|
Tapahtumat Kisat, kisatulokset, safarit, ajopäivät, kokoukset, yms. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#26
|
||||
|
||||
ei muute onnistu onneks enää eli autojen näköön on aika tiukat määräykset eli ei riitä enää pelkkä mersun tähti keulaan
__________________
hä ja kaikki kirjoitukse ovat muistin varaisia,eli ei kovin luotettavia koska yleensä en illalla muista mitä aamulla söin vai söinkö ollenkaan. Ja omituiset sanat saattaapi johtua tän noupädin kosketus näppäimistä, ku tulee näitä harha/viereisiä kirjaimia |
#27
|
|||
|
|||
Lainaus:
on vaan vielä paljon tekemistä että saa täyttään kaikki sääntömääräykset. esim. käsijarru, ilmeisesti ei onnistu sillain että laittaa hydraulikäsijarrun vaan taka linjaston väliin? |
#28
|
||||
|
||||
Lainaus:
3.7.2.2 Body The body must be easy identified as a serial produced car. Bonnet, body sides, wings front and rear must be present. From 2012 this will apply: The body work must be recognisable as a serial car. The body must cover for the complete wheelbase, that means from front axle to rear axle. Front, bonnet (hood), front wings, body sides, rear wings must be present. The body is optional from the rear axle up to the end of the vehicle. Body material is optional. The front of the car must retain the original mask or face, and even if it is shortened or widened given the appearance of the donar vehicle. |
#29
|
||||
|
||||
Lainaus:
pitää olla oma piiri. |
#30
|
||||
|
||||
Lainaus:
Jos rakenteita katsoo,niin enemmän tuo on Protoauto kuin ProModified. Eihän tuosta puutu kuin kääntyvä taka-akseli . |
#31
|
|||
|
|||
Lainaus:
säännöt jotka tuntuu muuttuvan joka toinen vuosi. niin ja promodiin ei puutu kuin tunnistettava ulkonäkö |
#32
|
|||
|
|||
Kyllähän säännöt on jo pysyneet samanlaisina useamman vuoden. Joitain tarkennuksia ja viilauksia toki tullut.
|
#33
|
||||
|
||||
selityksiä... Katsotaan vaikka pari vuotta taaksepäin,niin eipä tuo olisi mennyt ProModin sääntöihin silloinkaan. Suomessa ProModified autot on aikaisemminkin pääosin olleet rakenteiltaan auton korehin perustuvia (Marjoniemen BJ,Karesin kikottimet,Jykin? Suzuki...).Ei ole tainnut olla putkirunkoisia autoja muissa luokissa kuin Protoissa? Eikös tämän auton esikuva ollut Proto Spider,mites siitä nyt ProModified tuli? |
#34
|
||||
|
||||
tommosia ne nyky promodit mailmalla on sen takia siihen ulkonäkö asiaan on ruvettu kiinnittämään enemmän huomitota,mut ei tossa teknisesti mitään estettä ole
__________________
hä ja kaikki kirjoitukse ovat muistin varaisia,eli ei kovin luotettavia koska yleensä en illalla muista mitä aamulla söin vai söinkö ollenkaan. Ja omituiset sanat saattaapi johtua tän noupädin kosketus näppäimistä, ku tulee näitä harha/viereisiä kirjaimia |
#35
|
|||
|
|||
Lainaus:
niitähän ne käsittääkseni ruotsissa ei takaohjauksella olevat spiderit ovat ajaneet promodissa, ei taida tosin enää tästä vuodesta eteenpäin ajaa sieläkään. edelleenkään ei ole sinällään merkitystä missäluokassa ajaa olen vaan senverran kilpailuhenkinen että taitaa tulla annettua liikaa etua nelipyöräohjatuille kilpakumppaneille. mutta tästäkin ongelmasta pääsee kunhan sijoittaa n.3000€ kääntyvään takapäähän. kattoo nyt mitä tekee |
#36
|
||||
|
||||
ProModin kori sääntöä on yritetty vääntää alusta asti.
Säännön henki on aina ollut "oikean auton näköinen mutta sen saa tehdä itse ja vapaasti valitsemastaan jäykästä materiaalista!" Voit esimerkiksi ottaa lasikuitukopion suzuki SJ410 kopasta ja tehdä siihen sopivan putkirungon ja kaarikehikon. Voimansiirtona vaikka chevy350 V8+automaatti ja Volvo C303 akselit kierrejousilla. Auto täyttää kirkkaasti säännön hengen ja kirjaimen. Norskit ja Svedut teki spiderin ja laitto siihen volvon maskin ja koneen ja väitti, tämähän on selvä Volvo C303! Etkö sinä nyt sitä näe? No yleisö ei ainakaan sitä nähnyt eikä nähnyt kyllä kukaan muukaan! Tosiasiassa tietenkin ne kaikki oli Jeep CJ2 tai Toyota BJ malleja, mutta ei ne kyllä niiltäkään näyttänyt! Nyt 2012 alkaen tullaan sitten näiden ongelmien vuoksi vaatimaan enemmän jotta säännön henki saataisiin kaikkien osalta toteutumaan! Suuri osa kilpailijoista on rakentanut sääntöjen mukaisen auton ja heitä kohtaan epäreilua edelleen jatkaa selkeästi sääntöjen vastaisten autojen salliminen! Tulevaisuudessa niillä siis ajetaan luokassa johon ne ulkonäkönsä mukaan kuuluvat, eli Protoissa! (tai voihan niihin tehdä sen lasikuitukopan jolloin saa jatkaa ProModissa) Junde |
#37
|
||||
|
||||
Kai sitä vois tulla jotain räveltää ja luokka promodi
|
#38
|
||||
|
||||
Kilpailukutsu julkaistaan tällä viikolla osoitteessa www.madmooseracing.fi , B laittaa varmaan tarkemman linkin heti kun viimeset oikoluvut ja osoitteet tarkastettu.
Jälleen kerran pyydän teiltä harrastajilta apua, toimitsijoita tarvitaan edelleen jotta kisa saadaan pidettyä. Ilmottautumiset hommiin joko privalla tai meilillä saija.hassinen(at)elisanet.fi. Laita mukaan sähköpostiosoitteesi jotta voin laitella infoa lähempänä h-hetkeä. |
#39
|
|||
|
|||
Eli nyt olis kisakutsu mad moosen kotisivulla www.madmooseracing.fi
|
#40
|
||||
|
||||
Ilmottauduttu on!!!
|
#41
|
||||
|
||||
Mainos saatu valmiiksi
saiskos tän tonne etusivullekin Laitelkaa muillekin palstoille tämä mainos, piti laittaa od:lle ja slck:n palstoille mutta eihän siellä nää kuvat näy. maili osoite privaan jos haluaa mainoksen isommalla resoluutiolla. |
#42
|
||||
|
||||
Se kuka kävi American Car Showssa kehumassa että pesee kaikki Hiluxillaan niin nyt ois näytön paikka!!!
|
#43
|
||||
|
||||
Nimi esiin tai ei uskota.
__________________
Sika ajaa Possulla |
#44
|
|||
|
|||
RJ Cobra ilmoittautunut
|
#45
|
||||
|
||||
Nii! Joko oot sika ite ilmottautunu?
__________________
arska #1 Montenegro Off Road Club #163 SLCK |
#46
|
||||
|
||||
Toimin sittenkin ratamestarina.......eli onko toiveita jaksojen suhteen???
|
#47
|
||||
|
||||
On, ja paljon, mutta kyllä sä itse jo tiedätkin mitkä jutut ei kuulu perinteiseen trialiin, eli muta ja vesijutut voi jättää pois.
|
#48
|
||||
|
||||
Niin, ei paljon vaadi näyttäytyä Hiluxsin ratin takaa ja näyttää mitä osaa!!!
|
#49
|
||||
|
||||
Lainaus:
Pitäs nyt vaan päästä käveleen tän polven kanssa ja koittaa autolla ajamista, että pääsis alueelle edes silmäileen ja suunnitteleen suunnilleen ratoja. Mikäs tää hurrrrja HiLux juttu on Pitääks sille tehdä ihan omat jaksot, vai riittäks protojen jaksot sille? |
#50
|
||||
|
||||
Kivasti oli jo lumet sulanu alueelta. Ajattelin muutaman kuvan laittaa, koska moni kilpailuun osallistuva ei kuitenkaan ole tuolla käynyt, niin kuitenkin niitä mietityttää, että millaistako maastoa on luvassa. Eli tässäpäs muutama kuva niiltä paikoilta, minne jaksoja olis tulossa.
Siellähän näkyy pari ukkoakin keskellä kuvaa antamassa hieman mittasuhdetta. Noo kolme kivee meinattiin pyöräyttää alemmas.....jospa ne sitten osuis vaikka johonki protoautojen reitille Ja tuohonkin pitäis löytää uraa kolmelle eri luokalle. Melkoisen lähellä moottoritietä (3-tie) ollaan kans juu. Kuitenkin alettiin sitä Paulin kommenttia miettiin uudelleen ja koitetaan tätä kohtaa ehkä hieman padota, jotta sais pysymään roiskuvana. Ja tälle alueelle himottais koittaa tehdä 2-tyylin jakso, eli jakso jossa virhepisteet vähenee, mitä pidemmälle jaksoa pääsee......katotaan nyt mitä saadaan aikaan. Viimeksi muokannut Jare : 14.04.2010 17:53 |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
OFFROAD TAPAHTUMAKALENTERI 2010 (Race calender 2010) | Saija | Tapahtumat | 23 | 11.04.2011 16:40 |
Eurotrial 13-15.8.2010 Borås | tare | Tapahtumat | 101 | 04.10.2010 22:18 |
Saarekoll 2010 29.-30.01.2010 | Kynnapas | Tapahtumat | 6 | 20.01.2010 10:44 |
Edullista auton maalaajaa Janakkala ja ympäristöt | eija ansala | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 02.02.2009 18:36 |
EuroTrial | myllis | Tapahtumat | 80 | 11.08.2006 19:31 |