Paljonko voi / saa suzukin koria nostaa??

[valu]

Haulla en löytäny eli paljos lain kirjaimen mukaan voi koria nostaa rungolta ja mikäs ois järkevä määrä? Autohan ois tarkoitus pitää leimattavissa

Koppa ois nostettu nyt rungolta pois ja ite kaavailin 50mm???

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja valu

Haulla en löytäny eli paljos lain kirjaimen mukaan voi koria nostaa rungolta ja mikäs ois järkevä määrä? Autohan ois tarkoitus pitää leimattavissa

Koppa ois nostettu nyt rungolta pois ja ite kaavailin 50mm???

Omamassaa tarttis olla yli 1500 kg ennenkö saa nostaa, eli ei onnistu SJ:ssä ainakaan.

[valu]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Omamassaa tarttis olla yli 1500 kg ennenkö saa nostaa, eli ei onnistu SJ:ssä ainakaan.

Ton väitteen kumoan koska katsastin juuri yhden sj 410 johon laitoin 40mm korin korotuksen ja se oli ok ja tuli otteeseen lukeen mutta haluaisin tietää kuinkas paljon saa korottaa?
Tietysti kai ne sen konttorillakin kertois..

[bluevan]

Katsuri vaan ei ole tiennyt pykälistä kun oikeesti sj:tä ei saa korottaa korin ja rungon välistä niinkuin Matti kirjoitti.

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja valu

Haulla en löytäny eli paljos lain kirjaimen mukaan voi koria nostaa rungolta ja mikäs ois järkevä määrä?

En pidä suikan korin nostoa missään määrin järkevänä.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja valu

Ton väitteen kumoan koska katsastin juuri yhden sj 410 johon laitoin 40mm korin korotuksen ja se oli ok ja tuli otteeseen lukeen mutta haluaisin tietää kuinkas paljon saa korottaa?
Tietysti kai ne sen konttorillakin kertois..

Tehty päin persettä jos lain sana yhtään painaa:

23 §
Korin korottaminen runkoon nähden

1. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä omamassaltaan yli 1500 kg:n M1G- ja N1G-luokan ajoneuvon korin korottaminen erilliseen runkoon nähden seuraavin ehdoin:

a) korin ja rungon väliin asennettavat korotusosat ovat korkeintaan 77 mm:n mittaiset;

b) mahdollisia korin ja rungon välisiä kumityynyjä ei poisteta;

c) hallintalaitteisiin sekä jarruputkiin ja -letkuihin tehdään tarvittaessa asianmukaiset korotuksen vaatimat muutokset ilman ylimääräisiä liitoksia tai jatkoksia;

d) korin korottamisen sekä mahdollisten renkaiden ja alustan muutosten yhteisvaikutuksesta auton kokonaiskorkeus lisääntyy alkuperäisen korin korkeuteen nähden enintään 150 mm;

e) korotettuun avomalliseen autoon asennetaan 24 §:n mukainen turvakaari, jollei turvakaari ole autossa vakiovarusteena; ja

f) auto ei muutoksen jälkeen ole kaatumisherkkä.

Mitenhän tuo f-kohta pitäisi käytännössä kokeilla, kipata suikkeli kylelleen konttorin takasuoralla?

[valu]

No mullahan kävi sit hienosti tuo konttorilla ja taidan kyllä sitä koppaa nostaa sen 40-50mm nytten.

Mut mikähän idea siinä on tuo 1500 kg ja siitä yli????

[valu]

Alkuperäinen kirjoittaja HRD

En pidä suikan korin nostoa missään määrin järkevänä.

Miksei?

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja valu

Miksei?

Mitä järkeä on valmiiksi kiikkerän auton painopisteen nostolla ylemmäksi, kun renkaille saa tilaa rälläkälläkin?

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Mitä järkeä on valmiiksi kiikkerän auton painopisteen nostolla ylemmäksi, kun renkaille saa tilaa rälläkälläkin?

Juuri näin, tietty näyttäähän se uskottavammalta "esson" parkissa, etenkin ku laittaa katon täyteen jotain tuikkuja "työvaloiksi" ja tietty tarroja.

[artsi777]

Kaikkee voi sattuu, on mullakin suikassa 150mm korotus otteella Tosin on niin vanha muutos ettei ole tainnu olla silloin vielä mitään pykäliä, mutta ei tollasella korotuksella ole suikassa muuta virkaa, kun kiertää snakaria

[valu]

Jeesjees mut koskahan tuo "uusi" asetus on tullut voimaan tuosta korin korottamisesta?

Ei tuo 50mm korin korotus tuos lava mallisessa susukis niin paljo haittaa ku kaatuu se kumminkin,huomasin vaan tuos et kyl se perä on aikas köykänen.

[Nuhapumppu]

Tästähän saadaan vielä samanlainen väittely kuin niistä pajeron laillisista 33" renkaista,"jos ne on otteessa niin ne on lailliset"

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja valu

Jeesjees mut koskahan tuo "uusi" asetus on tullut voimaan tuosta korin korottamisesta?

-98 marraskuussa, eli ei ihan uusi juttu

[Paavo]

Moi,

Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä omamassaltaan yli 1500 kg:n M1G- ja N1G-luokan ajoneuvon korin korottaminen erilliseen runkoon nähden

Eli max. 1500 kiloisten (omamassa) tai muiden kuin M1G/N1G-luokkien korinkorotuksesta ei ole säädetty mitään (?), niin tätä ilmeisesti tulkitaan siten että kun ei oo erikseen sallittu niin on (tietenkin) kielletty?

Onko AKE/Trafi ottanut kantaa asiaan? Eli tulkinnut (vajaaksi jäänyttä?) lakia jollain perusteella?

Ei sinällään koske itseä millään tavalla, taloudessa on vaan yx suikkeli jota ei taatusti koroteta ainakaan korin ja rungon välistä,

[baxxter]

Millä tavalla toi päätös on vajaa?
Päätös myös sanoo että jos muutosta ei voi hyväksyä muutoskatsastuksessa, voi siihen anoa poikkeusluvan.

[0201346]

tuolta finlexistä lainaten

24 §

Korin korotus

1. Maastoauton, jonka omamassa on suurempi kuin 1500 kg, korin saa korottaa erilliseen runkoon nähden korotussarjalla seuraavin ehdoin:
a) korin ja rungon väliin tulevat korotuspalat ovat korkeintaan 76 mm:n mittaiset; ja
b) korotetussa avomallisessa autossa on käytettävä 27 §:ssä tarkoitettua turvakaarta, jollei turvakaari ole autossa vakiovarusteena.
2. Korotettaessa maastoautoa, jonka omamassa on enintään 1 500 kg, tai jos korin korotukseen käytetään omavalmisteisia osia, on noudatettava seuraavia ehtoja:
a) korotuksen vaatimat muutokset hallintalaitteisiin ja jarruputkiin sekä -letkuihin ja korotuksessa käytettävät osat on yksilöitävä;
b) mahdollisten korin ja rungon välisten kumityynyjen on oltava paikallaan myös muutoksen jälkeen;
c) lupahakemuksessa on selvitettävä mahdollinen jousituksen korotus; ja
d) auto ei muutoksen jälkeen saa olla kaatumisherkkä.


ite en oo noita muutoshommia tehny mut tekstistä vois käsittää et tarvii poikkeusluvan..... lähinnä tuo 2 c kohta, lupahakemuksesta puhutaan....
eli ite ainakin komppaan tota -Matti-a ettei taida ihan lain puitteissa olla mahollista muutoskatastaa ellei hae poikkeuslupaa.....


http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1992/19921714

[valu]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Tästähän saadaan vielä samanlainen väittely kuin niistä pajeron laillisista 33" renkaista,"jos ne on otteessa niin ne on lailliset"

Tästä tuli juu oikein mielenkiintoinen keskutelu

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja 0201346

tuolta finlexistä lainaten
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1992/19921714

Finlexistä lainaten
"7. Tällä päätöksellä kumotaan liikenneministeriön 30 päivänä joulukuuta 1992 antama päätös auton rakenteen muuttamisesta (1714/1992)."
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779

Eli lainaamasi teksti on kumottu jo 13 vuotta sitten. Pitääkö olla pätemässä, vaikka ei ole mitään tietoa?

PS. Tähän keskusteluun ei pajeron renkaat liity, onko modet huomanneet?

[valu]

Elikästä saako sitä nyt lainkaan mukaan nostaa vai no?

[JJo]

Alkuperäinen kirjoittaja valu

Elikästä saako sitä nyt lainkaan mukaan nostaa vai no?

Jos -MaTTi- sanoo, että ei saa nostaa, niin sillon sitä ei saa nostaa. Minä luotan sen verran alansa ammattilaiseen

[valu]

Alkuperäinen kirjoittaja JJo

Jos -MaTTi- sanoo, että ei saa nostaa, niin sillon sitä ei saa nostaa. Minä luotan sen verran alansa ammattilaiseen

Niin se varmaan menöö..

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja JJo

Jos -MaTTi- sanoo, että ei saa nostaa, niin sillon sitä ei saa nostaa. Minä luotan sen verran alansa ammattilaiseen

Muotoilisin että ei saa nostaa mutta monia on nostettu ja leimattu :-), jopa vitaroitakin joissa omapaino taitaa jäädä alas

[valu]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Muotoilisin että ei saa nostaa mutta monia on nostettu ja leimattu :-), jopa vitaroitakin joissa omapaino taitaa jäädä alas

Niin teen minäkin.. Uppista keikkaa ja koppa on jo pian 50mm ylempänä ja muutos otteessa

[baxxter]

Miksi sitten kysyit?