dana 44

elikkäs millaisia lukkoja on saatavissa dana44 etu/taka akseliin?
mikä olisi järkevin valinta?
kitkalukko luultavasti halvin mutta pitääkö/kestääkö tosipaikan tullen?
ja toinen kysymys koskee välitysten muuttamista.
-kumpi parempi, hitaamat perävälitykset vai välitetty jakoaski?
-entäpä noiden välitysten saatavuus ja hinta
ja kyseessä olis jeep cherokee -79 4.2 kutvonen + T-18 jako laatikon tyypistä ei tietoa.

Note! This message was posted anonymously!

[JaniL]

Itse olen ajatellut laittaa taakse aussie lockerin(tai muun vastaavan), joka kytkeytyy automaattisesti kun fillarien pyörimisnopeudet eroavat toisistaan tarpeeksi, elikkäs lukko kytkeytyy kun toinen kumi sutii ja poistuu kun pyörimisnopeudet tasaantuvat. En tiedä onko kyseisen lukon hankinnassa järkeä, mutta kokeneemmat kertokoon enemmän.

[offroadjouni]

Dana 44:ään saa melkein jokaista lukkomerkkiä ja mallia mitä on maailmassa tehty. Kitkaa ei kannata lähteä asentaan ellei sitten jostain puoli-ilmaiseksi sellaista saa. Automaattilukot (Aussie, Lock-Right) on halvimpia, jos joutuu pihtaileen hinnan kanssa. ARB lukkoa suosittelisin jos vaan lompakko kestää.

Perävälityksiä ja jakolaatikon välitystä (tosin BJ:n) sivuttiin ainakin tuolla -> http://www.petrisimolin.com/ThePalst...?TOPIC_ID=8733 . Vakio D44:ssä ristikot on heikoimmat ja sitten tulee tikut. Millasella rengastuksella sun autos on?

/* Life Begins at 35" */

alla pyörii tällä hetkellä 35x12,5 mutiaiset jotka ois tarkoitus vaihtaa lähiaikoina 37/38 swampereihin

Note! This message was posted anonymously!