Teho/paino

[jeeppi-eki]

Normaalisti mietitään onko mulla nyt varmasti isommat renkaat kuin kaverilla.
Mutta onko autossasi tehoa tarpeeksi painoon nähden.Raajärven heinäajoissa huomasi monissa hyvissä suomönkiöissä että tehoa EI ollutkaan vastamäkeen ajaessa.
Mikä on oman autosi teho/paino suhde?

JEEP OR NOTHING
LIFE BEGINS AT 38,5"

[HEKULIINI]

Olisko jotain luokkaa 1hp/10kg??? Vakio XJ

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

[Ex_inkkari]

Mulla taitaa olla noin 13-14kg per hepokatti jos laskee paperitietojen mukaan...
Mutta olisi kiva käydä dynolla ihan piruttain testaamassa onko pollet tallessa

TOSI miehet kurvaa Dodgella

[Viitapiru]

tehosuhteesta en tiedä muuta varmaa kun painon 2500kg.
mut sanotaan et varmasti yli 100 liinakkoa.
umpisuossa jaksaa kerätä lukot päällä 4 tuvassa 5200 rpm/min,renkaina 14,9x24 nokiat=ei hyvät.

[Tumi]

Mun Merssissä vain vaivaset 16kg/hv.

[freddie]

Olisko patrollis jotain 21-22kg / tammavarsa... Ei oo vieläkään kukaan tarjonnu sitä pakosarjaa <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)

[longfiedteam]

jos painoa 2100 kg ja tehoa on 136 heppaa vakiona..niin jotain
15.4kg/hv .... noilla tehoilla eikä puudu isoonkaan mäkeen..
tosin toyotan akselit on jo noilla tehoilla yli kovilla..
ja "sulakkeita" menee runsaasti.

[PaJeRo]

Tehoa taitaa olla 138 hepoa ja painoa muistaakseni n.2200 kg elikkäs n.15,9heppaa/kg. Ajatella,pajerossa tuon verran.. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

" Mitä suurempi vika, sitä isompi leka "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15

[Wago-78]

N.170hummaa(joskus kauan sitten)/n.1100kg ilman peltikattoa ja ovia=<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

"Suo siellä,vetelä täällä"
--Jeep CJ-5--

[Ex_inkkari]

quote:
Tehoa taitaa olla 138 hepoa ja painoa muistaakseni n.2200 kg elikkäs n.15,9heppaa/kg. Ajatella,pajerossa tuon verran.. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

" Mitä suurempi vika, sitä isompi leka "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15

Tuolla laskuopilla sun pajerossa on oikeasti paljon heppoja

TOSI miehet kurvaa Dodgella

[petr]

Hmm....oliskos tällä hetkellä n. 14,2kg per heppa (133hv ja n. 1900kg), todennäköisesti kaikki hummat on vielä hommissa eikä laitumella . Kunhan takuu loppuu niin pitää vähän lastuttaa (+ putkisto)...sinne jonnekkin 10-12kg per hevosvoima....

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --

[jeeppi-eki]

Millähän muutturilla se Wagon CJ on ?
360 v-8 kakskurkkusella kaasarilla antais 175 sae hp/4000rpm
360 v-8 nelikurkkusella kaasarilla 195 sae hp/4400rpm
258 L-6 ykskurkkusella 110 sae hp/3500rpm
258 L-6 kakskurkkusella 114 sae hp/3600rpm
Kun katsoo onko teho ilmoitettu SAE vai DIN hevosvoimina eli peräti KW niin saa suhteutettua oman bilikan tehot muitten kulkimiin. XJ:ssäni tehot on rek. otteessa ja paino kans 1520kg (plus eki 115kg)helppo yhtälö. Katin poistosta tuntui tulevan aika paljon puhtia lisää. Märällä kelillä risteyksissä sutii lähtiessä (ilman että POWER asento on päällä)yli tai kääntyessä kahva edellä.

JEEP OR NOTHING
LIFE BEGINS AT 38,5"

[JanneBlomgren]

Spekulointia mutta jotain 8 kiloo hepalle.

Kyllä jenkki on jees!

"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja

[Wago-78]

Eno on joskus ajanut ton täältä Rovaniemeltä Tukholmaan(HULLU!!)ja vaihdattanut siellä koneen,alkujaanhan tossa on ollut se 232 mutta nyt 258 kireemmällä nokalla ja kax kurkkusella Weberillä,eli ei niitä koneja oikeen tarkkaan pysty sanoon...mitäs Jeeppi-Eki itse arvioisit??

"Suo siellä,vetelä täällä"
--Jeep CJ-5--

Edited by - Wago-78 on 21/07/2004 22:35:17

[ninni]

n.1hv/10kg jos ruottalaisiin on uskomista...




Suzuki hj421

[Paavo]

Varusteltuna arviolta 17kg/hv, pitääpä käydä huomenna vaikka tyhjän auton kanssa vaaalla, ja sitten joskus safarivarusteisen, niin ei tarvii arvata niin paljon ainakaan painon suhteen.

-Paavo

[kumilusmu]

About 19kg / heppa

-Useful is beatiful-

[jeeppi-eki]

Alunperin 258:sissa tod. alhaiset puristukset ym. eli tehon nosto kyllä helppoa.Ainoa että ei varmaan kannata kierrättää kovin suurilla kierroksilla johtuen kiertokangista.Uskoisin 150 hp olevan kohtuu helposti saatavilla pelkillä kansi hommilla.

JEEP OR NOTHING
LIFE BEGINS AT 38,5"

Noin 16kg/hepo ja 40kg/hepo.

Note! This message was posted anonymously!

[JiiPee]

Ano... ...siis minä.

[kivinen]

Jaa, nopeena kertauksena noita "vakiolaitteita"
jeep? xj 10??????????????????
dodge 13-14
hj-61 15,4 kg/hv
pajero 15,9
mb 16 (mikä mb ja mikä tekniikka?)
Hilux 2,4D 16,9 vakio extracäb
Range 17 (vastaako vakiota? paljonko lisäpainoa?)
suska 19
patrol 21

Nyt ei näytä lista todenmukaiselta, Hiluxi Rangen yläpuolella. Jeeppi? ekana. Mites blaaaatserit ym. full-size pelit.

Tuntuu hyvältä, mutta näyttää pahalta...
www.alanmiehet.com

[Ex_inkkari]

quote:
Jaa, nopeena kertauksena noita "vakiolaitteita"
jeep? xj 10??????????????????
dodge 13-14
hj-61 15,4 kg/hv
pajero 15,9
mb 16 (mikä mb ja mikä tekniikka?)
Hilux 2,4D 16,9 vakio extracäb
Range 17 (vastaako vakiota? paljonko lisäpainoa?)
suska 19
patrol 21

Nyt ei näytä lista todenmukaiselta, Hiluxi Rangen yläpuolella. Jeeppi? ekana. Mites blaaaatserit ym. full-size pelit.

Tuntuu hyvältä, mutta näyttää pahalta...
www.alanmiehet.com

Blaazeri painaa, ja esim 350 konessa on noin 150-160 pollea (korjatkaa jos väärässä) ja riisselissä n 130 pollea (blaazeri) ja painoa on kuitenkin reippaasti, eli ei hyppää keulille... Jeeppi on kevyt, Dodge vain hieman painavempi eli kyllä Jenkki on jees.

TOSI miehet kurvaa Dodgella

[petr]

Nyyh...ilmeisesti mun "kunigas lippistä" ei noteerata ollenkaan...ja on taatusti vakiolaite

Syvällisempään arviointiin pitänne ottaa myös vääntö ja moottorin tehokas käyttöalue. Pikku susukiin voi heittää esim. 180 heppaisen 1430 kuutioisen F-ryhmän Starletin myllyn, mutta kuinkahan käyttökelpoinen se sitten on offauksessa? Tehopaino ainakin kohdallaan

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --

[Ex_inkkari]

quote:
Nyyh...ilmeisesti mun "kunigas lippistä" ei noteerata ollenkaan...ja on taatusti vakiolaite

Syvällisempään arviointiin pitänne ottaa myös vääntö ja moottorin tehokas käyttöalue. Pikku susukiin voi heittää esim. 180 heppaisen 1430 kuutioisen F-ryhmän Starletin myllyn, mutta kuinkahan käyttökelpoinen se sitten on offauksessa? Tehopaino ainakin kohdallaan

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --

Noh, esim Dogessa paras vääntö alkaa jo 2000 rpm kohdalla, eli mielestäni aika kohdallaan... esim maastokäyttöön( vaikka ei nyt mikään maastoauto ole sanan varsinaisessa merkityksessä)

TOSI miehet kurvaa Dodgella

[Rabarberg]

18,46 kg/hv

Elämä ilman riskejä on tylsää eikä tylsä elämä ole elämisen arvoista!