|
O/M/V Muut Kaikki edellisiin alueisiin sopimattomat osto-/myynti-/vaihtoilmoitukset tänne osastolle. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
M : Unimog 411 akselit , vant, renk ja runkoKo laitteisto + vaihdelaatikko tiedustelut 0400-487275 Note! This message was posted anonymously!
|
#2
|
|||
|
|||
Projekti : Ehjät akselit hydraulilukoilla : yksi ohjaussektori hukassa (pitäisi löytyä),ehjä runko ,
ohjausvaihteita kaks , jouset , iskarit , yks vanne uupuu , jakovaihteisto jossa KOLME voiman ulosottoa erilaista !!! , vaihdevivut , mukana sekalaisia osia; kaikkiaan noin 1000 kg . ns Multilink (?) akselisto jossa pitkä 50-70 cm kardaaniputki laakeroitu vaihteistoon keskeltä + kierrejouset . Uudempi malli pultattavilla vetoakseleiden laipoilla . Akseliväli noin 2.0 m . Note! This message was posted anonymously! |
#3
|
|||
|
|||
Niin tietäähän kaikki että nämä on porttaalit ?
Note! This message was posted anonymously! |
#4
|
|||
|
|||
Missäpäin nämä olisivat ?
Note! This message was posted anonymously! |
#5
|
||||
|
||||
Jakovaihteisto kiinostaisi,mitä maksaisi?
Kai Juvonen Hämeenkyrö 040 5887325 |
#6
|
|||
|
|||
Rovaniemellä kulkevat hienosti jarrullisen trailerin päällä
Ja hintsua olis koko kasalla 2.5 kE ilman vanteita ja renkaita (tarvitsen vararenkaaksi ja ovat varmaan monelle aika kapeat 7.5 "-18 ps Huom Kardaanit mukana Note! This message was posted anonymously! |
#7
|
|||
|
|||
Tiputetaan hintaa 2000 nyt hinta
|
#8
|
|||
|
|||
Ja akseliväli oli noin 180 cm !!
|
#9
|
||||
|
||||
Perät on puhelimessa annettujen tuntomerkkien perusteella kapeat valuperät,ei "peltiperät"
|
#10
|
||||
|
||||
Lainaus:
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp |
#11
|
||||
|
||||
Lainaus:
SUPPORT www.alanmiehet.com |
#12
|
|||
|
|||
Kyllä perän molemmin puolin noin 12 pulttia joilla vetarien tumpit lähtee irti .
On aika raskaan raudan seppiä jos pelliksi noita voi kutsua ainevahvuus laipoilla noin 10 mm . Summa summarum: Jos kukaan ei tarvi näitä niin käyn kippaamassa romu-ukolle sulattoon menevään kuormaan koko kasan ... |
#13
|
|||
|
|||
Alustava varaus tehty ...
|
#14
|
|||
|
|||
vaihdetaan volvo rautaromuun, saat tuplasti rautaa tilalle, on sitten romu ukolle enemmän tavaraa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee" Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä! |
#15
|
|||
|
|||
Juu voin ehkä vaihtaa jos saan kaks volvon akseliparia !!
|
#16
|
|||
|
|||
Kyllä menis volvolaiset sit halvalla!
OT: Jäikös yhtään volvon runkoa nurkkiin venymään? "Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee" Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä! |
#17
|
||||
|
||||
Lainaus:
<center>--------------------------------------- --OFF ROAD TRIAL POLVIJÄRVI 3.9.2005-- www.formula-offroad.fi </center> |
#18
|
||||
|
||||
Onkos noi liian painavat foffiin?
Kun ilmeisesti liian kaposet pikupin alle.. -Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään- Alkaen noista: Chevy K10 -80 GM350+th350+np205 & AMC Javelin -71 GM350+th350 |
#19
|
||||
|
||||
Lainaus:
Eli on liian painavat. <center>--------------------------------------- --OFF ROAD TRIAL POLVIJÄRVI 3.9.2005-- www.formula-offroad.fi </center> |
#20
|
|||
|
|||
Alkuperäisenä Unimogissa 34 hevosvoimaa ...ja voima riittää !
Asioista JOTAIN tietävä kertoi kapeiden akseleiden olevan mukautuvampia ja raideleveyttä voi muutella mielen mukaan vrt hj akselit . On yks lysti onko akselilla painoa 50 kiloa enemmän jos se kestää . Maavara myös parempi porttaalirakenteen ansiosta . Eipä taida myymäni Volvolaiset olla kiloakaan kevyempiä , kardaanit ja pinionit vaan näkyy olevan sulakepaikka rajussa käytössä. No ihan sama jos joku puhuu suu messingillä lannoitetta ,kestävämpiä akseleita voi esitellä jos persaus kestää !!! tv Akseleiden omistaja ps tuli hankittua toinenkin kokonainen mokki peltiperillä ... Note! This message was posted anonymously! |
#21
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ei akselit huonot ole, mutta jos joku kysyy, että onko ne hyvät formula offiin, niin kerroinpas mielipiteeni....enhän mä varmaan siitäkään hommasta lannoitetta enempää tiedä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> <center>--------------------------------------- --OFF ROAD TRIAL POLVIJÄRVI 3.9.2005-- www.formula-offroad.fi </center> |
#22
|
|||
|
|||
Niin painosta vielä .
Oliko kardaaniputki ja kardaani paikoillaan punnitessasi peltiperää ? Äsken nostin perähässäkkää jossa kaikki paikoillaan ja selkä 130 asteen koukussa perän puolikas nousi ilmaan . Väitän että painoa kardaanin ja putken kanssa 150 leveällä perällä maksimissaan yhteensä 230 kiloa jarruineen tai sitten tuo Volvon paino ei pidä paikkaansa . Note! This message was posted anonymously! |
#23
|
|||
|
|||
Lainaus:
J-nymous Note! This message was posted anonymously! |
#24
|
|||
|
|||
UUUUPP!!!
Ostakaa ny joku ja alkakaa tekeen oikeita maastoon suunniteltuja etenijöitä!! Note! This message was posted anonymously! |
#25
|
||||
|
||||
Älä ny hätäile, selvitystyö ottaa aikansa.. (kuten luurissa totesin)
Kun koneessa ei ole ilman ahtoja ku 300hp niin pitää miettiä mitkä aksulat laittaa.. -Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään- Alkaen noista: Chevy K10 -80 GM350+th350+np205 & AMC Javelin -71 GM350+th350 |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
O: 31x10,5R15 - 32x12,5R15 renk+vant. 4runneriin | O/M/V Renkaat ja vanteet | 8 | 04.03.2008 20:21 | |
Unimog 406/416 runko | JiiPee | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 22.12.2007 14:31 |
Ost.35-40 renk+tojotan vant(BL)HYVÄT! | ORR | O/M/V Renkaat ja vanteet | 5 | 10.11.2007 23:10 |
O: Unimog 406 lava tai lavan runko | Taisto | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 10.06.2006 13:47 |
m: unimog 404 vaihteisto+runko/sälää | TimJus | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 20.02.2006 00:27 |