|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
10.07.2007, 22:30
|
|||
|
|||
mikä puhallin hj:n pellin alle?joo olis tarkotus saada renkaat pyöriin vähän railakkaammin niin oisin kysyny turbotietäjiltä että mitkä imu/pakopesä koot olis optimaaliset tuohon 170hv:stä eteenpäin siis et 170 olis minimi vaatimus auto on joka päivä ajossa mut offauskin onnistuu soa on tehty ja 35" mudzillat alla snorkkeli on ja ym. vermeet ja konetta en halua särkeä liian tehon takia ja onko dumpeilla eroa hinnassa/toimivuudessa? kiitos! LEKA ON OIVA APUVÄLINE!!!
|
|
#4
10.07.2007, 23:12
|
|||
|
|||
|
Itselläni on Garret t03 metsä 60:ssä. Alhaalla vetää hienosti, mutta heti kun ilo alkaa isommilla kierroksilla, ilo myös loppuu aivan heti. Aivan liian pieni on mokoma pyöriäinen. Seuraavaksi kokeilen to4. Pakopaineet ei saisi nousta yli ahtopaineiden. Jos halutaan hakea todella 170-200 tehoja, kannattanee käyttää pumppua asiantuntevalla pajalla, jotta ruoka todella riittää. 60:ssä se "syöttöruuvin" pyörittely ei tarkoita oikeaoppisesti syötön säätöä, vaan se pitää tehdä pumpun sisältä. 61:ssä taasen onkin ahtopainesäätimellä varustettu pumppu, mutta kuinka korkeille paineille sieltä ruoka riittää?? kukapa tietänee??
ps turpon sijoittelussa sain 12 karhu-oluen jälkeen ahaa-elämyksen; pakosarja käypi väärinpäin paikalleen. -TRRT PRKELE!-
|
|
#5
11.07.2007, 01:32
|
|||
|
|||
|
joo tuon mie tiesinkin et pakosarjaa ei tarvi hommata jos ei välttämättä halua ku pyöräyttää vaan sen ympäri ym. mut olisin vaa edelleen vailla niitä pesien kokoja... t04 on kyllä aika hyvä ahdin hj:n! to3 on vähän liian pieni koska kone kiertää kuitenkin aikas reippaasti
LEKA ON OIVA APUVÄLINE!!!
|
|
#6
11.07.2007, 09:30
|
|||
|
|||
|
velipojalla hj:ssa pako 50 imu 56 ehkä vähän reilun kokonen, mut ilma määrä riittävä.. ahdin on holset h 1/h 3 virtalan tekeleitä.. TO4 voi olla vielä liian pieni hjiin pellin alle jos haluaa ahdot parin kilon paremmalle puolelle
 fin turbo siilinjärvellä on aika hyvin osaava/tietävä turbo paja.. ite aattelin käyttää oman föönin siellä remontissa, oma turbo timber 1270 iso mutta toimiva  ei tiedolla, ei taidolla, vaan savulla!!
|
|
#7
11.07.2007, 11:22
|
|||
|
|||
|
jos ei tartte tehdä kompromissejä niin tuo lysholmin ax 1600 ruuviahdin riittäisi 1,2bar paineille jo miltei tyhjäkäyntikierroksilta alkaen.jatkeeksi sitten riittävän iso turpoahistin jolla jatkaa tuosta 1,2 kilosta eteenpäin vaikka etes pariinkin kiloon.
olis jo aika ihmisten nähdä oikeasti tehokas hoijakan mjoottori,vai onko niitä jo olemassa??? linkki http://www.opcon.se/index.asp?sPage=1&langID=2&cID=14
|
|
#8
11.07.2007, 13:41
|
|||
|
|||
|
jos ei tartte tehdä kompromissejä niin tuo lysholmin ax 1600 ruuviahdin riittäisi 1,2bar paineille
------------------------ tuossa ois kyllä ideaa.. mahtaakohan olla minkä hintanen tuo ruuviahdin ? mutta on täällä härmässä pari heppua kenellä on ilo voitettu ja riemualkanut yhdellä pakokaasu ahistimella.. ja kolmatta suunitellaan kovasti eikös se niin ole että ilo alkaa kilosta ja riemu kahdesta ? ei tiedolla, ei taidolla, vaan savulla!!
|
|
#9
11.07.2007, 14:07
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
olisko nuista härmänhäjyjen konekokoonpanoista tietoa miten toteutettu ja mimmosia ominaisuuksia saavutettu??
|
|
#10
11.07.2007, 15:08
|
|||
|
|||
|
olisko nuista härmänhäjyjen konekokoonpanoista tietoa miten toteutettu ja mimmosia ominaisuuksia saavutettu??
----------------------- eihään tuo mikään järettömän hintanen oo jos sen vaan saa järkevästi toimimaan.. toinen motskari veivattu 61 koneesta ja toine 60.. eihän niissä isoja muutoksia oo syöttöpumppu kasattu sen 7 eri versiosta ja jotain muuta pientä ei tarkkaa tietoo toteutuksesta lähiaikoina varmaan viisaampi kun omaan hj:hin ruvetaan vääntämään turpoo..pumppu kannattaa käyttää sepällä tai sitten tekee ite ei tiedolla, ei taidolla, vaan savulla!!
|
|
#11
11.07.2007, 23:03
|
|||
|
|||
|
Olis itelläkin pikkuhiljaa ajankohtasta ahtimen ruuvaus tohon vapari hoojiiseen.Auto on enemmänki mettäkäytössä, eli tarvis lähteä mukaan aika alhaalta, mut autolla tulee ajettua myös tiellä usein. Mikä ahdin olis sopiva tähän käyttöön? Kokemukset kiinnostais
Olis valmiina yks patrollin vakioahdin ,mut taitaa olla se turhan pieni tohon? ---------------------- no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...
|
|
#12
12.07.2007, 07:48
|
|||
|
|||
|
epeli. pistä hj 61:n puhallin... lähtee alhaalta ja saa sillä voimaaki...
Note! This message was posted anonymously!
|
|
#15
12.07.2007, 19:37
|
||||
|
||||
|
jos on toyotan ct-26 ja 61 pakosarja ja muut nippelit valmiina onnistuu hj-60
ahtaminen päivässä! tuo lisää vääntöä alkaen 1000r/min ja ahdot rupee nouseen tossa 1500r/min. ei ehkä paras mettäkäyttöön mutta pärjää kyllä ku tallaa kaasua ajois!
|
|
#17
12.07.2007, 23:15
|
||||
|
||||
|
Mulla on t3 tuossa ruma hoojiissa,lähtee tosi alhaalta mukaan, selvästi hyytyy yläkierroksilla,mutta siltikin jaksaa paljon paremmin mennä yläkierroksilla kuin vaparina,nyt jaksaa mennä 38,5/16r15 tsl:llä mittarinopeutta 140km/h,(luonnollisesti ohitustilanne.menis nopeampaakin ,mutta ei ole viittinyt kokeilla),kun aiemmin oli 110 aika tiukassa.sellainen 90km/h on hyvä matkavauhti ja nyt menee pintakaasulla ylämäetkin vitosella,kun aiemmin joutu pitään kaasua lähes pohjassa jatkuvasti.Ahdot on nyt max0,6-0,7 ja pakopaine max0,9.
|
|
#19
28.10.2007, 19:41
|
|||
|
|||
|
Herätellääs tätä vanhaa keskustelua. Mittasitko ugly sun garretista siipien kokoja kun laitoit paikalleen? Kun eikös tosta to3-ahtimesta ole aika montaa eri versiota olemassa?
---------------------- no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma... Edited by - -Epeli on 28/10/2007 19:45:51
|
|
#20
28.10.2007, 20:18
|
|||
|
|||
|
näköjään heränny tämäkin topicci henkiin! noh voihan tätä päivitellä elikkäs ahdin on nyt hommattu ja asenneltu ja voin kertoa että kyllä kannatti laittaa on kuin eri vehkeellä ajelis!! ahdin herää alaalta ja reagoi todella hyvin kaasuun pitää "happipaikassa" paineet eikä laske niitä kuten olen joissain virityksissä huomannut eli ahdot eka nousee tappiin mut laskee kun lehmän häntä vaik seisois kaasun päällä professional motors räätälöi ahtimen garret t3/4 mutta ahdot ei nouse yli 0,5:en syy:ruoka loppuu perskeles! joutuu sen pumpun sit viemään lääkäriin noh.. onpahan taas uutta odoteltavaa koska ahdin on tehty heräämään vasta 1.0bar paineilla ja dieselpajalla sanoivat et pumpusta saa helposti 2 kilon verran kakkua <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> nälkä kasvaa syödessä...
LEKA ON OIVA APUVÄLINE!!!
|
|
#23
29.10.2007, 09:02
|
||||
|
||||
|
Mites on pojat?
Olettekos kokeilleet tuollaista turboa koskaa? => http://www.hevosvoima.com/site/tuott...p?lang=0&tid=4 Itsellä ja muutamalla muulla kaverilla/tutulla on kyllä positiivisia kokemuksia vain tuosta turbo merkistä. Enkä pidä kyllä kalliina turbona. ---------------------------------------------------- Se jolla on kuollessaa eniten leluja, VOITTAA!!
|
|
#24
29.10.2007, 18:09
|
|||
|
|||
|
ota edic pois käytöstä ja vaijeri sisälle niin ei lopu ruoka tarvittaessa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
---------------------- no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma... Edited by - -Epeli on 29/10/2007 18:10:26
|
|
#25
30.10.2007, 19:50
|
|||
|
|||
|
en muista ny siipien kokoja tarkalleen olikohan jotai 61 ja 59??
edicin poistaminen ei auta mitää kun otin pois koko syöttöruuvin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> elementit kyllä riittää kokonsa puolesta mut "syöttötanko" joka aukasee/sulkee elementtejä on säädetty vituiks eli tanko lähtee liikkuun vasta noin puolen kaasun paikkeilla elikkäs puolet puuttuu pumpun tuotosta on tehty varmaan kaikki kommervenkit mitä ilman penkkiä pystyy tekemään mut ei tu vaan soosia ilman dieselsetää!!! LEKA ON OIVA APUVÄLINE!!!
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Mikä auto alle? | KIM | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 03.01.2008 14:30 |
| O: bj-40 lämppärin puhallin | LINNA | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 09.11.2007 19:52 |
| Lämmityslaitteen puhallin (GR) | SKO | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 12.01.2007 10:09 |
| Hj:n lämppärin puhallin?!? | asko | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 01.12.2004 18:35 |
| HJ:n puhallin mykkä | nuppi | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 04.10.2004 15:36 |
Linear Mode
