Ladoga 2009 ilmoittautuminen

[myllis]

Eli ensimmäiset venäjänkieliset dokumentit ovat tulleet Ladoga 2009 kisasta. Varsinainen ilmoittautuminen alkaa marraskuun alussa (http://www.ladoga-trophy.ru) , mutta ohessa jotain etukäteistietoa.

LADOGA 2009 30.5-7.6.2009

Luokat TR-1, TR-2, TR-3, Proto, Raid, Tursim, Open-Turism ja Grand-Turism.

Rengaskoot eri luokkiin.
TR-1 ja Turism, max. korkeus 820mm, max. leveys 292mm
TR-2 ja Raid, max.korkeus 920mm, max. leveys 365mm
TR-3, max. korkeus 939mm, max. leveys 365mm
Turism Open, max. korkeus 970mm, max. leveys 365mm
Proto, max. korkeus 1043mm, max. leveys 425mm

Ilmoittautumismaksut on porrastettu normaali tyyliin..

Jos ilmoittautuu ja maksaa ennen joulukuun 15 päivää on osallistumismaksu 620e, huoltoauto "light truck" 145e ja "truck" 290e
ennen helmikuun 1 päivää on osallistumismaksu 710e, huoltoauto "light truck" 180e ja "truck" 336e
ennen huhtikuun 1 päivää on osallistumismaksu 840e, huoltoauto "light truck" 220e ja "truck" 440e
ennen toukokuun 1 päivää on osallistumismaksu 1060e, huoltoauto "light truck" 260e ja "truck" 520e


Sitten muutama sata euria menee järjestäjien GPS-trackking laitteen ja ympäristöpantteihin. Niitäpä ei nyt saakkaan kilpailun jälkeen takaisin vaan järjestäjä palauttaa panttirahat kilpailun loputtua kuukauden sisällä tilille...(täysin järjetön muutos ja toivottavasti ei koske ulkomaalaisia)

Hinaus oli se sitten traileri, puomi, köysi on muuttunut eli kaikkien ilmoitettujen henkilöiden on oltava autossa sisällä ja hinauksesta on seurauksena 1 tunnin aikasakko.

Autoissa saa olla maksimissaan kolme henkilöä (ennen kaksi).

Jos ei tiedä mikä ladoga on voi lukea vaikka viimeisimmän 4x4 -magazinen...

[myllis]

Jonkin verran lisätietoa kun tuli käytyä Pietarin off road -kerholla.

- ajosuunta on nyt myötäpäivään (LaaLaan ilmaisu) eli päinvastoin kuin viime vuonna.
- webbi -sivuille on englanninkäännökset työn alla eli pitäisivät tulla marraskuussa.
- nuiden GPS-pantti ja ympäristömaksun palautus on ainakin ulkomaalaisille vanhaan tapaan viimeisessä leirissä tai sitten päätösjuhlassa Sports Areenalla.
- maksua ei tarvitse suorittaa viime vuotiseen tapaan venäläiseen pankkiin. Tulossa pankkiyhteystiedot EU-kansalaisille EU -pankkiin (suomalainen pankki ehdolla) tai ehkä luottokorttimaksu mahdollisuus (luottokorteissa kysymys on luottokortti firman perimistä palkkioista)...
- huoltoautojen "light truck" ja "heavy truck" ero on, että "light truckin" ajamiseen riittää AB - kortti ja "heavy" vaatii puolestaan C -ajokortin eli se 3500kg paino on rajana.

- yx halpa hotelli on löytynyt lisää aika läheltä keskustaa noin 20-25e (yö per nokka sis. aamupalan). Ei mikään ruusu, mutta jos pitää jossain vain nukkua niin käy. Aamupala on siisti.

[myllis]

Eli sen verran on puuhasteltu, että Ladoga 2009 osallistumismaksut voi maksaa suomalaiseen pankkiin. Eli ei tarvitse enään puljata venäläisten tilien kanssa ja maksaa turhia pankkimaksuja. Samaa tiliä käyttävät myös kaikki muut ulkomaalaiset osallistujat niin saadaan se homma helpommaksi.

[KooPee]

Näin se on. Ulkomaalaisetkin ilmoittautuneet on taululla ja pari tuttuakin nimeä näkyi...

http://www.ladoga-trophy.ru/ladoga_c..._list_engl.php

[myllis]

Eli säännöt löytyvät englanniksi osoitteesta:

http://www.ladoga-trophy.ru/content/.../lang,english/

Ilmoittautuminen tapahtuu tuolta:

http://www.ladoga-trophy.ru/ladoga_c..._list_engl.php

Rekisteröimisen yhteydessä saa jokainen keksiä user-id ja salasanan, jotta pääsee rekisteröitymissivulle. Nuilla tunnuksilla voi sitten muuttaa omaa ilmoittautumistaan jos on tarvis. Rekisteröitymisen jälkeen tulee sähköpostiin nuo pankkiyhteystiedot. Eli meidän tapauksessa se on aika helppoa, ilmoitusmaksut kerätään Mad Moose Racingin tilille, josta ne toimitetaan sitten Pietariin..

Jos säännöistä tai jostain muustakin on kysymystä niin voi lähettää meikälle. Otan tarvittaessa selvää suoraan Yurilta.

[Holst]

Alkuperäinen kirjoittaja KooPee

Näin se on. Ulkomaalaisetkin ilmoittautuneet on taululla ja pari tuttuakin nimeä näkyi...

http://www.ladoga-trophy.ru/ladoga_c..._list_engl.php

Muutama suomalainenkin oli jo ehtinyt mukaan

[myllis]

Alkuperäinen kirjoittaja Holst

Muutama suomalainenkin oli jo ehtinyt mukaan

Missäs Juukan keisari? Joulukuu 15 tulee aika pian?

[myllis]

Alkuperäinen kirjoittaja myllis

Ilmoittautumismaksut on porrastettu normaali tyyliin..

Jos ilmoittautuu ja maksaa ennen joulukuun 15 päivää on osallistumismaksu 620e, huoltoauto "light truck" 145e ja "truck" 290e
ennen helmikuun 1 päivää on osallistumismaksu 710e, huoltoauto "light truck" 180e ja "truck" 336e
ennen huhtikuun 1 päivää on osallistumismaksu 840e, huoltoauto "light truck" 220e ja "truck" 440e
ennen toukokuun 1 päivää on osallistumismaksu 1060e, huoltoauto "light truck" 260e ja "truck" 520e

Sellainen copy/paste -virhe on löytynyt, että joulukuun rajapäivä on 25.12 ei 15.12. Englanninkielisessä dokumentissa on kaksi eräpäivää tuo 15.12 ja 25.12, venäjänkielisessä dokumentissa on vain 15.12 päivämäärä. Tuo 15.12 raja tarkoittaa venäläisiä osallistujia ei ulkomaalaisia. Muut päivämäärät maksujen osalta pitävät paikkansa.

Alkuperäinen kirjoittaja myllis

Missäs Juukan keisari? Joulukuu 15 tulee aika pian?

Nyt näkyy, proto -luokassa.

[-Sakke-]

Proto onkin melki Suomi luokka. kalustosta olis kiva nähdä kuvia. Millasella Volvolla Koopee lähtee?

[KooPee]

Ilmoittautumisen aattona ei ulkomuistista löytynyt muuta kun yksi rekisterissä oleva Volvo, joten sinne laitettiin "HiihtoVolvon" tiedot, mutta ne vaihdetaan kun kilpurimme katsastetaan.

Kyseinen Volvo-yksilö on hyväksi ja toimivaksi todettu parinakin viime CUP-kautena 2007 ja 2008. Ja koska tiimi ilmeisesti jostain käsittämättömästä syystä kumminkin toimii, Pekka on edelleen rattimiehenä, allekirjoittanut lukee karttaa ja hylkeilee ja Mr Hauska tasaveroisena kroolaajana takapenkillä+suossa.
Mutta eihän sinne ulkomaille nyt tosiaankaan ihan ilman kalustouudistusta lähdetä, on se senverta kallis osallistua ja kaukana Härmästä, joten asennetaan TerraTrippi kojelautaan ja opetellaan mistä napista se käynnistyy...
Nii, ja autoon itsessään Pekka lupas vihdoin ja viimein vaihtaa öljyt koneeseen, johan niillä samoilla jo kolmevuotta/2 mestaruutta ajettukin...
Kaffepöydässä se tänään herkkänä hetkenä pulla suussa lupas, että tulpatkin vois ehkä tarkistaa (ei siis vaiheta jos on muuten kunnossa-kun vasta alun seittemättä vuotta ajettu)

Niin, että vastasko kysymykseen? ;o)

Mites meinaatte ilman Liisiä löytää kisapaikalle.

[KooPee]

Liisi piirtää meille kuvat väriliiduilla ja Siitosen Tapsa lupas sirotella Jetsin kanssa pullanmuruja tielle kun ajaa edellä...

[tomikoo]

Alkuperäinen kirjoittaja KooPee

Liisi piirtää meille kuvat väriliiduilla ja Siitosen Tapsa lupas sirotella Jetsin kanssa pullanmuruja tielle kun ajaa edellä...

Eli jos pojat ajaa oikeeta reittiä ja todella puduttelee pullanmuruja reitille, niin varmaa on, että Koo-Pee ei taatusti eksy jäljeltä

Sinne on Proto -luokkaan nyt Roopekin ilmoittautunut Jeepillään...

[myllis]

Kun näyttäisi siltä, että suomalaisia autoja on lähdössä Ladogaan ns. katsomaan enemmän kuin kahden käden sormet riittää niin tiedoksi yksi seikka.

Viime vuonnahan campiin pääsi yöpymään maksettuaan muutaman eurin leirintämaksun. Tänä vuonna systeemi voipi olla eri. Eli jos lukee regulations niin siellä sanotaan vierailijoista, että heidän on rekisteröidyttävä. Ei muuta. Kerholta kuultuna näyttäisi siltä, että tänä vuonna jos yöpyy yhden yön vierailijana campissa se on ok. Mutta jos on tarkoitus yöpyä useampi yö esim. ne normaalit 2-3 yötä niin auto katsotaan silloin ns. huoltoautoksi. Ja silloin siitä tulisi maksaa huoltoauton rekisteröintimaksu. Tätä perustellaan sillä, että nuiden "vieralijoiden" määrä on kasvanut niin voimakkaasti. Ja ymmärsin vaikkei sitä suoraan sanottukkaan, halutaan jollain tavalla kontrolloida ketä campeissa on, koska siellä on aika paljon arvokasta tavaraa itse kullakin teamillä. Toinen kysymys tietysti on, miten tuota pystytään valvomaan.

Tämän voimaantulo ei ole nyt kirkossa kuulutettu. Venäjähän on nyt kiinni eli kaikki ovat joululomilla tammikuun kaksi ekaa viikkoa. Yurikin on datshallaan Visnitsyssä ja häntä ei saa kiinni kuin kirjekyyhkyllä. Eli palaan asiaan kunhan saa jonkun varmistuksen.

[mikjus]

Joo totahan pitää lähtee sit kattomaan kun Suomi edustusta löytyy noinkin paljon. Hitto kun tekis mieli kiertää koko laatokka ympäri mukana. Kuinkas päin se nyt kierretään tänä vuonna?

Noista leireistä sen verran että kiva siellä on käydä kattomassa mutta mieluummiin vedetään oma leiri johonkin lähistölle että saa tehdä kunnon tulet jne. Viimeks Pitkärännan leirissä pöllittiin moottorisaha yöllä ihan mun teltan vierestä yheltä patrol mieheltä.

[jokkerix]

Myötäpäivään se vissiin nyt menee.

Nyt on sitten ensinmäinen Suomi-Team ilmoittautunut myös Turismi reitille eli Team Kooma Grand Turismiin...

Vierailijoista, jos haluavat olla leirissä, peritään 25-35e (tarkentuu vielä) per yö. Eli jos on pitemmän ajan kannattaa ilmoittautua vaikka jonkun huolto-autoksi. Ymmärsin nimittäin, että autoja, jotka majoittautuvat campin ulkopuolelle ja sitten pyörivät leirissä iltaisella ei kovinkaan hyväksyvästi katsota.

nyybinä myllis

Nyt tulee painetta. Kilpeläinen on ilmoittautunut Proto -luokkaan legenda CAT-Volvollaan..

[KooPee]

Oli se jo aikakin. Paljon sitä piti (Kilpeläistä) piiskatakkin.... ;o)

[myllis]

www.ladoga-trophy.ru sivuille on tullut esim. turvakaaripäivitykset. Kantsii käydä katsomassa varsinkin, jos on kolme kyydissä. TR-3/Proto -luokassa on sellainen virhe, että jäähdyttimen ei tarvitse sijaita auton moottoritilassa. Vaikka englanninkielisessä versiossa niin lukeekin, venäjän versiossa asia on kirjoitettu oikein.

[myllis]

NO niin, nytpä siellä on Kilpeläinenkin CattiVolvonsa kanssa Proto-luokassa...

Alkuperäinen kirjoittaja myllis

NO niin, nytpä siellä on Kilpeläinenkin CattiVolvonsa kanssa Proto-luokassa...

Nostetaans topiikkia ylöspäin, kun näyttäisi että Kuramadot ja Ypyrin Ylittäjät olisivat lähdössä kisaamaan Ladogaan (ja samaan luokkaan tietysti). Katsotaan vielä josko tuolta Aurajoen rannalta kuuluisi jotain???

[-MAKE-]

Ai nii, Kiima-Tapsan mäyristä taas ohjastetaan.