Kaapeli tyyppisistä lumiketjuista kysymyksiä

[dragonxi]

Kaapeli tyyppisistä lumiketjuista onko
millaisia kokemuksia palstalaisilla ?

USA:ssa käyttävät niitä, ks esim
Cable 285/75-16 Truck Tire Chains
https://www.tirechainsrus.com/

Niissä on ilmeisesti omat etunsa, ks
https://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eB...=0&cspheader=1
mutta ovatko yhtä tehokkaat tosi talvessa
kuin perinteiset lumiketjut ?

Edut/haitat verrattuna perinteisiin lumiketjuihin ?

[tekniikkamies]

Hintaansa nähden tavalliset Bilteman lumiketjut oli ok vaikka talvella puunkaatohommassa, voi tampata kulkureitin ja ottaa pois kun reitti tarpeeksi hyvä.

[dragonxi]

Mikä Bilteman lumiketjuista käy
285/75R16 renkaille 8x16” vanteilla ?

Ellei Biltemalta löydy ao lumiketjuja
olisivatko seuraavat ok
285/75R16 renkaille 8x16” vanteilla
361,18€/2 paria
https://www.1001renkaat.com/lumiketj...tr-rtr/112c-93

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja dragonxi

Mikä Bilteman lumiketjuista käy
285/75R16 renkaille 8x16” vanteilla ?

Ellei Biltemalta löydy ao lumiketjuja
olisivatko seuraavat ok
285/75R16 renkaille 8x16” vanteilla
361,18€/2 paria
https://www.1001renkaat.com/lumiketj...tr-rtr/112c-93

Bilteman ketjuja ei ole kovin isoja. Mulla ne oli kokeeksi 215/85/16 Hakkapeliitta LT2:silla. Taisivat olla vähän leveemmälle ajatellut.

Jos niissä jotain huomautettavaa on, ehkä kiinnitysmekanismi, mutta kiinnitystä voi itse parantaa. Laitto renkaalle ei kovin hääviä, joka varmaan vikana muissakin lumiketjuissa kun olosuhde ei miellytä silloin kun tarvii.

Siksi sopisi vaikka pihassa lumiauran työntöön, koko talvi ketjut päällä.

Voin laittaa yksityisesti pienen videon.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja dragonxi

Mikä Bilteman lumiketjuista käy
285/75R16 renkaille 8x16” vanteilla ?

Ellei Biltemalta löydy ao lumiketjuja
olisivatko seuraavat ok
285/75R16 renkaille 8x16” vanteilla
361,18€/2 paria
https://www.1001renkaat.com/lumiketj...tr-rtr/112c-93

Veikkaan että ihan Ok. Pääasia että ovat helpot käyttää.

[dragonxi]

Helppokäyttöisyys yksi tosi hyvä palaute
- monia muita sivuuttamatta!

Talviolosuhteissa, lumisessa maastossa ,
pyryssä ja pakkasessa tuollaiset
kaapelityyppiset lumiketjut saattas
olla vaikeampia asentaa
kuin perinteiset lumiketjut - ainakin
seuraavan artikkelin mukaan, jonka
löysin hakuavaimella
cable tire chains

The Best Tire Chains for Snow in 2022
https://gearjunkie.com/motors/best-tire-chains-for-snow

Overall Best Snow Chain:

Security Chain Company SZ143.

Pros:
Versatile design works with virtually all vehicle types
Very low profile on the tires
Relatively easy to install

Cons:
On the more expensive side
Installation can be finicky with small components in cold weather
Chains can slip off if not installed properly

https://www.amazon.com/Security-Chai...7958074&sr=8-3

Onkohan Suomessa joku lehti/taho testannut
näitä kaapeli tyyppisiä lumiketjuja ?

[Bj Andy]

Ja tosiaan. Noilla linkin kentjuilla voi ehkä ajaa hieman pitemmänkin siivun. Itellä on tikapuuketjuja ja ne on semmosia että niillä ajetaan vain se minkä tarvii, eikä kovin kovaa. Jytinä on sitä luokkaa. Ne tosin on lyhennettyjä kuorkin ketjuja, eli hieman paksuja kevyeen kalustoon, mutta poikki menee nekin tiukassa paikassa.

Ja ketjut toimii liikkeellelähtöapuna niinkin että työntää ne matoksi pyörän alle.


Kuuluu ihan vakio varustukseen Itellä ja mielestäni rekoissa pitäisi olla pakolliset talviaikaan…

Ain niin. Kun hommaat ketjut niin treenaa niiden asennus ennen kuin niitä tarvitaan, ja jos tarvii niin lyhennä varsinkin sisäpuoli sopivaksi.

[dragonxi]

Kiristämisistä pysäytyksineen ilmeisesti välttyy
The Security Company Super ZLT chain series
kaapelilumiketjuissa, mikäli uskominen
seuraavaa:
"The very best part is that the rubber tensioner
keeps you from having to drive forward a bit and
re-tightening everything"
https://www.adventure-journal.com/20...hain-review-2/

[BJ-40/76]

Siis pellistä tehdyt lukot on hitsattu? vaijeriin: Kun sudittaa, ja löytyy kanto tai kivenreuna, niin jos lukko kestää, niin tuo käsijarruvaijerin näköinen vaijeri katkeaa?
Ja tuo kuminauha- kiristys varmaan aiheuttaa myös ongelmia; kettinki elää aivan liikaa sudituksessa, pysyyköhän päällä?

-> Maasturin (kevyet kuorma-auton ketjut) ketjut on tehty muistaakseni 6-7mm lankavahvuisesta kettingistä. Pienten traktorien (siis -50 ja 60 luvun) ketjut on tehty joko 8mm langasta, tai 10mm langasta, jos rankempaa metsäkäyttöä.