Pajeron kannet...

[jyrden]

Onko kuinka monella Pajeron omistajalla venttiili katkennut ja tiputtanut lautasen männälle? kuulin tossa kansia korjaavalta sellasen jutun et niistä venttiilit napsuu poikki, ja tämä yleensä pakopuolen. Käytin kaks kantta koeponnistuksessa ja halkihan ne oli... Ja vein kolme lisää... Ja kohta kuullaan lisää, että onko nekin halki vai mitä ne on... Itellä ei noista oo ollu yksikään käytössä, kun tullut irtona ja yks kyllä kävi kii, joka tuli takas ja ol halki.

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

Onko kuinka monella Pajeron omistajalla venttiili katkennut ja tiputtanut lautasen männälle? kuulin tossa kansia korjaavalta sellasen jutun et niistä venttiilit napsuu poikki, ja tämä yleensä pakopuolen. Käytin kaks kantta koeponnistuksessa ja halkihan ne oli... Ja vein kolme lisää... Ja kohta kuullaan lisää, että onko nekin halki vai mitä ne on... Itellä ei noista oo ollu yksikään käytössä, kun tullut irtona ja yks kyllä kävi kii, joka tuli takas ja ol halki.

Onx naperon kansi samanlainen paska kun Transporterin, eli hitsaaminen ei onnaa kunnolla?

[Gary Grand]

Ei mulla ole mitään ongelmia ollut kansien kanssa, mutta tallissa makaa yks, josta venttaali on katkennut ja pudonnu männän päälle...
Hyvän näkönen on, kun vartta on kolmisen senttiä jäljellä ja mäntä on hakannu sen kuin naulan "kattoon" pystyyn...

Pari irtokantta on ja pitäis varmaan käyttää koeponnistuksessa, josko niillä jotain tekiskin.

[jyrden]

Pajeron kansia 5kipaletta koeponnistettu, ja tulokset siis: 2x halki ja 3x ehyt vielä. Ja ehyista yks on tuoreemman, kun on pitmmät venttiilit ku niis toisissa ja keinujen säätönipukoissa keinuvat nipukat oltava (kuulemma)... Eli tämä kansi on Gen2.sesta lähtösin.

VAG:n kannet sit ei kokemusta oo, kun en oo niitä harrastanut muutaku vaihtaen.

[Tuukka Impala]

Ittellä ollu 2 pajeroa eikä niissä tommosta ongelmaa, mut mun faijalla oli semmonen ´89 2,5TDIC joskus vuonna nakki ja keppi ja sillä oli ajettu jotain 300000km kun siinä katkes vena ja putos sinne männän päälle ja jumitti sen männän ja sen seurauksena kiertokanki meni männästä läpi. Ja kun semmonen rysäys tapahtui moottoritienopeudessa niin se paskoi myös laatikon. (ja muutenkin se oli ihan paska auto, äijällä meni sen remppaamiseen varmaan vuoden sisällä kai 50000mk ja kyllä mua vähä jännitti myöhemmin ostaa samanlainen, muttaku olosuhteiden pakossa tarttee maasturin ja sattui olemaan halvin mitä tarjolla oli)

[Offens]

Uusimman "varaosiksi" hankitun pajeron (gen1) paisuntasäiliössä käy ilmeisesti kilju, kun iloinen porina on ihan silminnähtävää. Juoppo tämä auto ei kumminkaan ole kun nesteet ei vähene. Pitäisiköhän asiaan puuttua ajoissa, ennen kuin juominen alkaa