Lantikan kytkin

[jamezz]

Noniin nyt sitten ilmeisesti lantikan kytkin sanoi ittensä irti.
Ei mene vaihteet millään päälle rutina vaan käy kun koittaa kolmonen ja nelonen ei mene ollenkaan päälle.
Elikkäs onko mitään neuvoa mistä kannataisi alottaa??

[T€€MU]

-Onkos siä nestettä riittävästi?
kasteleeko kytkinpolkimen alle?
jos ovat kauan olleet nesteet, anna valua ulos ja vaihda uudet yksintein. Mutta voihan se vika olla
muutakin mutta aloita tuosta nesteestä.

*pres play on the tape*

[jamezz]

en ole ainakaan huomannu että olis mitään valunu polkimen alle.
Pitää tarkastaa noi nesteet
Kuhan ensin vaan löytyy paikka missä ne on.
T: tekniikan ihmelapsi

[TimoV]

quote:
en ole ainakaan huomannu että olis mitään valunu polkimen alle.

Multa petti rankussa orjasylinteri kytkinkopasta muutama viikko takaperin. Tilasin huoltosarjan briteistä (15 egee pää- ja orjasylinterille kumit + orjan uusi mäntä = viikko osia odotellessa). Vaihtotyöhön menikin sitten kokonainen tunti. Nesteet pois kopan sylinteri irti, mäntä ulos, puhdistus, tarkistus, uusi mäntä ja kumit sisään. Sylinteri kiinni, letkut kiinni, nestettä lisää, ilmaus ja menoksi.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Pääsylinteri oli kuitenkin liian hyvässä kunnossa huollettavaksi (se ei siis vuotanut jalkatilaan - vielä)joten siihen en koskenut - onpahan kumit varalla. <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

Ongelmat sitten vähän lisii jos lauennut osa onkin jotain muuta kuin tuota hydrauliikkapuolen sälää, mutta ei ne mahdottomia ole.<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

-TimoV

"Dieselit ovat köyhiä varten!"

[landy]

Jos osanumero STC1126 niin orginaali osa maksaa 12€ Suomessa Land Rover jäleenmyyjillä.

Kannattaa muuten käydä kyselemässä noita osahintoja ihan virallisilta jälleenmyyjiltä eivät välttämättä aina ole kalleimpia.

Vain maine kulkee edellä...

[Ahosensetä]

Jos kerran saa mainostaa, niin sama osa (Lockheedin paketissa) Offipajalla 6 e, löytyy varastosta, ei tarvii edes odottaa ...

STC1126 vain sopii uudempiin Range Rovereihin, jamezzilla oikea osa on 8G8837L, joka taas on 4 euroa tarvikkeena tai 8 euroa Lucaksena, molemmat hyllyssä.


T, Antti

[landy]

Eikö kysymys ollut kytkinsylinterin korjaussarjasta?

Vain maine kulkee edellä...

Kun katsoo hiukan tarkemmin niin tuo 8G8837L on kytkinsylinterin korjaussarja juuri noihin vanhempiin. Orginaali siis 19€... hitto.

Edited by - landy on 20/05/2005 08:55:55

[Paavo]

OT

&gt; Tilasin huoltosarjan briteistä (15 egee pää- ja orjasylinterille kumit + orjan uusi mäntä = viikko osia odotellessa).

Niinkuin landy jo sanoi, ei tosiaan kannata unohtaa kotimaisia toimijoitakaan, täällä paikallinen merkkiliike (wetteri) on toimittanut muutaman kerran osia sekä rankkun että volvoon seuraavaksi aamuksi, ja ihan normaalihinnalla, mitään (lento)rahti tms. kuluja ei oo ainakaan laskusta löytynyt. Ainoat pidempään viipyneet toimitukset on olleet voiteluaineita (ne LR-rasvat etunapoihin), vaseliini on kai niin räjähdysherkkää ettei saa kuskata ilmateitse.

Ja toi Ahosensetä ( http://www.offroadpaja.fi ) on kans tosi nopee ja hyvä kauppa, paras tais olla kun yhtenä päivänä mailailtiin ja tulin kysyneeksi lantikan jarruosia (käy volvon akseleihin), tavalliseen tapaansa tuumaili että löytyy hyllystä, mä vastailin että joo laita tulemaan ja osat oli *seuraavana* *aamuna* matkahuollossa.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[jamezz]

Kun nyt ruvettiin kehumaan offroad pajaa ja niin laitetaan paremmaksi.
Tilasin startin aamupäivällä ja iltapäivällä hain startin matkahuollosta välimatka turku-helsinki.
Mutta asiaan osat on tilauksessa. Toivotaan että vika löytyy sieltä.
Kun ei viitsi useaan kertaan ruveta purkamaan tossa keskellä katua.

[TimoV]

quote:
OT

&gt; Tilasin huoltosarjan briteistä (15 egee pää- ja orjasylinterille kumit + orjan uusi mäntä = viikko osia odotellessa).

Niinkuin landy jo sanoi, ei tosiaan kannata unohtaa kotimaisia toimijoitakaan, täällä paikallinen merkkiliike (wetteri) on toimittanut muutaman kerran osia sekä rankkun että volvoon seuraavaksi aamuksi, ja ihan normaalihinnalla, mitään (lento)rahti tms. kuluja ei oo ainakaan laskusta löytynyt. Ainoat pidempään viipyneet toimitukset on olleet voiteluaineita (ne LR-rasvat etunapoihin), vaseliini on kai niin räjähdysherkkää ettei saa kuskata ilmateitse.

Ja toi Ahosensetä ( http://www.offroadpaja.fi ) on kans tosi nopee ja hyvä kauppa, paras tais olla kun yhtenä päivänä mailailtiin ja tulin kysyneeksi lantikan jarruosia (käy volvon akseleihin), tavalliseen tapaansa tuumaili että löytyy hyllystä, mä vastailin että joo laita tulemaan ja osat oli *seuraavana* *aamuna* matkahuollossa.

Totta. Tarkoituksenani ei ollut mennä mihinkään "Ruotsista saa halvemmalla" keskusteluun!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kotimaassa on pari hyvää varaosantoimittajaa - mainostamatta nyt ketään. Itselleni vain tuo nettitilaus briteistä yleensä tulee halvimmaksi, kun tilaillaan kavereiden kanssa muitakin osia. Ja yleensä tuo viikko ei ole niin paha aika odottaa (ks. alla).

Paikallisesta merkkiliikkeestä ja varaosapuljuista ei noita huoltosarjoja löytynyt. Olisin joutunut ostamaan koko saamarin sylinterit sikahinnalla (80. erkkiä, pelkkä orja) ja joutunut odottamaan kaksi viikkoa tilausta. Täällä itärajalla tuo naamakkain kaupan teko ei oikein toimi!<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

-TimoV

"Dieselit ovat köyhiä varten!"