View Full Version : mitähän tästäkin tulee.. (toyota fj55)
kevyttä sunnuntai näpertelyä,saa nähä mitä tästäkin tulee.
ei liene ruoste vaurioiden korjausta tietääkseni :)
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-fj55oviapois 001.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-fj55oviapois 007.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-fj55oviapois 036.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-fj55oviapois 039.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-fj55oviapois 042.jpg
tossa linkki aikaisemmin tehtyyn vinssin siirto hommaan.
http://www.petrisimolin.com/thepalsta/topic.asp?TOPIC_ID=15084
Edited by - jjtp on 02/06/2005 12:12:30
Edited by - jjtp on 02/06/2005 12:15:16
kyllä se siintä ajallaan valmistuu kun antaa rälläkän soida
ja migin laulaa ja onhan sulla ollu neuvoa antavaahttp://www.smilies-and-more.de/pics/smilies/party/032.gif
juu oli semmonen 12 jalkanen koira apuna,tosin se tuli vasta mukaan kuvioihin senjälkeen kun projekti oli jo hyvällä alulla.
ja koira oli jäänyt lauantailta kun oli niin väsynyt ettei jaksanut "koiran" kanssa pelehtiä,lauantai meni viellä sen vinssinsiirron kimpussa/keulan maalaus töissä.
siitähän taitaa tulla oikea auto, kovasti ainakin siltä vaikuttaa, ja on hyvällä alullakin, p.s varo niitä mäyräkoiria ne voi purassa isäntää juuri tärkeäsä vaiheessa,
pakko mahtua ku on vihitty
no saa nähdä mitä tulee,pientä tuninkia pitää harrastaa kun toyota ei ole älynnyt tehdä noista 2ovisia eikä lyhyitä :)
no homma on edennyt kivasti alkaa pyorät sopimaan takakoteloihin(tai koteloon) raapimatta.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-fj55oviapois 043.jpg
Edited by - jjtp on 10/05/2005 09:46:37
Edited by - jjtp on 10/05/2005 09:47:34
saa nähdä pitääkö luopua 3 oviseksi muuttamisesta korinmuutos vaatii poikkeusluvan,täutyy ehkä vain tyytyä tässä hommassa pelkkään helmojen ja pyöräkoteloiden fiksaukseen.
tota ei pelkällä muutoskatsastuksella voi tehdä koska fj55 mallisarjaa ei ole ikinä tehty 3 ovisena kaikki on viisi ovisia.
esim 45 kohdalla olisi onnistunut kun löytyy kumpaakin mallia.
ei tässä nyt kerkeä alkaa lupia odottelemaa vaan pitää lyödä toi nippuun.
perä ylityksen lyhentämistä ei kuitenkaan katsota poikkeusluvan piiriin ja onnistuu muutoskatsastuksella.
tää on nyt tarkotus pitää kilvissä ja liikenteessä jos olisi pelkkä safari lelu niin ne takaovet olis kyllä ilmanmuuta hukattu tän rempan yhteydessä.
Edited by - jjtp on 11/05/2005 08:55:24
Edited by - jjtp on 11/05/2005 08:56:25
Mitä jos tuohon tekasee takaovet "hieman" pienempinä eli sellaiset luukut vaan josta ei ihmisen ole tarkoitus kulkea mutta saa tavaraa takaosan etuosasta otettua?
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
no kieltämättä sekin kävi jo mielessä pikku f:tä saan kuitenkin toiset etu ovet on helpompi tehdä kahdesta ovesta yksi etuovi kuin jatkaa sitä etuovea.
se vois olla ihan kivan näköinen seki vaikka se takaovi olsi semmonen nysä.
no jokatapauksessa joudun mä madaltamaan niitä ovia n10cm kun toi helma on tuotu niin ylös kuin suinkin on järkevää,helmasta maavara lisääntyi n20cm.
toi palkki toimii nyt samalla helma putkena/palkkina, toi on tehty kantatusta 3tai4mm pellistä siihen tulee viellä yksi kulma lisää jolloin tota ovien välistä pysty palkkia joutuu pätkäsee alapäästä n60mm.
juu pyöräkotelo myos sisältäpäin suurennettu ja kursittu kokoon käyttäen hyödyksi orkkis siiven paloja vähä joutu kikkailee et sai istumaan :)
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-fj55oviapois 049.jpg
olisko tarpeeks sivulevikettä heh
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-fj55oviapois 053.jpg
Edited by - jjtp on 11/05/2005 10:20:11
Edited by - jjtp on 11/05/2005 10:27:03
Edited by - jjtp on 11/05/2005 10:27:40
Edited by - jjtp on 11/05/2005 10:53:03
Edited by - jjtp on 11/05/2005 10:54:50
Edited by - jjtp on 11/05/2005 10:55:28
Tuossapa on mainio malliesimerkki siitä kuuluisasta parlokkilevikkeestä. Näyttää ihan siltä että tuo "korjattu" pyöränkaari on tehty Parlokin säteellä. Etulokarin leikkaus lienee samoin.
Miesten lelut on kookkaita.
yllätys kyllä ei olekkaan tehty parlokin muotilla/säteellä,takaa on kyllä niin lähellä ton parlokin sädettä mikä mulla on että vois vaikka pultata kiinni.
toi taka on tehty suht oman siiven sädettä mukaillen/hieman fiksaten.
edestä ei sovi sinnepäinkään toi parlokki.
etusiipiihin oli tarkotus laittaa 25x3mm lattaa ja siihen se kumikourulista ,sama nähtävästi taakse.
no nyt sain helman jo kokoon tai einakin vähän muistuttamaan helmaa,entinen oli tuolla 33 vuotta kai toi nyt jonkunvuoden kestää .
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-fj55oviapois 054.jpg
mikäs on hyvä keino kiinittää turkkialumiinia autopelteihin,olisko uppokantaruuvit nyloc muttereilla vai popniitti kenties joku muu?
kannattaako väliin laittaa korikitti tai siis se wurtin tiivistemassa liima?
noiden etusiipien päälle tulee myös turkkialut,siiven päällä muutes pikku rälläkän laikkoja kolmas korkattu paketti tälläviikolla heh.(vähä ollu rälläköitävää eikä homma edes puolessavälissä)
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-turkitkonep55.jpg
toi olis tarkotus liimata tonne 55 katolle varauloskäynniksi,toi luukku on tosi leveä sopii melkein vaikka kaks äijää ulos yhtäaikaa aukeaa sähköllä tai manuaalisesti.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-kattoluukku.jpg
Edited by - jjtp on 12/05/2005 06:51:00
en tiiä kitin laitosta, mutta ainakin hieno ja erikoinen tulee toyosta. ei tuu jokapäivä vastaan 2 ovista ja turkkialut pinnassa.
pakko mahtua ku on vihitty
täyty vähän vetää sen kaksi ovisuuden kanssa takapakkia,menis odottoluksi kun joutuu hakee arklta lupia pitää saada toi liikenteeseen mahdollisimman pian.
joo ei se 2/3 ovinen kuitekaan mihinkään haudattu ajatus ole,mulla on noita rautasikoja toinekin jospa sitten siihen tai tohon myöhemmin.
pitäis saada noi peltihommat tehtyä ja vedettyä väri sekä sisään että ulkopuolelle.
Edited by - jjtp on 12/05/2005 15:29:25
joo se on tosi että syksy tulee jos alkaa ootteleen ark:n lupia, hyvässäkin lykyssä menis kesä, mutta jos se on katsastettu niin pistä liikenteeseen, ja odottele 2 ovisena lupia.
pakko mahtua ku on vihitty
Sanoisin että turkkilevy pysyy pellissä kiinni ihan pelkällä kunnon tiivisteliimalla (Sikaflex tms), jos pellit saa puristettua tiiviisti vastakkain. Jos ovat eri lailla kaarevat, kannattaa varmaan vetäistä muutama pop-niitti levyjen kulmiin ja ehkä jonnekin matkan varrelle. Niitti on sen verran sitkeä liitos, että ei missään nimessä kannata viiden sentin välein niitä paukuttaa. Rakokorroosion estämiseksi ainakin levyn reunaan sitten jotain kittiä, mutta ei missään nimessä silikoonia (tai muuta jossa on etikkahappoa liuottimena).
Siitä en tiedä, mikä olisi järkevä ruosteenesto pop-niitin reikään, ehkä tippa ferrexiä tms. juuri ennen niitin kiinnittämistä peittäisi hyvin paljastuneet rautapinnat ja tiivistäisi raot. Lopuksi sitten vain kevyt pintamaali takapuolelle ihan varmuuden vuoksi. POR-15 voisi toimia sellaisenaan hemmetin hyvin.
quote:
mikäs on hyvä keino kiinittää turkkialumiinia autopelteihin?
Menee OT mut tuli tuosta vanha juttu mieleen mitä töissä kävi. Toinen pomo aikoinaan räpelti ittelleen jotain virapelia putkihässäkkää alumiiniprofiilista. No sattupa olemaan ko. miggi rautalangalla ja pomo vaan sillä oli hitsannu. Oli vaan ihmetelly et huonostippa toimii.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Väitti vielä että hitsaukset kesti sen mitä pitikin.<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
Mut asiaan. Minkä takia nuo turkkilevyt tulee? Laita kumilaput väliin ja pienillä uppokanta pulteilla ja nylokit!?
- Miehän sanoin! -
- Kuolema ja verot, kaksi asiaa joihin voi aina luottaa! -
lähinnä mielessä noille turkkilevyjen laitolle on se että konepellillä voi myös kävellä.
jos mä saan ton kattoluukun tonne mig liimattua niin voi pomppia ylös ja siitä konepellille,niin meinaan tosi ikävä tunne kun mulahtaa ikkunoiden alareunoja myöten velliin ei viiti välttämättä ovea avata tai mennä ikkunasta jos ovea ei saa auki.
toinen tarkotus on kiinitellä tohon konepeltiin jotakin tarpeellista esim lisävaijeri,pylpyrä,lapio tai jotakin tonnepäin.
nii ja jf silikoonilla on meikän pajoille ikuinen porttikielto.
Edited by - jjtp on 12/05/2005 21:28:03
no niin helma alkais olla muodossaan nousi n15-16 cm orkkis helmaan verrattuna,olisi ollut jo vaikeuksia järkevästi tuoda ylemmäs.
vähän kerkes ton etusiivenkin kimppuun,paikallisesta liikkeestä ei enää löytänyt niitä siiven levitys kumia, täytyy etsiä se topikki esille missä oli juttua tosta levike listasta jostakin sitä on saatava ennen leimalle menoa.
kerkesin vähän jo sovittelemaan penkkejäkin paikalleen.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-fj55helma 001.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-fj55penkkiensovitus 001.jpg
takapenkit 84sesta sedan ja etu 85sesta hb 626 glx matukasta?
Note! This message was posted anonymously!
takapenkit 84sesta sedan ja etu 85sesta hb 626 glx matukasta?
Note! This message was posted anonymously!
aika nappii tais osua niskatuen reijätkö paljasti? tais myös eroa olla noissa penkin säätöjen kurkeuksissa.
noi 626 penkit sopii aika hyvin mun selälle noita mulla on kahdessa autossa,ja niitä bilteman köyhänmiehen recaroita on parissa autossa ne on kanssa kivoja istua mutta niitä ei ainakaan uutena enää saa.
aika nappii tais osua niskatuen reijätkö paljasti? tais myös eroa olla noissa penkin säätöjen kurkeuksissa.
noi 626 penkit sopii aika hyvin mun selälle noita mulla on kahdessa autossa,ja niitä bilteman köyhänmiehen recaroita on parissa autossa ne on kanssa kivoja istua mutta niitä ei ainakaan uutena enää saa.
no kerkes käydä valillä vääntelemään jonkinmoista valotelinettä katolle,sivullepäin vois vielä yhden lampun laittaa molemmille puolille.
ehkäpä jotakin oksavaijeriä kenties?,vähän jo syyhyttäisi päästä vetäsee pintavärit.
saiskohan hj tai jonkin muun auton aurinkolipasta tohon jotakin aikaan?,148cm on toi leveys tosta kourusta kouruun tuulilasitolppien ihan yläpäästä missä kääntyy kattokoouruksi.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-valotelinefj55 002.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-valotelinefj55 003.jpg
Hyvän ja käytännöllisen näköistä hommaa :)
Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "
HEKULIINI
02.06.2005, 10:41
Tosta tulee oikeen katseiden kääntäjä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
EDIT: Siis vastaus otsikon kysymykseen<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
---Ei hävetä enää yhtään---
Edited by - HEKULIINI on 02/06/2005 11:41:59
Cental73
02.06.2005, 11:13
ohhoh, aika namu.
"ei ollu mikään amerikan temppu"
Hieno tulee peli,
Kaikessa karuudessaan toi Fj55 on aluneperin niin ruma että se on jo hieno (käänteispsykologiaa). Ja näköjään pienellä laitolla siitä saa tosi asiallisen näköisen kulkineen.
------------------------------------------------
Off-road driving should only be attempted by drivers with the necessary skill, experience and understanding of the vehicle's limits
Siis voi kettu että tulee HIENO!
Suzuki - Takaisin luontoon
Tojota - Luontoon ja takaisin.
joo on kunnolla rakennettu muuta ei voi sanoa!!!!
toyovoima
02.06.2005, 17:46
VAU
Hieno!! Sika on muutenkin semmoinen katseenkääntäjä, että luulis tuonkin kerättävän jotakin huomiota!
Näytäs viellä vähän enemmän kuvia valotelineestä, miten on kiinni takana yms.yms.
Paino on voimaa,
ylipaino on ylivoimaa...
toyovoima lisäsin parikuvaa profiiliin,toi nyt on vähän tommonen pikainen väsäys.
ensin vuntsin kiinteän tekoa mutta päädyin irroitettavaan.
quote:
Ja näköjään pienellä laitolla siitä saa tosi asiallisen näköisen kulkineen.
Pienellä laitolla? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> millasta teilläpäin on isompi laitto? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
mutta ettei menis ihan paskan jauhamiseks, niin ei voi muuta sanoa kuin että on aika helvetin komee, vaikkei toi fj55 oikeen miellytäkkään silmää muuten.
hyvä hyvä ja lisää kuvia kun on jotain kuvaamisen arvoista tehtynä!
.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
- www.offikuume.com -
juu las-c mä olen vähä ton iipon kanssa samoilla linjoilla tää on pientä!,tää projekti on oikeesti vähä semmonen "välipala" mitä ei liioin hierota ja toteutetaan just se mikä tulee mieleen.
ei mutta välillä oli käytävä kaupassakin ei tää nyt ihan sillä onnistukkaan mitä tallista sattuu löytyy.
korjakumin siiven levitys listaa tuli naapurikaupungin liikeeseen se 6m pätkä 110 eeroo siitä täälläpäin piti köyhtyä.
joo vähän kirkkaampia rillejä/laikkoja ym muuta pientä 125mm laikoissa 40kpl raja ylitetty heh he ei oo kerenny huomata vieläk naapurit moikkaa.
niin tietysti kaikki mitä on voinut isollarälläkällä tai vanne sahalla vetää niin on niillä tehty mutta niistä ei olla :)
kai noilla jotakin saa aikaa
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-fjfiksausta 002.jpg
nii mitäkhää esimerkiksi :)
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-fjfiksausta 003.jpg
Edited by - jjtp on 03/06/2005 18:36:01
Edited by - jjtp on 03/06/2005 18:36:56
Pakko kysyä: jääkö tuohon muuta alkuperäistä kun katto? Työn jälki näyttää kyllä hyvälle, sitä eräät toivoo kans että olis aikaa ja varsinkin taitoa tehdä samalla tavalla, siis ei mitä ehtii tai osaa vaan mitä haluaa. -Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Toiset tekee mitä osaa, ja toiset mitä haluaa!! Todella nättiä jälkeä.
Jännityksellä odotan mikä on seuraava projekti.
quote:
Pakko kysyä: jääkö tuohon muuta alkuperäistä kun katto? Työn jälki näyttää kyllä hyvälle, sitä eräät toivoo kans että olis aikaa ja varsinkin taitoa tehdä samalla tavalla, siis ei mitä ehtii tai osaa vaan mitä haluaa. -Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Eikös tohon kattoonkin tule toi sähköluukku joka oli tossa kuvassa aikaisemmin ??
Todella siitiä jälkeä !!
Oliskos toi nyt sitten B pilari mikä sulla oli irti kokonaan?
Miks? oliko vaikea saada takas mitoilleen?
noh noh liika kehu on liikaa,eipäs kehuta sataa vettä nenää kun tallaa nokka pystyssä naama mustana eukon viereen :)
seuraava projekti on paluu tohon bj40 kimppuun joka jo jonkinmoisella alulla,niin ja onhan tuolla tallissa se fiksaamaton vm74 rautasika (se ex army).
tota toista fj säästän niin kauan kunnes tulee pikku fiksauksen himo heh.
joo vähän säästöä suojakaasussa kun tiesin että menee paljon tähän hommaan niin hiilidioksiidilla vetelen,välillä jo nyppii säästää väärässä paikassa varsinkin kun vedellyt noita paksumpia "kuumaliimauksia" että saumat nyt on mitä on.
soso ei ollut ovitolppaa vaikea kohdistaa uudestaan mulla kaikki mitattu muistiin,ja katos jos joku mitta hukkuu niin toisessa tallissa on lähes iskemätön fj55 mistä voi mittoja kaivella.
Niin no sitten...
Mites sen katon kans meinaatko vaihtaa??
Tai siis luukun laittaa??
Note! This message was posted anonymously!
no luukku on harkinnassa kaltevuus sopii ihan nappiin kyllä tohon fj kattoon,no pitää vielä vetästä muutama metri saumaa ennenkuin luukkujen tai kattoluukun kimppuun kerkeää.
pieni aasin silta tohon valotelineeseen,sen suurin tehtävä on suojata ton auton "munat" eli antennin jalka metsässä.
eli toi jalka on myöskin home made valmistetta tehon kestoa en tiedä yli 1kw luulisin,noista puikoista/niiden yhdistelmistä pitäisi saada joka alueella vireeseen menevä antenni yhdistelmä (poislukien warc bandit).
tarvittaessa tolla voi lähettää vaikka vinssi vaijerilla,mikä ei ollenkaan huonompi ratkaisu jos pahempi tilanne (olen pitänyt yhteyden 40m vaijerilla 100w teholla jenkit,japani,ja brasilia etelä osiin noin jotakin mainitakseni.
eli tolla jalalla/kepeillä tai niiden yhdistelmällä pitäisi saada kohtuullisella kelillä yhteys kotimaahan vaikka espanjasta.
kreikan/espanjan mobile aseman olen "noukkinut" mikä on lähettänyt 5/10w eli ei juurikaan paljoa enempää kuin mitä hyvästä la puhelimesta lähtee ulos.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-autoantennit 002.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-autoantennit 003.jpg
no niin nyt pääsi asiaan -60cm nam,keulaahan oli lyhennetty se 150mm eli luokkaa 750mm kokonaislyhennys.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-fj55lyhennysta 002.jpg
lisätääs vähä kuvia
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-fj55lyhennysta 004.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-fj55lyhennysta 008.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-fj55lyhennysta 010.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-fj55lyhennysta 013.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-fj55lyhennysta 026.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-fj55lyhennysta 029.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-fj55lyhennysta 031.jpg
Edited by - jjtp on 05/06/2005 06:30:28
Blaaseri
05.06.2005, 10:16
Kyllä tossa monella jo usko loppuis.
joopa,hattua nostan jo pelkästä yrityksestä!
Note! This message was posted anonymously!
vähän karkeaa sovittelua,vierestä näyttää oikeasti lyhyemmältä kuin kuvassa.
joo kun pääsee kuvaamaan vain tollee etu tai takaviistosti niin ei oikein saa sitä kunnon käsitystä pituudesta,ei mutta itestä pituus tuntuu aika kivalta.
no pientä kohdistelua ja fiksausta, kohta pääsee liimailee kasaan päin.
ps, toi "lautapuskuri" ei tohon jää vaikka istuiskin aika kivasti :)
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-fj55lyhennysta 033.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-fj55lyhennysta 034.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-fj55lyhennysta 035.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-fj55lyhennysta 036.jpg
Cental73
06.06.2005, 12:15
voi pyhä pihvi! ei tuota uskois ellei ite näkis, tuohan tulee olemaan oikea päiväuni.
"ei ollu mikään amerikan temppu"
Jos otat vielä pienen siivun pois voit jättää taka ovet veks<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-fj55lyhennysta%20036.jpg
Tohon hiacesta vaan se liukuoven juoksu-ura ja teet sikaan liukuovet kylkiin....
-- Wannabe OFF-roader --
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/L-200-pikku%20pajero.JPG
ei nyt ihan liukuovia viiti vääntää!
ei mutta hiasen aurinko lippa sattuu leveydeltään aika lähelle,muutan vain kiinikkeet niin että kiinitys latat tulee tuolta valotelineestä.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-hiacelippafj55 004.jpg
no niin kiinikkeet tuli väsättyä ei varmasti ehkäpä tarvi tota alkuperästä jäykistin kiskoa tonne laittaa.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-lipankiinikkeetfj55 002.jpg
Edited by - jjtp on 07/06/2005 11:28:07
Sä oot päässy oikein kunnolla vauhtiin..hyvä ja hienohan tosta tulee...Aaaltoja...:)
Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING.
tempase make se mustangi kasaan ja sen jälkeen laikkakauppaan ne sun hoojiit on ihan liian piiittkkiiii!
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/MakeO-Mustang%201965%20019.jpg
Ai täävai..? Pikkasen kestää vielä toi entisöinti,mutta kaikki aikanaan..:)
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/MakeO-Mustang%201965%20018.jpg
No tos on uusien peltien sovittelua,ehkä siitä vielä auton saa... Sori jos mä tökkäsin noita kuvia sun topikkiin..<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>
Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING.
Edited by - MakeO on 07/06/2005 23:59:49
Edited by - MakeO on 08/06/2005 00:05:06
ei mut näköjää ne hjiit ensin lyhkäseksi että saat peltii tohon kun siitä näköjään vähä puuttuu ;)
mitäs noista kuvista on väliä niillä on helpompi kertoa,ei mut olet jostakin löytänyt uudet takanurkat tohon projektiin aikas isoja paloja onko tommonen kylki kallis?
Edited by - jjtp on 08/06/2005 00:10:56
Rabarberg
08.06.2005, 02:21
Levitä ton mussen loksuja sisään päin. Et kuitenkaan
malta pitäytyä orkkis tekniikaassa pitkään...
Sit vaan viriviripalikkaa ja kavennettu takaakseleli ja....
musse... NAM...
Elämä ilman riskejä on tylsää eikä tylsä elämä ole elämisen arvoista!
quote:
ei mut olet jostakin löytänyt uudet takanurkat tohon projektiin aikas isoja paloja onko tommonen kylki kallis?
Joo sen puoleen tollanen early koppanen Musse on hyvä peli rakentaa kun saa vaikka koko korin palasina uustuotantona, tollanen kylki maksoi muistaakseni jotain 250e kipales.niitä saa semmosia "skinejäkin" halvemmalla missä on vaan pintapelti..Kannatti ostaa koko pala ku vanhat oli helvatin mädät ja niinku peruna pussilla hakattu...
Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING.
quote:
Levitä ton mussen loksuja sisään päin. Et kuitenkaan
malta pitäytyä orkkis tekniikaassa pitkään...
Sit vaan viriviripalikkaa ja kavennettu takaakseleli ja....
musse... NAM...
Elämä ilman riskejä on tylsää eikä tylsä elämä ole elämisen arvoista!
Arvaa onko käyny mieles..:) Ei se oo ihan vakio tekniikalla nytkään tulossa... edellisen -65 Mussen konees oli 380hp niin kyllä tähän pitäis enemmän saada..<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING.
Rabarberg
09.06.2005, 00:02
quote: quote:
Levitä ton mussen loksuja sisään päin. Et kuitenkaan
malta pitäytyä orkkis tekniikaassa pitkään...
Sit vaan viriviripalikkaa ja kavennettu takaakseleli ja....
musse... NAM...
Elämä ilman riskejä on tylsää eikä tylsä elämä ole elämisen arvoista!
Arvaa onko käyny mieles.. Ei se oo ihan vakio tekniikalla nytkään tulossa... edellisen -65 Mussen konees oli 380hp niin kyllä tähän pitäis enemmän saada..
Aiheuttaakos toi loksujen sisään levitys esim. tankin muokkausta tms.?
Jos ei aiheuta liikaa harmaita hiuksia niin, tekoon vaan. Ei kai se lisätila sielä mitään haittaa...
Elämä ilman riskejä on tylsää eikä tylsä elämä ole elämisen arvoista!
joo kerkes taas vähän väsäilemään,takapuskuri pitäisi varmaan vääntää ensin ennenkuin liimaa ton kopa takaosan paikalleen.
tossa vähän osien tekoa puskuria varten,tarkotus on tehdä tosta sellainen että saa tarvittaessa pultattua kiinni vetokoukunkin.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-takapuskurifj55 002.jpg
no tossaa menossa kokonpäin ipalkin yläreunasta otetaan vielä 20mm pois,yllätys toi "kantotutkan" kiinitys on samalla jaolla kun toyotan vetokita.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-takapuskurifj55 024.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-takapuskurifj55 026.jpg
quote:
quote: quote:
Levitä ton mussen loksuja sisään päin. Et kuitenkaan
malta pitäytyä orkkis tekniikaassa pitkään...
Sit vaan viriviripalikkaa ja kavennettu takaakseleli ja....
musse... NAM...
Elämä ilman riskejä on tylsää eikä tylsä elämä ole elämisen arvoista!
Arvaa onko käyny mieles.. Ei se oo ihan vakio tekniikalla nytkään tulossa... edellisen -65 Mussen konees oli 380hp niin kyllä tähän pitäis enemmän saada..
Aiheuttaakos toi loksujen sisään levitys esim. tankin muokkausta tms.?
Jos ei aiheuta liikaa harmaita hiuksia niin, tekoon vaan. Ei kai se lisätila sielä mitään haittaa...
Elämä ilman riskejä on tylsää eikä tylsä elämä ole elämisen arvoista!
Sen verran sotken vielä jjtp:n topikkia että, tosta Mussesta joutuu siirtää runkopalkkeja sisään päin ja tankki tosiaan jää liian leveäksi eli ei sovi enää aisojen väliin sekä takapenkin selkänojaa joutuu muuttamaan...Mä voisin kyllä avata tosta projektista oman topikin jos porukoita kiinnostaa? ei sotketa tätä topikkia mokomalla Mustangi prokkiksella enempää..
Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING.
make no hätä anna mennä tässä vaan mun puolesta,kyllä se välillä menee vähän sivuun juttu muuallakkin.
pikkasen ot itelläkkin kun raottelin amandan (a manta vm 1970)ressuja talven jälkeen no emäntä mitan päähän ja akseliväliä mittaamaan no kun tokasin että täähän menis bj/fj 40 rungolle ihan nappiin.
ei ollu emäntä ihan samaa mieltä mun kanssa että mantasta vois tehdä myös metsä pelin,työkaverilla on vanha ferrarin lasikuitu koppa mikä menis kuplan alustalle tai siis toi koppa on asentamaton/tarpeeton se olisi kiva heittää myös kuplan pohjan kanssa johonkin tojon runkoon.
takapuskuri homma eteni ekaan sovitukseen palkinpäät vielä umpeen läpihitsaus/viimeistelyä vajaa.
kuvat vetokoukulla,vetokidalla,molemmat irroitettuna.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-takapuskurifj55 027.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-takapuskurifj55 028.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-takapuskurifj55 030.jpg
Edited by - jjtp on 13/06/2005 13:01:04
Edited by - jjtp on 13/06/2005 13:05:00
Edited by - jjtp on 13/06/2005 13:05:50
nyt uskallan "moittia", tuo poikki palkki, se jää tohon?
mun silmään se ois voinu olla vähän "raskaampi" tai siis isompi, korkeempi, se näyttää vähän pieneltä tai orvolta tossa... kestää varmaan mut ois komeemman näkönen isompana.
ihan hyvä se varmaan noinkin on... <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
- www.offikuume.com -
¤Offi-Osku¤
13.06.2005, 17:13
Saataapi olla jonkin verran eri näköinen sittenkun on toi korin peräosakin paikallaan <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-:Mä haluun patrollin:-
quote:
Saataapi olla jonkin verran eri näköinen sittenkun on toi korin peräosakin paikallaan <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-:Mä haluun patrollin:-
joo niin saattaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> mutta sanoinpahan mielipiteeni <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
- www.offikuume.com -
siihen ei pystynyt laittamaa yhtään korkeampaa palkkia ,nyt siinä irtiolevassa (tai kiinni se jo on tällähetkellä hepattu)korin takaosassa on 10mm oven alareunoihin.
toi punanen palkki mitä tossa on niin se on 50x100 mulla olis ollut myös 60x120 palkkia mutta ne takaovet olisi jo raapinut kiinni.
oikeesti toi puskuri menee vielä 30mm sisäänpäin sen päälle meinasin mahdollisesti tehdä jonkinlaisen jerrykannu telineen.
esin jii jiin lyhennetyssä 55 tais muuten olla tommonen palkki pystyssä vai muistanko väärin,no jokatapauksessa renkaiden kohdalta toi on otettu niin ylös kun vain suinkin saa.
Et muistanu väärin. on se palkki pystyssä. Tais sattua toi kattolinja aika kohillee?
jotaa tonnepäin nythän mä muistan toi matalampi palkki itseasiassa tuli valittua sen takia että toi rullakita toimisi oikein.(muuten se vaijeri raapisi kopan taka palkkiin)
joo pystyssähän se oli mun mielestä se on kanssa hienompi,joo pikkasen leikkasin erikohdasta kun sulla oli meni aika lähelle nappiin kohta.(tai saa nyt nähä miten äijän käy ennenkuin on katto hepattu)
jos vetäsis telineen 3jerrylle ton keskimmäisen korkeuteen.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-takapuskurifj55.jpg
Edited by - jjtp on 13/06/2005 21:54:41
Edited by - jjtp on 13/06/2005 22:01:36
Edited by - jjtp on 13/06/2005 22:03:03
Edited by - jjtp on 13/06/2005 22:04:14
Vihavainen
14.06.2005, 10:08
Mites olet toteutanut noi saumat. Ilmeisesti ainakin heppisaumaa alkuun. Vaiko kaikkialle sitten kokosauma hitsaten? Taitaa joissakin paikoissa "käpristää" peltejä jos kokohitsaten laitettu. Ei varmaankaan kyllä enää isojen palojen kohdalla.
ulkopellit on vedetty suht isolla virralla tikuttamalla pistettä toisen viereen,esim kylkipalkeissa ja pyöräkoteloissa hitsattu pitempiä matkoja kerralla nekin ensin hepattu ettei vetele.
yli kuukauteen et oo päivitelly? onkos mitään tapahtunu? <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
.: www.offikuume.com :.
köh! vähän on laiskottanut tän projektin osalta,tänään oli pakko potkia itseä perseelle että sais jotakin aikaan.
lyhennyspalan liimausta paikalleen niin kyljistä kuin katostakin,tarkotus olis selvitä ilman tuuman kittikerrosta saa nähä miten käy kuinka paljon savea menee?.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-fj55lyhennysta 001.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-fj55lyhennysta 003.jpg
Edited by - jjtp on 10/08/2005 18:46:40
Edited by - jjtp on 10/08/2005 18:52:39
Cental73
29.08.2005, 20:32
missäs vaiheessa tämä komistus on nyt? harvoin meikäläinen kiinnostuu toisten projekteista, mutta tää ylittää kynnyksen komiasti.
"ei ollu mikään amerikan temppu"
joo homma on junnannut hieman paikallaan,pidin kesäloman tekemättä koti/autohommia liiemmalti.
olen ollut hiukka "jumissa" uuden parkkipaikan teon kanssa tuli tehtyä takapihalle 4X17metrinen parkkis,maat meni vaihtoon ja sepeli tilalle.
ton edellisen teetin vieraalla,mutta olen touhunnut siihen metallirunkoista porttia.
nyt taas toista viikkoa töissä ja projeti jatkui jo yksipäivä hitsauksella,päivitän tätä kyllä kun taas saan jotakin mainittavaa aikaan!(into olis kova vaihteeksi, kun vain aika riittäisi).
viimeviikolla tulikin hommailtua yksi fj55 lisää, että ei hommat vain tallissa pääse vahingossa loppumaa :).
¤Offi-Osku¤
19.09.2005, 19:26
jokos on tapahtunut :)
<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>
no oli viikko vapaata kerkes tän projektin kimppuun(pitkästä aikaa),rälläköinnin ja hitsailujen merkeissä.
nyt olis jo oviakin madallettu että sopii takas paikalleen,vähän huono kuva mutta vähä tosta nyt jotakin näkee (ovet vielä kuvassa passaamatta kohdalleen)
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-fj55ovetmadallettu 002.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jjtp-toyotalogo.gif
Mites projekti nyt voi??
Ei se siihen kaadu...
Arska-tehtaalta
23.05.2006, 18:16
Mitäs tästä on nyt sit tullu? Tehään jutut loppuun kun on kerran alotettu...
http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif
quote:
Mitäs tästä on nyt sit tullu? Tehään jutut loppuun kun on kerran alotettu...
ei ole ollut aikaa tolle projektille,päivitellään kun jotakin näkyvää tapahtuu.
.
.
.
.
.
.
.
.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jjtp-Sliverstars.gif
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jjtp-toyoff.jpg
Joko on jotain tapahtunut?
http://www.pohojanmaanoffroad.fi/
Bj-75
Heikki L
19.06.2008, 19:17
joks tää on leimassa?