HJ61:ssä jokin tauti

[Aku]

Ajelimpa tänään töistä aivan muina miehinä, kun korvani kuulivat jotain ihmeellistä pientä naputusta moottorista. Ruuvasin ikkunaa auki ja kuulosti tosiaan siltä, että jokin uusi ääni oli ilmestynyt. Ääni oli heikohkoa naputusta, jonka taajuus vaihteli kierrosten mukaan ja kuulosti siltä kuin se tulisi ikäänkuin yhdestä sylinteristä. Ei siis mitään ylenpalttista rallatusta tms. No en ollut uskoa korviani ja jatkoin ajoa muutaman kilometrin kuunnellen josko ääni häviäisi. Kurvasin kuitenkin tien sivuun ja menin kuulostelemaan konehuonen puolelta. Sama naputus siellä oli. Kuulosti tulevan jostakin 4 tai 5 pytyn tietämiltä kannesta. Sammutin moottorin ja tarkistin öljyt. Alarajalla. OK. Lisäsin kuitenkin litran, pikkasen toista. Laitoin käyntiin ja läksin ajamaan kotia kohti, joka on tuosta pisteestä muutaman kilometrin päässä. Naputus ei muuttunut miksikään. Mekaaninen öljynpainemittari osoitti koko ajan normaaleja lukemia. Mielessä häilyi joko keinuvipuun, nostajaan, venttiilinjousen taikka sen semmoiseen liittyvä vika. Moottorin toiminnassa ei mielestäni ollut aluksi mitään outoa. Hissukseen siinä ajellessani alkoi ääni voimistua ja käyntiin tulla jotain varjostumaa. Ikäänkuin veto olisi muuttunut hieman nykivämmäksi.... Nopeasti, puolen kilsan matkalla, kun olin jo hidastamassa pysähtyäkseni, ääni muutti tyylilajiaan siinämäärin voimalliseksi kolinaksi, että hermoni käski sammuttaa auton. Hinaamalla viimeinen kilometri pari kotipihaan.

Äkkiä avaamaan venttiilikoppaa ja tarkistamaan sisuksia. Mitään poikkeavaa ei ollut näkyvissä. Näppituntumalla venttiilien välykset eivät olleet mitenkään hassut, venttiilien jouset näyttivät olevan ehjät, jokainen työntötankokin kiltisti ja siististi paikoillaan. Ajatuksiin alkoi hiipiä vakavamman taudin mahdollisuus. Kiertokangen laakeri? Joku muu? Laskin öljyt ulos, josko sieltä löytyisi johtolankoja. Ei, ei ylimääräistä mujua tms. Hö.

No sellainen tuli mieleeni, että voiko ruiskutussuutin hajotessaan aiheuttaa kuvatunlaisia oireita? En itse ole mikään dieselministeri, mutta muistelen kuulleeni tarinoita kilinästä ja kolinasta ja muusta. Mainittakoon tässä, että mitään poikkeavaa savutusta ei esiintynyt missään vaiheessa tilannetta.

Huomenna ajattelin nypätä ne suuttimet irti ja kiikuttaa alan liikkeeseen ihmeteltäviksi. Liittyykö siihen irroittamiseen joitain riskejä/kikkoja, jotka tulisi ottaa huomioon?

Selailin äsken vanhoja topikkeja ja etsin tarinoita HJ:n konerempoista/hajoamisista. Löytämäni jutut rohkaisivat, ei liene mikään herkkä kapine sisäisille laakerivioille/kiinnileikkautumisille tms? Yritän tässä luoda itselleni uskoa siitä, ettei tarvisi koko nuijaa alkaa availemaan... Pirun painava nosteltava näin pienelle miähelle. Taitaa ne kankien laakerit ja muunkin alakerran pystyä alakauttakin ehjäämään(?).

Kone on 526000 ajettu 12H-T ja toiminut tähän asti kuin ajatus. Öljyä kuluttaa normaalihkot puoli litraa/1000km (turbosta kuseksii) ja kaikki on muutenkin ollut normaalilla tolalla.

Vinkkejä/ajatuksia/kommentteja yms. antaa tulla. Mikä niille hajonneille HJ:n koneille on sitten lopulta tullut kun ne on lopullisesti pysähtynyt? Onko sellaisia edes?

[Reetu]

Äkkeistään kyllä kuulostais suutinvialta. Veikkaus vain, paha sanoo kun ei ole itse kuullut, mutta aikamoisen metakan (tavallaan kalketta) sekin osaa saada aikaiseksi.

-Kunnon projekti ei valmistu koskaan!-

[mikjus]

Mulla oli ostaessa bjssä kalkatusvika joka johtui yhdestä väljästä kiertokangen yläpään laakerista. Kaverin hojossa oli sama homma ja kiertokangen laakerithan ne oli silläkin. Ennen kun noita lähtee purkamaan niin kannaattaa kyllä kaikki muut mahdollisuudet käydä ekana läpi.

www.G-69.tk - www.pahama.com

[Grau]

Joo, kannattaa noi helpoimmat tietysti kattella aina ensin. Tietysti resurssien mukaan, mutta ei se suutinremppa ainakaan haittaa noilla kilometreillä.

Näkeekös niistä "huoltoluukuista" nokka-akselin kuntoa, tai nostajia (en ole itse vielä purkanut 12H-T konetta koskaan).

Tuntuu hurjalta, että kangen laakeri noin kalkattais. Toki se voi hyvinkin niin tehdä, olen vaan itse tottunut, että kolahtaa pari kertaa, ja sitten tulee sisuskalua lohkon kyljestä ulos... Onneksi autoissa ei yleensä näin.

[PikkuF]

Oireet viittaavat kiertokangen laakeriin...joko ylä tai alapuoliseen
No, mikäänhän ei ole varmaa paitsi epävarma!!
Onkos tiedossa että Hojottimesi kone olisi joskus,vaikkapa kauan sitten päässyt keittämään?
Eli onko pienintäkään mahdollisuuden-häivää että öljyjen joukossa jossain vaiheessa olisi ollut glygolia?
Ei nimittäin olisi ensimmäinen kerta,eikä ensimmäinen laakerivaurio....



Edited by - PikkuF on 07/04/2005 02:10:45

[Aku]

Olin jo aikeissa availla niitä huoltoluukkuja, mutta sitten meinasin, että jos nostaja taikka nokka-akseli olisi kovin saanut siipeensä niin oireet olisivat varmaan jo näkyneet venttiilikopan alta jonkin venttiilin ylenpalttisena välyksenä tms. Jätin ne toistaiseksi avaamatta, edessä kun on kaikenlaista rojuakin vielä.

Auto on mulla ollut vasta n. 30000 km eikä ainakaan minulla ole koskaan keittänyt. Historia on kyllä sen verran pitkä autolla, ettei sitä oikeen voi tietää. Kiertokangen laakeri kyllä pitää melkosen kolinan. Öljyn seassa ei kuitenkaan ollut mitään lastua taikka muuta outoa. Lähden ulos ruuvaamaan suuttimia irti...

[HJ60]

Ei näy huoltoluukuista suoraan nostajien/nokan kuntoa, mutta jos on purkanut yläkerrasta työntötankoja myöten venakoneiston pois niin nostajat saa nosteltua pois luukkujen kautta. Nokkaa ei kyllä siltikään saa sieltäkautta tähysteltyä, tai aika fakiiri saa olla, toki jos fiberoskooppi löytyy niin sitte...

Miesten lelut on kookkaita.

[Aku]

Niin, toi sivuluukkujen avaus jäi siksi, kun mielestäni jo venttiilikoneistossa pitäisi jotain outoa näkyä jos jokin nostaja olisi risa taikka jokin nokka olisi pyöreä tms. Ainakin moottorin äänestä päätellen kyse ei oikein voi olla mistään pikkukiillottumasta. Muussa tapauksessa, esim. bensakoneen ollessa kyseessä, olisin melko varma tuosta laakeriviasta. Tollasen ruiskutussuuttimen hajoamisen ääniä en ole koskaan kuullut ni siksi tuo tuli mieleen. Kiikutin suuttimet dieseltietäjälle. Alkaa pikkuhiljaa tuntua siltä, että vika löytyy sieltä männäntapin laakerista ja illalla könyän nöyrimmin auton alle ja aloitan purkamisen sitä kautta. Koko konetta ei tee mieli alkaa nostelemaan, sen verran iso möykky se on. Alapuolelta ainakin voi löytää vian, mutta jos se on kk:n yläpään laakeri ni sitten kai se on kansi avattava. Kuinkas, onko tiivisteet tollaseen pataan millasissa hinnoissa?

[vaiski]

TÄYDELLINEN TIIVISTESARJA TOYOTA LAND-CRUISER
Sisältää yleensä moottorin kaikki tiivisteet. Poikkeuksia säännöstä esiintyy. Tarkista tekstiselite!

4,0 2H 80--10.84 Diesel 6-syl. . . . . . . . . . . . . . . 27-4566 148.80 ???
4,0 2H 11.84-- Diesel 6-syl. . . . . . . . . . . . . . . . 27-4567 148.80 ???

Motonetin hinnat jos noi nyt sun koneeseen käy.

[Turbo]

Vastaavia oireita piti mun Volvo Penta TAMD41 aikoinaan. Oli yhdestä venttiililautasesta tippunu palasia. Piti hirveetä kolinaa ja männänlaki oli SEN näköinen...

LandCruiser HJ61

[Aku]

Tuliko tuo volvon vika yhtäkkiä vai oliko pidempi kehitysprosessi? Mulla ensimmäisten oireiden ilmaantumisesta oli n. 8 kilometriä helevetilliseen paukkeeseen ja auton hinaamiseen. Saa nähä, huomenna olen jo viisaampi...

[Reetu]

Suutinvian aiheuttama kalke ei kyllä ole lähelläkään helvetillistä pauketta.

-Kunnon projekti ei valmistu koskaan!-

[-Vinskami-]

Kiertsikan laakerit.

________________________________________________
Ei riemulla rajaa kun PARHAALLA ajaa!

[Turbo]

quote: Tuliko tuo volvon vika yhtäkkiä vai oliko pidempi kehitysprosessi? Mulla ensimmäisten oireiden ilmaantumisesta oli n. 8 kilometriä helevetilliseen paukkeeseen ja auton hinaamiseen. Saa nähä, huomenna olen jo viisaampi...

Yhtäkkiä rupes kolisemaan. Esti pientä kilinää ja sitten muutaman sekunnin päästä helvetillinen kolina. Konehan oli venemoottori. 3,6l suorasuihku td ic diesel. Ajettu noin 1200 tuntia, 5v vanha silloin. Syy oli ilmeisesti muiden käyttäjien rääkääminen kylmänä. Iso valurautakansi kun ei laajene samaan tahtiin kuin venat.

LandCruiser HJ61

[Käyttäjä]

On sit vielä yksi mahdollisuus mikä aiheuttaisi moisen vian,eli esikammion kansi???

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules

cruiser60@luukku.com

[Grau]

Ei esikammiota tässä myllyssä.

[Käyttäjä]

Nghhh...

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules

cruiser60@luukku.com

Suutin vian eliminoit siten että laitat koneet tulille ja löysäät ruisku putkia yksi kerrallaan jos nakutus lakkaa jonkun putken kohdalla se suutin niin sanotusti naulaa.
Toimen pide ei vaadi suurta vaivaa ei muuta ku 19mm ja 22mm lenkki kätee ja pellin alle siinä ei kauaa nokka tuhise.
<img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

[Aku]

Öljypohjan liima oli jotain ihme betonia -&gt; aikamoinen näivääminen oli irrottaessa. Kaasulla piti polttaa aika kauan ennenku liima sen verran pehmis että sai kuupan pois.

Epäilykset laakeriviasta saivat voimallista vahvistusta. Saaliiksi sain öljypohjasta pientä mujua. Kirkasta pehmeää metallia. Haiskahtaa voimakkaasti laakerille. Alko tulla sen verran pimeää ja ripeksii vettä, että jatkan huomenna. Suutinsetä ei suuttimista löytäne sanomista. Nyt tekis mieli kiikuttaa koko "ikiliikkuja" johonkin sisätiloihin, että olis kivempi edetä. Ainakaan näppituntumalla, nyhtäen kiertokankien alapäitä taikka silmällä katsellessa ja ihaillessa, ei mitään poikkeavaa voinut todeta. Kyllä se tauti taitaa siellä männäntapin laakerissa piillä...

[Aku]

Ei löytynyt suuttimista tauti. Kansi lähtee just.. Ihmeen tiukkaan ja tiukalla liimalla on jaappaanian poika pultit ja mutterit kiristellyt. Moottori vaikuttaa neitseelliseltä. Ei ole ropaajat minua ennen tuota yksilöä ropanneet.

[-MaTTi-]

quote:
TÄYDELLINEN TIIVISTESARJA TOYOTA LAND-CRUISER
Sisältää yleensä moottorin kaikki tiivisteet. Poikkeuksia säännöstä esiintyy. Tarkista tekstiselite!

4,0 2H 80--10.84 Diesel 6-syl. . . . . . . . . . . . . . . 27-4566 148.80 ???
4,0 2H 11.84-- Diesel 6-syl. . . . . . . . . . . . . . . . 27-4567 148.80 ???

Motonetin hinnat jos noi nyt sun koneeseen käy.

Eipä käy 12H-T:hen. Taitaa tarviketiivisteet olla tuntematon käsite tuohon pataan.

Samoin tarvikemännänrenkaat ilmeisesti. Kun itelle ostin tarvikeliikkeestä ne niin kuulemma 12h-t:hen oli pitäny hakea tojolta ja oli ollu 3 kertaa kalliimmat. Runkolaakerit ainaki on samat, ja saa tarvikeliikkeestä, kiertokangen laakerista en oo varma.

Note! This message was posted anonymously!

[HJ60]

Toi oli mun, olin lentäny jostain syystä pihalle. Kele ku ois sse kirjautumispakko niin ei sattuis näitä...

Miesten lelut on kookkaita.

[Aku]

Nyt on kansi pois ja jotain alkaa ilmetä. Kannessa nelospytyn tontti oli kuin eri autosta; körttinen ja täynnä sellaista karstapiikkiä ja töhkää. Suuttimiakin irti ruuvaillessa yksi näytti kökkösemmältä. Muut pytyt näytti hämmästyttävän hyviltä. Siis kohdistin tarmoni tuohon sylinteriin ja kuinka ollakaan, kiertokangen alapään liuskoissa huomattavia koloja. Puuttuu just ne palaset matskua jotka löysin öljypohjasta. Ylin puristusrengas poikki, kahdessa osassa, palaset urassa ok. Männänrenkaan urassa, siellä pohjassa selviä koloja ja halkeemia. Männäntapin laakeripuslaholkki vaikuttaa moitteettomalta. Kummaa, koskaan ennen ei ole sattunut vastaavaa. Tarvii avata ne muutki kiertokankien kaulat ja tsiigailla. Kun nyt ei vaan menis kampiakseli hiontaan... Taitaa olla tekemätön paikka kampiakselin irrottaminen lohko paikallaan. Ja tarvii pähkiä investoiko uuteen uutukaiseen 226€:n mäntään. Pohdin nyt hämärän vallattua huoltoalueeni, että voiko nuo kuvatut vauriot aiheuttaa sen kolinan ja paukkeen? Vastauksen aion nähdä unessa...

Kävin varovasti tiedustelemassa toinotalta osien hintoja. Piti istahtaa jo ensimmäisen hinnan kuultuani: männänrenkaat 517€/srj, mäntä ton 223€/kpl (renkaat tosin sisältyy männän hintaan), kannentiiviste 125€, runkolaakerisarja 229€/srj (tarvikeliikkeessä tuo 31,80€), kiertokankien alapään liuskat alk. 173€/srj. Onko ne hulluja??

[Käyttäjä]

No huh huh,aika hirveitä hintoja,eikös noista mitään saa tarvikkeena...
Meilaappa Pikkujussille jos se osais auttaa...

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules

cruiser60@luukku.com