Saunakärry haaveissa

[-Junnu-]

Moro
Mettäreissuille tehnyt jo useamman vuoden mieli peräkärrysaunaa.
Viimekesänä oli jo lähellä etten nostanut tynnyrisaunaa kärrynpäälle ja se olis ollut siinä. Jotenkin vain tuntui liian helpolta ja jäi siksi tekemättä

Nyt on pyörinyt mielessä että hommais jostain paskaksi kolaroidun G-mersun ja tekis peräosasta saunan.

Näyttäs pöheeltä tuon G-wagonin perässä ja olisi varaosia takavetarien ja pyörien muodossa aina mukana, kun eihän sitä koskaan tiedä

Onkos kellään kokemuksia miten nykyää moisen vois saada kilpiin?
Paino mennee äkkiä niin isoksi että tarvii olla jarrullinen ja niihin pitää olla ce-merkki?

Mielipiteitä, neuvoja. Muutakin kuin että "käynti psykiatrisella osastolla"

[suzs205]

Entäs paljukärri + telttasauna?
Valmis paljukärri painaa 400kg https://www.hyvankaupanpaikka.fi/pro...uvaunu-classic
Eli saisi varmaan tehtyä 750kg itsekin. Saisi mukaan pollttomoottoripumpun, puita, ...
Ja voisiko samaa kiuasta käyttää myös paljun veden lämmitykseen?

[-MaTTi-]

Teoriassa voi tuollaisen tehdä. Ongelmakohdiksi muodostuu ensiksi vetoaisa, sen pitää olla E-tyyppihyväksytty. No sen saa kaupasta ja rungon puolelle saa tehtyä sille kiinnikkeet.

Jarrut toinen, ne pitää olla E-hyväksytyt myös, eli työntöjarru/vetopää ja itse rummut + näistä yhteensopivuuslaskelma. Toisin sanoen Geen omia jarruja ei voi käyttää.

Loput jutut nyt sais puuhailtua kohtuudella, valot ja semmoset.

[JasuT]

Tuommoinen syntyi kaverin toimesta, ja kilpiinkin sen sai omavalmiste-kevytperävaununa toissakesänä... Valot takasumuvaloa lukuunottamatta Discon valot, niistä kun katsuri huomasi että niissä on väärä E-numero. On tehtaalla tehty vahingossa etusumarin E-numerolla takasumarit...

http://forum.roverfriends.fi/viewtop...114524#p114524
Tuolla jotain tarinaa sen synnystä, ja lisää kuvia...

Oli kyllä haaveissa ensin saada jarrullisena, kantavuuksista yms ei olisi jäänyt kiinni, mutta semmoisten akselisto-osien sekä jarruttimien löytäminen missä olisi ollut sama 5x120 jako kuin Discossa, oli yksi ongelmista. Kevytperävaununa onnistui, jäi jopa pari sataa kiloa kantavuuttakin kun omapainoksi kertyi n. 550kg... Vetoaisa tuli kotimaiselta pienyrittäjältä, jolla oli kuvat ja luvat hyväksyttyjen aisojen valmistamiseen. Pulttiliitoksella alkuperäiseen Discon runkoon kiinni, on kippimahdollisuuskin olemassa. Taka-akselista kaikki sisältä pois, vetarit korvaantui sopivilla pulteilla, jarrut-jarrulevyt pois, ja rungosta kaikki semmoiset kiinnikkeet pois mille ei käyttöä enää ole. Tankin kiinnikkeet tosin jäi, syyn arvannee helposti...

Vaan eikös se ole ihan tavallista, että kevytperävaunussa on sähkölasit ja keskuslukitus? Niistä ei montaa kiloa lisäpainoa enää syntynyt, ja mikäli tuolla yöpyy niin avattavat ikkunat on kivat, ja reissussa pysäköidessä sekin on kiva että saa ovet lukittua. Jossain vaiheessa on tarkoitus rakentaa lukkoihin vielä ohjaus autostakin, että yhdistelmänä tottelisi samaa avaus-sulkukomentoa kuin autokin...

Lapissakin on kertaalleen käynyt, eikä siinä mitään ylläreitä saati ongelmia syntynyt. Muutenkin on kyllä tavaraa satunnaisesti kulkenut kyydissä, semmoista mitä ei avonaisessa kärryssä viitsisi kuljetella...

[-Junnu-]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Teoriassa voi tuollaisen tehdä. Ongelmakohdiksi muodostuu ensiksi vetoaisa, sen pitää olla E-tyyppihyväksytty. No sen saa kaupasta ja rungon puolelle saa tehtyä sille kiinnikkeet.

Jarrut toinen, ne pitää olla E-hyväksytyt myös, eli työntöjarru/vetopää ja itse rummut + näistä yhteensopivuuslaskelma. Toisin sanoen Geen omia jarruja ei voi käyttää.

Loput jutut nyt sais puuhailtua kohtuudella, valot ja semmoset.

Juu jotain tän kaltaisia ongelmia hieman uumoilin tulevan vastaan

[-Junnu-]

Alkuperäinen kirjoittaja JasuT

On muuten hyvännäkönen

[-Junnu-]

https://mercedesg.pl/en/2024/02/21/h...ack-edition-2/

Mites jos kävis ulkomailta ostamassa valmiin kärryn geen alustalla?
Mites menee rekisteröinti kun euussa kuitenkin ollaan niin pitäs samoilla säännöillä pelata? vai eikö?

[wikke]

Tuossa ei taida hirveästi noin niin kuin teknisesti mitään yhteistä G:een kanssa. Lie abaut samaman verran kuin UAZ:illa oman kärrynsä kanssa?

[-Junnu-]

joo tarkemmin kun perehdyin niin on saksan armeijan vanha kärry. Vanteet ovat g-mesen, eli voi käyttää ristiin kärryn ja veturin pyöriä.

[JasuT]

Jos tuo Disco-kärry ja sen toteutus kiinnostaa, niin käy katsomassa. Rakentaja-omistaja on tämän viikon itsekin aika hyvin paikalla, itse taas satunnaisia hetkiä lukuunottamatta melkeinpä aina. Matkaa ei pahasti olisi, etenkään jos on muutakin käyntiä vaikka kaupunkiin niin siitä ei kauaa tänne enää ajele...

Ei ollakaan muutamaan hetkeen tavattu, varmaan pari vuosikymmentä viime kerrasta aikaa...

[-Junnu-]

Niin se aika vierii Laitetaan todo listalle.