HOjii

[Temutin]

Jees.. tuli hävitettyä suzuki rojekti pois.. aattelin sijoittaa rahani johonkin muuhun, mutta takaraivossa kuitenkin kyti ajatus "talvi tulossa" neliveto ois kiva veto ja joku kookkaampi kuin suzuki eikä palstan seuranta HJ rojektien kanssa ainakaan auttanut asiaa sen enempi
No niinhän sitä lähdettiin Kippo86 kanssa kärri persiissä hakemaan hj:tä tuolta etelä mantereen suunnalta.. ja tällänen sinine komistus sieltä tarttui mukaan..



tekniikka tuntui pelaavan hyvin ja sillei ei muuta kun kärryyn ja kotia kohti...

vähän siinä sitten tutkailtiin tilanetta ja tultiin siihen tulokseen, että norja kromi oli iskeny vähän liikaa tähän yksilöön kun pienellä työllä kuitenkin oli tarkoitus päästä, saishan tästäkin tehtyä auton jos on vaan halua.. runko ehyt.. kaikki lattiat mädät takalokarit kontin luukut ja niin edelleen..

no vehe jäi tallin pihaan "päätöksien ajaksi" seisoo.

ja palstalle puoli varovasti ostoilmoitusta kehiin ja melkein saman tienhän sitä tärppäsi..

tarjolla oli hitsattu yksilö joka ei ollut leimattu.. aikamme siinä pähkäiltyä teimme kaupat vehkeestä ja laitettiin kärryn päälle.. (olihan meitillä varaosa-auto jo pihassa)



ja tosiaan tämä PALJON tervekorisempi yksilö.
kotia kohti ja pois kärryltä..




molemmat vierekkäin..

tässä punaisessa korinkorotusta jonkin verran.. etupakat kuulemma uudet missä pidemmät riiput (vähän epäilen korotusjousiksi, mutta....) takana sitten älyttömän pitkät riiput..

hitsuu hommia ei tunnu olevan (ehkä jotain pientä kuitenkin) enempi valojen ja jarrujen hakua sekä sisusan kasaamista (edessä uutta osaa levyt, palat, satulat).

kaupan ton yhteydessä kuunneltiin "rahinaa" mikä tuli kolmos vaihteella ainakin esiin, mutta sen enempi siihen ei puututttu.. no tuossa tallin pihassa kokeiltiin sitten enempi.. hidas puoli toimii, mutta etupää ei vedä kardaani ei pyöri.... no kuten todettiin varaosiahan nyt ainakin on..
Tietenkin jos jollain jotain vinkkiä on tähän niin.. saa kertoa..

Tarkoitus olisi saada vehje leimalle ja "käyttöauton" virkaa suorittaamaan ja varmasti myös suoritumaan jostain metsä ajelustakin..

tässä punasessa yksilössä on FF taka-akseli ja taas sinisessä SM.. sininen muistaakseni -81 ja punainen -82

katsotaan millä aikataululla saada homma käyntiin kun on edellinen emännän caprice vielä työn alla tallissa.

laitetaan lissää kuvia kun saadan niitä otettua ja suunniteltua vähän rojektin etenemistä..

[Temutin]

Jostain kaukaa useitten vuosien takaa juolahti kupolii, että kippo86 cruiserista nostettiin kopppaa.. samalla tehtiin jakiisen kepille jotai.. leikkelin vähän peltisaksilla sen verta että oli kepillä varaa liikkua.. niin löyty eteen vetojakin.

[Temutin]

ei paljosta ollut.. kiinni...

no josko ne äänetkin hävis sieltä.. täytyy käydä kokeilee joku päivä kun eielennä ei ollut ihan enään ajamis kunto ...

murroshan siellä naputtelee kuskin puolella kans aikas kivasti..



startin heräte on hukassa, vierelle laitettu nyt nappi, joskos sen kattois kuntoon niin toimisi avaimesta kaikki sitten.. asiaan varmasti vaikuttaa akkujen navat/kengät kun ovat niin hapettunut, että vähän aikaa kun käyttää konetta niin liitos lämpee sen verta ettei lähde enää käyntiin...

no eilinen meni tämän kimpussa..



josko ensi viikolla pääsis vaikka kasailee sisustaa ja ettimään kadonneita sähköjä sun muuta pientä näpräämistä.. myös hapertuneet letkut voisi uusia..

[samppas]

Nosta tuo v mylly sinne punaisen hj konehuoneeseen kun on valmiiksi punainen ja nostokorvakin paikallaan.

[Temutin]

Alkuperäinen kirjoittaja samppas

Nosta tuo v mylly sinne punaisen hj konehuoneeseen kun on valmiiksi punainen ja nostokorvakin paikallaan.

ei hullumpi idea.. saattaisi just saada tollasen 305 katsastettua sinne.. (ehkä) tosin en tiiä mitä sanomista tulisi kun capricen pellin alta löytyis 2h kone..

ehkä mennään kuitenkin näin mitä kuvissa näkyy..

ideoita otetaan vastaan miten toteuttaapi auton madallusta.. tuollasena se ei varmasti leimalla mee läpi..
takapään riiput täytyy tehdä lyhyemmäksi.. tarvii ottaa kuva niistä nykysistä, mutta edestä ei pysty niin paljoo laskemaankaan että jää taas vähän keulivaks.. oiskos se sitten takaa lateja pois ja apujouset..?

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja Temutin

ei hullumpi idea.. saattaisi just saada tollasen 305 katsastettua sinne.. (ehkä)

305 saa hienosti leimalle...

Älä koske etupäähän! Taakse saman mittaset riiput ja lisä kierteet. Lehtiä poistat jos tulee liian jäykkä. Tuskin tulee ainakaa maantieajoa ajatellen, siellähän enempi kruisailet tolla. Tehää siit toisesta sit se soahirviö mettää

[Temutin]

laitetaas illan ihmettely kuvaksi tuollainen..

[Temutin]

no jaloviinan voimin tuli tänään taas tehtyä jotain...

tästä lähdettiin..



tähän päädyttiin..



myös vinssi otettiin pois vanhasta vehkeestä.. kippo86 mukaan lähti matopyörä ja kardaani.. oli löysää saamme nähdä tuleeko ne tiukkana takaisin..

myös ylimäärästä piuhaa lähti tänään pois konehuoneesta..... ja turhaa sellasta..

kuinkas paljon kardaanin liussa on varaa joustaa sissän normi hj:ssä?

[Temutin]

meinaan liut on kardaanissa molemissa tällei..



ja etulaippa jaksissessa näin:

http://forums.offipalsta.com/album.p...ctureid=137683

mun mielestä tu0 ei oo pohjassa,,? onko yritetty kardaanin kulmaa pienentää, että on prikkoja lodjun päässä??

sinisessä näytti olevan tuplanivel kardaani etupäässä.. tarvii otaa siitä se tuohon punaseen.. ainakin samalla näkee että mitä viritystä on tehty tuohon lähtöön eteen....'''''''''''11!!??

sininen on vakio renkailla ilman korotuksia mittailin tänään navasta kaareen niin n: 10cm on eroa.. 5cm on korin korotus ja riiiput edessä 2-4cm pidemmät...

[neulavuori]

tutun näköinen tuo sininen
rekisteri muistuttaa tutulta
taitaa olla sama yksilö joka uutena ollut papallani ja minä pikkupoikana kyydissä kala ja metsästys reissuilla... taisi joskus olla asuntovaunukin perässä...
pappa myi eteläsuomeen tädin miehelle joskus 90-luvun alussa mutta enempää en tiedä mihin jatkoi matkaa
tädin mies taisi kevyesti korottaa ja kerkeampia/isompia renkaita oli alla

[Temutin]

Etelä suomesta tuo haettiin...sininen.. emäntä muisteli että oli tullut taloon -86vuonna ja ollut isännällä metsri käytössä... kyllähän siellä koukku on ainakin perässä, mutta kuuleman mukaan ajettu aina vakio rengastuksella.. tiedä näitä sitten..

kojetaulu on ainakin täynnä tarroja just eilen kattelin, että on reisattu pitkin lappia menee..

[neulavuori]

no taitaa sitten olla eri...
läheltä kuitenkin liippaa kun kirjaimet rekisterissä ainakin oli samat... numeroista en ihan varma ole
eikä pysty papalta enään kyselemään

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Temutin

kuinkas paljon kardaanin liussa on varaa joustaa sissän normi hj:ssä?

Menee ne liu'ut mulla ainaki niin, että sen pystyy painamaan koko siltä matkalta, millä se liu'un sisää menevä putki on saman levynen. Eli helpommin sanottuna ihan pohjaan

Tossa liu'un kuvassa näyttää vähä samalta ku mun rasvausharjotuksessa. Eli painettu ihan täytee rasvaa, vaikka ei pitäis painaa ku ihan hipasu jos sitäkään. Otin sit kepit irti, rasvanipat auki ja käsin painamalla ylimääräset rasvat pois ja sit viel kardaani kahtia ja pyyhkimällä loput ekstrat pois. Noi liu'ut on just sen verran tiukahkolla sovitteella, et se ylimääränen rasva ei tuu kauheen helpolla ulos sieltä, vaan estää liukua liikkumasta.

[Temutin]

Jos tietoa mistä saa etuiskareita ja eteen vakaajantappeja niin saapi hihkasta..

[HJ-ARI]

Alkuperäinen kirjoittaja Temutin

Jos tietoa mistä saa etuiskareita ja eteen vakaajantappeja niin saapi hihkasta..

Oon käyttänyt useammassa HJ;ssä Moponetin nesteiskaria, (44-4078), tilaamalla, edullinen ja hyvin toimiva!

Vakaajat, 12mm. kierretankoo ja putki+kumit väliin!

[Hj-thoubi]

Tietääkö kukaan mikä hj 60 vikana kun käynnistää kylmänä niin ei pysy käynnissä mutta sitten ku polkasee pariin otteeseen niin pysyy käynnis?

[Temutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Hj-thoubi

Tietääkö kukaan mikä hj 60 vikana kun käynnistää kylmänä niin ei pysy käynnissä mutta sitten ku polkasee pariin otteeseen niin pysyy käynnis?

oisko ilmavaivaa? repii ilmaa jostakin.. tekniikka ja jutustelu puolelta hakua niin varmaan löytyy jos monen moista juttua hj:stä..

[Yölento]

Öljynpaine ei ehdi nousta ja edic sammuttaa?

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja Yölento

Öljynpaine ei ehdi nousta ja edic sammuttaa?

Samaa mietin.

[Joske]

Alkuperäinen kirjoittaja Hj-thoubi

Tietääkö kukaan mikä hj 60 vikana kun käynnistää kylmänä niin ei pysy käynnissä mutta sitten ku polkasee pariin otteeseen niin pysyy käynnis?

Alipainevuoto. Siinon kalikka jonka pitäs korottaa kylmänä tyhjäkäyntikierroksia, muttaku alipainetta ei oo ni tyhjäkäyntikierrokset on samana ku lämpösenä.
(Ssuvik:in HJ teki sammaa )

[ssuvik]

Sorry Temutin.

[Temutin]

Lopetetaan arvailu tähän, ongelman omaaja voi tehdä oman topiicin niim ei Tarvihe projekti
Topicceja sotkea.

[Temutin]

Jaahans.. vihdoin ja viimein sain emänälle capricen valmiiksi, eli saattais ruveta pikku hiljaa tämäkin valmistuu..

noh sininen tuli talliin ekana tänään ( purkuun) vaikkei sille pitänyt mitään tehdä.. Kippo86 kertonee ehkä tästä myöhemmin jotain lisää ..




Jotain pisteosia jää varmaan ylimääräseksi (ehkä) en viitsi vielä laittaa myynti topiccia pystyyn tästä mutta yv:llä voi jotain pientä kysyä Tekniikka menee omaan käyttöön..

Tuli myös hommattua apumies tai siis nainen



Onko kellään vinkkiä taikka ihan ohjetta kun katselin tuosta punasesta, että vuotaa noi kääntöpäitten tiivisteet, että minkälainen jobi on vaihella??
vanha pois ja uus tilalle, mutta
ja kannattaako sinne samalla laittaa jotain muutakin? murrokset on vaihtolistalla ainakin tamgears:lla näytti olevan 100ekpl onko ostamisen arvoset?

[samppas]

Mulla on ylimääräisiä emmeitä tuohon kääntöpäiden tiivisteremonttiin. Laita viestiä jos kiinnostaa.

[Temutin]

tuli tänään käytyä vähän taas ihmettelemässä..



tulos oli tälläinen..

josko tuonne sais vähän välitystä laitettua.. myös perävälitykset ois tarkoitus vaihella 4.11

samalla kokeilin vähän enempi tuota etukardaanin laippa lähtöä.. se on oikeestaan irti, en edes tiedä onko siellä mutteria liikkuu sen verta paljon... saattaa myös "murroksen" pauke tullla siitäkin... no se selvii aikanaan..



mites muuten saako noissa tai pitääkö olla pieni välys kun takalähdössäkin tuntui pientä vai onko se tullut ajanmyötä kun on laakerit kuluneet? kai näille joku momentti on kun kasaan päin tuota joskus saa, tarvii myös stefat vaihdella ulosottoon ja kardaaneihin..

mä palaan "samppas" osa asiaan kun pääsen etuakselin kimppuun..

myös tuli tosiaan purettua sinisestä kone pois



Se läks ruudittaa erästä "Helmeä" ....

Sitten on myös herännyt villejä (lupiinejä) visioita tuosta takapään lyhentämisestä ja mahdollisest takapään kierteyttämisestä...

onko tähän mielipiteitä/neuvoja??

näköjään tankkikin on alkanut vuotaa seistessä..

myös helmapalkki toteutuksesta jos joku viitsi laittaa kuvaa miten on omaan hj:hin väsäillyt niin olisin kiitollinen..