rengas turvallisuus video

[TimJus]

aika kivan reaktion ottaa pikku saumasta

[Jari]

niin jä mä en ainakaan koittanut paikata vuotavaa beadlockkia saumalla... viime viikolla... :O

[LaaLaa]

Jep, aika vaikuttavia kuvia nuo, missä ISOT renkaat on karanneet sadan metrin päähän maansiirtokoneista
Ei ihme, että vuosittain joku kuoleen tuon takia

[Mikki]

Voin kertoa jotta kyllä se varottaa... Erään HYVIN suuren hinausliikkeen takajarrut menivät jumiin ja kuski ajoi väkisin auton korjaamolle (takarummut olivat punaisina). Tietenkin auto keskelle pihaa ja sitten työnjohtoon tuomaan avaimia.
Menin katsomaan miten paha tuo on, ja n 5sek. ennen kuin räjähti alkoi renkaasta kuulua VOIMAKASTA ritinää (kudokset alkoi pettää) ja sitten räjähti...
Ehdin juuri linja-auton taakse, kun lähti jalat alta (kesähelteellä). Bussista katosi koko etukulma, joka jäi seuraavan auton kylkeen!!
Seuraava toimenpide olikin helppo, paloletkulla vettä toiselle puolelle niin paljon kuin letkua vaan löytyi.

Ja jouduttiin sitten uusimaan koko taka-akseli autoon, kun laakerit olivat "lämpökutistuneet" akseliin kiinn ja uudet laakerit olivatkin sitten liian "väljät" puristuneeseen" akseliin...

Parasta oli:
- KUKAAN EI LOUKKAANTUNUT, mutta jouduin kyllä kalsarit vaihtamaan...

Toinen tapahtuma:

Olin ensimmäisessä työpaikassani ja rengasliikkeestä tuotiin paikattukuorma-auton rengas, jonka asensin vanteelle ja aloin täyttämään sitä. Paikka oli renkaan kyljessä ja juuri ennen 7.5bar painetta rengas repesi paikastaan ja räjähti. Metrin päässää ollut toimitusjohtajan auto menetti etulokarin ja keulasta kaiken joka oli muovia tai muuten "heppoisesti" kiinni.
Itse seison renkaan vieressä ja kumin reuna löi suoran reiteen, johon tuli mahtiluokan mustelma ja puujalka. Korvat lukkoon pamauksesta ja karsea pelko renkaan täyttöön (osaa vieläkin "jännittää" henkilöauton renkaan nosto paikalleen!!)
Niin ja lattia puhdistui kertalaakista...

Mutta sen voin sanoa jotta voimaa noissa piisaa todella paljon!!!

[Korhos Make]

kyllä on tuoreessa muistissa viimetalvelta erään kuorma-auton renkaantäyttö. Jelppasin kaveria jonka kuorma-autosta oli vajunut vetävältä akselilta sisempi rengas. Otin renkaan alta pois jonka jälkeen totesin renkaan vuotaneen jatkoventtiilin juuresta. No kaveri sanoi että jatkoventtiili pois ja 7 kiloa ilmaa renkaaseen ja alle ajoon.
Täytin rengasta lattialla edessäni. Paineen ollessa 3 kiloa alkoi kuulua renkaasta sekunninvälein kraps.(rapsetta)
Rupesi hieman hälytyskellot soimaan päässäni ja siirsin renkaan hallin ovesta ulos ja jatkoin täyttöä itse olemalla hallin sisällä noin metrin päässä renkaasta tosin seinä ja ovi välissä.
Vilkaisin painemittaria paineen ollessa noin 6kiloa. Eikun lisää ajattelin. Samalla PAMAHTI. Hallinpuolen ilmatila oli täynnä villanpölyä ja levyn paloja. Ajatuksessa kävi mielessä välittömästi että saatana sehän pamahti. Seuraavana tutkimaan kuinka itselle kävi. No onni onnettomuudessa oli talvi ja päällä paksut vaatteet. Katse oli pois päin pamahduksesta.Eli ei käynyt kuinkaan. Seuraavana tarkastus ulkopuolelle. onneksi siellä ei ollut ketään.
Ulkoa päin tarkasteltua tilannetta seinässä oli reikä ja nosto ovi mennyt 10senttiä sisäänpäin.
Renkaan kyljessä oli 40 sentin ratkeama.

Nykyään pelottaa jopa kilon paineen laittaminen renkaaseen. Keväällä vaihdettiin kesärenkaat työpaikalla omaan työajokkiin (Betoniauto). Kyllä piti etsiä pitkä letku rengaspaineita tarkistettaessa. Ei meinannu tulla h##¤%%tiä siitä hommasta. Kyllä jäi kammo rengas hommiin.

Onneksi offihommissa riittää 1/2kiloa jo mainiosti.

[Pete]

Meille ainakin ammattikoulussa opetettiin että kuorma-auton renkaat täytetään aina häkissä..

[Timo_L]

Mulla jokunen vuosi takaperin töissä paukahti (onneksi pihalla, aukealla satamakentällä) ~10 metrin päässä järeän 60 tonnisen trukin reilu miehenkorkuinen rengas. Heilautti kyllä todella tehokkaasti koko ukkoa, ja sai kalsarit myös vaihtaa kun jymäys ja sitä seurannut pölypilvi oli melkoinen

Aika monta kertaa on vieressä/ lähellä kuullut kun semin tai vetomestarin normikokoinen kuorma-autorengas räjähtää. Komein jymäys oli laivan ruumassa kun seisoin veturin repsikan puolella, toisen puolen ulompi takarengas osui kuskin peruuttaessa laivan rakenteisiin mikä räjäytti renkaan. Paukaus oli melkoinen, tuntui kun olisi tömäytetty halolla rinnuksiin.

Kyllä noissa isoissa renkaissa on järkyttävän paljon voimaa, kun kaikki ilma vapautuu kerralla. En tahtoisi olla räjähtävän renkaan vieressä..

[_LM_]

Alkuperäinen kirjoittaja Pete

Meille ainakin ammattikoulussa opetettiin että kuorma-auton renkaat täytetään aina häkissä..

Kuin myös... Lukkovanne varsinkin lähtee kuulemma vauhdilla ja kauas.

Kerran pää.. siis jouduin täyttämää konttikurottajan rengasta joka oli hyvin kulahtaneen näköinenkin kun vajailla paineilla ajeltu, niin kyllä pelotti yritin olla vastapainon takana suojassa sen verran mitä letku antoi myöten ja 8 kiloa lähennellessä jokainen pienikin naksahdus ym. vanhan koneen narinat aiheutti sydänmen pysähdyksen ja polvien notkahduksen. Ehkä elämäni pisin 5 minuuttia

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Pete

Meille ainakin ammattikoulussa opetettiin että kuorma-auton renkaat täytetään aina häkissä..

Mutta ei se häkkikään kaikkia suojaa. Häkissä 8 kiloo ilmaa renkaaseen, ja sitten reippain mielin lippis päässä pyörittelemään sitä rengasta akselia kohti. Rautakangella vääntelyä, että nousee navalle, ja nitkuttelua edes takaisin. Mitäs jos se rengas tykkääkin räjähtää juuri silloin...? Lähtee lippis päästä irti, ja ehkä muutakin.

Itse olen arveluttavien kuorma-auton pyörien kanssa toiminut vähän toisin. Esim 3 kiloo ilmaa kummiin, ja sitten se paikoileen. Mutterit kiinni, ja lasken auton alas. Renkaan täyttöletku kiinni, ja itse lokasuojan taakse täyttämään rengasta. Jos on muovilokari, niin sitten menen ohjaamoon istumaan, tai vaikkapa lavalle. Kuitenkin renkaan kyljestä pois. Mulla on kaksi metriä pitkä täyttö letku, ja liitin on aina niin hyvässä kunnossa, ettei tarvitse käsin pitää kiinni. Sitten liitin irti, ja pientä koeajoa pitkin pihaa.

Joittenkin mielestä turhaa touhua, mutta oma mielenterveys kiittää.

[SamiN]

duoda..

Millasta jälkeä hlö auton gummin räjähdys saapi aikaseksi?

Eilen viimeksi petti kankaat ajossa mutta kun alkoi täristää niin gummi vaihtoon ennen poksausta.

..tuli vaan mieleen kun tänään kesäpelillä ajellessa etusatula jumitti ja perille päästyä rengas oli himppasen kuuma..

[Viipo]

Henkilöauton renkaassa on onneksi vähempi kudoksia ja se ratkeaa helpommin, joten ei siitä kunnon pamausta kummempaa saa aikaan.
Tosin, riippuu rengasfirmastakin nuo paineet. Kaveri kävi kerran laitattamassa vanhat pinnatut maastorenkaat aluvanteille yhessä raskaan kaluston rengasfirmassa, niin asentaja löi ekana renkaaseen 5bar painetta ja siitä sitten laski kahteen "eihän se muuten tiivisty kunnolla" Oli vanhoissa insoissa varmaan rungot tiukilla :P

[Muumi]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4lucifer74

duoda..

Millasta jälkeä hlö auton gummin räjähdys saapi aikaseksi?

Uusi uhka: Auto räjähti itsekseen helteessä

Voimakas räjähdys rikkoi auton ikkunoita Rovaniemellä maanantaina aamupäivällä. Kukaan ei loukkaantunut pääpostin edessä sattuneessa räjähdyksessä.

Pysäköitynä olleen auton sisällä oli takapenkillä talvirengas, joka poliisin mukaan särkyi ilmeisesti lämmön ja paineistuksen vuoksi. Paine oli sen verran kova, että se rikkoi henkilöauton takalasin ja molemmat takasivulasit.

Henkilövahinkoja ei sattunut. Yksi henkilö oli kävelemässä lähellä autoa onnettomuushetkellä, mutta hän ei loukkaantunut. Auton sisällä ei ollut ketään.

http://www.aamulehti.fi/uutiset/kotimaa/184364.shtml