Landrover Discovery vm. 00-05 ruusuja ja risuja

[Esko90]

Moro!

Nyt tarvis diskon omistajilta ja muilta asiasta tietäviltä vähä yleis tietoa ja käyttökokemuksia.

Myytyäni ajat sitten LJ70 pois kun halusin isompaa maasturia alle mutta ei ole vielä napannut. hdj80 olen kahtellut mut ei ole löytyny mieleistä , toisekseen paljon ajettuja ja ei toi kiertokangen laakerijumpat kiinnosta jne.

No tänään juolahti mieleen että hmm... katotaas nettiautosta pirruttaan mitä maksaa nuo landrooverit.

Katseltuani ja lueskeltuani niin ihan näppärän näköisiä pelejä nayttäisi olevan ja Tilavia ainakin Takatiloista. (hintahaarukka 5000-11000e)

MUTTA nyt ite ongelma en ole moisiin autoihin ennen perehtyny mitenkään päin, vähä niinkuin kokeilis kepillä jäätä.

Eli onko nuo diskot kuinka luotettavia kestävyydeltään, ja onko kuinka sähkövika altis.

Kuinka löytyy/saa varaosia ja kuinka arvokkaita jne
Löytyykö tasauspyörästön lukkoja jne.
Ja jos jollakin on II tai III disko niin minkälaisia on käyttökustannukset vuodessa d-vero ja vak. pakuna tai henk.
voimansiiro, manuaali vai automaatti

Auto tulis perus ajoon ja syksyllä sitten metsästyshommiin ja vähä välillä poiketa metsäuran puolella.

en jaksa ettiä kertomuksia roverfriends sivuilta ja sen verran löysin netistä tietoo että jollaki oli automaattilaatikon öljynvaihto liikkeessä maksanu n.500e ja jollakin käsijarruremontti 1000e

[Heguli]

Tuolla hintahaarukalla saat kohtuu uuden pelin maltillisilla kilometreillä. Aika vankkaa perustekniikkaa näissä autoissa on ja pääosin helppoja huollettavia. Omassa Disco ykkösessä mittarissa on 430000 km eikä vielä ole mitään tarvetta avata moottoria saatikka laatikoita. Itse jos pystyy edes osan huolloista tekemään itse niin kohtuu halpoja ylläpitää. Toki merkkiliikkeessä kaikki maksaa hunajaa. Lähes kaikkia osia saa tilaamalla edullisesti netistä, lähinnä sumuisilta saarilta. Sähköissä on pikkuisen ihmejuttuja, siihen kannattaa varautua. Mulla esim. nopeusmittari joko toimii tai sitten ei. Lukkoja ja muita maastovarusteita löytyy joka lähtöön, vain lompakon paksuus on rajana.

[Esko90]

Itse olen ajatellut, että etin jotain n. 250tkm ja siittä alaspäin. Sitä meinasin nuilla lukoilla että onko niissä kuinka vakiona jotain sähkösiä niinkuin joissain hdj80. ja tuo 2,5L TD näyttäis olevan aika monessa mut parissa on tuo 2,7TD v6 että tokkopana niissä oo muuta eroo kuin paino ja kulutus, vai kumpi ois varmatoimisempi.

Kiitoksia heguli.

[-MaTTi-]

Lukaisehan täältäkin tarinoita niin ei tuu yllätyksenä sitten jos ko. mallin pariin päädyt: www.landroverhell.com

[Esko90]

Piru kun toi lontoon kieli ei luonnistu eikä toi koneen käännös juttu ole häävi.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Esko90

Piru kun toi lontoon kieli ei luonnistu eikä toi koneen käännös juttu ole häävi.

Meinaatko google-kääntäjää, melko tönköstihän se kääntää, mut ehkä jotain hajua saa: http://translate.google.fi/translate...m%2F&sandbox=1

[kokkolanpoika]

Diesel/käyttövero henkilöautona hiukan alle 1000e 4jässä erässä.
Käsijarruremontti ei kyllä 1000e pitäs maksaa kun siinä on ihan perus käsijarrurumpu Jos sen jotenkin akselin kera saa kieroon, sitten maksaa kun laatikko pitää avata. Mutta eine kengät mitään maksa. D3seen toi käsijarrusysteemi maksaa sen 1000e. Mutta se onkin ihan shaisse auto.
Laatikon öljynvaihto voi maksaa teetettynä 500e. Jos järjestelmä huuhdellaan samalla. Mutta perusöljynvaihto n:5l öljyä ja tunnin parin työ ei pitäs olla 500e. Ehkä jollain kiskurilla ja ei osaavalla opettelevalla korjaamolla voi maksaa.

Itsellä ollut D2 nyt reilun 7-vuotta. Ei yhtään sähkövikaa vielä. Ostaessa ajettu 138tkm nyt 260tkm. Korjauksiin ja osiin palannut 7-vuoden aikana n:3-3500e. Kansipahvin vaihto oli kallein remontti. n:1100e tuli maksamaan itsetehtynä, samalla toki uusittiin jäähdytin kun vuosi.

Jos TDV6 D3 kiinnostaa. Sun kannattaa varata 5000e korjauskuluihin vuodessa, kun D2nen menee 10x halvemmalla. Karu totuus vaan että uudempi on huonompi. Ei tavallisen duunarin tommosta kannata ostaa.

[Esko90]

Tossa mamma vähä suomenteli mulle tota sivua niin haukuttiinhan toi merkki aika hyvin siellä, mutta sivu vaikuttaisi siltä että kirjoita tänne vain kaikki huonot kokemukset. Kyllähän tommossii haukkumissivuja vissiin kaikista autoista löytyy. Se täs lähinnä kiinnostais diskon kohalla että onko perso porsiin muitakin osia kuin perus kulutus osaa remmi,laturi,startti jne. Ja kuinka hintavia on esim toyotan tiskiin ja jenkkiauton tiski hintoihin verrattuna. Kiitos linkistä Matti.

[samppas]

Meillä oli D2 kakkosautona 3vuotta / 156000-190000.

Vikoja oli

Nämä korjattiin kun auto ostettiin liikkeen piikkiin:
Moottorin johtosarja. Ei ollu kallis
Pottoaineventtiili koneessa.

Myöhempiä fiksauksia:
Takaoven kahva.
Etukardaani vaihdettu varmuuden vuoksi.
Akku
Takaiskarit jäykempiin, vanhat oli kunnossa.
Takajarrupalat
Ylävesiletku
Vaihdekepin asentotunnistin.Oli kallis

Saattoi olla muutakin korjattavaa mutta on unohtunut, kirjoittelin niitä tänne joskus.

Ajo 98% kaupunkiajoa.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Esko90

Ja kuinka hintavia on esim toyotan tiskiin ja jenkkiauton tiski hintoihin verrattuna.

Halpojahan ne on kun tilaa suoraan sumujen saarilta. Paljon eri toimittajia, mutta esim. PADDOCKilta tulee kotiovelle 5 työpäivän sisään. Suomesta kun marmoritiskiltä ostat niin voit kertoa brittihinnat piillä jos riittääkään. Eli netistä vaan tilaamaan jos ei tartte kiireesti hetieilennyt

[Esko90]

Kylläpä tulee hyvin tietoa. Kiitoksia.

Näyttääpi siltä että nyt tarvii perehtyä tohon disko kakkoseen. Mites toi d2. Nen automaattina? Onko ihan unohdettavissa vai kannattaako pitää harkintalistalla. Työkseni kun ajan kuorma autoa niin siinä saa ihan tarpeeksi kepitellä: ) tarkemmin kun olen ny selaillut niin toi b2 on näköjään vaihtanu ilmettä keulan suhteen jossakin vaiheessa tuotannossa.

Ja mihin kannattais kiinnittää eniten huomioo jos menee potkiin disko 2 renkaita joka ois cm 02-04 2,5l tb5. 340tjm ales päin.

[Esko90]

Vm*

[pt.]

Alkuperäinen kirjoittaja Esko90

Tossa mamma vähä suomenteli mulle tota sivua niin haukuttiinhan toi merkki aika hyvin siellä, mutta sivu vaikuttaisi siltä että kirjoita tänne vain kaikki huonot kokemukset. Kyllähän tommossii haukkumissivuja vissiin kaikista autoista löytyy. Se täs lähinnä kiinnostais diskon kohalla että onko perso porsiin muitakin osia kuin perus kulutus osaa remmi,laturi,startti jne. Ja kuinka hintavia on esim toyotan tiskiin ja jenkkiauton tiski hintoihin verrattuna. Kiitos linkistä Matti.

Itse asiassa eikö tuo linkin jutut ole uudempaa Discoveryä koskevia?

Vanhahan ei ihan yhtä paha murhe ole ollut?

Tasaisin väliajoin tullut kurkittua autokaupoissa noiden sisälle, mutta kahden täyden veron dieselauton pitämistä ei ole oikein saanut perusteltua..

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja pt.

Itse asiassa eikö tuo linkin jutut ole uudempaa Discoveryä koskevia?

Vanhahan ei ihan yhtä paha murhe ole ollut?

Pääasiassa joo, ja Rangee, mut Esko90 arpo II:n ja III:n välillä aloittaessa.
Kakkosen kans vielä pärjännee ihan inhimillisesti kun tietää varautua tiettyihin juttuihin, mut kolmoset ja neloset on rahamiesten autoja.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Esko90

Mites toi d2. Nen automaattina? Onko ihan unohdettavissa vai kannattaako pitää harkintalistalla. Työkseni kun ajan kuorma autoa niin siinä saa ihan tarpeeksi kepitellä: ) tarkemmin kun olen ny selaillut niin toi b2 on näköjään vaihtanu ilmettä keulan suhteen jossakin vaiheessa tuotannossa.

Ja mihin kannattais kiinnittää eniten huomioo jos menee potkiin disko 2 renkaita joka ois cm 02-04 2,5l tb5. 340tjm ales päin.

"Söörtsillä" löytyy jo aikasemmin kysyttynä tosta tomaatista:

http://forums.offipalsta.com/showthr...ighlight=Disco

Ja siihen D2:en keulaan on tosiaan myöhemmin tehty facelift, niitä uudempia umpioita saa Briteistä jos on intoa vaihtaa. Tuolla pari kuvaa kun joku tehnyt.

http://forum.lro.com/viewtopic.php?t=9411&start=0

[Heguli]

Kolmonen ja nelonen on aika samat autot, enempi facelift

[Esko90]

Nyt kun olen luoskellut ja pähkäillyt ja muistellu omia kokemuksia ja toisten kertomuksia japanin maastureista ja nyt tämä sumusten saarten autosta, niin taitaapi olla asia sillai, että tuurista kiinne millasen ajokin saa alle oli sitten kyse hdj80,90 tai 95 ta disko2 niin jotain hämärää sitä aina on mutta ei mitään suurempia ongelmia ja se HUOLTAMINEN on oikeestaan isoin asia mikä vaikuttaa huonoihin kokemuksiin ja pettymyksiin. Eikös se näin mene.

Tosi asia on se että kyllä mulle landcruiseri kelpais ennemmin mutta kun ne vähän vähemmän ajetut on vielä hinnoissaan niin voi vaan sivusta katsella.

[Kaitsu67]

Osta Lantikka vaan

[Esko90]

Niinpä kun tietäs kumman

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Esko90

Niinpä kun tietäs kumman

Helppoa, Lantikka kun on Land Rover - aina ollut

[pt.]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Pääasiassa joo, ja Rangee, mut Esko90 arpo II:n ja III:n välillä aloittaessa.
Kakkosen kans vielä pärjännee ihan inhimillisesti kun tietää varautua tiettyihin juttuihin, mut kolmoset ja neloset on rahamiesten autoja.

Näin olikin, kun otti ja luki loppuun asti.

Onhan se uudempi kertaluokkaa edustavampi ja naapurille kovempi pala, mutta ei kyllä normipalkoilla kestä edes harkintaa..

[kokkolanpoika]

Eihän ne halvimmat pommit mitään enään maksa. D2nen voi olla jopa kalliimpi, mutta onhan se heti 100x parempikin luotettavuudeltaan.

http://www.nettiauto.com/land-rover/discovery/6881747

Toki saa pelätä D3sen osalta vaan manuaalina että kone hajoo.. Kampiakselin päittäislaakerit ei kestä, ja sitten akseli ottaa lohkoon kii ja täystuho. Voi kestää pitkäänkin, tai sitten ei. Odotetaan näiden mallien kanssa vielä 10-vuotta, niin niitä rupeaa olemaan joka nurkassa rikkinäisenä kun ihmisillä ei ole varaa korjauttaa noita, ja auton arvot rupeaa olemaan vähemmän kun korjauskustannukset.

[Mts2]

Mulla on reilun pari vuotta ollut Disco II, TD5-koneella. Ostaessa oli 260tkm ja nyt on 315tkm ajettu.

Kansivikojahan noissa on ollut, mutta oon käsittänyt, että jos kansiremppaa ei ole vielä pariinsataan tuhanteen joutunut tekemään, niin ei se ihan heti ole tulossakaan.

Sähkövikoja on aina toisinaan. Itsellä tosin suurimman osan niistä aiheutti toi rikkinäinen korinohjausyksikkö. Jotain hukkaporttihäikkää on ollut myös.

Osat on kohtuullisen edullisia ainakin kun briteistä tilaa, tulee viikossa Suomeen kotiovelle hienosti.

Disco kakkoset mätänee suojaamattomana aika tehokkaasti, joten suosittelen katseleen runkopalkkien jaman taka-akselista taaksepäin sekä koputtelemaan helmat.
Kaikki sähköjen toiminnat kannattaa tsekata huolella, sähköviat on paskamaisia. Saahan mm. noita ohjausyksiköitä halvalla käytettynä, mutta ne pitää ohjelmoida ja murhetta on aina. Ei ne uutenakaan ihan järkyttäviä maksa.

Verot henkilöautona tonnin vuosi, pakuna viissataa. Vakuutukset on kohtuullisen edullisia. Löpöä palaa kympin pinnassa satkulla. Ja mikään rakettihan tuo ei ole, mutta kyllä sillä 3,5 tonnin kärryn kanssakin pärjää.

Oma mielipide on se, että jos haluaa luotettavuutta ja halpaa pitoa, ostaa japsin. Jos haluaa mukavan ja kivan auton ja lantikan, ostaa sen. Aina tuo perille on vienyt, vaikka välillä on ollutkin jotain kikkailua. Kolmosdisko on sitten jo ihan eri laite, siitä ei oo itellä kokemusta.

Kyllä mulla on ainakin perustekniikka pelannut. Koko aikana on hajonnut valoviiksi, jos jätetään alun hukkaportin ohjainongelmat ja tää sähköhässäkkä pois. Mukava laite tuo on. Lähtee talvellikin käyntiin hyvin, lämmittämättäkin, auto on jopa lämminkin.

Osta pois, yksilöitähän nää kaikki on.

[Esko90]

Saas nähä kuin äijän käy. jahka tästä ehtii, niin käyn kyllä jonkun disko II :sen koeajamaan jossain tässä pirkanmaan alueella (ehkä tuon) http://www.nettiauto.com/land-rover/discovery/6865670 ja sitten katon ton jostakin lähistöltä ton landcruiserin mmmm ehkäpä vaikka 95 ja koecruisailen semmoisenkin ja tämän jälkeen teen päätöksen toivon mukaan kumman sitä huolis nurkkiinsa.

Onhan noi diskot komean näköisiä ja vissiin eteneekin jotenkin keväisillä peltoteillä jne. mutta kun on tottunu siihen että toyotalla mennään sinne minne halutaan ja kun se on muutenkin tutumpi laite, mitä talossa on ollut/on hiase 4wd,lj70 ja 08-hilux lukolla niin eipä ole koskaan jättäny minnekkään matkalle methtään tai tielle

Eikä se naapurin härnäänminen landrooverilla paljo helpota varsinkaan III:sella jos se tietää mikä pommi se on (enkä ostaisikaan kolmostaIII)

[Esko90]

Niin ja jos olen oikein ymmärtäny ton td5sen moottorin kohdalla, että se on ketjukone ja toyota remmillä, niin tällöin ei tarvis murehtia kalliista jakoremmin huolloista jne. kun en itse moisiin huoltotoimenpiteisiin koske, mun tuurilla siellä kuitenkin menee jokin vituiks ja paskaksi kun en ole muutakuin kahtellut vierestä joskus kun joku tekee.