Auton lämmitys metsäolosuhteissa.

[nyyperi]

Olen paljon mietiskellyt semmoista juttua kuin talvinen pakkaspäivä mökillä. Pakkasta, lunta ja jäätynyt auto... Nestekaasua ois, mutta, suora tuli ja auton moottori ei kuulosta kauhian hyvältä yhdeistelmältä?

Semmonen suunnitelma on itänyt, ilman sirkkalehtien puhkeamaa, vielä.
Että ottais jonkun putken, työntäis toisen pään auton alle, sinne koneen ja laatikon puoliväliin, ja sinne putkeen toho humisemaan. Lämpenis laatikko, kone ja vähän kabiinikin ehkä?

Joskus aikoinaan muistan lähteneeni mökiltä kun pakkasta oli jotain 28 raatia, ja pikkusen pelotti että lähteekö se silloinen Isuzu dieseli tulille. Tosin pelko oli turha, se oli ihme moottori!! Eipä Jeeppikään ole vielä toistaiseksi jättänyt lähtemättä, mutta... Ja enpä minä enää edes ole niin intohimoinen mökkeilijäkään (silloin kun oli se kova pakkanen, se oli jo silloin kun menein sinne, eka yö meni vällyjen välissä pilkkihaalarit päällä...)

Mutta onks joku tehnyt, toteuttanut, tai onkos muita hyviä vippaskonsteja. Ennenmuinoin ukot piti kynttilää auton alla kun olivat savotassa, mutta se toimii hyvin vaan valmiiks lämpimään koneeseen, hidastaa jähtymistä.

[-MaTTi-]

Miten olis Webasto?

[nyyperi]

kaalliimpi kuin tuo Jeeppi, ei käy... Pitää olla halpa/ilmainen/joku maksaa mulle sen käytöstä

[Calmari]

HJ;n öljypohjan alle tuli joskus laitettua ihan ulkotuli sopivan korokkeen päälle

[0ltzi]

mikäs se on sellane ryssän webasto jossa on metalli laatikko jossa kiertää jäähdytysneste.

sitä lootaa sitten nestekaasu töhöllä lämmitetään vartti ja avot! ??

[metsämies75]

Alkuperäinen kirjoittaja nyyperi

Olen paljon mietiskellyt semmoista juttua kuin talvinen pakkaspäivä mökillä. Pakkasta, lunta ja jäätynyt auto... Nestekaasua ois, mutta, suora tuli ja auton moottori ei kuulosta kauhian hyvältä yhdeistelmältä?

Semmonen suunnitelma on itänyt, ilman sirkkalehtien puhkeamaa, vielä.
Että ottais jonkun putken, työntäis toisen pään auton alle, sinne koneen ja laatikon puoliväliin, ja sinne putkeen toho humisemaan. Lämpenis laatikko, kone ja vähän kabiinikin ehkä?

Joskus aikoinaan muistan lähteneeni mökiltä kun pakkasta oli jotain 28 raatia, ja pikkusen pelotti että lähteekö se silloinen Isuzu dieseli tulille. Tosin pelko oli turha, se oli ihme moottori!! Eipä Jeeppikään ole vielä toistaiseksi jättänyt lähtemättä, mutta... Ja enpä minä enää edes ole niin intohimoinen mökkeilijäkään (silloin kun oli se kova pakkanen, se oli jo silloin kun menein sinne, eka yö meni vällyjen välissä pilkkihaalarit päällä...)

Mutta onks joku tehnyt, toteuttanut, tai onkos muita hyviä vippaskonsteja. Ennenmuinoin ukot piti kynttilää auton alla kun olivat savotassa, mutta se toimii hyvin vaan valmiiks lämpimään koneeseen, hidastaa jähtymistä.

termi lämmitin pika liittimillä sillai että ite termissä on koko ajan nesteet tallessa lämmitys töhö.. mutta suunnitelmat muuttu ku mietin että kaasupullo koko ajan autossa.

[Tourinki]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

mikäs se on sellane ryssän webasto jossa on metalli laatikko jossa kiertää jäähdytysneste.

sitä lootaa sitten nestekaasu töhöllä lämmitetään vartti ja avot! ??

Toiminta varmempi laitos mitä webasto...
Jollainhan oli tuommonen lämmitin ford gargossa tuolla projektipuolella. Eikä muistaakseni ollu hirmu kalliskaan uutena..

[ImacInnes]

Farmilaitteesta ostin moisen kuorma autooni 255,- ei oo ilmanen tuokaan.
Lehden pienessä kansikuvassa kuva.
Tollasen kyllä hitsailisi itekkin.

Metsätyökoneisiin noita lattavat.

http://www.farmilaite.fi/

t. Ismo Ämmä

[vmt]

Mitenkäs tuo nestekaasulämmitys toimii kovalla pakkasella? Toki toimii alkuun, kun pullon lämpimästä tuo, mutta entä sitten, kun se vähän aikaa vaikka siinä 25 asteen pakkasessa ollut?

[Lerssinen]

Näitä tilanteita varten nakkaan tuon 800w miniagrekaatin lavalle ja siitä roikka nokkaan, hyvin piisaa ja papattaa tankillisella 5 tuntia täydellä kuormalla
https://www.youtube.com/watch?v=POKhZaIROlM

49€ ja ihan törkeen hyvä aparaatti, pelannu jo tuon 3 vuotta ja tunteja on tullu ku tuota päryytetään radiopeditiolla ainakin 20h putkeen aina kerrallaan
https://www.youtube.com/watch?v=M4H4_JgPgGA

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Farmilaitteesta ostin moisen kuorma autooni 255,- ei oo ilmanen tuokaan.
Lehden pienessä kansikuvassa kuva.
Tollasen kyllä hitsailisi itekkin.

Metsätyökoneisiin noita lattavat.

http://www.farmilaite.fi/

t. Ismo Ämmä

http://www.farmilaite.fi/tuotteet.html?id=184/4296

teho 5w

[PH75]

http://kauppa.savenmaa.fi/PublishedS...=letkulammitin 2 tilasin, toinen oli käyttämätön, toinen ehkä muutaman kerran käytetty. Lämmittänyt ajokonetta useat kerrat. Tehokas on. Uudet letkut laitoin hydrauli_pikaliittimillä. Ilmeisesti markkinatalous pelaa tässäkin, koska tuohon hintaan sai 2kpl reilu vuosi sitten.

[Tourinki]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Mitenkäs tuo nestekaasulämmitys toimii kovalla pakkasella? Toki toimii alkuun, kun pullon lämpimästä tuo, mutta entä sitten, kun se vähän aikaa vaikka siinä 25 asteen pakkasessa ollut?

hyvin toimii, siellä ne kaasupullot makas yöt ja päivät hangessa koneen vieressä kun savotassa oltiin.

[Arpe]

Konepurkaamolta vanhasta åkerista primuksen "nestekaasuwebasto" Pieni ulkomitoiltaan ja tehokas lämmittämään.
Kiinteesti konehuoneeseen vaikka lämppärinletkun väliin,ni sais sisätilatkin helpolla lämpimäks.
Vaatis toki testailua saako toimimaan 12v jännitteellä,mut Hj/BJ toimis sellasenaan.
Tarvittaessa letku konepellin raosta pulloon kiinni ja katkaisijasta lämppäri päälle.

[dexta]

https://www.youtube.com/watch?v=PXEHfMt6aGc

Foorumilla muistaaksein jossain tään nähny mut sopii tähän topikkiin oikein hyvin.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

49€ ja ihan törkeen hyvä aparaatti, pelannu jo tuon 3 vuotta ja tunteja on tullu ku tuota päryytetään radiopeditiolla ainakin 20h putkeen aina kerrallaan
https://www.youtube.com/watch?v=M4H4_JgPgGA

Voiko päristimen äänestä lukea CW:tä?

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja Tourinki

hyvin toimii, siellä ne kaasupullot makas yöt ja päivät hangessa koneen vieressä kun savotassa oltiin.

Kuinka kylmä oli?

Itellä ainakin ollut tilanteita, että pakko on ollut kaasupulloa ensin jollain saada lämmitettyä, kun ei kaasu höyrystynyt liian kylmässä.

Propaanilla ja butaanilla on tuossa muuten iso ero. Onkohan nestekaasu aina samaa seosta, tuli mieleen?

[BJ-40/76]

Itsellä oli/on hätävarana reilu metrin mittainen 100mm halkaisijainen kierresauma ilmastointiputki ja 11 kg pullolla oleva nestekaasutoho: Maasturin (viimmeksi hj-61) koneen alle tuo putken toinen pää suoraan edestä, mielellään hivenen yläviistoon. ja kun oli kunnon tuuli, niin 5x7 metrinen kevytpeite tuulen suojaksi hojon etupäähän, mineraalivillaa levy suojaamaan pressua kuuman putken päälle.
Toimi hyvin, tunnin lämmityksellä lämpesi paljon. Huonona puolena se, että koko kone märkä.
Ja nuo nestekaasutoholla olevat "thermot" on todella hyviä, siis tehoa on paljon, suuruusluokkaa webaston verran, siis maasturiin/traktoriin riittää 15-30 minuuttia lämmitystä.
Pieni aggrekaatti, ja lokilämppäri vaatii aikaa ja hermoja kuunnella papatusta, mutta yhdistettynä akkulaturiin aika varma tapa saada auto käyntiin, JOS aggrekaatti toimii....

[lepoantti]

tein itselleni viime talvena "tohoeberin" susukin herättämiseen pakkasesta, volvon B23:n koneen startti pyöritti jotenkin niin laiskasti jo alle -10 hyydytti jo melkoisesti ( osasyynä startin laiskuudelle huono maadoitus ). tarpeina tais olla 3" rosteriputkea ja yksi 90 käyrä jolla lämmöntuotto käännetään yläviistoon kohti öljypohjaa. vaakaputki taitaa olla noin metrin ja pystyputkea sen verran että tulee sopivasti lähelle öljypohjaa. toimii hyvin ja ei tartte määrättömän kauan edes korventaa kun kone lämpeää selkeästi.

parempi tietysti että ei tulis kylmää ja lunta ollenkaan...........

[Tourinki]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Kuinka kylmä oli?

Itellä ainakin ollut tilanteita, että pakko on ollut kaasupulloa ensin jollain saada lämmitettyä, kun ei kaasu höyrystynyt liian kylmässä.

Propaanilla ja butaanilla on tuossa muuten iso ero. Onkohan nestekaasu aina samaa seosta, tuli mieleen?

alimmillaan -30 tuntumassa

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Kuinka kylmä oli?

Itellä ainakin ollut tilanteita, että pakko on ollut kaasupulloa ensin jollain saada lämmitettyä, kun ei kaasu höyrystynyt liian kylmässä.

Propaanilla ja butaanilla on tuossa muuten iso ero. Onkohan nestekaasu aina samaa seosta, tuli mieleen?

Nestekaasu on propaania, ja kiehumispiste -42 astetta; mutta käytännössä (riipuen paineensäätimestä, jos on) ongelmat alkaa noin -30 asteessa, toki fiksu ottaa pullon jonnekkin lämpimään, jos pakkasta on todella paljon.
Hätätilassa pulloa voi lämmittää vaikka vedellä.... sillä toholla ei saa lämmittää

[vmt]

Pikkuisen googlettelemalla Suomessa myytävä nestekaasu on propaani - butaaniseosta ja sen kiehumispiste tyypillisesti n. -20 astetta C. Joten ei kannata kuitenkaan mitään kauhean tärkeää jättää sen varaan kylmemmissä olosuhteissa...

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja nyyperi

kaalliimpi kuin tuo Jeeppi, ei käy... Pitää olla halpa/ilmainen/joku maksaa mulle sen käytöstä

Käynnistä se Jeeppi

Jos on kuutoskoneella, niin on lämmin alta aikayksikön. Muista hyvät öljyt koneeseen, että ei venttiilit naputa liikaa

[tekniikkamies]

Mulla on ainakin kaasugrillillä grillaaminen epäonnistunut kun on ollut pakkasen puolella. Ei paljoa kaasua tullut pullosta.

Ainakin oman Hiluxin käynnistyminen on ollut aika sähäkkää kun vaihdoin keula-akut uusin 105 Ah kokoluokkaa oleviin ja kolmas on hytissä vahvassa laatikossa ja lujasti kiinnitettynä kierretangolla. Kolmannesta akusta olis aika hyvö ammentaa virtaa jollekin Webaston tapaselle kun se on erotuskytkimellä irti käynnistysakuista.

Öljyt on Mobilin 0w-40 öljyä.

Webastojahan on toisaalta melkeen jokaisessa vähän uudemmassa dieselautossa, joten käytettyjäkin on varmaan liikkeellä jos hinnalla on väliä.

Jotenkin tuo nestekaasutouhu ei kuulosta autoon kätevältä jos ei sitä muuten tarvi+turvallisuusnäkökulmat huomioitu. Eri juttu jos se on mukana muutenkin.

[moggirange]

Nestekaasu vaatii suht täyden pullon tullakseen ulos yli -35 pakkasella ja puolikas pullo ei enää toimi. Tehokas lämmittäjä nestekaasu kyllä on.
Agrikaateissa on myös se ongelma ettei niitä saa käyntiin kovalla pakkasella.
Tulet on monesti pitäny tehdä ensin saadakseen sen käymään ja toivottoman hidas lämmittää lokilämmittimellä.