepelti pitäisi vahvistaa ja maalata oikean väriseksi,saa konehuone hengitettyä pikkasen paremmin,
edellisen tekniikan kanssa meinasi olla lämpö ongelmia kesä aikana.
Nyt tuli otettua oma flekti pois ja asennettua imevä sähkö flekti tunnelin kera syyläriin.Saa nähä että alkaako toimimaan paremmin,Kesämallin pellissä on tunkillekkin paikka niin sillä aattelin sitä lisä vahvistusta sisäpuolelle vaikka hyvinhän tuo tuossa kesän verran jo pysyi.
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/028-1_zps1061c8c3.jpg
Tulihan tuota alotettua tekemään Suzukille kuljetusalustaakin,Vanhasta asuntovaunusta,Siinäkään ei olis paljoa tekemistä enää että vois käyttää konttorilla,jarrut ja laakerit kattoa läpi ja fixata sitä käsijarrun lukitusta,hampaat kulunu osittain pois niin ei pidä kun vetää kahvasta ja löysää,Maali kietasta päälle ja laittaa valot paikalleen...
Kaikkee tekemistä ois mutta kävishän se aika pitkäksi jos ei olis mitään projekteja :D:D
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/0038_zps77201f47.jpg
Tänään taas jotain pientä näppäilty...
Valojen kehykset sai väriä päälle ja tuli laitettua ne paikalleen.
Parkeille tuli tehtyä johdotukset,originaalit hukkunu johonki matkan varrella.
Timbertecin 13000 LB vinssi tuli nostettua paikalleen ja kytkettyä.
Tankin täyttö putki ja huohotus letku tuli kans laitettua..
Ohjaustehostimen säiliön toinen letku tuli kans vaihdettua,Oli murtunu ja alkanu vuotamaan..
loppuja osia odotellessa ...
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/026.jpg?t=1357761782
Tänään taas jotain pientä näppäilty...
Valojen kehykset sai väriä päälle ja tuli laitettua ne paikalleen.
Parkeille tuli tehtyä johdotukset,originaalit hukkunu johonki matkan varrella.
Timbertecin 13000 LB vinssi tuli nostettua paikalleen ja kytkettyä.
Tankin täyttö putki ja huohotus letku tuli kans laitettua..
Ohjaustehostimen säiliön toinen letku tuli kans vaihdettua,Oli murtunu ja alkanu vuotamaan..
loppuja osia odotellessa ...
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/026.jpg?t=1357761782
tuunaa vielä noitten kromipeilien lisäksi semmoset mersumallin kromiset kaaret ja ovenkahvat :D
tuunaa vielä noitten kromipeilien lisäksi semmoset mersumallin kromiset kaaret ja ovenkahvat :D
mä tuun ihan just liimaamaan sun Naperoon sitä kromi nauhaa :D:D
Ja niin se päivä koitti kun suzukista pääsi ottamaan ensipurasun :) hyvin toimi kaikin puolin paitsi 1 vesiletku oli jääny löyhälle ni pullautti letkun irti:mad:
vaa ei muuta ku letku kiinni ja mehut sisään ja uusinta kierrokselle, video tulossa kuhan saa sen ladattua tänne bitti avaruuteen :D
Jarruissa takana jtn häikkää vielä,vissiin liinat irti ku piti semmosta ihme rohinaa ja jykerrystä muutaman kerran :D:D
videota lataillessa....
http://www.youtube.com/watch?v=xp7I3Kw62Xw&feature=youtu.be
siinä ekat testiajot,hyvin tuntu rokkaavan vaikka sytkä on säädetty korvakuulolla ja seokset tulppien värien mukaan :D
eteni ku mummo lumessa!
eteneekö pajero? :confused::confused: vai ookko lomalla ku täällä netissä vaa surffailet :D
eteneekö pajero? :confused::confused: vai ookko lomalla ku täällä netissä vaa surffailet :D
Etenee se tuossa pihalla mutta ei vielä lumessa, ei kehtaa hirveesti kaasuun koskea ilman imusarjaa ja ahtoputkia :D Lomallahan mää oon viikon ollu, huomenna jos lähtis jotain rappaan.. Nyt tehny vaan taas hankintoja :D
Suzukia taas koeajettu,jtn kolinaa kuuluu perästä,pitää vissiin aukasta,
Jarrujakaan ei taas ollu :D ihme sinänsä,pitää varmaan alkaa päivittää levyjarrut joka nurkkaan.
Tarrojakin tuli tilattua,pitäs nekin koittaa liimailla paikalleen kuhan tässä joutaa ja kerkiää...
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2013-01-15-274.jpg?t=1358266092
Kävi ensin mielessä että olis tilannu PASKAROTTELO VOL:2 tarrat vaa enpä sitte viittinyt.. Toinen vaihtoehto olis ollu RUMPUJARRUT.COM :D:D
tätäkin taas tullu tutkailtua, vetarihan siellä oli löysällä,tai siis ne ulommat mutterit joilla rumpu tulee kiinni...eli ei periaatteessa vetari vaa rumpu..
Jarruja olis tarkotus päivitellä jossain vaiheessa joka nurkkaan, levythän nuo olis makkeimmillaan joka nurkkaan,jos alkuun koittas saada laitettua levyt eteen, kaikki osathan on tietysti haalimatta vielä..eipä nuo uutenakann kovin kalliita ollu mitä ebaysta katteli nopeesti,käytetyt ja suomesta jos koittas alkuun hommailla...
Jaahans, Eilen tuli kokeiltua Suzukia tosi toimissa ja hyvinhän se rokkasi,Dectane toimi vinssi apinana mutta eipä tuota hhirveesti joutunu juoksettaa :D:D
Sisäänjoustoa pitäs rajottaa taka-akselilta,pikkusen meinaa ääriasennossa raapia sisälokariin, tosin ei siellä oo minkäänlaisia kumityynyjä tai muutakaan paikallaan :D
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/suskaojalla1.jpg?t=1359282611
kuva lainattu saukki:n albumista...
mparty hiillostaa taustalla että koitahan mennä nyt siitä :D:D
Ewerglade
27.01.2013, 15:00
Tarrojakin tuli tilattua,pitäs nekin koittaa liimailla paikalleen kuhan tässä joutaa ja kerkiää...
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2013-01-15-274.jpg?t=1358266092
Tilailikko mistä noita tarroja? Kysäsin ite taannoin tarraserifiltä ja mainoskeskukselta tarjouksia kisanumeroista, olivat kalliita ku helevetti!
Tilailikko mistä noita tarroja? Kysäsin ite taannoin tarraserifiltä ja mainoskeskukselta tarjouksia kisanumeroista, olivat kalliita ku helevetti!
Verkkari.fi tuolta tilasin.
Joo saatana,mitään ei oo tehty mutta ajettu on ainakin välillä.
Katsastusta odotellessa,vain etuvilkut ja jarrut puuttuu :D:D
Tekasinpa tuossa joutessani läppärille telineen,vaikka olin menossa vilkkuja asentamaan :D:D
muutama kuva ku ne o kivoja...
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/036_zpsa14c2d52.jpg?t=1360353859
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/037_zps798cfea7.jpg?t=1360353851
värihän tuosta kuvan otto hetkellä puuttui mutta tuttu ja turvallinen mastonin 121 (matta musta) väri on nyt päällänsä, laa-puhelinkin tuli asennettua kattoon roikkumaan ku tuo suzuki o niin paha ääninen että ei sieltä kuule mitään siirtymillä:D
nii ja ne vilkutkin unohtu sinne pajan pöydälle, no kaippa ne vielä aamulla on siellä tallessa... ja pitäs nekin vissiin koittaa kötöstellä paikalleen....
taas jotain pientä räpelletty,etuvilkut löysi vihdoinkin paikkansa...
vinssin rele boksia räpelletty,heikoin tuloksin :D savuahan sieltä kaukkarin pikku boksista nousi :D:D no ei muuta ku toisesta boksista se pikku laatikko ja paikalleen,,,kaukosäädin oli siinä toisessa semmonen tapetaan tällä kaikki versio, eli se 3 nappulan kake,in/out/stop.
ei muuta ku kaket auki ja hetken tutkiskelua,hmm,tuon ku vaihtaa tuohon toiseen ni alkaa singnaalit kulkemaan,ei sammu enää naapurin mummon näköradio ku singnaalit menee oikeeseen osoitteeseen :D:D
kuvat on kivoja
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2013-02-10-327_zps6ffa6cbb.jpg?t=1360519495
tuo meni vaihtoon...
ja näistä pitäs lähettimet vaihtaa keskenään,tai siis toisesta toiseen
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2013-02-10-328_zpsba1c99c0.jpg?t=1360519494
ja kaket toimitettu sähköinsinöörimegaäijälle:D
oisko se sitten taka vinssin suunnittelua:confused:
laittas semmosen 12000 lbs kiinan virvelin,ois varastossa semmonen jouten oleva...
ja kaket toimitettu sähköinsinöörimegaäijälle:D
oisko se sitten taka vinssin suunnittelua:confused:
laittas semmosen 12000 lbs kiinan virvelin,ois varastossa semmonen jouten oleva...
ja vinssin langaton kake saapui lähetin pulikan vaihosta, huomenna selviää että toimiiko se vai heitetäänkö vesi lintua ja kirotaan pirusti :D:D
auton allekkin pitäs könytä ja alkaa suunnittelemaan taka vinssille paikkaa...karkaakohan tää taas ihan hanskasta koko homma...isompia renkaitakin muka jo tyrkytettiin mutta miten sitä tuommosiiin pikku akseleihin...
kakessa jtn häikkäää,en jaksa tutkia,olkoot,laitetaan keulalle 3 asentoinen keinu katkasija ni ei tarvi nykiä johtokapulaa aina hytistä ulos...
Nuhapumppu
11.02.2013, 22:41
ja vinssin langaton kake saapui lähetin pulikan vaihosta, huomenna selviää että toimiiko se vai heitetäänkö vesi lintua ja kirotaan pirusti :D:D
auton allekkin pitäs könytä ja alkaa suunnittelemaan taka vinssille paikkaa...karkaakohan tää taas ihan hanskasta koko homma...isompia renkaitakin muka jo tyrkytettiin mutta miten sitä tuommosiiin pikku akseleihin...
Onhan siinä nurkalla ne yhdet hiluxin akselit,se jamppa huomaa jos vaihdat suskan akselit tilalle. Muhosperän tallissakin on puhuttu levottomia hilun akseleista:)
Mallaillaanki joku päivä nuita muutaman pykälän isompia tsl:liä alle? :D
Mallaillaanki joku päivä nuita muutaman pykälän isompia tsl:liä alle? :D
höpö höpö :D
Ja taas jtn pientä värkätty ajankuluksi, Suzuki sai isomman laturin konehuoneeseen, 65 amp bossilainen....
ja ja nii ne sähköt joo, se oli aika iisi piisi homma,
410 sähköissä laturille tulee valk/vihr johto joka on merkkivalon piuha, sama johto tulee säätimelle kuskin jalkatilaan,Siellä on myös siellä liittimessä valk/pun johto, Ne pitää sitt liittää keskenään ja jättää muut liittämättä.. sillon se homma niinku rokkaa jos laittaa semmosen laturin jossa on itessäään säädin.
Siihen B+ napaan laturin perässä tulee sit niinku akun syöttö,itte laitoin kaveriks toisen jonka kytkin konehuoneessa olevaan virtakiskoon,Siitähän on aikasemmalla sivulla kuvakin.
Ainoo mikä jäi ihmetyttää on se että laturin merkkivalo alkaa kiilumaan ku laittaa kaikki sähkö heebelit päälle,mittarilla samaan aikaa katottuna lataa kuiteski noin reilua 14 volttia...
Nii ja oliko se se merkkivalon paikka D+ vai mikä se oli :D pitää tarkistaa,ei voi muistaa enää vaikka asennuksesta on kaikki 2 tuntia :eek: Laturihan on lähtöjään semmosta säkättävästä 3:mos sarjan bimmeristä...kauheita vehkeitä....
Nii joo ja ne tärkeimmät,Eli niitä kuvia ku ne o niin kivoja :D:D
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2013-02-24-369_zpsf7a556ba.jpg?t=1361720742
Siinä se säätimen liittimen uusi liitos.
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2013-02-24-368_zpsff21df3e.jpg?t=1361720714
siellä se pötköttää uusilla kiinnikkeillä..
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2013-02-24-364_zps6ab0fa43.jpg?t=1361720712
alakiinnikkeen tekoa...
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2013-02-24-362_zps00035ed4.jpg?t=1361720666
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2013-02-24-361_zps82335f34.jpg?t=1361720675
Ja tuohon pulikkaan hitsasin sen toisen pulikan joka on tuossa ylemmässä kuvassa,pikkusen jäi koko paketti vinoon mutta ei kuitenkaan niin pahasti että siitä olisi haittaa ollut....
Että semmosta tällä kertaa... :D:D
Joopasen joo, Tulihan taas jtn pientä rakennettua,
Helmapalkkien kylkeen tuommoset rock sliderit vai mitkä jotku semmoset ne nyt sitte oli...
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/054_zps013023a6.jpg?t=1362246415
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/052_zps0a1f6ecf.jpg?t=1362246383
Seuraavaksi pitäs alkaa rakentelemaan traction baaria taakke,Melko uskomattomia liikkeitä tekee tuo taka-aksila ilman semmosta :D
Sitte ku sen saa tehtyä ni sitte pitää taas varmaan keksiä jotain uutta:eek:
Nii joo ne jarrut, nekin pitäs kasata:D:D ja se katsastus...
Nii ja tosiaan, Bensa mittarin anturi tuli vaihdettua semmoseen Motonetin tarvike malliin,
Pikkasen piti itte säädellä sitä koko palettia ja vaihtaa se kansi originaalista että sai sen nippuun ja toimimaan,Ei meinannu alussa näyttää oikein mutta ku väänteli ja pyöritti koko anturia ni alkohan se toimimaan...
Hoho :D
Suzuki sai leima renkulat allensa, samalla tuli murikka vaihdettua mallia avoimeen ..http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/0192_zps5beba422.jpg?t=1362892385
Jarruhommia värkkäsin taka-akselille, Asennus jouset jarruille löytyi sekatavara laatikosta,80 luvun alkupään 4x4 Hiluxin jouset passaa Suzukiin,
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/0096_zpsdb05759c.jpg?t=1362892170
Traction baariakin suunnitellu mutta näyttää olevan melko ahas alkaa touhuumaan sitä paikalleen,pitäs siirtää se jarruventtiili homma pois edestä...Tulee justiinsa haitoille siinä rungon poikki palkissa.
jtn pientä värkkäilty taasen , Xenoni patteri tuli asennettua katolle..
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2013-03-23-428_zpsc4743643.jpg
Katsastukseenkin varasin ajan loppu viikolle,Saas nähä kui käy :D
jtn pientä värkkäilty taasen , Xenoni patteri tuli asennettua katolle..
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2013-03-23-428_zpsc4743643.jpg
Katsastukseenkin varasin ajan loppu viikolle,Saas nähä kui käy :D
Tuolla valopatterilla sulaa oravat puusta:D:D:p:D
Kekkeruusi
26.03.2013, 21:15
Tuolla valopatterilla sulaa oravat puusta:D:D:p:D
Nimenomaan!
Mitäs noi ballastit tykkää ulkoilmasta? kävi mielessä että olisko parempi olla sisällä hieman suojassa..
Nimenomaan!
Mitäs noi ballastit tykkää ulkoilmasta? kävi mielessä että olisko parempi olla sisällä hieman suojassa..
Hyvin ainaski itellä toiminu kartanolla
Nimenomaan!
Mitäs noi ballastit tykkää ulkoilmasta? kävi mielessä että olisko parempi olla sisällä hieman suojassa..
kyllä nuo ballastit pärjää pihallakin,en oo kyll kuullu että kellään ois hajonnu,kaikillahan nuo näyttää olevan ulkopuolella noissa auton tötteröisää.liittimiin vaa hyvät rasvat ni no broblem.
joo saatana,Juoksee oravat karkuun ku räppäsee tuikut päälle:D:D
Tulihan noita kokeiltua ja voin sanoo että valoa riittää,niinkö päivä ois tullu kyu kytki xenonit palamaan illalla,pimeessä pihalla :D
Täytyy tosin huomenna ennen leimaa raapia pois nuo xenonit tuolta katolta ,saattaa tulla muuten sanomista ....
kyllä nuo ballastit pärjää pihallakin,en oo kyll kuullu että kellään ois hajonnu,kaikillahan nuo näyttää olevan ulkopuolella noissa auton tötteröisää.liittimiin vaa hyvät rasvat ni no broblem.
joo saatana,Juoksee oravat karkuun ku räppäsee tuikut päälle:D:D
Tulihan noita kokeiltua ja voin sanoo että valoa riittää,niinkö päivä ois tullu kyu kytki xenonit palamaan illalla,pimeessä pihalla :D
Täytyy tosin huomenna ennen leimaa raapia pois nuo xenonit tuolta katolta ,saattaa tulla muuten sanomista ....
Jännitän sun puolesta :D
Jännitän sun puolesta :D
:D:D
Ja katsastus suoritettu puhtain paperein,Meinashan tuo vähän jännittää vaa hyvinhän se meni,
Heti leiman jälkeen pajalle vaihtamaan renkaat ja asentamaan lamput takasin katolle :D:D
Kerranki oli semmonen katsuri jota kiinnosti ylipäätään kaikki offi touhu ja siihen liittyvä...
Niin ja kuvat on kivoja
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2013-03-28-443_zps67bc6057.jpg
Ja ei muuta ku kovaa ajoa,Nii joo, Lukko pitää asentaa vielä paikalleen taakse:D
Jos näin hyvin läpikäyty ois pompannu katsastuksesta niin ei kyllä ois voinu kun ihmetellä
Jos näin hyvin läpikäyty ois pompannu katsastuksesta niin ei kyllä ois voinu kun ihmetellä
joo niinhän se on, päästöjä itte pelkäsin että niistä pomppaa vaa katsuri tuumas että melko laihalla käy että tuleeko tuolta pakoputkesta yhtään mitään :D
Jarrutkin kehu että onpa hyvät rumpujarrut, tottahan ne on hyvät ku 2 iltaa pajalla niitä säädin ja touhusin:D viisarit meni melko tasaseen ku itte surailin vierestä,käsijarrua ei ees ajanu rullalla ku se on kardaanissa,kokeili vaaa perstuntumalla että hyvin pitää..
Jos näin hyvin läpikäyty ois pompannu katsastuksesta niin ei kyllä ois voinu kun ihmetellä
Sama:D:D
Joutoaikaa tulla tupsahti pieni hetki niin äkkiä pajalle hifistelemään :D:D
Kuvat on kivoja..
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2013-03-29-445_zpsf70c4fd5.jpg
takamurikkaan vähän maalia päälle :D
Onko takana kemppilukko kun vaihoit leimalle avoimen perän ?
Onko takana kemppilukko kun vaihoit leimalle avoimen perän ?
Kemppi siellä on pyöriny,Sillä vaihoin sen avoimen murikan leimalle..kannata ees ilman lukkoa lähtee tuonne mettään taistelee,melko tuskasta hommaa :D
Kemppi siellä on pyöriny,Sillä vaihoin sen avoimen murikan leimalle..kannata ees ilman lukkoa lähtee tuonne mettään taistelee,melko tuskasta hommaa :D
aivan tosi.
Suzukin kestotesti aloitettu.Eilen LaMaasin pääsiäis ajoissa tuli Suzukia huudatettua suon reunalla,
Muuten toimii hyvin mutta laturin linjauksen kanssa oli pienoisia murheita,UUsi hihna ei kauaa huilannu omalla paikallaan,Meni poikki ja sylki ittesä tehostajan remmin väliin ja sitte oli kaikki remmit irti poikki :D:D
Joten mitä tästä opimme,Tehdään kahesti ainaki ni jos se sitte kestäis:D
Kesämallin konepeltikin pitäisi asemoida paikalleen,Sais snorkkelin samalla laitettua,Suzukissa havaittu pientä lämmön nousemista...
Ja taasen tullu vietettyä päivä pajalla.
Suzuki sai kesämallin konepellin keulan päälle,Ei pitäis olla enää lämpö ongelmia.
Uusi snorkkelikin tuli asemoitua paikalleen,
keulasta tuli extempporee hommana vaihettua lehtijousten paikkoja kun kuskin puoli könötti alempana,Pikkasen joutu prässissä oikomaan kun pääsi Maijalammen reissulla ottamaan vähän itteensä.
Ja kuvia ku ne o kuulemma kivoja...
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/0134_zps88b75351.jpg
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/0123_zpsef8af0a5.jpg
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/0097_zpsa6edb50a.jpg
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/0077_zps68a9c012.jpg
Putsarin kanteen tuli tehtyä silikoonilla tiiviste ja lämpimänilman oton torveen laitoin rasvatuubin korkin nurinpäin,pikkasen sikaliimaa väliin ja avot :D se oli justiinsa oikeen kokonen.
Suzukissa taas ilmennyt pientä parannettavaa,,
Etu kardaani meinaa muljahdella tiukassa paikassa pois siitä tynkästä joka on jakiksen päässä,Johtuen siitä että riiput on etupäästä käännetty taakse.
Eli akseli joustaa ns väärään suuntaan.
Tuli tehtyä tommonen d.i.y kardaanin jatko.
kardaani keskeltä poikki,sopivaa akseliputkea 20 millin pätkä,se katkottujen palasten väliin hitsillä kiinni, Sen jälkeen ainesputkeen sopiva reikä ja se vahvikkeeksi hitsisauman kohalle :D:D johtaja sen mittaili viivottimen avulla että on se suora :D vaan hyviunhän tuo tuntu toimivan,ei ravistanu nelikko päällä ajaettaessa....
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/002-1_zps600fcc45.jpg
Taas tuli pajalla värkättyä Suzukia..
Jakiksen panssarointi osa 1 :D
Siitäpä se lähtis syntymään.
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/002-1_zps9c882191.jpg
Pitäisi kestää ottaa iskuja vastaan..
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/003-1_zps846bcce2.jpg
Siitähän se alkaa pikkuhiljaa hahmottumaan..
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/005-1_zpsb8ea847b.jpg
etu ja taka-osaan lattaa ,ei tuu teräviä kulmia eikä päätyjä..
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/006_zps4bd8ca3c.jpghttp://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/007-1_zpsfaf23242.jpg
8 mm rst tikusta tuli väännettyä vahvikkeitä noihin syvennyksiin..
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/009-1_zps2fe2cf0d.jpg
Kuva vähän huijaa mutta on tuossa kardaanin ja panssarin välissä tilaa riittävästi..
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/015-1_zps25cde146.jpg
Ja siinä valmis tuote...
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/016-1_zpsdac0ea65.jpg
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/014-1_zps77f3ad14.jpg
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/013-1_zps79d1123b.jpg
Saipahan aikaa kulutettua tuohonkin kun ei muutakaan tekemistä ollut :D
Panssarin kiinnitys tuli 4:jällä m10 8,8 pultilla runko aisojen kylkiin, 2x per puoli, Runkoaisoihin ammuin niittimutterit,
Alkuperäisessä suunnitelmassa oli että olis saranoinu joka nurkasta.
Käsijarru rummun suojan jätin päistä auki että paska pääsee tarvittaessa valumaan ulos ,Turvepaloakin ajatellen pääsee suht nopeesti putsaamaan panssarin päällisen pakoputken kohdalta.
Semmosta tänään,ehkä jtn uutta huomenna :D
To do listalla olis vielä ne traction baarit ja kompuran asennus,Sekin vielä kaupassa:D
Inventterikin tuli eilen korjattua,Motonetin 300w malli, On/off katkasija päätti hajota,Hanskalokerosta uusi katkasija paikalleen ja awot,Hyvin rokkaa taas...
Minkävahvuisesta levystä tuo panssari tuli? Paljonko painaa?
Imo vähempiki hajurako tuossa rummun ja panssarin välissä varmaan riittäsi ja samalla ois saanu nuo pystypinnat leikattua pois tuosta ulokkeen etu ja takareunasta.
Omaan silmään ottavan näköset.
Mut jokatapauksessa parempi se panssarin kans on ajaa ku ilman :)
Minkävahvuisesta levystä tuo panssari tuli? Paljonko painaa?
Panssari on kauttaaltaan 4 mm levystä väkästeltu,Tuo rummun suoja oli muistaakseni 5 mm kamaa..
Painosta ei tietoa ,oisko joku 1-2-3kg ? Nousee yhen käden varassa paikalleen..
RAK: Joo mulla tuli pieni mittavirhe tuossa rummun kohalla,En muistanu laskea sitä että rungon ja panssarin väliin tulee kilpukat,Niin niitten paksuuden verran eli noin 10-15 mm ois voinu madaltaa sitä rummun suojaa,
Tarkotus oli alunperin leikata ne reunaosat pois,Ja ne olis voinukki leikata..Mutta parempi noin kuin ei ollenkaan...
Räyhäkkään näkönen peli :) Miten tuommonen pohjapanssari kun jos käyttää leimalla? Sopivan kun tekee niin eihän katsuri näe auton alta muuta ku panssarin? :D
Räyhäkkään näkönen peli :) Miten tuommonen pohjapanssari kun jos käyttää leimalla? Sopivan kun tekee niin eihän katsuri näe auton alta muuta ku panssarin? :D
Kiitoksia :)
Joo eipä maha olla katsurilla mitään sanomista panssarista,
Ku et kuitenkaan pysty tekee semmosta panssaria mikä peittää koko pohjan ja että sitä pystyisi metsässä vielä hyödyntämään...
Ku eihän tuo mun panssari peitä kuin jakiksen ja käppärin rummun, muuta siitä ei tarviikkaan peittää,Päävaihteistokin on sen verran ylhäällä että tahallaan pitää jo ajaa se johku terävän ja korkean kiven päälle roikkuu että ottais osumaa...
Moottorin alle pitäs koittaa vielä touhuta panssari kun se originaali on millistä peltiä ja muutamalla 6 millin pultilla kiinni...
Melkosesti oot saanu vuodessa aikaseks. Jos en tätä topiikkia ois seurannu ja nyt tulisin tupoksessa käymään niin en kyllä uskois samaksi autoksi jonka vuostakaperin siellä näin ku kävin jarmolta lainaamassa renkaita
Melkosesti oot saanu vuodessa aikaseks. Jos en tätä topiikkia ois seurannu ja nyt tulisin tupoksessa käymään niin en kyllä uskois samaksi autoksi jonka vuostakaperin siellä näin ku kävin jarmolta lainaamassa renkaita
Juu onhan tuolla pajalla tullu vietettyä pitkiä öitä ja pitkiä viikonloppuja että sai tuon tötterön valmiiksi...
Joo oli suzuki vähän eri kunnossa sillon vuosi sitten :D
Imo vähempiki hajurako tuossa rummun ja panssarin välissä varmaan riittäsi ja samalla ois saanu nuo pystypinnat leikattua pois tuosta ulokkeen etu ja takareunasta.
Omaan silmään ottavan näköset.
Mut jokatapauksessa parempi se panssarin kans on ajaa ku ilman :)
Joo on se panssari hyvä olla,Niihän se jakis repes irti viime kesänä Maijanlammella,Kiveen tai kantoon pääsi tökkäämään melko lahjakkaasti.
Muistona siitä melkoset klommot rungon poikki palkissa kun kardaani pääsi pieksämään :D
Panssariakin pääsi testaamaan ja hyvinhän tuo toimi,Suotkin ovat jo alkaneet sulamaan,
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/suzuki/suikkakivellauml_zps961b62ff.jpg
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/suzuki/suikkasuossa_zps344788ee.jpg
Melkein voi sanoa että reissu ilman remonttia mutta niin se releboksi antautui,No uudet romut sisään ja taas rokkaa...
Panssariakin pääsi testaamaan ja hyvinhän tuo toimi,Suotkin ovat jo alkaneet sulamaan,
Melkein voi sanoa että reissu ilman remonttia mutta niin se releboksi antautui,No uudet romut sisään ja taas rokkaa...
Liimaa nyt sitä rautaa sinne takaperän suojaks ku vielä mahtuu lautanen just ja just pyörimään :D
Liimaa nyt sitä rautaa sinne takaperän suojaks ku vielä mahtuu lautanen just ja just pyörimään :D
Se takaperän panssarointi on jo aloitettu,eli suunnittelu vaiheilla,
Kävin sitä tänään pajalla ihmettelemässä ku korjasin sen releboksin..
Materiaalinkin kattelin jo että mistä sen väkerrän...
Sisun kipin pohja ois ollu aika buono ku sen ois leikannu kahteen osaan mutta siltikin se olis ollu vielä liian iso :D:D Hiluxiin se ois passelimpi,sitäkin jo tuossa yks päivä mittailtiin....
Päivitellään tännekkin taas jotain pientä ,
Suzukin kuljetusalusta alkaa pikku hiljaa olemaan konttori käyntiä vaille valmis.
Sivukaiteet paikalleen ja pohjamaali päälle
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/0142_zps9461912b.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/0142_zps9461912b.jpg.html)
Sitten pintaväri niskaan
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/0182_zps074be239.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/0182_zps074be239.jpg.html)
Illan päälle vielä valojen asennus ja koe ponnistus.
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/0202_zpsc647efd8.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/0202_zpsc647efd8.jpg.html)
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/0212_zpsd84bdf04.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/0212_zpsd84bdf04.jpg.html)
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/0222_zps72d2a04e.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/0222_zps72d2a04e.jpg.html)
Renkaat vielä uudet alle, keskiosan vanerointi ja lokarit umpeen , Sittehän sitä vois konttorilla käydä näyttämässä...
Tulihan taas suzukista ajettua vikoja ulos,
apparin puolen taka jarrurumpu oli päässy löyhälle ja tehny tehtävänsä,kaikki pinnapulttien reiät soikeana...No eihän siinä muutakuin kourallinen pyörän muttereita mukaan ja pajalle,
jarrurumpu irti,Pylväsporaan 17mm terä kiinni ja porasin pienet syvennykset rumpuun,eli siis niihin vanhoihin reikiin joista se tulee vetarinpäähän kiinni.
sitte rumpu paikalleen ja 19mm kannalla olevat pyörän mutterit niihin pinnapultteihin.Alkaa rumpu pysymään kiinni..
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/0136_zps8ae88477.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/0136_zps8ae88477.jpg.html)
Henkka85
23.05.2013, 21:58
mitä tuli suunnilleen kustantaa tollanen traileri? onko akseli ja aisa mistä ja paljon tuli kantavuudeksi? itekki miettiny tollasta yks akselista suskan siirtoon.
mitä tuli suunnilleen kustantaa tollanen traileri? onko akseli ja aisa mistä ja paljon tuli kantavuudeksi? itekki miettiny tollasta yks akselista suskan siirtoon.
kärry on vanha asuntovaunu.
kantavuudesta ei ole vielä tietoa,en ole käytäny konttorilla..
äkkiä ku laskee noin hinnan niin halvemmaksi se tuli ku ostaa vastaava ryöstö hinnalla nettikaravaanista..
Toisen romu on toisen aarre vai miten se oli :D
Tämmönen piti joutessaan kelkkoo omaan varastoon,Käyntiinkin pitäs kokeilla ni tietää että onko ehjä moottori ja vaihteisto reservissä..
Nii ja nyt ei puhuta Transitista vaan tuosta taaemmasta:D
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/001-3_zps01189070.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/001-3_zps01189070.jpg.html)
Kekkeruusi
24.05.2013, 15:34
Toisen romu on toisen aarre vai miten se oli :D
Nimenomaan ! :)
Mitäs tosta puuttuu muutakun akselit?
Nimenomaan ! :)
Mitäs tosta puuttuu muutakun akselit?
kardaanit,akselit,osa ikkunoista ja jakis.
moottori pyörii, kipinä oli hukassa ku kokeilin tänään.
Suzukiakin tuli taas ropattua.
Mätänetin tarvike anturi ei sitten toimi suzukin oman mittarin kanssa, näyttää mitä sattuu vaikka kuinka säätelee,
uudesta varaosa autosta näppäsin tankin anturin irti ja asensin sen keltaiseen suzukiin, nyt toimii niinkuin pitääkin... Mukavempi ajella ku tietää polttoaine tilanteen,,aikasemmin toimi täydellä tankilla mittari ja kun se laski puoleenväliin ni tippu heti alas asti...
traileriinkin tuli uudet gummit alle, ei ois paljosta paitsi enää että ois leima kunnossa....
virtalukon pohjassa ei meinaa johdot pysyä kiinni,mitä lie paska tinaa siellä pohjilla, no ei se auta ku raapia irti huomenissa ja kolvailla kasaan,
syylärikin pitäisi vaihtaa originaaliin ku sais vaan toimitettua sen syyläri pajalle että toisen pääty kiinnikkeen sais paikalleen...saa sähkö flektit kyytiä ku asennan originaali ropellin ja tuulitunnelin paikalleen,jos se vaikka jäähdyttäis sitte paremmin..
HOHO :D
Tein itse ja säästin,Vai miten se oli?
No asiasta kukkaruukkuun,Siis Suzukin konehuoneeseen...
Original syyläri löysi paikkansa,Myös original flekti ja tuulitunneli,
Muhosperän Caragen mies pelotteli että ei se sinne enää mahu ku siellä on niitä ooppelin ohjaus osia, Mulla tais sitte olla erillainen ku se passas...
Hyvin puhaltelee ja toivotaan että jäähdyttää paremmin ku aikasempi sähkö flekti Toyotan syylärillä ,Vai mikä lie nyt kuiteski olikaan....
Kaveriksi tuolle originaalille aattelin laittaa Ford Scorpionin sähkösen puhaltimen,Siis syylärin keulan puolelle,Se niinku puhaltais läpitte ja oma flekti sitte imee koneeseen päin.
Jotenki näin mä sen aattelin toimivaksi ratkasuksi...
Trailerissakin on kilpi :) Ensimmäinen testi veto jo kokeiltu,Pysy ainakin vielä kasassa vaikka alusta on 70 luvun alusta :D Tosin laakerit ym muut käyty läpi ja akselia,siis mitä? öö joku akselin tapainen siellä siis on niin vahvistettu boksaamalla...
vois koittaa päivitellä kuvan koko yhdistelmästä, Tarrat tosin ei ole tullu vielä kärryyn ku tottahan silläkin pitää nimi olla, Jätetään se nimi vielä mainitsematta :D:D
Nuhapumppu
09.06.2013, 11:53
HOHO :D
Tein itse ja säästin,Vai miten se oli?
No asiasta kukkaruukkuun,Siis Suzukin konehuoneeseen...
Original syyläri löysi paikkansa,Myös original flekti ja tuulitunneli,
Muhosperän Caragen mies pelotteli että ei se sinne enää mahu ku siellä on niitä ooppelin ohjaus osia, Mulla tais sitte olla erillainen ku se passas...
Hyvin puhaltelee ja toivotaan että jäähdyttää paremmin ku aikasempi sähkö flekti Toyotan syylärillä ,Vai mikä lie nyt kuiteski olikaan....
Kaveriksi tuolle originaalille aattelin laittaa Ford Scorpionin sähkösen puhaltimen,Siis syylärin keulan puolelle,Se niinku puhaltais läpitte ja oma flekti sitte imee koneeseen päin.
Elä laita ollenkaan tuota sähköfletiä,pian käy että huonontaa vaan ilmanvirtausta jos satuu olemaan eritehoisia,ainakin niin kävi kaverin tanarissa kun laitettiin sflekti etupuolelle. Tovin sai ihmetellä miksi lämmöt karkailee kunnes revittiin lisäflektiviritys pois.
Elä laita ollenkaan tuota sähköfletiä,pian käy että huonontaa vaan ilmanvirtausta jos satuu olemaan eritehoisia,ainakin niin kävi kaverin tanarissa kun laitettiin sflekti etupuolelle. Tovin sai ihmetellä miksi lämmöt karkailee kunnes revittiin lisäflektiviritys pois.
Hmmm, ehkä vika oli siinä että se oli Taunus :D
Luulis Et toimii kyllä onhan noita ihan tehdastekosissakin ja eiköhän se iso koneisen fordin flekti työnnä enemmän kuin litrasen suzukin imee..
-Missä lämpötilassa meinasit ton sähköflektin laittaa kytkeytymään +5-10`c termariin nähdenkö vai ihan pahojen paikkojen mukaan napista?
GaryRock
09.06.2013, 17:13
Suzukiakin tuli taas ropattua.
Mätänetin tarvike anturi ei sitten toimi suzukin oman mittarin kanssa, näyttää mitä sattuu vaikka kuinka säätelee,
Mikäs vastus siinä motonetin anturissa on? Tarttis itelle Tyhjä 0 ohmia ja täysi 100 ohmia. Suzukissa se taitaa olla päinvastoin, eli Tyhjä 110 ja täysi 3 ohmia.
Mikäs vastus siinä motonetin anturissa on? Tarttis itelle Tyhjä 0 ohmia ja täysi 100 ohmia. Suzukissa se taitaa olla päinvastoin, eli Tyhjä 110 ja täysi 3 ohmia.
sähkö flekti tulee katkasijalle ja merkkivalon kautta ja tietysti myös rele väliin.
ei mitään muistikuvaa mikä se oli se oooomi määrä,nuhapumppu sen saattas nohevana muistaa, itte sen paketin jo vissiin hukkasin.. ja muistaakseni tuo tyhjä 110 ja täys 3 mahto olla ihan oikein, sata varmaksi en mee sanomaan...
komento takasin , paketti löyty ja ja siinä luki että 30-240 ohm
Nuhapumppu
10.06.2013, 21:48
Hmmm, ehkä vika oli siinä että se oli Taunus :D
Sekin voi olla,mutta foortin osia sinäkin olet sinne tukkimassa:D
Luulis Et toimii kyllä onhan noita ihan tehdastekosissakin ja eiköhän se iso koneisen fordin flekti työnnä enemmän kuin litrasen suzukin imee..
-Missä lämpötilassa meinasit ton sähköflektin laittaa kytkeytymään +5-10`c termariin nähdenkö vai ihan pahojen paikkojen mukaan napista?
On kyllä mutta nuo on myöskin varmaan laskettu tarkemmin kuin nämä meikäläisten keksinnöt. Voihan se olla että pelaa tai sitten ei,cybress varmaan muistaa markon skuuppien tuomat lämpö ongelmat,vaikka paperilla se toimi hyvin;)
Jopasen joo,
Suzukiin tuli laitettua original syyläri+tuulitunneli ja flekti. Loppu lämpö ongelmat heti.
Raajärvellä tuli koeponnistettua syyläri+muut yöttömässä yössä ja hyvin toimi.
Tosin jtn pientä muuta remonttia/huoltoa tuli tehtyä.
-Kampuran hihnapyörä pääsi löysälle
-ohjausvarren välipultti poikki
-1 kpl jarruputkia poikki
-kytkinvaijeri vaihtoon ja koittaa pestä kytkin,Kunttaa täynnä ni ei meinaa oikein toimia kunnolla :D
Eli ei huonosti ollenkaan, ajamaan pystyi koko ajan...
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/suzuki/raa5_zps024204e3.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/suzuki/raa5_zps024204e3.jpg.html)
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/suzuki/raa11_zpsb44cc3cb.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/suzuki/raa11_zpsb44cc3cb.jpg.html)
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/suzuki/raa15_zps3996bb47.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/suzuki/raa15_zps3996bb47.jpg.html)
Sisäpesukin täytyy koittaa tehdä,Jostain syystä hytti täynnä turvetta,kuraa ja hiekkaa....
Kekkeruusi
17.06.2013, 21:40
Hieman näyttäisi olleen mutaista :D ¿¿
Sisäpesukin täytyy koittaa tehdä,Jostain syystä hytti täynnä turvetta,kuraa ja hiekkaa....
Olisko tuossa mitään syytä:
8ze01cLlWqo
:) :D
Olisko tuossa mitään syytä:
8ze01cLlWqo
:) :D
se voi olla hyvin mahdollista :D:D
Eihän sitä voinu olla tekemättä katselmusta kytkimeen, Laatikko pois ja asetelma+levy irti,
Onse kumma jos ei toimi, Asetelman ulompi kehä täynnä turvetta,Kuivunutta sellaista...No hyllystä vähän ajettu aisinin asetelma tilalle...
Samaan rahaan laatikon hännästä stefa irti,Vuotanu jo vuoden verran ni oisko sekin jo sama vaihtaa,Koittas huomenna ettiä semmonen ja samalla huomasin että jakis pukkaa öljyt jarrurumpuun,Sinne kans uutta stefaa ja pinioneihin kans molempiin,Kaikki vuotaa,Ei se oo niin justiinsa :D:D
Vaihdelaatikon kumityynykin olio sanonu sopimuksen irti,Joku laittanu joskus jotku perusmallin kumityynyt moottorin korvakoihin ja se ei oo oikein linjassa kone ja laatikko,Tottahan se sitä kiskottaa sitte laatikon päästä sivulle ja repii sen laatikon kumityynyn rikki.
Jos sitä koittas huomenna vaihtaa original moottorin korvakot paikalleen ku semmoset kerta sattuu olemaan hyllyssä,Tai siis pihalla yhessä Suzukissa paikallaan.
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2013-06-19-1094_zps7a50687e.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/2013-06-19-1094_zps7a50687e.jpg.html)
Ton verran tuli shaissee asetelmasta,Loput jäi vielä ku asetelma oli ottanu keskiosasta vähän lämpöö itteensä,Melko sinertävä meinas olla sisäpuolelta.
Tätäkin tötteröä taas ropattu,Jakiksen ja vaihdelaatikon stefat vaihdettu,
taka-kardaanin etummainen ristikko vaihdettu,Oli päässy 1 kuppi kuivumaan ni sehän ei oikein halunnu toimia kunnolla:D
molemmat perät ja vaihteisto sai huohottimet konehuoneeseen, Jakis näyttäs huohottavan kepistä koska muualta ei löytyny semmosta paikkaa mistä se ois voinu huohottaa.. Jokohan nuo ölpät alkais pysymään puhtaana..
Vara vinssin huolto tehty tänään.
Sähkö puoli puolillaan vettä,Vaikka ollu varastossa noin vuoden verran säilössä,Pysyis vaan se vesi yhtähyvin ulkona kuin sisällä näytti olevan.
Sähköpuolen putsaus ja kansi kiinni,Sitten olikin vaihteiston vuoro.....
No sehän oli täynnä sitä kiinan super rasvaa :D:D ja vettä...
Pölö ämpäriin kaikki osat ja kahville....
pensseli käteen ja putsaamaan,Uudet rasvat sisuksiiin ja romut paikalleen..
Timbertekin vinssi pitäs kans leväyttää ja kattella että mitä se on syöny,
Yöttömän yön safarissa lauantai iltana vinssattu 200 metrin suo pätkä oli vissiin liikaa,, Eilen kelattiin vaijeri uusiks rullalle ni meinas pysähtyä vinssi ku otatti vaijerilla vastaan :eek:
Varmasti sähköpuoli täynnä vettä ni ei kontaktia saa kunnolla....Vaihteisto putsattu ja rasvattu jokunen aika sitte...Pitikin kehua että hyvin kesti kiinan vinssi :D:D
Bensalla puhdistuu vinssin viahteistot viis kertaa paremmin ku löpöllä/tiisselillä
Bensalla puhdistuu vinssin viahteistot viis kertaa paremmin ku löpöllä/tiisselillä
Ei raaski pestä bensalla ku se on niin kallista :D
Suzukiin pientä alusta päivitystä...
Eteen uudet iskarit, Hiluxista löyty melkein sopivan pituset.
Alakiinnike piti nostaa ylemmäs,Akselin päälle.
Sopivasta rhs putkesta pätkät ja porasi reiät ja alapuolet hioin kaarevaksi että ne istuu akseli-putken päälle.
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/015_zps1954ab79.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/015_zps1954ab79.jpg.html)
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/016_zpsbf82f278.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/016_zpsbf82f278.jpg.html)
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/019_zpsb89fd848.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/019_zpsb89fd848.jpg.html)
Kuvat on kivoja ni tuossapa muutama..
Pikkusen meinaa kulkee vielä kenossa mutta eiköhän se siitä oikene ku käyttää toisen lehtijousen levällään ja vähän fixailee sitä..
Joopasen joo, Lapland trophykin tuli ajettua Suzukilla, Tosin vaan 3 ensimmäistä päivää mutt mukavaa oli...
Remontiltakaan ei selvitty, Taka kardaani pasahti poikki takimmaisesta ristikosta yhdessä ojan ylityksessä,Sitä sitte vajaa tunti etittiin sieltä lammikon pohjalta :D Onneksi löytyi..
No reissun jälkeen sitte kun oli kotiuduttu niin iski heti hirveä tekemisen puute,Ei muuta kuin pajalle näppäilemään.
Valot Suzukin katolle ja tulin asiihen tulokseen että pelkät etu ja taka-telineet näyttää jotenkin yksinäiseltä.
Tuumasta toimeen ja vesijohto putkea 2 kpl sopiviksi sahattuina ja mutterit hitsailin molempiin putkiin molempiin päihin,Telineisiin reiät ja putket kiinni pulteilla,
Sivu putkiin hitsasin latat sisäpuolelle että saa reunavalot niihin kiinni.Tiiä sitte että tarviiko noita mutta onhan se hyvä olla valoa joka suuuntaan:D
Xenonit eteen ja sivuille,Ledit taakse päin.
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2013-07-21-1389_zps41acce72.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/2013-07-21-1389_zps41acce72.jpg.html)
Suzukin kuljetusalustan veto juhtaakin piti hiukan fixailla..
Kylkipelleistä enimpien klommojen oikomista ja muuta ruosteenpoisto juttuja,
Sittenhän se värikin piti päättää,No se oli helppoa,Sama teema kuin Suzukissa:D:D
Pohjien tekoa..
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Transit%20prokkista/003_zpscf9b7bd5.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/Transit%20prokkista/003_zpscf9b7bd5.jpg.html)
Lisää pohjien tekoa...
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Transit%20prokkista/004_zps8b5fccde.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/Transit%20prokkista/004_zps8b5fccde.jpg.html)
Pohjamaali niskaan...
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Transit%20prokkista/007_zps91c85f6a.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/Transit%20prokkista/007_zps91c85f6a.jpg.html)
Ja pintaväri päällä..
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Transit%20prokkista/009_zps2a77373e.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/Transit%20prokkista/009_zps2a77373e.jpg.html)
Valoraudan teko, Romu kasasta kaivoin kingcapin vanhan puskurin,pikkusen piti lyhentää ettei olis noussu liian korkealle..
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Transit%20prokkista/010_zpsaabfc715.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/Transit%20prokkista/010_zpsaabfc715.jpg.html)
Ja valmiina..
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Transit%20prokkista/012_zps37954fd1.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/Transit%20prokkista/012_zps37954fd1.jpg.html)
Pikkasen lisää valoja keulalle,Työvalot tuli asennettua taakse katolle,Vanhan original puskurin tilalle pitäis uus tehä taakse,palkista ku tekee ni kestää kärryn aisaankin tökkiä ni ei tuu klommoja ainakaan :D:D
Transitista tosin taka lunkan maalasin mustaksi ,Oli niin kauheessa kunnossa että en viittiny keltasta maalia siihen uhrata :D Suzukissa taas on konepelti musta:D
Palataanpa tähän alkuperäiseen asiaan eli Suzukin rakenteluun..
Kävi mielessä semmonen villi aivopieru kun oltiin Lapland trophyssä,
Suzukiin 2-osainen takaluukku? Eli ylä-osa aukeaisi ylöspäin,Originaali ovi siis katkaistaisiin ikkunan alapuolelta ja ala-osasta tulisi alaspäin avattava ns perälauta malli :D
Tätä täytyykin heti alkaa toteuttamaan kun lomat on lusittu ja pääsee touhuilemaan rauhassa :D
Tähänkäään ei hirveästi tarvisi panostaa,
-4 kpl perus saranoita
-2 kpl kaasujousia nostamaan ylä-osaa
-latasta tehdä muutama taitto sarana alempaan luukkuun....
-Takalasi korvata pleksilla että saadaan painoa pienemmäksi.
-Varapyörä teline heittää kuikkaan ja suunnitella sille uusi paikka...
Samalla tehdä Reikä vinssi vaijerin läpiviennille ala-lukkuun,Se täytyykin tehdä sitte sillai että luukku mahtuu aukeemaan kun puskuriin asemoidaan atv mallin kita vaijerille.
Täähän onkin jo melkein tehty kokonaan ku suunnitelma on valmiina :D
Källbacka
24.07.2013, 12:58
Entäpä jos sille varapyörälle vääntelee sivulle kääntyvän telineen putkesta ja saranoi alkuperäisten saranoiden kohdille? Meneekö liian monimutkaiseksi tuo takapääpalapeli, jos kolme palikkaa limittäin?
Entäpä jos sille varapyörälle vääntelee sivulle kääntyvän telineen putkesta ja saranoi alkuperäisten saranoiden kohdille? Meneekö liian monimutkaiseksi tuo takapääpalapeli, jos kolme palikkaa limittäin?
Jos alan toteuttamaan tuota takaovi häsäkkää niin varapyörä sijoitetaan sisätiloihin tai katolle...
akut on jo takatilassa ja akkulaatikon korkeus on samaa luokkaa jos varapyörän 31" laittaa myös lattialle vannekehä ylöspäin,
Siihen levystä leikkaa päälle koko tavara tilan leveydelle levyn, eli ne jäis sinne piiloon sitte, renkaan sais vetämällä pois vale pohjan alta... jotenki noin se pitäs toteuttaa, mutta pitää nyt alkaa ainakin suunnittelemaan tuota ovea ensiksi ja sitte loput...
Ylimääräinen painon lisäys ei ole tietenkään plussaa, joten katotaan miten edetään..
joo olipa aika pirtsakan näköinen suzuki,lapland thropyssä,suorastaan sievä.
joo olipa aika pirtsakan näköinen suzuki,lapland thropyssä,suorastaan sievä.
Thänx :)
Varmaankin mainarin pihalla olet bongannu kyseisen laitteen?
Varapyörän paikan sijaan suunnittelisin hyvän setin paikkausvälineitä :)
Esim sisuskumi ja jotain liimaa+mattoa+ruuveja jolla saa repeämän parsittua siedettävään kuntoon.
Tais olla joskus puhettaki että suikka menee helpolla takapainoseksi.
Varapyörän paikan sijaan suunnittelisin hyvän setin paikkausvälineitä :)
Esim sisuskumi ja jotain liimaa+mattoa+ruuveja jolla saa repeämän parsittua siedettävään kuntoon.
Tais olla joskus puhettaki että suikka menee helpolla takapainoseksi.
Joo olihan siitä aikanaan puhetta, eipä tuota varapyörää oo kyllä kertaakaan tarvinu, melkein joo hommata semmonen fixx all ihan mitä vaan setti autoon mukaan... nurkka ajoissahan sen renkaan saa kyllä haettua ja pidemmillä reissuilla saattaa kulkea jonkun laviskan lavallakin..
Paljon pyörii vaikka ja mitä mielessä auton suhteen...
Etu-puskurille pitäisi jotain tehdä, Raapisko sen irti ja pistäis myyntiin, Tuntuu että vinssi pitäis saada sisemmäs,Eli lähemmäs syyläriä ja tuon tämän hetkisen puskurin tilalle tekis pikkusen simppelimmän ihan putkesta....
Vinssi tosiaan sisemmäs niin saisi tuon etu-ylityksen 40 cm lyhyemmäksi,Melko paljon sekin on loppu peleissä...
Tuo ovi homma josta aikasemmin kirjoittelin niin saa jäädä toistaiseksi suunnittelu vaiheelle,Eihän sitä koskaan tiedä jos sitäkin koittas touhuilla jossain vaiheessa..Jonku näkönen lukko homma siihenkin pitäis keksiä että sen saa toimimaan kunnolla,Mutta siitä sitten myöhemmin....
Toinen homma tuossa keulan muokkauksessa on se että vinssi olis nyt sopivalla korkeudella ja jos sen vie sisemmäs niin sitte pitäs näyttää laikkakonetta maskille :( Jota en todellakaan haluaisi tehdä,Koska se on täysin ehjä.
Toinen vaihto ehto olisi se että ottas sen nätisti irti ja jostain noista muista Suzukeista ottas sen keskiosan keulaan,Ei sekään mikään mahoton urakka olis mutta saispahan siististi ainakin tehtyä,
Meneeköhän tää homma taas ihan hiposteluksi,Suzukille on kuiteski annettu raippaa melko huolella aina välillä mutta ulkopelleiltään se olisi mukava pitää suht ehjänä, Ettei siitä tulisi heti mitään pottu säkkiä :D:D:D
Ei kait tässä oo vaihtoehtoja muita kuin alkaa suunnittelemaan sitä maskin keskiosan irrotusta....
Joku joi taas kaikki kahvit, prkl :D:D
Loppus tää loma jo ni pääsis töihin :D:D
Kyllä se pitää irti raapasta, Onse melkonen möhkäle...
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/vinssi%20puskuri%201/2013-02-13-340_zps74fa43ff.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/vinssi%20puskuri%201/2013-02-13-340_zps74fa43ff.jpg.html)
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/vinssi%20puskuri%201/2013-02-13-341_zps49390a1d.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/vinssi%20puskuri%201/2013-02-13-341_zps49390a1d.jpg.html)
Vaan tuotakin täytyy harkita vielä,Että mitä tuon puskurin kanssa oikein tekee, Onhan se ollu melko hyvänä suojana tuossa keulalla että kestää ryskätä tarvittaessa,
Mutta saishan sillä painoa pois jonkun kilon :D:D:D
Tässä nyt ei oikein tiedä että mille alkais,Antaisko olla vaan ja alkais tekee toista Suzukia, Romuakin on sen verran kertyny että paljoa ei puuttuis enää :D:D
Voiko 40cm lyhentyä, kun eikös riiput tule vastaan. Vai oliko niille tarkoitus tehdä jotain?
Voiko 40cm lyhentyä, kun eikös riiput tule vastaan. Vai oliko niille tarkoitus tehdä jotain?
Riiput on jo käännetty taakse... Laskin tuon noin 40 cm, maskista vinssipedin etu-osaan..
Runko aisoista pystyy muistaakseni ottamaan noin 20 mm pois vielä niin jousien etu-kiinnikkeille ei tarvi vielä tehdä muutoksia..
Huono kuva mutta justiinsa sen 20 mm saattaa saada tuota runkoa lyhennettyä vielä edestä :D:D
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/0089_zps15951b29.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/0089_zps15951b29.jpg.html)
Mutta onko sillä määrällä enää merkitystä... 20mm on kuiteski melko vähän ja pitäähän sitä olla mestaa vielä mihin jtn putkea kiinnittelee keulan suojausta varten..
Sais vinssin asennettua kokonaan ns maskin taakse.. Syylärin ja maskin välissä ois just sen verran tilaa että sinne vinssi mahtuu..
Landrooveri
26.07.2013, 19:53
Vaan tuotakin täytyy harkita vielä,Että mitä tuon puskurin kanssa oikein tekee, Onhan se ollu melko hyvänä suojana tuossa keulalla että kestää ryskätä tarvittaessa,
Mutta saishan sillä painoa pois jonkun kilon :D:D:D
Tässä nyt ei oikein tiedä että mille alkais,Antaisko olla vaan ja alkais tekee toista Suzukia, Romuakin on sen verran kertyny että paljoa ei puuttuis enää :D:D
Kyl tuollainen puskuri mulle kelpais:)
Nuhapumppu
26.07.2013, 22:07
Voiko 40cm lyhentyä, kun eikös riiput tule vastaan. Vai oliko niille tarkoitus tehdä jotain?
Kyllä sen vinssin aika sisään saa kun vähän kehtaa antaa laikkaa ja miettiä. Poikkipalkkia joutuu vähän siirtämään myös taemmas. Tuossa minun ja kaverin toteutus,ylitystä alle 10cm.
Kyllä sen vinssin aika sisään saa kun vähän kehtaa antaa laikkaa ja miettiä. Poikkipalkkia joutuu vähän siirtämään myös taemmas. Tuossa minun ja kaverin toteutus,ylitystä alle 10cm.
Katotaan ja suunnitellaan että mitä tässä alkaa tapahtumaan :D
päivitellään sitte lisää ku on jotain mistä päivittää...ehkä jo ensi viikolla :confused:
Siellä tupoksessa vähän viileämpi kesä ku nyt jo lumi maassa :D
Siellä tupoksessa vähän viileämpi kesä ku nyt jo lumi maassa :D
Joo niin on , ei tarvi ainakaan hikoilla ;)
Kyllä sen vinssin aika sisään saa kun vähän kehtaa antaa laikkaa ja miettiä. Poikkipalkkia joutuu vähän siirtämään myös taemmas. Tuossa minun ja kaverin toteutus,ylitystä alle 10cm.
Toi alkaa olemaan jo sopiva.
Toi alkaa olemaan jo sopiva.
Jotain vastaavaa ois mielessä...Tuossa mustasa suzukissa tosiaan on kätevä tuo vinssipeti/puskuri kun se lähtee tarvittaessa helahoitona irti...
http://lamaas.1g.fi/kuvat/Lapland+Trophy+2013/046.jpg
Kuva otettu Lapland trophyssä kun etsittiin olematonta vikaa :D
Ja niin se homma etenee, Vinssipuskuri raavittu irti,
Seuraavaksi runkoaisojen päitten putsausta ja uuden pedin suunnittelua keulalle...
No niin, Suzukin keula on saanut uuden vinssi pedin,
Tuli tehtyä sitte kerralla kunnon tavarasta, 8mm levystä pedille pohja ja irrotettava etu-osa...
Pientä sipistelyä vielä ja maali päälle...
Sinne se siis pitäs asennella..
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/003_zps23cd455f.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/003_zps23cd455f.jpg.html)
Tähän piti keksiä ratkaisu..
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/004_zpsec2afacc.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/004_zpsec2afacc.jpg.html)
Ja näin
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/007_zps78ec31c8.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/007_zps78ec31c8.jpg.html)
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/011_zpsd95583df.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/011_zpsd95583df.jpg.html)
Ja sitten seuraava vaihe olikin mallata vinssiä pedille, Ei oo paha ylitys enää keulassa verrattuna vanhaan
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/015_zpsc8e1a05b.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/015_zpsc8e1a05b.jpg.html)
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/017_zpsda68bc64.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/017_zpsda68bc64.jpg.html)
Pitäs pysyä kiinni,Molemmin puolin ylä ja ala-puolelta kiinni
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/021_zps7c05d5e1.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/021_zps7c05d5e1.jpg.html)
Ja nyt ollaan tässä vaiheessa.
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/024_zps83adc7b4.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/024_zps83adc7b4.jpg.html)
Huomenna pitäs välipäivän ja viettäs aikaa pikku vintiön kanssa ja jos koittas tiistaina näppäillä tuon keulan loppuun ja sitten alkaa tutkimaan että mitenkä se olis viisain asentaa se taka vinssim Tää lähtee taas ihan hanskasta tää homma.,Mutta minkäs sille voi :D:D
Vähän meinaa olla sumeita kuvia mutta niin on asentaja ittekki,Pitäs alkaa kattelee että missä hukka nimisessä paikassa se digi kamera on,,On se mulla jossain mutta missä :D
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/029_zpsdc4976d1.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/029_zpsdc4976d1.jpg.html)
Päivitellään loppu viikosta lisää...
Niin joo, Jakiksestakin oli taas revenny yks kumityyny paskaksi, Lähti ne kumityynyt huis mäkeen sieltä seuraavaks,
Laitan rauta holkit sinne kumityynyjen tilalle vänkärin puolelle, paksut kumimaton palaset vaan väliin ni ei oo ihan rauta rautaa vasten,
Huomasin senki ku siirsin autoa ku korjasin taka kardaanin että miten tuo jakiksen keppi tekee tuommosta liikettä ku pakittaa :D
aikapaljon lyheni etuylitys uudella vinssipedillä :)
aikapaljon lyheni etuylitys uudella vinssipedillä :)
joo, nyt se alkaa olemaan melko hyvä...
Pienestä se näyttää monesti olevan kiinni. :D
Pienestä se näyttää monesti olevan kiinni. :D
Tällä hetkellä vinssi on mennyt sen noin 25 cm taaksepäin..
Se on jo melko paljon pois tuosta keula ylityksestä,
pedin ku saa valmiiksi niin jotain suojaputkia kehitellä tuohon keulaan vielä,Ei mitään sick oossoom putkihäkkyrää vaan jotain kevyen näköstä ja toimivaa..
No niin, Vinssi peti olis valmis ja maalikin päällä :)
keulan "puskuria" suoja putkia hahmottelin noin yhden savukkeen verran,Joo tää on hyvä tehään tämmönen..
Paksu-seinämäisellä putkella niin hyvä tulee..
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/003_zpsbb61fd0f.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/003_zpsbb61fd0f.jpg.html)
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/004_zpse9371111.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/004_zpse9371111.jpg.html)
Väriä päälle
kuvassa pedin etu-osa irti, siksi kenottaa eteen päin..
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/012_zps71fe4088.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/012_zps71fe4088.jpg.html)
Jööpäsen jöö.
Tääkin tötterö alkais olemaan valmis Katiskon kahluuseen,Suuntana siis Raajärvi tulevana vkl,
Vinssiä ihmettelin että miksi ei oikein tahdo toimia,9000 lbs VMT oli menny jotenki juntturaan, No ensiksi vaihteisto auki,Joo tää ei pyöri kunnolla,Oli jotenki jumissa...
No aikani ihmettelin ja tulin siihen tulokseen että tuo osa on niinku liikaa tässä paketissa :D Epämääränen muovinen välilevy pois tuosta välistä ja kasaan koko paketti,Jep nyt huilaa hyvin.
Sitten kävi mielessä vielä että mitenhän se jarru,No se vielä irti rummusta ja joo,että semmonen homma..
vmt vinssissä on jarrurummun ulkokehällä 3 kpl tappeja,Tapit oli hiertäny siihen pääty levyyn kauheet kolot ja kun tapit pääsi sinne niin ne meni kieroon jolloin se jarrutti koko ajan, No hätä, Helppo korjata,Päätylevy irti ja ympäri ja takasin kasaan.
Jakolaatikkokin oli revenny irti ,Kumityynyt sökönä, No ainesputkesta sopivat pätkät ja kumimatosta ylä ja alapuolelle palaset, 10 mm pulteilla kiinni , alkaa pysymään paikallaan...
Vinssille piti myös asennella uusi kelausnappula keulalle,ATV vinssi paketista ylijäänyt vesitiivis katkasija.
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/022_zps8cbbc788.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/022_zps8cbbc788.jpg.html)
Joopasen joo, Katiskon kahluu oli ja meni Raajärvellä,
Suzuki meni sinne ehjänä ja tuotiin rikkinäisenä takasin.
Moottori päätti että nyt loppu tämä suossa kahlaaminen ja sitten se huusi että kolikolikolikoli :D :D
Alakerran laakerit petti, Joku veiveistä sano työsopimuksen irti,Tai siis veivin laakeri...
Tää alkaa haiskahtamaan taas projektilta,Mielessä pyörii Daihatsun 3 pyttynen tiisseli kälkätin,Nelikon vaihteistolla jossa on oma jakis, Hmm tupla jakis, Daihatsun oma ja Suzukin oma, Tuota vois vaikka kokeilemisen ilosta kokeilla kuinka se toimis jos vain kaupat syntyy sopu rahaan noista osista....
Alkuun mennään omalla tekniikallam Litrasella voiman pesällä. Laakeroidakko vanha kattila uusiksi vai raapisko sitä varaosa tötteröstä toisen voimanpesän tilalle :D:D
Alkaa vaihto moottorit loppumaan kesken ni pitää vissiin varalle alkaa kunnostamaan vanhoja moottoreita :D
Kuvat on kivoja ....
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2013-08-12-043_zpsc7aa3b24.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/2013-08-12-043_zpsc7aa3b24.jpg.html)
Joku muu mikä? Kanada :D:D
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2013-08-12-045_zps87bed4c9.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/2013-08-12-045_zps87bed4c9.jpg.html)
Vai alkaisko suoriltaan diisselöimään Suzuki....
pistä sinne 1.6 golfin td kone halpoja ja helppo ottaa höökiä. Ja pitäs,kohtuudella mahtua
konehuoneeseenkin.
pistä sinne 1.6 golfin td kone halpoja ja helppo ottaa höökiä. Ja pitäs,kohtuudella mahtua
konehuoneeseenkin.
Tätäkin on suunniteltu mutta jotain muuta toistaiseksi...
Kekkeruusi
13.08.2013, 11:38
Swift gti 16v ? :)
vinssipedistä tuli kyl näppärän näköinen. Volkkarin 1.9TD?
vinssipedistä tuli kyl näppärän näköinen. Volkkarin 1.9TD?
tuo ei ois paha tuo 1,9 mutta kun se vaatii levyjarrut,kallistuksen vakaajaa ym.. nyt justiinsa ei lompsa anna tommoseen periksi,
Ihan kostoksi pukkaan konehuoneeseen litrasen voiman pesän takasin :D
Muutama veto on päällä parista tiisseli kattilasta mutta hinta ratkasee koska ei mitään järkeä maksaa ryöstö hintoja avaamattomista moottoreista jotka on joskus nostettu suoraan ajosta pois keulilta...
pasahtaneesta suzukin moottorista oli jakopään remmi löyhällä, arvelin että jos sen sen takia kalkattaa koska siellä oli sitten kampuran päässä välyksiä myös kun konetta nitkutteli varovasti ees taas,Hihnan kiristys ja kampuran hammaspyörän vaihto parempaan.
koe käyttö irrallaan ja ei kuulunnut kolinoita, motti paikalleen ja kolikolikoli.
No hätähän ei ole tämän näköinen, varaosa tötteröstä kone paikalleen kuhan joutaa touhuumaan sen, Vanhakin pitäs nostaa uudestaan pois keulilta,Tosin se ei ole kovin vaativa homma...
Syylärikin lähtee ehostukseen tällä viikolla ..
Ensi viikon vois pitää taukoa remontista niin saa Suzuki rauhassa hävetä hallin nurkalla ja miettiä siellä syntejä syviä.... Oma vika , Mitäs menit ja hajosit :D:D Saatanan paskarottelo.
Toyotan moottori paketti 3 tai 4k :oona on käyny mielessä, siinä on vaan turhan pitkä laatikko,, se pitäs purkaa ja lyhentää se häntä siitä huitsin kuikkaan...Sitten se olis ihan toimiva paketti...
Tiedä sitten että minkälainen laatikko siinä liteacessa on, onko se samaa pituutta kuin ke70,ke20,ke30 ja niin pois päin..
No suunnitellaan ja katellaan...Tässä vielä mikään kiire ole ajamaan...
Nuhapumppu
13.08.2013, 20:27
Mulla olis yks hyväkuntoinen 2,3TD ylimääräisenä,kun vaan hakis auton pois,jossei muuta niin painoahan sillä sais kivasti lisää:D:D
Mul ois jouten 1.6 16V + 413 laatikko, kytkinlevy vaan tarvii uusia.
Mul ois jouten 1.6 16V + 413 laatikko, kytkinlevy vaan tarvii uusia.
Pistä vaikka privalla hintaa ni suunnitellaan jos natsaa...
kyllä sinne 4k menee aika kivuttomasti. tekee vaan tällasen. 39707
artsi777
14.08.2013, 14:39
kyllä sinne 4k menee aika kivuttomasti. tekee vaan tällasen. 39707
Tuostakin kannattaa jättää tuo välinivel pois ja laittaa suoraan toi tumppi laippaan kiinni kun ristikko on kuiteskin sama
http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=5571&pictureid=136372
tollanen tarjolla jäi tosta omasta ylimääräseksi... jos vaikka päädyt k-moottoriin..
Temuttimen tekele näyttää ihan pätevältä ...
Joo niin, Suzukikin tärskähti tänään tulille , Varaosa tötteröstä tuli laitettua tuohon keltaiseen moottori, Mahtaa olla edellinen omistaja parantanut öljy reikää kannesta, Siihen malliin ainakin ölppää pukkasi yläkertaan kun korkkia käytätin auki kun oli käynnissä....
Syyläriä se vielä kaipailee,Menee kennotukseen kun oli päässyt vähän haperoitumaan kennoista....
Eipä tässä kiire ole saada nippuun,Kuhan seuraavalle Raajärven reissulle...
Vesipumpun huudatusta :D:D
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/th_2013-08-13-046_zps75be1d1a.jpg (http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2013-08-13-046_zps75be1d1a.mp4)
Jotain taas kötöstelty tänään...
Eteen piti rakentaa jarrut uusiksi, Oli vanhat kilkkeet päässy vähän kulumaan loppuun :D
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/016_zpsf81f3175.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/016_zpsf81f3175.jpg.html)
Ohjausvarsikin piti rakentaa uusiksi.Sopivaa ainesputkea hyllystä ja päät toteutin Suzukin omista osista.
näistä se synty.
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/011_zpse9adc99a.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/011_zpse9adc99a.jpg.html)
Ainesputkeen ajoin rälläkällä läpi viisteet pitkittäin molempiin päihin että saa kunnolla hitsattua kiinni...Luulis alkavan kestämään..
tämmönen siitä sitte tuli loppujen lopuksi..
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/017_zps62eb55ec.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/017_zps62eb55ec.jpg.html)
Ja paikallaan maalattuna.
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/021_zpscfc04193.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/021_zpscfc04193.jpg.html)
Tämä oli tämmönen versio nro 1. Jos tuo jostain korkkaa niin simpukan päästä tuosta kohti missä on kierrettä pikku pätkä molemmissa päissä ja nuo säätö mutterit.
Mutta kokeillaan miten se toimii.
Seuraavaksi olisi takaperän panssarointi..Jos sen huomenissa koittas touhuta valmiiksi, Sitten Raajärvelle testiin :D
Mahtuuko tuo sisäänjoustossa olemaan tuolta raidentangon päästä? Muistikuva kertoilee ettei siinä tainnu olla kovin paljoa hajurakoa.
Vai viistitkö tuon kohdan?
Ite ratkaisin ohjausvarren kestävyys ongelman halkaisemalla sopivan putken ja hitsaamalla sen varren päälle kasaan. Toki mulla toimii orkkisnivel simpukan päässä.
Mahtuuko tuo sisäänjoustossa olemaan tuolta raidentangon päästä? Muistikuva kertoilee ettei siinä tainnu olla kovin paljoa hajurakoa.
Vai viistitkö tuon kohdan?
Ite ratkaisin ohjausvarren kestävyys ongelman halkaisemalla sopivan putken ja hitsaamalla sen varren päälle kasaan. Toki mulla toimii orkkisnivel simpukan päässä.
Kyllä se mahtuu tuolla olemaan. simpukalta tuleva varsi johon ohjausakseli tulee kiinni on muokatu siten että sinne jää tilaa reippaasti jos sitä tarkoitit.
Panssaroinnit tehty.
Perämurikan panssarin tein 10mm paksusta levystä, Saa ryskätä melko rauhassa,tulee korkeintaan naarmuja :D
Akselia pitäs vielä vahvistaa alapuolelta...
Eteenkin tein panssarin, saa ohjausvarret piiloon eikä suo kuntta mene suoraan konetilaan..
3 mm pellistä tein eteen panssarin ja vahvistin sen sisä puolelta paksu seinämäisellä vesijohto putkella. Ei pitäis antaa kovin herkästi periksi..
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/007_zps007404c4.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/007_zps007404c4.jpg.html)
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/004_zpsd160a566.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/004_zpsd160a566.jpg.html)
laiska ku olin ni en jaksanu maalata sisäpuolelta :D
Pysty putkiin hitsasin mutterit päihin ja kiinnitys tuli vinssi pedin läpi 2x10mm pulteilla. Edestä 3x8mm pulteilla.
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/005_zpsee259934.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/005_zpsee259934.jpg.html)
Diipa Daapa joopa joo...
Se alkais olemaan taas se aika vuodesta kun tuo tötterö pitäs viedä katsastukseen :D
To do listalla ollu kaikkee pientä näpräämistä,Lähinnä kulutus osien vaihtoa..
Etupyörien laakerit piti vaihtaa molemmat kummallekkin puolelle, Meinas lähtee jo itekseen irti,Miten niin muka loppuun ajetut ja muutaman kerran kiristetyt :D:D
Pikku renkaathan ne piti taas ruuvata alle,Ja kaikki nauraa sille :D
Takaperäkin piti taas vaihtaa avoimeen ja samalla säätää kaikki jarrut kohilleen,
Erimetka peli ajaa pikku pyörilä ja avoimella takaperällä :D:D
Vielähän tuota pitäs toinen ajovalo vaihtaa eteen ja yksi kpl jarruputkia,Valot nostaa pois katolta niin sittenhän sen joutaa konttorille viemään katsurin ihmeteltäväksi...
Vinssikin tuli hommattua ,Josko nyt ois semmonen mikä kestää,Ainakin se on MPartyn toimesta kokeiltu ja se mahtaa olla ainoa mitä se ei saanut rikottua:D:D
Suzukiin leima haettu ja taas saa vuoden päästellä :D
Renkaat ja murikka piti heti vaihtaa kun pääsi konttorilta...
Edellisellä Raajärven reissulla jakolaatikko päätti lähteä irti kuskinpuolen korvakosta.
Rikki poikki repesi ja tikkupönkä ja vähän mikki lankaa niin hyvin kesti.
Tänään sitten tuumailin että tottahan sinne pitää uusi korvakko touhuta ja heti tuplasti paksummasta tavarasta kuin originaali.
Kumityyny lensi sukkana roskakoriin ja tilalle nylon tangosta pätkä.
Kaikki kiinnityspultit tuli uusittua samalla, Oli originaalit tullu tiensä päähän.
Uusi ja vanha vierekkäin.
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/017_zps1b7f2d6c.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/017_zps1b7f2d6c.jpg.html)
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/019_zps046973a3.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/019_zps046973a3.jpg.html)
Paikalleen sovittelua.
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/020_zps74247524.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/020_zps74247524.jpg.html)
Maalia päälle ja paikalleen.
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/021_zpsa0de0952.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/projektia/021_zpsa0de0952.jpg.html)
Jakiksen korvakko koeponnistettu, Toimii...
Mutta mutta, olipahan ajopäivä, etuperä ei vedä enää,kaasutin kenkkuilee,Ohjausvarsi mutkalla...Tunkki rikki :D tietää taas pitkää päivää pajalla huomenna että saa romut iskuun.... Ja vinssikin hajosi :D
Murroshan sieltä oli porsinu :mad:
Uusi tosin jo paikallaan ja auto muutenkin valmis taas uuteen reissuun :D
vinssistäkään mitään vikaa löytyny, no tulipahan sekin aukastua ja putsattua,Rele boksi kiukuttelee,Mahtaa olla käytön puutetta vain..
Murroshan sieltä oli porsinu :mad:
Uusi tosin jo paikallaan ja auto muutenkin valmis taas uuteen reissuun :D
vinssistäkään mitään vikaa löytyny, no tulipahan sekin aukastua ja putsattua,Rele boksi kiukuttelee,Mahtaa olla käytön puutetta vain..
No minäkin jo ihimettelin että onse melekonen jos tuon vinssin on saanu rikki, minä oon sitä rankassu kohtuu rumasti ja
silti se on edelleen ainoa mikä ei oo vielä savunnu tai muuten poksahtanu :D
Voi olla että jakis pärjää litrasen takana noinkin mutta saattaisin joka tapauksessa suositella että laittaa viidenellä pultilla korvakon kiinni jakikseen.
Itse laitoin lattaraudan pätkän jakiksen kuoren pultin alta korvakkoon noiden lakuperäisten pulttien yläpuolelta.
alempaan kiinnitysrautaan lisäsin vedot kahden kuoren pultin alle.
Isot pojat kertonu että saattaa haleta kuoret huonolla tuurilla ja tuo saattaa korostaa kuoriin tulevaa rasitusta kun muualta puuttuu jousto.
Voi olla että jakis pärjää litrasen takana noinkin mutta saattaisin joka tapauksessa suositella että laittaa viidenellä pultilla korvakon kiinni jakikseen.
Itse laitoin lattaraudan pätkän jakiksen kuoren pultin alta korvakkoon noiden lakuperäisten pulttien yläpuolelta.
alempaan kiinnitysrautaan lisäsin vedot kahden kuoren pultin alle.
Isot pojat kertonu että saattaa haleta kuoret huonolla tuurilla ja tuo saattaa korostaa kuoriin tulevaa rasitusta kun muualta puuttuu jousto.
No tuohan on vasta versio nro 1, siihen on tulossa vielä yksi lisäys tuohon korvakkoon,mutta siitä sitten lisää seuraavassa päivityksessä...
Jotain pientä taas puuhasteltu suzukiin. Taakse tuli laitettua vinssi.
14000lbs Timbertecci. Asennus tapaa tuli hetken mietittyä että miten se olis helpoin ja käyttäjä ystävällisin. Alkuun aattelin että jos tekis tankkiin kolon ja sitte runkoon peti vinssille lutta ei ole enää järkeä tuosta pienentää tankkkia. Hetken googlettelun jälkeen löytyi palstalta kuva jossa suzukiin oli laitettu vinssi sisäpuolelle ja peti pultattu korin ja runkoaisojen läpi kiinni.
Tuumasta toimeen ja mitta käteen .. sitten sopivaa levyä 6mm paksua ja siihen reiät päihin,6 kpl. Nopea mittaus ja merkkaus ja tuosta noin. Eli kori ja runkoaisat oli porattu.
Runkoaisoja en alkanu läpiasti holkittamaan. Pedin ja korin väliin 10mm korkeat holkit ja korin ja rungon väliin samanlaiset mutta 35 mm korkeat holkit ainesputkesta. Aisojen alapuolelle tein aluslevyt 4mm paksusta latasta ,2 kpl eli yksi molemmin puolin. Peti pultattiin kiinni 10mm 8,8 pulteilla.
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/20140104_163112_zps4d5aa01f.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/Mobile%20Uploads/20140104_163112_zps4d5aa01f.jpg.html)
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/20140102_194653_zpsf2e500f8.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/Mobile%20Uploads/20140102_194653_zpsf2e500f8.jpg.html)
Elämäähän tuonne hyttiin tulee ku tuolla vinssaa vaan siinäpähän tulee. Peti on myös jäykistetty että ei tule kiertymä ilmiötä.
peti pultattu korin ja runkoaisojen läpi kiinni
Ilmeisesti sulla ei korin ja rungon välissä ole enää kumityynyjä?
Ilmeisesti sulla ei korin ja rungon välissä ole enää kumityynyjä?
Ei ole kumityynyjä. 10mm paksusta kumimatosta leikkelin sopivia paloja kiinnikkeitten kohtiin ku koria laitettiin paikoilleen.ja kuvastahan näkee että kori ei makaa rungon päällä. Pedin asennus kohdissa on nuo holkit rungon ja korin välissä.
Tännekkin taas jtn pientä päivitystä, Suzuki saa kohta puoleen Calminin 6,5 välityksen ja merkkivalollisen jakiksen.. jos vaikka loppuisi se kytkimellä avittaminen, alkaa käymään liian pitkäksi tuo nykyinen välitys...
nii ja tulihan tuo suzuki taas käytettyä katsurilla näytillä ja ilman vikoja läpi, taas saa kurvailla pitkän tovin...
remontiltakaan ei selvitty kun käytiin ajelemassa, u-pultit petti edestä vänkärin puolelta,, miten tämä kulkee jotenki oudosti :D:D toinen poikki ja akseli roikku toisen varassa ...
Nyt alkais olemaan osia sen verrran haalittu että pitäis alkaa jotain touhuamaan, jakolaatikko laskeutui eilen oulun alueelle, u-pultitkin olisi etupäähän hommattu, nekin odottaa asentamista vielä....käyny mielessä että jos ne kääntäis ympäri eli mutterit ylöspäin tai sitten lyhentää ylimääräset kierre osat pois ja touhuaa jonku näkösen suksen sinne molemmin puolin että ei ole uu pulteista aina kannossa kiinni :mad:
syylärikin olisi asennusta vaille valmis ja ja etujarrut pitäisi alkaa päivittämään rummuista levyiksi, jarrutehostin olisi tarkoitus hakea tänään.
Riittääkö suzukissa alipaine litrasella koneella tehostajallle ? tehostin tulee samuraista , Kenelläkään kokemuksia jos tätä kukaan lukee :D
Kekkeruusi
20.07.2014, 13:18
Onko levyjarrullisessa kympissä tehostajaa ? Kyllä luulis että riittää alipaine
Olisin kyl siinä käsityksessä että jossainpäin imusarjaa on reikä mistä sais alipaineen tehostajalle tosin siinä on varmaan joku pultti tulppana. Niin ei tarvi porata reikiä imusarjaan
Tee sellaset raudat,Mitkä nostaa noi u-pultin mutterit jousen sivulle,Jos vaan kierrettä on tarpeeksi?
Kokopaska kuva,Mutta saa siitä vähän rekvisiittaa.-->
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5840&pictureid=157383
Onko levyjarrullisessa kympissä tehostajaa ? Kyllä luulis että riittää alipaine
Olisin kyl siinä käsityksessä että jossainpäin imusarjaa on reikä mistä sais alipaineen tehostajalle tosin siinä on varmaan joku pultti tulppana. Niin ei tarvi porata reikiä imusarjaan
Ei oleee, tehostamattomat on siinäkin loppupään versiossa johon tuli levyt eteen...eikö hän tuo tuo tule toimimaan...
joo tuollaiset kuvan mukaiset täytyy tehä noista lehtijousen kiinnikke levyistä,...kun iskaritkaan ei ole enää niissä kiinni...
Jakolaatikko tuli vaihdettua, välitys muuttui huomattavasti edelliseen verrattuna.
Valottoman jakiksen jarruhilppeetkin passasi valollisen perään, boori akseli on sama lukuunottamatta sen akselin päädyn kierrättä jolla rumpu tulee kiinni, valollisessa on pari milliä isompi kierre.
valottoman jakiksen nopeusmittarin vaijeri ei passannu valolliseen, nekin muuten samanlaisia paitsi laatikonpäähän tuleva pulikka on kans isompi mitä valottomassa.
Seuraavaksi olisi to do listalla jakiksen panssarin muokkaaminen, ei menny vanha panssari enää paikalleen, uudessa jakiksessa pikkusen isommat kuoret.
jakiksen merkkivalonkin vois laittaa toimimaan, anturi täytyy vaan touhuta uusiksi, anturin juuresta johto poikki, laittas siihen tilalle pakkivalon anturin ja koelautaan merkkivalon.
Kaikkea puuhaamista olis vaan työ haittaa harrastuksia ku pitää koittaa rekkapenailla ni siihenhän se kaikki aika meinaa kulua...
Tähänkin topicciin taaas jtn pientä päivitystä,
lukko tuli tilattua justdifferential.comista ja tullauskin on suoritettu, pakettia kotiovelle odotellessa,
kemppi lukko pysyy takana ja tehtaan tekele asennetaan etupäähän.
etuvinssi pitäisi irrotella ja tehdä siihen jonkun näköinen huolto operaatio, laakereita kattelis uusia ja rasvat vois vaihtaa...
valojakin tuli haettua uusia (ledejä) niin vaihtelis ne xenoneitten tilalle... tai sitten antaa keula xenoneitten olla ja lisäis muutaan ledi valon...takaa menee ainakin vaihtoonnku entiset ei meinaa syttyä enää... liekko rele rikki tai sitten valoissa häikkää.... noo tätyy tutkia asiaa ku tässä kerkiää, ehkä jo tulevana viikonloppuna jos ei ole töitä....
Lock righti tuli asennettua etuperään mutta niihän tuo näyttäs siltä että pitää käyttää levällään vielä, ei meinaa oikein irroittaa lukkoa , tai olla ne suzukin originaali shimmi levyt liian paksut, taakse päin ajettaessa irroittaa lukon mutta eteen päin ajettaessa ei irrota.
etupäähän tuli päivitettyä levyjarrut originaali osilla ja taakse on tulossa swiftin satuloilla olevat levyjarrut, sylinterit vielä huoltaa ja sitten asennella paikalleen...
etupäähän tuli päivitettyä levyjarrut originaali osilla ja taakse on tulossa swiftin satuloilla olevat levyjarrut, sylinterit vielä huoltaa ja sitten asennella paikalleen...
Ei saa laittaa liian tehokkaita jarruja suikkeliin ettei vain käy niinkuin Sallan reissulla aikoinaan ;)
Ei saa laittaa liian tehokkaita jarruja suikkeliin ettei vain käy niinkuin Sallan reissulla aikoinaan ;)
Levyjarru ei jäädy umpeen niin helposti :D
Eipä se menny niinku strömsöössä tämäkään pajapäivä :mad:
suzukiin askartelin takajarruja levy versioiksi ja kaikki passas hyvin paikallleen, satulan kiinnitysbpelti akselipytken päähän ok, satula passasi hyvin siihen kiinnike peltiin, uusi napa passasi hyvin paikalleen vetarin päähän ja siihen jarrulevy istu hyvin., mutta sitte päästiinkin siihen osioon mihin koko homma tyssäsi,
satula ei mahu paikalleen kun levy on paikallaan... 413 suzukin levy olikin halkasijaltaan liian iso, levy ottaa kiinni jarrusatulaan :mad: nooo huomenna aamulla pajallle uudestaan ja laittas sorvinnlaulamaan, tehään niistä sitte pienemmät ni alakaa osat istumaan paikalleen..
josko se tässä joku päivä ois taas ajossa....
No niin, nyt olis suzukissa levyjarrut joka nurkassa,
taakse vielä letkut ja putket paikalleen ni pääsee ilmaus hommiin.
Jarrulevyjä tuli sorvailtua ja hyvinhän ne paikalleen istu.
kuviakin ois tuosta asennushommasta vaan eipä anna photobuketti ladata niitä näkyviin :mad:
Mikset käytä offipalstan omaa kuvagalleriaa?
Mikset käytä offipalstan omaa kuvagalleriaa?
Jostain syystä en saa niitä kuvia linkitettyä tänne näkösälle, kuvablogi kun kaatui niin kaikki meni liian vaikeaksi.
http:// http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/IMG-20141209-WA0003_zps9c65322f.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/Mobile%20Uploads/IMG-20141209-WA0003_zps9c65322f.jpg.html)
sisäpuolelta otettu kuva levyjarru swapista, täytyy vielä ottaa kunnon kuvat koko systeemistä kun meen laittamaan jarrulinjat paikalleen.
Landrooveri
12.12.2014, 23:38
kuvablogi kun kaatui niin kaikki meni liian vaikeaksi.
Laita kuvat tuonne,jos et täällä saa kunnolla näkymään. http://www.aijaa.com/
Olen itse ollut tyytyväinen ja helppo käyttää.
Nyt on sitten kärrynveto kalustokin päivitetty.
tuli eilen ostettua gen 1 pajero 2,5 td malli. Aikaisemmissa kuvissa esiintyvä transit alkaa olemaan kohta puoliin eläkeiässä, alkaa olemaan niin paljon hitsaamista että helpommalla pääsee kun jättää vanhuksen pihan perälle seisomaan.leimaahan siinä on vielä pitkästi mutta ei sovellu enää kärryn vetoon.. täytyypi nakata uudesta tulokkaasta muutama kuva kun tänään haen sen uuteen kotiin.
Laita kuvat tuonne,jos et täällä saa kunnolla näkymään. http://www.aijaa.com/
Olen itse ollut tyytyväinen ja helppo käyttää.
Yhtä surkia näyttää olevan kuin photobucetti :mad:
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/20141221_174318_zps72659e27.jpg
tämmönen tuli haettua kärryn vetäjäksi.
Landrooveri
21.12.2014, 23:10
Yhtä surkia näyttää olevan kuin photobucetti :mad:
Mielestäni aijaa kyl ollut helpoin käyttää eli mikä siin on ongelmana,kun surkia on...?
Photobuckettia kokeilin kans aikoinaan, mut ei siit ota mitään selvää miten se toimii..
jukkaj79
22.12.2014, 08:37
Dropbox ehkä kaiken kätevin. Saa ladattua kännykästä. Suoraan tietokoneella oma kansio, joten helppo laittaa. Internetin kautta missä vaan..
ompas siistin näkönen pajero:eek:
ompas siistin näkönen pajero:eek:
On kyllä , rungossa pikkusen alkavaa reikää mutta pitää ottaa ne kiinni mahd nopeesti
Nyt ois suzukissa levyt joka nurkassa ja toimivatkin vielä,
äkkisältään mitä tuli kokeiltua jarruvoimia nii tehostajaa ei maha tarvita mutta samapa se on asentaa kaveriksi kun semmonen kerta löytyy hyllystä. Jarrutkin toimi oikein omalla säätimellä, etupää otti ensin ja sitte vasta takajarrut,
täytyyköhän hommata jotain dokumenttia jarruista katsastusmiehelle?
Tuli haettua pussillinen led valoja puuilosta ihan kokeilu mielessä, 15 wattisia 6 kpl, hyvinhän nuo tuntuu näyttävän vaikka moni noita on haukkunu, xenonit raavin pois ja jos niille kehittelis jtn muuta käyttöä vaikka pajeroon.
Suzukia tuli käytettyä metsän siimeksessä ja hyvin tuntui etulukko pelaavan.
remonttiakaan ei tarvinnu tehdä reissun jälkeen ja levyjarrytkin tuntui pelaavan niinkuin pitää.
ainoa tietenkin mitä reissun jälkeen piti tehdä niin yhden vanteen ja kumin välistä piti poistaa vähän puuta kun alkoi vuotamaan. Oisko se seuraavaksi ostoslistalla 8 " vanteet ja bedlockit.....
Laitetaan nyt samaan topicciin suzukin kanssa,
elikkä pajeroon tuli tekastua soa takapäähän, tuli huomattavasti mukavempi ajaa ja pehmeämpi. Keula kiristeltiin vääntösauvoilla ylemmäksi kuitenkin niin että vähän säilyy joustoja.
Samalla tuli rasvattua kaikki keulan nivelet ja kardaanien ristikot.
jakolaatikkokin sai muutaman uuden stefan ni jos vaikka alkais nuo ainoat ölppä vuodot loppumaan.
Päivitellään tanne taas jtn jonnin joutavaa ropellusta.
snorkkeli piti tehä suzukiin tulevien reissujen varalta..
orava suodatin, haitariletkua ja pakoputken mutka + muutama klemmari:D
laturille tuli tekastua uusi kiristin, mallia pysyy varmasti hihna tiukalla :D
Kuvat käänty jotenki fuck off asentoon :D olkoot perkele :D
Viikonloppuna tuli käytyä Raajärvella safaroimassa mahtavassa seurassa.
Suzuki senku vaan porskuttaa etiäpäin,
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/IMG_1978_zpscrmxkoet.jpeg
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/IMG_2275_zpsw11owblu.jpeg
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/IMG_2322_zpsdaxqnssv.jpeg
lapland trophyyn olisi seuraavaksi tarkoitus lähteä, sitä ennne to do listalla olisi.
-kytkin paketin vaihto
-akselitiivisteen vaihto etuputkeen
-sovitella 33 " renkaat alle
-etumurikkaan pinionin stefa
ja evkä pientä alustan säätöä, takavinssin asennuksen jälkeen calminin lehtipakat alkoi nöyrtymään takapäästa.....
Kekkeruusi
20.06.2015, 15:11
33" renkaat ? Mitkä akselit sulla tossa on
33" renkaat ? Mitkä akselit sulla tossa on
suzukin omat akselit, tosin ne 33 renkaat mitkä tulee on mutikat eli ei niin karkealla kuviolla, josko se antais vähän anteeksi.....
artsi777
20.06.2015, 22:04
Kaiken saa rikki ;) Minä oon vuosikaudet ajellu suzukin omilla akseleilla 33" boggereilla ja tsl :llä . Joskus on joku murros menny mutta sekin omaa tyhmyttä kun on pitäny vähän jarrulla auttaa etupään puuttuvaa lukkoa :D
Arbbi jos on edessä ni pitää käyttää järkeä koska käyttää ja koska ottaa vaan suosiolla vinssillä eteenpäin :)
Kaiken saa rikki ;) Minä oon vuosikaudet ajellu suzukin omilla akseleilla 33" boggereilla ja tsl :llä . Joskus on joku murros menny mutta sekin omaa tyhmyttä kun on pitäny vähän jarrulla auttaa etupään puuttuvaa lukkoa :D
Arbbi jos on edessä ni pitää käyttää järkeä koska käyttää ja koska ottaa vaan suosiolla vinssillä eteenpäin :)
Tuossa omassa suikkelissa on lockright edessä ja kemppi takana, on nuilla 31 silläkin pätkitty vetareita ja murroksia mutta oma tyhmyyttä...
Lapland trophy tuli kahlattua läpi, alusta loppuun asti..
vaurioiltakaan ei vältytty:D
startti piti putsata kesken reissun, ohjaustehostimen pumppu sylkee stefan välistä ölppää hihnalle :D
takapuskuri repes irti ihan överi vinssauksessa :D
calminin lehtijouset alkoi antautumaan melko huolella, perä roikkuu niinku reppua vetäis maassa perässä ku ei jaksa kantaa :D:D
3 vaihde alkoi rutisemaan ku sitä tarjoilee päälle....
osa jarrupaloista tippu johonki jängälle :D
elikkä paljon olis kaikkea pikku näperreltävää tiedossa...
ainakin soa alusta,
laatikon ja moottorin vaihto,
jarrujen täys remppa, joka nurkkaan uudet palat ja yks levy sorvin kautta...
laturin vaihto tai korjaus
ohj teh pumpun huolto
takavalot upottaa takaoveen ja leikata alkuperäinen taaimmainen runkoaisojen välinen putki pois ja hitsata palkki tilalle johon laittaa vetopisteet.
moottorin vaihto on vielä vähän kysymys merkki, jos menis tuolla vanhalla paikallaan olevalla vielä, toinen kattila pitäs purkaa alakerrasta ja kattella että mikä laakeri siellä on kaput....
hyvä reissu muuten mutta pientä kalustovauriota havaittavissa..
niin ja muutama palstalainen sai kasvot trophyn aikana:)
Soan osalta tämäkin homma nytkähti hitusen eteenpäin, auton alla oleva taka akseli on vähän ratkeillu ja repeilly jousipetien korjausten takia, ölppää puskee sieltä täältä läpi..
muhosperä caragelta löytyi ehjä putki johon olis tarkoitus tekasta uudet pedit lehtijousille, panssaroinnin tekoakin oli jo hiukan keritty aloittamaan. Pientä hifistelyä vielä panssarointiin ja uusien petien teko ja sitten alle vaan..
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/20150721_123119_zpsy7irsqiy.jpg
jaaha se lähti heti soan teko liikkeelle.on se hyvä ei ole heti mahasta kiinni.
jaaha se lähti heti soan teko liikkeelle.on se hyvä ei ole heti mahasta kiinni.
Jo vain, huomenna jos sais taka aksulan tekastua alle, sen jälkeen spacereita tilaukseen kardaanin ja perän väliin..
ohjausvarsi käydä lunastamassa marmori tiskiltä ja alkaa kattelemaan etupään muutoksia....
Joo elikkä taasen tuli jtn pientä näpräiltyä suzukiin..
Takaa akseli pois ja purkuun, tilalle parempi kuntoinen putki ja siihen vanhast kaikki roippeet paikalleen.
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/11781625_10206103204071810_3190942995879628866_n_z psvau1t7uv.jpeg
seuraavaksi uudet pedit lehtijousille, sopivaa palkkia hyllystä ja pienellä pylväskoneella reikää :D
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/22013_10206103204911831_5765839511272726306_n_zpsg 7rscprd.jpeg
sitten keskinauloille reiät ja valmiit palikat
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/11702784_10206103206071860_1630126999704708898_n_z ps7he8jjhi.jpeg
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/11755151_10206103204351817_5950506585532459941_n_z pscbwvyqln.jpeg
uusi akseli laitettu paikoilleen , riiput täytyy tosin vaihtaa hiukkasen lyhyempiin versioihin, onneksi löytyy varastosta ni sehän ei oo ku vaihtaa...
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/11053357_10206103202831779_1948929581569317204_n_z pshixmfbqz.jpeg
päivitellään taas kun tapahtuu jtn....
artsi777
22.07.2015, 22:33
Sanoista tekoihin siis, sulla on hyvä vauhti päällä. Tosiaan kun tuolla aiemmin kirjoitit että muutama palstalainen sai kasvot laplandissa ni pätee kyllä hyvin, on mukavaa tietää kenen kanssa juttelee :)
Sanoista tekoihin siis, sulla on hyvä vauhti päällä. Tosiaan kun tuolla aiemmin kirjoitit että muutama palstalainen sai kasvot laplandissa ni pätee kyllä hyvin, on mukavaa tietää kenen kanssa juttelee :)
Juu todellakin mukava kun tietää kenen kanssa juttelee,
Etupää aiheutti vielä pientä miettimistä ohjauksen osalta mutta sekin selkenee kun muhosperä carage aukeaa perjantaina ja saa sieltä haettua suskaan vakio etupakat ja maanantaina olis tarkotus tekasta soa myös eteen,
taakse kun vaihtaa riiput vielä niin sitte näkee että mennäänkö tuolla calminin kardaani spacerilla vai pitääkö laittaa tilaukseen uusi paksumpi,
Sisään joustoja joutuu rajoittamaan melko paljon takapäästä mutta kyllä siitä toimivan saa.
etukardaaniksi suunniteltiin traktrin ulosoton kardaania, nivelkulmat on sellaisessa jotain uskomatonta verrattuna suskan omaan :D
ja pieni kevennys tähän väliin, oli siellä perässä öljyä :D
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/11781629_10206103205471845_3964364530479431904_n_z psopwyz7hh.jpeg
Dodii, muutama päivä pidetty siestaa rakentelu hommista, on syöty ja nukuttu hyvin ja etsitty mersun ohjauksen osia että sais suzukiin high steering hommat ohjaukseen pelittämään...
mersu miehiltä hankala ostaa mitään ku jostain syystä eivät ymmärtäneet että mitä osia ois hakusessa,, onneksi paikalliselta mersujen hautuumaalta löytyi 1 kpl 123 mese josta löytyi sopivat osat, kaveri hiukan kummissaan katteli ku sille selvitin että mihin nämä passaa ja mitä ne siellä tekee :D:D
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/11813401_10206133591351473_2565526382464479862_n_z psdfzivtwg.jpeg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/Mobile%20Uploads/11813401_10206133591351473_2565526382464479862_n_z psdfzivtwg.jpeg.html)
Näistähän ei tarvita kuin toinen apparin puolelle ja ohjausvarren päähän pieniä muutoksia, pään vaihto.
muhosperä caragelta piti hakia suskan vakio pakat eteen ja ja niihin lisätä ainakin 1 kpl lateja lisää per puoli. Omasta varastosta löytyi taakse valmiit lyhyemmät riiput verrattuna nykyisiin...
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/11745832_10206133590831460_1600436321859859100_n_z psj90ssniy.jpeg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/Mobile%20Uploads/11745832_10206133590831460_1600436321859859100_n_z psj90ssniy.jpeg.html)
Tänään taas puuhasteltu suzukin kimpussa,
eteen oli tarkoitus tehdä soa ja niinhän se valmistui vaan ei menny kaikki niinku strömsöössä :D
hommahan alkoi näin. Uusien jousipetien valmistusta 50×100 rhs:sästä
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/20150727_151613_zpsvtxjicw7.jpg
akselin irroitus ja lehtijouset pois...
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/20150727_162735_zpsbxxcdyjh.jpg
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/20150727_161136_zpsqiltpfe0.jpg
Uusien lehtijousien pedit putkeen paikalleen, apparin puolelta piti irrotella se peltikäikäle pois putkesta että sai uuden pedin helpommin paikalleen ja eihän se pellinkäikäle ole siellä kiinni kuin muutamalla piste hitsillä niin ei paljoa kannata alkaa siihen päälle petiä hitsaamaan..
original lehtijouset paikalleen, akseli alle ja kiinni, jarrujen ym muitten kasaus, renkaat paikalle ja pukit pois alta, tässä vaiheessa tuli jo voittaja fiilis että nyt on maavaraa suskan alla,, tuumasta toimeen ja kahville ...
kahvilta palattua vaihdoin takapäähän pikkusen lyhyemmät riiput ja kun auton otti taas pois pukkien päältä niin joutu alkaa ihmettelee että miksi auto könöttää vieläkin keula maassa,,, no syyhän löytyi helposti, kahvin aikana keula oli lässähtäy pohjaanlyönti kumeja vasten, eli orkkis lehtijouset ei ollukkaan kovin hyvä ajatus......
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/20150727_195728_zpsgarouktt.jpg
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/20150727_195630_zpsk0nczedr.jpg
huomenna sama homma uusiksi mutta vain lehtijousien vaihto takaisin calminin 3 tuuman sarjan lateihin. Kerkiää ennen katsastusta sen verran tipahtaa että ei oo liian korkea,,, vaa eipähän nuo oo ennenkään noita kovin tarkoin mittaillu.ainakaan omalle kohalle ei oo vielä sattunu normikatastuksen yhteydessä...
päivitellään taas huomenissa lisää että mitä on tapahtunu :D
Kekkeruusi
27.07.2015, 22:53
Vahvistitko ton taka akseliputken samalla kun alle laitoit, kokemusta mulla ei oo mut aika moni kaveri on puhunut että toi akseli menee banaanille jos ei vahvista sitä kunnolla.
Käänsitkö muuten etuakselista noita kääntöpalloja ?
Vahvistitko ton taka akseliputken samalla kun alle laitoit, kokemusta mulla ei oo mut aika moni kaveri on puhunut että toi akseli menee banaanille jos ei vahvista sitä kunnolla.
Käänsitkö muuten etuakselista noita kääntöpalloja ?
En vahvistanu akselia ollenkaan, 3 vuotta tuolla jo myskätty kivikossa vakio akselilla ja hyvin on kestäny :D
Kääntöpäihin ei oo koskettu, pyöritellään niitä sitten jos tuntuu että on tarvetta.
Jep jep joo, nyt olis suzukissa soa calminin 3 " pakoilla tehtynä..
ohjaus systeemejä tuli rakenneltua tuossa yhtenä iltana..
ohjausvarren pää ennen modifikaatiota
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/20150728_170056_zpsxhifigdo.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/Mobile%20Uploads/20150728_170056_zpsxhifigdo.jpg.html)
alempana entinen kiinnitys kohta raidetangossa, ohjausvarren päässä samalla tasolla näkyy 123 mersun ohjaus käikäle..
hyllystä sopivaa umpiputkea ja sahalla poikki oikeasta kohtaa ja sorvin kautta sovitukseen, ohjausvarren pääksi valikoutui d21 korisesta vm 88 4x4 nissanista oikean kätisellä kierteellä ja m16 tiheellä jengalla oleva raidetangonpää, sorvissa samalla kierre toiseenpäähän ja toinen pää väli adapterista jätettiin umpeen.
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/20150730_160408_zpsexuqvcc2.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/Mobile%20Uploads/20150730_160408_zpsexuqvcc2.jpg.html)
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/20150730_162336_zpsriu7lyvw.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/Mobile%20Uploads/20150730_162336_zpsriu7lyvw.jpg.html)
ja valmis tuote
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/20150730_172621_zpso7huninb.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/Mobile%20Uploads/20150730_172621_zpso7huninb.jpg.html)
Mersun palikkaan piti tehdä kartio yläpuolelle koska alkuperäinen jäi alas, kartion tein asteittain poraamalla erikokoisilla poranterillä :D ja välillä niveltä sovittamalla sain oikianlaisen kartion tehtyä.
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/20150730_172607_zpsn31z66jm.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/Mobile%20Uploads/20150730_172607_zpsn31z66jm.jpg.html)
tuota mersun ohjaus rautaa piti pikkuisen modailla että siitä tuli toimiva, toista kiinnitysreikää piti suurentaa millin verran ja sitten vielä pilleillä lämmittää ja pikkusen kääntää sisäänpäin ettei ohjausvarren pää pääse hieromaan renkaan kylkeen.
jtn muutakin pientä tuli puuhailtua, sisälokareista leikkelin palaa pois että moottori saisi vähän enemmän jäähdytys ilmaa..
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/20150730_172654_zpsiczahpkq.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/Mobile%20Uploads/20150730_172654_zpsiczahpkq.jpg.html)
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/20150730_172641_zpscd066fvb.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/Mobile%20Uploads/20150730_172641_zpscd066fvb.jpg.html)
etupäästä tuli leikeltyä kaikki vanhat iskarin kiinnikkeet ja pohjaanlyönti kumien paikat pois, niitä pitäs alkaa seuraavaksi rakentelemaan.
Suzukin korkus tällä hetkellä maasta kattoon mitattua 183cm ja maasta runkoaisan pohjaan on 53 cm, mitattu 31 " renkailla
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/20150728_170405_zpsinlifgzb.jpg (http://s913.photobucket.com/user/cybress3/media/Mobile%20Uploads/20150728_170405_zpsinlifgzb.jpg.html)
no perkele nyt isompaa rengasta?
no perkele nyt isompaa rengasta?
Oishan tuolla 33 mutikat joutilaana :D
Komian näköinen suzuki!!
Thänx :)
Oishan tuolla 33 mutikat joutilaana :D
Eikö multa haet nuo 35/16-15 bökkeröt, nehän on valmiiks sutsukin jaolla olevilla beadlock-vanteillakin :D
Eikö multa haet nuo 35/16-15 bökkeröt, nehän on valmiiks sutsukin jaolla olevilla beadlock-vanteillakin :D
Kattelinki jo sitä ilmoa kerhon sivulla mutta taitaa olla liian rajut suzukiin omilla akseleilla :D
AIka korkea:).
Mulla 37" renkaalla runkoaisaan 50cm ja katon tippalistaan 180cm.
MIten kardaanit asettuu?:D
AIka korkea:).
Mulla 37" renkaalla runkoaisaan 50cm ja katon tippalistaan 180cm.
MIten kardaanit asettuu?:D
Etukardaani tulee traktorin ulosoton kardaanista....tai jostain sellaisesta.
taka jordaani pysyy varmaankin vakiona, vois jatkaa sitä poori tumppia joka on jakiksen päässä.
Etukardaani tulee traktorin ulosoton kardaanista....tai jostain sellaisesta.
taka jordaani pysyy varmaankin vakiona, vois jatkaa sitä poori tumppia joka on jakiksen päässä.
LJ70 kardaani kävi mulla suoraan eteen mittansa puolesta ja siinä on pitkä liukuosa vakiona ja se taittuu suht isoon kulmaankin.
LJ70 kardaani kävi mulla suoraan eteen mittansa puolesta ja siinä on pitkä liukuosa vakiona ja se taittuu suht isoon kulmaankin.
Tuommosta traktorin kardaania pystyy ja se kestää pyörittää 1000 rpm 60 asteen kulmassa , muistaakseni.
Eilen tuli haalittua kulutusosia suzukiin, motonetista hain jarrupalat eteen ja taakse, jos ne sais tänään paikalleen ja ilmattua jarrut.
pohjaanlyöntikumit tuli haettua biltemasta mallia tarvike... josko niitä sitte jarrujen jälkeen ja sitte alkais suunnittelemaan iskunvaimentimia paikalleen ja niille uusia kiinnike pisteitä....tuleva viikko pidetään siestaa rakentelu hommista.. täytyy koittaa viettää aikaa myös pikku vintiön kanssa :)
takapään traction baari aiheuttaa vielä pientä suunnittelua ja miettimistä, tuossa mun suikassa on se jarrujen kuorma venttiili systeemi hitusen haitoilla mutta onko sen traction baarin pakko olla juuri sen kohdalla, jos asemoisi sen toiselle puolelle murikkaa aivan murikan kylkeen kiinni....
Jotain pientä taas nyplätty, joka nurkkaan uudet jarruhilut ja ilmaus. Kuormaventtiilin tanko paikoilleen ja viiminen äänenvaimennin lensi romulavalle, tilalle suoraa putkea, taas on suzukissa pikkusen enemmän voimaa :D:D
Taas on puuhailtu pajalla paljon ja vaikka ja mitä :D
jousto kuvia
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/20150825_195926_zps4ptwkxzy.jpg
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/20150825_195843_zpsestvmcyu.jpg
sähköjäkin piti vähän siistiä ja siirtää sulakkeet sisälle.
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/20150824_173032_zps1mj7wuoi.jpg
sitä pääsee kohta koe ponnistaa.:)hyvältä näyttää
sitä pääsee kohta koe ponnistaa.:)hyvältä näyttää
Muuten olis valmis , traction baari puuttuu vielä edestä, koko ajan näppäilty ja rakennettu alustaa, ei oo vaan joutanu päivittää tänne mitään :D
Koivunoksa
26.08.2015, 21:55
Tuommosta traktorin kardaania pystyy ja se kestää pyörittää 1000 rpm 60 asteen kulmassa , muistaakseni.
No voin sanoa heti että muistat väärin:D
Ei aivan kestä moisia kulmia. Eikä ainakaan nuin isoilla kierroksilla.:cool:
Vähän jtn pientä päivitystä tännekkin..
alustaa on tullut rakenneltua suzukiin, traction bar taakse ja joustojen rajoittimia on tullut rakenneltua, iskaritkin piti asemoida uusiksi,
muutama kuvatus..
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/20150830_143147_zpsrylat045.jpg
traction barin toiminta hiukan mietytti kun etupää on riipulla tehty mutta kyllä se toimi niinkuin pitääkin.
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/20150830_143225_zpsbmaw1lpo.jpg
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/20150830_143201_zpscivlkowj.jpg
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/20150830_143248_zpsfrulocqo.jpg
Nuhapumppu
02.09.2015, 18:59
Vähän jtn pientä päivitystä tännekkin..
alustaa on tullut rakenneltua suzukiin, traction bar taakse ja joustojen rajoittimia on tullut rakenneltua, iskaritkin piti asemoida uusiksi,
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/20150830_143147_zpsrylat045.jpg
traction barin toiminta hiukan mietytti kun etupää on riipulla tehty mutta kyllä se toimi niinkuin pitääkin.
Musta surma:D:D:D:D
Musta surma:D:D:D:D
Melko kyrväkäs :D
Aika alhaalla toi traction barin kiinnike akselissa, vai hämääkö kuva ?
Aika alhaalla toi traction barin kiinnike akselissa, vai hämääkö kuva ?
Kuva hiukan hämää, ja noista latoista hilpastaan vielä palat pois alapuolelta.ja pienet vahvikkeet sivuille.
Nivaar-6
03.09.2015, 19:51
Hitsasitko traction barin paikallaan? Pitäis tehdä sama operaatio.
Asiallisen näkööstä toimintaa, ja toimii ku tupakki..................:D:D:D
Hitsasitko traction barin paikallaan? Pitäis tehdä sama operaatio.
Leikkelin ensin kaikki tarvittavat palikat ja paikallaan heppailin sen kasaan ja hitsasin irtaallaan nippuun.
Nivaar-6
04.09.2015, 06:31
Leikkelin ensin kaikki tarvittavat palikat ja paikallaan heppailin sen kasaan ja hitsasin irtaallaan nippuun.
Lähinnä ajattelin että puritko taka-akselia vai oliko öljyt ym. sisällä. Riskinä taitaa olla että vetää akselin kieroksi.
Lähinnä ajattelin että puritko taka-akselia vai oliko öljyt ym. sisällä. Riskinä taitaa olla että vetää akselin kieroksi.
En purkanu akselia. Öölit oli inessä ku hitsuuttelin kasaan . Etupää sai kans tänään traction barin ja akseli oli paikallaan ja öölit sisällä... eiköhän nuo oo jo myskätty kaikki akselit kieroiksi ni se on se ja sama hitsaako paikallaan ölpät sisällä vai purkaako akselin pois ja ölpät ulos...
Turhaa hipistelyä purkaa noita akseleita pois alta hitsauksien ajaksi..pystyyy ne paikallaanki hitsuuttelemaan..
Aikaisemmin jo kirjoitin että etupää sai myös traction barin.
Muutama kuva..
Päävaihteiston palkkiin hitsasin 6 mm paksusta levystä pohjan .
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/20150908_183652_zpsyefrol6o.jpg
Kuva hiukan hämää kun otettu alaviistosta, kardaani on traction baria ylempänä..
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/20150908_183641_zpsebfeedcb.jpg
Hienoa toimintaa. Mulla olis syksyn/talven aikana aikomus tehä soa omaan Suskaan, joten kiitos hyvistä kuvista, niistä on paljon hyötyä rakentelussa. Onko toi traction bar 30 mm rh:ta ?
Hienoa toimintaa. Mulla olis syksyn/talven aikana aikomus tehä soa omaan Suskaan, joten kiitos hyvistä kuvista, niistä on paljon hyötyä rakentelussa. Onko toi traction bar 30 mm rh:ta ?
Mahto olla 30mm ×4mm seinämällä jos en kovin väärin muista.
Nyt suskan alusta koeponnistettu, viikonloppu vierähti Taivalkoskella Offroad oulun syys safarilla vai mikä se oli :D
alusta toimi hyvin, remonttiakin piti tehdä kannonnokassa :D vetari meni edestä poikki ku muut yllytti että hanaa hanaa :D:D
laturikin sano poks loppu illasta mutta sekin on jo korjattu vaihtamalla toinen tilalle..
vettäkin oli ihan mukavasti, pieni kuva kevennys näin loppuun
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/12011139_957225407653750_8049195707016032775_n_zps ximvac75.jpeg
artsi777
21.09.2015, 20:32
Hieman kosteaa :) Se on silleen, että kun autoa korottaa niin sitten paikkojen pitää olla syvempiä :D
Vanhalla alustaratkaisulla olis ollu jo tossa kohin penkki veden alla ;)
Hieman kosteaa :) Se on silleen, että kun autoa korottaa niin sitten paikkojen pitää olla syvempiä :D
Vanhalla alustaratkaisulla olis ollu jo tossa kohin penkki veden alla ;)
juu hyvin mahollista että ois uinu vielä syvemmällä.... ei tuossa viime vuonna ollu nui paljoa vettä
:D:D
Ja taas oli se aika vuodesta kun piti ruuvata pikkurenkaat alle ja kurvailla konttorille.
vuoden leimahan sieltä räpzähti ilman mitään mutinoita :)
Mitä ne konttorilla tuumasi soa:sta. Oliko ihan läpihuuto juttu ? Omassa Suskassa pitäs tuore soa koeponnistaa viikonloppuna. Jos kestää nipussa niin voisi konttorilla käyttää näyttämässä kelpaako heille...
Mitä ne konttorilla tuumasi soa:sta. Oliko ihan läpihuuto juttu ? Omassa Suskassa pitäs tuore soa koeponnistaa viikonloppuna. Jos kestää nipussa niin voisi konttorilla käyttää näyttämässä kelpaako heille...
Ei kai ne mitään puhunu soasta, normi vuosikatsastus päästöjen kera...
Mitä ne konttorilla tuumasi soa:sta. Oliko ihan läpihuuto juttu ? Omassa Suskassa pitäs tuore soa koeponnistaa viikonloppuna. Jos kestää nipussa niin voisi konttorilla käyttää näyttämässä kelpaako heille...
Jos ei SOA korota liikaa ja on tehty asiallisesti niin mikäs siinä, läpihuutojuttu.
Jos ei SOA korota liikaa ja on tehty asiallisesti niin mikäs siinä, läpihuutojuttu.
Itte tein SOAN läsähtäneellä calminin 3 tuuman setillä..toisen mielestä se on korkee ja toisen mielestä ei :D
mut eipä tuota katsuria kiinnostanu alusta,,normi katsastuksella mentiin tänä vuonna...
Itte tein SOAN läsähtäneellä calminin 3 tuuman setillä..toisen mielestä se on korkee ja toisen mielestä ei :D
Melko lässähtäneet on, ei noista kuvista uskoisi jotta on aikanaan ollut 3" korottavat. Hyvältä näyttää toi auton korkeus ja ryhti. Mutta varmaan aika mukavat ajella.
Melko lässähtäneet on, ei noista kuvista uskoisi jotta on aikanaan ollut 3" korottavat. Hyvältä näyttää toi auton korkeus ja ryhti. Mutta varmaan aika mukavat ajella.
todella mukava ajaa kun joustaa ja kulkee pehmeesti, perä pikkusen roikkuu alempana kuin keula mutta niin kai kaikki suzukit mitä on nähny ni kulkee perä alempana :D
mittasin niin suzukissa maasta runko aisan pohjaan on 53cm ja kokonaiskorkeus maasta mitattuna katon keskelle on 183 cm tuolla nykyisellä alustalla ja mittauksen aikana renkaat oli 31" swampperit.
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/Mobile%20Uploads/20150728_172745_zpsz4uftjki.jpg
ja tässä kuvassa 3" alusta vielä ryhdissään eli ennen soan tekoa ja olikohan vuosi 2013
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/2013-03-28-443_zps67bc6057.jpg
ja tässä olikohan 2012 muistaakseni
http://i913.photobucket.com/albums/ac333/cybress3/projektia/s3.jpg