Mikä autoksi?

Grape · #1 12.04.2006, 17:34

No niin arvon maisterit, mikä olisi hyvä vaihtoehto offi-harrastuksen aloittamiseen? Autolla olisi tarkotus kulkea ihan jokapäiväisessä liikenteessä. Mielessä olisi joku HJ.
Onko muuten kellään kokemuksia Cherokeesta (xj?) siis näistä 90-luvun alun tuotoksista, eli millaisia laitteitta käyttää maastossa ja yleensä.

Holle · #2 12.04.2006, 17:59

Heh! Johan sen sanoit,HJ!

-Timi- · #3 12.04.2006, 18:10

Jos olet vähääkään seurannut palstan juttuja, niin varmasti olet itsekin todennut että se paljon mainostettu Jojota on varmastikin yleisin auto.. Itsellä on tuo Pajero, jonka väittäisin olevan maantieajo-ominaisuuksiltaan selvästikin esim HJ:tä parempi, mutta HJ varmasti pesee maastossa Pajeron... Joten paljolti riippuu siitä mitä autollasi meinaat enempi tehdä... Nämä on vaikeita asioita, kokeilemalla monia eri merkkejä ja malleja, esmes liikkeistä koeajamalla selviää paljonkin... Onnea vaan auton etsintään!

-Tein itse ja YRITIN säästää-

Kelaperse · #4 12.04.2006, 18:29

Hommaat vaan jonkun ja alat värkätä. Niin minä tein ja mielestäni ei mikään huono ratkaisu. Varmaan ei tule kuitenkaan se ensimmäinen auto olemaan se viimeinen. Mutta toki tutkiminen ja maltti saattaa antaa paremman lopputuloksen autoa etsiessä. Olikohan tuosta nyt mitään apua. Niijoo, siis vaihtoehtoa kyselit. Osta Pajero niin pääset ainakin tutustumaan korin ja rungon korjaukseen. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Antsa · #5 12.04.2006, 19:21

Itelläni eka maasturi Läjä ja oon kyl aika tyytyväinen ollu....

http://offroad.eimihikaa.com

«Toyota land cruiser is a never ending story.»

Paavo · #6 12.04.2006, 19:38

Vastaavia topikkeja löytyy varmaan jo useampia, mutta tässä mun mielestä tärkeitä asioita:

- levyjarrut ainakin edessä ja mieluummin myös takana, toimii sekä tiellä että maastossa paremmin kuin rummut
- bensakasi jos ei tuu niin paljon ajoja että alkais tankilla käynti harmittaan, muuten siis tiisseli
- automaatti tai kova askin sen mukaan mikä itsestä tuntuu paremmalta
- kierrejousialusta, toimii keskimäärin sekä tiellä että maastossa paremmin kuin ne vankkurin jouset
- niin uus kuin on lompsassa varaa, tai sitten vaan ottaa mätäpaikkaukset jne. asiaan kuuluvana puuhana
- jos aiot samaa aihiota viilata enemmänkin maastokäyttöön, niin sitten myös etuakseli jäykkää mallia
- tarvittaessa vältä ylimääräisi heebeleitä, kuten katalysaattori, abs-jarrut ja ilmastointi jne.
- kokoa, painoa ja pituutta sen mukaan mitä itse tarvii, yhtään ainoaa oikeaa vaihtoehtoa ei ole olemassa
- joku yleinen merkki ja malli on hyvä tietämyksen ja varaosien saannin kannalta, näitä varmasti tarvii
- soppelit renkaat, ei liian isot että on vielä hyvä ajaa tiellä, mutta sellaiset että maastossakin pääsee
- muuta varustetta tarpeen mukaan, vinssi ihan ekana, lifti, suojauksia, puskurit, vetopisteet, valoja

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

#7 12.04.2006, 19:53

joku yleinen merkki ja malli on hyvä tietämyksen ja varaosien saannin kannalta. vaihtoehtoa ei ole olemassa se on TOYOTA

Note! This message was posted anonymously!

Marko · #8 12.04.2006, 20:08

Lainaus:

quote:
Vastaavia topikkeja löytyy varmaan jo useampia, mutta tässä mun mielestä tärkeitä asioita:

- levyjarrut ainakin edessä ja mieluummin myös takana, toimii sekä tiellä että maastossa paremmin kuin rummut
- bensakasi jos ei tuu niin paljon ajoja että alkais tankilla käynti harmittaan, muuten siis tiisseli
- automaatti tai kova askin sen mukaan mikä itsestä tuntuu paremmalta
- kierrejousialusta, toimii keskimäärin sekä tiellä että maastossa paremmin kuin ne vankkurin jouset
- niin uus kuin on lompsassa varaa, tai sitten vaan ottaa mätäpaikkaukset jne. asiaan kuuluvana puuhana
- jos aiot samaa aihiota viilata enemmänkin maastokäyttöön, niin sitten myös etuakseli jäykkää mallia
- tarvittaessa vältä ylimääräisi heebeleitä, kuten katalysaattori, abs-jarrut ja ilmastointi jne.
- kokoa, painoa ja pituutta sen mukaan mitä itse tarvii, yhtään ainoaa oikeaa vaihtoehtoa ei ole olemassa
- joku yleinen merkki ja malli on hyvä tietämyksen ja varaosien saannin kannalta, näitä varmasti tarvii
- soppelit renkaat, ei liian isot että on vielä hyvä ajaa tiellä, mutta sellaiset että maastossakin pääsee
- muuta varustetta tarpeen mukaan, vinssi ihan ekana, lifti, suojauksia, puskurit, vetopisteet, valoja

-Paavo

Osta samantien moggi niin ei tarvitse rakennella, korjaa vain jos jokin menee rikki. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - Marko on 12/04/2006 21:09:44

chief · #9 12.04.2006, 20:18

Hommaat semmosen pirssin missä on V8 motti ja automaattiloota ja jossakin kohtaa
koria lukee Jeeppi ni kyllä se siitä rupeaa helpottamaan. Sitä riittävästi lukotellen ja rengastaen ni "kyllä lähtee"

HIRMU OFFI

suikkeli · #10 12.04.2006, 20:28

Surkeella tiellä ja pois tieltä.

SamiN · #11 12.04.2006, 20:33

<---------Tommonen, mut eri värisenä ettei sekotu..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

<h3>Just..</h3>

Käyttäjä · #12 12.04.2006, 20:37

Tässsä olis valmis peli millä olis hyvä alootella
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=25841

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja@offipalsta.com
cruiser60@luukku.com

Niko · #13 12.04.2006, 20:38

Paavon vastausta fiksumpaa et tule täältä saamaan. Tuppaa tuo oman merkin puolustaminen olemaan tällaisissa topicissa aika voimakasta <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Lainaus:

quote:
Mielessä olisi joku HJ.

Sit vaan hojotinta ostamaan <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

- Lommone Ranke Rooveri -

Samppa79 · #14 12.04.2006, 20:39

Mulla eka oli läjä. Hanki joku lyhyt kulkine niin on puolet vähempi uusittavaa peltiä/runkoa. Oletan että se on saatava melko halvalla. Merkillä ei niin väliä. Jäykkä etuakseli on plussaa.

sami_k · #15 12.04.2006, 20:53

toytaa suasittelen jos täytyy töissäkin sil kulkee

hector · #16 12.04.2006, 22:52

Lainaus:

quote:
Mielessä olisi joku HJ.

Suosittelen pitämään tuota mielessä<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

HJ61-89
SLCK #68

Ahosensetä · #17 12.04.2006, 23:37

Lainaus:

quote:Paavon vastausta fiksumpaa et tule täältä saamaan.

Samaa mieltä. <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

T, Antti

moggirange · #18 13.04.2006, 08:33

Minusta HJ ,pitkä pajero ja pitkä patrolli on tehty johonki muuhun ko maastoajeluun!
Kärrynvetoon toki hyviä pelejä, mutten maaston noilla lähtis.

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

makkus · #19 13.04.2006, 10:57

Laitetaanhan oma mielipide jatkoksi..Jos ostat (80-luvun) HJ:n tai Patrolin,niin maantieajo ei ole todellakaan yhtä leppoisaa kuin henkilöautolla ja melutaso on "kohtalainen".Pajero on maantiellä edellisiä pätevämpi,mutta antaa risukeulan myötä turhan paljon etumatkaa mettää ajatellen.Olen ajellu kaikilla näillä,joten perstuntumaa on sekä tieltä kuin myös mettästä!

kärrynvetoon järjestyksessä;HJ,Pajero ja hännänhuippuna Patrol.

Grape · #20 13.04.2006, 14:39

Kiitoksia tiedoista, kyllähän se valinta luultavasti tuohon HJ:hin kääntyy. Omasta mielestä aloittelijalle paras kompromissi. Diesel, Tojota ja tilaa jotain kuljettaakin.

Kovakalu69 · #21 13.04.2006, 17:15

Jos tosiaan aiot suamen mettissä päästä eteenpäi, etkä pelkästää pullistella liikenteessä, nii suzuki, koska niin pientä rakoa ei löydy mistä Suxukilla ei pääsis

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!-

-Metalli on pelastanut monet Jeesukselta-

Hujane · #22 13.04.2006, 17:43

Osta Isuzu Trooper,paras tiellä(2.8TD) ja näkyy joku pääsevän niillä metässäkin,lisäksi erittäin polttoaine taloudellinen verraten pajero,hj ja muut kakkarat.

PAJERO V-6,M:VOLVO C-303

makkus · #23 13.04.2006, 23:08

Pakko kysyä..Paljonko tuo mainostamasi taloudellinen Troopperi sitten kuluttaa?

2.5TD IC Napero 9-11l
3.3D Patu 11-16l
4.0D Hojo 11-16l

Noita lukemia oon saanut.

blazoffer · #24 14.04.2006, 01:05

Mielestäni tähän topicciin sopiva (miksei muuhunkin)ajoneuvo olisi seuraavanlainen:

- mukava ajaa
- omistaja tykkäisi
- taloudellinen
- tehokas
- helppo tunettaa...siis virittää oikeasti
- kylkikosketukset, so what!
- etenee maastossa kohtuullisesti, välillä vinssaten, välillä tunkaten
- ei ole kauko-idän tuote, germaani, swedupetteri, itä-suomalainen ym. vastaava, vaan
MADE IN USA <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tähän kysymykseen on yhtä monta hyvää vastausta kun on eri merkkisten autojen omistajaa

Ahosensetä · #25 14.04.2006, 08:15

Lainaus:

quote:Tähän kysymykseen on yhtä monta hyvää vastausta kun on eri merkkisten autojen omistajaa

Lue nyt kumminkin tuo Paavon vastaus. Siinä ei ole merkistä mitään, pelkkiä perusteltuja vaatimuksia autolle.

T, Antti

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
huoltoautosta-->henkilö autoksi?	mika.p	Tekniikka & Jutustelu	96	02.05.2019 17:10
Mikä työ autoksi?		Tekniikka & Jutustelu	29	05.08.2007 09:37
Katsastus kilpa-autoksi.	rm67	Tekniikka & Jutustelu	4	06.03.2007 18:29
O:rocky td varaosa autoksi.	Jande	O/M/V Ajoneuvot	1	28.12.2006 15:33
0-autoksi Pälkäneelle?	offroadjouni	Tapahtumat	10	02.07.2004 20:32

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)