Kiinanturbot tänä päivänä?

[Krisse]

Läjässä alkaisi olemaan toi turbo siinä jamassa että jotain tarttis tehdä, mutta mun tapauksessa se jotain ei tule olemaan vitunhyvä vähä ajettu Mersun/Nissanin/Volvon/Volkkarin/whateverin paljo parempi vaihtoehto vaan bolt-on systeemillä mennään.

Noita Läjien turboja on kai remontoitu ihan menestyksekkäästi noin 400€ kustannuksella ja sitä minäkin olen kaavaillut, mutta panin tässä merkille että noita 'Kiinaturbojahan' saa näköjään ihan merkkikohtaisinakin. Ebaysta toki halvimmalla mutta kotimaasta läytyisi esim tämä. Mutta uskaltaako tuollaiseen ryhtyä? Useimmat varmaan muistavat joitain vuosia sitten foorumeita kiertäneen videon jossa laitettiin ilmeisesti halvin löytynyt Kiinaturbo Nissaniin ja se piti melkoista urinaa jo muutaman sadan metrin jälkeen, mutta kai noissakin on jotain kehitystä tapahtunut?

Ja koska täällä pitää kaikki perustella niin tässä syyt miksi haluan bolt-on -ratkaisun enkä jotain ylivertaista: 1) Ei ole tyydyttäviä askartelutiloja, 2) ei ole motivaatiota ruveta mihinkään patenttien askarteluun koska 3) tuossa vehkeessä ei kuitenkaan huomaa pientä tehonlisäystä ja 4) isolla tehonlisäyksellä alkaa hajoamaan paikat. Ja 5) ompa tuo pelannut hyvin ja kestänyt kasassa tuollaisenakin tähän astikin vaikka aina toista väitetään.