|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
Suzuki Vitara -92 neliveto ei ala vetämään!Vanhan mallinen eli pieni keppi. Menee siististi päälle sekä nopea että hidas neliveto mutta silti takaveto vain toimiin. Valot syttyy nelivedon kytkettäessä. Ideoita mistä lähteä etsimään..
|
#2
|
||||
|
||||
Onhan napalukot päällä?
|
#3
|
||||
|
||||
Kardaani paikallaan?
|
#4
|
||||
|
||||
miten testattu että etuset ei vedä?
|
#5
|
|||
|
|||
Kardaani kyllä löytyy
Korjatkaa jos olen väärässä.
Nelivetohan pitäisi kytkeytyä vaikka lukkoja ei laitakkaan päälle? Siis kun sisältä vaihtaa nelivedolle. Jos taas laittaa myös lukot ei pitäisi se yks rengas joka on kevyin vain pyöriä. En ole kokeillut vielä siten että laitan lukot ja nelivedon. Pelkkä neliveto ei tuota tulosta. Petteri |
#6
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#7
|
||||
|
||||
Lainaus:
Napalukko = vetarin irrotus/ kytkeminen napaan. Tasauspyörästön lukko = tasauspyörästön lukitseva mekaaninen systeemi, joka lukitsee akselilla molemmat vetoakselit olemaan "yhtä puuta". Hämmästyttävän moni (aloitteleva offari/ tavallinen tallaaja) luulee, että napalukko = tasauspyörästön lukko. Napalukot auki neliveto on pelkkä takaveto vaikka tekisi mitä. Tosin kytkeytyyhän se neliveto päälle jakolaatikosta napalukkojen auki ollessakin, mutta ei se paljon auta kun etukardaani pyörittää tasauspyörästöä, muttei renkaita..
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#8
|
|||
|
|||
Kaikkea sitä oppii ku vanhaks elää
Kiitos vastauksista.
No kertokaas sitten pitääkö navat vapauttaa joka kerta kun nelivedon kytkee pois vai voiko ne olla päällä näin talvikelillä kokoajan vaikka välillä käyttäisikin takavedolla? Petteri |
#9
|
||||
|
||||
Saahan ne olla kiinni vaikka koko talven. Hivenen säästää bensaa ja pyöriviä osia edessä jos pidät auki.
|
#10
|
||||
|
||||
Itse pitäisin napalukot kiinni kesät talvet, välillä kääntelee ettei jumahda paikalleen. Silloin ne on aina valmiiksi kiinni ja kahvasta vetämällä saa nelikon pelaamaan, eikä tartte lähteä ulos ropaamaan napalukkoja kiinni.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#11
|
|||
|
|||
Lainaus:
Kukin tyylillään. Toinen tykkää tyttärestä, toinen äidistä. |
#12
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
"A Jeep,not a car,not a truck,but a Jeep" - Grand Cherokee 5.9 Limited - |
#13
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ja tyhmå kysymys että kenelle niitä etuperän osia pitää säästää? Jos se pieni bensan säästö ei ole elämän prioriteetti nro 1 niin antaa pyöriä ja nelikko on aina ranneliikkeen päässä eikä tarvi turhia toppailla jos tilanne niin vaatii...näin teen itsekkin.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#14
|
|||
|
|||
Noissa napalukollisissa autoissa neuvotaan pitämään napalukkoja kytkettyinä määräajoin vaikkei nelivetoa tarvisikaan- varmaan sen voitelun vuoksi.
Itse pidän hiluksissa napalukkoja talvikauden päällä Tasauspyörästön lukkohan yksinkertaisuudessaan tosiaan vaan estää tasauspyörästön toiminnan. |
#15
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
"A Jeep,not a car,not a truck,but a Jeep" - Grand Cherokee 5.9 Limited - |
#16
|
||||
|
||||
Lainaus:
edit: Näppäräthän nuo napalukot on silloin, jos tarttee hidasta takavetoa, tai jos etupäästä leipoo jotain niin, että se tarttee saada kytkettyä irti navoista. Muuten ovat vain yksi turha vikapaikka lisää
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. Viimeksi muokannut Timo_L : 17.10.2014 21:02 |
#17
|
||||
|
||||
Timo tuossa jo totesikin, että ei ne etupään osat siellä hirmusti kulu kun ei niillä ole välitettävää momenttia. Toki perän öljyt vähän vastustaa ja samaten massan hitaus vaikuttaa mutta noi on pieniä juttuja.
__________________
Tumpula Racing Team |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myyty Suzuki Vitara 1,6 -92 | Ex JiveBunny | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 13.01.2014 20:41 |
Myyty Suzuki vitara -92 | T.E | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 10.08.2013 13:27 |
miksi vinssi ei lähe pois vapaalta tai ei lähe vetämään? | Jape_R | Chit-Chat | 8 | 07.06.2011 13:20 |
Suzuki Vitara -91 neliveto | Jeepp | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 28.01.2011 12:05 |
Myydään Suzuki Vitara -92 | uppopumppu | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 17.08.2009 09:10 |