Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Linkit muihin palveluihin > Elävä Arkisto > Corvette Finland > Vuosimallit 1984-1996
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 04.01.2005, 13:29
sevy.8 sevy.8 ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 29.03.04
Viestit: 27
Perusasetus

AIR system


Olen tän vähän tehnyt nivelten ja etupyörien laakereiden vaihtoa
ajan kuluksi.Kun otin apulaitteiden remmin irti niin kokeilinnpa siinä samalla kuinka vaivattomasti apulaitteet pyörii....
Muuten hyvä, mutta ilmeisesti ilmapumppu (liittynee johonkin saastehässäköihin) pitää kyllä aika ikävää rahinaa....
Kaverini sanoi ettei se mikään hiljainen kuulu ollakaan, mutta tuntuu
kuin laakerit narahtaisi pian.
Eli olettekos laakeroineet kyseistä osaa vai pitääkö ostaa koko osa
uusi ? Ja eikait sen kuulu rahista noin uutena.....

T.Rahinat pois



Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 04.01.2005, 15:22
Sijani Sijani ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 16.04.04
Sijainti: Nokia, .
Viestit: 14
Perusasetus

Kyllä tuon pumpun pitää jonkin verran ääntä pitää kun sitä pyörittää koska siivet ottaa pesän seiniin kiinni ja samalla liikkuvatkin. Itse vaihdoin pumppuun laakerin mutta muistaakseni se oli vähän kinkkinen paikka kun olivat tehtaalla liimanneet laakerin kiinni! Piti vähän lämmittää samalla kun irrotti osia toisistaan. Vaara on samalla kyllä rikkoa siivetkin mutta minulla kun oli tarkoitus tyhjentää pumppu, niin en kovin varoen tuota hommaa tehnyt.
Uusi laakeri on muistaakseni sitten vähän erillainen kuin alkuperäinen ja taisin käyttää sorviakin hommassa. Elikä yhteenvetona, jollei ole käytössä "konepaja" varustusta, niin pikkuisen hankalaa on laakerin vaihto ja helpompi vaihtaa kokoko pumppu.

Jari

Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 04.01.2005, 16:32
VetteMan VetteMan ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 21.06.02
Sijainti: Finland.
Viestit: 103
Perusasetus

Omaan -84:seen vaihdoin ilmapumpun etummaisen laakeri toissakesänä, vanha kun sanoi sopimuksen irti..
Samalla tyhjensin pumpun, eli siivet pois. Laakeri oli ihan standardikokoa ja ei montaa euroa maksanut.

- I'm not driving fast, I'm flying low! -
- Corvette '84
- Cadillac '61
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 04.01.2005, 16:53
sevy.8 sevy.8 ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 29.03.04
Viestit: 27
Perusasetus

Kiitoksia vaan neuvoista, kylläpä noita konepajavermeitä tuossa on.
Jäipi nyt vaivaamaan tuo pumpun tyhjentäminen......
Eli ymmärtääkseni tehohävikit pois
Mites noiden päästöjen kanssa, ja pitääkö poistaa muutakin nippeliä.Eihäs se paina ilmaa kun kattiin ??

*innostunut asiasta*

T:Rahinat ja siivetki veks


Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 04.01.2005, 21:48
VetteMan VetteMan ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 21.06.02
Sijainti: Finland.
Viestit: 103
Perusasetus

Omassani ei ainakaan ole päästöjen kanssa ollut ongelmia, vaikka pumppu on tyhjä. Muistaakseni typen oksideja se ilmapumppu vähentää ja niitä ei suomessa edes mitata..

- I'm not driving fast, I'm flying low! -
- Corvette '84
- Cadillac '61
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
SYSTEM FOR LIGHTNING DETECTION IN TAMPERE elena This And That 2 15.06.2006 15:24
System of a Down - Mesmerize leivos Music 0 24.05.2005 14:56
NOS, engine upgrade and alarm system Vuosimallit 1984-1996 1 07.06.2003 20:55
Improve Core System Performance (Win NT/2000/XP) Lars Software 0 06.05.2002 10:48


Sivu luotu: 21:49 (GMT +2).