Suunnistus cupin Säännöt* edit.kaudelle 2009*

[Käyttäjä]

Valmista on.
http://www.4x4cup.com/tiedostot/saan...2008-12-20.pdf

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net


Edited by - Käyttäjä on 27/09/2006 21:05:43

Edited by - Käyttäjä on 27/09/2006 21:22:13

Edited by - Käyttäjä on 18/12/2007 19:26:00

Edited by - Käyttäjä on 18/12/2007 21:35:39

[joker]

Aikas lailla selkeet ja ymmärettävät säännöt!

[Killman]

Loistavaa!! Kiitokset sääntötiimille.

Itseä hiukan harmittaa kun tuli alkukesästä laitettua uudet orkkiskorkoiset jouset alle ja nyt saisi olla 51mm korotusta. Mutta annetaan sen verran tasoitusta kunnes uusia ehompia jousia jostain tulee tallin ovenpieleen. (Lukeekohan Joulupukki palstaa?)

Edittiä: varmistan nyt vielä että onko kielletty jousituksen korotus paloilla? Ei tarttis heti alkaa uusia jousia etsimään €€€



Edited by - Killman on 12/09/2006 22:32:56

[-hannu-]

Mikä ratkaisee sijoituksen jos on tasapisteet viimeisen kisan jälkeen?

[Holst]

Sitä pientä narinaa niistä kaarista... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

MIKSI?!?

CUP:

quote: pulttiliitoksella 3 kpl M8 pultteja, kun vastapuolella on koriin kiinteästi hitsattu lappu, tai pulttiliitoksella 4 kpl M10 pultteja, kun vastapuolella on irtonainen vastaava lappu.

AKK:

quote: 8.2.2.2 Turvakehikon kiinnitys koriin
Kaarien lattiakiinnitystä varten tulee jokainen kaaren alapään kiinnitys sisältää kiinnikelapun, jonka minimipaksuus on 3 mm (ei kuitenkaan ohuempi kuin kaaren seinämäpaksuus, johon se hitsataan).

Kaarien alapään kiinnitys koriin on tehtävä vähintään kolmella pultilla. Kiinnityskohdat tulee vahvistaa vähintään 3 mm paksulla ja pinta-alaltaan vähintään 120 cm² vahvikelevyllä, joka on hitsattu koriin.

Erilaiset vaihtoehdot ovat kuvissa 253-20-26. Tämä ei välttämättä koske takatukia.

Pulttien tulee olla vähintään M8 kokoa ja lujuus vähintään 8.8 ISO normin mukaan. Muttereiden tulee olla itselukitsevia tai varustettu aluslevyillä.

Edelläoleva on vähimmäisvaatimus. Lisäksi voidaan tehdä tehdä lisäkiinnityksiä, kaarien kiinnitykset vahvikelevyihin saadaan hitsata, kehikko voidaan hitsata koriin.

Tää tulee tuottamaan ongelmia niille joilla on AKK:n mukaiset kaaret jo valmiina (minimi vaatimuksin..)





Edited by - Holst on 12/09/2006 22:40:20

[-MAKE-]

Silloinhan niillä on hitsatut laput ja kolme pulttia<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[Holst]

quote:
Silloinhan niillä on hitsatut laput ja kolme pulttia<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

no vidu sentää <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

[SuurSyömäri]

• Kilpa-autossa saavat olla mukana vain varsinaiset kilpailijat

Saako kanssakilpailijat istua varsinaisten kilpailijoiden kyytissä esim. pensan hakureissulla?

onko "varsinaiset kilpailijat" = Ne kilpailijat jotka on merkitty kyseisen kulkineen miehistöksi?

Oliko tää hölmö kysymys? Tää seuraavahan tavallaan kumoaa osittain edellisen pykälän:

• Muiden kilpailuun osallistuvien joukkueiden apu on sallittu

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - SuurSyömäri on 13/09/2006 01:07:34

[KooPee]

quote:
• Kilpa-autossa saavat olla mukana vain varsinaiset kilpailijat

Saako kanssakilpailijat istua varsinaisten kilpailijoiden kyytissä esim. pensan hakureissulla?

onko "varsinaiset kilpailijat" = Ne kilpailijat jotka on merkitty kyseisen kulkineen miehistöksi?

Oliko tää hölmö kysymys? Tää seuraavahan tavallaan kumoaa osittain edellisen pykälän:

• Muiden kilpailuun osallistuvien joukkueiden apu on sallittu

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - SuurSyömäri on 13/09/2006 01:07:34

Ainakin aikaisempina vuosina on ollut herrasmiesmäisittäin tapana, että kisakeskukseen emittiä purkamaan mennessä on otettu "tarakalle" tienposkessa laahustavat pensakanisteria perässävetävät kanssakilpailijat ja takastulomatkalla tiputettu samaiset heebot tienposkeen ilman jälkiseuraamuksia...

[HJ60]

No eikös ne ole varsinaisia kilpailijoita, oli sitte oman tai jonku muun tiimin. Ymmärsin tuon ite liittyvän enemmän siihen ettei huoltomies saa osallistua rastin löytämiseen tai ajoneuvon etenemiseen maastossa, joten ei saa olla kyydissäkään.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[jappe]

Jeepillä standardiin ei pääse, joten modified on ainoa mahdollisuus, mutta Jeepin
tehdasvalmisteiset kaaret saa modattua sääntöjen mukaisiksi!!!!!

Just do it!

Edited by - jappe on 15/09/2006 11:05:10

Milllos tää menee AKK alaiseks (kilpailijat vähenee=trial) touhuks ku säännöt o jo kopioitu sieltä?!?

Note! This message was posted anonymously!

[HeikkiH]

quote:
Milllos tää menee AKK alaiseks (kilpailijat vähenee=trial) touhuks ku säännöt o jo kopioitu sieltä?!?

Mikä noissa säännöissä nyt niin hankalaa on? Mielestäni hyvin selkeät. Mikä säännöissä on kopioitu AKK:lta? Jos turvakaaria tarkoitat, niin hyvä anonyymi, se on kilpailjoiden omaksi turvaksi, eikä ole rahallisesti iso satsaus.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 307+TH350+NP205+D60+14FF

[Ossi_p]

moi

nykyäänkö ei hyväksytä jos seisoo auton katolla ja koskettaa rasti merkkiin kun säännöistä oli poistettu
maininta että autoon tai rastimerkkiin täytyy koskettaa jollakin kehon osalla

-Ossi-

[slipoveri]

Miten tuo tasapiste tilanne ratkaistaan?

[-sami-]

Sääliksi käy järjestelijöitä. Hyvät ja selkeät säännöt ja ei kun rutkutusta. <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Tosin on munkin jotain saatava varmisteltua. Onko nyt siis varmasti niin että orginaalissakin saa autoa korottaa jousilla sen 51mm?

Jos näin on sopii mulle todella hyvin. Lasketaanko korotus näin ollen autotehtaan ilmoittama korkeus+51mm-renkaiden korotus vai kelpaako jos on emut/dobisinit/ranchot jne. alla jotka ilmoittaa korotukseksi sen 2" / 51mm?

-sami-

[Revolver]

Selkeät, hyvät säännöt! Ei mitään epäselvää jää jos noi lukee läpi.
Ihminen kirjoittanut toiselle ihmiselle.

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[hector]

Säännöt selvää pässinlihaa,eipä noissa säännöissä oikeastaan mitään ihmeellistä ole kiitokset niistä. Hieno homma tuo siirtymä aika turvakaarille niin pääsee hitaammatkin mukaan vielä ens vuonna vaikkakin rasitteena vähemmän haettavia rasteja.


HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68

[LaaLaa]

quote:
Mikä ratkaisee sijoituksen jos on tasapisteet viimeisen kisan jälkeen?

Pitäisi mennä niin että verrataan keskinäisiä sijoituksia ja se jolla on eniten voittoja voittaa, jos voitot tasan kenellä on eniten 2. sijoja voittaa jne.

quote: Miten tuo tasapiste tilanne ratkaistaan?

Jos kilpailussa on eriarvoisia rasteja pitäisi voittaja ratkaista haettujen isopisteisten rastien määrällä.
Kun rastit on kaikki saman arvoisia tasapisteet voi ratkaista maaliintuloajalla.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp
*edit* Olipas paljon typoja

Edited by - LaaLaa on 13/09/2006 22:58:40

[luppakorva]

Onkos siitä nyt joku tulkinta, että mitkä lasketaan avoautoiksi? BJ:tä on ainakin vissiin ihan idettistä autoa sekä avoksi että umpiautoksi rekisteröityä. Ja pick-upit on kanssa rekisterissä "korirakenne avo".

[KFor]

Ihan asialliset säännöt.

Säännöt olivat lähteneet määrittelemään jopa asioita joiden olisin kuvitellut voivan jäädä kunkin kilpailunjärjestän määrättäväksi, mutta ei kai tämäkään pahasta ole. Kun tuolle tielle kerran lähdettiin niin mielestäni sitten pari asiaa jäi huomioimatta.

- Ohjaajakokoukseen ohjeistettiin monta asiaa muttei nimenhuutoa

- Rangaistus osiossa ei määritelty miten kilpailijalle kerrotaan saadusta rangaistuksesta tai takarajaa rangaistuksen antamiselle. Kilpailijoille määriteltiin että protestin voi tehdä viimeistään puoli tuntia maaliintulostaan. Kilpailijalle pitää antaa mahdollisuus tehdä protesti puolitunnin kuluessa siitä kun hänelle on kerrottu rangaistuksesta vaikka se olisi maaliintulon jälkeen! Pitää olla myös joku järkevä takaraja rangaistusten antamiselle koska kilpailun jälkeen monet kilpailijat menevät huilimaan eivätkä voi olla päivystämässä jotain ilmoistustaulua tms. siltä varalta että tulee rangaistuksia.

Sitten voisi ottaa ennakkopäätöksen sille mitä tarkoittaa kaikkia luokkia koskevissa määräyksissä maininta että "huoltohenkilöstö ei saa millään tavalla osallistua rastien etsimiseen tai paikantamiseen". Onko rastien näpyttely koneeseen tai GPSään tai rastien lukeminen ääneen näpyttelijälle "osallistumista paikannukseen"? Ihan vaan siltä varalta että joku Trial mies eksyy joskus suunistuskilpailuihin

Mutta hieno homma että säännöt saatiin näin ajoissa. Nyt jää paljon aikaa sopeutua näihin ensi kaudeksi.


Kiitos,
Kimmo

[cruiseri]

Miksei orkkis/stanu luokkiin pääse siirtolapuilla??? <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Eikös se oo melko sama asia onko rekisterissä vai siirtolapuilla??

Ite en kehtais patrolia rekata, koska vuodessa tulis käytyä ehkä yhessä kilpailussa... no money, no time....

[Mylppy]

Pari silmiin sattunutta kirjoitusvirhettä, sanotaan nyt nämä kun kerran sattui huomaamaan:

Originaalin korotuksesta:
"jousia muutamalla tai vaihtamalla"

Se on yhä edelleen parc fermé, ei parc ferme jos mennään kielitoimiston mukaan.

[jta]

Minulle tuli mieleen sama kysymys kuin Ossillekin. Elikkä mites sitten otetaan nämä "pyykkinarurastit", joissa rastilappu on keskellä lammikkoa, muutaman metrin korkeudelle pingotettuun naruun ripustettuna. Pitääkö tässä vielä tällä ikää ruveta kuntoilemaan, että jaksaa tehdä auton katolla yhden käden punnerruksen ylettyäkseen rastiin?

Tai järjestäjien asiaksihan se vissiin sitten jää pistää rastit semmoisiin paikkoihin, että niihin tosiaan pääsee käsiksi. Rajoittaa vaan jonkin verran rastien sijoittelumahdollisuuksia.

I fell off the stairway to heaven and now I'm on a highway to hell

[Käyttäjä]

quote: Milllos tää menee AKK alaiseks (kilpailijat vähenee=trial) touhuks ku säännöt o jo kopioitu sieltä?!?

Haluaako nyybi tosiaan ajaa esim.24h.suunnistuksen hyväksytty kypärä päässä....
Mikähän sääntö on kopioitu AKK:lta kysyn vaan.

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net