|
Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#101
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Kolmas elämä menossa, ja vauhti vaan kiihtyy " Si vis pacem, para bellum..." Rahalla saa, ja maasturilla pääsee... Kaikki mikä tulee idästä, otetaan vastaan tasajyvän kanssa...!!! Mitäs tähän sanois Honda-mies??? Mulla on Mese, ja se viihtyy talven tallissa Jokivarren VPK www.facebook.com/junnupaloautot |
#102
|
|||
|
|||
[QUOTE=artsi777;770214Jotenkin tuo arvostus vaan kääntyy japanilaisvalmisteisten autojen puoleen[/QUOTE] Nämä uudemmat toitsut ei vaan taida olla ihan yhtä laadukkaita kuin vanhemmat. Tuossahan oli yhdessä vaiheessa tietyn tehoiset d4d koneet, mitkä jokainen taisi laueta. Taitaa nykyään olla vaan niin pirun kiire toimittaa tavaraa myyntiin että testit jää ostajat harteille ja sitten siellä huollossa ravataan. Eikä siellä huollossakaan aina onnistuta. Delta-auto on hyvä esimerkki huollosta missä ei oikeen hanskata hommaa. Meikäläisen ensimmäinen ja viimeinen Kia sammuili satunnaisesti vesisateella. Delta-auton mukaan se on ihan normaalia ja auton kuuluu tehdä niin
Sitä en muuten tiedä mätäneekö nämä uudemmat toitsut samanlailla kuin wanhat? Uudet mazdat on ainakin ihan läpimätiä muutaman vuoden ikäisinä. |
#103
|
||||
|
||||
Se toyon kestävyys näkyy jo kilometreissä.. 8 ja 900 tuhatta, siis mittarin pyörähdyksen jälkeen..
__________________
x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x Kahta en vaihda, neloselta kakkoselle ja vauhdista pakille. En juo uskonnollisista syistä... Vaan ihan muista syistä. https://www.youtube.com/channel/UCf7...qzW7i8mdpHyLWQ ISORY SLCK #556 |
#104
|
|||
|
|||
Lainaus:
Eikä mätäne ihan yhtä äkäisesti, -90 luvulla tuli kokonaan sinkityt korit ja sen jälkeen rauhottui paljon ruostuminen. |
#105
|
||||
|
||||
Et kai sää nyt ihan tosissas tota nyt kirjottanu...
Töitten puolesta kun pääsee noita volkkareitten takuu maalauksia tekemään, niin kyllä ne klonksvagenit saa jäädä sinne kauppaan, just oli 700 kilsaa ajettu passatti ruostekorjauksessa, minäköhän näkönen tuollanen laite on vaikka viiden vuoden päästä... Ja mersu on toinen koppansa puolesta mitä ei iki maailmassa meikäläisen talouteen tule, olkoon vaikka kuinka hieno ja hyvä ajoltansa ja tekniikaltansa, mut se kori... pari vuotta vanhoja vehkeitä ja ruoste tunkee joka saumasta... Kai se on sitä mercedes laatua Ja totta kai itte ajellaan -87 hoojiilla, eikä oo edes märäntyny |
#106
|
||||
|
||||
Lainaus:
kyllä tojotat on varmoja pelejä tekniikaltaan, vanhemmat kaasarikoneet varsinkin. rikastimen vahapatruuna hajoo jossain vaiheessa, mutta kuhan muistaa öljyjä vaihdella niin varmasti saa matkaseuraa siitä joka aamu. ruostuminen riippuu täysin auton hoidosta, jos olis joka hj suojattu uutena kunnolla ja sillon tällön alustaa pesty, niin varmasti olis nykynen kanta parempi. ja hj61 on muuten aivan törkeen hintasia. ja hodarit varsinkin.
__________________
rocky projekti odottaa kesää. |
#107
|
||||
|
||||
Hirvee hehkutus jostain vanhoista rojotista, mitä ei ees teillä näy kun on paaliiiiiiiiin joutunut
Ja noi km lukemat muka samalla moottorilla, jutut varmaan lainattu MB tilastoista |
#108
|
||||
|
||||
Siksi mersuilla ja tojotilla pääsee 1000000km heittämällä kun moottorit on 2-4litraisia,tehoa 25-65hv ja palotapahtuma muistuttaa tervahautaa
|
#109
|
||||
|
||||
Hahah, kateellisten panettelua..
__________________
x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x Kahta en vaihda, neloselta kakkoselle ja vauhdista pakille. En juo uskonnollisista syistä... Vaan ihan muista syistä. https://www.youtube.com/channel/UCf7...qzW7i8mdpHyLWQ ISORY SLCK #556 |
#110
|
|||
|
|||
Onhan niitä paljon parempia autoja kuin Tojota, varmaan. Itse en kyllä tiedä yhtään. Toki moni on ollut rakentavinaan hienoja pelejä, yhdistellyt eri merkkien parhaita osia. Mutta sitten on myynti tullut jostain syystä aiheelliseksi. Sekaosainen luomus ei olekaan sitä mitä autolta oikeasti halutaan. Silkko on pitänyt panna kiertoon.
Tojota on onnistunut siinä hyvin, että alkuperäinen kokoonpano terästettynä alkuperäisosien paikalle sopivilla paremmilla osilla on mahdollistanut varsin originaalin auton rakentamisen. Muokkaus on helppoa, jousia joutuu siirtämään ja mäntiä vaihtamaan vahvempiin mutta liikennekelpoista tekniikkaa on helppo rakentaa ja pitää ajoneuvo tieliikennelain vaatimukset täyttävänä. Kun rakennetaan pelkkään maastokäyttöön ajoneuvo, jonka hinausmatka särkymispaikasta trailerille jonkun tilaisuudenjärjestäjän kalustolla on vain muutama sata metriä, löytyy varmasti näyttävämpiä teknisiä kokoonpanoja mitä Tojota pystyy tarjoamaan. Niille täydet pisteet. Näyttävät särkymiset ovat juuri sitä mitä maksava yleisö kisapaikalle tulee katsomaan. Mutta hyvistä maastoautoista ei tuossa tilanteessa ole suinkaan kyse |
#111
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ja ite tykkään tästä tervahauta ominaisuudesta sillä sillon kun pito on tiukilla voi koneen antaa puutua alle tyhjäkäynti kierrosten , jossa joku suoraruiskukone jo sammuisi , ja se vaan mennä jurnuaa työntäen putkesta jotain nokipaloon viittaavaa kamaa. Mutta menee silti... Jos haluaisin huipputehoa huippukierroksilla niin sitten kai joku om 606 oisi kova juttu mutta nykyisessä käytössä tuo 3b turbo just hyvä, ja sillä on jo turbotettuna enemmin kilometrejä takana kuin uudella nissanilla on elin ajanoletus...
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#112
|
||||
|
||||
Meillä on kesäbiisikin:
http://www.youtube.com/watch?v=K9_ksdp_xis
__________________
Sika ajaa Possulla |
#113
|
||||
|
||||
Edelleen paras |
#114
|
|||
|
|||
600tkm tuli täys eikä ole konetta avattu, ei edes venttiileitä säädetty (2C-II)...
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään, Se joku tahtoo olla ihminen, Minä en! Timo Rautiainen & Neljäs sektori |
#115
|
|||
|
|||
Lainaus:
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään, Se joku tahtoo olla ihminen, Minä en! Timo Rautiainen & Neljäs sektori |
#116
|
|||
|
|||
|
#117
|
||||
|
||||
ehdottomasti paras.
__________________
.salon seudun OFF ROAD Ry. pari Toyotaa |
#118
|
|||
|
|||
Tojota on paras, sitä ei vie ees varas. :P
|
#119
|
|||
|
|||
Ei kai se mitään sen suurempaa tiedettä ole, että ainakin wanhat toyotat ovat tekniikalta
aika varmoja laitteita (kai niitä muitakin merkkejä on).. Yksinkertaisia, hyvin suunniteltuja osia joita ei ainakaan vakiona isot hevoset ole repineet.. (moottori ja vaihdelaatikko 450kg malmia ja 25hv/litra tehot=pakko kestää)
__________________
Luonto kiittää luonnonystävää |
#120
|
||||
|
||||
No joo...
Onhan tuolla pihalla 4runner (korotettu ja vähän rakennettu) ja kaipa mie hankin sitten sen Suzukin seuraavaksi, ompahan Jeepeillekkin seuraa.
__________________
Quot homines, tot sententiae. Ne sutor supra crepidem Koeta välttää halpoja kopioita |
#121
|
||||
|
||||
Lainaus:
Varaosat on turhan kalliita verrattuna Jeeppeihin. Katotaan miten tuon 4runnerin kanssa käy, sehän on vähän tuommoinen citymaasturi. Joo ja riisiäkin menee enemmän kun pottuja heh!
__________________
Quot homines, tot sententiae. Ne sutor supra crepidem Koeta välttää halpoja kopioita |
#122
|
||||
|
||||
Tuo nyt ei sinällään ole mikään suuri ihme,pihassa seisoo 850 TDi volvo volkkarin koneella,610tkm mittarissa ja vielä mennä rouskuttaa vailla murheita(kop kop) Remmejä vaan vaihdeltu,ja kytkin+dmf.
__________________
Kasataan pitkillä pulteilla ja isoilla rikoilla. LaMaas ry www.lamaas.fi www.lamaas.1g.fi https://www.facebook.com/LaMaasRy |
#123
|
|||
|
|||
Hj 60 oli vähänaikaa omistuksessa- tilaa oli, mutta eipä siinä mitään muuta hyvää ollut. Kankea, kova kulutus, huonoin maastossa mitä ikinä ajanu, painava, pitkät ylitykset, laiska, jousitus. Mutta ajelihan sillä jos ei nuista em. välittänyt eikä maastoon tarvinu mennä.
|
#124
|
|||
|
|||
Miten XJ Jeepistä saa tehtyä hj60:sen? Hitsaa kumpaakin päähän metrin lissää ylitystä, nostaa 600 fiiatin katolle ja ottaa yhen tulupanhatun irti. Alakaa vastaamaan tojotaa.
No ei vaan kyllä tojota on ihan hyvä auto. Ollu itelläki. Sitä en vaan ymmärrä että miksi sitä pittää olla kokoajan muille tojistelemasa? Eikö se niin täydellinen ookkaan? |
#125
|
|||
|
|||
Eihän Toyotaismi olisi uskonto, jos fanaatikkojen tehtävänä ei olisi tehdä jatkuvaa käännytystyötä vääräuskoisten saamiseksi oikeaan leiriin.
Toyota City, joka olet japanissa. Pyhitettyjä olkoot tuotantolinjasi...
__________________
100% hiilineutraali vuoteen 2086 mennessä |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
paras paukku | tjl | Chit-Chat | 77 | 12.10.2007 22:50 |
Paras grillimakkara | JakeHammer | Chit-Chat | 95 | 16.07.2007 06:35 |
Paras metsäauto | Discovery | Tekniikka & Jutustelu | 41 | 20.08.2005 17:29 |
Paras safarirengas? | Julle | Tekniikka & Jutustelu | 20 | 03.08.2005 06:07 |
Microsoft on paras! | Lars | Niilo Paasivirta - Correct Opinions | 0 | 18.12.2001 14:25 |