Myydään Ski-Doo Nordik 300 kelkka nyt pohjanoteeraus hintaan!

[Mckonen]

Myydään

Lumet sulaa vauhdilla ja niin Nortin hintakin...1800eurosta tiputan viimeiseen hintaan eli tasan tonni! (1000€, siitä on turhaa enää tinkiä!)
Ei enää lompakkoa kiristä tämä hinta!!!
Sopiva kuumavesipesuri tuli tyrkylle joten nopein vie tämän pilkkahintaan, lumet sulaa ja kelkka lähtee kesäsäilöön peiton alle viikon päästä. Ensi talvena hinta on taas ihan eri luokkaa!


Myydään upeassa kunnossa oleva Ski-Doo Nordik 300 moottorikelkka jolla ajettu vain 4500Km
Kuten näkee niin runkomuovit on maalattu helmiäis violetinsinisellä lakkavärillä. Lakan joukossa runsaasti hologrammi flakehippua joka taittaa upeasti auringossa kaikkia värisävyjä.
Tuossa ajovideota kelkalla josta voi todeta että kone toimii komeasti…videolla käynnistys tapahtuu “hätäkäynnistysnarulla” kun käynnistyskoppa oli maalattavana.
http://www.youtube.com/watch?v=0D_zyTATvDo

Myös sukset, telatunnelia/astinlaudat, puskuri ja tavarateline saanut 2k-polyuretaanipinnan.
Alkuperäinen 1-pyttyinen rikkoontunut Rotax vaihdettu 2-sylinteriseen Kohler 295-2AX koneeseen johon tehty täydellinen läpikäyminen eli:
-kampiakselin petilaakerit + stefat vaihdettu.
-pytyt hoonattu, männät soodapuhallettu karstoista puhtaaksi ja kiillotettu.
-kasattu uusilla tiivisteillä ja asianmukaisilla liimoilla.
-sähköt huollettu ja läpikäyty.
-uudet syt.tulpat
-vetokäynnistysnaru ja tuuletinhihna uusittu.
-lopuksi maalattu 2-uretaanimaalilla.
-kytkin purettu ja huollettu.
-kaasuttimena varmatoiminen Mikuni Primer-pumpulla ja ryypyllä.
Kohlerin tuntevat tietävät että oikein pidettynä tämä on ikiliikkuja kone!

Kelkkaan vaihdettu tänä talvena jos sun mitä muutakin pikkukilkettä kuten kahvakumit, uudet jarrukahvat, vaijereita, uusi variaattorin hihna, vaihdelaatikon öljyt, uudet ohjainraudat, paremmat sytytyspuolat ym.ym. mitä en nyt muistakaan.

Alusta tarkastettu ja rasvattu kaikki mahdolliset paikat, alusta toimii eikä jumita alas!
Telamatto on ikäisekseen ok… matto on mennyt vuosi sitten poikki mutta se on liitetty kampaliitoksella onnistuneesti seuraavanlaisesti:
-liitospinnat karhennettu, puhdistettu asetonilla.
-pintaan levitetty muovi/kumihitsaukseen tarkoitettu primer tartunta-aine.
-sen päälle levitetty kumiin/metalliin tarttuva “voimaliima”
-kampaliitos asennettu, niitteinä käytetty rosteriniittejä jotka pamautettu kiinni paineilmapopparilla joka vetäisee niitin laakista tiukkaan!
Tällä patentilla on ajettu tänä talvena vajaa 200Km ja on hyvin kestänyt!
Näitä liitoskampoja on käytetty jo -70 luvulla tehdastekoisissa kamppeissa joten oikein tehtynä ikuinen liitos!

Kelkka on rekisterissä ja kilvet konttorilla!
Kelkutin löytyy iisalmesta!

Vaihdossa voi tyrkyttää ehjää kuumavesipesuria..ei mitään tee-se-itse miehen patenttipesuria.

040 746 3o 75
toni.makkonen@wippies.fi

Myydään