Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 05.06.2013, 23:43
KoniJeep:n Avatar
KoniJeep KoniJeep ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 13.02.10
Sijainti: Halinjälvi / Pohjois-Kaljala
Viestit: 1.270
Perusasetus Kosteus pois tupla lasien välistä?

Tupla lasit linjuri/matkailuautossa ja muutamassa ikkunassa on päässyt kosteutta tiivistymään tupla lasien väliin.
Onko muuta tehtävissä kuin uusia muuten ehjät lasit?
Poraisiko lasiliike ulommaiseen lasiin ylös ja alas reijät?

__________________
-----------------------------------------------------------------------------
* Käyttis Jeep YJ Wrangler -87 4.2 Automaatti
* Projekti Jeep FSJ Cherokee -84 4.2 Manuaali
* Projekti Jeep FSJ Cherokee-80 4.2 Manuaali
AMCCF -FJDC-
-----------------------------------------------------------------------------
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 06.06.2013, 00:14
Nikuzai Nikuzai ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 02.12.12
Sijainti: Suomussalmi
Viestit: 1.879
Perusasetus

Joskus näin sellaiset kumitulpat laitetun pleksiseen kaksoislasiin, mut ne oli sisälasissa
__________________
Positiivinen rasismi?

Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta.
Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 06.06.2013, 04:07
Viipo:n Avatar
Viipo Viipo ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.09.06
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 3.104
Perusasetus

jospa sieltä välistä jollain ohkasella poralla. Ei kyllä aavistustakaan, miten lähekkäin ne lasit on. 1mm vai 0,1mm
Sen tiedän, et scaniassa saattaa tulpalasit kilahtaa säpäleiksi koska vaan.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 06.06.2013, 14:39
G-69:n Avatar
G-69 G-69 ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Finland.
Viestit: 749
Perusasetus

lämpö/tupla laseissa taitaa olla argoni täyttö lasien välissä.

oisko lasien välinen tiiviste vuotannu kaasut pois ja nyt ilma pääsee tekee kosteutta sinne.
__________________
www.racelinda.fi
www.g-69.tk
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 06.06.2013, 15:56
KoniJeep:n Avatar
KoniJeep KoniJeep ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 13.02.10
Sijainti: Halinjälvi / Pohjois-Kaljala
Viestit: 1.270
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja G-69 Näytä viesti
lämpö/tupla laseissa taitaa olla argoni täyttö lasien välissä.

oisko lasien välinen tiiviste vuotannu kaasut pois ja nyt ilma pääsee tekee kosteutta sinne.
Näin on käynynnä...

Ei taida muu auttaa kuin uusia fuskanneet lasit?
Ei taida kestää karkaistu lasi poraamista?
__________________
-----------------------------------------------------------------------------
* Käyttis Jeep YJ Wrangler -87 4.2 Automaatti
* Projekti Jeep FSJ Cherokee -84 4.2 Manuaali
* Projekti Jeep FSJ Cherokee-80 4.2 Manuaali
AMCCF -FJDC-
-----------------------------------------------------------------------------
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 06.06.2013, 16:07
HV HV ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 04.02.07
Sijainti: ikaalinen, .
Viestit: 1.323
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja G-69 Näytä viesti
lämpö/tupla laseissa taitaa olla argoni täyttö lasien välissä.

oisko lasien välinen tiiviste vuotannu kaasut pois ja nyt ilma pääsee tekee kosteutta sinne.
Lämpölasien välissä on kaasu vain jos se on selektiivi, normilämpölasin välissä on ilmaa.
Lämpölasiin jos tulee kosteutta niin ne vuotaa eli vastaa samaa kuin olis vaan yks lasi.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 06.06.2013, 19:49
kellukka:n Avatar
kellukka kellukka ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 14.01.13
Sijainti: joensuu(Uimaharju)
Viestit: 547
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja HV Näytä viesti
Lämpölasien välissä on kaasu vain jos se on selektiivi, normilämpölasin välissä on ilmaa.
Lämpölasiin jos tulee kosteutta niin ne vuotaa eli vastaa samaa kuin olis vaan yks lasi.
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja KoniJeep Näytä viesti
Tupla lasit linjuri/matkailuautossa ja muutamassa ikkunassa on päässyt kosteutta tiivistymään tupla lasien väliin.
Onko muuta tehtävissä kuin uusia muuten ehjät lasit?
Poraisiko lasiliike ulommaiseen lasiin ylös ja alas reijät?
onnistuisiko leikata tiivisteeseen pienet vekit ylös ja alas? asentelin ikkunoita ja ovia työkseni ja ainakin taloissa tepsi. tosin en tiedä millainen tiiviste systeemi linja-autossa mutta jos siihen leikattuun tiivisteeseen sais siististi vielä sikaliimalla pienet putket niin ei olis niin herkkä uudelle kosteudelle.
__________________
Isory Itä-suomen off road yhdistys
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 06.06.2013, 21:16
KoniJeep:n Avatar
KoniJeep KoniJeep ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 13.02.10
Sijainti: Halinjälvi / Pohjois-Kaljala
Viestit: 1.270
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja kellukka Näytä viesti
onnistuisiko leikata tiivisteeseen pienet vekit ylös ja alas? asentelin ikkunoita ja ovia työkseni ja ainakin taloissa tepsi. tosin en tiedä millainen tiiviste systeemi linja-autossa mutta jos siihen leikattuun tiivisteeseen sais siististi vielä sikaliimalla pienet putket niin ei olis niin herkkä uudelle kosteudelle.
Alumiininen kehys kiertää koko ikkunan. lasit on liimattu kehykseen.
__________________
-----------------------------------------------------------------------------
* Käyttis Jeep YJ Wrangler -87 4.2 Automaatti
* Projekti Jeep FSJ Cherokee -84 4.2 Manuaali
* Projekti Jeep FSJ Cherokee-80 4.2 Manuaali
AMCCF -FJDC-
-----------------------------------------------------------------------------
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 06.06.2013, 21:22
-MAKE-:n Avatar
-MAKE- -MAKE- ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 11.02.05
Sijainti: Kangasala, Finland.
Viestit: 3.721
Perusasetus

Se alumiininen kehys on täynnä kosteutta imevää ainetta. Silikageeliä tms.
Sen kosteuden imukyky on nyt loppunut ja siitä ei pääse yli eikä ympäri.
Lasit voi kyllä purkaa ja kasata uudestaan. Jos jostain löydät vaan lasiliikkeen joka vielä tekee itse lämpölasihommia. Se alumiinilista menee kokonaan uusiksi ja sinne pannaan ennen kittaamista uudet jyvät sisään. Näitä on edelliessä elämässä tehty jokusia.
__________________
Lukekaa ne ohjeet
K.T 10/06
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 07.06.2013, 00:52
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 3.308
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -MAKE- Näytä viesti
Se alumiininen kehys on täynnä kosteutta imevää ainetta. Silikageeliä tms.
Sen kosteuden imukyky on nyt loppunut ja siitä ei pääse yli eikä ympäri.
Lasit voi kyllä purkaa ja kasata uudestaan. Jos jostain löydät vaan lasiliikkeen joka vielä tekee itse lämpölasihommia. Se alumiinilista menee kokonaan uusiksi ja sinne pannaan ennen kittaamista uudet jyvät sisään. Näitä on edelliessä elämässä tehty jokusia.
juurikin näin, lähes kaikki läpäisee kosteutta.... mutta yleensä Jos elementissä on kosteutta, niin siellä on usein myös silmin havaittava vaurio/vuoto sikakitissä; (pikkasen nirhattu elementtiä, kohotettu ruuvimeisselillä, jäänyt joku purse aukkoon....)

Jos haluat kokeilla Hokkus-Pokkus konstia, niin yksi tapa on seuraava; irroita elementti, poraa/kaiverra sikakittiin esim. 4mm reijät vastakkaisiin nurkkiin, ja aseta elementti lämmitettävään alipainekaappiin
ja sitten imetään lasien välistä ilmaa, ja hiljalleen päästetään pikkuisen kuivaa kuivaa ilmaa alipainekaappiin elementin toiseen nurkkaan esim. pakastearkusta... Siis esim 130 C astetta, 700 mm elohopeaa alipainetta ja muutama tunti, niin välilistoissa oleva materia on kuivunut? sikakitillä reiät kiinni, ja ikkunat paikoilleen.

Toki tuo lämmittäminen ilman alipainettakin toimii joten kuten, ainakin joillain listoilla, mutta se kosteus täytyy tuulettaa pois lasien välistä, ja siihen käy kuiva ilma; onko se sitten pakasteesta vai kuorma-auton ilmankuivurin läpi imettyä, vai peräti normaalia ulkoilmaa, on juttu sinänsä kestävyyden suhteen.

Ja ennen selektiivilaseja on käytetty jalokaasuja ikkunoiden sisällä, olikohan argon?

p.s myös karkaistuun lasiin saa reiän helposti, esim. bilteman timanttihiomapäillä ja -"dremelillä", pitää vaan jäähdyttää/voidella/puhdistaa esim. puhtaalla vedellä.... mutta helpompi tehdä tuohon sikakittiin/alumiinilistaan
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 07.06.2013, 00:58
KoniJeep:n Avatar
KoniJeep KoniJeep ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 13.02.10
Sijainti: Halinjälvi / Pohjois-Kaljala
Viestit: 1.270
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76 Näytä viesti
p.s myös karkaistuun lasiin saa reiän helposti, esim. bilteman timanttihiomapäillä ja -"dremelillä", pitää vaan jäähdyttää/voidella/puhdistaa esim. puhtaalla vedellä.... mutta helpompi tehdä tuohon sikakittiin/alumiinilistaan
Jos meinais porailla alumiinilistaan, niin pitäis irroittaa ikkuna...

USKALTAISKOHAN kokeilla dremelillä kaksi reikää alas ja kaksi reikää ylös?
silloin lasi ainakin tuulettuisi?
__________________
-----------------------------------------------------------------------------
* Käyttis Jeep YJ Wrangler -87 4.2 Automaatti
* Projekti Jeep FSJ Cherokee -84 4.2 Manuaali
* Projekti Jeep FSJ Cherokee-80 4.2 Manuaali
AMCCF -FJDC-
-----------------------------------------------------------------------------
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 07.06.2013, 01:06
Mikki:n Avatar
Mikki Mikki ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 14.06.05
Sijainti: Hyvinkää, Finland.
Viestit: 1.428
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja KoniJeep Näytä viesti
USKALTAISKOHAN kokeilla dremelillä kaksi reikää alas ja kaksi reikää ylös?
silloin lasi ainakin tuulettuisi?
PAM ja varmana tuulettuu...
T:hommissa (linja-auto asentaja) ja vaihtamalla se tässä tapauksessa paranee...

P.S. poraaminen siihen listaan ei auta, ON kokeiltu!
__________________
---------------------------------------------
# # # Jos se ei satu, silloin se maksaa... # # #
---------------------------------------------
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 07.06.2013, 11:38
2x4WD 2x4WD ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 12.05.05
Sijainti: TAMPERE, Finland.
Viestit: 398
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -MAKE- Näytä viesti
Se alumiinilista menee kokonaan uusiksi ja sinne pannaan ennen kittaamista uudet jyvät sisään. Näitä on edelliessä elämässä tehty jokusia.
Senkö takia siinä alumiinilistassa on niitä pieniä reikiä? Eikö nuo kosteuden poistajat vois sitten vaan vaihtaa?
__________________
Käsittele kaikkia stressaavia tilanteita kuin koira. Jos et voi syödä sitä tai leikkiä sillä, kuse sen päälle ja kävele tiehesi.
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 07.06.2013, 15:41
Jappi Jappi ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.04.08
Sijainti: Puolanka
Viestit: 2.767
Perusasetus

Mikäs linjurikori on kyseessä? On nimittäin noita laseja joitakin yhdestä puretusta torimyyntiautosta. Taisi olla Kutter 9 ja olikohan matala...
__________________
"Politics is the art of looking for trouble, finding it everywhere, diagnosing it incorrectly and applying the wrong remedies."
-Groucho Marx-
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 07.06.2013, 19:21
KoniJeep:n Avatar
KoniJeep KoniJeep ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 13.02.10
Sijainti: Halinjälvi / Pohjois-Kaljala
Viestit: 1.270
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jappi Näytä viesti
Mikäs linjurikori on kyseessä? On nimittäin noita laseja joitakin yhdestä puretusta torimyyntiautosta. Taisi olla Kutter 9 ja olikohan matala...
Mese 608 lpo -71 autokorin tekemä. vinot lasit sivuilla plus kuskilla suora avautuva puolikas.
__________________
-----------------------------------------------------------------------------
* Käyttis Jeep YJ Wrangler -87 4.2 Automaatti
* Projekti Jeep FSJ Cherokee -84 4.2 Manuaali
* Projekti Jeep FSJ Cherokee-80 4.2 Manuaali
AMCCF -FJDC-
-----------------------------------------------------------------------------
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 07.06.2013, 21:45
moggirange moggirange ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 26.08.04
Sijainti: Sodankylä
Viestit: 1.040
Perusasetus

Meidän Kutter Scaniassa oli kans ikkuna huurussa,,,kunigasidea oli rikkoa sisempi ikkuna. Oli muuten lujaa lasia, sitä mokutettiin ensin sillä "riko lasi" pikkuvasaralla, ei muuten hajoa! Oikealla vasarallakaan ei hajonnu ku vasta todella rankalla iskulla sillä seurauksella että molemmat lasit murusina sisällä ja pihalla!
Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 08.06.2013, 01:00
Jappi Jappi ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.04.08
Sijainti: Puolanka
Viestit: 2.767
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja KoniJeep Näytä viesti
Mese 608 lpo -71 autokorin tekemä. vinot lasit sivuilla plus kuskilla suora avautuva puolikas.
Jaah, no tuommoseen voi löytyä ne ovilasit tarvittaessa.
__________________
"Politics is the art of looking for trouble, finding it everywhere, diagnosing it incorrectly and applying the wrong remedies."
-Groucho Marx-
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 08.06.2013, 16:44
-MAKE-:n Avatar
-MAKE- -MAKE- ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 11.02.05
Sijainti: Kangasala, Finland.
Viestit: 3.721
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja 2x4WD Näytä viesti
Senkö takia siinä alumiinilistassa on niitä pieniä reikiä? Eikö nuo kosteuden poistajat vois sitten vaan vaihtaa?
Eipä oo hetkeen ehtinyt palstalle.

Joo, ne reiät on just sen takia. Jyvät pysyy listan sisällä mutta kosteus mahtuu rei'istä.

Niitten pelkkien jyvien vaihto vois ehkä onnistua nikkaroimalla. Eli lasi käteen, kaapii kittiin reiän ja tekee alumiinilistaan takapuolelle reiän ja sitä kautta. Ei oo koskaan kokeiltu kun purkaminen on ainoa keino saada samalla putsattua lasi välistä ja muutenkin varmempi tehdä kerralla kuntoon. Ei kukaan maksa tommosen kokeilusta. Ja se jäljelle jäävä kitti on vieläkin yhtä vanhaa ja irtoaa kumminkin kohta. Jostain irronneesta kohdasta tai halkeamasta se kosteus yleensä sinne väliin meneekin.

Tuosta karkaistusta vielä. Se on lasilla eri juttu kuin metalleilla. Lasin karkaisussa pintaan muodostetaan pintajännitys puristussuuntaan ja se tekee lujuuden. Lasi kun kestää puristusta vitusti mutta vain vähän vetoa. Karkaistua lasia voi työstää vähän reunoista hiomatyökaluilla mutta sekin varauksella. Yhtään keskemmältä työstö on yhtä kuin poks.
__________________
Lukekaa ne ohjeet
K.T 10/06
Vastaa lainaten
Vastaus

Bookmarks
  • Submit Thread to Facebook
  • Submit Thread to Twitter
  • Submit Thread to Google Plus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myyty tupla Jari O/M/V Muut 0 03.01.2012 00:49
tavaraa turku-kajaani välistä stemey Tekniikka & Jutustelu 6 28.01.2011 17:13
Ostetaan ostetaan 235/75r15 ja 31/10,5r15 välistä olevia renkaita!! jonza O/M/V Renkaat ja vanteet 4 25.05.2010 21:40
Lasien irroitus? jambo72 Tekniikka & Jutustelu 1 21.11.2004 11:28
Lasien tummennus kottero Tekniikka & Jutustelu 1 14.11.2004 10:34


Sivu luotu: 21:32 (GMT +3).