Opel Campo sähkövika

[TurTZi]

Elikkä campossa rupesi ykskaks yllättäen nostamaan jäähdytysnesteen lämpötilanmittarin punaselle, vaikka siis lämmöt ja nesteenkierto ovatkin ihan kohdillaan. Anturivikahan se ensimmäisenä tuli mieleen ja termostaatin kannessa olevia kahta anturia ja kannassa olevaa anturia olen irti nyhtänyt, tuloksetta.
Kylmällä, sammuksissa olevalla moottorilla kannessa olevien anturien irrotus välistä puottaa viisarin pohjaan mutta toisinaan taas ei. Ja käyvällä tahi lämpimällä moottorilla ei viisari laske vaikka kaikki kolme anturia on irti. Muutaman kerran sain sammuksissa olevalla lämpimällä moottorilla mittarin näyttämään normaalilämpöjä kun kaikki anturit oli irti. Että tällasta...
Onko vastaavaa vikaa tullut kellään muulla vastaan? Ja mitä nämä termostaatilla olevat anturit mahtaavat olla ja mikä on niiden tarkoitus? Ja onko jossain mahdollisesti vielä lisää lämpötilaa tarkkailevia antureita? Ilman remppakirjaa ja sähkökaaviota olen kyllä aivan pihalla tämän ongelman kanssa, joten kaikki apu on tervetullutta!

[On_Off]

Kun ei kukaan asiantuntija ole tähän mitään sanonut, niin jospa minä yritän. Tavallisimmat kaksi lämpötila-anturia ovat lämpömittarin anturi ja sähköflektin käynnistävä anturi. Sen kolmannen merkitys menee minulla jo arvailuksi, periaatteessa se voisi kai ohjata osaltaan polttoaineen syöttöä/seoksen muodostusta? Joka tapauksessa, kun lämmöt ja nesteen kierto ovat kunnossa, niin tärkeintä olisi ehkä tsekata että lähteekö flekti pyörimään jos ajat kesäkuumalla moottorin kunnolla lämpimäksi ja jätät sitten tyhjäkäynnille. Nyt eivät kelit tosin oikein suosi tuollaista testiä. Jos näyttää siltä, että ongelma on vain siinä, mitä lämpömittari näyttää, niin lähtisin ihan ekaksi vaihtamaan anturit ja tarkistamaan niiden johdotukset.