Maasturin peruutusvalot

[Jimny2010]

Maasturilla ja henkilöautolla kait samat valomääräykset ? Ja työvaloja ei saa olla. Mutta miten käytänössä katsastusmiehet suhtautuneet peruutusvaloihin ? Kyse Jimnystä. Laitoin ensin Led-valon omien lisäksi, vaan ei sillä pimeällä mökkitiellä nähnyt peruuttaa. Nyt on kaksi Hella FF75 sumuvaloa, ja nyt näkee. Ovat alhaalla koukun vieressä. Ja siis kytketty vain peruuttaessa toimiviksi. Vaan kelpaako katsastusmiehelle, jos otan noista Jimnyn omista pakkivaloista polttimot pois, koska neljää peruutusvaloahan ei saa olla. Vai pitääkö joka katsastukseen riisua Hellat ? Tiedän, että sumuvalot eivät lain mukaan kelpaa peruutusvaloiksi täällä lumiukkojen maassa. Mutta mikä on käytäntö ? Kai offi- miehetkin tarvii metsässä kunnon valoja ? Kertokaahan asian kanssa taistelleet.

[Palex]

Kyllä saa olla työvaloja nykyään, joten sellaisia vain katolle niin alkaa näkemään.

[Ranee]

Minulta poistatettiin perus työledi joka oli releytetty alkuperäiselta pakkivalolta.
Perusteena oli ettei se ollut hyväksytty peruutusvalo, niinkuin ei olekaan.

Edit, ja henkilöautoksi rekisteröidystä kyse

[Tojo4wd]

Työ valolle pitää olla oma katkaisija jossa on merkkivalo.

[Yölento]

HJ:ssa katolla 2 H3:sta taaksepäin ja inssi arveli että "näät sitte peruuttaakkin kunnolla".
Katkaisijalla joko pakkivalona tai työvalona samat lamput.

[maddis]

Tuokin riippuu hieman auton iästä. Itsellä on Rangessa kaksi sumuvaloa puskuriin upotettu peruutusvaloiksi ja hyvin on kelvanneet. Range on vm. -88 ja -89 on tullut sääntö, että peruutusvalot täytyy olla E-hyväksytty. Lisäksi peruutusvalot täytyis olla 25cm -120cm korkeudella, mutta tästä on kuulunut useammankin inssin joustaneen.

[vmt]

Joku ehkä muistaa tai muistaa ainakin, mistä ne käyttöönottoajankohdan mukaan määräytyvät vaatimukset löytyvät.

Mutta vuosirajoja on. Itse mielestäni kattelin, että esim -92 käyttöönotettuun autoon kävi laittaa ihan laillisesti työvalot peruutusvaloiksi. Saattoi olla, että piti olla e-hyväksyntä, mutta ei tarvinnut olla peruutusvaloiksi. Noin ainakin muistelen, että oli ja niin aikoinaan teinkin ja on ne hyvin kelvannut.

Se kytkentä ei ole sallittu, että ne samat valot saa palamaan työvaloina niin, että pakki ei ole päällä.

[Palde]

Aikoinaan kun rekisteröinti katsastuksessa kävin -89 BJ-75:n niin , aluksi ei kelvannut työvalot peruutusvaloiksi ( koska ei hyväksyntää pakkivaloksi)
Aloin selvittää erillisä hyväksyttyjä peruutusvaloja , ei sitte meinaan helpolla löydy !

Menin liikkeeseen joka rakentaa/varustelee kuorma-auton perävaunuja , kyselin sieltä että mitä laitatte pakkivaloiksi ...vastaus oli että työvalot !!!
Omistaja soitti viä konttorille että onko säädökset muuttu , koska heillä oli valmistumassa kolme perävaunua ...ei ollu ei muuttunu .

Tän puhelun jälkeen kelpas BJ:n työvalot pakkivaloiksi

[cybress]

Suzuki sj 410 vm 83 ni katsuri poistatti kaikki työvalot katolta ja auton takaovesta vedoten siihen että on henkilöauto.

tästä aikaa noin vuosi..

mitenhän seuraavalla leimalla sitten menee ku ja jos nuo pykälät on muuttunu.

lisävalothan saa olla nykyään vaikka katolla henkilöautossa mutta entäpä työvalot

[PunisherFIN]

pyydä siihen suzukiin täysjärkisellä konttorilla otteeseen henkilöauto tilalle se maaginen G kirjain, eli maastohenkilöauto, vedoten korkeempaan maavaraan ja nelivetoon. sillon on samat valosäännöt kun pakettiautoissa

[L-200]

Mulla on pajerossa sellaset 10w ledit takana, nappasin johdot poikki ja tinasin uudet joista virta ledeille ja maa vetokoukun poikkipalkkiin.
Hyvin tuli lisää valoa ja kyllä ne on menneet läpi, tosin aina jupinan kera....
Saa nykyään kuulemma olla 1 lisäperuutusvalo jos se on tyyppihyväksyttyä mallia.
Sellaisen kun saisi vaikka 50 cm leveänä ledivalona niin olisi siinä mutterinpuristelijalla ihmettelemistä kun tuuppais pakin silmään.

Yhdessä sprinterissä olen nähnyt kyllä sellaiset "oksat pois" mallia olevan peruutusvalaidtuksen että vot.
- sivupeileissä teholedit jotka valaisivat auton sivustoja, valoilla oli häikäisysuojat jottei valo häirinnyt kuskia.
- etupuskureissa oli sivuille suunnatut valot joilla sai valoa jotta näki keulan lähialueen.
- takapuskurin alla suurteholedit, isot jotka valaisivat ristiin aluetta takana ja lisäksi katolla oli valotanko joka valaisi taaksepäin.
Oli siinä nähty vaivaa miten tehdään peruutusvalot autoon.
Inva-sprinteri, eikä ollut halpa....

[Jimny2010]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

pyydä siihen suzukiin täysjärkisellä konttorilla otteeseen henkilöauto tilalle se maaginen G kirjain, eli maastohenkilöauto, vedoten korkeempaan maavaraan ja nelivetoon. sillon on samat valosäännöt kun pakettiautoissa

Rekisteriotteessa lukee M1G henkilöauto !

Täten saisin siis työvaloja asentaa, mutta en nykyisiä valojani ?

[maddis]

Tässähän näitä vaatimuksia on. Ei ihan viimeisimpiä löydy, mutta kuitenkin jotain.

Katsastajan käsikirja

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Kyllä saa olla työvaloja nykyään, joten sellaisia vain katolle niin alkaa näkemään.

Ei virallisesti ainakaan. Jos joku hyväksyy niin sit menee sormien läpi tai tietämättä.
Viimeks talvella asiaa spekuloitiin, täällä n. puolesta välin sivua alaspäin: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=131018

Ja onhan noita ihan peruutusvalon hyväksynnällä (AR) työvalon näköisiäkin kaupan, esim:
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote...7w/2020120010/
http://www.jussinmaki.net/verkkokaup...25-p-4020-754/

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei virallisesti ainakaan. Jos joku hyväksyy niin sit menee sormien läpi tai tietämättä.
Viimeks talvella asiaa spekuloitiin, täällä n. puolesta välin sivua alaspäin: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=131018

Ja onhan noita ihan peruutusvalon hyväksynnällä (AR) työvalon näköisiäkin kaupan, esim:
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote...7w/2020120010/
http://www.jussinmaki.net/verkkokaup...25-p-4020-754/

Omalta konttorilta silloin tiedustelin näitä valojuttuja, kun se uus valo-ohjeistus tuli, ja niin kuin itsekin tuolla linkin takana sanoit, niin siihen erikoiskäyttöpykälään vetoamalla kelpas offroadkäyttöön tarpeelliset lisävalot sen inssin mielestä.

Onko tuosta viralliset ohjeet että mikä lasketaan erikoiskäytöksi, vai voiko inssi sitä soveltaa kuitenkin, jos on perusteltua että tarvii vaikka nähdä vinssiä operoida edessä ja takana yms?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Onko tuosta viralliset ohjeet että mikä lasketaan erikoiskäytöksi

Oli se tuokin kohta siellä: http://forums.offipalsta.com/showpos...9&postcount=20

[Jimny2010]

Alkuperäinen kirjoittaja Jimny2010

Maasturilla ja henkilöautolla kait samat valomääräykset ? Ja työvaloja ei saa olla. Mutta miten käytänössä katsastusmiehet suhtautuneet peruutusvaloihin ? Kyse Jimnystä. Laitoin ensin Led-valon omien lisäksi, vaan ei sillä pimeällä mökkitiellä nähnyt peruuttaa. Nyt on kaksi Hella FF75 sumuvaloa, ja nyt näkee. Ovat alhaalla koukun vieressä. Ja siis kytketty vain peruuttaessa toimiviksi. Vaan kelpaako katsastusmiehelle, jos otan noista Jimnyn omista pakkivaloista polttimot pois, koska neljää peruutusvaloahan ei saa olla. Vai pitääkö joka katsastukseen riisua Hellat ? Tiedän, että sumuvalot eivät lain mukaan kelpaa peruutusvaloiksi täällä lumiukkojen maassa. Mutta mikä on käytäntö ? Kai offi- miehetkin tarvii metsässä kunnon valoja ? Kertokaahan asian kanssa taistelleet.

Jimny katsastettu ! Alkuperäiset 2 kpl peruutusvalot + 2 kpl Hellan sumuvalot koukun vieressä kytkettyinä. Peruutusvaloista ei puhuttu mitään, en minä eikä katsastusmies. Kaikki OK.

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Jimny2010

Jimny katsastettu ! Alkuperäiset 2 kpl peruutusvalot + 2 kpl Hellan sumuvalot koukun vieressä kytkettyinä. Peruutusvaloista ei puhuttu mitään, en minä eikä katsastusmies. Kaikki OK.

Niin no, se että niistä ei mitään sanottu ei tarkoita että ne olisin lain kirjaimen mukaiset. Seuraavalla kerralla taas jännätään että tuleeko sanomista. Ei katsurit aina kaikkea huomaa, tai viitti sanoa ku tietävät että takasin ne valot menee ku on hyväksytty katsastus.

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja HeikkiH

Niin no, se että niistä ei mitään sanottu ei tarkoita että ne olisin lain kirjaimen mukaiset. Seuraavalla kerralla taas jännätään että tuleeko sanomista. Ei katsurit aina kaikkea huomaa, tai viitti sanoa ku tietävät että takasin ne valot menee ku on hyväksytty katsastus.

Tällä periaatteella meni vissii Hiluxin lisäpakkivalotkin (2 X 10w led) läpi katsastuksesta.
Varsin kyllä katsastaja ne huomas,ku kokeili normi peruutusvalon toimivuutta.

Ihme ettei kunnolliset peruutusvalaisimet ole pakolliset? Pimeessä sateessa ja sumussa yhden 21w lampun valossa tihrustaessa voi peruuttaa vaikka jonkun yli. Eihän pimeellä saa ajaa eteenkään päin ilman valoja... miten sit taakse??
Onnettomia esityksiä valaisun kannalta nuo autojen omat peruutusvalot. Ilmeisesti lähinnä merkkivalona ilmoittamassa siitä,että ajoneuvo kulkee taaksepäin.

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja Arpe

Tällä periaatteella meni vissii Hiluxin lisäpakkivalotkin (2 X 10w led) läpi katsastuksesta.
Varsin kyllä katsastaja ne huomas,ku kokeili normi peruutusvalon toimivuutta.

Ihme ettei kunnolliset peruutusvalaisimet ole pakolliset? Pimeessä sateessa ja sumussa yhden 21w lampun valossa tihrustaessa voi peruuttaa vaikka jonkun yli. Eihän pimeellä saa ajaa eteenkään päin ilman valoja... miten sit taakse??
Onnettomia esityksiä valaisun kannalta nuo autojen omat peruutusvalot. Ilmeisesti lähinnä merkkivalona ilmoittamassa siitä,että ajoneuvo kulkee taaksepäin.

Täysin samaa mieltä... Jopa uusissa pakuissa on totaali onnnettomat esitykset vakiona vaikka on kaikkea muuta hipoa valojen osalta...

[L-200]

Teetätin invataksiin/transit custom) peruutusvalot siten että peilikoteloissa oli tehospottiledit taaksepäin ja takapuskurin alla oli teholedit kanssa.
Hytissä oli väyläsähköohjaus siten että sai päälle/pois/jatkuva virta erillisillä hipaisuilla toteutettuina. En tiedä mitä oli inssi niistä sanonut, koritehdas sen leimautti mutta kyllä oli hyvät valot peruutella. Näki mihin autoa oli työntämässä. Vielä kun olisi ollut kamera niin a´vot.
Toisessakin työautossa on puskurin alla ledit releohjattuna (pakilta heräte), varmasti inssi niistä jupisee... jupiskoon.
Kyllä ei ole valot liikaa kun peruuttaa.

HeikkiH,
tod.näk. eivät viitsi katsurit keskustella asiasta koska tietävät että kun on leima paperissa niin valothan sinne tulee takaisin....
Saman sanoin aikoinaan katsurille kun valitti ajovalojen ja lisävälojen ref.luvun menevän yli 75. Avasin takaoven ja sanoin että laskeppa tuolle lastille hinta (2 turvaistuinta) jos ei näe ajaa.....
Keskustelu päättyi siihen ja leima papruun... sama inssi on sen myötä leimannut pajeron joka vuosi ilman mitään puheita.