|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
pinjoniEn olekkaan tätä vielä täältä kysellyt, mutta hj:sta on kolmas pinjonin laakeri menossa. Tällä kertaa tosin huomasin ennen pauketta, mutta mikä perkele noita syö? aikasemmin olin varma että eri kokoset renkaat,entiset kun ei olleet ihan millilleen. Nyt taas toisilla renkailla menty ehkä 30tkm ja etukardaani lonksuu jälleen ylösalas, saas nähdä onko jälleen välityskin paskana. Kaks välitystä on menny ihan rojuks, joten nyt kiinnostais vihdoin tietää onko jollain ollut vastaavia brobseja ja mikä ongelman aiheuttaa.
|
#2
|
||||
|
||||
Jostain menee kuraa laakeriin tai sitten on välityksen säädöt ihan ruvella?
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon. FC paloautoprojekti |
#3
|
||||
|
||||
no ei toikaan selitys ihan päde, kun on etumurikka nyt vaihdettu kaks kertaa ja ilmeisesti kolmas tulossa. Ja ihan ehjiä murikoita on sinne tällätty. Onneks on taas yks tallissa varalla.
|
#4
|
||||
|
||||
Onko nelikko päällä jatkuvasti? Lisää infoa, kuullostaa meinaan aika mielenkiintoiselta ongelmalta. Harvemmin itse pinjoni hajoaa?
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon. FC paloautoprojekti |
#5
|
||||
|
||||
Tasapainoton kardaani?
-74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
#6
|
|||
|
|||
Joo, kardaani jos vispaa niin se rikkoo aluksi pinjonin laakerin, ja sitten menee myös välitys.. eikä tarvi ajella montaa tuhatta km..
Note! This message was posted anonymously! |
#7
|
||||
|
||||
spoa? Pinjonin kulmaa/napoja käännetty? Pinjoni ei saa voitelua?
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp |
#8
|
||||
|
||||
Jos murikkaa on käännetty niin reilusti ylitäyttöä.
|
#9
|
||||
|
||||
Joo ei ole soa, korotusta kyllä hieman, mutta kulma ihan hyvä johtuen hieman pidemmistä riipukkeista. Kardaanin ristikot kyllä kunnossa, mutta tuo epätasapaino vois ehkä ollakkin se syy... Missäs ne nuita lahedenseudulla tasapainottelee? Paalanen?
|
#10
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#11
|
||||
|
||||
Kansityö on ainakin tasapainottanut kardaaneja.
|
#12
|
||||
|
||||
Kannattaa tarkistaa että kardaanin ristinivelet on juuri vastakkaisissa asennoissa toisiinsa nähden, koska kun kardaani pyörii nivel aiheuttaa pyörimisnopeuden muutoksen kaksi kertaa joka kierroksella (kiihtyy, hidastuu, kiihtyy, hidastuu) mitä suurempi nivelen kulma sitä suurempi kierrosnopeuden vaihtelu. Kun kardaanin toisenpään nivelen kulma on yhtä suuri ja nivel on OIKEASSA asennossa nopeudenmuutos kompensoituu jälleen tasaiseksi pyörimiseksi. Traktorin nivelakselissa ongelmaa ei ole koska putket saa keskensä vain yhteen tai kahteen asentoon, kun taas Toijotan karpaasissa ehkä abaut 16:sta. (ja 14:sta väärään)
Toi vois aiheuttaa sellasta pientä hakkaamista joka pikkuhiljaa rikkois paikkoja. Jos kardaanissas on laajakulma nivel asia on vähä eri, kolme niveltä (pariton määrä, eli viimesen nivelen aiheuttamaa kierrosnopeuden "sahaavaa" muutosta ei kompensoi mikään) tuolloin viimesen nivelen kulma tulisi olla mahd. loiva. Mettässä ei taida olla paljo merkitystä ku nopeudet on pieniä, mutta kun ajetaan nopeella nelivedolla kardaanit pyörii jo aika lujaa... Tarkista ny ees takaa ettei meno vallan lopu. En tiä, tulin vaan ajatelleex. |
#13
|
||||
|
||||
ristikkojen linja takana tosiaan tarkastettu ja edessä muistaakseni peränpuoleinen on tuplanivelen keskimmäisen linjassa, tai jotain...
ja eikös pidemmät riiput nimenomaan paranna(loivenna) pinjonin puoleista kulmaa, tosin voitelun kärsimisestä en tiedä, mutta ei se noissakaan ole kärsiny missä napuja käännetään ja näin samalla kulmaa. |
#14
|
||||
|
||||
Lainaus:
Vähän huonosti esitetty mutta ymmärsitkö? |
#15
|
||||
|
||||
Perän käännöllä saa sen pinjonin puoleisen kulman suht olemattomaks, toisessa päässä kun on se laajakulmanivel, ni kulmaa saa olla aikas paljon.
Ymmärtääkseni se on sulla ihan oikeen. Melkosen visainen vika... |
#16
|
|||
|
|||
Ysi asia kanssa tulee mieleen ,pitäisi katsoa onko pituus suuntainen spoori ehjä.Vedättäessä sitä kulumaa vastaan ja tulee sisään jousto niin on "yhtäpuuta" kardaani ja pamauttaa kovan voiman pinionia vastaan.Pohjaus tai liika veto toinen.
Kerran meni paskaks etuperän laakeri kun prässillä laitoin liikaa vaselinia spoorille ja päässä oleva pursotin reikä oli tukossa.Kardaaniputken päässä pitäisi olla pieni reikä että ei tule kardanista "tunkkia.Jos mistään ei pääse tavaraa ulos niin pituus kasvaa kun työntää vaseliinia. Edited by - Bruno on 21/03/2007 22:05:33 |
#17
|
||||
|
||||
Joopa, pitää tuo kardaani jokatapauksessa sitten ottaa pöydälle kun teen tolle murikalle jotain. Pystyyhän tuon pinjonin laakerin vielä vaihtaakkin jollei välitys ole mennyt.
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
o: hj 3,7 pinjoni (löyty) | Jani E | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 3 | 20.12.2007 14:01 |
pinjoni berttaan! | ahku | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 06.02.2007 18:18 |
O: C303 pinjoni ja/tai välitykset/perä | O/M/V Muut | 1 | 22.05.2005 21:54 |