|
Tapahtumat Kisat, kisatulokset, safarit, ajopäivät, kokoukset, yms. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#76
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
Olenko ymmärtänyt oikein, että nykyisten suomisääntöjen mukaisella stanuautolla ei eurotrialiin pääse, kun eurotrialissa vaaditaan turvakaaret ja nelipistevyöt?
__________________
Harbor Cruisers Viimeksi muokannut baxxter : 05.11.2013 20:54 |
#77
|
|||
|
|||
Ilman kaaria ei Euro-trialiin ole asiaa ja hyvä niinLainaus:
Ja olen samaa mieltä tuolla ylempänä olleen kanssa siitä, että kun rakennetaan niin rakennetaan ne autot sääntöjen mukaisiksi eikä laadita sääntöjä jokaisen rakentelijan aivoitusten aikaansaannokseen sopiviksi! Ja ennen kaikkea muistetaan myös turvallisuus!!! Viimeksi muokannut Byrocrat : 05.11.2013 21:39 |
#78
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
Säännöt sanoo että kori mittoineen ja muotoineen alkuperäinen, eikait siinä helmoja sitte vaihdella? Lainaus:
__________________
Harbor Cruisers |
#79
|
||||
|
||||
En oo nyt hetkeen lukenu sääntöjä "antaumuksella", mutta muistelisin siellä sallittavan modissa 10cm poistaminen lokasuojan reunoista, hiekkapellistä, helmoista.....saatan muistaa väärin, mut tämmösen tapainen se joskus oli.
|
#80
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ja tuo alkuperäinen koski stanua.
__________________
Harbor Cruisers |
#81
|
||||
|
||||
Pakko yhtyä edellisiin siinä mielessä että nyt vierestä kytättynä enemmän rakennellut, maastokelpoisemmat ajoneuvot joutuvat ajelemaan helpompia "sitimaasturi" portteja, kun taas samat härvelit vähemmän muutettuina pääsisivät ajamaan vaativampia pätkiä ihan luokkaan. Toi Eurotrialin kanssa samat säännöt tosin ovat ihan perusteltu asia, mutta pitää silti muistaa että "you can´t please everyone, so you got to please your self!!!"
Eikös tässa ollut sekin ajatuksena, että hs ratoja saisi laskea helpommiksi vasta-alkajille kun paremmat hs autot ja kuskit siirtyisivät hakemaan haastetta lisää pykälää ylempää. Mää näistä asioista mitään ymmärrä, ja niin kuin tossa kirjoittelin aiemmin, HS:ässä riittää haastetta mulle vielä pitkään, ja jos toi häkkyrä jonain päivänä modiin menee, alla olevat lehdet saa myös pysyä siellä! |
#82
|
||||
|
||||
Tiedotetta
Jokohan sitä milloin sais tänne syrjäseuduille tietoa palaverin annista?? Mikä oli se suuri sponsori ja miten ilmenee? Meilläkin olis neuottelut omasta sponssissa, mutta paha neuotella kun ei ole MITÄÄN tietoa tulevasta kaudesta? Sponssi olis kiinni siitä että saataisiinko tarpeeksi näkyvyyttä??
Kiitos... |
#83
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#84
|
|||
|
|||
tässä uusin 2014 versioLainaus:
http://www.autourheilu.fi/attachemen...3-32-42175.pdf Viimeksi muokannut Byrocrat : 09.11.2013 00:00 |
#85
|
|||
|
|||
Lainaus:
siis on tarkoitus maksaa koko kauden mainonta, tuoda paikalle ns vip katsomo, osallistua palkintoihin ja ajaa lajin etua suomen mediassa. sponsoreiden 1-3 kpl tarrat tulevat jokaiseen kilpa-autoon, jotka ennalta ilmoittautuvat, mutta eivät numero lokeroon(pidetään vapaana mainonnasta selkeyden vuoksi) Tarrat ovat ns irtokirjain tyyppisiä ja niiden koko katsotaan sellaiseksi, että mahtuvat ns omienkin sponssien lisäksi autoihin. Sponsori on siis lähinnä mainontaa ja lajin tunnetuksitekemistä varten ei suoraan kilpailijoille... Lisäksi palkintoja(ihan jotain muuta kuin lippis tai muki) joka kilpailuun ja tietysti jokin summa jaettavaksi loppukaudesta ns cup palkintoina. Sponsoriasiaan vaikuttaa vielä se, että A: Kilpailujen lukumäärä B: Kilpailijoiden lukumäärä Juuri siksi ollaan kailotettu mahd kilpailunjärjestäjiä ja nyt numeroiden varaamisella myös varmistetaan kilpailijoita(jotta meitä olisi riittävästi) Sponsoreiden nimet julkaistaan kun nämä asiat ovat valmiit ja nimet papereissa, joten malttia ja kerätkäähän kaikki niitä omiakin sponsseja!!! ps! eihän teittien sponssi vaan jotenkin liity tohon remmien vaihtoon.... ilmoilen kun asiat etenee. |
#86
|
||||
|
||||
Tuli mieleen sellainen juttu, että ainakin noita Raisiossa pidettäviä kisoja voisi mainostaa myös Norjassa ja Ruotsissa. Saattaisi joitain kuskeja kiinnostaa tulla ajelemaan kun on kaksi eri kisaa saman viikonlopun aikana ja ajomatka satamasta on lyhyt.
|
#87
|
|||
|
|||
Lainaus:
" mahiksena". |
#88
|
||||
|
||||
Millä mallin on ensikauden kisakalenteri trialin osalta? Varmaan olisi hyvä kohta olla päivämäärät tiedossa jos cuppiakin aletaan ajamaan... Kisa Oulaisissa voisi olla 14-15.6. Vielä on mietinnässä olisiko kisa 2 päiväinen vai pelkästään lauantaina.
|
#89
|
|||
|
|||
Lainaus:
Toimitsija koulutus/testipäivä 5.4.2014 joko Raisio tai Uusikaupunki Kilpailu:17-18.5.2014 HBC/Rais UA Raisiossa Kilpailu:14-15.6.2014 Rais Ua/HBC Raisiossa |
#90
|
|||
|
|||
Kisakalenteri 2014 ilmaantuu vuodenvaihteeseen mennessä
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja oska80 Näytä viesti Millä mallin on ensikauden kisakalenteri trialin osalta? Varmaan olisi hyvä kohta olla päivämäärät tiedossa jos cuppiakin aletaan ajamaan... Kisa Oulaisissa voisi olla 14-15.6. Vielä on mietinnässä olisiko kisa 2 päiväinen vai pelkästään lauantaina. Lainaus:
t. avustava kalenterin ylläpitäjä |
#91
|
||||
|
||||
Lainaus:
Onks muute millaset maastot?? Kuvia alueelta? |
#92
|
|||
|
|||
Tuo viikonloppu on jo "myyty"
Hienoa, että muuallekin kuin Turkuun/Raisioon ollaan järkkäämässä kisaa, mutta Raisio on jo aikaa sitten varannut itselleen tuon perinteeksi muodostuneen kesäkuisen viikonlopun joten koittakaas keksiä joku parempi ajankohta.
|
#93
|
||||
|
||||
Lainaus:
Niipäs tosiaan onkin... Ehdotuksia uudeksi päivämääräksi. Tavoitteena sellainen viikonloppu ettei menisi päällekkäin muiden kisojen, myös akk(isot jm-kisat, yms) kanssa. |
#94
|
||||
|
||||
Lainaus:
Paikkana on joko Paratiisin ympäristö tai Pieskon montun ympäristö (lähellä paratiisia oleva louhos. Samoja alueita, jossa Paratiisi offia on ajeltu. |
#95
|
|||
|
|||
Lainaus:
Tuossa kilpailukalenteri http://www.autourheilu.fi/kilpailukalenteri/2014/ |
#96
|
|||
|
|||
Ei ole tainnut kukaan Yö-trialia aikaisemmin järjestääkäänLainaus:
Saattaa hyvinkin valoa riittää sen verran heinäkuun alussa, että toi ilta-yöajokin onnistuu. Viimeksi muokannut Byrocrat : 27.12.2013 21:47 |
#97
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#98
|
|||
|
|||
Parempi olis kaksi erillistäLainaus:
kestävyyskisana tuollanen pitkä 20-24 jakson kisa toki puolustais paikkaansa mutta näin maallikosta tuntuu että saattaa porukalle tulla väsy/herpaannus tarkkuudessa, jollei ole lyhyttäkään lepotaukoa välissä! |
#99
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#100
|
|||
|
|||
Lainaus:
Mutta asiaan eli olen noista pitkän kisan tuplapisteistä samaa mieltä Toinen juttu on sitten tietty toi jaksotuomarien "jaksaminen" jos ajetaan 20 > jaksoa yhteen putkeen, voip olla aika kova urakka jollei ole riittävästi vaihtomiehiä/naisia jaksoille kun on helposti 12 tuntia kallioilla kiipeilyä/seisoskelua !! Viimeksi muokannut Byrocrat : 27.12.2013 22:19 |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
II HARBOR CRUISERS OFF ROAD TRIAL 28.09 2013 KLO 11.00 | RJCOBRA | Tapahtumat | 156 | 14.11.2013 12:14 |
Nordic trial 2013 | Byrocrat | Tapahtumat | 117 | 13.06.2013 22:29 |
HARBOR CRUISERS OFF ROAD TRIAL 18.05 2013 KLO 11.00 RAISIO | RJCOBRA | Tapahtumat | 125 | 28.05.2013 10:56 |
OFFROAD TRIAL KAUSI 2013 SUUNNITTELUA | sirP | Tapahtumat | 126 | 17.05.2013 16:01 |
Trial kisoja Raisiossa 2013 | sirP | Tapahtumat | 35 | 26.04.2013 21:09 |