Jeep Rodeo Drive Safari

[jappe]

Rodeo Drive II kilvissä. Tarina ja perustelut neljännen Jeepin ostolle. (siis näin sen selitän itselleni)

Tästä lähdetään
Jos haluat hyvän ja halvan työkalun. Sinun pitää ostaa kaksi. Siis yksi hyvä ja yksi halpa. (karvaasti oppinut)

Jos haluat maasturin joka on hyvä katu ja metsäajossa. Sinun pitää ostaa kaksi.

Olen rakentanut Rodeo Drive Wrangleria ajatellen palautusta katukäyttöön. Kaikki muutokset on "bolt on" ja peruttavissa.
Lisäksi säästin kaikki puretut osat. Kuitenkin rakentamisen edetessä paluu vaatii enemmän työtä ja verot tulisivat maksuun
työn lisäksi. Verot luokkaa 4000€.

Kun sitten tuli tietooni kolaroitu vihreä Sahara Wrangler (kiitokset Okalle). Sama väri ja malli kuin kisapeli. Hinta 6900€, eli 2900
kalliimpi kuin verot vanhaan. Nyt ei tarvita kompromisseja. Yksi vain jäätelökioskilla käyntiin ja toinen kisaamiseen. Kaikki puretut
muovihilpetöörit sopii uuteen.

Riskinä tietenkin kolaroidun auton ulkoapäin näkymättömät ongelmat. Ostin auton ja sain sen siirrettyä tallille (Kiitokset Jogille).
Tallikavereilta lupa pitää Jeeppiä viikko käytävällä. Viikon ajan kaikki vapaa-aika rassausta. Myös osa yöunista siirrettiin vapaa ajaksi.
Osia haalittiin väliltä Lohja-Savonlinna.

Kulut (bensat, vakuutukset, paperit, katsastukset eivät ole mukana). Vain materiaalit.

- Nastattomat renkaat katsastukseen 110€. Renkaat + vanteet+ vanteille laitto. (Kiitokset Pikku-Pepe nastojen nyppimisestä)
- Käytetty akku 0€ (Kiitokset Jogi)
- Rättikatto. Alkuperäinen rättikatto + lohkolämmittimen johto. Kori kaljaa. (Kiitokset auton edelliselle omistajalle)
- Pakoputki . Takapönttö ruostunut puhki + loppuosan putki 110€ (Kiitokset Jamant)

Jogille vielä kiitos katsastuskonttorille kuskauksesta.

Kovalla työllä ja kavereiden avulla viikossa auto kilpiin ja ekat jäätelöt avona haettu
Aivan sika mageeta ajella. Ihan eri juttu kuin siirtymät kisassa 37" kumeilla beadlockit täynnä kuraa.

Kuvia tulee kun ehdin ottamaan.

[jappe]

Muutama kuva. Näkyy myös kolaroitu puoli. Vielä ei ole mitään pläkkärihommia tehty. Eli sellaisena kuin tuli. Nuo katsastusta varten hommatut vanteet ja
renkaat pilaavat koko auton. Alkuperäiset Sahara vanteet multa löytyy. Renkaat pitää vielä ostaa. Kilvetkin on vinossa kun kiireessä ruuvasin kiinni.
Tästä alkaa sitten auton siistiminen. Kaikki kuntoon ja puhtaaksi. Heti ekana vahaus.

[timmy]

Eikös tuollaiset kävis aika kivasti tuohon?

[jappe]

Mulla löytyy alkuperäiset tästä kisajeepistä. Alemman kuvan lookkia olen renkaisiin hakemassa. Tietenkin pienemmillä kumeilla.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja jappe

Muutama kuva. Näkyy myös kolaroitu puoli. Vielä ei ole mitään pläkkärihommia tehty. Eli sellaisena kuin tuli.

No ei oo kovin pahasti junan alle jääny, levikkeitten ja oven lommon vuoksi siis mennyt lunastukseen?! Saahan sitä ihmetellä miks vakuutusmaksut on niin kalliita...

Mutta ilmeisen halvalla sait hyvän TJ:n. Vanhoista YJ:istä pyydetään samoja hintoja...

Tässä tuolta toisesta viestistä bongattu AVK:n kuva:

[jnu]

Siinähän sulla on kilvet kilpuriin, et tarvi enää siirtokilpiä ja voit lähteä vaikka venäjälle

[jappe]

Kyllä kilpuri pysyy kilvettömänä.

[jappe]

Tätä ei ole vielä tullut kokeiltua. En vielä tiedä osaanko. Mitähän tästäkin tulee. Mutta rompetta tuli haettua, kun löysin automaalikaupan. Oli todella hyvä palvelu.
Maaliruisku ei ollut halpa. Eli on mahdollista, että se olisi hyvä. Ruiskussa on digitaalinen painemittarikin ja paljon säätöruuveja joiden tarkoituksesta ei ole hajuakaan.
Maali on vesiohenteista. Muiden saanti loppuu, joten ei tarvitse opetella kahta kertaa kun aloittaa tolla.

Sitten ostin bauhaussista halvan kompuran. 1.5hv ja 8bar luvattiin. Ajattelin sen tuottavan tarvittavan 2bar ja tuoton toivoin riittävän ruiskuun.
Hyvä pitää olla kun on 5vuoden takuukin. Ei kun kokeilemaan. Paska ei inahdakaan. Merkkivalo sytty katkaisimeen. Siinä ainoa elonmerkki.
Maanantaina sitten ensimmäiseen takuukorjaukseen ?**$*X.

[Arska-tehtaalta]

Kyllä tollasella pikkukompuralla vähän maalailee, jos hermo kestää kuunnella kompuran jatkuvaa huutoa Mut tässä tapauksessahan melu ei ole ongelma

[Byrocrat]

[quote=jappe
Sitten ostin bauhaussista halvan kompuran. 1.5hv ja 8bar luvattiin. Ajattelin sen tuottavan tarvittavan 2bar ja tuoton toivoin riittävän ruiskuun.
Hyvä pitää olla kun on 5vuoden takuukin. Ei kun kokeilemaan. Paska ei inahdakaan. Merkkivalo sytty katkaisimeen. Siinä ainoa elonmerkki.
Maanantaina sitten ensimmäiseen takuukorjaukseen ?**$*X.
[/quote]

Onhan tuo huomennakin auki ja sunnuntainakin nykyisin joten ei kun heti aamusta vaihtamaan koko roska eikä mihinkään takuukorjaukseen.
Oletko varmistanut että ilmaa riittää maalaamiseen eli säiliö on riittävän suuri. Pelkkä painehan ei takaa sitä että se riittää maaliruiskulle.
In horealisti

[jappe]

Huomenna kisaamaan. Voisihan sen sunnuntainakin takuuseen viedä. Siinä on 24l säiliö. Jos lähellekään 8 bar paine nousee ja paineenalentaja on 2 barin kohdalla (jos se toimii). Kuvittelisi sillä lokasuojan maalaavan.

[VooDoo Jeep]

Toi satajet on sit oikeesti hyvä maaliruisku, itellä on kanssa tollanen satajet eikä oon tarttenut sitä katua. Toi maalaminen on sit oma maailma jos oikeesti haluu hyvän pinnan, puhtaus on tosi tärkeetä että ei tulis roskia pintaan. Tyhmä kysymys mut missä meinasit maalata?

[Pete]

Eihan kompura ollut pitkan roikan paassa? Noissa rautakauppakompuroissa tuntuu konkat olevan jarestaen vaarin mitoitettuja tai sitten vaan huonolaatuisia, joka tulee yleensa ongelmina esiin kaynnistettaessa pitkan roikan kanssa

[AlluK]

Joskus suunnittelin myös kompuran ostoa juurikin maalaushommaan, niin suositeltiin vähintään 40 litraista säiliötä että pysyisi paine tasaisempana. Ehkä maalia ruutatessa kompuran käynnistymisen huomaa pienelläkin paineella. Mutta saahan tuohon tarvittaessa helposti isomman pöntön.

[Arska-tehtaalta]

Ei se koko, vaan se tuotto

eikai se oikean lyijmaalin myynti lopu? käyttötarkoituksena auton maalaukseen tulee vesiohenteiset, mutta silti lyijyohenteista myydään esim raskaan kaluston käyttöön?

näin olen käsittänyt....

vesimaalien kuivuminen ilman uunitusta ilmeisesti hidasta....

[jappe]

Jeepin kun kerran saa osiksi, niin maalaan niitä osia kotona varastossa. Sen saan puhtaaksi. Maalatut osat saa kuivua rauhassa. Maalauksen jälkeen ovi kiinni ja kurkkimaan ei saa mennä. Ilmaukkoihin jo laitoin ilmansuodattimet. Aika näyttää miten kompura riittää. 2 baria on käyttöpaine ruiskulle. Kompura lähtee käyntiin paljon aikaisemmin kuin tuo paine on saavutettu.

Kompura oli omalla johdolla seinässä. Edes mitään surinaa ei koneesta kuulunut. Aivan kuollut.

Tänään kolmas sija Voodoo Jeepin apparina

[Yölento]

Paikallinen maalari sanoi noista vesiväreistä että ne ei tarvii uunia vaan ne kuivataan paineilmalla puhaltamalla...näin siis ihan korjaamolla kuulemma tehdään. Omaa kokemusta noista ei vielä ole.

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja jappe

Jeepin kun kerran saa osiksi, niin maalaan niitä osia kotona varastossa. Sen saan puhtaaksi. Maalatut osat saa kuivua rauhassa. Maalauksen jälkeen ovi kiinni ja kurkkimaan ei saa mennä. Ilmaukkoihin jo laitoin ilmansuodattimet. Aika näyttää miten kompura riittää. 2 baria on käyttöpaine ruiskulle. Kompura lähtee käyntiin paljon aikaisemmin kuin tuo paine on saavutettu.

Kompura oli omalla johdolla seinässä. Edes mitään surinaa ei koneesta kuulunut. Aivan kuollut.

Tänään kolmas sija Voodoo Jeepin apparina

Satuitko tarkistamaan ettei olis ollut paineet säiliössä valmiiksi ettei käynnistynyt sen takia

[jappe]

Kompurassa ei ollut painetta valmiina. Vedenpoisto venttiili oli auki ja ohjeissa kerrottiin, että se pitää sulkea ensin.

Vesimaalin kuivaamiseen on paineilmakuivain. Luulen sen puhaltavan "kuivaa" ilmaa maalipintaan, jolloin haihtuminen nopeutuu. Mutta kuivuu kuulemma ilman sitäkin. Kestää vain kauemmin.

[MotorPsycho]

Alkuperäinen kirjoittaja Yölento

Paikallinen maalari sanoi noista vesiväreistä että ne ei tarvii uunia vaan ne kuivataan paineilmalla puhaltamalla...näin siis ihan korjaamolla kuulemma tehdään. Omaa kokemusta noista ei vielä ole.

juuri näin. suodatettua ilmaa puhallellaan ja kuivataan värimassa siten. voi puhallella normaali paineilma pillillä varovasti että pinta ei mene "kiinni" eli kuivata lliian nopeasti.

[Kartse1]

Ostin kanssa joulun alla Bauhaussin tarjouksesta sellaisen 2-sylinterisen 1~ kompuran 50L säiliöllä (n. 150€ ja 5v takuulla).
Ilmeisesti kuljetuksen aikana oli tärähdyksestä pompannut se ylikuormitus- / -kuumenemissuojan nappi ylös.
Sellainen punainen, kynän paksuinen "nänni" piti painaa takaisin ja vasta tuon jälkeen alkoi kone toimimaan.

Tietysti myös sen painekytkimen yhteydessä oleva käyttökytkin pitää laittaa I-asentoon.
Joissain malleissa nappia käännetään ja joissain nuppia nostetaan. Riippuu vähän mallista.
Tämän kuitenkin tiesit jo entuudestaan...

[jappe]

Tänään kävin vaihtamassa. Eivät kuulemma anna rahoja takaisin. Oli otettava uusi kone. Laitoin myyjän näyttämään, että lähtee kone käyntiin. En ole vielä kokeillut tuottaako ilmaakin. Mutta ainakin äantä lähtee.

Tossa mallissa on kaikki hilpetöörit kotelon sisällä. Ainoa mihin pääsee käsiksi ilman työkaluja on käynnistys nappi.

[jappe]

Tuli rakennettua puoliovet. Pääsee kokeilemaan maalaustaitoja noihin. Materiaalina alumiini.

[mikaelt]

Tulitkos vastaan viime pe Savonlinnassa, siinä Citymarketin kohdilla? Kaupungin suuntaan oli tulossa vihree Grandi jonka perässä trailerissa vihree Wrangleri. Minä olin just kääntymässä cittariin vihreellä Cherokeella.

Pikasesti tätä ketjua selasin, läjhinnä lopusta, joten aattelin heittää omaa kommenttia tohon maalijuttuun.
Saa muutakin maaleja kun vesivärejä. Lyijyn määrästä en tiedä mutta 2K maaleissa (ja myös 1K) maaleissa pitää nykyisen olla VOC arvo alle 500, eli valmiista seoksesta haihtuvien liottimien määrä pitää olla alle 50%.

Netistäkin löytyy pari paikkaa mistä maaleja saa.
http://www.automaalit.info/epages/PPO.sf
http://www.kotilainen.com/
- täällä Mikkelissäkin on ainakin pari paikkaa jotka valmistavat ja myyvät 2K maaleja. Uskon että moni jälleenmyyjä lopetti lain muuttuessa kun ei ollut inostusta hankkia uusia laitteita ja varastoa. Yhdessäkin paikassa kun kyselin maaleja minulle sanottiin että "enään ei saa suomessa myydä yksityiselle ihmiselle automaaleja" ja sitten oltiin tekemässä tarjousta chevyn maalauksesta! P**kaa puhuivat!

Kaikki 2K(pinta) maalit taitaa nykysellään olla akryylimaaleja. Eli vanhoja selluloosatinneri yms. ohenteisia ei saa kun jollain ministeriön erityisluvalla tai sitten teolisuudelle jossa on ilmanpuhdistus yms. laitteet. Happomaalejakin ja raskaankaluston epoksimaaleja on saatavilla myös.

Niin ja mulla on honkkarin kompura, 3hp/50l tuotto 280l/min ja ei tahdo riittää. 2-3bar paineella kun maalailee niin vähä väliä käynnistyy ja sammuu. Tosin paineen vaihtelu ei ole paha. Niin ja ruiskuna on Devilbissin FLG5, saksan ebaysta tilattu. Oli meinaan 1/3 suomen hinnasta! Vielä suurempi ero oli 1.9 pohjamaali suuttimella ja neulalla, suomen jälleenmyyjä arvoi hinnaksi n 200e (kun olis pitäny maahantuojallakaan ei kait ollu suoraan vasrastossa). Tilasin sitte englannista, maksoi kotiiin kannettuna n. 20e!!!

Kannattaa käyttää mahdollisimman avaraa, lyhyttä ja kovaa letkua ruiskulle jotta letkun aiheuttamat paineenvaihtelut minimoituu. Lisäksi tietty tarvitaan kunnon suodattimet ettei kompurasta tule vettä ja öljyä ilmasekaan. 2K maaleissa oon vetässy ekan kerroksen karkeana n. 50% peitolla, eli tartunta maalauksena. Sitten 2-3 kerrosta päälle ja viimeseen kerrokseen vähän enemmän ohennetta, mutta 2. viimesen jälkeen ei kannata pitää kiirettä ettei lähe ohenteella valumaan.
Tinnerillä ei sitte kannata puhdistaa hiottua maalipintaa ennen maalausta. Saattaa pehmittää pinnan. silikonin/rasvanpoisto ei paljoa maksa litralta ja paljon ystävällisempää nenälle ja iholle. Lopuksi vielä paperi nukat pois pölynpoistoliinalla.