HUUTOKAUPPA!!! Volvoja, Bankkuja, Koneita jne..

RUotsin kalixissa on huutokauppa 20.5 ja siellä on kaikenlaista kiinnostavaa tavaraa varmasti halvalla....

http://www.tovek.se/kommande.asp

http://www.tovek.se/katalog/katalog050520sf.pdf

http://www.tovek.se/images/kalix/kalix1.html

http://www.tovek.se/images/kalix/kalix2.html

http://www.tovek.se/images/kalix/kalix3.html


Note! This message was posted anonymously!

[LaaLaa]

Juu, ihan varmasti halvalla, kemistä on kuule pankeista kruunut loppuneet kun jostain syystä on tyypit vaihtaneet isoja summia kruunuja<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

Kyllä ruotsissakin euroraha käy kun tarjoaa setelirahaa

Note! This message was posted anonymously!

[LaaLaa]

quote:
Kyllä ruotsissakin euroraha käy kun tarjoaa setelirahaa

Note! This message was posted anonymously!

niin, olisihan se aika paljon kolikkoja jos volvon vaikka 3000e:lla saa<img src=/smiley/noob.gif border=0 align=middle>

"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

Persaukisten ei kannate edes haaveilla. Pitää maksaa käteisellä... Ja ne tyytyköön kommentoimaan täällä "hauskoilla" jutuillaan kuten Laa Laa

Note! This message was posted anonymously!

[tapsa4x4]

quote:
Persaukisten ei kannate edes haaveilla. Pitää maksaa käteisellä... Ja ne tyytyköön kommentoimaan täällä "hauskoilla" jutuillaan kuten Laa Laa

Note! This message was posted anonymously!

haahhaahh tosi pers aukinen mies toi laalaa, huutelee nyybi joka ei tiedä kellä on rahaa ostaa ja mitä itse taitaa olla perse auki aina ja joka paikassa<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.

taas olis hyvä juttu että nyybit ei vois kirjoitella tänne myynti palstalle mitään.
<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

elämä on.

[LaaLaa]

Sehän o ainakin hyvä että mun juttuja pidetään nyybien keskuudessa hauskoina<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

Ei tule Volvo sentään 3000 eukulla irtoamaan. Olin vastaavassa huutarissa viime vuonna ja lähdöt oli 60000 kruunusta ylöspäin. Sillä kuudellakympillä sai aika raskaasti luukutetun näköisen vehkeen. Joku 30000 km mittarisa on aika helvetin paljon noissa vehkeissä, kandee muistaa kuka noita on käyttänyt (Swedish Army) ja missä (metässä ja kaiken maailman kivikoissa ajettu rallia).

Kokonaan toinen homma on sitten saada noi Suomen rekisteriin. Noi ei ole mitään EU-tyyppihyväksyttyjä vehkeitä, joten tsembalot on sille tiedossa, joka meinaa noi Suomeen tuoda. Kannattaa varata rekisteröinti ja tyyppihyväksyntäkatsastuksiin rahaa 1000-10000 euroa.

Kevyemmästä maastoautosta joutuu myös maksamaan autoveroa, koska sen kokonaispaino taitaa jäädä alle 3500 kilogrammaa. Voipi ollakin mielenkiintoinen suoritus, kun tunnetusti ystävälliset Tullin sedät arpoo sellaiselle autolle tuontiveron, jota ei ole koskaan Suomessa myytykään eikä verrokkeja ole. Arvatenkin verotusarvo säädetään kansalaisepäystävälliseen suuntaan, kun siihen kerrankin on mahdollisuus.

Viime vuonna kun katselin, niin pisti silmään, että noi on bensavehkeitä kaikki. Vain öljysheikillä on varaa ajaa noilla, hotusiiniä menee 20 litraa satasella ihan hulppeasti ja maastossa 40-60 litraa! Lisäksi bensan piti ohjekirjan mukaan olla "98K":ta mikä tarkoitti jotain sikäläisen intin erikoislisäaineistettua bensaa (98 oktaaninen, kalsiumlisäaineistettu?)

Mutta olishan tommoinen tietty retee omistaa siihen asti kunnes ulosottomies tulisi julistamaan henkilökohtaisen konkurssin tapahtuneen.


Note! This message was posted anonymously!

[POHTO]

kirjavaa sakkia noi nyybit tai sit on jakomielitautia kun ensin ollaan rahamiestä ja hetkessä pelkkä ajatuskin saa henkilö kohtaiseen konkurssiin...<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

bollocks to EUrope !!!

[PIRSSI]

Ei luulis kenenkään maksavan nuista 60000kr kun normaali pyynti hinta on 30000-40000kr!
Sen verran oon nuita akselita nähnyt
ettei ole volvot tainnu mettää nähäkkään, ainakaan ne mitä oon katellu!
Eiköhän todellinen hinta ole 2500-3500€. Mutta jos hinnat nousee parempi vaan mulle eipähän ole nii paljon akseleita kaupan! Muistakaa että mommssi tulee hintaan lisää 22% vai oliko 25%

"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!

[KooPee]

quote:
Ei tule Volvo sentään 3000 eukulla irtoamaan. Olin vastaavassa huutarissa viime vuonna ja lähdöt oli 60000 kruunusta ylöspäin. Sillä kuudellakympillä sai aika raskaasti luukutetun näköisen vehkeen. Joku 30000 km mittarisa on aika helvetin paljon noissa vehkeissä, kandee muistaa kuka noita on käyttänyt (Swedish Army) ja missä (metässä ja kaiken maailman kivikoissa ajettu rallia).
Kokonaan toinen homma on sitten saada noi Suomen rekisteriin. Noi ei ole mitään EU-tyyppihyväksyttyjä vehkeitä, joten tsembalot on sille tiedossa, joka meinaa noi Suomeen tuoda. Kannattaa varata rekisteröinti ja tyyppihyväksyntäkatsastuksiin rahaa 1000-10000 euroa.
Kevyemmästä maastoautosta joutuu myös maksamaan autoveroa, koska sen kokonaispaino taitaa jäädä alle 3500 kilogrammaa. Voipi ollakin mielenkiintoinen suoritus, kun tunnetusti ystävälliset Tullin sedät arpoo sellaiselle autolle tuontiveron, jota ei ole koskaan Suomessa myytykään eikä verrokkeja ole. Arvatenkin verotusarvo säädetään kansalaisepäystävälliseen suuntaan, kun siihen kerrankin on mahdollisuus.
Viime vuonna kun katselin, niin pisti silmään, että noi on bensavehkeitä kaikki. Vain öljysheikillä on varaa ajaa noilla, hotusiiniä menee 20 litraa satasella ihan hulppeasti ja maastossa 40-60 litraa! Lisäksi bensan piti ohjekirjan mukaan olla "98K":ta mikä tarkoitti jotain sikäläisen intin erikoislisäaineistettua bensaa (98 oktaaninen, kalsiumlisäaineistettu?)
Mutta olishan tommoinen tietty retee omistaa siihen asti kunnes ulosottomies tulisi julistamaan henkilökohtaisen konkurssin tapahtuneen.

Näin haastelee nyybi joka ei ikinä ole ollut tekemisissä volvojen kanssa, en äkkipäätään lukien löytänyt yhtääkään totuuden sanaa koko kirjotuksessa, aivan täyttä paskaa koko juttu...

[Paavo]

Moi,

&gt; aivan täyttä paskaa koko juttu...

Joo samaa mieltä, mulla oli jo aika pitkä tulikivenkatkuinen vastine tulossa, mutta aattelin sitten ettei nyybien trolleihin tarvii takertua, ja painoin backkiä, mutta sitten vasta hiffasin että jokuhan vois pian uskoa tollaset satuilut.

&gt; henkilökohtaisen konkurssin

Kannattais olla viisaampaa jättä noin kalliit autot niillejoilla on varaa ostaa ja ylläpitää niitä, ja välillä ajellakin jossain. Noissa volvoissa vaan ei harmittavasti oo niitä muiden autojen vakiojuttuja, kun ei niissä oo ruostetta lainkaan ja voimansiirtoa ei saa ihan vähällä hajalle. Kallix tulee luppoaika, jos menee vaikka kaljan juonnissa, kun ei tarvii autoa pajottaa.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

quote:
Ei luulis kenenkään maksavan nuista 60000kr kun normaali pyynti hinta on 30000-40000kr!
Sen verran oon nuita akselita nähnyt ettei ole volvot tainnu mettää nähäkkään, ainakaan ne mitä oon katellu! Eiköhän todellinen hinta ole 2500-3500€. Mutta jos hinnat nousee parempi vaan mulle eipähän ole nii paljon akseleita kaupan! Muistakaa että mommssi tulee hintaan lisää 22% vai oliko 25%

Jos saan kuitenkin näin "nyybinä" kommentoida, kun en ole kerinnyt rekisteröitymään.

Ei luulis tosiaan makselevan ja normaali hinta on tosiaan tota mitä sanot sen olevan (ks. esim. Blocketista vastaavia). Mutta oliskohan tässäkin taas selityksenä huutokauppakiima? Äijät innostuu huutelemaan huutokaupassa aivan hillittömiä. Ilmiöhän tunnetaan ihan tieteellisestikin ja siksihän noita huutokauppoja järjestetäänkin, koska niissä saadaan jotkut ihmiset kiimaan ja maksamaan enemmän kuin mitä normaalisti maksaisivat. Lisäksi voi olla, etä Kalixin huutokaupassa vaikuttaa Suomen rajan läheisyys. Hintataso etelän huutareissa on kuulemma maltillisempi, koska siellä ei ole Suomen autoverosta sokaistuneita suomalaisia kilpalaulamassa hintoja ylös.

Hintaa tulee tosiaan 25% lisää. Eli jos huuto päättyy vaikka 30000 kruunuun, niin ostos tuleekin oikeasti maksamaan 37500 kruunua. Toivottavasti eivät sovella ns. "vasaralisää", mikä on ruotsalaisissa huutokaupoissa tavallinen (yleensä noin 15%). Senkin suomalaiset huutajat tuppaavat innostuksissaan unohtamaan kun sellaista ei yleensä Suomessa sovelleta. Luottokortilla maksaessa ottavat kuulemma 3% "korttimaksua", just soittelin noille Tovekin hemmoille.

Joukossa on tosiaan varmaan ihan helmiäkin, mutta ainakin viime vuonna ne perkeleet oli myyty tiskin alta jollekin trokarille ja tutulle! Tarjolla oli vaan jotain 50000 km mettässä luukutettuja enempi tai vähempi paskoja.

Kannattaa tosiaan pitää järki mielessä, jos tonne lähtee. Ite lähen kattelemaan ihan muita vehkeitä kuin noita "maastureita", mutta niille jotka noiden perään kuolaa, niin selvittäkää:
- rekisteröitävyys Suomeen, ei ole välttämättä läpihuutojuttu
- polttoaine! (98K - saako mistään??)
- todellinen kunto, varaosat, huollettavuus jne.
- huudon hintaan tulee neljäsosa lisää hintaa vähintään (alv 25%) ja mahdollisesti jotain muita hämäriä lisiä, kannattaa selvittää huutopaikalla ennenkuin rupee kiljumaan
- kauppaa käydään kruunuilla (1 e = 9 kr), jos omistaa taskulaskimen paikanpäällä, niin kertomalla kruunuhinnan x 0,14 saa suunnilleen ostoksensa hinnan euroissa alvi mukaanlukien, esim näin: 40000 kr x 0,14 = 5600 euroa tulee huuto maksaan alveineen. Jos elää vielä mummoaikaa, niin ostoksen saa markoiksi kertomalla 0,83:lla. Esim. 40000 kr x 0,83 = 33200 markkaa.

Note! This message was posted anonymously!

quote:
Näin haastelee nyybi joka ei ikinä ole ollut tekemisissä volvojen kanssa, en äkkipäätään lukien löytänyt yhtääkään totuuden sanaa koko kirjotuksessa, aivan täyttä paskaa koko juttu...

Aijaa, sepä mielenkiintoista :-)

No ihan tiedoksesi vaan, että mulla on tossa pihalla Volvo S70:nen, joten kyllä tässä vähän Volvojen kanssa on tullut pelailtua :-) Tosin uudempien Volvojen kone on turboahdettu ja muutenkin modernimpi konstruktio kuin noiden militäärivehkeiden. Mutta kyllä tollekin vehkeelle soppa maistuu. Normaalikulutus on kaupungissa n. 11 l sadalla ja mulla ei sentää ole nelivetoa eikä karkeita renkaita alla. Eikä 2,5 tonnin massaa :-) Joten voit olla kyllä varma, että soppaa kuluu noilla vehkeillä ihan siivossa maantieajossakin kiitettävästi.

Kerrotko mitä muuta "paskaa" jutussani oli, kun ei kuulemma ollut "totuuden sanaakaan"?

Sitä en tosiaan tiedä, mitä hinnat on huomenna ja et tiedä muuten sinäkään. Mutta sen minä tiedän, mitä viime vuonna maksettiin samanlaisessa huutokaupassa ja siellä ei ollut suomalaisia läheskään niin paljon kuin mitä nyt on vissiin menossa tonne. Tonnehan näkyy jopa huutokauppalista tehdyn SUOMEKSI!!! Sitä ei ollut viime vuonna. Että valmistaudu vaan henkisesti pahimpaan ja sori jos aiheutin pettymyksen.

Note! This message was posted anonymously!

quote:
Kannattais olla viisaampaa jättä noin kalliit autot niillejoilla on varaa ostaa ja ylläpitää niitä, ja välillä ajellakin jossain. Noissa volvoissa vaan ei harmittavasti oo niitä muiden autojen vakiojuttuja, kun ei niissä oo ruostetta lainkaan ja voimansiirtoa ei saa ihan vähällä hajalle. Kallix tulee luppoaika, jos menee vaikka kaljan juonnissa, kun ei tarvii autoa pajottaa.

-Paavo

Buahahahahahahaa, Paavo. Voit olla varma, ettei sulla irtoo huomenna yhtään Volvoo alta 100000 kruunun. Jos ei kukaan huuda, niin minä vittuillessani korotan hinnan aina 80000 kruunuun. Mulla on kyllä varaa.

Note! This message was posted anonymously!

Noi vanhat Volvot tosiaan tarttee "98K":ta eli 98-oktaanista soppaa, joka on wanhanajan malliin lisäaineistettu kaliumilla venttiliinvarsien ym. voitelemiseksi. Soittelin yhdelle kamulle rajan yli, joka on inttiaikoina opetettu huoltamaan noita.

Eli nykyistä katalysaattoriystävällistä MTBE- bensaa, jota myydään huoltsikoilla EI PIDÄ käyttää (tai sitten sitä pitää lisäaineistaa erikseen lisää). Kannattaa huomioida toikin kun ajokustannuksia laskeskelee. Fiksuinta olis varmaan noissa vaihtaa kone joksinkin dieseleiksi tai vastaavaksi.


Miten noiden Suomeen rekisteröitävyys on, tietääkö kukaan? Mitä pitää tehdä ja mitä maksaa? Saako noita edes tänne rekisteriin? En ole nähnyt ainuttakaan.

Note! This message was posted anonymously!

[SoSo]

quote:

Buahahahahahahaa, Paavo. Voit olla varma, ettei sulla irtoo huomenna yhtään Volvoo alta 100000 kruunun. Jos ei kukaan huuda, niin minä vittuillessani korotan hinnan aina 80000 kruunuun. Mulla on kyllä varaa.

Note! This message was posted anonymously!

Niin ja mitähän järkee siinäkin olis ??
Mullakin olis varaa huudella tollasia pihaan jokunenkin mut miks?? niillä ei saa kunnon katetta enään myydessä eteen päin!!!
Järkevämpää tuhlata rahat vaikka muuhun esim. ostin Ducatiin uudet tehtaan "viri" putket ja lastun samoja mitä käytettiin RR-Pyörissä noikin oli ihanan halvat 4700€ + lastu ja säädätys ja hyötyä ei tossa tavallisessa ajossa "paljoo" huomaa mut saundi on kiva...

quote:
Miten noiden Suomeen rekisteröitävyys on, tietääkö kukaan? Mitä pitää tehdä ja mitä maksaa? Saako noita edes tänne rekisteriin? En ole nähnyt ainuttakaan.

Kai noista ainakin osan saa kun Savenmaa kauppaa noita. Kato http://www.savenmaa.fi/tuotteet/72/103/vol4950.phtml

Toi tyyppi on kyllä vituralleen laitettu. B30 taitaa koneen tyyppi, heh. Volvon tyyppi tolle kuormurille taitaa olla C306. Näyttää ainakin samalta kuin TGB 20 noissa Ruåttin armyn myynneissä. Savenmaalta saa siis viidellä donalla tommoisen valmiiksi Suomeen rekisteröitynä ja kuluttajasuojalakikin pätee. Sen yli ei ainakaan kannata huutaa.

(sori että tää tuli anonyyminä, ei muistu tunnarit mieleen töissä...)

Note! This message was posted anonymously!

[finvalp]

Tuossa tiistaina katsastin oman 303 rättikaton suomeen .
Nollaverolla henkilöautoksi . Katsastusmaksut noin
200 euroa ja niin on 3200 km ajettu valppi suomen rekisterissä
Ei ollut vaikeaa.
Ei muuta ko joukolla huomenna Kalixiin .

Ps oli aikasesti ajettuja osa yli 150 tkm .

Eli olipa taas forumin väki "TODELLA TIETÄVÄISTÄ" porukkaa ko katsastushommatki yrittivät tietää niin vaikeaksi ja kalliiksi. Onneksi jollain on edes kokemusta asiasta eikä pelkkää olettamusta ja tuo sen ilmi täällä näiden muiden tietämättömien tietoon. Kiitos tiedoista

Note! This message was posted anonymously!

quote:
Tuossa tiistaina katsastin oman 303 rättikaton suomeen .
Nollaverolla henkilöautoksi . Katsastusmaksut noin
200 euroa ja niin on 3200 km ajettu valppi suomen rekisterissä
Ei ollut vaikeaa.
Ei muuta ko joukolla huomenna Kalixiin .

No kerrotko vähän tarkemmin asiasta. Mikä kärry, mistä ostettu, mikä arvottiin tullissa verotusarvoksi (sehän niiden on virkamiehinä pakko tehdä, jos sulla muka on päätös olemassa, epäilen tosin että valehtelet). Mikä vuosimalli sulla on ja mistä hommasti vaatimuksenmukaisuustodistuksen, jos oli vähänkään uudempi? Monelleko hengelle sait rekisteriin?

Olen tuonut itse autoja Suomeen, joten ei kuulosta ihan uskottavalta toi sun juttusi. Mistä noin nopeasti saa muuten verotuspäätöksen? :-) Taidat pistää vähän omiasi ja kiusata porukkaa täällä.



Note! This message was posted anonymously!

quote:
Eli olipa taas forumin väki "TODELLA TIETÄVÄISTÄ" porukkaa ko katsastushommatki yrittivät tietää niin vaikeaksi ja kalliiksi. Onneksi jollain on edes kokemusta asiasta eikä pelkkää olettamusta ja tuo sen ilmi täällä näiden muiden tietämättömien tietoon. Kiitos tiedoista

Kylläpä sinä olet sinisilmäinen kaveri, kun uskot kaikenmaailman nettipalstojen heittoja noin vain.

Tullauspäätös ja katsastus noin nopeasti yhteen syssyyn on käytännössä mahdonta Suomessa, joten kaveri puhuu ns. peetä ja raskaasti. Soittelepa katsastusinssille, ennenkuin uskot kaiken.

Alle 3,5 tonnin vehkeistä menee ajoneuvovero, ennenkuin ne saa rekisteriin. Näin se vaan on.

Note! This message was posted anonymously!

quote:
Tuossa tiistaina katsastin oman 303 rättikaton suomeen .

Niin mikä sulla oikein on, 303 vaiko Laplander (vaiko Valp). Nehän ei ole sama asia vaikka tunnut niin luulevan. 303 on uudempi konstruktio kuin Valpen. Sulla näyttäis olevan helfetin vanha Valp. Semmoisen varmaan saakin nollaverolla kuka suostuu ottamaan. Profiilin kuvissa sulla on vielä tullikilvet, joten etpä tainnut samaan aikaan sekä katsastaa että verotuspäätöstä saada. Niin sitä käy kun rupeaa valehtelemaan :-)

Note! This message was posted anonymously!

[finvalp]

Kuulkaas juipit .

Nollaverolla tulee kaikki maasturit jotka sisältää neliveto ja voiman ulosotto .
Kuten myös -93 asti kaikki pakettiautot !!!
Vuonna -78 ei ole ollut autoveroa olemassa maastureissa .
Vaatimuksenmukaisuustodistus kuuluu
nykyaikaan , ei kultaiselle 70 luvulle . Tosin pakokaasumittaus piti tehdä käyttöönotto -78.
Surkea 48 Hc ja 0.3 Co (pikkasen laihalla)...

Mulla ainakin oli näin helppoa jos joku tekee vaikeammin siitä vaan .
Auto on katsastettu ja odottelen paperia tullista lupasivat sen parissa
päivässä nimittäin 0-päätöksen . Maksaa siis 0 ekeä .

[finvalp]

Ja vielä huom .

Kolmiakseliset ovat kuorma-autoja joista autoveroa ei tarvi edes ajatella !