stoi! nyt tarvitaan apua

STOI!NYT TARVITAAN APUA:mitsu L200 4wd voimansiirto onkelma! Kun auto kuopii nelikko päällä kuuluu sarja metallisia paukahduksia jotka kaikuvat myös kardaaneissa ikään kuin yksi kolahdus aina kun jompikumpi etunen lipeää...navat on tutkittu:toimii,vetarit on kunnossa,ja murrosnivelet puunattu ja vas,sisempi uusittu (takerteli/jumitti)... tosin kardaanin ristikot on kyllä purkamatta kun ne eivät tunnu mihinkään suuntaan väljiltä....ETUPERÄKÖ? vai JAKOLOOTAKO? vai PÄÄLOOTA?...etusten kaikki puslat käytiin tossa pyhinä läpi...takavedolla ei kuulu MITTÄÄN ylimääräisiä ÄÄNIÄ...pääni ulkopuolelta(HEH HEH; KIITOKSIA vinkeistä jo etukäteen... ps.vielä huumori on riittänyt kun nuo vehkeet tuppaa yleensä hajoamaan omaa heikkouttaan!!!!

Note! This message was posted anonymously!

[Ahosensetä]

Vähän lisätietoja olisi tarpeeseen:

Mitä tarkoittaa "kuopii"? Aina veto päällä, vai vasta kun jompi kumpi pyörä luistaa?

MIkä on "sarja metallisia paukahduksia"? Onko jotenkin 1/kierros? Jatkuuko koko ajan vai loppuuko välillä?

Entä "yksi kolahdus aina kun jompikumpi etunen lipeää"? Siis yksi kolahdus kun toinen etupyörä alkaa luistaa? Ei enempää kuin yksi? Jatkaako rengas vetämistä kolahduksen jälkeen?

Oletko pyörittänyt etuvoimansiirtoa ilmassa (napalukot kiinni)? Mitä silloin kuuluu/tuntuu?

Automaattiset vai manuaalinapalukot? Toimivatko ihan varmasti?

Päälaatikossa ei voi olla mitään vikaa, jos toimii takavedolla normaalisti.

Tässä nyt aluksi, jos vaikka vika sitten alkaisi löytyä ...


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

[KariS]

quote:
yksi kolahdus aina kun jompikumpi etunen lipeää...navat on tutkittu:toimii

Automaaginen napalukkohan kolahtaa kytkeytyessään. Jatkuvatko kolahdukset vai onko kyseessä napalukkojen kytkeytymisääni? Kuulostaisi vähän siltä, ettei pysy napalukko päällä. Mitä tekee, kun keikuttaa edestakaisin?

Mitet tutkit navat? Sinnepäin tuntuisi nimittäin viittaavan...

Taas olisi hyvä, kun kuulisi omin korvin

/Kari

"Better pissed off than pissed on!"

[Ahosensetä]

quote:Taas olisi hyvä, kun kuulisi omin korvin

Nämä ovat aika vaikeita. Toiselle "pieni" kolina voi olla jo aika iso ääni toiselle <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

T, Antti

olin VÄHÄN väsy eilen eli tässä vähän tarkennusta: niin siis kun kolahtaa..(kaverin mukaan lievä ilmaisu..mielummin lekalla kardaaniin) ei se veto mihinkään katkea ,kun ei ole lukkoperää edessä niin jompikumpi etunen vetää, riippuu alustasta/tasauspyörästöstä.....ja on manunavat(aisin)...vemic-auton teknisen neuvonnan mukaan 90% varmuudella vika on etutasauspyörästössä, pikkupyörän tappi irti..ei kuulema olisi eka kerta ja oireet täsmäävät...kun lipeää tasauspyörästön pikkupyörä hyppää kovan momentin takia yli...ellei koko perä ole kulunut...(ei kuulemma ole yleistä)...kun ehtisi niin täytys käydä purkamaan...kiitos kuitenki

Note! This message was posted anonymously!

joo vika selvis ja on selvitetty otsikolla L-200 ryske ja pauke....tuli semmoinen ajatusmoka kun oon aikas vähän kirjoitellut tällaisille keskustelusivuille sorry sorry

Note! This message was posted anonymously!

[pee]

SORRY ! KOPIOIN TÄN TÄNNE:

"selvis mitsun voimansiirron raaka paukahtelu...oli jakovaihtte ketju kulunut..pyrki hampaanpäälle kunnes kotelon säinä pakotti sen takaisin rattaalle....tämä hampaanpäälle kiipeäminen pyrki tapahtumaan aina kun jompikumpi etunen lipesi(kuopaisi) jolloin ketjun löysyys sai sen sellaiseen nykivään liikkeeseen että kaikki ylimääräinen pituus jäi nousemaan rattaalle....uusi ketju ja ongelma(sekä rahat)katosivat heti...seuraavaksi olisi ketju mennyt poikki ja koppa luultavasti palasiksi...on se sen verran ahdas ja momenttia löytyy!!!....taas riittää huumoria ja syitä herätä töihin aamulla. ps. kannattaa vaihtaa ajoissa.

Note! This message was posted anonymously! "




-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

rover ystävät ry
pähäma ry
#235 slck ry