Patrol 160 - 88

[Alejandro]

Alkuperäinen kirjoittaja turbodiesel

Itsekkin lukenu ehkä saman arvostelun ja pajeroa kehuttiin poikkeuksellisen paljo. Olikohan hj ja lantinkka samasa arvostelusa. Ps. Oot kyllä mahtavan patrollin värkänny

Mukana olivat: Daihatsu Rocky, Isuzu Tropoper, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, Range Rover, Toyota Landcruiser ja Volkswagen Syncro. Parhaat pisteet sai Range Rover, joka oli lisäksi automaattivaihteistolla. Patrol jäi viimeiseksi kokonaispisteissä. Sillä oli pisin akseliväli. Toyota oli painavin.

[Alejandro]

Tarvittais taas opastusta: ohjauksen servopumppu pitää moottoria käynnistettäessä aika kovaa vinkunaa, kun moottori on hieman lämmennyt, hiljenee ääni ja lopulta katoaa. Saako sen korjattua vaihtamalla jotain osia vai onko hankittava "uusi"

[-Jarkko-]

Pumppu vinkuu??

Jospa onkin vain laturin tai pumpun hihna löysällä ja luistaa?

[Alejandro]

Alkuperäinen kirjoittaja -Jarkko-

Pumppu vinkuu??

Jospa onkin vain laturin tai pumpun hihna löysällä ja luistaa?

Ensin ajattelinkin, että hihna on vain löysällä ja olen sen kiristänyt, mutta ei ääni hävinnyt. Kun moottori käy kuuluu pumpun kohdalta selvää ääntä, joka kuitenkin sitten hiljalleen häviää. Siksi ajattelin kysellä onko kellään muita ehdotuksia.
Laturin hihnaa en ole kiristänyt, niillähän on eri hihnat, ääni kun kuluu nimenomaan pumpun puolelta. Tosin tarkoitus on kiristää tuo laturin hihnakin. Molemmat hihnat on kohtuullisen uusia.

[Alejandro]

Olisikohan jollain tietoa missä mättää kun perustusvalot ei pala vaihteen ollessa peruutusasennossa? Katkaisin vaihdelaatikossa toimii, eli kun otin sen irti ja painoin kädellä katkaisimen päälle, kaikki pelaa, mutta kun sen laittaa takaisin paikalleen ei kytkeydy päälle, onko jokin osa vaihdelaatikossa pielessä? katsastaja haluaa valojen palavan. Pitää keksiä jokin ratkaisu.

[Alejandro]

Matti V antoi vihjeen että katkaisimen varsi ei mene tarpeeksi sisään tehdäkseen yhteyden. Hitsasin vartta hieman pidemmäksi ja jo alkoi pelittää:

[Alejandro]

Nyt on ohjaustehostimen öljyt vaihdettu ja hihnaa kiristetty jälleen, mutta ääni on aina alkuun kun käynnistää moottorin ja häviää sitten jonkin ajan kuluttua. Joten pumppu on kai vaihdettava, katsotaan sitten uudelleen

[Alejandro]

Espanjasta tuli "uudet" 20+ vuotta vanhat saranat ja ovat kuin uudet verrattuna Suomessa olleisiin, joista tapit on jo ruostuneet poikki

[Alejandro]

Täältä löytyisi helpotusta: https://www.facebook.com/4wheeloffroad

[_Jape_]

Löytyy 98200km ajettu pumppu mun tallilt.

[Alejandro]

Työn alla on oikean puolen etujarrut, joissa sylinteri oli jumissa. Levyt kulunut loppuun ja laakerit löysällä. Lisäksi vaihdan automaattiset napalukot manuaalisiin HD lukkoihin. Manuaaliset on osoittautuneet käyttökelpoisemmiksi minun tarpeisiin kuin automaattiset. Nyt on siinä vaiheessa, että napalukon saisi kiinni, kun vain viikonlopun jälkeen ehtii ostaa lyhyemmät kiinnityspultit. Sitten kun uusi mäntä ja jarrukengät tulevat (jos Joulunvietto antaa myöten) saa ne paikoilleen ja jarrun kasattua.
Jarrulevyn sai irti vain leikkaamall se kahtia niin pitkälle kuin saattoi

[Alejandro]

Huomasin tuossa edellä olevassa keskimmäisessä kuvassa, että siinä oli vielä paikallaan automaattisen napaluokon jarrukehä, sehän pitää olla poissa tai ainakin smirklattuna tasaiseksi, ettei se ota kiinni käsikäyttöiseen napalukkoon ja jumita koko akselia. Itse korvasin sen sopivalla aluslevyllä.

[Alejandro]

Nyt on lopulta oikea etujarru paikallaan, uusi levy, uudet kengät, uusi mäntä ja kaikki jopa toimivat!


Seuraavaksi sama vasemmalle etujarrulle, kun vain ehtii pikkuhiljaa....

[Alejandro]

Lopulta vasemmalle on vaihdettu laakerit, jarrulevyt, jarrusylinterin kumiosat, jarrukengät ja vaihdettu napalukko käsikäyttöiseksi HD lukoksi. Pakkaset tekee kiusaa kun työ on tehtävä maapohjaisessa vajassa, jossa sama lämpötila kuin ulkona. Maa antaa lisäksi periksi, kun auto on tunkin varassa, painuu syvälle maahan.




sitten pitäisi se ohjaustehostimen pumppu vaihtaa kun ehtii....

[Castrol]

Tässähän ihan silmät kostuu kun on niin komea Todella hieno laite!!!

[Alejandro]

Aika rientää eikä tässä ole vähään aikaan päässyt mitään tekemään. Ohjaustehostimen pumppu on vaihdettu, mutta muut työt odottaa. Pakkasta on ollut sen verran ettei kylmässä tallissa viitsi tehdä töitä, varsinkin kun tuota muuta hommaa on yli oman tarpeen. Mutta eiköhän näiden pakkasten jälkeen pääse jälleen työn syrjästä kiinni ja asiaa eteenpäin. Olisiko kellään tarvetta mikrofilmistä Patrollin osista, sain tiedot sähköisessä muodossa, joten filmille ei ole varsinaista käyttöä. Katselulaitekin on kaapissa tyhjän panttina.

[Alejandro]

Käynnistin Patrollin pitkästä aikaa, hyvin lähti sinänsä, mutta aikamoinen vinkuna aluksi, en tiedä oliko hihnoista vai jossain laakeri huutaa, hihnat pitäisi olla kireällä, joten vikaa on etsittävä muualta. Oliskohan vesipumppu?

Katsoin Trafin ajoneuvorekisterin tiedoista miten Patrolleja on vielä rekisterissä, 160 mallia on 30 kpl, joista 8 turboa. Nämä 160 mallit ovat vuodelta 84 4kpl, vuodelta 85 2 kpl, vuodelta 86 6 kpl, vuodelta 87 7 kpl, vuodelta 88 9 kpl ja vuodelta 89 3 kpl. Sitten malli muuttui tuli 260 ja GR, joita on vuodelta 1990 16 kpl, vuodelta 1991 4 kpl, vuodelta 1992 4 kpl ja vuodelta 1993 1 kpl. Uudempia on vain muutama 2003 1 kpl ja 2006 1 kpl. Tarkastelin tietokantaa, jonka olin kopioinut Trafilta jo ennen Joulua, mutta tuskin uusia juurikaan on tullut. Eli vuodet 1990 ja ennen sitä olivat Patrollin kulta-aikaa Suomessa, olihan ne aikoinaan verottomia ja sitten pienemmällä verolla kannattavia hankintoaj. Trafin tiedotoista ei kyllä näe mitkä ovat vielä liikennekäytössä, ainoastaan, ettei ole kokonaan poistettu rekisteristä. Näidenkin sivujen perusteella aika moni on offroad malliksi muutettuja eivätkä liikenteeseen aina palaa - jos ovat hengissä.

[ajelija]

Näitähän pitää alkaa hamstraamaan... Itselläni nyt kolmas datsun patrolli paljonkohan näitä vielä on Ei yhtään huono että näitä vähän entisöikin kuten teet

[Alejandro]

Siltä asia näyttää, lisäksi noista 30 stä Patrollista vain 8 on vielä rekisterissä alkuperäisinä 7-paikkaisina, muut on muutoskatsastettu pakettiautoksi korkean veron vuoksi ja ovat 2 tai 5-paikkaisia

[jubet]

Onpa yllättävän vähän jäljellä!

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja Alejandro

Katsoin Trafin ajoneuvorekisterin tiedoista miten Patrolleja on vielä rekisterissä, 160 mallia on 30 kpl, joista 8 turboa. Nämä 160 mallit ovat vuodelta 84 4kpl,

mihis tuosta listasta jäi 81-83 mallit? vai eikö tuohon kelpuuteta datsuneita ollenkaan?
on niitä tuostakin ikäryhmästä ainakin tuo minun 82:n ajossa jatkuvasti. varmaan pari muutakin.

[Alejandro]

Aivan oikea havainto! Kiitos huomiosta! Ajoneuvorekisteri alkaa todella vuodesta 1980, mutta epähuomiossa listasin vain Nissanit vaikka minunkin ensimmäinen Patrol oli Datsun. Eli rekisterissä Datsun Patrolleja on vuodelta 1980 0 kpl, 1981 7 kpl, 1982 14 kpl ja vuodelta 1983 4 kpl, kaikki näyttivät olevan muutoskatsastettuja pakettiautoiksi (en katsonut kovin tarkkaan) pari taisi olla lyhyttä mallia, muut pitkiä. Vuosi 1982 näyttää olevan runsain, siltä vuodelta oli myös ensimmäinen, jolla ajoin lähes 1 milj, km. Silloin ne olivat vielä verottomia.

[Alejandro]

Eli Datsun Patrolleja 160 mallia on rekisterissa kaikkkiaan 25 ja Nissan Patrolleja 160 mallia 30, eli yhteensä 55, kuinkahan moni on vielä liikenteessä?

[Alejandro]

Nopealla selailulla ilmeni, että näistä on myynnissä ainakin 22 kpl pitkää mallia ja 2 lyhyttä mallia. Kaikki pitkät 160 set olivat muutoskatsastettuja pakettiautoiksi, säästöhän on ilmeinen, on tuo veron suuruus muuten aivan älytön. Muutama oli katsastettuja, mutta pääosin poissa liikennekäytöstä. Joten työstettävää olisi halukkaille, hinta joskus hieman ihmetytti, mutta eihän kilohinta kova ole. Pitkät näyttävät myyntiajat olevan.

[Alejandro]

Aika kuluu vauhdilla muissa töissä, mutta lopulta pääsi anayloimaan vinkunan lähdettä ja kyllä se ohjaustehostimen pumpusta tulee. Sen hihnan kun löysää, niin ääntä ei tule. Olisin kiitollinen hyvistä vinkeistä. Tässä video, en ehti huomannut kuvata, mutta vinkuna kuuluu jonkin aikaa käynnistyksen jälkeen ja sitten häviää eikä tule esille ennen kuin seuraavan käynnistyksen yhteydessä.
http://vid940.photobucket.com/albums...psqemlkt3e.mp4
tai