Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Käyttäjän "-HJU-" profiili > Albumit

SUZUKI SJ410
Muutamia kuvia rakentelusta.
kadetin jakkarat
Palkkia ja avaruutta
Perän entrausta. Ruosteet pois ja ruosteenesto pohjamaalia päälle.
ehostusta myös näihin...
Köyhän piti raapia pultitkin puhtaaksi ja vetää valtti päälle että näyttäs muka uusilta :D
Punasta pintaan että on helppo paikantaa perä tuolta jänkien syvyyksistä
Siinä sit helmakotelo leikattu pois ja kaaria avarammaksi. Sen 4-5cm ku avarsi sai sopivasta pahimmat mävöt pois samalla.
Sit panssari maali telalla pintaan ja hyvä tuli! Pirun kauan kestää kuivaa mutta ihan kestävän oloinen pinta siihen tuli. En tehnyt sen kummempia...
Harvinaista herkkua! Pääsin sisätiloihin hitsaan muutaman pikku reijän umpeen ku oltiin viikko vesisateessa kolvattu isä ukkolan kanssa suurimmat...
No niin. Siinä sit kylki liki valmiina, hyvin tuli tilaa vähäm isommillekkin rattaille...ei silti mahottomin varmaan kestä laittaa jos meinaa jousto...
Ku oli pehmeät revitty pois sai joka kulman rakentaa uudestaan...
Helmaan tuli 100mm leveä ja 60mm korkea palkki minkä kasailin kahdesta eri palkista hitsaillen . Elikkäs palkin keskellä tupla seinämä. Pitäis kestää...
Taka kaaren avaruus fysiikkaa :D
Siinäpä se vielä autokaupan pihassa...
Pidin tuota ainoana mähö kohtana yleis silmäyksen jälkeen...Pitää käydä kopaseen kuiten pikku rinki ennen kauppoja.
Testiajon jälkeen olikin auto siinä kunnossa ettei tohtinu takasin viiä :( Piru ei kestäny tuo kylki mäntyä jolla kammettiin suzukia irti suosta :)...
Isomman tutkailun jälkeen olikin auto sit viimisen päälle mätö...mutta korjattavissa. Täältä palstalta löyty sit ideaa palkki helman tekoon. Ei...
Siitä ku alko rälläkällä kaivaan tervettä esille niin meinas alkaa jo masentaan.
Ei muuta ku ekaksi tehtiin korin puolen palkki uusiksi tuolta osin.
Sit saikin lyödä kannen jo takas kiinni.
Helma kotelot oli umpi täynnä mutaa ja muuta paskaa. Lähteny jö mätö kipuaan ylöspäin. Mutta rälläkkää ja peltiä perään niin hyvä tullee.

Sivu luotu: 07:18 (GMT +2).