mitä on näköpiirissä kun olet töissä

[Tojo4wd]

Tuommoista näkynyt pari viikkoa ja jatkuu

[RockerDuck]

Keskiviikkona piti veteraani sarjalaisen kanssa lähtee pesemään säiliöö. 12 litranen PentaVolvo pyöritti 1000bar/110 l/min pumppua. Kuvat näköjään on hävinny puheimestakin jonnekki bitti avaruuteen mut lisätään myöhemmin jos ne jostain vastaan tulee...

[Rohmo]

Tämän näköstä ollu viime aikoina ja aika pitkälti saman näköstä tulee olemaan, kun puolet vielä tekemättä ennen kuin konttorirakennuksen runko on valmis

[perkei]

Samaa täälläkin, tosin eri perspektiivistä, eli täältä asentajien puolelta...

[Rohmo]

Ahaa asentaja istuu selkeesti Onkos valjaat päällä

[perkei]

Alkuperäinen kirjoittaja Rohmo

Ahaa asentaja istuu selkeesti Onkos valjaat päällä

Oli valjaat toki ja häntäkin oli molemmista päistä kiinni.
Eipä muuten olekaan aikaa istuskella, mutta tuota mutteria just pyörittelin.

[Tourinki]

Hemmetti ku joskus kerkeis/sais otettua kuvaa noitten elementtihommien kolmannesta näkökulmasta. Seiniä ja palkkeja tulee täysperällä kuskattua, ja epätoivon vimmalla huidottua tolpan nokkaan käsimerkkejä millon saa nostaa ja minneppäin kääntää ettei kivet moukaroi kapelleja palasiks. Ainakaan kuvien perusteella en tunnista että oisin Rohmon nosturin alla käyny purkamassa, mut mistäs sitä tietää josko joskus sattuis kohdalle.

[Repro]

Viime viikolla oli tollaset näkymät Kuljetusnäyttelyssä.

Ja betonielementeistä tuli mieleen että tänään oli tommoset näkymät eli betonielementtien ajoon päällirakennetta.

[AVRO]

Rotaxista oli pakovaarna vähän kulahtanut. Pakoputken mutterit pudonneet pois ja laippa kolissut vaarnan päällä paskoen kierteet ihan hölmöiksi. Ja tietysti juuri siitä pytystä johon ei pääse käsiksi kunnolla, eli hattu pois vaan.



Ihanasti oli pöröttänyt toista kaasaria, ne kun ovat tässä säkättimessä takapyttyjen päällä. Melko nokinen oli Bingi.

[AVRO]

Spammataan vähän vielä.
Tänään oltiin rehtorin kanssa vesillä, asiakkaalle kampuran stefan vaihto saaressa. Onneksi mentiin jo heti aamusta niin saatiin homma lähes valmiiksi ennen varsinaisen sateen alkua. Eikä pudonnutkaan mitään jontkaan.

[arsenix]

Tommosia tuli pari viime viikkoa askarreltua. Maksaruohot tuli hollannista asti ja asentaa piti viikon sisällä siitä kun tehtaalta lähtivät. Tuhat neliötä aina rekkakuormassa. Oli aika raskasta hommaa, vaan jospa sitä pääsis taas kevyempien kermirullien pariin. Ne kun painaa 30-42kg, eli ei juuri mitään

[Hemi]

Alkuperäinen kirjoittaja AVRO

Spammataan vähän vielä.
Tänään oltiin rehtorin kanssa vesillä, asiakkaalle kampuran stefan vaihto saaressa. Onneksi mentiin jo heti aamusta niin saatiin homma lähes valmiiksi ennen varsinaisen sateen alkua. Eikä pudonnutkaan mitään jontkaan.

Sori OT, Mutta tuli tuosta koneesta mieleen elämäni ensimmäinen,ja tähän mennessä ainut kokemus lentämisestä,..Oisko ollut joskus v.84 Mikkelin kentällä,kun setäni ajoi lentolupakirjaa, Olin tuollaisen pienen ropelikoneen kyydissä ;-),..Ei jäänyt hirveän luottavainen kuva lentämisestä, mutta haluaisin toki joskus ilmaan uudestaan.

[AVRO]

Alkuperäinen kirjoittaja Hemi

Sori OT, Mutta tuli tuosta koneesta mieleen elämäni ensimmäinen,ja tähän mennessä ainut kokemus lentämisestä,..Oisko ollut joskus v.84 Mikkelin kentällä,kun setäni ajoi lentolupakirjaa, Olin tuollaisen pienen ropelikoneen kyydissä ;-),..Ei jäänyt hirveän luottavainen kuva lentämisestä, mutta haluaisin toki joskus ilmaan uudestaan.

Vaatii vähän totuttelua, koneet kun ovat aika keveitä ja pienikin tuuli niitä retuuttaa. Toki jos kuski sattuu olemaan sähelö niin se tietysti lisää jännitystä. Koneet itsessään ovat ikiliikkujia, tämäkin kuvien yksilö vuosimalliltaan luokkaa -68. Oli +20v pääasiassa hylättynä kunnes nykyinen omistaja kunnostutti sen hiljattain tosi hienoon kuntoon.

[Hemi]

Joo,No se on ollut kyllä "tiedossa",että vanhoja ovat, Luottamuksen puute ei johdu siitä ;-). Kuski oli uusi,ja tilanne jännittävä lapsen silmin.

[iroc]

Äärimmäistä vitutusta.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja AVRO

Vaatii vähän totuttelua, koneet kun ovat aika keveitä ja pienikin tuuli niitä retuuttaa. Toki jos kuski sattuu olemaan sähelö niin se tietysti lisää jännitystä. Koneet itsessään ovat ikiliikkujia, tämäkin kuvien yksilö vuosimalliltaan luokkaa -68. Oli +20v pääasiassa hylättynä kunnes nykyinen omistaja kunnostutti sen hiljattain tosi hienoon kuntoon.

Ensinnäkin näitä Avron juttuja on mukava lueskella, vähän erilaista näkökulmaa elämään

Joskus 2006 asuin Suomusjärvellä ja silloin tollanen pikkunen Cesna teki pakkolaskun viereiselle pellolle. Oli moottorissa polttoaineen saanti loppunut ja kuski toi koneen alas moottori sammutettuna vieläpä aika ahtaaseen paikkaan. Pikkusen kuskin kädet tärisi kun tilanne laukesi. Mutta joo, sen kokemuksen jälkeen mua ei tollaseen kinneriin saa

[lepa77]

mun mielestä on ihan hyvä kun on jalat maassa ei nouse tuollaseen pieneen eikä isoon ollenkaanviimeks lensin rovaniemelle lapland roffiin olin siiven vieressä niin aivan varmasti oli pop niitit löystyny siinäkin laitteessa ja hiukan moottorikin röpötti.jalat maassa on hyvä olla

[Rohmo]

Alkuperäinen kirjoittaja Tourinki

Hemmetti ku joskus kerkeis/sais otettua kuvaa noitten elementtihommien kolmannesta näkökulmasta. Seiniä ja palkkeja tulee täysperällä kuskattua, ja epätoivon vimmalla huidottua tolpan nokkaan käsimerkkejä millon saa nostaa ja minneppäin kääntää ettei kivet moukaroi kapelleja palasiks. Ainakaan kuvien perusteella en tunnista että oisin Rohmon nosturin alla käyny purkamassa, mut mistäs sitä tietää josko joskus sattuis kohdalle.

kyllä sää ehit ,kun vaan näytät ensin seis-merkin ja kaivat kännykän esille ja naks naks


voihan se olla et oon purkanu sunki kuormia ,kun oon tornia ajanu Skanskalle vasta 5v ja sitä ennen ajoneuvonosturia vuodesta 88 asti
on siinä monen näköstä nyssykkää ollu koukus kiinni

[Tourinki]

Alkuperäinen kirjoittaja Rohmo

kyllä sää ehit ,kun vaan näytät ensin seis-merkin ja kaivat kännykän esille ja naks naks


voihan se olla et oon purkanu sunki kuormia ,kun oon tornia ajanu Skanskalle vasta 5v ja sitä ennen ajoneuvonosturia vuodesta 88 asti
on siinä monen näköstä nyssykkää ollu koukus kiinni

No joo, meille vaan on työnantajan puolelta tullu käsky ettei kuvia mielellään sais ottaa tai laittaa jakoon. Ja onhan jotkut työmaatki aika tarkkoja siitä ettei kuvia saa ottaa kohteista ollenkaan.

Voi olla et oot purkanu, mut epäilen vahvasti. Kun oon alkuvuodesta lähtien vasta ajanu elementtejä ekana muutamia reissuja puolikkaalla mut sitte nakittivat tuon täysperän kuskiks. Mut miun ajokin tunnistaa yleensä siitä et seiniä tuodessa yleensä oon jo aamusta oottamassa nosturin alla, ja valkee koppinen volvo on ajokkina kopin kyljessä isohko sininen HY logo. Ja siitä että maavara on yhtä iso ku monessa tuuninki kipossa.

[Turbo Isuzu]

Muutaman päivän ollu työnalla tuollanen 13 metrinen pökäle. Välillä kiva tehhä tämmöstä simppeliä hommaa jossa ei tartte ajatusta käyttää ollenkaan.

[AVRO]

Kesäkumi oli mennyt puhki. Piti aamulla mennä rehtorin kanssa aikaiseen työmaalle kun asiakas oli onnistunut pistämään kumit asvalttiin oikein huolella... toinen puhki ja toinen viittä vaille, eli molemmat vaihtoon.
Mukavahan se on aamutuimaan roudailla tihkusateessa nostoveheksiä koneelle joka hyytynyt kumit lytyssä "tien sivuun". Taas oli nopea pikkuhuolto tämäkin, renkaat vaihtoon ja muutakin vikaa.
Tuuria kyllä ettei ollut vanne tai jarru rikkoutunut, vanne kun on melko pehmeää alumelliä ja jarrun nippa kulkee ~millin korkeudella kun kumi on tyhjä.



Vilutti sekin kun olin just edellisessä huollossa laittanut uudet jarrulevyt ja toisen noista renkaistakin uusiksi kulumisen vuoksi, ja nyt sai taas jumpata samat pyörät + se uus kumi meni ihan hukkaan. No, eipä tietysti mene mun pussista taalat tämmöiseen.

[-MAKE-]

Mä en lennä enää ikinä näitten avron juttujen jälkeen.

[AVRO]

Hei älkää nyt olko tommosia... normal katastrof.

Tämmönen maisema tällähetkellä työhommissa.

[hitoy]

Tällästä tänään.